某铁路工程项目标准化管理工作策划方案

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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第40页 共40页衢宁项目标准化管理工作策划方案一、工程概况1工程简介新建衢州至宁德铁路（浙江段）站前工程QNZJZQ-1标位于衢州地区，线路自沪昆铁路衢州站（DK00+000）引出，沿既有沪昆铁路新建线路至衢州东站，下穿杭长客运专线至龙游县溪口镇设龙游南站，至DK40+944结束，线路全长40.710km。标段范围内跨三区一县10个乡镇、33个行政村。标段内涉及红线用地1806亩，拆迁房屋257767平米。工程总造价230352万元，施工总工期为60个月。2主要工程数量2.1既有线新建衢州至宁德铁路（浙江段）站前工程QNZJZ

2、Q-1标既有线段铁路自DK0+000开始至DK16+632结束，主要施工任务及数量为：路基15段（含站场），挖土45万方，挖石20万方，填料110万方；桥梁13座，其中特大桥3座计1864延米；大桥5座计1162延米；中桥1座，框架桥4座；涵洞接长67座共计1468横延米；新建涵洞2座； 衢州站内增建或改建站场构筑物(旅客地道、行包地道、新增站台等)； 市内四座公跨铁立交桥拆除还建；G320国道改移2.3公里。管段内涉及红线用地521.18亩，拆迁房屋217053平方米。2.2新建段新建衢州至宁德铁路（浙江段）站前工程QNZJZQ-1标新建段铁路自DK16+632开始，DK40+944结束，正

3、线全长24.312km。管段内涉及红线用地1284.82亩，拆迁房屋40714平方米。管段内包含正线路基10.87m /29段,挖方114.85万方，填方152.64万方，挖石方6.31万方，AB组填料34.98万方。桥梁2764.87延米/11座，桩基940根，承台150个，墩台身153个；隧道12.24km/6座；涵洞1188.45横延米/34座；车站2座 （全旺站、龙游南站）。标段内全部绿化工程。2.3制架梁及铺轨工程衢宁铁路浙江段铺架工程施工范围为DK0+000至DK218+245，沿线车站16个（2个改建车站；14个新建车站）。主要工程数量为正线铺轨235km（含112km无碴轨道铺

4、轨），站线铺轨57km，铺设道岔224组，拆除道岔75组，拆除线路24km，上碴约45万方，改建工程主要涉及衢州站和衢州东站站场改造以及衢宁铁路配套工程，架设桥梁955孔（含湿接缝施工）。3剩余主要工程数量3.1征地拆迁及管线迁改红线用地共1806亩，开累完成913亩，剩余893亩。红线范围内房屋拆迁计划245305平方米，开累完成7200平方米，占设计量的2.9%。剩余238105平方米。通信迁改223处，完成80处，剩余143处；电力迁改107处，完成34处，剩余73处。3.2路基工程区间路基土石共222万方，剩余209万方。站场路基土石方306万方，剩余240万方。 3.3桥涵工程新建段

5、桥梁开工7座，分别为下山溪特大桥右线、乌引渠特大桥、平土村大桥、西垄水库1号大桥、西垄水库2号大桥、庙下溪大桥及傅家中桥；桩基共1564根，完成276根，剩余1288根；承台共252个，完成31个，剩余221个；墩台共251个，墩台完成22个，剩余229个；涵洞共103座，共2597横延米，开工17座，完成510横延米，剩余2087横延米。 3.4隧道工程 隧道共6座，12.2km开始进洞施工5座，8个工作面，分别为周家隧道进出口、傅家隧道进出口、周村隧道出口、双石岭隧道进出口、大黄岩隧道进口。正洞开挖517米，剩余11.683km3.5衢州站改工程（1）衢州站土建剩余工程：衢州站旅客地道共5

6、20顶平米剩余170顶平米，衢州站天桥改造工程共803平方米剩余281平方米，路基帮宽剩余20%，8道10道路基施工、新建基本站台及站台墙，基本站台雨棚，行包地道，3个涵洞等。 （2）衢州站站改轨道工程：完成铺设线路0.65km，剩余5.66km；完成铺设道岔12组，剩余29组；（3）衢州站接触网工点：接触网基共365基，剩余34个；支柱组完成210根，48个；硬横梁架设完成73组，剩余22组；（4）信号机安装11架，剩余9架； （5）通信室外光缆敷设20公里/条，剩余11公里/条；4重难点工程的工程数量4.1衢州站站场改造工程 衢州站进行营业线线路改造，涉及多个封锁施工，各专业之间的衔接配合

7、要求高；沪昆上、下行线列车行驶密度大，在营业上进行改造，对营业线行车造成安全隐患，将营业线改造行车安全及封锁点内正常开通放在施工把控的首位，施工阶段应分步骤对营业线改造工程做专项方案。4.1.1土建工程主要工程数量序号项目名称单位数量备注1原基本站台雨棚改造m2747.782原基本站台天桥柱改移m22803原基本站台天桥引桥及雨棚m25294新建旅客地道出入口m915改造2站台北侧站台墙m5506新建基本站台雨棚m24751.17新建基本站台m5258行包道延长m27.849新建基本站台斜坡道m88104、7道升级换填（4道原基床表层为60cm级配碎石。）km2.411新建8、10道km1.3

8、12涵洞接长m64.65139、11道延长m504.1114股道间水沟m3358.8215新建基本站台消防设置处616还建信号楼、配电所等房建设施m238704.1.2轨道工程工程数量序号项目名称单位数量备注1新铺P50新型1520根/kmkm3.324标准轨线路；主要铺设8、10道和9、11道延长线2新铺P50新型1440根/kmkm0.82标准轨线路；主要铺设安全线、待机线等次要线路3新铺单开道岔组414新铺P60新型1667根/kmkm4.4无缝线路；主要铺设、道5新铺面碴m322790一级道碴6新铺底碴m331147拆除线路km6.1668拆除道岔组304.1.3信号专业主要工程数量序

9、号项目名称单位数量备注1室内设备安装站1含九景衢引入2区间电缆割接条153区间信号机倒接架124区间轨道电路设备安装区段305站内信号机更换架536站内轨道电路设备更换区段857站内道岔转辙设备更换组408杭长场远程控制设备迁移站19杭长场融雪设备迁移站14.1.4牵引供电专业主要工程数量（含九景衢引入）序号项目名称单位数量备注1H型钢柱基础基232硬横梁钢柱基础基1843软横跨钢柱基础基1094混凝土支柱基础基575拉线基础基946钢柱组立棵3147混凝土支柱组立棵578硬横跨架设组929承导线架设条/公里28.95510供电线架设条/公里14.8711供电线电缆敷设条/公里10.1612回

10、流线架设条/公里8.88613架空地线架设条/公里11.4114隔离开关安装台615避雷器安装台616分段绝缘器安装套1617自动过分相设备处218拆除混凝土支柱棵2319拆除硬横梁支柱棵14020拆除硬横梁组7021拆除吊柱根20222拆除承导线条/公里17.87823拆除回流线条/公里1.07524拆除架空地线条/公里8.8864.1.5电力专业主要工程数量（含九景衢引入）序号项目名称单位数量备注110kV铠装式封闭开关柜面44210kV中性点接地电阻套2310kV分组投切电抗器套2410kV干式有载调压器台45交直流系统套16综合自动化装置套1710kV户外隔离开关箱台20810KV户外

11、隔离开关台6910kV环网柜面610带防护外壳干式变压器台211低压配电柜面212RTU柜面113户外杆架式变电台座414户外箱式变电站座3含雨棚变1座1510kV高压电缆线路公里7.216低压电缆线路公里5.917站台灯柱座2418室内动力配线处319火灾报警处320投光灯座2拆除及还建4.1.6通信专业主要工程数量 序号 项目名称单位数量备注1敷设埋式光缆48芯公里192敷设埋式光缆12芯公里223挖、填光(电)缆沟公里2.44安装与调测SDH 2.5Gb/s 分插复用器端25安装与调测SDH 622Mb/s 分插复用器端36安装与调测 接入网 网络单元设备 车站ONU套17安装与调测 接

12、入网 网络单元设备 其他ONU套38安装光纤配线架ODF/192芯架19安装数字配线架256系统架110安装网络配线架架111安装综合配线柜套212安装与调测车站调度交换机套113安装与调测中间站开关电源 -48V/200A架214安装与调测中间站开关电源 -48V/60A架215安装无线列调车站电台处116安装无线列调调度命令车站设备处117安装无线列调车站无线车次号设备处118安装无线列调天线处119安装无线车次号天线处120安装与调测电源及环境监控设备 分站套34.1.7信息专业主要工程数量序号项目名称单位数量备注1安装UPS电源3KVA，备用1h套12敷设电源线WDZ BYJhm16.

13、23安装接入路由器台34安装接入交换机 24电口，2光口台35安装终端 含桌椅套136安装站台到发信息屏块47安装基本站台编组信息屏块18敷设显示屏等线缆hm44.349安装15W吸顶扬声器（室外型）个6010安装无线插播盒个411安装固定枪机个312安装硬盘录像机 4路台113安装网络高清球机 室外台1414安装网络高清枪式摄像机 室外台64.2衢州东站站场改造工程 衢州东站进行营业线线路改造，涉及多个封锁施工，各专业之间的衔接配合要求高；沪昆上、下行线列车行驶密度大，在营业上进行改造，对营业线行车造成安全隐患，将营业线改造行车安全及封锁点内正常开通放在施工把控的首位，施工阶段应分步骤对营业

14、线改造工程做专项方案。4.2.1土建工程序号项目名称单位数量备注1路基挖土方万方13.762路基挖石方万方72.743路基填土方万方11.824路基填石方万方0.965路基填级配碎石万方1.156排水沟m147847涵洞接长座198南排渠改造m1539.459新建信号室m2291.2103、4道升级换填km3.464.2.2轨道工程序号项目名称单位数量备注1铺设站内正线km3.197新铺P60新型1667根/km2进出站曲线改造线路km3.844新铺P60新型1667根/km（短轨过渡）3点内拨接线路km2.2924新铺P50新型1520根/kmkm2.15新铺P50新型1440根/kmkm9

15、.1316岔后无枕段km0.77新铺单开道岔组808新铺交叉渡线组59新铺一渡一交组110新铺面碴m330577一级道碴（站内）11新铺底碴m3615312拆除线路km7.9913拆除道岔组4514交分道岔组24.2.3信号工程序号项目名称单位数量备注1室内设备安装调试站12区间信号设备安装调试区段393区间信号机过渡倒接架64区间轨道电路设备过渡倒接区段95站内信号机更换架1096站内轨道电路设备更换区段1657站内道岔转辙设备更换组914.2.4牵引供电工程序号项目名称单位数量备注1硬横梁钢柱基础基1122软横跨钢柱基础基293混凝土支柱基础基1844拉线基础基1555钢柱组立棵1416混

16、凝土支柱组立棵1847硬横跨架设组568承导线架设条/公里38.4299回流线架设条/公里15.37310架空地线架设条/公里3.04711隔离开关安装台812避雷器安装台613分段绝缘器安装套2614拆除混凝土支柱棵11315拆除硬横梁支柱棵5316拆除硬横梁组3317拆除吊柱根8218拆除承导线条/公里24.40319拆除回流线条/公里3.99420拆除架空地线条/公里1.30121过渡软横跨钢柱基础基24022过渡混凝土支柱基础基4023过渡钢柱组立棵24024过渡混凝土支柱组立棵4025过渡软横跨组12026过渡倒锚处304.2.5电力工程序号项目名称单位数量备注1室内动力配电处1扩建

17、信号楼2区间网隔开关电力线路公里1.4新建3迁改低压电缆线路公里5.54迁改高压电力电缆线路公里25迁改投光灯塔座76迁改投光灯杆基77迁改10KV架空线路公里34.2.6通信工程序号项目名称单位数量备注1通信光缆迁改 24芯根32通信电缆缆迁改 7*4芯根14.3滨港中路公跨铁拆除还建 滨港中路为城市主干道道路，连接杭金衢高速与市区，车流量大，现状路基宽32m，路面宽30m。滨港中路立交桥（左右幅布置）采用孔径为1-25m空心板梁跨越浙赣线。因既有孔径无法满足新建线路下穿要求，需对宾港中路立交桥拆除重建扩孔初步计划分幅施工。还建后的孔跨布置为30+40先简支后结构连续小箱梁。桩基22根592

18、延米；墩台身钢筋混凝土634m3；梁部钢筋混凝土3344m3；桥面铺装10cm厚沥青混凝土2466m2，防水涂料2620m2，防撞墙钢筋混凝土198m3。4.4双石岭隧道隧道全长1677米，以、级为主，隧道多处存在浅埋、偏压、断层等不良地质。4.5傅家隧道 隧道全长3494.97m，工期紧，洞身穿越断层地段多，开挖施工可能遇到突水、突泥等；隧道埋深大，高地应力，高地温，易产生坍塌，是标段重点控制性工程。 5目前的产值完成情况。 2016年原计划施工产值53000万元，由于征地拆迁影响，1-8月份实际完成施工产值21600万元，9-12月计划完成23200万元。业主关于施工产值计划调整报告已上报

19、上海局，正在批复中，衢宁项目年度施工计划调整为36000万元。6目前衢宁项目征地拆迁情况 红线内土地交付情况。全线红线需征收土地1806亩，目前已经交付913.38亩，完成率50.55%（柯城区92.5亩，完成率100%。集聚区30.08亩，完成率100%。衢江区420亩，完成率33.63%。龙游县370.8亩，完成率85.1%）。7存在问题 7.1衢江区特种苗木、养殖搬迁问题占二分部施工面的70%，能开工的工点均已开工，下一步面临无地可用的情况。 7.2衢州市红线内苗木迁移经评估公司评估价值达8000余万元，浙江省发改委统征办认为苗木涉嫌抢种且认为搬迁费用标准偏高，不予以认同。 7.3衢州境

20、内的房屋拆迁工作起动较晚，目前衢江区民房、厂房拆迁还未启动。 7.4龙游南站扩建问题，龙游县政府相关部门已审核通过，并上报上级相关部门，在上级主管部门未批复前，龙游南站站房位置不能确定，导致站房、溪口大桥（五线桥）暂不能施工。溪口大桥产值7300万咱不能施工直接影响年度计划产值。 7.5三改用地因省统征办不能及时丈量土地，部分工点无法开工。 7.6衢江区双形隧道、双石岭隧道共用栗坞弃渣场，因衢江区除林地外的所有土地，已由国土部门划定为基本农田保护区。两座隧道近20万方的弃渣无处堆放，严重制约工程进展。 7.7针对衢宁项目征拆问题较为困难，经理部与业主进行多次汇报，并对征地拆迁影响架梁工期、年度

21、施工产值与业主进行沟通汇报。 今后经理部和分部还要加大征地拆迁的力度，加强和业主、铁办及地方政府沟通，争取提前完成征地拆迁，为施工提供作业面。二、工期安排1铺架工期铺轨和架梁同步进行2018年1月1日-2020年2月29日本标段负责衢宁铁路浙江段955孔的制架梁任务，梁场正在建场，年底具备制梁条件。本标段内共需架设212孔梁，其中一分部82孔、二分部50孔、三分部80孔，根据业主指导性施组调整后的铺架工期，架桥机始出铺架基地时间为2018年1月1日，在上跨G320大桥（右线）首架时间为2018年1月2日；一分部第一次铺架开始时间2018年1月1日，结束时间2018年1月11日，第二次架梁时间2

22、018年8月5日，结束时间2018年9月22日；二分部铺架时间2018年1月12日，结束时间2018年5月14日，其中在双石岭隧道口停3个月；三分部铺架时间2018年5月15日，结束时间2018年6月19日；附表1：衢宁铺架进度表，2联调联试及运行试验工期联调联试及运行试验2020年6月1日-2020年8月30日3重、难点工程序号 工程名称开工时间结束时间1衢州站站改工程2016-3-42017-3-42衢州东站改工程2016-10-12018-7-313滨港中路公跨铁拆除还建2016-12-192018-5-314双石岭隧道2016-8-12017-11-285傅家隧道2016-6-2520

23、18-3-174卡控点工程的工期安排序号工点名称最迟开工时间完工时间目前进展情况备注1G320道路改移2016/9/12017/7/23未开工施工图未下发2上山溪大桥左线2017/8/232018/6/24未开工区间方案已通过，正在与各站段签订安全协议3上山溪大桥右线2016/12/42017/11/1未开工区间方案已通过，正在与各站段签订安全协议4平塘村公跨铁2016/11/282017/11/1未开工设计图存在问题无法施工，正在与设计院沟通5上跨G320大桥右线2017/3/82017/11/1未开工方案评审中6垌子邬公跨铁2016/12/162017/11/1未开工设计图存在问题无法施工

24、，正在与设计院沟通7疏解线LJ-27路基（YDK13+615.4-YD15+166.05）2016/9/282017/5/10未开工区间方案已通过，正在与各站段签订安全协议8衢江段LJ-7路基（DK13+627.8-DK15+133.48）2016/9/282017/5/10未开工区间方案已通过，正在与各站段签订安全协议9疏解线LJ-28路基（YDK15+285.88-YDK15+999.71）2016/10/162017/4/10未开工区间方案已通过，正在与各站段签订安全协议10衢江段LJ-8路基（DK15+678.8-DK15+915.45）2016/10/162017/6/10未开工区间

25、方案已通过，正在与各站段签订安全协议11双石岭隧道进口2016/8/12017/11/28正常施工12双石岭隧道出口2016/8/12017/11/28正常施工13 大黄岩隧道进口2016/6/22017/9/19正常施工14周村隧道进口2017/6/122018/4/16未施工在大黄岩隧道开挖贯通后，进行施工15周村隧道出口2016/8/12018/4/16受征地拆迁施工滞后计划增加一辆台车，在II、III级围岩加快进度16傅家隧道进口2016/6/252018/3/17正常施工17傅家隧道出口2016/6/252018/3/17正常施工18周家隧道进口2016/4/12017/12/29正

26、常施工19周家隧道出口2016/6/12017/12/29正常施工5对剩余工程建设单位的节点工期安排。目前本标段的施工还不影响架梁工期照原计划施工。三、 标准化工作策划方案1、指导思想为适应和谐发展、科学发展、安全发展的宏观形式，保证工程质量和施工安全，促进技术进步，控制工程投资，节约工程成本，又好又快地推进工程建设，我单位严格执行标准化管理有关规定，全面贯彻质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的建设管理要求，以施工现场标准化为指引，逐渐完善并达成管理制度标准化，人员配置标准化、过程控制标准化的发展目标，切实提高衢宁铁路施工中的企业形象，为今后更快更好的建设衢宁铁路提供动

27、力支持。 2、工作目标2.1促进施工现场管理标准化、科学化、规范化和系统化；2.2加强先进技术的推广，推进工程科学管理；2.3加强施工现场质量管理、安全的管理、施工队伍管理。3、 实施方案 营业线施工目前只有衢州站站改工程正在施工，区间方案已通过，安全协议正在洽谈，暂未开工。营业线现场标准化还在筹划中，本次不具备上报条件。本方案主要针对新建线进行标准化策划 。 3.1临时工程3.1.1施工便道建设标准（1）新建便道和利用村路改建便道均满足硬化及泥结碎石宽度不小于4.5米，混凝土面板厚度不小于20cm的要求，每300米左右在合适地段设汇车台一处，汇车台设置参考下图：（2） 便道施工尽量与既有地形

28、相顺接，减少挖方与填方数量，少占耕地。便道施工应平整、无积水。便道使用期间由专业便道养护队伍配合3辆洒水车负责便道日常维护，防止灰尘污染影响居民生活。 3.1.2施工便道安全标识（1）便道与既有道路交叉处设置工点指示牌。 工点指示牌 （2）便道临边位置设置防护桩，防护桩每20米设置1根，所有标识均采用反光材质满足夜间视觉要求；道路反光防护柱 （3）便道与既有道路交叉处、转弯处设置广角镜，选用直径60cm的室外广角镜，立杆高2m；转弯处广角镜（4）便桥两侧采用钢管进行防护，防护高度1.2米，设双排横向扶手，立柱预埋至便桥桥面混凝土内。便桥限速、限重标牌 （5）钢栈桥两侧设置防护栏，高1.2米。每

29、隔2米设置立柱。栈桥一侧悬挂“防微杜渐，警钟长鸣”等宣传标语。救生衣每隔6米在立柱上悬挂救生衣1件，每隔15米设置救生圈1个。 3.1.3现场施工便道 （1）乌引渠特大桥连续梁：利用X704县道及乡村道路约为0.9公里。增加施工便桥及钢栈桥各1座；（2）西陇水库1号大桥：利用乡村道加宽约为8.3公里，新建便道约为3.5公里，修建钢栈桥120米。（3）大黄岩隧道进口：新建便道从全石线县县道接入至大黄岩进口工区，长度约为858米。（4）周村隧道出口、傅家中桥、傅家隧道进口工区：利用原有龙庙线、S222省道、龙灵线共约11公里，从龙灵线接入新建便道约2.8公里，后接入村道，并将村道扩宽，扩建长度约为

30、1.9公里，后从村道新建300米便道至周村隧道出口，新建150米便道至傅家隧道进口工区。（5）傅家隧道出口、溪口大桥、龙游南站：从拌和站新建1.4公里便道至傅家隧道出口，龙游南站。（6）周家隧道进口工区、庙下溪大桥、龙游段LJ-17路基：利用溪毛线约为1.1公里，由溪毛线接入周家隧道进口工区新建便道300米，接入庙下溪大桥和龙游段LJ-17路基新建便道1200米。（7）周家隧道出口：利用龙庙线和S222省道约9.2公里，新建便道从S222省道接入至周家隧道出口工区，长度约为700米。 3.2桥梁工程 3.2.1场地整体布置（1）乌引渠特大桥连续梁场地,见附图1；（2）大黄岩隧道进口平面布置图，

31、见附图2；（3）傅家中桥平面布置图，见附图3；（4）溪口大桥平面布置图，见附图4；（3）庙下溪大桥平面布置图，见附图5； 3.2.2场地建设（1）乌引渠特大桥连续梁乌引渠特大桥在20号墩左侧设置材料存放场及库房。库房基础采用换填30cm厚洞渣进行摊平分层碾压，面层采用20cmC20混凝土硬化；材料库平面尺寸为10米*6米，库房平面尺寸为10米*6米，均为彩钢棚。（2）西陇水库1号大桥 西陇水库1号大桥原材料主要为钢筋笼和半成品钢筋。钢筋笼运至现场后，平行于线路摆放整齐，下垫方木，离地面高度大于20cm，钢筋笼上方用彩条布覆盖，严禁无覆盖直接放在地面上。半成品钢筋存放在宁德台后场地内。原材料进场

32、后采用下垫方木，彩条布覆盖。 （3）傅家中桥材料存放场地利用原火工品存放点进行扩建，扩建后尺寸15米*8米，基层采用30cm厚洞渣填筑夯实，面层采用C15混凝土进行硬化，硬化厚度10cm；在材料存放库左后方搭建彩钢房1处，用做材料库和值班房使用，其中材料库尺寸5米*3米，值班房尺寸2米*3米。（4）溪口大桥溪口大桥原材料主要为半成品钢筋，存放在就近施工的桥墩位置，进场后的原材料做到下垫上盖；值班房一律采用集装箱移动房，值班房内配备灭火器材，可临时存放部分小型施工机具。（5）庙下溪大桥材料存放场地设置在2号墩右侧，基层采用30cm厚洞渣填筑夯实，面层采用C15混凝土进行硬化，硬化厚度10cm；并

33、在硬化场地上搭建材料棚1处，为彩钢瓦材质，同时搭建库房和值班房各1处，其中材料棚尺寸15米*5米，库房和值班房尺寸分别为10米*5米和3米*5米。3.2.3桩基施工 （1）孔桩周围场地平整及孔口安全防护标准桩机作业区域应平整，采取安全防护措施并设立警示标志，孔口不得堆集土渣、机具及杂物，附近不得有重车通过。孔口停止钻孔作业时必须安防防护笼，防护笼采用钢筋焊接而成，并涂刷黄黑相间油漆，防护笼高度不小于1.2米，尺寸以盖住孔口为宜。（2）钢筋笼存放标准钢筋笼运至现场后存放至两个桥墩中间远离便道侧，钢筋笼平行于线路摆放整齐，下方采用15cm*15cm方木进行支垫，钢筋笼上方用彩条布覆盖，不得直接放在

34、泥土地上。（3）泥浆池安全防护标准泥浆池设置双横杆钢管防护栏，其高度不得低于1.2m。栏杆柱打入地面深度不少于50cm，防护栏埋设距泥浆池边缘不能小于50cm，立柱间距不大于3m；防护栏设置密目安全网，挂设安全警示标志。注：用于临边防护的钢管采用红、白色间隔，每段长250 mm。 （4） 钢栈桥安全防护标准 西垄水库1号大桥桩机施工采用在钢护筒上设置钢筋防护盖，并在栏杆扶手等醒目位置悬挂防护措施及警示标志。泥浆池安全防护标准（5）钢栈桥泥浆池安全防护标准泥浆池采用钢箱设置,防止泥浆污染河道, 钢箱采用四根0.6米钢管桩支撑，0.4米钢管从桩基钢护筒接入钢箱内进行循环。挂设安全警示标志。四周设置

35、防油索防止污染。 3.2.4、承台施工（1） 承台开挖前技术人员用白灰洒出开挖线后进行开挖，开挖承台的土方放在两桥墩之间，并堆码成长方形，土方堆码高度不得超过2m，边坡坡面用挖机铲斗抹平整。（2） 承台基底四周开挖排水沟，汇水至集水井处进行抽排，水沟宽30cm，深20cm，集水井尺寸60cm*60cm*60cm。（3） 基坑防护与泥浆池安全防护标准相同。 （4）西陇水库1号大桥承台开挖采用拉森钢板桩防护。承台开挖后土方及时运至指定弃土场。 （5）钢筋模板等材料运至现场后，堆码摆放整齐，与基坑边缘保证不小于5米的安全距离，材料下方采用15cm*15cm方木进行支垫，上方用彩条布覆盖。 （6）承台

36、施工完成后，根据现场地形条件及时进行回填，基坑回填至承台顶面以下20cm处，并与周围地形顺接平整。 3.2.5墩身施工 （1）墩身施工上下通道采用专用安全爬梯，墩身施工时在显著位置设置墩身标识牌；墩身施工完毕后在同一高度张贴桥墩编号。 （2）墩身模板若因施工条件限制需要临时存放时，需下垫方木摆放整齐，弧模和直模分开摆放，其中弧模必须立放防止模板变形。（3）墩身养生统一采用包裹塑料薄膜利用自动喷淋设备洒水养生。 3.2.6连续梁施工（1）连续梁施工作业通道选用厂家定制的专用爬梯，爬梯外悬挂红色安全标语。（2）连续梁挂篮上方悬挂企业宣传标志，挂篮下方悬挂安全宣传标语。临边防护参考基坑防护，四周设置

37、双横杆钢管防护栏，防护高度不小于1.2米。 挂篮宣传图示 安全爬梯宣传图示 3.3隧道工程 3.3.1材料存放材料棚采用彩钢瓦结构，尺寸应根据需要及现场情况选定，材料棚顶悬挂宣传标语，做到文明美观；材料分类存放并设置标识牌。并配备灭火器，速凝剂、防水卷材要做到单独存放。材料棚3.3.2三级沉淀池洞口三级沉淀池采用砖砌结构，砂浆抹面，尺寸宜为2米宽、6米长，可根据地形做适当调整，并用直径50的钢管防护，涂刷红白相间油漆，栏杆上悬挂警示标牌，确保施工作业安全。三级沉淀池3.3.3应急物资库应急物资仓库采用彩钢瓦结构，尺寸宜为3米宽，5米长，高3米，可根据现场做适当调整，并在仓库顶悬挂“应急物资、严

38、禁挪用”标牌，仓库口粘贴应急物资库门牌、应急物资台账。 应急物资仓库3.3.4现场宣传牌 一图四表 五牌一图 班前安全讲台 生活区广告牌 配电房警示标牌 工艺流程图3.3.5、施工用电（1）配电系统设置总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。动力开关箱与照明开关箱分别设置，每台用电设备必须有各自的专用开关箱，实行“一机一闸一漏一箱一锁”。 （2）配电箱、开关箱应装设端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.41.6m。移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的支架上，其中心点与地面的垂直距离宜为0.81.6m。 （3）配电箱、开关箱内粘贴配线图。配电箱、开关箱应装设在干燥

39、、通风及常温场所；装设应端正、牢固。 （4）对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带电作业。配电箱上必须有配电箱标识牌，并注明负责人姓名、电工姓名及联系电话，箱内要有电工检查记录。 洞口二级配电箱、开关箱 开关箱配线图3.3.6台车台架施工现场台车、台架上下通道必须设置带扶手的爬梯，台车台架临边防护采用密目网进行防护。作平台上必须采用厚度不小于5cm的木板满铺，不得有悬空。衬砌台车、防水板台架上配备灭火器。进洞台架、台车临边必须粘贴反光条并悬挂彩灯，防止行车时发生碰撞。台车、台架上悬挂限宽、限高、限速、注意安

40、全、当心坠落、防止触电、正确佩戴安全帽等安全警示标志。照明采用36V安全电压。 二次衬砌台车 防水板台架 4、亮点工程 4.1路基连续压实技术 在路基填筑过程中，根据土体与振动压路机相互动态作用原理，通过连续量测振动压路机震动轮竖向振动响应信号，实时动态监测碾压面压实质量。既简化路基检测流程，加快路基施工进度。同时确保路基填筑质量。使用工点：全旺车站，19号路基；4.2墩身自动喷淋养护系统根据上海局建设管理处“关于推广大体积混凝土自动喷淋养护技术指导意见的通知”要求，在墩身混凝土采用自动喷淋养护技术。 4.3钢筋弯曲标准卡具为保证钢筋弯曲标准，在液压钳侧连接钢尺，确保钢筋弯钩标准。4.4隧道矮

41、边墙中埋止水带定位卡具+二衬混凝土养护台架为保证隧道矮边墙纵向中埋止水带居中、平直，使用矮边墙纵向止水带定位卡具，以此来解决纵向止水带施工后扭曲、变形等问题。 隧道衬砌养护采用养护台架进行喷水养护。 4.5隧道自行式液压栈桥为提高隧道施工中机械化设备利用率，考虑在傅家隧道进口购入一套自行式液压栈桥设备，配合既有的凿岩台车、湿喷机械手等设备从而全面形成隧道机械化作业。 自行式液压栈桥（1） 自行式液压栈桥（2） 湿喷机械手 凿岩台车4.6信息化系统计划在傅家隧道进口、周家隧道出口、大黄岩隧道建成一套信息化系统，包括洞口视频监控、门禁系统（人车分离）、LED显示屏和二维码扫码牌组成。通过网络信息化技术实时掌握隧道工程概况、施工基本信息、隧道风险及施工图片等施工信息。 二维码扫码牌 LED显示屏 隧道门禁系统（1） 隧道门禁系统（2）第 40 页 共 40 页