正身河特大桥临近营松高速路基础开挖施工防护方案及安全措施

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1、正身河特大桥临近营松高速公路基础开挖施工防护方案及安全措施 项目名称：新建靖宇至松江河线工程 建设单位：沈阳铁路局东北东部铁路指挥部 设计单位：吉林铁道勘察设计院有限公司 监理单位：沈阳铁路监理建设有限公司 施工单位：中铁九局集团有限公司宇松工程指挥部 主编单位：中铁九局宇松工程指挥部七公司作业队 主编人： 年 月 日 审核人： 年 月 日 审定人： 年 月 日 审批人： 年 月 日目录一、工程概况31.1工程概况31.2主要工程量3二、施工组织机构、材料、机具设备及人员安排32.1组织机构32.2材料及机械安排32.3人员安排42.4主要人员职责4三、施工队伍组成及任务划分5四、施工时间安排

2、5五、总体施工方案及工艺流程55.1钢轨桩施工55.2挡土墙施工55.3挖井基础施工9六、质量目标、质量保证体系及措施126.1质量保证制度13七、施工安全、安全保证体系、措施及应急预案157.1.建立安全保证组织机构及职责157.2施工安全预控措施157.3人身安全保证措施167.4机械安全防护措施177.5安全教育制度177.6安全应急预案错误！未定义书签。一、工程概况1.1工程概况 正身河特大桥6#-9#墩为48+80+48m连续梁结构，为跨越营松高速公路修建，其中6#墩、7#墩基础及墩身已完成，剩余8#、9#墩为挖井基础实体墩身，其中8#墩位于新建高速公路路基边坡下，8#墩挖井基础尺寸

3、侵入边坡最大距离为3.62m，挖井基础深16.8m，结构形式为素混凝土，开挖方式为长臂挖掘机为主，人工配合为辅，既有地面下3.6m为强风化岩。开挖8#基础会对既有高速路边坡扰动，计划采用钢轨桩加挡土墙进行防护。1.2主要工程量序号项目单位数量备注1钢轨桩根322混凝土m70挡土墙3混凝土m1890挖井基础二、施工组织机构、材料、机具设备及人员安排2.1组织机构作业队长：田广胜架子队长：王建伟架子队总工：李广顺技术员: 邓向东、王嘉明安全员：何荣宇质量员：王嘉明材料员：季有弢领工员：张祖仁2.2材料及机械安排施工机械及仪器设备序号名称数量单位型号 1挖掘机1台2502水泵4台6寸3铲车1台504

4、钢筋弯曲机1台5全站仪1台6水准仪1台2.3人员安排2.3.1混凝土工：4人。2.3.2钢筋工：5人。2.3.3力工：10人。2.3.4爆破工：2人。2.3.5技术人员：2人。2.4主要人员职责2.4.1作业队长：作业队长是本工程安全、质量管理的第一责任人，对本工程的安全、质量管理工作负组织领导责任；负责主持安全、质量工作会议；组织经常性的安全、质量检查，开展创优活动，行使安全、质量一票否决权；严格执行安全、质量奖罚规定，对安全、质量问题，组织分析原因和整改落实措施；推行全面安全、质量管理。2.4.2架子队长：指导和督促安全质量部制订相应的、行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。在特殊情况下，代

5、行作业队长的职责。负责带领质量检查人员对施工质量的日常检查和督促。组织好施工所需的物资材料及机电设备的进场计划、采购、运输、储存、管理工作。2.4.3技术负责人：主持编制项目工程实施性施工组织设计及各项施工方案，明确其技术保证和质量保证措施。组织推广和应用“四新”技术，主持关键工序和人员培训，编写有关成果报告和施工技术总结。负责工程技术资料的控制，组织竣工资料的编制工作，参加竣工验收。2.4.4安质负责人：负责编制安全措施，制定详细的安全管理措施及提出纠正和预防措施。2.4.5设备负责人：负责编制设备进场的检验及保养维修计划，保证设备正常技术状态，为施工生产提供动力保证。三、施工队伍组成及任务

6、划分本架子队分三个施工队。一是钢轨桩施工队队，负责钢轨桩施工。，二是挡墙施工队队，负责挡土墙基础开挖和施工。三是挖井施工队，负责挖井基础施工。四、施工时间安排序号施工内容时间备注1打钢轨桩2013-3-262013-3-272开挖边坡2013-3-283挡土墙施工2013-3-29-2013-4-74挖井施工2013-4-9-2013-4-30五、总体施工方案及工艺流程总体施工方案：钢轨桩施工开挖边坡挡土墙施工挖井施工5.1钢轨桩施工钢轨桩施工钢轨桩设置在营松高速路边坡上，钢轨桩边至挡墙中心1.5m利用挖掘机压进土体中，保证钢轨桩悬臂端与锚固端比值小于1:1,钢轨桩长度为8.4m，打桩顺序按从

7、大里程到小里程顺序依次施工。5.2挡土墙施工考虑现在是冰冻季节，土体有一定的自稳能力，从节约成本和现场条件角度考虑，决定采用扶壁式挡墙，地板厚1m，宽1.85m，立墙高3.92m,立墙宽0.35m,墙长15m,4个扶壁，扶壁宽0.25m，钢筋采用16、和12。 钢轨桩施工完成后，进行挡土墙施工，挡土墙基础在地面以下1m，首先利用全站仪精准放样。流程如下：开挖 基底处理 绑扎底板钢筋 立模 浇筑底板 绑扎立墙和扶壁钢筋 立立墙和扶壁模板 浇筑立墙和扶壁混凝土。5.2.1 基坑开挖 5.2.1.1基坑采用机械、人工配合机械进行开挖施工。 5.2.1.2基坑开挖严格按测量放线进行开挖，开挖时不得超挖

8、，过多的扰动既有高速公路的填土层，如发生超挖，必须采用级配砂砾石回填后碾压。 5.2.1.3基坑开挖后及时浇捣砼垫层，避免基坑土被浸泡和防止边坡坍塌。根据土质情况，边坡采用自然放坡，特殊部位视具体情况采用钢板桩、木桩或砂袋等进行支护。 5.2.1.4基坑开挖后在坑边设置截水沟，防止施工用水及雨水冲刷边坡引起边坡坍塌。5.2.2钢筋工程 5.2.2.1钢筋进场后必须按不同型号、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，并应插标志牌以便识别。钢筋运输、存放应避免锈蚀、污染，露天堆放时要垫高并加以遮盖。钢筋表面有严重锈蚀麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时，严禁使用。 5.2.2.2钢筋必须

9、在监理工程师认可的试验室进行屈服点、抗拉强度、延伸量、冷弯试验及焊接性能试验合格后方可使用。 5.2.2.3钢筋经调直除锈后，严格按设计图纸和有关规范要求下料。 5.2.2.4钢筋加工可选在场内进行，加工棚设在基坑的一侧。5.2.2.5底板钢筋绑扎顺序：底板底层主筋分布筋支撑筋顶层主筋顶层分布筋。 5.2.2.6立墙钢筋其绑扎施工方法：为立墙内侧竖向主筋立墙内侧横向分布筋立墙外侧竖向主筋立墙外侧横向分布筋。 5.2.2.7为固定钢筋的骨架，底板、顶板和侧墙钢筋绑扎过程中，采用“几”字型12的钢筋设置支撑筋，间距为0.5m*0.5m。 5.2.2.8钢筋绑扎完成后，必须报经监理等验收合格后方可进

10、行砼浇筑作业。5.2.3脚手架施工 侧墙采用斜撑边坡四排架搭设，立柱间距为0.6m，水平横杆步距为1m，斜撑为剪刀撑每四排设一道，间距1.0M，纵向连续设置。5.2.4模板工程 模板采用6*10木方制成定型模板，2cm厚竹胶板基层，3mm厚榉木板贴面，要求表面平整，不变形，不翘曲，在拼装过程中随时检校垂直度，保证模板拼缝严密不漏浆。侧模安装时采用M16对拉杆（间距50cm*50cm）。 5.2.6砼工程 5.2.61本工程挡土墙砼均采用商品砼，砼浇筑前必须进行配合比规定的预备试验并报经监理工程师批准后方可使用。 5.2.62砼浇筑前对所有支架、模板、钢筋预埋件按图纸进行检查，清理干净模内杂物，

11、并使之不得有滞水、锯木、施工碎片及其它附属物，未经监理工程师同意不得进行砼浇筑作业。5.2.63挡土墙砼分两次浇捣（底板一次、墙体一次）。 5.2.64施工期间，做好基坑排水工作，开挖排水沟及集水坑，使地下水面低于施工面300mm。 5.2.65浇筑砼的自落高度不得超过2米，否则采用串筒或斜槽卸料，以防产生石堆积、砼离析等现象，从而影响砼质量。 5.2.66浇筑砼时经常观察模板、支架、钢筋的情况，当发现有变形移位时，立即停止浇筑，并在已浇筑的砼初凝前修整完好。 5.2.67砼施工采用机械振捣，达到表面平整泛浆、无气泡排出为止。插点间距350mm，严防漏振、欠振、过振；底板顶板砼采用退浇法，采用

12、插入式和平板式振动器振捣相结合，进行二次振捣，以提高砼的密实度。墙体采用斜面分层推进浇捣。机械振捣严格按砼结构工程施工及验收规范的有关规定依次振捣。 5.3挖井基础施工挖井基础施工工艺框图施工准备爆破及基坑开挖混凝土护壁开挖护壁循环进行基坑检查及处理混凝土浇筑测量放样 5.3.1 挖井基础施工方法5.3.1.1场地平整：施工前应首先于施工作业区内用装载机配合人工进行场地平整，并碾压夯实，形成良好工作面，做好施工平台及防排水措施。5.3.1.2测量放线：采用全站仪进行墩台基础放样，墩基础放出护桩以利于控制开挖。5.3.1.3基础采用混凝土护壁开挖方案，挖井基础工作面较大，因此井孔核心土采用长臂挖

13、掘机开挖，预留边壁土不小于50cm，采用人工清除。反铲开挖土方不得扰动边壁土。当开挖至较深或岩层，使用机械开挖不便时采用小型挖掘机在基础内开挖或破碎，吊车提升吊斗弃土。若遇石质较硬，用控制爆破切槽技术开挖，局部不平采用风镐处理。 5.3.1.4井基成孔根据护壁步距采用分段开挖。开挖成形一段，混凝土护壁跟进防护一段。开挖过程中，土方吊至地面后，用装载机及时将弃土运至远离基坑安全处的弃土场，同时减少机具设备在基坑边对井壁产生影响的荷载。井内若产生涌水，或地表水浸入基坑，应设集水井，用水泵及时排出。5.3.1.5混凝土护壁施工：模板高度取决于开挖土方施工段的高度，视土质情况，进行合理选择，可参照11

14、.5m 步距施工。防护厚度严格按设计要求控制，本桥挖井基础混凝土护壁模板拟采用组合钢模，采用倒刺状立模浇筑，钢木支撑加固。其加固图如图所示。护壁混凝土采用C20 混凝土，由于本桥井径较大，在护壁中配筋。上下护壁主筋应搭接，采用10 光面钢筋。为加强桩身与混凝土连接，也可在壁上插一些短筋。5.3.1.6混凝土运输采用吊车配合吊斗进行，人工孔内浇灌，捣固采用插入式振动器。当浇筑步距较高，应在孔内设临时活动平台。浇筑应连续、对称，分层进行。待浇灌混凝土完毕后24 小时即可拆除护壁混凝土模板。为缩短拆模时间，可在护壁混凝土拌合物中掺加早强剂、减水剂等。当浇灌护壁混凝土完毕后，可不等拆除模板便可下井继续

15、开挖。距基底设计标高0.3m 时，必须采用人工清底，以免破坏原自然地基。5.3.1.7挖井基础混凝土浇筑：挖井基开挖至设计标高后，查验地质情况，若与设计不符要提请设计单位变更设计。井基必须经验槽、尺寸、标高、中线位置、地基承载力符合设计和规范要求并经监理认可后，方能进行基础混凝土的浇筑。基础混凝土采用集中拌合，混凝土运输车运输，砼输送泵灌注的方法。混凝土浇筑倾落高度若大于2m，应设滑槽，以防止混凝土离析。混凝土捣固采用插入式振动棒。混凝土浇筑完毕后采用草袋覆盖洒水养护。基础混凝土面与墩身衔接必须按规范要求进行施工缝处理，根据设计、规范要求设置接茬钢筋。5.3.1.8基础爆破施工方法 根据基坑地

16、质条件首先确定炮眼的布置，确定炮眼布置位置后进行钻眼，钻眼采用手持凿岩机，严格控制炮眼的深度、斜度、炮眼间的间距，钻眼完毕后按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后根据开挖面凹凸情况确定装药量，在装药前对炮眼内岩粉进行清理。装药采用装药机装药，减少不安全因素，爆破工严格按照作业规程、爆破设定的装药量起爆段位进行装药。装药时一手抓住雷管脚线，另一手用木质或竹质炮棍将放入眼口的药卷轻轻推入炮眼底，推入时用力要均匀。所有装药的炮眼采用炮泥堵塞。所有工作就绪后对炮眼进行全面检查清退人员至安全距离外进行连线、引爆。 六、质量目标、质量保证体系及措施 建立工程质量保证体系，凭

17、借以作业队长为首的全面质量管理领导小组，工程管理部根据工程规模，制定详细的质量保证措施，定期或不定期举行活动，分析质量、工期、安全、管理成本存在的问题，制定对策，采取措施不断提高工程质量。组织专业施工队伍进场施工，科学组织、合理配置资源，强化质量标准化工地建设，实行现场标准化管理，做到文明施工。主要工序编制施工作业指导书，从工艺、工序的每个环节控制工程质量，把各项措施落到实处。质量保证体系框图如下。质量保证体系框图6.1质量保证制度6.1.1.施工图复核及技术交底制度 由技术负责人组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图

18、的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。在实施性施工组织设计送审确认后，技术负责人组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。6.1.2.材料、设备、构配件进场检验及储存管理制度 材料进场由材料员进行验收，验收时检查材料外观质量及进场数量，外观质量合格后通知试验人员到现场，由试验人员按照规定批量、频率进行取样送检，经试验室检验合格后方可投入使用，同时配合监理工程师做好抽检工作。6.1.3.质量事故报告、调查和处理制度 建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或

19、竣工后，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师，如涉及设计问题的，还通知设计代表，共同参加分析处理，不隐瞒上报，不拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事故，3天内向建设单位提出书面报告。发生质量事故后，坚持“三不放过”的原则进行处理。发生工程质量特别重大事故按照特别重大事故调查处理程序暂行规定处理；工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见，由铁道部批复；工程质量大事故由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案；工程质量一般事故由建设管理单位调查处理。6.1.4.施工测量复核制度 加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设测量组，

20、负责全线的控制测量布网与施工阶段复测工作。项目队设现场测量组，配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网控制桥涵工程，确保建筑物定位准确无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术负责人审核后方能交付施工。6.1.5.关键岗位培训、持证上岗制度 要做到上岗人员经技术培训率达100%。施工准备阶段组织参加本工程施工的全体工作人员重新学习相关的施工规范、规定和验标，尤其是关键部位要在专业技术人员指导下进行培训后方可施工，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前

21、培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。七、施工安全、安全保证体系、措施及应急预案7.1.建立安全保证组织机构及职责7.1.1组织机构 组 长：田广胜（作业队长） 副组长：王建伟 （架子队队长） 副组长：李广顺（架子队总工） 组 员：张祖仁（领工员）李鹏（技术员） 王嘉明（技术员）邓向东（技术员） 张 科（技术员）郑 旭（技术员）7.1.2组织机构人员职责7.1.2.1组 长:负责应急与响应的总指挥，将发生情况逐级上报。情况处理后及时组织召开会议，对事故发生的原因进行分析，找出负责人，对责任人进行处罚，并在24小时内填写应

22、急准备和响应报告书，报上级相关部门。7.1.2.2组 员:在组长的领导指挥下，负责挂报警电话，联系相关领导和人员，需要时派人到路口接车。报告内容详细，精练(例如:对于火灾需要报告火灾地点、火灾情况、报告人单位、姓名、联系电话等)。参加事故分析会，监督检查防范和整改措施的有效性及落实情况。7.2施工安全预控措施7.2.1施工地段发现地下不明管道、线缆时及时与有关部门联系，确认做好防护后再继续施工。地下管道、线缆处施工时，有关部门必须到场并征得有关部门同意后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。7.2.2基坑开挖或桥承台开挖施工严格按设计要求防护，采用打插钢轨、修设挡墙、基坑护臂确保

23、人员以及在建高速路的安全。7.2.3在道口和沟槽周围设置安全封闭安全护栏，设红灯示警，并派专人监护和指挥过往车辆。 7.2.4 根据土质情况做好沟槽放坡、降水和支护工作，沟槽旁边不得堆放建筑材料，并防止车辆振动引起土壁坍塌，施工人员不得擅自更改施工设计。7.2.5 机械挖运土方，应有专人指挥运行，沟槽内修坡清底人员与铲斗保持一定距离。7.2.6采用光面爆破技术，以保证边坡稳定。7.2.7通过炮孔超深，使得爆破后的路堑标高与设计标高的偏差控制在一定的范围内，克服留底根现象。 7.2.8当班爆破作业后，必须对火工品做退库处理，严禁存放在现场留到下一班使用或者过夜。仓库保管员必须对退回火工品作分类登

24、记，并经签字确认。7.2.9爆破作业前清除爆破地点周围300米范围内所有人员在能进入爆破区域的道路或其他可能有人通行的地方设置隔离绳和安全警告标志。内容应有词语“前方爆破请勿进入”。7.3人身安全保证措施 提高每个施工者的安全意识，加强安全教育，使每个施工者熟悉各项安全施工规定。使职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，顺利完成施工生产任务。 实施中强化四项管理，对使用的特殊防护用品(如安全帽、安全带、安全网、绝缘鞋等)实行四统一管理，强化施工机械设备的管理，做到机械设备状态完好，不带病运转，并制定详细的操作规程，禁止违章操作。现场所有用电设备的安装、保管和维修由专人负责，其他人员不得操作电

25、器设备。在检修、搬迁电器设备时(包括电缆)，切断电源，并悬挂“有人作业，不准送电”的警示牌。 施工中注重防滑、防倒、防线路连电、防高空坠落、防触电、防机械伤害、防物体打击、防坍塌。按规定配带安全帽、安全带等安全防护用具。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂警示标志，夜间设红灯示警。如遇雷雨、大风或其他情况威胁到施工人员的安全时，暂停施工。 施工期间，加强职工的卫生防疫工作，由医疗保健站定期为职工体检登记，对患有传染病的职工迅速送往当地医院治疗。搞好后勤卫生工作，严格控制食品卫生，杜绝食物中毒事故的发生；搞好暑期的防暑降温工作，消灭因中暑而发生职工死亡事故。7.4机械安全防护措施7.4.1所有机具

26、必须要张贴或悬挂安全操作规程，操作人员必须经过岗前严格培训，合格并持有操作证书后才能上岗作业，专人操作、专人负责。严禁无证人员进入操作岗位。7.4.2机具作业范围内不得有高压线路和地下管线穿过；7.4.3作业区周围要设有明显标识或围栏，并禁止非作业人员进入；7.4.4机具安装场地须无障碍物并平整、夯实，能承载桩机具的工作压力；当地基松软不良时，机具下应加铺垫枕木或钢板防护；7.4.5当机具在架空线路下施工时，必须设专业人员防护，避免刮断电力及通信架空线路。7.4.6带班或安全防护人员在施工期间不得擅离职守，确保在施工前检查一遍，施工结束后检查一遍。7.5安全教育制度7.5.1开工前对施工作业人

27、员进行安全常识、安全法规、规章制度的教育，并进行考试，合格者方可上岗。7.5.2对安全员、防护员等其它特殊工种，执行持证上岗制度。7.5.3加强日常安全教育，安排工作时，必须进行安全教育，安全讲话要有针对性。7.5.4工区安全小组必须树立“安全第一，预防为主”的思想意识，根据“谁主管，谁负责”的原则，搞好工区安全工作。7.5.5工人进入工地必须作好三级教育。7.5.6每一项工程施工进行技术交底的同时，应进行安全技术交底，安全技术交底须书面进行，交接双方均要签字。7.6.1作业队成立应急领导小组作业队长：田广胜：13610886810（组长）负责组织指挥抢修工程事故； 架子队长：王建伟：1370

28、4355029（副组长）参与事故处理和调查； 架子队总工：李广顺：15114658083（副组长）负责向有关领导和单位及时汇报事故经过。 安质部：何荣宇：18604353330（副组长） 工管部：邓向东：13889373353（组员） 王嘉明：13796751780（组员） 李 鹏：18842144625（组员）7.6.2应急工作程序架子队长在接到事故报告后，应立即分类别启动应急预案。架子队长接到报告后，应向有关领导、设备管理单位汇报现场情况，现场加强防护。架子队长组织各抢修小组到达指定位置，各负其责，施工完毕后恢复现场。 7.6.3基坑开挖坍塌事故应急预案7.6.3.1施工人员准备：抢修人员

29、：30人，随时应急。7.6.3.2主要施工机具准备：25吨吊机2台、挖掘机1台、抽水泵4台，随时应急。7.6.3.3主要材料准备：150的圆木桩100根，编织袋1000个，备土方600立方米，随时应急。7.6.4大型机具发生事故的应急预案大型机具发生的事故主要有机具倾覆、钻断或压断管线、挖断电缆、侵入既有高速公路限界影响行车安全等。本应急预案主要针对各种机具发生倾倒、钻断地下管线、或人身伤亡事故的救援。7.6.4.1应急救援设施安排自备担架和一定的急救药品。 施工现场配备一辆汽车和一辆起重机械（24小时在现场），随时保持良好状态，另配备20mm钢丝绳200m，作为应急救援之用。 备足应急照明，抢修工具、物资。19