内蒙古某城市主干道公路桥梁工程施工组织设计(现浇预应力混凝土连续箱梁)

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1、敕勒川大街跨东河桥工程 施工组织设计第一章 编制依据1.1编制依据1.1.1设计文件敕勒川大街跨东河桥设计图纸和工程量清单。1.1.2现行法律、法规、规范及技术标准建筑结构荷载规范（GB50009-2001）2006年版混凝土结构设计规范（GB50010-2002）建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）建筑抗震设计规范（GB50011-2001）建筑基坑工程技术规范（YB9258-97）建筑基桩检测技术规范（JGJ106-2003）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）工程测量规范GB500262007建筑变形测量规程JGJ/J82007公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）

2、。公路工程质量检验评定标准（JTJ07198）。1.1.3其他工程文件我单位在桥梁及地下工程领域的施工经验。我单位施工技术水平、既有装备水平及装备投入能力。我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。1.2编制原则1.2.1满足甲方的所有要求；1.2.2遵守国家、地方法律法规，达到技术标准和规范标准；1.2.3结合工程实际，使施工总体部署合理、资源配置优化，施工方法科学、工艺成熟先进。确保实现甲方所要求的工期、质量、安全、环保目标；1.2.4充分考虑本标段工程的特点和工程施工环境；1.2.5符合自身现有的技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力；1.2.6以施工方案、进度

3、计划、施工关键技术为本施工组织设计编制的重点。第二章 工程概况 2.1基本概况工程名称呼和浩特市2011年市政道路、桥梁工程地理位置呼和浩特市市区建设单位设计单位监理单位总承包单位中国二冶集团公司结构形式现浇预应力混凝土连续箱梁桥梁长度180m、单跨30m桥梁基础1.5m灌注桩70棵；1.2m灌注桩63棵（含景观工程基础19棵）质量要求优 良计划工期2011年5月1日-2011年11月1日 2.2工程概况2.2.1工程概况本工程为呼和浩特市主干道公路，桥梁设计全长为180m，公路等级为一级公路，全桥结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁。单一跨度30m，主路半幅桥宽19.934m，主梁高1.8m，

4、桥梁下部结构为钢筋混凝土双柱式墩。基础采用1.5m灌注桩86棵；1.2m灌注桩12棵。2.2.2工程地质水文地质条件1、地质构造呼和浩特市位于呼（市）包（头）断陷盆地东北部，以北为连绵起伏的大青山山区，以南为广阔的呼包断陷盆地，此盆地自侏罗纪开始，一直下沉，接受了巨厚的中、新生代沉积。自第四纪以来新构造活动强烈，主要表现在大青山间歇性上升，盆地不均匀下降。活动断裂主要有大青山山前全新世活动断裂、大黑河全新世隐伏活动断裂及新华广场新生代隐伏断裂，其中大青山山前大断裂是区内主体断裂。2、自然地理概况本地区属于典型的干旱、半干旱大陆性气候，主要特点是降雨量少而集中，蒸发强烈、干燥多风、温差变化大，同

5、时因受阴山山脉影响，形成比较优越的小气候环境。据呼市气象站观测资料：多年平均降雨量为400，多集中于78月份，占全年降雨量的77%，多年月平均蒸发量1781.8，多年月平均最低气温-13 ，月平均气温为21.9；全年主导风向为西北风，夏季出现西南风，年平均风速1.67米/秒,最大风速可达25米/秒,全年无霜期130天,地表最大冻结深度160。3、工程地质条件钻孔孔口绝对标高在1048.331049.05，最大高差0.72米。从最大钻探深度60.00米范围内，自上而下大致分布如下：杂填土，杂色，松散，稍湿，表层为混凝土路面，下部为垫层及素填土，层厚约0.802.00米。粉土，褐黄色，中密-密实，

6、稍湿，土质不均匀，无光泽，干强度低，局部与粉质粘土互层，夹粉细砂、粗砂层，底板埋深0.902.80米，揭露厚度为1.504.10米。工程力学性质一般，标准贯入试验击数N=7-15击，平均击数10.7击。1粉细砂，褐黄色，松散-中密，稍湿-饱和，分选性较好，含有云母碎片，混有少量粘粒，主要矿物成份为石英、长石等。顶板埋深0.802.00米，底板埋深1.602.80米，工程力学性质一般，标准贯入试验击数N=7-25击，平均击数15.0击。粉细砂，褐黄色，松散-中密，稍湿-饱和，分选性较好，含有云母碎片，混少量粘粒，主要矿物成份为石英、长石等，局部夹有粗砾砂。顶板埋深2.806.40米，底板埋深4.

7、8011.00米，工程力学性质较好，标贯试验击数N=9-49击，平均击数22.7击。砾砂，褐黄色，中密-密实，饱和，级配好，磨圆度好，以中粗砂及粉质粘土填充。最大粒径约5cm，以石英、长石为主要矿物成分。有粉质粘土和粉细砂夹层及透镜体，偶含卵。顶板埋深 4.809.80米，底板埋深21.7030.90米，工程力学性质较好，标准贯入试验击数N=27-63击，平均击数44.7击。粉细砂，褐黄色，中密-密实，饱和，分选性较好，含有云母碎片，主要矿物成份为石英、长石等。顶板埋深21.7030.90米，底板埋深5.9015.60米，工程力学性质较好。标准贯入试验击数N=21-63击，平均击数43.5击。

8、粉质粘土，灰绿色，灰黑色，可塑-硬塑，无摇震反应，切面光滑，有光泽，韧性好，干强度高，局部夹层或与粉土、粉细砂互层，含有机质土，顶板埋深30.5039.40米，钻探深度内未穿透该层，最大揭露厚度为24.40米，工程力学性质较好。4、水文地质条件地下水以孔隙潜水为主，地下水自然埋深在5.106.30米之间主要赋存与第1粉细砂层和第粉细砂、圆砾、粉细砂层中，属潜水。水位受季节变化影响，年变幅约1.002.00米，根据区域资料及我公司在场地周边所做水质简分析确定，地下水水质较好，属HCO3CaMg型水，该层地下水对钢筋混凝土有微腐蚀性。根据地区经验，本地区渗透系数在0.093-0.139cm/s之间

9、。2.3工程特点和重点及主要对策2.3.1工程特点1、本工程为跨河桥梁工程，涉及社会因素多，交叉平行施工中要确保安全度汛。2、根据甲方要求，工程工期仅为半年又恰逢雨季，施工工期紧。为保证工程在要求工期内完成，在机械、人员、材料等投入量大。3、景观工程主塔主梁为钢结构，主塔高、主梁跨度大更是加大了施工难度。2.3.2工程施工重点、难点及对策1、工程施工工序多，施工作业跨度大，高危作业工作内容多，施工组织协调工作量大，如何统筹安排，精心组织，优化配置，减少矛盾，使得每个工作面协调推进，每道工序衔接紧凑，安全、优质、按期完成施工任务，是本工程的重点。2、确保汛期安全稳定是本工程重点之一。桥梁结构施工

10、前编制安全可行的方案，并报有关管理部门审批。3、景观工程作为城市标志性建筑，拟定采用塔吊分段吊装施工，同时搭设安全防护支架，确保结构施工期间安全和稳定。4、确定最优的施工工艺和施工顺序，在各分部及各工序作业施工中严格实施，并通过监控量测等手段，及时反馈，采取有效的控制措施，确保各施工环节得到最优控制，从而达到安全施工的目的。5、桥梁所有的临时支撑体系严格按照设计要求施工，满足质量要求，保证支撑体系的稳定。加强监控量测工作，切实做到信息化施工。对周边建筑物及管线变形等项目的监测，将所有观测数据，实行信息化管理，绘制不同的数据曲线，记录相应表格，预测变形发展趋向，及时反馈并进行施工调整，确保安全施

11、工。第三章 施工部署及总体安排3.1施工目标及质量目标3.1.1 施工目标 安全文明施工目标：死亡事故为零；重伤事故为零；群伤事故为零；重大施工机械和设备损坏事故为零；重大火灾事故为零；重大交通事故为零；重大垮塌事故为零；重大环境污染事故为零；轻伤负伤频率低于33.1.2 质量目标 质量目标：分项工程合格率100%，质量优良、达标投产、争创国家级优质工程。3.2 施工进度计划安排3.2.1 编制原则3.2.1.1按工程设计图纸、甲方要求的施工工期、质量标准、技术规范等，并结合以往的施工经验编制。3.2.1.2结合本工程实际技术生产能力和以往同类施工方法的施工经验，作业流程及施工进度指标，既有利

12、于发挥本单位的施工优势，又符合有关管理规定。满足有关专业技术要求，并在保证总工期的前提下，做到合理利用资源投入，力求均衡生产。3.2.2工期计划桥梁工程计划2011年5月1日开工，2010年11月1日完工，总工期185天，各节点工期安排见下表：序号分项工程名称工程量开工时间完工时间工期（天）1施工准备2011-5-12011-5-10102桩基础102根2011-5-112011-6-5263承 台302011-5-212011-6-14254墩柱（系梁）43（10个）2011-5-272011-6-30355现浇箱梁（含景观工程）4片（钢材235.5t）2011-7-12011-10-496

13、6桥面系施工10008m22011-10-72011-10-29237清理恢复10008m22011-10-302010-11-133.3确保施工工期的措施 针对施工总工期安排计划，认真作好人员、设备、材料等进场工作。使机具、人员、设备在施工时间上合理衔接，做到均衡施工，使工效最大化。为了确保工程按期完成，根据我公司以往施工经验并结合本工程特点，从施工组织、制度、技术、物资和后勤保证等方面提出了进度保证措施。3.3.1组织保证措施3.3.1.1针对本标段工程，我公司派出有丰富经验的项目经理、项目管理人员、施工队伍。并由项目经理统一领导完成本标段的施工任务。在施工队伍选择上，优先考虑自有职工和人

14、员固定的施工队伍，以避免施工人员中途流失。3.3.1.2根据本工程实际情况及以往施工经验，合理安排划分施工段落，充分利用现有的人力、物力资源。重点考虑业主提出的工程施工的指导思想与实施原则，在施工中解决好各阶段施工内容平行作业与交叉作业的组织安排。3.3.1.3加强对操作人员质量意识的培养，提高施工质量和一次成活率，尽量避免返工。3.3.1.4加强与业主、监理、设计单位的业务联系和沟通保证信息交流畅通。3.3.1.5 加强对本项目全体参施员工的思想动员和教育，使之增强光荣感和紧迫感，树立“进度就是效益”的新观念，充分发挥施工作业人员“干好、干快”的积极性和创造性。3.3.2制度保证措施3.3.

15、2.1 建立生产计划考核制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以天保周，以周保月，每季度对各作业队生产计划的完成情况进行考核。并加强每日例会制度，及时解决矛盾，协调关系，保证施工按照进度计划进行。3.3.2.2 各工序“三检”要及时，并且提前通知监理工程师准备验收，避免由于“三检”及验收时间安排不及时而影响下一道工序开始作业时间。3.3.2.3积极推广“样板段”工程施工，在本标段内掀起“赛质量、赛进度、赛效益”的劳动大干高潮，利用奖励机制调动施工人员的劳动积极性。3.3.2.4建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。3.3.3技术保证措施3.3.3.1项目经理部接到业主提供的施工详图

16、后，组织项目部技术员、预算员、施工员等施工现场项目部各大员进行图纸内部会审，并计算出图纸中主要工程量，排出施工进度计划，绘制详细的施工总平面布置图。同时找出图纸中表达不清与不解的问题，集中整理后参加建设单位组织的设计交底和图纸会审。项目部参与图纸会审后，在详细领会设计意图后编制本工程的施工组织设计，报总工室审批后实行。项目部要及时根据手头掌握的资料，了解并熟悉本工程的地质水文及交通、地下管线各种情况，办妥“三证一卡”。工期计划实行动态控制。编制详细可行的施工计划，在施工中跟踪了解工程进展情况，收集反馈信息，根据统计结果，进行实际进度与计划进度的比较，分析影响施工进度的原因，寻找对策，提出更改措

17、施，经过调整后，形成一个新的施工计划。将本工程总进度目标分解为阶段性目标，编制各阶段进度控制计划。在工程实施过程中，定期收集整理实际工程进度数据，与计划进度进行比较，若实际进度与计划进度相符，则开始制定下阶段计划。若实际进度与计划进度不相符，出现偏差，可在不影响总进度目标实现的情况下，重新调整各阶段进度计划。如果调整影响到总进度目标的实现，则应根据进度计划、工程量和流水段划分，重新安排劳动力和投入生产设备，或采取其他有效的技术、经济纠偏措施，保证按照进度计划的要求完成任务。采取纠偏措施后，运用网络技术，及时找出新的关键线路，重新确定重点工程或工序，重新确定阶段进度目标，采用有力措施，使施工进度

18、满足计划要求，使项目始终处于受控状态。3.3.3.2以设计图纸和施工组织设计为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步优化和及时编制实施性施工组织设计，为实现工期目标提供更加科学、合理和有序的施工组织方案。3.3.3.3施工计划安排时制定分阶段的关键控制点。跨越包兰铁路的防护支撑体系，保证不中断铁路交通完成，跨越二黄河筑坝施工道路在2010年3月中旬春灌前清除。本工程关键是桥梁下部结构施工进度和箱梁现浇安装的协调，其工程安全、进度、交通安全及施工质量的好坏直接影响是否能够顺利竣工。3.3.3.4配备对讲机、无线电话、有线电话等通讯设施，加强信息交流和指挥协调。3.3.3.5经常与气象部门取得

19、联系，掌握天气情况，尽量避免灾害天气对施工造成不良影响。3.3.4生产物资保证措施3.3.4.1各阶段施工时，材料的周转情况按不同时间进场，提高周转次数及利用率。3.3.4.2在原材料供应方面，选择供货商时确定一个主要供应厂家，同时选用几个备用厂家，在保证质量的前提下，提早制定切实可行的材料加工、购买进场计划确保原材料进场，保证材料及时进场到位，并避免因材料堆放位置不当进行二次倒运。3.3.5后勤保证措施3.3.5.1对于外事协调方面，项目经理部设置专人负责民扰、地方关系的协调，为工程的顺利施工创造一个良好的外界环境。3.3.5.2处理好地方关系。加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众

20、对工程建设的理解和支持，为施工创造一个良好的外部环境，确保施工顺利进行。3.3.5.3 做好后勤生活保障工作。尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的文化娱乐活动，使员工以饱满的热情投入到工作中去。3.4项目经理部工作计划按编制审定的施工组织设计，在开工前做好“三通一平”（即水通、电通、路通和场地平整），并搭设现场办公及生活服务设施，施工用生产设施，安全、消防设施和施工现场其它设施，如围栏、大门、旗杆、宣传牌以及施工便道等，同时还要接好水源和电源。考虑本工程实施过程中施工工程用水，施工机械用水，施工现场生活用水和生活区生活用水等，初步设计本工程用水高峰期的日最大量Q为160立方米/天，

21、根据经验估算，供水水源的管径暂定为 100毫米。桥梁主体的部分养护用水拟利用附近河流水，对二黄河水先进行试验，如符合施工用水标准要求的，用水车运到现场。根据业主提供的设计平面图，进行现场踏勘，拟在现场搭建的办公室、食堂、宿舍、钢筋模板加工场等具体布置详见施工总平面图。具体数量见下表：序号名 称面积（平方米）1办公室、会议室3002食 堂303宿 舍2004钢筋加工场、存放场8005模板加工场、存放场8006浴 室67厕 所188施工便道2400第四章 施工测量4.1施工测量方案4.1.1人员配备：组长2名，队员3名。4.1.2仪器配备主要测量仪器设备一览表序号仪器名称型号/规格单位数 量精 度

22、1全站仪索佳-SET22D台12”（2+2ppm）mm2水准仪欧波-DS32台10.2mm/km3经纬仪TDJ2台12”备注所有仪器均有计量检测部门检定合格证4.1.3测量执行规程与规范工程测量规范GB500262007建筑变形测量规程JGJ820074.1.4测量组主要职责4.1.4.1对甲方交付的原始平面控制点和高程控制点进行复测；4.1.4.2对图纸中的坐标（X，Y）和高程（Z）进行验算；4.1.4.3对专业作业队测量员的施工测量放线的数据进行验算；4.1.4.4对专业作业队测量员的放线进行复核，实行二级测量监控；4.1.4.5依据总承包部交付的控制点及施工现场的情况进行控制点（平面控制

23、点和高程控制点）加密；4.1.4.6监督施工队对控制点的保护，对被破坏的控制点及时准确地进行恢复；4.1.5施工测量技术要求4.1.5.1测量计算工作的要求：依据正确（对原始数据要认真仔细地逐项审阅与校核）；方法科学（各项计算要在规定的表格中进行）；计算有序（各项计算前后有联系时，前者经校核无误后，后者方可开始）；步步校核（各项计算由不同的人用不同的方法独立进行，结果正确后方可进行下一步工作）；结果可靠（计算中所用的数据与观测精度相适应，在满足精度的前提下，合理地删除多余数字，以便提高计算速度，多余数字的删除遵循“四舍六入五凑偶”的原则）。4.1.5.2测量记录工作的要求原始真实（不允许抄录）

24、，数字正确（不允许有涂改现象），内容完整（表头填齐，附有草图和点之记图等），字体工整。4.1.5.3工程自始至终保持等精度观测：观测人员、记录人员、仪器、测量方法和测量路线等基本保持不变。4.1.5.4测量放线和验线工作必须独立进行。测量放线和验线工作必须满足工程精度要求，严格依据测量规范进行。工作积极主动，团结协作，为工程的顺利进行提供保障。4.1.5.5测量技术资料的收集与整理：测量人员在用好管好设计图纸和相关资料，同时还要及时收集与整理以下资料：1）交接桩记录单；2）红线桩坐标和水准点通知单；3）设计变更文件和图纸；4）平面控制网与水准点成果表和验收单；5）工程重点部位、主要轴线和高程验

25、收单；6）测量原始记录；7）竣工验收资料和竣工图；8）沉降变形观测资料。4.2平面控制测量4.2.1平面加密控制导线点的布设在甲方交付的精密导线网的基础上布设级附和导线，导线边长要求大致相等，相临边长之比不超过1：3，利用加密导线点测设管路控制点。4.2.2观测方法水平角观测采用方向观测法进行，每测站观测两测回；边长采用往返测量的方法，往测和返测的水平距离较差不大于3mm。4.2.3平面加密控制导线测量的技术要求加密控制导线的主要技术指标等级导线长度（km）平均边长（m）测角中误差（）边长相对中误差导线全长相对闭和差方位角闭和差（）3-53503.51/600001/350005注：n为测站数

26、方向观测法的技术要求（）仪器类型光学测微器两次重合读数差半测回归零差一测回2c互差同一方向各测回互差TOPCON-711S31218124.3高程控制测量4.3.1高程控制点的布设在甲方委托单位所交付的水准基点的基础上布设加密等水准点，进行等附和水准测量。4.3.2测量方法观测时采用两次仪器高法进行测量，两次仪器高差要大于10cm，每一测段的测站数应为偶数。4.3.3高程控制测量的技术要求4.3.3.1水准测量的主要技术要求等级每千米高差全中误差（mm）水准仪型号水准尺观测次数附和闭合差与已知点联测附和路线二等2DS1铟瓦往返各一次往返各一次4注：L为往返测段，附和水准线路的长度（以千米为单位

27、）4.3.3.2水准观测的主要技术要求等级水准仪的型号视线长度（m）前后视较差（m）前后视累积差（m）视线离地面最低高度（m）基本分划辅助分划读数较差（mm）基本分划辅助分划所测高差较差（mm）二等DS150130.50.50.74.4施工控制测量成果的检查和检测为了确保设计的净空限界和正确的线路方位，必须有严格的检查和检测制度。施工控制测量成果，经自检和驻地监理审批，向施工监理部提出检测申请（申请单与成果）。由施工监理部通知测量监理进行检测。4.4.1施工控制测量成果的检查4.4.1.1检查起始数据的正确性，避免用错数据；4.4.1.2变换计算方法重新计算；4.4.1.3依据测量规范的要求检

28、查原始记录。4.4.2控制测量成果的检测重新组织人员，变换测量仪器，改变测量路线和测量方法对控制测量成果逐一进行检测，避免抽测。检测均按照规定的同等级精度作业要求进行，及时地提出成果报告，检测互差小于2倍中误差时，用原测成果，若大于该值或发现粗差，由监理会同监理部采取专项检测来处理。检测导线的坐标互差12mm，20mm；检测地高程点的高程互差3mm，5mm；检测导线起始边（基线边）方位角的互差10；检测相邻高程点的高程互差3mm；检测导线边的边长互差8mm；检测区间左右线中线点坐标的互差16mm：检测经竖井悬吊钢尺传递高程的互差3mm。第五章 各分部分项工程主要施工方案5.1施工便道桥梁结构横

29、跨东河桥位处有水，宽近150m。全线施工便道宽度为7米，筑坝施工道路迎水面坡度为1：1.5，背水面坡度为1：1。宽度为7米，采用4根（根据实际情况也可选用钢管）直径为1800mm水泥管，单根长度84m。详见总平面图和筑坝横断面示意图。5.2 桥梁下部结构施工方法5.2.1 钻孔灌注桩施工预应力混凝土连续梁桥共有钻孔灌注桩共计86根，设计桩径为D=1.5m。景观工程设计桩径为D=1.2m的12根，塔吊基础4棵。根据地质条件拟采反循环钻机或旋挖钻机施工机械成孔。5.2.2承台施工主路机动车道承台长为10.1m，宽为6.3m，非机动车道承台长为6.3m，宽为2.5m高度均为2.5m，为钢筋混凝土结构

30、，共计28座。景观工程承台2座。5.2.3墩柱施工墩柱和系梁采用定型钢模浇筑成型，墩柱共计43棵，系梁10个。5.2.4支座安装支座采用GYZ、GYZF4橡胶支座，支座安装由专业施工小队按设计要求和工艺说明进行施工操作。支座要严格控制尺寸及坡度，在横、纵桥方向十字测放中线和高程，安装后仔细校核，确保位置准确，高程精确。5.3现浇箱梁施工方法 项目部设在现场以西路北侧，在施工现场附近布置钢筋加工厂和模板加工厂，混凝土采用商品混凝土。详见施工现场平面布置图。5.3.1施工顺序进场后，平整场地测量放线，进行桥梁下部结构的桩基础施工（含景观工程和塔吊）。现浇箱梁支架采用贝雷梁和脚手架施工，钢管立柱采用

31、钢筋混凝土基础。景观工程采用塔吊和现浇箱梁结构同期施工，最后是桥面系和桥梁附属结构施工。5.3.2现浇预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺流程图。现浇预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺流程图场地平整测量放线地面处理和支架预压施工侧模、芯模拼装钢筋加工钢筋绑扎、波纹管钢筋隐检模板安装预应力筋下料、编束锚具质量检查预应力穿束混凝土拌合运输制作试块浇筑混凝土混凝土养护拆除侧模箱梁预应力张拉孔道压浆封锚、养护5.3.3、安装模板、绑扎钢筋1)安装模板箱梁模板采用整体钢模，分段加工，现场拼装成型，当底层钢筋和纵梁钢筋绑扎完成后，将芯模吊装就位。箱梁底台座上涂刷脱模剂，侧模采用定型钢模板，保证混凝土表面平整光洁。现浇箱

32、梁芯模一般采用木模，待浇筑完成后从预留人孔拆除。为确保芯模尺寸也可整体拼装施工。2)绑扎钢筋在立好外模后绑扎底板及腹板钢筋，验收合格后，安装芯模，再绑扎顶板钢筋。钢筋加工时抓住四个环节，钢筋的试验、钢筋的下料、钢筋的焊接质量、钢筋按图加工成平面和立体骨架。首先将钢筋制成平面或立体骨架，骨架在模具上制作，焊接牢固，骨架主筋之间、骨架与斜筋之间采用双面焊，焊缝长度不小于5d，以免在吊装过程中变形。焊接箱梁顶、底板钢筋时注意：主筋焊接采用闪光对焊或搭接焊，同一截面钢筋接头不超过50%，相邻接头错开35d并大于60cm。预先确定箱梁顶板钢筋，设置进人孔的位置和数量及加固的方法。护栏、泻水孔、通气孔等设

33、施的预埋件准确，无遗漏。钢筋绑扎的几何尺寸符合设计及技术规范要求，骨架成型后，固定波纹管。3)安装波纹管a.波纹管接头处理对需接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为2030cm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防止梁体混凝土浇筑时水泥浆进入孔内。b. 波纹管的固定用长12cm的8mm钢筋焊成10030mm的方形定位骨架。定位骨架沿梁长方向每50cm在钢筋骨架上定一道，使波纹管在浇筑混凝土时不上下左右移动，保证波纹管位置准确性。c. 排气（泌水）孔位置设置在每节段中间处内外模板上设10cm排气孔。直线孔道每40m设排气孔一处，有竖向弯曲的孔道在

34、最低处及最高处均设三通排气孔，以利排气和排水及中继压浆。5.3.4、现浇箱梁混凝土浇筑和养护设计混凝土的强度为C50，混凝土采用商品搅拌站混凝土，采用混凝土罐车运输龙门吊吊装送入模中。混凝土坍落度一般控制在14020mm。现浇箱梁混凝土振捣主要是采用模板上悬挂附着式振捣器振捣。采用整体浇筑的方法，浇筑的顺序为：浇筑底板、腹板和顶板混凝土。确保各个部位混凝土的厚度和密实度。箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固端以及其他钢筋密集部位，人工采用30mm振捣棒振捣密实。浇筑混凝土时，要避免振捣器碰撞预应力管道、预埋件等。注意检查模板、管道、锚固端钢板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设

35、计要求。混凝土振捣必须密实，因作业面较大，设专人专区负责，以防露振、过振，确保混凝土的内在及外观质量。养护：混凝土浇筑完后，在收浆后及时用蓬布和塑料薄膜覆盖起来，45后浇水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，保证梁体混凝土处于湿润状态，养护期不少于28天，并派专人负责此项工作。冬季施工期间不得浇水养护，搭设保温棚采取保温养护。在混凝土强度没有达到2.5Mpa以前不得上人和运输工具。现浇箱梁达到设计强度的90%才可以张拉预应力钢束。5.3.5、预应力施工1)钢绞线的下料、编束和穿束a. 钢绞线的下料、编束钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后将钢绞线缓缓拉开（注意不使钢

36、绞线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉），钢绞线下料用砂轮切割机切断。编束时，每根必须顺直，不能相互交叉。编成的束用铁丝进行捆绑，加以固定。钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。每根钢绞线的长度按下式确定：L=L0+2(L1+L2+L3+L4)；式中：L钢绞线下料长度；L0孔道净长；L1工作锚长度；L2千斤顶长度；L3工具锚长度；L4预留量，取100mm。b. 穿束混凝土浇筑施工前，在波纹管内穿好PVC硬管，防止波纹管堵塞有利于穿束顺利进行。穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净，将波纹管清除至喇叭口。在钢索表面均匀涂一层中性皂液，将编成束的钢束通过锚垫板，穿入波

37、纹管孔道。c.装锚具将钢束穿过锚板，套上夹片，卡入锚板孔内，锚板紧贴锚垫垫层尾端穿过用三角架吊起的卧式千斤顶。2)张拉锚固a.张拉程序0初应力(k20%)100%k持荷5min锚固。k为设计控制张拉应力。b.张拉准备设置张拉操作台和防护板。制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用导链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.52.0m处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。c.检验张拉机具在张拉作业之前对千斤顶，油压表及油泵进行标定，并绘制标定曲线，张拉时按标定曲线配套使用。并检查锚具及预应力钢束安装是否正确。d.张拉混凝土强度达到设计要求的90%强度时，即可进行张拉，张拉时两端同时对称进行。张拉前安装

38、工作锚，然后用铁管将夹片轻轻地打入锚环，要使夹片均匀，完毕后安装限位板、千斤顶及工具锚，安装工具锚夹片时同样用铁管将夹片均匀打入工具锚内。在进行以上作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。对两端、两侧千斤顶同步充油实施张拉，先进行预张拉(张拉至10%k)，静立三分钟，使钢绞线受力调整均匀，然后用钢尺量测此时活塞伸出量，接着张拉至20%k、100%k时分别量测活塞相应的伸出量，两端对称张拉至100%k，稳压5min。e.锚固稳压补张后回油至设计控制应力，进行锚固。锚固后，缓慢回油退顶卸载，整机复位进行下一束张拉。3)压浆与封端压浆与封端施工

39、工艺流程见图4-2压浆与封端施工工艺流程图。压浆预应力张拉后及早完成管道真空压浆。压浆前用高压水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，清除钢索表面的中性皂液和孔内的杂质，以便灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。压浆前准备工作水泥浆的配制管道压浆压浆质量检验凿毛、清理浮浆锚具防水处理配制无收缩混凝土封 端养 护图4-2压浆与封端施工工艺流程图保证压浆机具运行状态良好，配件数量充足，各输浆管道应有良好的通畅性和密封性，确保水电正常供应。管道压浆用水泥采用梁体混凝土水泥相同品牌及等级。使用活塞式压浆泵，拌和水泥浆的搅拌机应有足够的容量。水泥浆的拌制采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，掺

40、用适量粉煤灰、高效减水剂、阻锈剂，在试验人员指导下准确称量进入砂浆搅拌机进行搅拌。水泥浆的配合比见试验结果,需要时可由试验室提供。水泥浆性能应符合以下要求：水胶比不得大于0.3且不得泌水，流动度应为出机流动度214s，30分钟后流动度为305s，抗压强度不小于55MPa，压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于2%，初凝时间应大于4h，终凝时间应小于24h，压浆时浆体温度应不超过35。水泥浆从配制到压入管内，控制在40min内，水泥浆要经过1.2mm的筛子后再进入料斗，防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。管道压浆工艺：后张预应力筋的腐蚀主要原因是压浆不密实，浆体中常含有气泡，凝固后变成孔隙；同时

41、水泥浆易离析、泌水，使压浆不饱满，水还会沾着气泡形成孔隙，渗漏腐蚀预应力筋，为工程留下隐患。而真空辅助灌浆就是采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气，使孔道压力达到-0.06-0.10MPa的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以0.50.6MPa的压力将拌制好的水泥浆压入预应力孔道，以提高孔道压浆的密实度，减少气泡的形成。压浆工艺流程为：张拉完成后，切割后外露钢绞线为4050mm。清除锚座面、密封槽及装配螺孔内的水泥浆。在密封槽内及锚座面上与锚盖接触的一圈涂玻璃胶，在槽内安装“O”型橡胶圈，装上锚盖，将螺栓拧入锚座内的螺孔并堵塞锚盖上的排气孔。在两端锚座上安装压浆管、球阀和快速转换接头，并用高压风吹

42、出管道中的积水。将接驳在真空泵负压器上的三向阀上端出口透明喉管连接到抽真空端的转换接头上。启动真空泵，开启出浆端接在接驳管上的阀门，关闭入浆口阀门。抽吸真空度达到-0.06-0.10Mpa。启动压浆机并压出残存在压浆机及喉管的水分、气泡，并检查排出水泥浆的稠度，合符要求的水泥浆从喉管排出后，暂停压浆并将压浆喉管通过转换接到锚座的压浆转换接头上。保持真空泵启动状态，开启压浆端阀门并将已拌好的水泥浆往管道压注。待水泥浆从出浆端接往负压器的透明喉管压出时，检查所出水泥浆稠度，直到稠度合符要求并流动顺畅后，关闭出浆端阀门，暂停压浆机。开启置于压浆盖上的气孔，开动压浆机，直至水泥浆从气孔冒出并合符要求后

43、，暂停压浆机，密封出气孔，再开启压浆机，保持压力0.50.6MPa，持压min。关闭压浆机及压浆端阀门，完成压浆。安装在压浆端的球阀等，在压浆后24小时内拆除并进行清理。真空灌浆施工装置见图4-3 真空辅助压浆装置图。封端a.待孔道压浆完毕经检查无不饱满情况，水泥浆已凝固后应及时进行梁体封端作业。b.绑扎封端钢筋之前，先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的封锚砂浆铲除干净，为加强后灌部分混凝土与梁体的连接，梁端锚穴处凿毛处理，并清洗干净，各处的浮浆、碴等杂物也应清理干净。c.凿毛、清理工作之后，用环氧树脂涂料封锚具，然后在锚具的四周涂防水涂料进行防锈处理。d.封端混凝土中应掺加阻锈剂，阻锈剂应采用复合

44、氨基醇类。e.封端混凝土应加强捣固，要求混凝土密实，无蜂窝麻面，与梁端面平齐美观，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不应超过2mm。f.封端混凝土应采用C50无收缩混凝土。g.为保证封端混凝土与梁体颜色一致，应通过试验室配制颜色一致的灰浆，对封端表面进行抹面。h.封端混凝土应有良好的养护条件，充分保持混凝土湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹，拆模后应在梁端悬挂一块麻布或草帘，并浇水养护，以确保封端混凝土质量。浇筑封端混凝土时应做好封头上部的防水措施。图4-3真空辅压浆装置图1-球阀；2-构件；3-球阀；4-球阀；5-过滤器；6-真空压力表；7-压浆橡胶管；8-真空泵；9-搅拌机；10-灌浆泵

45、；11-灌浆胶管91011123456875.3.6、预埋件的安装1)所有预埋件应位置准确并对外露预埋件进行渗锌防锈或锌铬涂层防锈处理。2)泄水管应注意进行防水封边处理：对外露部分进行渗锌防锈和封闭层处理。3)支座预埋钢板应保持平整。5.3.7、现浇箱梁质量检查及外观质量控制措施1) 现浇箱梁外观质量达到的标准外观质量要求及检验方法见表4-1和表4-2表4-1 现浇箱梁外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验方法1梁全长20尺量检查2梁跨度（Lp）20尺量检查支座中心至中心3下翼缘宽度+20，0尺量检查梁端1/4跨、跨中、3/4跨处4腹板厚度+15，0用U形尺量检查梁端、1/4跨、跨中、3

46、/4跨处5桥面板内外侧偏离设计位置+20，-10用水平样杆和尺量梁端、1/4跨、跨中、3/4跨处6梁高+20，-5尺量检查梁两端7梁上拱L/1000(终张拉30d时)用水准仪测量跨中9横隔板厚度+20，0尺量检查10横隔板位置20尺量检查11腹板及横隔板位置每米高不大于4吊线尺量检查不少于5处12表面平整度51m靠尺和塞尺检查不少于5处表4-2 现浇箱梁外观质量控制标准序号项 目允许值（mm）1梁体腹板及底板底面垂直预应力方向的裂缝不允许桥面保护层、挡碴墙、边墙和封端等五处0.22桥面板钢筋混凝土结构正常受力状态下的裂缝0.2施工荷载下的裂缝0.24预应力混凝土结构正常受力状态下及施工荷载下裂

47、缝不允许3蜂窝麻面长度深度10154硬伤掉角长度深度20305露筋不允许2)混凝土经试验合格，满足C50预应力施工条件，经业主及监理工程师批准后实施。5.3.8、现浇箱梁模板、支架拆除1)拆芯模顶板混凝土强度达到设计的50%，拆除芯模支架并且及时运出。2)拆外模梁混凝土强度达到设计强度的75%可拆除外侧模和支架。施工现场布置详见施工总平面图。5.4桥梁附属结构施工方案5.4.1桥梁防撞护栏防撞护栏为钢筋混凝土结构，在桥梁主体施工完成后，在桥面上绑扎钢筋，支立模板浇注混凝土。施工流程如下：清理桥面测量放线防撞护栏钢筋混凝土施工混凝土养生安装栏杆（焊接）。5.4.2桥面混凝土铺装本工程桥面采用C4

48、0钢筋混凝土铺装，沥青混凝土面层，铺装工艺流程如下：绑扎铺装钢筋网 放出防撞墙（栏杆）边线 安放混凝土铺装侧模 在钢筋网片上设置混凝土标高控制点 浇筑混凝土（控制横向和纵向坡度曲线圆滑） 防水层 沥青混凝土摊铺。主桥桥面铺装施工顺序应遵守先边跨及中跨跨中，再逐步向中墩方向浇筑混凝土，以免桥面铺装在支点负弯矩处产生裂缝。混凝土铺装施工先要复测桥面标高，若铺装层最小厚度不能满足设计要求时，及时与设计院取得联系进行调坡处理。为确保白色铺装的质量，所有白色铺装混凝土采用商品混凝土，浇捣时要反复用滚筒和3m铝合金直尺提浆、刮平。5.4.3 桥面防水桥面防水材料选用三涂FYT-1改进型防水层，与混凝土结构

49、粘结性能好，耐腐蚀的材料，按照设计选用聚氨酯防水涂料。防水涂料采取涂刷方式施工，保证涂料施工均匀，满足施工技术要求。防水涂料施工完成后，在防水涂料上做30mm厚C40豆石混凝土保护层，保护层浇注时采用振捣梁振捣，同时注意保证梁顶的横向流水坡度。为了防止混凝土保护层破裂，在混凝土中填加聚丙烯纤维网；制作保护层时，桥面纵向每隔5m作一宽约10mm、深约保护层厚度的断缝，当保护层混凝土强度达到设计强度50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满。保护层施工质量应表面平整、流水畅通。施工过程中应严格执行图纸要求的施工标准，特别注意以下5点：1、每次涂刷应在20分钟内完成；2、严禁在雨中施工，涂刷后1

50、2小时内必须防止雨淋及暴晒；3、防水层完全干固后，方可浇注保护层，且严禁碰伤已铺好的防水层；4、保护层应表面平整、流水畅通，纤维混凝土各项指标达到设计及相关规范要求；5、保护层强度达到设计要求时方可通过运、吊设备。5.4.4沥青混凝土铺装本工程桥面沥青混凝土设计厚度为9cm，沥青混凝土铺装采用两幅摊铺。计划三天完成摊铺。5.4.4.1沥青混凝土摊铺（1）摊铺必须在下层检查完毕，并验收合格后方可进行。为保证沥青混凝土摊铺质量，两幅摊铺时，混合料重叠50100mm摊铺，以避免纵向搭缝。（2）将摊铺机按试验确定的虚铺厚度调整就位，每5m设一个高程点，用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线，并设专人

51、控制。下面层采用双面挂线，中面层使用浮动基准梁确保平整度。固定预热510分钟，使熨平板温度不低于65，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。（3）沥青混凝土的正常摊铺温度应为110130，由质检员检测到达工地的沥青混凝土。将检测合格后的沥青混凝土倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按23m/分钟的速度进行摊铺。当摊铺510m后，用细线横向检查摊铺厚度。横坡无误时继续摊铺。（4）在摊铺过程中应保持摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，在摊铺过程中，摊铺的沥青混凝土应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。当摊铺50

52、100m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。5.4.4.2沥青混凝土碾压（1）沥青混凝土碾压初温不得低于110，但不高于140。（2）首先采用812t振动压路机进行初压，静压二遍，碾压速度为1.52km/h。初压后检查平整度，必要时应予修整。（3）复压紧接在初压后进行，复压采用重型的轮胎压路机，碾压速度为5km/h，碾压遍数经试压确定，一般不小于46遍。（4）终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机碾压，碾压速度为2.53.0km/h，碾压终了时温度不得低于50，最后路面应平滑，无轮迹、硬结、凹陷、龟裂等缺陷。4m靠尺检查，平整度允许偏差在6mm以下。（5）碾压纵向进行，由低

53、向高慢速均匀的进行，相邻碾压带应重叠至少30cm。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。（6）压路机不得停留在温度高于50的已压实的沥青混凝土上，同时应防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。防水层验收合格测 量 放 线透 层 施 工沥青混凝土摊铺拌 合、运 输 沥青混凝土试验 温 度 检 查初 压(静压)虚铺厚度、高程检查复压(振动碾压)高 程 检 查终 压(静压)压实度、平整度、高程检查质 量 检 查 合 格粘 层 施 工下一层沥青混凝土摊铺沥青混凝土面层施工工艺流程图（7）在

54、压路机碾压不到的地方，可用振动夯夯实。面层碾压成型后，派专人负责维护。5.4.4.3接缝处理（1）沥青混凝土铺筑施工应合理安排，尽量减少横向接缝。（2）必须接缝则采用直茬热接，在接缝处端部，放置与压实厚度等厚的木挡板，外部洒一层细砂。继续施工时，撤走挡板和外部的细砂，用3m直尺找平，将端部不符合要求的1m左右的沥青混凝土切除。摊铺前，应在接缝处涂上一层热沥青，并用热沥青混凝土将接缝处加热，料高15cm，宽20cm，10分钟后清除。（3）摊铺时应掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。压实时，应对接缝处用钢轮压路机反复横向压实，压路机不易压实处，用人工夯实，熨平，直至接缝处路面平整度

55、达到要求为止。5.4.4.4沥青混凝土面层质量或偏差允许见下表沥青混凝土面层质量控制表序号项 目质量或允许 偏 差检 验 频 率检验方法范 围点 数1压实度96%10001称质量检验见注2厚度+lOmm5mm10001用钢尺量3弯沉值设计规定20m路宽(m)96用弯沉仪抽检4平整度2.0100mm路宽(m)153用测平仪检测见注520m路宽(m)91用3m直尺和塞尺量测见注5宽度设计40m1用钢尺6高程10mm20m1水准仪7横断面高程10mm且横坡差0.3%20m路宽(m)9291541565.4.5伸缩缝施工方案1、施工顺序伸缩缝予埋筋留设 伸缩缝处嵌泡沫、灌沙 桥面混凝土铺装 桥面沥青铺

56、装 伸缩缝位置放线 伸缩缝处沥青混凝土、铺装混凝土切割 清理黄沙和泡沫 伸缩缝型钢焊接、安装 伸缩缝两侧浇混凝土 伸缩缝嵌橡胶。2、安装步骤：1）先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。2）浇捣混凝土、混凝土养生，型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。3）清除钢缝内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧嵌入另一侧。3、安装注意事项：1）伸缩缝在安装前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。2）安装要求严格，一定要精心操作。边梁平

57、整度误差3mm。由于现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。3）安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。4）桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。5）保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。5.4.6桥面排水桥面排水主要作用是将桥面上的水排入市政排水系统，其施工随着工程的进行展开，桥面排水主要是安装排水管等工作，本工程桥面排水由桥面进水口集水至排水管，排水管径由桥墩立柱引入地面排水系统，桥面进水口位置应设在每个墩的

58、纵坡上方，进水口格栅为铸铁格栅，排水管用自锚式管道管卡固定在盖梁和立柱上，自锚式管道管卡由钢制膨胀螺栓打入混凝土内，深度不小于65mm。排水管长度和弯头根据现场实物计算和丈量，排水管伸入集水斗深度不小于100mm，施工时应做好防漏措施，严禁垃圾及混凝土落入集水井和排水管内。施工应严格按施工设计图及相关规范进行。5.5道路工程路基土石方施工5.5.1 施工准备5.5.1.1 技术准备 1认真审核图纸及设计说明书。 2施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。 3路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图，应全部补测。 4根据恢复的路线中桩、设计图表、

59、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。 5路基材料各项试验合格。6试验路段 (1)开工之前，应选择试验路段进行填筑压实试验，以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。 (2)在开工前至少28d完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。 (3)试验段的位置由监理工程师现场选定，长度为不小于200m的全幅路基为宜。采用监理批准的压实设备、筑路材料进行试验。压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。对同类材料以此作为现场控制的依据。 (4)不同的筑路材料应单独做试验段。5.5.1.2材料要求高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。填方材料最小强度和最大粒径应符合表1-1