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1、车库工程混凝土裂缝原因分析摘要木文以一项住宅车库顶板裂缝处理过程为例，对裂缝的 成因进行了分析，提出了处理方法及预期效果，对类似工程及问题处 理具有借鉴意义。关键词车库顶板；混凝土裂缝；原因分析；无 梁楼盖；裂缝处理•：66•：工程档案车库工程混凝土裂缝原 因浅析殷学宇（山东鲁碧建材有限公司，山东济南271100）摘要 木文以一项住宅车库顶板裂缝处理过程为例，对裂缝的成因进行了分 析，提出了处理方法及预期效果，对类似工程及问题处理具有借鉴意 义。关键词车库顶板；混凝土裂缝；原因分析；无梁楼盖；裂缝 处理1工程概况某住宅小区工程一期项目始建于2016年10月，其配套的地下车
2、库结构为框-剪单层结构，车库与主体地下室结构连为一体，面积较 大。项目配套的地下车库工程在工程建设后期在顶板部位出现大量裂 缝，经过现场勘查，主要集中分布于主体建筑周边区域，裂缝分布规 律较为明显，部分顶板裂缝为贯穿性裂缝，造成顶板渗漏。2裂纹情况分析由现场裂纹图（图1）中可以看出，车库顶板裂缝分布包括以下 几种：（1）主要的是二次抛物线形状的柱间板裂纹。（2）其余的还有 一些比较少量的跨中或者板边部位通常裂缝，不规则裂纹。3现场检测16年11月2日施工11#楼车库；16年11月17日施工8#楼车库； 16年12月8日施工11#楼车库；16年12月21日施工11#楼车库； 17年4月20日施工
3、9#楼车库；17年4月24日施工9#楼车库；17 年4月29日施工S1车库。8#/9#/10#/11#楼车库混凝土通过现场回弹 检测，均满足设计及相关规范要求。4裂缝原因该车库工程，使用了 “无梁楼盖”结构（图2）,使用了 “板、 柱帽、柱”受力结构。结合裂纹形态分布特征及现场查看结果，查阅 了相关资料，并邀请行业专家进行实地分析，对裂缝原因1进行总 结分析如下：4.1设计方而的原因。（1）板而钢筋保护层偏厚。由于 混凝土板而较厚（经了解，板面厚度高达40cm）,致使钢筋保护层偏 厚，在钢筋混凝土体系中，钢筋远离受拉端，因此未能完全发挥作用， 混凝土反而承受较多的拉应力，致使混凝土在负弯矩作用
4、下开裂，形 成了二次抛物线形状的柱间板裂纹。（2）强约束作用。现浇混凝土结 构为超静定结构，混凝土梁、柱和剪力墙对板产生约束作用，尤其是 主体结构部位剪力墙对车库顶板约束作用更强，车库部位混凝土顶板 在温度变化、自身材料硬化过程中产生收缩，与板相邻构件阻止板收 缩，当收缩应力超过混凝土抗拉强度时，裂缝就岀现了。（3）沉降差 异影响。木工程的主体结构为高层剪力墙结构，其相对于周边地下车 库载荷变化较大，致使同一个车库，在周边部位和主体结构部位出现 不均匀沉降，造成车库顶板开裂，裂缝主要分布在与主楼建筑外轮廓 方向的少量切向裂缝。4.2施工方面的原因。（1）地而材料载荷影响。为保证地上主体结构施工
5、顺利进行，上部施工材料过早地堆放于车库 顶板上（图3）,而此时顶板上的混凝土强度往往未达到设计强度等 级，这会导致较多受力裂缝出现，这些荷载作用会造成分布于板跨中、 板侧边以及沿板角的45的裂缝。（2）拆模时机对裂纹的影响。如 果拆模时间较早，混凝土强度较低，在自重作用下会出现受力裂缝。 4.3混凝土材料方而的原因。（1）温度变化引起的裂缝。根据施工单 位介绍，裂缝集中区域于2017年4月份浇筑，浇筑时温度较低，随 着工程推进，气温逐步升高，车库顶板产生收缩，当收缩产生的拉应 力大于混凝土的极限抗拉强度时，裂缝随之产生。（2）材料收缩影响。 混凝土在成型硬化过程中，其内部会水化形成水化物，水化
6、物在结晶 过程中体积会大幅度变小，由此引起混凝土体积变小，在混凝土内部 形成裂缝；并且在硬化过程中，多余的水分蒸发，混凝土干燥收缩， 使得混凝土表而形成裂缝。对于上面两个原因，咨询专家得知都属于 不易控制因素。（3）施工冷缝与混凝土凝结时间影响。在大方量混凝 土顶板浇筑过程中，若混凝土供应不及时，长时间没有浇筑混凝土， 或混凝土凝结时间较短，导致前后车次混凝土施工作业面结合不牢固, 出现施工冷缝，造成混凝土裂缝。5裂缝处理在裂纹处理之前，要请有资质的工程质量安全检测中心进行裂缝 监测和判定，以确保对结构和使用性能无较大影响。技术部门深入勘 察施工现场，详细询问施工过程，就裂缝问题产生的原因进行
7、了深入 分析。与监理、建设单位等单位沟通，结合现场情况经分析并结合相 关施工经验，制定裂缝修补处理方案2： （1）局部裂缝采用环氧树 脂灌浆进行封闭，具体部位根据现场确定。（2）地下车库顶板上表面 采用涂刷三遍水泥渗透结晶，处理前应除去基层朵物、灰尘，将基层 清理干净。充分湿润后保证基层无积水后施工。（3）主楼内裂缝采用 涂刷两遍水泥渗透结晶，处理前应除去基层朵物、灰尘，将基层清理 干净，充分湿润后保证基层无积水后施工。（4）大而积施工前应先做 样板，根据样板实验效果，进一步调整方案。根据现场情况及实验施 工情况，加强施工过程监管，对现场裂缝按数量、部位、严重程度分 别采取处理措施，处理方法要
8、可行、可信、可靠，效果良好，避免后 续影响。6结语通过以上对车库顶板裂缝产生原因的分析以及裂缝的修补处理, 并经过一定时间的后续跟踪，该项目车库顶板的裂缝得到了较有效的 控制，钢筋锈蚀、顶板渗漏的危害得以消除。大面积车库顶板产生裂 缝是较为普遍的现象，裂缝的产生因素也是复杂多变的，处理的方法 也是多种多样的，只有认真分析，正确找岀产生裂缝的原因，采取较 为科学的处理方法，使裂缝得到最有效的控制，才是最佳的防治裂缝 的方法。参考文献1刘伟.某商住小区地下车库顶板裂缝成因分析J江苏建筑， 2013(03):49-50.2刘海皓.浅谈大型地下室顶板裂缝原因与处理J城市建筑,2012(17):110-111.
车库工程混凝土裂缝原因分析
