CFG桩施工方案精讲

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1、一、编制依据、编制范围 1.（一）编制依据1（二）编制范围1二、工程概况1（一）、设计概况 1.（二）、工程数量2.三、施工总体安排2.（一）、施工组织安排2.（二）、工期安排3.四、资源配置3.（一）、人员配置4.（二）、机械配备4.五、CFG桩施工要求、施工方案、质量检测及注意事项 5（一）、CFG桩施工要求 5.（二）、CFG桩施工方案6.（三）、质量检测9.（四）、施工注意事项12六、施工质量控制措施 13七、安全保证措施及文明施工环保措施14（一）、机械设备安全保证措施 14（二）、特殊作业安全技术保证措施 151中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第三项目部（三）、施工用电的

2、安全保证措施 15（四）、文明施工及环保措施 16八、常见质量缺陷的原因及控制技术 17九、附图1.8.2中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部第三项目部CFG桩施工方案一、编制依据、编制范围（一）编制依据1. 白龙铁路路基工程施工图；2 .高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设2010241号）；3. 高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010 J1147-2011 ）;4 .铁路工程施工安全技术规程；5. 建设单位、设计单位、局指挥部的相关文件通知；6. 有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规程、条例等。（二）编制范围DIK17+790-DIK18+075段，长28

3、5m 基底处理采用 CFG桩加固。二、工程概况（一）、设计概况白龙铁路正线设计为双线客运专线铁路，设计速度250km/h，路基段共分为两段，起讫里程 DIK17+678.07DIK18+416.05,全长 737.98m;其中 DIK17+790-DIK18+075段，长285m基底处理采用CFG桩加固。其余路基段基底处理采用换 填A、B组料。DIK18+525.55DIK18+556,全长30.45m,为桥隧过渡段。CFG桩设计桩径为0.5m,桩长4.112.1m，桩间距1.5m,采用正三角形布 置，桩顶铺设0.6m碎石垫层夹两层双向高强土工格栅。设计高程以上预留0.5m作为CFG施工高程，

4、待桩身混凝土强度达到龄期 强度的80%后，清除桩头桩间的保护土层，凿除桩顶0.5m桩头至桩顶设计标高， 待检测合格后进行桩顶垫层铺设等后续工序施工。（二）、工程数量表1.CFG桩设计数量序号工点里程间距（m桩根数（根）桩长（m）1DIK17+790DIK17+8001.51156.7 6.8m2DIK17+800DIK17+8101.51146.8 9.5m3DIK17+810DIK17+8151.5589.5 10m4DIK17+815DIK17+8201.55810 11.3m5DIK17+820 -DIK17+826.41.57410.8 11.3m6DIK17+826.4 -DIK17

5、+831.851.56310.9 11.9m7DIK17+831.85DIK17+8351.53710.9 11.9m8DIK17+835DIK17+8401.56410.5 11.9m9DIK17+840DIK17+8601.534310.5 11.3m10DIK17+860 -DIK17+864.61.58310.2 10.8m11DIK17+864.6DIK17+8801.525910.1 10.4m12DIK17+880DIK17+9001.53289.1 9.5m13DIK17+900DIK17+9201.54927.1 7.9m14DIK17+920DIK17+9301.52466

6、.8 7.7m15DIK17+930DIK17+9401.52566.4m16DIK17+940DIK17+9601.55235.4 4.2m17DIK17+960DIK17+9751.54156.9 9.1m18DIK17+975DIK17+9801.51356m19DIK17+980DIK17+9851.51305.3 7.8m20DIK17+985 -DIK17+995.41.51928.5 9.6m21DIK17+995.4DIK18+0001.5879m22DIK18+000DIK18+0101.51798.9m23DIK18+010DIK18+0201.51697.1 7.6m24

7、DIK18+020DIK18+0301.51286.5 6.6m25DIK18+030DIK18+0451.51926.8m26DIK18+045DIK18+0501.5616.7m27DIK18+050DIK18+0601.51175.1 5.5m28DIK18+060DIK18+0751.51764.1 4.8m小计5094三、施工总体安排（一）、施工组织安排项目部成立了 CFG桩施工架子队，负责CFG桩施工，提前准备合理的劳动力、机械设备、施工材料。进行混合料配合比的试验、施工方法的选择、施工机具的配备、成果分析等工作，责任到人。大面积施工前先进行试桩，试桩位置选择在CFG桩加固区域内桩

8、身最长的桩位，具体桩位如下：里程DIK17+835,试桩根数3根，间距1.5m，桩径0.5m，桩长11.9m,试桩 编号为S1S3。里程DIK17+880,试桩根数3根，间距1.5m，桩径0.5m，桩长10.4m，试桩 编号为S4S6。里程DIK19+000,试桩根数3根，间距1.5m,桩径0.5m,桩长9m,试桩编号为S7S9。试桩位置平面布置见下图图山CFG桩试桩平面布置图（単位 cm）（二八工期安排计划于2013年8月15日开始施工，9月25日完成试桩施工，并完成 CFG 桩桩身工艺性试验成果报告，并通过试验确定施工工艺、施工顺序的合理性以及 混合料配合比、坍落度、搅拌时间、钻进速度、拔

9、管速度等各项工艺参数。9月26日10月31日完成所有桩身施工。总工期 78天。四、资源配置（一）、人员配置路基施工前，项目部成立了以项目部总工程师为组长、 试验室主任、架子队队长为副组长的施工小组，CFG桩试桩施工任务由项目部路基架子队完成。施工人员安排情况如下表:表2.人员配置及职责情况表序号人员数量主要职责分工1P队长1负责本路基段的全面管理工作2技术负责人1负责本路基段的质量、安全、进度、环保等方面的工作3技术员1负责施工过程中的技术、安全、质量等具体工作4质量员1负责工程质量的检查和督促整改工作5:安全员1负责施工安全的巡查和监督整改工作6试验员1负责施工现场的检验及试验工作7材料员1

10、负责施工材料的保管、发放工作8:领工员1协作队长进行日常管理工作9:工班长2带领工班全体人员完成领导交代的具体任务10工人15各工序的具体施工作业:合计25项目经理总工副经理工安计财保综程质划务障合部环部部部办保公部.室hrHr1路基架子队图2架子队组织结构图（二）、机械配备CFG桩工艺性试验采用长螺旋钻杆钻机施工，桩间土采用挖机开挖，自卸汽车运至弃土场，桩头凿除采用切割机环形切除，用电钻打三个眼后用錾子断掉桩头。测量仪器经过鉴定，试验设备已经齐备并标定，试验室已通过验收机械设备和测量仪器详见下表。表3.主要机械、设备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1长螺旋钻机CFG20-40台1良好2

11、挖掘机日立200台1良好3压路机YZ20台1良好4自卸车红岩辆5良好5混凝土切割机台1良好6发电机650kW台1良好表4.测量、试验仪器表序号设备名称规格型号单位数量检测状态备注1全站仪TC06（徕卡）台1合格2水准仪DT08 （苏光）台1合格3水准尺5m把2合格4钢尺50m把2合格5塌落度筒个1合格五、CFG桩施工要求、施工方案、质量检测及注意事项（一）、CFG桩施工要求1. CFG桩施工采用长螺旋钻进成孔芯管内泵送混合料成桩工艺。混合料由水、水泥（级）、粉煤灰、碎石、砂组成，桩体强度 25MPa施工前通过试验 桩得出配合比，并报监理工程师审批认可。开工前应按照室内配比进行试桩并经 检验合格

12、后取得相关工艺参数。桩体质量检验应在成桩28天后进行，承载力检验采用复合地基平板载荷试验检验。CFG施工质量、完整性应进行低应变检测， 且每检验批不少于3根。2. 施工前对区段内地表水、地下水水质进行取样检测复核。(二) 、CFG桩施工方案1. 施工准备(1) 在CFG桩施工前，按照红线用地进行测量放样，完成征地拆迁工作， 完成区段内的林地砍伐、三电迁改、管线迁改及道路改移等工作，为CFG桩施工 创造好施工条件。(2) 清理原地面的表层土，并集中清理至弃土场，并对原地面进行整平压实，压实标准为K30 30KPa以满足CFG桩施工机械能稳定工作。(3) 如原地面坡度较大时，原地面平整应做成台阶形

13、，以保障CFG桩机械 的垂直度。(4) 场地平整时，按照施工场地情况做成 4%勺横坡，并且路基两侧施做临 时排水设施，使CFG桩的施工场地不积水，保障 CFG桩正常持续施工。2. 桩位放样按照技术交底进行布置桩位，用全站仪按设计图纸约20m为一个断面测放桩 亿每个段面测放5个控制点。用钢尺拉出点位后钢钎打入20cm深后灌入白灰。3. 钻机就位钻机就位前，技术人员对桩点进行十字定位，并设定位桩，便于随时检查孔 位偏差。根据设计桩长确定机架高度，并在钻机表面做好明显的深度标计； 钻机 就位后，钻头对准桩中心的误差控制在 50mn内，保证钻杆垂直，并在钻孔过程 中，随时注意检查钻杆垂直度，及时调整。

14、CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的 前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆， 校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确 保CFG垂直度容许偏差不大于1%4. 混合料搅拌混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，上料顺序为：先装碎石， 再加水泥、粉煤灰和泵送剂，最后加砂，使水泥、粉煤灰和泵送剂夹在砂、石之 间，每盘料拌合时间不小于60s。混合料加水量和坍落度（设计要求长螺旋钻管 内泵压混合料法施工时，坍落度控制在 160200mm、具体搅拌时间根据试验参 数确定，电脑进行拌合自动控制和记录。在泵送前混凝土泵料斗、搅拌机搅拌桶 应备好熟料。5. 钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地

15、面时，启动马达钻 进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及 时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致 桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在 动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依 据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面 的标高差异，作相应增减。在钻进过程中，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值， 作为地质 复核情况的参考。6. 灌注及拔管CFG成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯充满混合 料后钻杆开始反向旋转提升钻杆，

16、提钻过程中应严格控制提升速度与旋转速度， 使二者匹配，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在23m/mi n,成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。 若施工中因其它原因不能 连续灌注，须根据勘察报告和已掌握的施工场地的土质情况，避开饱和砂土、粉 土层，不得在这些土层内停机。灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。 施工桩顶高程宜比设计桩顶高 50cm左右，桩长允许偏差不大于10cm桩径允许 偏差不大于2cm施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。7. 钻机移位当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻

17、机支撑时支撑脚压在桩位旁 使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位 置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。8. 工艺流程图长螺旋钻管内泵压CFG施工工艺流程图9. 桩头清理CFG桩桩体强度达到设计强度的80%B方可进行桩间土开挖及清运，桩间土采用小型挖机配合人工开挖，清除保护土层时不得扰动基底土施工，防止形成橡皮土，施工时严格控制标高，不得超挖，从横向方向采用小挖掘机开挖，靠近桩 周围预留20cm采用人工清除桩间土，小型自卸车运至弃土场，开挖过程中不能 触动桩身和桩头。清除表面土层，采用人工凿除桩顶50cm桩头，破除预留桩头至设计标高，桩顶允许偏差 0+20mm

18、桩头清除采用切割机环向切割一圈，电 钻打三个眼后用錾子断掉桩头。10. 桩基检测(1) 先把桩顶按照试验要求打磨平整，再进行桩身质量、完整性检测，检测采用低应变方法。检测数量为施工总数的10%且每检验批不少于3根。(2) 处理后的单桩承载力应满足设计要求，成桩 28d后应在桩体中心处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观测桩体完整性、均匀性，在桩身上、中、下取不同 深度的不少于3个试样做抗压强度试验。检验数量为施工总桩数的2%。，且每检验批不少于3根。(3) 处理后的承载力检验宜在成桩 28天后进行，应采用复合地基载荷试验。 检验数量为施工总桩数的2%o,且每检验批不少于3根。11. 碎石垫层在CFG顶

19、铺设0.6米的碎石垫层，垫层中间铺设两层高强度土工格栅。垫层压实标准与基床底层相同。碎石垫层内横向夹铺1层土工格栅。下层距碎石垫 层底面的高度为0.15m,上层距垫层顶面0.30m。格栅的搭接1015cm通过对 桩体及桩间土干密度、桩身混凝土密度、单桩复合地基承载力检验合格后进行下 道工序的施工。(三) 、质量检测1. 原材料质量检验所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每500t为一批，不足500t 时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400斥为一批，当不足4OOn3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验 1

20、组。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。2. 施工检测(1) CFG桩混合料坍落度应按配合比确定并经监理工程师批准的参数进行 控制；检验数量：每台班抽样检验 3次。检验方法：现场坍落度试验。(2) 桩体强度检测方法、数量及标准见高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010) 条。检测数量：施工单位每台班一组(3块)试块。检测方法：每台班制作混合料试块，进行 28d标准养护试件抗压强度检测。设计要求：桩身28d边长15cm立方体抗压强度达到设计强度 15MPa(3) 桩身质量、完整性检测方法、数

21、量及标准见高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010) 条。检测数量：检测总桩数的10%且不少于3根。检测方法：低应变检测。(4) 单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量及标准见高速铁路路基工程施工质量验收标准(条检测数量：总桩数的2%。，且每检测批不少于3根。检测方法：平板载荷试验。设计要求：抽取不少于总桩数的2%。的桩进行单桩复合地基平板载荷板试验 承载力符合设计要求。3. CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差表5.CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少

22、于5根测量2桩体垂直度1%经测量仪器或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100cm深后，钢卷尺测量周长，计算桩体直径4桩顶咼程 50mm仪器测量表6.砂砾石垫层施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定:序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1材料符合设计要求每批抽样检验1组现场抽样检验、观察2铺设位置符合设计要求沿线路纵向每100m抽样检验3处观察、测量3压头质量符合设计要求符合设计及规范要求符合设计及规范要求4铺设范围不下于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量5厚度不下于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量6顶面咼程 50mm沿线路纵向每100m抽

23、样检验5处水准仪量7横坡 0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量表7. 土工格栅施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定:序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1材料规格、品种及质量满足设计要求每批抽样检验1组质量证明文件及抽样试验2铺设层数、方向及连接方法满足设计要求沿线路纵向每100m抽样检验5处观察、尺量3铺设范围不小于设计值沿线路纵向每4搭接宽度+50mm 0100m抽样检验3处，尺量、检查施工记录5竖向间距 30mm且每检验批不少于6上下层接缝错开距离 50mm3处（四）、施工注意事项1. 施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验，施工时按配合比拌制混合料

24、。长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工的坍落度为160200伽，开工前应按照室内配方先做试桩至少两根。2. 根据地质情况和设计桩径选择适宜的施工方法，并配备相应的机具。采用外加剂的品种、规格及性能应符合设计要求。水泥采用强度等级级的 普通硅酸盐水泥。标准立方体无侧限抗压强度不小于10Mpa3. 长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工在钻至设计深度后，应准确掌握 提拔钻杆时间，混合料泵送量应与拔管速度相配合。4. 必须按照设计的桩位、桩径、桩长和桩数施工，桩位偏差为50mm桩的 垂直度偏差不应大于1% CFGK施工应严格按照试桩确定的工艺操作。5. 施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于 0.5m，采用

25、粒料材料或湿黏土 对桩顶封囤保护。清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。桩体达到一定强度后（一般37d）,方可挖槽。严禁挖槽时机械撞击桩头。剔除桩头时，用 钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头直到施工图标示高程， 并将桩顶凿 平。不可用重锤或重物横向击打桩体。合理安排施工顺序，避免后续桩的施工对 施工桩头的破坏。为了避免扰动桩间地基土，桩顶高程以上宜预留300500mr厚的保护层。雨 后钻机下应铺设碎石垫层，避免扰动地基土。施工图标示桩顶高程以上应预留 50100mn厚的土层，待验槽合格后，方可人工开挖至施工图标示桩顶高程。6. CFG桩施工顺序考虑隔排隔桩跳打，施打新桩

26、时与已打桩间隔时间不应 少于七天。六、施工质量控制措施1. 对进场原材料要严格按照批次进行试验，碎石粒径不大于25mm砂含泥量不大于5%选用的水泥、粉煤灰及外加剂等原材料应满足设计及验标要求。2. 采用钻机自带垂直度调控器控制垂直度，每根桩施工前都有专人进行桩位 对中及垂直度检查，满足要求后方可开钻。钻杆的垂直度在下沉前应仔细复合调 整，其偏差不大于1%3. 混合料搅拌按照配合比进行配料，每盘混凝土搅拌时间控制在 90-120S , 坍落度宜控制在160mnr 200m（可根据运送混合料的距离进行调整）。大量工程 实践表明，混合料坍落度过大，会形成桩项浮浆过多，桩体强度也会降低。当拔管速率为2

27、3米/分钟时，一般桩顶浮浆可控制在3050cm左右，成桩质量容 易控制。4. 根据钻机上的进尺标记，成孔到达设计标高时，停止钻进。在钻进时，记 录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考。5. 钻至设计标高后停止钻进，开始泵送混合料灌注，每根桩的投料量应不小 于设计灌注量。钻杆芯管充满混合料后开始拔管，施工桩顶高程宜高出设计高程 50cm灌注成桩完成后，桩顶盖土封顶进行养护。6. 在灌注混合料时，对于混合料的控制采用记录泵压次数的办法， 对于同一 种型号的输送泵每次输送量基本上是一个固定值， 根据泵压次数来计量混合料的 投料量。7. 每台班试验人员都要进行坍落度的检测，合格后方可进行混合料

28、的投料，在成桩过程中抽样做混合料试块，每台班作一组试块，测定其28天抗压强度。8. 严格控制拔管速率。拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩，而拔管 速率过慢又会造成水泥浆分布不匀，桩顶浮浆过多，桩身强度不足和形成混合料 离析现象，导致桩身强度不足。故施工时，应严格控制拔管速率。正常的拔管速 率应控制在23米/分钟。9. 整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并做好施工原始记录，记录钻 机工作中的电流值、桩长、混凝土灌入量，并且在施工中处理如堵管、串孔一系列问题。10. 已经成桩的施工区域，在褥垫层未施工前，严禁大型施工设备在桩顶上 方进行施工和扰动，避免断桩。七、安全保证措施及文明施工环保措

29、施（一）、机械设备安全保证措施机械设备使用严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安 全技术操作规程的要求执行。各种机械操作人员和驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作 证不相符的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建 立档案、专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定，严格做到：工作前检查、工作中观察、 工作后保养。操作室严禁存放易燃易爆品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运 转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。严禁对运转中机械进行维修、 保养调整作业。指挥机械作业人员，必须明确指挥 联络信号。钻机移位时应根据行

30、走装置的操作规程， 由专人指挥，协调行动，防止机械 倾覆。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对查出问题的机械，按照“三不放过” 的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（二）、特殊作业安全技术保证措施特种作业操作人员必须培训考试合格，持特种作业上岗培训证才能上岗。（三）、施工用电的安全保证措施严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器 材严禁使用。现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。 照明灯具的金 属外壳接零。室外照明灯具距地面不低于 3m室内距地面不低于2.4m。配电箱、开关箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明 分别设

31、置。金属外壳电箱作接地或接零保护。 开关箱与用电设备实行一机一闸保 险。严禁不同电压等级共存于同一移动开关箱内。架空线须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成， 电工必须持证上岗，实行 定期检查制度，并做好检查记录。严禁机电设备带病运转或超负荷作业， 夜间作业时有足够的照明设施，工作 视线不清时不作业。工地电力干线采用非裸导线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线； 钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。（四八 文明施工及环保措施1 .注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。2. 对距离居民区16

32、0m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪 音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附 近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。3. 做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。4. 加强对全体施工人员的文明施工教育，创建文明工地，做到“两通三无、 五必须”。二通：施工现场人员行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入畅通。三无：施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无 坑道。五必须：施工区域与非施工区域必须严格分隔； 施工现场必须挂牌施工；工 地

33、现场材料必须堆放整齐；工地生活必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文 明工地为主要内容的思想政治工作。加强现场施工管理，每道工序应做到现场落手清，加快施工进展，做到工完 场清，不留尾巴。5. 施工时要注意保护环境，采取措施，不压缩、不侵占、不污染河道，保 护水源、灌渠，保护树木、植被。运输道路、便道应洒水防尘，防止污染环境。八、常见质量缺陷的原因及控制技术1. 导管堵塞由于混凝土配比或塌落度不符合要求、导管过于弯折或者前后台配合不够紧 密。控制措施：(1) 保证粗骨料的粒径、混凝土的配比和塌落度符合要求。(2) 灌注管路避免过大变径和弯折，每次拆卸导管都必须清洗干净。(3) 加强施工管理，保证

34、前后台配合紧密，及时发现和解决问题。2. 偏桩一般有桩平移偏差和垂直度超标偏差两种。 多由于场地原因，桩机对位不仔 细，地层原因使钻孔对钻杆跑偏等原因造成。控制措施：(1) 施工前清除地下障碍，平整压实场地以防钻机偏斜；(2) 放桩位时认真仔细，严格控制误差。(3) 桩机的水平度和垂直度在开钻前和钻进过程中注意检查复核。3. 断桩、夹层由于提钻太快泵送砼跟不上提钻速度或者是相邻桩太近串孔造成。控制措施：(1) 保持砼灌注的连续性，可以采取加大砼泵量，配备储料罐等措施。(2) 严格控制提速，确保中心钻杆内有 0.1m 3以上的混凝土，如灌注过程 中因意外原因造成灌注停滞时间大于混凝土的初凝时间时，应重新成孔灌桩。4. 桩身砼收缩桩身回缩是普遍现象，一般通过外加剂和超灌予以解决， 施工中保证充盈系 数1。控制措施：(1) 桩顶至少超灌0.5m，并防止孔口土混入。(2) 选择减水效果好的减水剂。5. 桩头质量问题多为夹泥、气泡、砼不足、浮浆太厚等，一般是由于操作控制不当造成。控制措施：(1) 保持钻杆顶端气阀开启自如，防止砼中积气造成桩顶砼含气泡。(2) 桩顶浮浆多因孔内出水或砼离析造成， 应超灌排除浮浆后才终孔成桩。九、附图1. CFG桩加固地基平面布置图2. CFG桩加固地基代表性横断面图