车牌识别系统方案

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1、车牌识别方案第1章 概述21.1 概述2第2章 需求分析32.1 现状32.2 一卡多用问题32.3 临时车辆收费管理问题32.4 临时车人情收费问题42.5 设备配件复杂，维护成本高42.6 设计思想4第3章 系统功能说明63.1 功能实现63.2 系统结构图63.3 识别效果展示7第4章 车牌识别停车管理系统的优势84.1 车牌识别总体优势84.2 固定车辆管理优势84.3 临时车辆管理优势8第5章 系统功能及运行流程说明105.1 基本功能：105.2 系统功能115.3 车牌识别停车场管理系统流程说明：125.3.1 车辆入场125.3.2 车辆出场12第6章 硬件设备介绍146.1

2、产品简介146.1.1 车牌识别机146.1.2 LED显示屏166.1.3 道闸18第7章 施工与软件配置197.1 视频流触发识别的施工要求197.2 压地感触发识别的施工要求20第1章 概述1.1 概述随着中国现代化进程的加快，各停车场车流量日渐增多，其日常保安与管理工作也日渐繁重，用户对停车场管理的要求越来越高。过去的人工管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用各种停车场的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取

3、代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。系统为用户提供一种无障碍入场停车的崭新服务模式，整体设计要以有别于传统停车场管理的智能化管理理念作为系统设计的基础，无论是管理方式、基本技术和设备、通行控制都要突出智能化。是一个功能齐全的综合性自动收费停车场。本系统不仅担负着停车费的收取，保证投资费用的偿还，负担停车场营运维护费用的开支，同时还兼有管理、监视、数据收集等附加功能。系统采用图像抓拍和车牌号自动识别技术手段，有效防止舞弊、票款流失和车辆被盗现象，无论在功能方面还

4、是在性能方面和可靠性方面均处于目前世界的领先水平。第2章 需求分析2.1 现状停车场根据它的使用对象可划分为“内部停车场”和“公用停车场”两大类。内部停车场主要面向该停车场的固定车主与长期租借车位的单位、公司及个人，一般多用于各单位自用停车场、公寓及住宅小区配套停车场、写字楼及办公楼等大楼的地下车库，长期车位租借车场与花园别墅小区等。此种停车场的特点是使用者固定，禁止外部车使用，使用者对设施使用的时间长，对车场管理的安全性要求严格，在早晚上班等高峰期出入密度较大，对停车场设备的可靠性及处理速度要求较高。公用停车场主要为临时性散客提供服务的，有“收费”和“免费”之分。公用停车场常见于大型公共场所

5、，如车站、机场、体育场馆、商场等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者，数量多、时间短。要求车场管理系统运营成本低廉，使用简便，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要求。一些大型的公用停车场往往有多个出入口，还要求各出入口和收费处的计算机联网。使用停车场停车的用户被划分成两大类：第一类、“固定用户”：停车场内有固定车位，每天驾驶车辆进出0 N次。在现有停车场管理系统中，大多数是采用“智能卡（近距离型）”对“固定用户”进出停车场进行管理。也就是说，用户每次进出停车场时，驾驶人员必须靠近“读卡机”停车，并在“读卡机”设备前近距离（小于1米）出示智能卡，这样才能使“读卡机”读取卡片信息，驱动“挡杆

6、”抬起，实现“放行”操作。在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以来，停车场管理者就希望能找到一种高效率的方法，在不停车条件下，实现对“固定用户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。第二类、“临时用户”：停车场内没有固定车位，必要时驾车进出停车场客户，实现临时性停车。这类用户在进出停车场时，必须停车，接收管理。总之，必须解决常规条件下，“停车刷卡通关”的问题。2.2 一卡多用问题对于固定车辆采用刷卡形式收费管理，

7、这种只针对卡，不针对车的停车管理方式，很容易产生一张卡多辆车使用的现象，如果长期采用这种收费模式会大大减少停车场的收入。2.3 临时车辆收费管理问题临时车辆收费管理采用纸条登记或领取临时卡，这两种方式不仅过时而且大大降低了工作效率，并且会加长车主等待进入车场的时间、形成车场入口堵塞。纸条登记，若登记纸条丢失车主在出口缴费时，工作人员没有判断依据进行收费。临时取卡或造成司机停车取卡时没有有效驻车，发生轻微交通事故，且在雨天打开车窗领卡造成雨水进入车里或淋湿车主衣服。2.4 临时车人情收费问题通过登记纸条的方式进行收费管理难免会出现人情收费的现象，按照一天8小时工作时间计算，一辆车本应该收40元停

8、车费用，但是由于人情因素影响，往往会只收20元。如果每天出现30辆这种人情车辆，一天会少收入600元，一个月会少收入1.2万元，一年会少收入14.4万元。2.5 设备配件复杂，维护成本高蓝牙卡、纸条收费系统，设备配件零散复杂，在使用过程中经常会出现设备故障经常维修或者更换零配件会大大增加业主的停车设备维护成本。2.6 设计思想在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰.规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使

9、用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化.实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣.先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象. 可靠性:先有成熟的技术做

10、基础,再加上系统在多个实际项目中的实际使用,经过实践检验和不断完善的过程,现在的系统具有良好的稳定性,平均无故障允许时间长,系统容错能力良好,个别部件故障不影响系统其他部分的正常允许.经济性:在高质量地实现项目功能需求的同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵循高品质,适当价格的前提.优化设计布线方案和设备安装,连接方式,力求给用户营造一个物超所值的优质的一卡通系统.可维护性:系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其他子系统的正常允许.设备的连接和数据通讯完全采用标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约.可扩充性:系统设计在充分考虑用户当前的功

11、能需求时,也考虑日后使用中实际需求的变化和扩充,所以预留功能扩充和子系统扩充功能. 系统通过Web Service方式向外界提供服务，数据采用XML格式描述，从而使运行在不同操作系统平台上的、使用各种语言开发的系统能方便地和本系统进行接口。 第3章 系统功能说明3.1 功能实现深圳捷成安科技根据自己对车牌识别技术的掌握和对车辆管理业务过程的充分认识，将车牌识别技术应用于车辆智能管理流程中，从而解决了停车刷卡的传统车辆放行方式，大大提高了车辆放行效率，保证了停车场出入口通行顺畅。通过正确设计、安装，可以在多车道上同时完成车辆不停车通行而互不干扰。我们的目标是为用户的停车场车辆管理提供一个车牌识别

12、功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性，及车牌识别器在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供完善一个的停车场智能管理系统。车牌识别智能停车场管理系统，是利用高度自动化的机电设备、车牌识别器等对停车场进行安全、有效的管理。由于尽量减少人工的参与，从而最大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。该系统是利用我公司的车牌识别一体摄像机，入场车辆不需停车的一种新型无障碍入场停车场管理系统。司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场入

13、口时，车牌识别一体机自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可无障碍进入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。系统自动识别进入停车场车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。该系统已成功应用于多个车场车站及停车场，应用之后明显提高车辆的调度效率，提供了智能化车辆管理。3.2 系统结构图3.3 识别效果展示第4章 车牌识别停车管理系统的优势4.1 车牌识别总体优势随

14、着大城市的停车问题越来越突出，不仅停车场的规模不断扩大，收费模式也在不断的升级换代中。传统的刷卡计费模式由于维护成本高、通行效率低、车主体验差等问题越来越突出。汽车牌照是全世界唯一对车辆身份识别的标记，尽管牌照的字符、颜色、格式内容和制作材料会多种多样，但汽车牌照仍是全球范围内最为精确和特定的车辆识别标记。因此，基于车牌识别的停车场管理系统，成为今后停车场提升管理服务水平、增强停车场安全性的重要措施。车牌识别停车场系统相比之前的刷卡停车场收费系统具有如下优点：固定车辆管理优势r沟通工作；6.彻底解决其他源于卡的问题4.2 临时车辆管理优势对临时车管理而言，“智能车牌识别停车收费系统” 有以下优

15、点：1.彻底解决临时车“纸条管理”模式问题；ff2.彻底解决停车场入口人工成本问题；3.彻底解决临时车人情少交费用问题； 4.彻底解决临时车辆入口通行效率问题；5.自动对大车，小车进行车型区分，执行不同的收费标准；6.其他源于纸条的问题针对以上现象，深圳市捷成安科技推出了全新管理理念，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。利用我公司智能车牌识别系统，入场车辆不需停车的一种新型无障碍停车场管理系统。司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场入口时，车辆检测器触发，自动抓拍车辆照片，并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可无障碍进入停车场

16、，车辆出场时，系统会自动判断车辆是固定车辆还是临时车辆，如果是固定车辆道闸自动抬杆，无需人工干预，如果是临时车辆根据停车时间进行人工收费，这种智能的停车管理系统为业主提供了一种崭新的服务模式。第5章 系统功能及运行流程说明5.1 基本功能：车道实时监控：车牌识别停车系统，独有的多码流数据传输技术，多用户同时查看时数据，服务端或者管理中心可对每一个道口的画面实时监视，且能实时控制虚拟线圈触发：车牌识别停车系统，停车场识别区域采用划定虚拟线圈绘制技术，在施工时无需切割地面，铺设地感不影响道路美观，减少施工难度，降低因为地感故障导致的系统故障。车牌模糊匹配：车牌识别停车系统，系统脱机运行状态支持模糊

17、匹配，车识别一体机内置模糊匹配算法，保证在完全脱机的情况下也能获取超高的通行效率和识别率。车位多车自动匹配：车牌识别停车系统，需要具有固定车主多车灵活管理，能够把业主的多台车辆灵活管理，超过车位数自动转为临时收费模式。为物业管理带来人性化服务。车库多区嵌套功能：车牌识别停车系统，大停车场内部可实现多层的内部停车场嵌套，通俗说是就一个大停车场内部有多个不同的小停车场，每个内部的小停车场可独立设定收费标准，每个内部停车场可独立统计车辆停放数量和剩余车位数量。中央收费功能：车牌识别停车系统，停车场系统可在服务端或者任一客户端实现中央集中收费。适用于商场，医院，影院，城市商业体等大型公共停车场。单车道

18、双向通行：车牌识别停车系统，系统可识别车辆行进方向 并结和系统内部方向识别引擎实现对单车道双向进出的准确方向识别，避免单车道双向进出导致的误识别，误动作问题。成像自动控制：车牌识别停车系统，独有的成像自动控制功能自动跟踪光线变化，有效抑制各种光线、有效的避免白天强光、顺光、逆光，反光对识别效果的影响；补光灯基于图像分析算法进行控制，避免了传统基于光敏电阻补光的不确定性。大角度多姿态：车牌识别停车系统，具有电动调焦功能，2.8-12mm范围自动变焦，对进入识别区域内的车辆姿态没有要求。免主机脱机运行：车牌识别停车系统，具备白名单下载功能，用户数据保存在车牌识别机内，在车牌识别主控脱机的情况下，固

19、定业主车辆也可以自动进出。结构简单：车牌识别停车系统，独有的系统结构，决定了车牌识别主控机和车牌识别机只需要一根网线连接，道闸和提示终端只需要和车牌识别机连接即可搭建一套完整的系统。调式方便维护简单：车牌识别停车系统，系统出厂前已完成主要的调试，现场安装工作完成后，只需要调整车牌识别机的角度，录入用户数据即可投入使用。5.2 系统功能1）、车牌识别率高本车牌识别停车系统选用200万高清相机，拍摄画面更优质，晚上配上爆闪补光灯，识别效果更佳；2）、有效处理无车牌针对无车牌现象，相机会启动抓拍空车牌，从数据库调出所有进场无牌车，最终确认车辆，收费放行；3）、可以适应复杂恶劣天气针对大雾、大雪、大雨

20、等特殊天气，本系统采取局部号牌比对、模糊查询或图像比对实现识别收费；4）、可以应对各种现场环境针对单车道、车道过宽、拐弯车道等各种现场环境，本系统都可以有效解决；5）、系统部署简单，整套车牌识别停车系统部署简单，无需专业技术人员即可安装实施。6）、车牌自动识别，系统将出入库车辆的车牌号码作为车辆管理的唯一凭证，自动采集出入库车辆的前部特征图像，自动识别车牌号码，作为停车管理、停车收费、安全认证的原始数据，并以车牌号码作为数据标识进行信息数据管理。通过出入口的识别结果比对来判断车辆性质和收费情况。7）、入口无障碍通行，由车牌识别仪自动记录入口通行车辆信息，自动识别车牌号码作为停车管理和收费管理的

21、凭证，所以无论是内部长租车辆还是临时收费车辆，都无需在入口停车，不需拿取任何入场凭证，大大提高了入场的方便性，降低了入库设备的成本。8）、停车智能管理，系统具有对停车场车辆智能管理的功能，包括：自动计数、显示场内的停车位情况；自动管理车辆的租用情况，自动提示用户；自动记录收费车辆的入场和出场时间，提供相关图像作为收费凭证；可连接大厦的智能管理系统，用户可远程控制自己车辆的通行权利；统计、查询管理数据；收费自动提示和黑名单车辆的自动报警。9）、对停车场租用车辆进行认证，系统对通行车辆进行身份认证，保证车位和停靠车辆的唯一性，杜绝多车租用一个车位的现象。10）、可辨别车牌上所有的文字，包括汉字、字

22、母和数字；11）、可处理单行字符或双行字符；12）、可识别中华人民共和国车牌，如 粤A23567、闽B12356等；13）、在系统数据库中可存储图像、车牌号码、入出时间等数据，每一条记录都和一张本车图像对应；14）、系统可统计或打印所有的车辆数据报表；15）、进停车场时，自动给所有车辆添加车牌号信息。不需要人工输入，高效自动；16）、出停车场时，自动抓拍，并比较车牌号。实现真正意义上的“自动车牌识别”功能。车牌号不一致，则提示管理人员。不但增加了安全性，而且提高了效率；17）、提高了驶入和驶出的放行速度，改善了服务质量；18）、对于公司内部的停车场或安全区域，自动快速的完成入场检查；19）、对

23、于某些车主（如朋友、副总等）不需要凭证即可实现自动出入；20）、对于特殊牌照（如军牌、警牌、大使馆牌等）可以特殊处理21）、可以设置包月车辆，实现自动进入、自动放行22）、可以提供各种形式的收费方式，并留有特殊功能，用户自行设定防砸车功能（误操作发出落杆命令也不会砸车）5.3 车牌识别停车场管理系统流程说明：5.3.1 车辆入场、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈；、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌号，然后存入系统；、显示屏显示该车的相关信息并且播放语音，欢迎光临等提示语；、固定车辆和临时车辆车牌识别后，闸机放行，同时记下车辆进入时间；、整个过程自动完成，无须工作人员干预。车

24、辆一直处于行驶状态，无需暂停；5.3.2 车辆出场、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌号；、根据识别后的车牌号码，系统会自动判断是固定车辆还是临时车辆；、如果是固定车辆，道闸自动抬杆，无需人工干预，语音播放一路顺风等；、如果是临时车辆，系统会自动计算停车时间，并在显示屏显示停车费用；、车辆缴费后，道闸自动抬杆，车辆驶出停车场，车位显示屏刷新车位；第6章 硬件设备介绍6.1 产品简介随着中国汽车保有量的不断增加，停车场的智能管理水平急待提高，如何实现智能化、简单化管理是停车场系统的一大难题，针对停车场出入口定制研发的200万高清智能车牌识别摄

25、像机优化了出入口的控制同时避免逃费或者乱收费等诸多问题，解决了车辆快速出入的问题，提高了车场进出口的效率，提升了用户的体验度。它集合了自主研发的模式识别、智能分析算法，使得它能准确的检测、抓拍、记录车辆车牌信息，特征信息，进出时间等信息，给予停车管理极大的方便，目前此摄像机已广泛应用于全国各地智能停车系统中。6.1.1 车牌识别机6.1.1.1 产品特性光学特性：1/2.8彩色逐行扫描，最高帧率可达30帧，200W像素高清镜头，呈现优质图像智能特性：嵌入式处理器，一机完成抓拍、分析、识别等功能车牌识别：支持民用车（除5小车辆）警用、2012式新军用 、2012式武警等车牌识别6.1.1.2 功

26、能特性纯视频检测、或地感检测识别车牌200万像素高清图像数据上传于缓存功能抓拍图片防篡改功能全体识别准确率99%支持音频输出、复位、报警输入输出、RS485、TF卡接口、支持日夜转换6.1.1.3 编码特性H264编码格式720P高清实时25帧/秒输出支持0.5Mbps-8Mbps连续可调。支持CBR/VBR6.1.1.4 网络特性支持TCP/IP、HTTP、DHCP、DNS、RTP、RTSP、NTP协议支持10M/100M/1000M自适应以太网口支持心跳、密码保护、NTP校时6.1.1.5 品质特性采用模块化结构设计、保证恶劣环境下正常工作采用进口器件、保证优越的产品品质一体化交付，IP6

27、6级防护技术参数名称停车场识别相机基本参数传感器1/2.8 CMOS最低照度0.01Lux(F1.2,AGCON)快门镜头5ms镜头内置2.8-12mm电动三可变镜头压缩标准压缩标准H.264输出码率0.5bps8Mbps视频图像格式H.264图像尺寸1920(H)*1080（V）帧率25fps（1280(H)*720（V）图像设置饱和度、亮度、增益可调支持协议TCP/IP、HTTP、DHCP、DNS、RTP、RTSP、NTP通用功能心跳、密码保护、NTP校时抓拍功能图片格式采用JPEG编码智能功能智能识别车牌识别、时间记录等车牌识别捕获99%全体识别有效率99%触发方式视频触发、I/O触发接

28、口通讯接口1个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口音频输出支持1路音频输出（内置10W功效）存储接口支持1路TF卡接口I/O输入、输出支持1路报警输入、1路报警输出其它接口支持1路RS485接口工作环境供 电DC 12 V 2A功 耗8W工作温度-3070工作湿度20%90%尺寸（mm）115mm*95mm*380mm重 量1.8kg6.1.2 LED显示屏LED的发光颜色和发光效率与制作LED的材料和工艺有关 ，灯球刚开始全是蓝色的，后面再加上荧光粉，根据用户的不同需要，调节出不同的光色，广泛使用的有红、绿、蓝、黄四种。由于LED工作电压低（仅 1.24.0V），能主动发光且

29、有一定亮度 ，亮度又能用电压（或电流）调节，本身又耐冲击、抗振动、寿命长（10 万小时），所以在大型的显示设备中，尚无其他的显示方式与LED显示方式匹敌。项目（Item）参数（Parameter）单位（Unit）单元板尺寸（Unit size）宽*高69*37mm物理模组行列数（Panel Resolution）64*32点最多显示内容二行四字汉字物理点间距（PixeLs Spacing）10mm物理密度（Pixel Density）10000点/发光点颜色（Color）1R控制方式（Control Mode）同步控制（异步控制）驱动方式（Drive Mode）1/4扫描换帧频率（In the

30、 Frame Frequency）60HZ最佳视距（The Best View Distance）10-100m平均无故障时间（MTBF）1000小时寿命（Word lift）10万小时最大功率（Max Power Consumption）400W/死灯率（Failed Rate）0.0002%亮度（Brightness）2600Cd/6.1.3 道闸随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、

31、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。第7章 施工与软件配置7.1 视频流触发识别的施工要求设备安装位置如下图所示：安装相应的减速带，减速带离道闸距离4-6米（注：至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降）；摄像机安装高度至少保证1.7米左右，摄像机距离道闸0.5米左右，摄像机安装注意要有倾斜度(防止车的远光灯直射和太阳光的直射会导致摄像机镜头曝光)。7.2 压地感触发识别的施工要求设备安装位置如下图所示：安装相应的减速带

32、，减速带离道闸距离4-6米（注：至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降）；摄像机安装的角度尽可能正对车牌，保证车牌在摄像机画面水平，摄像机距离道闸0.5米左右，摄像机安装注意要有倾斜度(防止车的远光灯直射和太阳光的直射会导致摄像机镜头曝光)。第8章 服务政策8.1 售后及技术支持、 支持：我公司提供 为23888880负责用户问题和故障的7天8小时受理，首先通过 支持协助用户排除故障。、现场服务：如通过 支持无法解决的硬件故障时，需要我公司提供现场服务，贵方需支付现场服务费用；或者，贵方可将损坏设备邮寄至原厂，原厂将在5个工作日内维修完成并返还贵方。、易损件：非人为损坏及正常损坏的情况，1年内免费保换双方只需各自承担快递费；超过1年，维修只收取配件成本费。8.2 服务热线捷成安科技24小时服务热线400-8080-038