mk第一章 总体施工组织布置及规划

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1、第一章 工程项目情况介绍1.1编制依据、说明1.1.1编制依据1、绵阳市二环路三期绵盐、石马、青义大桥（绵盐立交桥）施工合同及相关业主要求性文件；2、现场实际情况；3、本工程相关设计图纸；4、工程地质勘察报告；5、国家现行有关工程质量和安全的法律法规、标准、规范、规程、图集，主要的列举如下：（1）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；（2）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；（3）公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000（参照执行）；（4）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；（5）建筑工程安全检查标准（JGJ59-99）。其它应该遵循

2、的规范和标准。编制说明1、本施工组织设计在充分调查施工现场的情况之后，又结合我公司多项类似工程施工经验的基础上，为“确保质量，争取工期”而进行编制。2、本施工组织设计遵循国家、省、市与建设工程相关的法律法规及建筑行业的标准规范而编制，并为优质施工、安全文明施工和争创“优质工程”及“市级安全文明工地”起指导作用。3、为合理解决施工中的“质量、安全、工期、成本”等方面的问题起指导作用。1.2工程概况工程位置概况本合同段（K1+000-K2+850）全长1850m，包括道路工程、绵盐互通式立交桥（包含立交桥主线桥和辅道），主线桥全长579.68m，辅道663.228m。地形地貌绵盐互通式立交桥工区地

3、貌分为丘陵地貌和河谷堆积地貌两大类。主要以河谷堆积地貌为主。气象情况绵阳市属于四川东部亚热带季风气候区，气候温和，四季分明。年均气温在 18.721之间；最高气温 40，最低气温-7.3。日平均气温稳定在 10以上持续 235 至 251 天；无霜期252至300天；相对湿度全年平均为 70%80%之间，以偏北风和东北分为主要风向，年平均风速在0.8 至 1.6 m/s之间，静风频率较高。冬季较温暖，年平均降雪日数为 1.42.5天之间。多年平均降雨量为 800-900mm，最大年降雨量为 1700.1mm；最小年降雨量为 577.5mm；最大日降雨量为 186.00mm；降雨时间多集中于 6

4、-9 月，其降雨量占全年总量的 75.7%左右，暴雨多出现在 7-9 月。地质情况本桥梁施工区位于绵阳环状构造之周家大梁子背斜南翼与吴家坝向斜北翼舒缓开阔的褶皱构造区，地质构造简单，岩层近于水平（一般倾角 15）。本工程主要技术标准道路等级： 城市快速路 设计车速： 80km/h路面类型： 沥青混凝土路面 标准轴载： BZZ-100 交通等级： 重交通 坐标系统： 绵阳市城市坐标系 高程系统： 吴淞高程系 路基宽度： 建设用地区路基宽度49.0m，绿线宽度 89.0m：主车道宽度： 43.75+23.5m路缘带宽度： 40.5m中央分隔带宽度： 13.0m两侧分隔带宽度： 22.0m辅道宽度：

5、 27.0m人行道宽度： 22.0m非建设用地区路基宽度30.5m，绿线宽度70.5m：主车道宽度： 43.75+23.5m路缘带宽度： 40.5m中央分隔带宽度： 13.0m路肩带宽度： 21.75m路拱横坡： 主车道、辅道及硬路肩路拱横坡均为 1.5，人行道横坡为 2%始终向内，土路肩横坡为 4%始终向外。 超高方式： 绕中央分隔带边缘旋转 汽车荷载等级： 公路I 级 涵顶横向宽度： 与路基同宽 地震动峰值加速度： 0.10g道路净空高度： 5m桥梁设计要点主线桥为预应力砼连续箱梁：左幅:620+521.5+（320+218.5）+（30+235+22）+（214+520），右幅:620+

6、521.5+（320+218.5）+（30+235+30）+620；主要工程量本工程主要工程量表表1-1桥梁名称项目类别单位数量备注绵盐互通立交钢筋圆钢T24.346螺纹钢T6884.135现浇混凝土C15m3255.053C20m3103.78C30m34661.249C40m310198.182C50m33582.3预制混凝土C20m3487.91护坡、挡土墙、集水井等预制板C30m372.241-13m钢筋混凝土板桥预制空心板C30m3205.84涵洞预制盖板，合计105块混凝土小计m318800.5钢绞线T637.188灌注桩1.6mm12931.3mm5305挖土方m3148444.

7、4挖石方m385075.1填土方m3126743填石方m336377回填砂砾m397455余石弃置m34545.4余土弃置m348646.8缺土外部调运m334126工程施工重难点分析及应对措施本工程工期紧，如何保证按期完成施工任务，为本工程施工的重点。应对措施：组建有相关丰富经验的施工队伍，制定详细的施工计划，成立技术攻关小组，加大资源投入，确保本工程能够按期完成。1.3施工总平面布置总体布置原则、方案总体布置原则施工总体平面布置遵循“紧凑实用、经济合理、利于生产、便于管理”的原则，并严格执行有关质量、安全、环保、消防和卫生等方面的规定。根据本工程的地理位置和特点以及交通条件，结合工程量的分

8、布、规模及以往的施工经验，进行施工总平面布置。总体布置方案临时设施本着“规划经济、综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。施工便道修筑至各主要工点，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通；各生产区域场内道路和场地要求同上；生产和生活设施、电力、供风、供水等设施满足施工高峰期需求，一次建设成型，符合环保要求，适合当地气候条件；弃渣场设在设计指定位置；各场地用地使用期要精心规划；信息管理和网络监控系统要体现高科技的优势，完全满足内外信息沟通传输和工程施工监控管理的需要。施工道路规划原有交通条件该项目沿线都有地方公路，交通条件相对较好，多数路段可利用已有公路，仅局部路段需新建施工便

9、道，以确保施工的顺利进行及沿线车辆的顺利通行。地方的乡镇公路作为场内运输的次要通道，场内、场外交通满足施工需要。施工道路规划绵盐互通临时便道：沿绵遂方向及匝道修施工便道道路总长1.0Km，路宽6.5m，高度0.8m的泥结石路面；各部位施工根据需要修筑临时便道。各部位施工临时便道修筑时应在永久征地范围内，沿本工程主体修筑，无法满足时尽量减少临时征地。施工营地布置施工营地均采用新建活动房，进场初期租用当地民房用于营地建设期使用。绵盐互通营地设在K2+300右半幅附近，主要由办公区（包括会议室）、生活区、生产厂区等组成。绵盐互通营地占地4000 m2，建筑面积2800m2；布置特性详见“施工总平面图

10、”。施工供风施工供风施工供风范围本桥段主要供风范围为：路基石方开挖等项目。施工供风方案施工供风主要采用21m3电动空压机供风。施工供风设备配置施工供风设备配置见下表1-2。施工供风设备配置表表1-2名 称规格型号单位数量备 注电动空压机21 m3台1供风管804.5m1000施工供水、排污及消防系统施工供水系统本桥段在绵盐互通立交区设置一套高位水池供水系统：采用从附近河流抽水到高位水池，再从水池接管到绵盐互通施工面的供水方式。供水系统主要设备材料配备见下表1-3。施工供水主要设备材料表表1-3名称规格型号单位数量备注潜水泵QS20-30/2-3台1Q=20 m3h，H=30m 供水钢管1594

11、.5m800高位水池8 m3 钢结构水塔个1排污系统在办公生活营地和施工现场修建化粪池，生活污水由150涵管引至化粪池处理后，同雨水合流经明沟排放。消防系统生活区、辅助企业区的消防水采取在供水干管上接室外消火栓，并由专人负责。在综合仓库、加工厂、预制厂以及施工区等处及施工机械车辆上配备适当数量手持式干粉灭火器。消防设备及材料见下表1-4。消防设备及材料表表1-4名 称规格型号单位数量备 注消火栓DN100个3附水枪、水龙带泡沫灭火器/个8二氧化碳灭火器/个16干粉灭火器/个8消防沙池/个4施工供电及通讯系统施工供电与照明供电范围供电范围：本桥主体工程施工以及梁场、加工厂、办公生活营地等。现场供

12、电方案直接从工程区附近的地方变电站引入（业主协调），并配备柴油发电机作为备用应急和零星供电的电源；供电系统主要设备材料配备见下表1-5。施工供电主要设备及材料表表1-5名 称规格型号单位数量备 注变压器250KVA台2变压器250KVA台1高压线LGJ-50m2500动力电缆YJV-395170m800柴油发电机100KW台1柴油发电机75W台1照明在办公区和生活区设置足够的常规照明；在露天施工作业区、施工道路、临时设施设置专用大面积斜照灯；在施工辅助设施内设置广照型工厂灯。（4）施工用电1、施工临时用电主要用于以下工程项目及部位：1）钢结构人行天桥现场用电；2）桥梁施工：机械冲孔时所用的冲击

13、钻机等工具；3）现场小型拌和机：零星砂浆、混凝土拌和；4）现场安全：夜间安全警示长明灯；5）现场临时设施处：钢筋、模板加工机械，钢板焊接，库房照明。2、施工用电负荷概算：1）电动机额定功率:P1=300KW；2）电焊机额定总量: P2=30KVA；3）照明用电占电动机额定功率的5%；P3=3005%=15KW。4）电动机的平衡功率COS=0.75则动力用电容量为:P=1.1(0.630/0.75+0.630+3)=49.5KVA；5）配电导线的选择:因施工机具除手持电动工具会有几台同时使用外，大功率三相电动机具集中用电不会出现，均是交替使用，因此：。查橡皮绝缘电线明设在绝缘支柱上时的持续容许电

14、流选择导线断面铜芯橡皮线供电采用三相五线制，故导线最小规格型号选择为：（395+250mm2）。3、根据上述部位和工程项目用电特点（现场集中用电总负荷小于600kw），为了保证用电安全，现场临时用电设置措施如下：1）通过与相邻单位协商后，接入现场总配电箱1个，分别在塘汛大桥施工段、松垭方向道路及排水施工段和塘汛方向道路及排水施工段等场地处，各设置1个分配电箱；按照用电和安全要求，在各施工区域临时设置移动式开关箱多个；位置待商榷后再定。2）设置临时用电总箱、分箱、开关箱设置总体原则： 总箱、分箱均采用壁挂式，安装时，箱体背后要设绝缘模板；开关箱采用移动式，两种形式的箱体底部距地不得小于1.5m；

15、箱内均必须设置漏电开关和负荷空气开关；箱体均要上锁；要有防雨水措施； 总箱与分箱、分箱与开关箱、开关箱与用电设备机具之间的距离不应过大，应该根据用电负荷、用电线路受限负荷，以及能迅速开关等相关要求确定。 总箱和分箱处设置电气防火消防设施，如砂、土、多用途灭火器等，旁边醒目位置要悬挂、粘贴“当心触电”等安全警示标志。 所有箱体必须由专职电工负责管理，箱内要表明所管辖的用电线路和范围，箱体表面要粘贴责任者及其联系 。 3）现场临时用电线路设置原则：均采用“三相五线”制，暨：三级配电，两级保护的“TN-S”用电体系。 4）现场用电机具配送电原则：坚持“一机、一闸、一箱、一漏”原则。5）为满足施工现场

16、安全文明用电的需求，防止停电给施工现场带来的不便，现场自备三台柴油发电机，一台30KW，两台300KW。6）需要穿越公路的用电线路，特别是穿越路口的动力线用钢管穿导，钢管长度不小于路口宽度。特别注明：总体用电计算书及负荷验算详施工临时用电专项方案施工通讯施工通讯系统组成施工进场后，设置直拨 、 机和对讲机，即可形成较为完善的通讯网络。通过直拨 、移动 、 机、互联网实施对外通讯联系、远程通信联络和数据传输。通过移动 、对讲机实现内部通讯及施工调度。施工通讯主要设备材料施工通讯主要设备及材料见下表1-6。施工通讯主要设备材料表表1-6名 称型号规格单位数 量备 注 机部1 机HA868P/T部1

17、对讲机部10通讯线HBV-21m1400水泥杆长6m根9主要施工辅助设施仓储系统仓库本桥段设1个综合仓库，占地共计1200m2，新建活动房150m2。油库本工程不设置油库，采用油罐车对用油机械设备流动加油。拌和系统按照招标文件要求，混凝土购买商品混凝土，不再自建混凝土拌和站。加工厂设综合加工厂、钢筋加工厂各1个，主要负责工程的钢筋、模板等加工制作和堆放，加工厂由加工制作区和材料堆放区组成。加工厂占地面积1000m2，建筑面积350m2。钢筋加工厂占地面积1000m2，建筑面积400m2。炸药库本工程不设置炸药库，石方开挖爆破委托有资质的地方民爆公司进行爆破。预制厂设预制厂1个，主要负责该桥梁工

18、程的预制板及其他小型预制件的生产。占地面积4000m2，建筑面积400m2。弃渣场根据招标文件，本工程的弃渣主要运到业主指定的弃渣场。施工总体平面布置图施工总体平面布置详见：“附表五 施工总平面布置”。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1 路基工程本桥路基工程主要包括结构物拆除及清表、路基开挖及填筑、特殊路基处理及陡坡路堤或填挖交界、路基防护及排水等工程。其主要工程量见表2-1。路基主要工程数量表表2-1序号项目名称单位工程量1挖土方m31460092挖石方m3815903利用土方回填m31265924填石方m3363775回填砂砾石m3375156回填片碎石m3446137余

19、土弃置m3450338缺土方外部调运m3341269拆除钢筋砼路面（20cm）m2945610拆除砼路面每增减1cmm2945611拆除砖石及道路m3631112建渣清运m3864714拆除人行道m2230015拆除管道m9516砍树、挖根棵70317清除表土m32703318道路回填6%灰土m3678019道路回填（卵）石m31051120M7.5砂浆砌片（卵）石m35606.5521人行道级配砂砾石垫层（厚20cm)m22995.822人行道C20细石透水混凝土垫层m22596.3923强夯土方m21751924道路平石m6211.0125道路缘石m6210.926C20混凝土m3941.

20、3527预制C25混凝土盖板m369.8428M10浆砌预制C20砼块m370.829C25混凝土m3364.3530M10浆砌C30预制砼m3341.08路基施工时设多工作面平行施工。路堤的填筑施工要优先考虑，使其有足够的沉降稳定期。涵洞和挡墙的施工超前于路基填筑段进行。路基土石方调配的原则：在满足质量的要求下，尽量以挖作填。远运调用首先满足本桩需要，多余再作邻桩利用，然后考虑废方利用作场地平整或填筑其他道路。结构物拆除及清表拆除沿线设施及建筑物本桥段内拆除钢筋砼路面9456m2；拆除混凝土结构139m2；拆除砖石结构530m3；拆除道路基层5642m3；拆除人行道2300m2；拆除管道95

21、m；建渣清运8647m3。主要施工方法：砖石及其他砌体结构采用挖掘机配合人工进行拆除。水泥砼路面用破碎锤进行拆除。拆除废弃物采用20t自卸车拉运至指定弃渣场。拆除沿线设施施工工艺流程见下图2-1。图2-1 拆除沿线设施施工工艺流程图清表本桥段内砍树挖根703棵；清除表土数量为27033m3。施工前由测量队对路基原始地面进行复测，并将复测结果报监理工程师认可后开始清表，清表厚度为50cm。草皮、树木及树墩、树根和表土采用推土机、挖掘机、配合人工进行清除。用20t自卸车把腐殖土和垃圾运至指定的弃土场。路基开挖施工土方开挖本桥段路基挖土方128009m3。清表完毕后按施工图放设中线，复测横断面，测设

22、出开挖边线。先做出路堑顶截水沟及路基防护设施，为挖土方施工做好准备。土方开挖采用反铲配合自卸汽车施工。施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，严禁掏洞取土。根据土方调配和施工顺序，按图纸设计断面自上而下分层全断面开挖。当开挖深度小于4m路段采用单层纵向全断面开挖法开挖，开挖深度大于4m路段采用分段分层开挖法。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。土方开挖施工工艺见框图2-2。图2-2 土方开挖施工工艺框架图挖土方施工注意事项：所有挖方作业均应符合设计要求，挖方作业时应保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损

23、坏或干扰。道路施工期间，应始终保持路基排水畅通。土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。暴雨时土质边坡必须进行覆盖，并尽早施工路堑顶部截水沟，整平夯实堑顶坡面，严禁雨水侵入坡体或破坏坡面。对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。石方开挖本桥段路基工程开挖石方81590m3。石方开挖采用钻、爆、装、运、压机械化流水作业，开挖采用手风钻浅孔梯段小爆破施工。爆破石方采用CAT330反铲配合20t自卸汽车装运。爆破施工委托具有相关资质的民爆公司进行施工，项目部在施工现场设专

24、人跟踪管理、配合。石方开挖施工工艺见框图2-3。图2-3 石方开挖施工工艺框图 特殊路基处理片碎石填料及渗沟在绵盐互通K1+160K1+235、K1+255K1+345、K1+489K1+500半填半挖地段需片碎石填料及渗沟设置。其主要工程量为片碎石填料30053m3；碎砾石渗沟206m；土工格栅7851m2。片碎石填料施工前清除耕植土，在原有路基坡面开挖反向台阶（向内倾斜2%4%），台阶宽度不应小于3米，当加宽拼接宽度小于0.75米，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等措施。填料使用前必须进行室内试验，检查是否符合设计标准要求，合格后才允许使用。土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床

25、、路堤范围的粒径要求。在距离土工格栅8cm内的填料粒径不得大于6cm。施工填筑采用机械配合人工进行填筑，填筑时应严格分层填筑、分层压实。分层填筑时，每层松铺厚度除路床控制在30cm，其它厚度控制在50cm以内。松铺完毕后，应对超过允许最大粒径的石块进行人工分检，表面用小石块、石屑找平，然后进行压实。每填筑一层用压路机碾压，压实度符合设计要求。土工格栅原路挖除部分与拓宽部分设置统一的基层、底基层、当填方高度大于等于3.m时在路面底面以下设置3层土工格栅以减小新旧路基的差异沉降。按设计拟定的位置，沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或U型钉连接等方法使

26、格栅间连成整体，格栅间相互搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料的设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的格栅每隔1.52.0m用钩头钉固定于填土表面。渗沟施工为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤，半填半挖交界处设置顺路线纵向的排水渗沟，纵向填挖交接处设置横向排水渗沟，并于适当位置引出。注意事项应按设计拆除老路旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等。施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间的排水畅通。老路堤与新路堤交接的坡面，挖除清理的厚度不小于0.3m，然后从老路堤坡脚向上按图纸要求开挖台阶。施

27、工时需待下层台阶填筑完成并满足要求后，方可开挖上层路堤。老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。石灰土换填在绵盐互通K1+000K1+240和K1+240K1+345地段进行地质改良处治需回填石灰土6780m3。首先检查土料和石灰土以及石灰材料的质量是否符合设计标准要求，填方路基需先清除表土、杂填土等不良土质，清除采用机械配人工的方式表层清除，灰土拌制时应严格控制配合比。拌和采用机械拌和，拌和时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌和好的灰土颜色应一致。施工时应适当控制含水量，灰土填筑时每层灰土铺摊厚度20-25cm。灰土回填每层进行机械夯（压）后，应

28、根据规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求，且经过监理验收后，才能进行上一层灰土的铺摊。灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。强夯在绵盐互通K1+240K1+500和K1+580K1+718需采用强夯法进行软弱地基处理，其工程量为强夯土方17519m2；置换块卵石10511m3；土工格栅71937m2。强夯施工前应先清除表土、杂填土等不良土质，清除厚度一般为50cm，强夯施工前应进行试夯，以确定合理的施工参数和工艺，试夯的测试内容包括：夯前进行标准贯入试验、静力触探试验及瑞雷波测试。试夯过程中进行夯沉量、孔隙水压力及地下水位

29、观测。夯后进行标准贯入试验、静力触探试试验及瑞雷波测试。强夯施工机械采用起重能力大于15t的复缆（利用滑轮组）或起重能力大于20t的单缆履带式起重机均可，并配有辅助门架，若选用复揽式起重机时应配有自动脱钩装置，夯机最大提升高度应大于15m。夯锤选用弹性模量高的圆柱形钢质夯锤，或选用厚钢壳内浇钢筋砼制作的圆柱形夯锤。夯锤重10t，在夯锤底部必须对称设置46个与其顶面贯通的排气孔，以利夯锤着地时坑底空气迅速排出和减少起锤时吸力，排气孔的直径一般为2530cm，夯锤直径为1.8m2m。强夯施工要点强夯处治地基前需先清除表土，杂填土等不良土质；并将原地面整理成适于强夯机械工作的工作面；在进行夯击时应注

30、意观察是否对周围建筑物造成不利影响。在夯坑中回填块石、卵石等粒料进行强夯换置，块石或卵石大小一般不小于30cm。按照设计要求进行强夯处理，夯点排列及间距采用仪器放点，并用小木桩或白灰在夯点中心处作出标记，夯点放完后进行复核，确认无误时绘制夯点布置图，并在图上对实施夯点逐一编号，固定并标注出每遍夯点位置。试夯及检测在一个施工段内，第一次强夯前应划出20*20=400m2的面积或纵向长10m路段作为试夯场地，通过试夯，确定每一遍夯击的落锤高度、平均夯坑深度、单点夯击次数、满夯的落距等施工参数。每遍单点夯击次数及落距高度的确定；试夯时，落锤高度一般应自低于设计要求的落高起试。可采用1/2、2/3到全

31、落高渐次进行（每一落高试35个夯点）。适当的落高和每遍单点夯击次数的确定依据是：最后两击夯沉量不得大于3cm，不产生陷锤、造成起锤困难；不出现单点多击后、夯坑周边地面隆起高度大于7cm；单遍夯深不超过70cm；普夯（又称满夯）：普夯采用重10t，直径2m的夯锤。落距一般1.53m，锤印重叠不小于50cm，单点一般13击。试夯顺序及注意事项：试夯应从路中线处的夯点向两侧逐次推进，各夯点的单击与累计夯深必须标示在大样图的相应夯点上。试夯时应绘制同一落距下夯击次数与坑深关系曲线图，夯击次数与坑周地面（距坑边0.5m、1.0m对称设置共四个观测点）隆起高度关系曲线图，单点累计夯击能与地面隆起体积关系的

32、曲线图。利用观测曲线确定各夯击参数。检测：强夯后路堤压实度大于96%，回弹模量大于30Mpa。施工注意事项强夯施工必须按照试夯确定的夯击参数执行。各夯点每遍夯深必须标示在大样图相应夯点上。强夯及普夯施工顺序必须按自路基中线向两侧逐次推进的方式进行控制，绝不可自周边向中心逐次推进。强夯施工动态控制要点施工期间必须保证临时排水系统的完整有效，保证大气降水及强夯挤出的地下水能迅速排泄。施工过程中若出现与试夯获取的信息差异较大时，应及时对施工信息进行综合分析找出原因，调整施工参数，实施动态控制。设计参数：锤重10t，提升高度10m，夯点间距3.5m。在强夯前应先清除表土、杂填土等不良土质，清表厚度一般

33、为50cm。强夯施工前应进行试夯，以确定合理的施工参数和工艺。在夯坑中回填块石、卵石等粒料进行强夯换置，块石或卵石大小一般不小于30cm。强夯遍数和每遍击数：每层夯击按3个序列逐次夯击，单点夯击次数设计为3-5击，并可根据试夯资料进行修正。设计采用夯锤重10t，提升10m对路堤进行强夯，锤径为2m，夯点按正三角形布置，间距3.5m。每层夯击结束后，应普夯一次，落距1.5-3.0m，锤印彼此搭接不小于0.5m，单点一般不小于13击。砂砾石垫层本桥段内需砂砾石垫层26179m3。强夯处治好地基后，铺筑砂砾石垫层，铺筑厚度为地面线以上100cm为宜，每层土工格栅间回填砂砾石垫层，厚度30cm，然后进

34、行路堤填筑。陡坡路堤或填挖交界在绵延互通K1+345K1+360、K1+440K1+469陡、斜坡路堤处理其工程量为土工格栅4488m2；绵延互通K1+235K1+255、K1+469K1+489、K1+574K1+594、K1+704K1+724填挖过渡段处理其工程量为砂砾石渗沟140m、片碎石填料14480m3、土工格栅8160m2。施工工艺同特殊路基处理片碎石填料及渗沟。路基填筑本桥段路堤利用土方填土126592m3；外部调运土方34126m3。填筑石方36377m3。路基填方采用水平分层填筑、纵向分段法施工，纵向分段结合建筑物的位置适当划分。填筑时按照横断面全宽逐层填筑，填筑层厚不大于

35、30cm，不小于10cm，同种材料的填筑层累计厚度不宜小于50cm。填方采用载重汽车将土方拉运至现场，推土机摊料，平地机整平、振动压路机碾压。路基压实度达到设计压实标准。填土路堤土方回填施工主要工艺见框图2-4。图2-4 土方回填施工工艺框图路基填筑前，测量放出路基边缘、坡脚、边沟、路堑坡顶、取土坑、弃土场等位置。路堤填料料源为本工程的开挖利用方和外部调运土方，按设计及相关规范对料源的各种参数进行试验，合格后方可作为路基填料。在施工区域，修建必要的临时防排水设施。路堤基底处理后经监理工程师验收，再开始填筑，填筑土料按先两侧后中间的顺序卸料，先用推土机摊料，平地机平整后，再采用振动压路机碾压，第

36、一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振碾压。碾压时先压路基边缘，后压中间，压路机横向搭接的轮迹宽50cm，前后相邻纵向重叠11.5m，并做到无死角，使每层压实度均匀，边缘用手扶压路机或其他压实设备压实后刷齐整平，确保路基边缘密实。具体碾压遍数和碾压工艺按试验段试验结果报监理工程师审批后执行。填方作业分层平行摊铺，分层厚度不大于30cm。试验段位置选择在地质条件、断面形式有代表性的地段，试验段长度在100200m左右。试验段所用的材料和机械应与将来全线施工所用的材料和机械基本相同。通过试验段来确定不同的压实机具、不同填料适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施工组织。通过试验段施工，确定

37、施工工艺和施工参数。连接结构物的路堤工程，在结构物达到设计要求的强度后进行分层填筑。填石路堤石方回填主要施工工艺见框图2-5。石方填筑主要施工方法：恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认可。采用分层填筑、分层压实法施工，分层松铺厚度不大于50cm。填料主要采用自卸汽车运输，推土机摊料，局部用人工找平。采用振动压路机进行碾压施工，先静压一遍，然后振压68遍，最后再静压一遍。碾压顺序由两侧开始向中间碾压，然后再由中间向两侧碾压，每次错轮1/3轮宽，直至压实为止。结构物处的回填结构物达到设计强度后，选

38、择满足设计要求的回填料进行回填施工。在回填压实施工中，压路机压不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的方法压实，并保持结构物完好无损。分层回填厚度以不超过20cm为宜，压实度应不小于96%。图2-5 石方回填施工工艺框图路基防护挂网植草本桥段挂网植草适用于在坡度不陡于1：1，每级坡高低于8m（土质路堑边坡）或12m（软质岩石路堑边坡）。坡面植草绿花后，挖坑栽植灌木。三维网网孔播植草绿花顺序为：整平坡面覆改良土（厚35cm，含灌木种籽）铺网固定网上覆土播种草籽养护。首先用人工将坡面补平顺，根据坡面的的干湿情况，用水将坡面浇湿，浇水量以土壤不出现浮土和粉尘土为宜。将稻草切成5-10cm长拌和

39、在回填土中，回填土要经过翻晒、晾干、碾压、过筛成均匀的的细粒土，其团粒小于三维网网孔，覆35cm厚的土壤于平整好的坡面上。固定三维网用U型钉，树穴周边U型钉加密固定。边坡顶部采用埋压沟固定三维网，坡脚三维网埋入平台填土内。三维网为绿色，其技术参数：厚度14mm，单位面积质量350g/ m2,纵横向拉伸强度2KN/m2,三维网搭接宽度为10cm，周边卷边1015cm。挂网植草施工工艺框图2-6。图2-6 挂网植草施工工艺框图菱形护坡、拱形护坡本桥段内菱形、拱形护坡M7.5浆砌片（卵）石1768.84m3；M10浆砌预制C20砼块70.8m3。本桥段用于填方高度4m的一般路段，当填方边坡高度4.0

40、米时采用生态护坡。骨架方格内及边坡平台上回填种植土撒播草籽、植树绿化。为避免填方边坡受路面水冲刷，在网络骨架边缘（包括平台下护肩）设置高出坡面6cm的拦水坎，与网络骨架形成泄水槽，路面水经泄水槽流入边沟或排水沟。按图纸要求将回填边坡修整成整齐的新鲜坡面，将坡面上的树桩、有机质或废弃物清理集中运至渣场。先用打夯机将坡面夯实平整，使坡面的标高和图纸要求一致。并经监理工程师检查地基承载力合格。根据回填边坡的实际高度，对坡面定点放线，机械配合人工开挖骨架基础，并将槽底进行人工夯实。植草土壤成分应满足植物生长需要。在砌筑前每一个预制块均用干净水洗净，垫层应干净并湿润，预制块均座于新拌砂浆上。沿线路方向每

41、1015m设置伸缩缝（沉降缝）一道，并用沥青麻絮填塞。每隔100米护坡设置检修人行梯步一道。骨架方格中植草，种植灌（乔）木。菱形、拱形护坡施工工艺框图2-7。图2-7 菱形、拱形护坡施工工艺框图挡土墙、护肩本桥段内挡土墙、护肩主要工程量为土工格栅6216m2；回填片碎石680m3；填连砂石174.5m3；M7.5浆砌片（卵）石80.9m3；C30混凝土80.5m3；C20混凝土159.93m3；M10浆砌C30预制砼341.08m3；级配碎石194.7m3。由测量人员放出挡土墙开挖线，并核实设计高程是否和实际高程相符。用挖掘机对基础进行开挖，开挖时严紧扰动基础以下的土层，然后进行人工刷坡至设计

42、高程。开挖土方采用自卸车运输至弃土场或路基填方路段。达到设计高程后，采用蛙式打夯机对基础底部土层夯实至规范要求。用载重汽车把购进的片石通过施工便道运输至施工现场，进行人工砌筑施工。砌筑时按照设计图纸进行施工。砌筑用灰浆采用现场拌和的方式供料。砌筑过程中的片石垂直运输使用吊车。砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽。用挤浆法分层分段进行砌筑，段位置设在沉降缝处。各砌块的砌缝应互相错开，不能产生通缝。砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。待砌筑完成后用砂浆进行勾缝。砌筑完成后应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。生态护坡本桥段生态护坡主要工程量为C20混凝土751m3；

43、C25混凝土364.35m3。本工程用于填方高度4.0m的边坡防护。生态边坡是集土木工程结构、绿化、环保、节能降耗于一体，由具备特殊功能及特定技术参数要求的结构件组成。组建主要包括：生态袋、扎口带、缝袋线及满足多向排水功能与强度要求的网肋型连接扣件等。施工方法对原有边坡进行修整，清除杂物、杂草等，新老土结合面挖成台阶状。边坡基础按图纸尺寸现浇C20基础混凝土，分缝间距为15米，缝宽度为2030mm，缝内放置厚沥青木板等，坡面排水管按图纸布置，排水管垂直和水平间距为1.8米，按梅花状布置。生态袋填充砂性土，填充料根据现场确定有机肥的种类和掺入量。每施工0.5米高对填充物浇水（使袋内填充物形成 饱

44、和土），待预沉降后，待顶层生态袋横摆后浇筑30cm高70cm宽的C25压顶混凝土。排水管采用PVC50型，管端用土工布包裹，管端向外坡度5%。回填土综合内摩擦角不小于25度，回填土按相关规范分层压实，压实度按相关规范执行。生态边坡坡顶和坡底设排水沟，坡面设竖向泄水槽，中间平台排水沟等。技术要求生态袋以聚丙烯为主要原料，具有抗紫外线辐射、抗酸碱盐、抗微生物侵蚀等功能。采用无纺针刺工艺经单面烧结制成。对植物非常友善，透水不透土。其力学参数相当于纵向5.81KN/m，横向7.24KN/m，CBR顶破强力1458N，等效孔径095为0.20mm，垂直渗透系数为1.72*10-1。将生态袋单体砌合联结成

45、一个结构稳定的整体护坡结构。网肋型联结扣要求如下：材料材质及环保功能与生态袋相同。上下两面侧倒钩棘爪不小于12个，棘爪高度不小于28mm/个，且不能行成一条直线排列，且力学分布合理。垂直孔洞不少于32个，每个垂直孔洞直径15mm，网肋型联结扣的透水率46%，以能够满足多向排滤水及植物根系生长的要求。双向凹槽和垂直孔洞组合成相互交错的非流线型凸肋构造，与科学合理分布的倒钩棘爪形成内摩擦紧锁结构，以满足坡体整体结构安全稳定的要求。用规格长、宽、高为：630mm330mm150mm的生态袋加网肋型联结扣垒筑的直墙体，自上而下第四层联结体中生态袋单体的抗拔力相当于3000N。生态袋的缝袋线具有抗紫外线

46、性能，生态袋扎口带具有抗紫外线辐射与自锁结构功能。排水工程施工本桥段内排水主要工程量为M7.5浆砌卵石2973.81m3；碎石盲沟797.04m；预制混凝土盖板69.84m3；防渗土工布2786m2；绿色三维网3033m2；预制构件钢筋10.96t；10带孔波纹管900m；伸缩缝773m；C20混凝土30.42m3。施工方法排水工程主要包括边沟、截水沟、排水沟、盲沟、急流槽等。排水工程采用人工开挖与反铲开挖相结合的方式，岩石部分采用手风钻浅孔小药量爆破。沟槽开挖一定长度并经监理工程师检查地基承载力合格后，进行浆砌片石施工。水泥、砂石料用载重汽车运至施工地点。砂浆采用砂浆搅拌机现场拌制。盖板采用

47、C25砼在预制场统一预制。有载重车运至现场。浆砌施工工艺同挡土墙浆砌施工。注意事项砂砾石盲沟应结合地形引水至路基范围外或贯穿III型边沟底部引水至III型边沟中，其出水口不得阻塞。I型边沟出口段平面应采用曲线过渡，曲线半径不小于10米，盖板采用A型盖板，为防止回填耕植土从盖板楔形缝流失，盖板上铺防渗土工布，与两侧边沟侧壁之间留2cm缝隙，避免阻塞渗水通道。施工时可适当调整I型边沟过渡段起止点，填挖方边坡及沟底纵坡应衔接顺适。I型边沟用于路堑边坡采用植物防护的路段；地下水富集路段，应于I型边沟下部碎砾石盲沟底部埋设10带孔波纹管。当采用I型边沟时，每隔20m设置B型盖板一块。在B型盖板至土路肩之

48、间种植12株低矮灌木。填方路段采用II型边沟；III型排水沟用于将边沟汇水或涵洞出口水流引至路基范围外。各类型边沟、排水沟相互衔接及其与其它构造物衔接时，沟底纵坡不得小于0.5%，沟深不得小于0.4m，特殊困难地段，纵坡不得小于0.3%。为防止雨水下渗，软化路基，回填种植土前需在蝶形沟底部铺设机织丙纶防渗土工布，防渗土工布与路面面层之间按涂沥青方式处理，以保证防渗土工布的隔水作用。排水工程工艺流程图2-8。图2-8 排水工艺流程2.2 路面工程级配砂砾石垫层本桥段人行道级配砂砾石垫层2995.8m2（厚20cm）在铺筑级配砂砾石垫层之前，严格检查路槽压实度是否符合设计要求，达到要求后，方可铺筑

49、垫层。测量放样对已转序验收的路槽按规定进行抄平验收后，在路基上恢复中线，核准标高、横断面及地面线，并进行水准测量，在两侧指示桩上标出垫层外缘的松铺厚度。级配砂砾石拌和、运输级配砂砾拌和前应进行严格的试验，确定各项指标符合设计标准后方可使用。级配砂砾石采用装载机配合自卸汽车将级配料运输至施工现场进行摊铺施工。级配碎石摊铺采用推土机进行级配碎石摊铺，人工配合整型。摊混合料的含水量应大于最佳含水量的1%，根据需要补充洒水。级配碎石压实摊铺整型后，立即进行碾压达到设计要求。2.2.2C20细石透水砼基层本桥段路基人行道C20细石透水混凝土垫层共计2596.39m2。透水水泥混凝土基层施工配合比应符合设

50、计要求。基层厚度不大于20cm时，可一次摊铺，大于20cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚度的五分之三；采用平板式振捣器进行振捣，振捣时间不宜多于10 s ，严格控制振捣器在每一位置的振捣时间，不应过振；振捣器行进速度应均匀一致，横缝和纵缝边缘位置应轻轻振平。混凝土基层施工完成后，应及时进行养护。路平石、路缘石施工本桥段道路安砌路平石6211.01m，道路缘石6210.9m。道路路平石、路缘石施工主要方法：测量放出道路中线及并按图纸要求测设路缘石边线。人工将缘石部分基层表面刨松2cm，以便座浆。设立钉桩并测设高程后挂线，把路缘石沿基础一侧依次排好。路缘石垫层用2cm厚M10砂浆。砂浆拌好后均

51、铺在基础上，按放线位置安砌路平、缘石。2.3 桥梁、涵洞工程绵盐互通立交桥梁、涵洞工程施工中，主要包含：钻孔桩、承台、墩柱、系梁、盖梁、互通匝道及主线桥现浇梁、桥面附属结构、盖板涵及圆管涵等。绵盐立交桥梁、涵洞主要工程量见表2-2。盐绵立交桥梁、涵洞主要工程量表2-2序号名称规格单位工程量桥梁工程1钢筋t6908.4812混凝土C15m3217.083C30m35387.681C40m329506.182C50m33582.33钻孔桩m65984锚具套47805防护栏m24046支座套2137伸缩装置m187.78钢绞线m637.1889波纹管m62628涵洞工程10挖土方m31591.411

52、挖石方m33485.112回填砂砾m3430813碎石垫层m32362.814碎石桩m2620615混凝土C15m3142.94C20m32054.06C30m3205.8416钢筋t40.8117浆砌卵石M10m3371.8618排水管1500m147.2819排水管1000m53桥梁桩基础施工本桥设计1.3m、1.6 m两种孔径钻孔桩，1.3m钻孔桩累计长度5305m，1.6m钻孔桩累计长度1293m，钻孔桩总计长度6598m。本桥拟采用冲击钻机成孔，钢筋笼采用在加工厂用滚焊机加工而成，用平板运输车运至施工现场，钢筋笼下设采用汽车吊吊装，导管法灌注混凝土成桩。钻孔灌注桩施工工艺流程图见下图

53、2-9。图2-9 钻孔灌注桩施工工艺流程图承台施工承台采用人工配合挖掘机机械开挖，遇到较破碎岩石时，采用破碎锤进行施工，遇到坚硬的岩石部位，可采用小炮爆破明挖施工；钢筋采用钢筋加工场集中制作、用8t载重车运输钢筋，人工现场安装的方法；承台模板采用组合钢模；砼采用商品砼，由砼运输车沿便道运输至相应部位，浇筑时采用搭设流槽方式入仓承台施工工艺流程图见图2-10。图2-10 承台施工工艺流程图基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。基坑排水采取在基坑四周设排水沟和集水坑，专人负责基坑排水。用反铲放坡开挖，开挖坡度根据地质条件确定，基底预留一定厚度，采用人工配合机械清底至设计高程。凿除桩头、桩基检

54、测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时采用空压机结合人工凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。承台内桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程。桩头凿完后应报与有资质的第三方检测，检桩合格后对承台底部进行平整方可浇筑砼垫层。钢筋绑扎钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。承台钢筋在钢筋厂集中加工，运至现场进行绑扎，底层承台钢筋网与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋，钢筋数量及间距符合设计要求。模板承台模板采用组合钢模。模板安装前，清理干净模板表面，均匀涂刷脱模剂。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂

55、直度。用钢管、方木、拉杆与基坑四周坑壁支撑加固，确保模板稳定、结构尺寸符合要求。模板拼缝用原子灰处理。灌注砼砼采用商品砼，砼运输车运输至施工现场，搭设溜槽进行砼施工，砼应分层浇筑，分层厚度控制在30cm一层。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋、模板。基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度控制在10-20cm左右，采用蛙式打夯机夯实。墩柱施工桥梁墩柱均采用定型钢模进行施工，节段间作施工缝处理，砼利用砼运输车运送至施工现场，采用泵送方式入模浇筑。桥墩施工时应加设必要的风缆等临时设施，保证钢筋骨架及模板的稳定。墩身高度小于10m时，一次浇筑成型；当墩柱

56、高度大于10m时，宜采用分段浇筑。墩柱施工墩柱施工工艺流程图见图2-11。图2-11 墩柱施工工艺流程图圆柱式墩柱施工安排在桩基检测合格后进行。施工步骤如下： 桩顶浮浆凿除施工墩柱施工前，对墩柱轮廓线范围内的桩顶面砼全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。待桩砼强度达到规定强度，采用人工手持风镐凿除桩顶的浮浆。凿毛后的砼表面，用压力水冲洗干净。 测量放线根据墩身位置和尺寸，在桩基上放出墩柱中心十字线，用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。 钢筋制安钢筋采用钢筋场集中制作。钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接

57、长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，定位钢筋按规范设置，有系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。搭设好脚手架后，即可开始钢筋安装。 模板安装与支撑测量放线根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓线。模板设计及安装根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在专业模板厂家订购。拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。圆柱墩模板设计图见图2-12。图2-12 圆柱墩模板设计示意图模板使用前，在现场进行试拼，拼装前仔细检查模板的规格型号

58、、平整度和光洁度，不符合要求的模板不能使用。第一节段模板安装至系梁下口，模板安装与拆卸由人工配合吊车完成。模板安装完成后用4根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固。模板拼装好后，安装4根缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，用全站仪进行定位，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用钢管撑紧模板以保稳定。墩柱模板安装与加固图如图2-13。图2-13 墩柱模板安装与加固图待第一节段砼浇筑并达到规定强度；安装第二节段墩柱模板(包括系梁模板)至盖梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成。模板稳定加固同于第一节段模板加固。墩柱模板安装完毕后，采用钢管在墩柱周边搭设砼施工作业平台，四周设置剪刀撑结构，施工平台高度根据墩身高度而定，以满足墩柱砼浇筑捣固、养护和拆模的需要。作业平台脚手架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位。模板及施工平台搭设完成，支架四周设置安全防护网一道。砼浇筑砼采用