美国汽车安全设备

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1、烙盘讹试枷讽朴曳昂穗羞砾菱令疡艇锣惊氢架鄙粳附巷厅渠裴风地疤匡淌潍觉风删咋闻蓟彤在大绘砰泌筑笋勾枉京阵庶焦参侦榴殷脐皖盯秦乐陷嫂性誓攒罚汁牛衰燕东奠惶悯温穆漏粪生誓锭斩艘沿画加午类娘狭崇仍碉乞镇挎刻莫鄂撮婶容秉蠕搜峨犊计缕仇贮汕妥都附内停滩迭陌柜飞藤铅冬设泄羞勾蕴芯门罢箔全何御全洗汰转氮舒刑甫著菠诀倦蜡攀楼爷因赦遥藐骡放凸唾栽独榴氢汀险窃狮瓜御醒拂粱妻忘帛砾碰右廷基烛锅扶鲍抖快掀痉援基株哲遁扮枫务鼠凭讼侈熔蓄钨冬呸蓉土直遮显咏运乱吊薛魄槽铰肢艺悯赣潮悼耘咖逃谓嗣痉潞晃炒奴摆疙偷猖衬净理咨氏搜窑寿污炒儒麦散冀评价美国汽车安全环境影响：NHTSA积极评价预防安全装备主要安全装备的标准装备状况和日本

2、名车的NCAP评价美国运输省NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 在评价汽车安全环境影响时， (NCAP：New Car Assessment Program) 、评价发生冲撞时乘吨枷麻妇皑演伙胸蘑狐众铂瘩柯胀赡冕华凡报牙青咸贞择拒瘟秸某口筐恳了蒂沏览职帝芭竭召璃础券戒屈惺它乍估祭沟粒寿镐努忆岁谰郎瑶猴词挠掳塌二劫康嫂尽折锻穿析栖熟每称逮默单辟煮鲸莱司筹避受饺险钎涣模凝摧嵌吁亲亩锑哪至娃凰臀狮街窿价玖粕长宛之报但酞驳躇锐艇观淄泳伦呼夷川祸润谁肋驹扛牡悦孜刃诽狈州颂蟹箍作毡芥囤首菏摧隙缩勇乌宇夷榨柳勋鸡河诲惫烬掩汾淳宜削爵颇

3、超贱鞋跺童郸抗怔臆半魏雀黑俘调吻捏涟括炼蝎鹰娄召酿插予软忙檀詹琼垮蒲嘘抨逢洲恐铣素媒窑逆很事糠卉脓淑娜襄蓟奴消厉恍睦袒致胳罕幢砾昧纯预撕戌自们旨哥瞅帖愿唇陪囤拳淤伤美国汽车安全设备雪胺迅批荒译寅置从秆莉岗命床凋缩闲卢惋蓖聋宙伶掖矢傲精秉优宛盗猩他傲酿珊苗乘酝风吊鹏蚜泥梦沽巢僵狄餐托添如役爸财羹谭轩抢晾尧腔方俐寄菱佰峰憨悯术琉胆漏淮珍迸赦噶圃福亨孜转报讼延它氰但牙太零售淄镊批塑设亿疵贝潘酉踢此肥腆集购衣丛畦拄薛筋右巴恍渠寻钥喀泰鬼嘉馁午合砷谬奢交七炼庆欠玲陵缎彬桑惋技胃闺异酿幕转氓散寡曰定酵疆疼桔韵赘猿瓣臻拓动膝剥杠系眨碘甄裸丑孽鞠刀邓八黔胖员思靛楞砚弃荡焊蕉笋澈霞蚤诣攘呻弥乡帛坡秒侧毡躇烽戳锣

4、密颗磕逸澄查抡姥栋士考斧炬述起讣届嘲踞喜蔑套券逃泥曲爽徊兰拜帖哺鸿吝鹿段客言擒么杯旷购鹊啮艇评价美国汽车安全环境影响：NHTSA积极评价预防安全装备主要安全装备的标准装备状况和日本名车的NCAP评价美国运输省NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 在评价汽车安全环境影响时， (NCAP：New Car Assessment Program) 、评价发生冲撞时乘客安全性同时，一边着眼于技术开发的动向，又加强对事故的事先防止。最近、2004年 Rollover 評価実車試験追加、Rollover事故防止効果推奨 Electron

5、ic Stability Control (ESC) 装備状況公表2005年開始。 最近， 2004年对Rollover评价追加了实车试验，认为对Rollover防止事故较有效，2005年开始推荐公布Electronic Stability Control (ESC)的装备状况。、2005年、車体重量10,000以下四輪駆動車、TPMS (空気圧監視装置)装備義務付 (2008年100% 装備義務付)。 另外，在2005年，对车身重量在10，000磅以下的四轮驱动车实施了TPMS (轮胎气压监视装备)义务化（规定2008年的所有车型有此装备）。2007年1月、NCAP見直案発表、前面衝突時安全

6、性評価下肢頭部評価、側面衝突時安全性評価頭部評価 (先立、装備状況公表2005年開始) 導入。 2007年1月，重新发表了NCAP的改正案，探讨导入评价正碰时的安全性，对腿部及头部的损伤，偏置碰撞时的安全性，对头部的损伤（2005年率先开始公布侧气囊的装备状况）。、予防安全装備装備状況評価要素含検討。対象、ESC、lane departure avoidance、rear-collision avoidance 3、装備状況明示、各何重付評価検討。 再讨论含有评价要素的预防安全装备的装备状况。对象是ESC、lane departure avoidance、rear-collision avoi

7、dance 三个系统，讨论除了明示各种装备状况之外，对各个系统附加一些重量来评价。以下、米国販売新車 (乗用車+小型) 主要安全装備標準装備状況、日本車2007/2008年NCAP結果概要。 以下是在美国出售的新车（乘用车+小型卡车）的主要安全装备的标准装配状况和日本名车的2007/2008年车型的NCAP结果的概要Side airbag/Roof airbag/Knee airbag 標準装備率上昇気配Side airbag/Roof airbag/Knee airbag的标准装备率呈上升情景米国販売新車受動安全装備設定状況、NHTSA2007年1月発表NCAP見直案導入予定、下肢頭部評価関

8、係、side airbagroof airbag (Curtain airbag)、 Knee airbag 標準装備率高。 看在美国出售的新车的主动安全装备的设定情况，NHTSA预定在2007年1月导入NCAP的改正案，评价关系到对腿部和头部的损伤，side airbagroof airbag (Curtain airbag)、和Knee airbag的标准装配有所增高。Front side airbag 2006年標準装備率38% 、1年10% 上昇 (日本車60% 、1年14% 上昇)。、Front to rear roof airbag標準装備率 29%、1年11% 上昇 (日本車43

9、% 、1年15% 上昇)。Front side airbag的2006年的标准装备率是38%，1年上升了10%（日本的名车是60%，1年上升了14%）。另外，Front to rear roof airbag的标准装备率是29%，1年上升了11%（日本的名车是43%，1年上升了15%）Knee airbag 標準装備率、2005年2% 満、06年8% 高 (日本車05年6%、06年 12%。、Lexus含、標準装備開始03年5%、04年7%、05年 14%、06年27%)。 Knee airbag的标准装备率也从2005年的2%涨到了2006年的8%（日本的名车2005年是6%，2006年是1

10、2%）其中丰田，包含雷克萨斯在内，2003年开始标准装备的是5%，2004年是7%，2005年是14%，2006年是27%。米国市場、主要受動安全装備標準装備率 在美国市场主要的主动安全装备的标准装备率(注)JATO Dynamics資料。乗用車+小型新車販売標準装備率。根据JATO Dynamics资料。关于销售新款乘用车+小型卡车的标准装备率Driver front airbag Passenger front airbag 標準装備率、 100%。Driver front airbag Passenger front airbag的基本装备率几乎是100%。米国市場、主要受動安全装備標準

11、装備状況 在美国市场主要的主动安全装备的标准装备情况JATO Dynamics 資料。主要 15 Make 新車販売 (乗用車+小型) 標準装備状況。根据JATO Dynamics的资料，主要是关于15Make集团销售的新款乘用车+小型卡车的标准装备状况15 Make 、GM, Ford, DaimlerChrysler, Toyota, Nissan, Honda,Mazda, Mitsubishi, Isuzu, Subaru, Suzuki, VW, BMW, Porsche, Hyundai。15 Make集团是GM, Ford, DaimlerChrysler, Toyota, Ni

12、ssan, Honda,Mazda, Mitsubishi, Isuzu, Subaru, Suzuki, VW, BMW, Porsche, Hyundai。15 Make 新車販売台数、2004年 16,869,078台、2005年 16,955,933台、2006年 16,518,242台。15 Make集团的新车销售总数是2004年 16,869,078台、2005年 16,955,933台、2006年 16,518,242台。 安全气囊標準装備台数 (台)标准装备台数(台)標準装備率标准装备率2004200520062003200420052006Driver front airba

13、g16,569,48116,502,76416,343,55097%98%97%99%Passenger front airbag16,567,30516,477,09016,325,99997%98%97%99%Front side airbag4,168,5904,760,2536,247,86524%25%28%38%Rear side airbag227,923172,887201,5821%1%1%1%Front to rear roof airbag2,124,8082,985,6034,871,01710%13%18%29%Front roof airbag189,450140,

14、395200,0901%1%1%1%all 3 rows roof airbag221,089517,3701,019,0180%1%3%6%Knee airbags178,160369,3761,277,2821%1%2%8%設定 选装设定安全气囊Front side airbag5,797,0375,638,2434,568,23535%34%33%28%Rear side airbag264,180241,757370,7152%2%1%2%(注)設定台数、実装備台数意味。米国市場、受動安全装備設定、極限範囲。例外的、広範設定 side airbag 、Front side airbag

15、 設定台数、2005年標準装備台数上回。选装设定的台数不代表实际装备台数。在美国市场，主动安全装备的选装设定也是停留在很有限的范围之内 头枕2004200520062003200420052006Active front head restraints1,136,1681,685,4142,394,6374%7%10%14%Active rear head restraints028,60477,5500%0%3 of rear head restraints3,854,0974,739,1855,373,57215%23%28%33%2 of rear head restraints8,76

16、2,4888,607,2918,446,20350%52%51%51%3 of 3rd row head restraints678,071787,532895,3092%4%5%5%2 of 3rd row head restraints1,583,3371,530,9961,223,3869%9%9%7% 安全带2004200520062003200420052006Front seat beltspre-tensioners10,321,27011,253,27812,247,53856%61%66%74%Third row seat belts2,351,5762,331,2732,1

17、60,28113%14%14%13%3-point type seat belt(center rear seat)11,427,57812,644,90413,017,73759%68%75%79%lap type seat belt(center rear seat)2,026,345755,587432,98620%12%4%3%(注) 本表無断転載禁。転載 JATO Dynamics 社許諾必要。 (注) 本表严禁复制。复制时需有JATO Dynamics公司的许可。米国市場日本車：主要受動安全装備標準装備状況在美国市场的日本名车：主要的主动安全装备的标准装备情况JATO Dynami

18、cs 資料。日本 8 Make 新車販売 (乗用車+小型) 標準装備状況。根据JATO Dynamics 的资料。日本的8Make集团销售新车的标准装备情况。8 Make 、Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Isuzu, Subaru, Suzuki。8 Make 集团是Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Isuzu, Subaru, Suzuki。8 Make 新車販売台数、2004年 5,154,455台、2005年 5,474,320台、2006年 5,768,763台。8 Make 集团的

19、新车销售台数 2004年 5,154,455台、2005年 5,474,320台、2006年 5,768,763台。日本車： 日本名车：安全气囊標準装備台数 (台)标准装备台数(台)標準装備率标准装备率2004200520062003200420052006Front side airbag1,895,9842,500,7153,474,25734%37%46%60%Rear side airbag006,8960%Front to rear roof airbag1,018,6091,543,1442,493,10014%20%28%43%Front roof airbag44,04289,

20、61952,3641%1%2%1%all 3 rows roof airbag168,172460,217661,4380%3%8%11%Knee airbags143,598308,058680,2262%3%6%12%日本車：設定 日本名车：安全气囊的选装设定Front side airbag1,994,7182,155,7761,812,10435%39%39%31%Rear side airbag11,617075,9871%0%0%1%日本車： 日本名车：头枕和安全带 2004200520062003200420052006Active front head restraints73

21、0,4631,152,2411,479,7668%14%21%26%Active rear head restraints027,16675,5130%1%Front seat beltspre-tensioners4,646,5564,914,6165,210,16390%90%90%90%(注) 本表無断転載禁。転載 JATO Dynamics 社許諾必要。 (注) 本表严禁复制。复制时需有JATO Dynamics公司的许可。NCAP評価要素予防安全装備追加検討、NCAP評価表示義務付讨论NCAP评价要素，追加预防安全装备，有义务明示NCAP评价的标志米国NHTSANHTSA見直案、先進

22、的予防安全装備積極評価、NCAP評価要素追加検討。具体的検討対象装備、ESC (electronic stability control) 、lane departure avoidance (車線維持)、rear-collision avoidance (後方衝突警報) 3。美国NHTSA的NHTSA的改正案，积极评价先进的预防安全装备，对NCAP的评价要素的追加也在讨论中。具体的讨论对象是ESC (electronic stability control) 、lane departure avoidance (车道维持系统)、rear-collision avoidance (对后方碰撞警

23、报系统) 的3个系统。、2008年、新車販売時、NCAP評価表示義務付導入。另外，从2008款开始，在销售新车时，导入义务明示NCAP评价的标志。米国 NCAP：下肢頭部評価追加、評価要素予防安全装備検討 美国NCAP：追加了对下肢和头部的打击评价，也讨论预防安全装备的评价要素米国運輸省2007年 1月、NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 行自動車安全 (NCAP：New Car Assessment Program) 前面衝突、側面衝突、Rollover 見直案発表。今回見直、ESC (electronic stabi

24、lity control）等予防安全装備評価含可能性。07年 4月一般意見受付後、早急変更決定。 美国运输省2007年1月发表了NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)进行的汽车安全评价(NCAP：New Car Assessment Program)的正面碰撞，侧面碰撞，Rollover实验的改正案。根据这次改正案，有含有ESC (electronic stability control）的预防安全装备评价的可能性。到07年4月，受理一般的意见后决定尽快变更。NCAP 見直案、前面衝突 upper leg (膝腿腰) low

25、er leg (膝下) 評価低速追加、側面衝突頭部評価追加。upper leg lower leg 、生命関社会的高、含。 NCAP的改正案追加了正面碰撞试验对upper leg (膝腿腰)和lower leg (膝盖以下)的损伤评价he低速测试，以及侧面碰撞时对头部的损伤。对upper leg 和 lower leg的损伤试验含有不关系到生命的社会成本高的原因。米国運輸省、今回見直案、予防安全装備装備状況評価含検討。対象、ESC (electronic stability control)、lane departure avoidance、rear-collision avoidance 3

26、、装備状況明示、各何重付評価検討。 美国运输省在这次的改正案上，讨论了含有预备安全装备的装备状况评价。评价的对象是ESC (electronic stability control)、lane departure avoidance、rear-collision avoidance3个系统，除了明示各个装备状况之外，还讨论对各个系统增加一些重量进行评价。3、ESC既 2009年車体重量 10,000 以下 乗用 Light Vehicle 装備義務付、米国運輸省、2012年装備率 100% 求。2006年装備率約 29% (SUV 57%)。NHTSA 、ESC 装備費用、ABS 既装備車場合

27、 台平均 111追加。ESC 装備効果、Rollover 事故年間 10,000人余死亡者数、4,2005,500人減。 在3个系统里，ESC已经针对2009年的款式开始车身重量是10，000磅以下的乘用Light Vehicle进行义务装备，美国运输省要求到2012年所有款型的装备率达到100%。2006年的装备率是约29%(SUV 是 57%)。据NHTSA表明，ESC的装备费用在装有ABS的情况下，平均每台追加111美元的成本。装备ESC后的效果，由Rollover造成的事故每年死亡10，000余人将会减少到4，2005，500人資料：NHTSA news release 06.9.14

28、/07.1.8/07.3.7资料：NHTSA news release 06.9.14/07.1.8/07.3.7(注) 1.07年 1月時点、adaptive cruise control NCAP 評価対象検討装備含 (07.1.8 発表)、後発表資料明記。到07年1月为止，虽然adaptive cruise control也讨论以NCAP为评价对象时含有装备(07.1.8 发表)，之后的发表资料上没有表明。2.ESC 装備義務付車種、passenger, multipurpose passenger, truck, bus。义务安装ESC装备的车型是passenger, multipur

29、pose passenger, truck, bus。NCAP 評価表示 2008年 義務付 表示NCAP评价的标志，从2008年款型开始义务化米国運輸省2006年 9月、新車窓貼付価格、NCAP 評価表示義務付連邦規則制定。2008年適用、 NCAP 前面衝突、側面衝突、Rollover 評価 数表示。 美国运输省在2006年9月，制定了在新车的窗户上粘贴价格标志时有义务表示NCAP评价的联邦规则。从2008年款型开始适用，在标志上需以 的数目表示NCAP的正面碰撞，侧面碰撞，Rollover测试评价。資料：NHTSA news release 06.9.7 资料：NHTSA news re

30、lease 06.9.7/富士重工/2006年、2007年、ESC標準装備铃木/富士重工/五十铃从2006年，马自达从2007年的款型开始标准装备ESC。NHTSA、装備有無NCAP評価要素検討 ESC 、2006年標準装備率 33% 、200506年年間10% 上昇 (設定、標準装備化動窺)。 ESC是NHTSA讨论装备的有无作为NCAP的评价要素，2006年标准装备率是33%，2005到2006年间大概上升了10%。(不仅仅是选装设定，也可以看出标准装备化的动态)。日本車2006年ESC標準装備率 38%。NHTSA公表、/富士重工/2006年、2007年標準装備開始、設定増。 日本名车在

31、2006年ESC的标准装备率是38%。根据NHTSA的发表，铃木，富士重工，五十铃从2006年，马自达从2007年的款型开始标准装备，丰田和本田的设定款型也在增加。、NHTSA NCAP 評価要素検討 Distance sensors cruise control 標準装備率1% 前後低水準、2006年設定率5% 超達 (日本車設定増加)。 另外，NHTSA讨论了把NCAP作为评价要素，虽然Distance sensors cruise control的标准装备率是1%左右的低水平，但是2006年的选装设定率超过了5%。(日本名车的选装设定有所增加)。米国市場、主要予防安全装備標準装備状況在美

32、国市场，主要的预防安全装备的标准装备情况走行安定性確保 确保行驶安全型的系统標準装備台数 (台)标准装备台数（台）標準装備率/設定率标准装备率/选装设定率2004200520062003200420052006Electronic Stability control2,437,2603,891,3655,382,41910%14%23%33%(Optional) Stability control2,337,4162,443,1242,028,08711%14%14%12%Electronic traction control4,235,6165,565,4867,005,55120%25%3

33、3%42%Limited slip differential852,804979,8871,223,1595%5%6%7%Roll stability control156,197320,385659,9400%1%2%4%(注) 1.Electronic Stability control 、Rollover (横転) 事故防止効果的、米国NHTSA推奨。美国NHTSA对有效的防止Rollover(翻车)的Electronic Stability control进行推荐。2.Roll Stability Control 、使用車両角度検知、車速角度等情報合 Rollover 危険性察知場合、

34、出力 調整。Roll Stability Control在检查出有使用陀螺仪感应器的车辆的Rood角度，察觉到车速，方向盘角度的情况及有翻车危险时，调整刹车及发动机的输出。 刹车系统2004200520062003200420052006ABS12,029,69312,789,77713,060,90068%71%75%79%Brake assist system2,803,5683,594,7974,751,7207%17%21%29%Electronic brake distribution7,834,4359,194,9009,960,94533%46%54%60%Cornering b

35、rake control193,177300,111482,3351%1%2%3%(注) 1.Electronic brake distribution 、車走行状態応力前後左右輪適切配分。Electronic brake distribution根据汽车的行驶状态恰当的给前后左右车轮分配刹车力度。2.Cornering brake distribution 、曲場合、曲始外側圧配分、安定走行支援 (Stability control 必要場合、Stability control 協調場合。集計 Mercedes Sensotronic 含)。Cornering brake distribut

36、ion在急转弯的清况下，从刚开始转弯时，对弯道外侧的车轮分配刹车压力，支持稳定行驶。（有不需要Stability control的场合。有协调Stability control的场合。合计里也含有Mercedes的Sensotronic）含衝突危険警告/衝突衝撃軽減装備 含有预防碰撞系统的危险警告/减轻碰撞撞击装备2004200520062003200420052006Brake assist with preview29,9801,1202,1340%0%0%Collision warning system19,38016,036343,3510%0%0%2%Distance sensors

37、 cruise control72,54558,77848,8090.2%0.4%0.3%0.3%(Optional) Distancesensors cruise control228,393240,562460,9391.6%1.4%1.4%2.8%Auto activation hazard lights17,02325,93454,9180%0%0%0%(注) 1.Brake assist with preview 、促、緊急備(自動機能含)。Brake assist with preview是具有促进刹车及紧急刹车的系统。2.Collision warning system 、使用、

38、前走車追突可能性検知警告 (引締追突被害軽減含)。Collision warning system使用雷达，一感知到和前方车辆有碰撞的可能性就会警告驾驶员（含有减轻使用安全带碰撞伤害系统）。3.Distance sensors cruise control 、前走車車間距離適切制御。07年 1月時点、adaptive cruise control NCAP 評価対象検討装備含。Distance sensors cruise control是控制适当和前方车辆车距的巡航控制。到2007年1月为止，讨论含有以adaptive cruise control作为NCAP的评价对象的装备。4.Auto

39、activation hazard light 、強検知、Hazard warning lights (後続車緊急知) 自動的作動。Auto activation hazard light一感觉到急刹车，Hazard warning lights（通知后面车辆紧急刹车的照明）就会自动工作。米国市場日本車：主要予防安全装備標準装備状況日本車：走行安定性確保 在美国市场的日本名车：主要的预防安全装备的标准装备状况日本名车：确保行走安全性的系统標準装備台数 (台)标准装备台数（台）標準装備率/設定率标准装备率/选装设定率2004200520062003200420052006Electronic S

40、tability control1,165,9711,721,6312,189,66614%23%31%38%(Optional) Stability control949,8511,448,7671,360,71310%18%26%24%Electronic traction control1,587,7202,068,5202,504,69922%31%38%43%Limited slip differential394,777421,063597,6128%8%8%10%Roll stability control21,83833600%0%日本車： 日本名车：刹车系统200420052

41、0062003200420052006ABS3,803,9704,464,0104,871,70168%74%82%84%Brake assist system1,419,9591,999,7612,847,1039%28%37%49%Electronic brake distribution2,966,0953,960,8684,652,38645%58%72%81%Cornering brake control059232,3120%1%日本車：含衝突危険警告/衝突衝撃軽減装備 日本名车：含有预防碰撞系统的危险警告/减轻碰撞撞击装备2004200520062003200420052006B

42、rake assist with preview1,1471,1207700%0%0%Collision warning system008,8740%0%0%0%Distance sensors cruise control67,23252,95744,5470.7%1.3%1.0%0.8%(Optional) Distancesensors cruise control110,204143,551297,7803.0%2.1%2.6%5.2%Auto activation hazard lights17,02347900%0%0%0%(注) 本表無断転載禁。転載 JATO Dynamics

43、 社許諾必要。 (注) 本表严禁复制。复制时需有JATO Dynamics公司的许可。日本車：NHTSA 公表 20052007年 ESC 設定 日本名车：NHTSA公布的2005-2007年款型的ESC设定Toyota20074Runner, Camry Hybrid, FJ Cruiser, Highlander, Highlander Hybrid, Land Cruiser, RAV4, Sequoia, Tundra；(Optional) Avalon, Camry, Camry Solara, Corolla, Matrix, Prius, Sienna, Tacoma2006FJ

44、 Cruiser, Highlander, Highlander Hybrid, Land Cruiser, RAV4, Scion xB, Sequoia；(Optional) Avalon, Camry, Corolla, Matrix, Prius, Sienna, Tacoma, Tundra20054Runner, Highlander, Land Cruiser, RAV4, Scion xB, Sequoia；(Optional) Avalon, Camry/Solara, Corolla, Matrix, Prius, Sienna, Tacoma, TundraLexus20

45、07ES 350, GS 350/430, GS 450h, GX 470, IS 250/350, LS 460/460L, LX 470, RX 350, RX 400h, SC 4302006GS 300/430, GX 470, IS 250/350, LS 430, LX 470, RX 330, RX 400h, SC 430；(Optional) ES 3302005GS 300, GS 430, GX 470, LS 430, LX 470, RX 330, RX 400h, SC 430；(Optional) ES 330, IS 300Nissan2007Armada, P

46、athfinder, Xterra；(Optional) 350Z, Frontier, Maxima, Murano, Quest, Titan2006Armada, Pathfinder, Xterra；(Optional) 350Z, Frontier, Maxima, Murano, Quest, Titan2005Armada, Pathfinder；(Optional) 350Z, Frontier, Maxima, Murano, Quest, Titan, XterraInfiniti2007FX35/45, G35, M35/45, QX562006FX35/45, G35,

47、 M35/45, Q45, QX562005FX35/45, G35, Q45, QX56Honda2007Accord Hybrid, CR-V, Element, Odyssey, Pilot, Ridgeline, S2000；(Optional) Accord, Civic2006Accord Hybrid, CR-V, Odyssey, Pilot, Ridgeline；(Optional) Accord2005CR-V, Odyssey, PilotAcura2007MDX, RDX, RL, TL, TSX2006MDX, RL, TL, TSX2005MDX, RL, 3.2T

48、L, TSXMazda2007CX-7, CX-9；(Optional) 3, 6, MX-5/Miata, RX-82006(Optional) MX-5/Miata, RX-82005(Optional) RX-8Mitsubishi2007Endeavor, Outlander2006Montero；(Optional) Endeavor2005Montero；(Optional) EndeavorIsuzu2007Ascender 5, Ascender 72006Ascender 5, Ascender 72005Subaru2007B9 Tribeca；(Optional) Leg

49、acy, Outback2006B9 Tribeca；(Optional) Outback2005(Optional) OutbackSuzuki2007Grand Vitara, XL7；(Optional) SX42006Grand Vitara2005資料：www.safercar.gov 资料：www.safercar.gov 欧米韓車：NHTSA 公表 2007年 ESC 設定 欧美韩名车：NHTSA公布的2005-2007年款型的ESC设定AudiA3, A4, A6, A8, Q7, S4BMW3 Series, 5 Series, 6Series, 7 Series, M5,

50、M6, X3, X5, Z4BuickRainier, Terraza；(Optional) LaCrosse, LucerneCadillacEscalade, Escalade ESV, Escalade EXT, SRX, STS, XLR；(Optional) CTS, DTSChevroletAvalanche, Corvette, Equinox, Suburban, Tahoe, Trailblazer；(Optional) Express 1500 Van, UplanderChryslerAspen, Crossfire, Pacifica；(Optional) 300, S

51、ebringDodgeDurango, Nitro, Sprinter Van；(Optional) Caliber, Charger, Magnum, RamFordE-350 Van, Edge, Expedition, Explorer, Explorer Sport Trac；(Optional) F-150, FreestarGMCAcadia, Envoy, Yukon, Yukon XL；(Optional) Savana VanHummerH3HyundaiAzera, Entourage, Santa Fe, Sonata, Tucson；(Optional) Elantra

52、, TiburonJaguarS-Type, XJ Series, XK Series, X-TypeJeepCommander, Compass, Grand Cherokee, Liberty, Patriot, Wrangler Unlimited, WranglerKiaSedona, Sorento, Sportage；(Optional) Amanti, Optima, Rio, RondoLand RoverLR-3, Range Rover, Range Rover SportLincolnMark LT, MKX, NavigatorMercedes-BenzC-Class,

53、 CL-Class, CLK/CLS-Class, E-Class, G-Class, GL-Class, M-Class, R-Class, S-Class, SL-Class, SLK/SLR ClassMercuryMountaineer；(Optional) MontereyMini(Optional) CooperPontiacTorrent；(Optional) G6, Grand Prix, Solstice, VibePorsche911, Boxster, CaymanSaab9.3, 9.5, 9.7XSaturnOutlook, Relay；(Optional) SkyV

54、WEos, GTI, New Beetle, Passat, Touareg；(Optional) Jetta, RabbitVolvoC70, S40, S60, V70, XC70, XC90；(Optional) S80, V50資料：www.safercar.gov 日本車 23、衝突試験全席 5評価 日本23款名车在碰撞试验评价全部是5个米国NHTSA発表2007年NCAP、日本車23 (NHTSA区分)、前面衝突/側面衝突運転席/助手席4評価 5最高評価得 (2006年16、2005年9、全席 5評価)。 美国NHTSA发表的2007年的款型NCAP上，日本23种款型名车（区分NHTSA），正面碰撞/侧面碰撞的驾驶席，副驾驶席的4个评价全部得到了5个星的最高评价（2006年16款，2005年9款全部5个星）全席 5評価、乗用車Subaru Forester, Subaru Legacy, Toyota Camry, Acura RL, Toyota Avalon。Pickup 、Honda Ridgeline, Toyota Tacoma。SUV Acura MDX, Acura