可行性研究报告原创

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1、“智和”城市一卡通系统项目可行性研究报告第一章 总论一、项目背景1、 项目名称：“智和”城市便捷一卡通系统2、 承办单位：“智和”有限公司3、 可行性研究报告编制依据：根据我国目前的有关规定和法律法规4、 项目提出的理由：“城市交通一卡通”最大用途就是用于支付公车、地铁、渡轮等交通工具的费用。或者在某些“城市一卡通”系统建设比较早的城市，除了用于交通运输领域，还会用于小额的消费支付。如在一些快餐店、博物馆、图书馆、超市、自动售货机等场所，用手上的“一卡通”即可代替现金方便地完成消费支付。按照交易次数收取手续费0.01元/次来实现公司盈利。同时方便大众生活。二、项目概况1、 拟建地点：长沙各地有

2、需要的学校和大型小区试点2、 建设规模与目标：建设好统一集中的网络技术系统与设备，在学校和大型小区试点，在学校食堂、小区停车场、超市、门卫、报刊亭等添加终端设备。形成如下网络构图系统：采取多种网络联合：如向下细分的话，可分为：“企业一卡通系统”、“校园一卡通”系统，其系推荐精选统原理及应用与“城市一卡通”系统基本相同。 3、 主要建设条件：主要网络服务系统；技术可靠，价格适当的终端设备；实体营业网点；相关部门的审批许可等。4、项目投入总资金及效益：两百万元。效益：前期七百万每年。三、问题与建议：问题：1、技术问题。如何找到合适的技术支持，并解决相关服务系统与使用终端。2、资金来源。如何筹集到项

3、目启动资金和项目运行所需经费。3、项目推广。如何让学校、社会大众接受产品来改变日常生活的习惯。建议：采取技术、资金入股，搜寻和招聘有相关技术经验的人才参与扩大硬件和软件基础，增强综合实力。第二章 市场预测1、 国内市场供应现状：国内各城市的公交IC卡系统、手机银行、POS机系统均得到广泛应用，且各消费场所均有方便的刷卡消费设备。2、 国内外市场供应预测：由于手机银行、POS机系统均以完善，故只能占领中低端消费市场和零售市场，市场潜力大。3、 国内外市场需求现状：对于人们平常的生活，小金额的使用存在不方便，使用银行卡存在繁琐和手续费的问题，因此便捷卡的推出可以较好的解决矛盾，提供服务。4、 目标

4、市场的确定：该产品定位在中小学、大型超市和小区、公交车、报刊亭等。5、 产品国内市场销售价格：便捷卡的卡费第一次可以免费领取，补办需要推荐精选工本费，系统运营时，按照日常使用次数收取手续费，每次0.01元。6、 主要竞争对手情况：公交IC卡系统已经完善，并已大规模投入使用，且易推广，而POS机系统已占领大笔消费市场和中高端消费群体。7、 产品市场竞争力优势和劣势：优势：将校园卡系统概念推广到社会中，在人们日常生活中提供方便，且手续费用低，可接受群体广泛。劣势：前期所需资金较大，且技术上存在瓶颈。且要通过便捷卡改变人们日常生活习惯，有一定难度。主要竞争对手系统和服务均较为完善，市场份额有一定减少

5、。8、市场风险：对于市场银行利率、群众接受能力、政府审批程序等不确定因素。第三章 建设规模与产品方案建设规模：由于公交”一卡通”系统经过几年的发展，现在已经趋于成熟，各场所的刷卡系统均已完善，而城市”一卡通”系统需要的就是把这几个分散的系统整合，因此初步计划在长沙市内设置营业网点，各大小场所（除去已有刷卡机场所）再安置500台设备。第四章 技术方案、设备方案系统原理及相关技术 目前国内各城市的”一卡通”，如香港的八达通，深圳的深圳通，广州的羊城通等应用的主要是无线射频（RFID）技术。无线射频（RFID）是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人

6、工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便。 最基本的RFID系统由三部分组成： 1、标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象； 2、阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定； 3、天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。 当标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。 以一次搭乘公车的支付过程为例。

7、当持卡人踏上公车，把内置RFID芯片的智能卡靠近安装在公车上的阅读器，阅读器读取智能卡中储存的信息后，发出付费成功或不成功的声音提示。完成整个支付过程只需不到一秒钟的时间。推荐精选“城市一卡通”网络结构图公共交通运输支付 这是目前“城市一卡通”应用最早、比例最大的一个领域。在中国乃至世界范围内最早投入使用“城市一卡通”系统的城市香港的八达通，其公共交通运输交易量就占全部的75，其他投入使用相对较迟的广州羊城通、上海“SPTCC”等的比例就更大了。 小额消费支付 小额消费支付是除交通运输支付以外最有发展潜力的一个应用领域。再以香港八达通为例。自1997年9月1日正是投入使用以来，截至2005年6

8、月30日的统计，非运输行业的交易量占全部交易的25，其中的小额消费支付又占了全部非运输行业交易量的绝大部分，并有继续扩大的趋势。 “一卡通”用于小额消费支付与现金比较，优势在于携带方便、免找零、使用周期长等。而且随着系统建设的完善，充值也越来越方便。在广州，通过某种充值机已可实现银联帐户直接扣费充值一次完成，整个过程由后台系统自动完成，不涉及任何现金交易。 公共设施收费 以前我们出入图书馆、动物园或博物馆等公共设施时，通常都要用现金买门票或办出入证。有了推荐精选“一卡通”以后，市民就可以方便的使用这些公共设施了。 停车场收费 “一卡通”应用与停车场的功能有，车辆自动识别、智能控制、报警提示、信

9、息记录、数据通信以及数据查询、统计、分析，可实现车辆不停车快速通过闸口。第五章 节能措施1、 引进设备时，不考虑耗能高的机电设备，努力更换使用节能科技新产品。2、 各用电场所的配电室，都必须有专业人员负责，健全岗位责任制，认真填写运行记录，并对供电质量、安全用电负有责任。3、 办公楼、会议室等动力负荷应使用单独开关控制。上述场所用电负责人应随时检查人离机停、人走灯灭的节电情况。第六章 环境影响评价对环境影响很小。符合国家有关法律法规相关规定。第七章 投资估算1、设备成本投入：（1）100台终端设备 100 X 2580 = 258000元（2）2台发卡/充值机 2 X 1380 =2760元（

10、3）5台手持数据采集器 5 X 1800 =9000 元（4）2台余额查询机 （选购） 2 X 1280 =2560 元（5）管理软件（标准版本） 1 X 68000 =68000 元（6） Windows 2000以上操作系统 （用户自备，根据市价预算）（7） MS SQL 2000以上数据库软件 用户自备，根据市价预算）（8） 电源线及附件 1 X 10000 = 10000 元（9）感应式IC卡（储值卡） 100000 X 10 = 1000000 元（10） 管理电脑 2 X 4000 = 8000 元（11）网络服务器 1 X 30000 =30000 元（12）网络配件 1 X 5

11、000 = 5000 元（13）报表打印机 1 X 800 = 800 元（14）其它（暂时不可预算器件） 1 X 5000 = 5000 元系统设备投入资金共约：￥1，399，120元 （约140万元）推荐精选 设备成本回收：（1）卡片押金：100000张x 20元（假设押金收20元）=2000000元（2）充值金额：100000张x 50元（假设平均每人充值50元）= 5000000元（3）每天用卡：50000人x 1元/人次（假设）= 50000元/每天（4）每天充值：1000人x 50元/人次（假设）= 50000元/每天（5）每天减少烂币：1000元/每天（6）可以节省点钞人员：若干

12、名（7）每天增加收入，用卡方便，无需到处找零钱，每天都增加使用客户若干人。（8）电脑化管理，堵截贪污舞弊现象发生。（9）部分乘客购卡后，离开当地、收藏等使得部分资金变成不动产。投入使用时间越长，沉淀资金越多。成本回收: 卡片押金 + 充值金额 - 每天用卡 + 每天充值 =2000000 + 5000000 - 50000元/每天 + 50000元/每天=7000000元 （700万元）第八章 融资方案 “城市一卡通”系统是数字化城市的基础工程, 蕴含着强大的管理功能。资金匮乏是制约 “城市一卡通”系统建设的瓶颈之一。在“城市一卡通”系统项目筹建中,融资租赁理财模式, 对缓解资金短缺起到了较大

13、的促进作用。融资租赁模式, 只涉及供应方、出租方和承租人三方当事人以及两个或两个以上的合同。在传统的融资租赁模式中, “城市一卡通”项目涉及的软硬件设施以及供应商一般由承租人选择, 而整个项目建设款项完全由租赁公司提供。买卖合同和租赁合同是相互联系的两个合同, 买卖合同可以由推荐精选承租人单独与供应商谈判、签订,然后将其转让给租赁公司, 也可以由承租人负责技术和规格方面的谈判, 租赁公司负责商务和付款方面的谈判, 然后由双方联合签署。在整个租赁期间, “城市一卡通”相关设施的所有权归租赁公司, 使用权归承租人, 租赁双方都不能够单方面提前终止租赁合同。租赁期满, 依租赁合同规定, 承租人可以续

14、租、退租或留购系统相关设施, 惯例做法是租赁公司将“城一卡通”相关设备以名义价格转让给承租人。此模式的具体流程如下:(1) 便捷卡发卡公司与租赁公司商讨租赁物事宜。(2) 租赁公司根据发卡公司要求的技术条件与供应商商讨系统建设相关事项。(3) 租赁公司与发卡公司、供应商分别签订租赁合同、购买合同; 供应方与发卡公司签订售后服务合同。(4) 三方结算。第九章 风险分析一、 近几年我国“一卡通”管理系统行业发展速度较快，受益于“一卡通”管理系统行业生产技术不断提高以及下游需求市场不断扩大，“一卡通”管理系统行业在国内和国际市场上发展形势都十分看好。虽然受金融危机影响使得“一卡通”管理系统行业近两年

15、发展速度略有减缓，但随着我国国民经济的快速发展以及国际金融危机的逐渐消退，我国“一卡通”管理系统行业重新迎来良好的发展机遇。进入2010年我国“一卡通”管理系统行业面临新的发展形势，由于新进入企业不断增多，上游原材料价格持续上涨，导致行业利润降低，因此我国“一卡通”管理系统行业市场竞争也日趋激烈。面对这一现状，“一卡通”管理系统行业业内企业要积极应对，注重培养创新能力，不断提高自身生产技术，加强企业竞争优势，于此同时“一卡通”管理系统行业内企业还应全面把握该行业的市场运行态势，不断学习该行业最新生产技术，了解该行业国家政策法规走向，掌握同行业竞争对手的发展动态，只有如此才能使企业充分了解该行业

16、的发展动态及自身在行业中所处地位，并制定正确的发展策略以使企业在残酷的市场竞争中取得领先优势。推荐精选二、 融资租赁模式及其操作流程表明, 整个租赁业务中存在的风险局限于租赁公司和发卡公司双方。由于“一卡通”相关设施的所有权在租赁公司, 发卡公司只有使用权, 当发卡公司收入不足以按期支付租金时, 租赁公司可以依照合同收回“一卡通”相关设施, 从而消除风险。这种处理方法一方面会给租赁公司带来资产贬值的损失, 另一方面当租赁公司收回“一卡通”相关设施时会影响“一卡通”的正常运行。鉴于目前相关法律配套设施很不完善, 各种风险的存在一定程度上限制了融资租赁在发卡公司理财中的运用。第十章 研究结论与建议经过各方面综合考虑，该项目初始投资所需资金过高，对于创业人员来说，短时间内很难募集到，并且缺乏相应硬件基础，贷款方面也难以实现。项目运营之后需要较长的适应期，虽然潜力较大，但资金回收较慢，不容易实现盈利。因此，此项目不可行。 （注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!） 推荐精选