紫金山露天采矿实习报告

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1、精选优质文档-倾情为你奉上 紫金山金铜矿露天矿开采生产实习报告学生姓名： XXX 学 号： X 专业班级： 2009级采矿工程 1班 指导教师： 刘建兴、楼晓明 2012年2月17日至2012年3月2日目录第一章绪论第一节实习目的和任务为了巩固和加深已学过的专业理论知识，了解生产矿山生产工艺系统和技术装备，对露天矿开拓运输系统及剥、采工程的发展顺序有比较全面的了解，学会阅读采矿的各种图件，培养观察分析问题和解决实际问题的能力，了解矿山管理系统与管理方法，为以后从事露天矿开采管理与技术打下良好的基础。在紫金山金铜矿露采厂按照技术科、安全科、生产科、地测科四个科室分组跟班实习。在值班长和工人师傅的

2、带领与领导下，以生产班组一员的身份，实地参加穿孔、爆破（炮工）、现场管理的生产劳动实习；在相关技术人员的带领与领导下，以技术班组一员的身份，实地参加技术科、生产科、地测车间的生产劳动实习；记录实习所在技术组和工作面的矿块结构、采准切割工作和回采工艺过程、劳动组织和作业循环、所使用的采、装、运设备及其生产能力等；记录实习所在技术组和工作面的凿岩、爆破、测量、运输工作，凿岩爆破参数、炸药装填与起爆方法等。我们第一组的时间安排是：日日安全科日日地测科 日日技术科 日日生产科 第二节 矿山概况，矿床地质基本特点.1矿山地质概况紫金山金铜矿位于福建省上杭县内，隶属福建紫金矿业股份有限公司。矿区属中低山构

3、造侵蚀山地。地形切割强烈，地势陡峻。紫金山主峰最高海拔标高1138.13m，矿区附近侵蚀基准面标高190m，相对高差较大。紫金山金铜矿是一个特大型金、铜共生矿床，金矿体产于600m标高以上的氧化带中，为特大型低品位氧化金矿，铜矿位于600m标高以下的原生带中，为特大型硫化铜矿床。矿区位于紫金山矿田与复式岩体中部，北东向的金山脚下中寮断裂和北西向的铜石下紫金山断裂交汇部位，大致为紫金山火山机构范围，面积4.58km2。 矿山由火山喷发形成，金矿在氧化带，铜矿在原生带。主要岩性为变质粉砂岩和千枚岩，主要围岩为碎裂中粗粒花岗岩、碎裂中细粒花岗岩及细粒白云母花岗岩，矿区范围内断裂构造比较发育，以北东向

4、和北西向断裂为主，其次是北东向和东西向断裂。除断裂构造外，北东、北西向两组节理裂隙构造十分发育，互相交切，遍布全区。紫金山地区的热液蚀变具典型的高硫化浅成中低温热液蚀变特征，蚀变范围广（达几十平方公里，垂深1500m以上）、强度大，除燕山晚期花岗闪长岩体和部分花岗闪长斑岩外，所有岩体均已全岩蚀变。热液蚀变作用与燕山晚期钙碱性花岗闪长岩侵入次火山作用有密切的成因及时空联系。.2矿床地质特征 2.21 矿床特征本矿床属次火山中低温热液矿床。矿体主要围岩为燕山早期蚀度碎裂中细粒花岗岩和燕山晚期火山次火山岩（英安玢岩及隐爆角砾岩）。主要矿化带集中于硅化、明矾石化及黄铁矿化蚀变带中。铜矿体分布于北西向构

5、造裂隙带中。在平面上和剖面上矿化集中于斜状（叠瓦状）展布的四个矿带中。矿带的总体产状为，走向320，倾向北东，倾角2535。调整工业指标后，圈定的矿体数由78个减为25个。矿体形态成大透镜状，周边带有分支或平行脉。矿体最大长度和延伸达1000m，最大厚度超过150m。矿体厚度不稳定，Cu在矿体内分布较连续，但品位变化较大。金矿体产出标高范围从5921100m，垂直高差超过500m。矿体主要受北西向构造控制，总体走向314321，倾向4451，倾角3857。根据矿化带的空间分布将矿床划分为西北矿段（24线以西）和东南矿段（24线以东），沿走向长近2000m、沿倾向宽达800m，形成平面面积约1.

6、3km2的矿化带。2.22 矿石类型及其质量金矿矿石中金属矿物含量仅占35%，主要为褐铁矿和针铁矿，少量氧化残余的硫化物，如黄铁矿、蓝辉铜矿、铜蓝等，脉石矿物以石英为主，其次为地开石和其他粘土矿物，偶见明矾石、绢云母。金矿物以自然金为主，成色948991，以粒状为主，部分为片状，树枝状和不规则状。粒度以粗粒为主，含量约占62.50%，其中巨粒金含量占43%左右。自然金主要赋存在褐铁矿中，赋存状态以裂隙金为主，占77%，其次是晶隙金（占15%）和包体金（占8%）。铜矿石为单一的硫化铜矿石类型，没有氧化矿和混和矿存在。氧化率一般在15%，平均3.56%。主要矿石矿物为黄铁矿，蓝辉铜矿，少量铜蓝和硫

7、砷铜矿。Cu在铜矿物中比例为90.04%，在黄铁矿中占99%。在铜矿物中，蓝辉铜矿、铜蓝、硫砷铜矿共占99%，其各自比例分别为70.44%，23.93%和5.67%。矿石中主要有益组分为Cu，伴生有益组分为 Au、Ag、S、Ga、明矾石和地开石。有害组分As，主要呈硫砷铜矿形式存在。.3地形气候条件 上杭地区属亚热带季风气候区，温湿多雨，夏长冬短，无酷热严寒，降雪少，霜期短。矿区属中低山侵蚀山地地形，地形切割剧烈，地势陡峻，坡度多在2550之间，紫金山主峰最高点海拔1138.13m，东西两侧为旧县河和汀江所环绕，汀江水面标高为200m，相对山顶高差938.13m。矿区内海拔标高均在500m以上

8、，标高650m以上为干谷，雨季大雨后有短暂流水，650m标高以下的主要沟谷带常年有水。矿区气候较为复杂，夏秋季常有狂风暴雨，春季多雨、雾，冬季有短期冰冻和降雨。矿区范围内因海拔高，地形落差大，气候条件较复杂，常年气温约低上杭盆地，无霜期约减少20天左右，风力和雨量偏大，月有飓风，夏秋多有灾害性风雨袭击，主峰顶周围为雷击区，夏季常有雷电袭击。.4矿床工程水文地质条件矿床工程地质条件属坚硬半坚硬块状岩类为主、局部夹薄层软弱岩石的简单类型。区内中风化带以上矿岩多具碎裂构造，细微裂隙发育、节理密度大、岩体强度及稳定性稍差。铜矿床主要埋藏于潜水面（+650m）以下的弱风化带及原生带中，裂隙发育程度逐渐变

9、弱。铜矿体与顶底板围岩性质相同；主要是中细粒花岗岩（占0.81、Ra=26.5141.9Mpa、RQD75%，属完整硬岩类），次为隐爆角砾岩（占0.15、Ra=88.695.9Mpa、RQD5070%，属完整半坚硬岩类）和少量英安玢岩（占0.04、Ra=31.1Mpa、RQD50%，属软弱松散岩类）。除少量英安玢岩及构造破碎带外，上述矿岩质量指标RQD值一般均大于75%，矿岩稳定性好，矿石自然类型主要为原生矿、不结块、不自燃。此外，矿区内亦无大的地表水体，大气降水是矿区地下水的唯一补给源，区内地势陡峻，有利于自然排水；岩石裂隙富水性（风化带裂隙潜水呈酸性或强酸性，基岩裂隙承压水为中性）以弱为主

10、，局部可达中等。总之，矿床水文及工程地质条件均属简单类型。第三节金铜矿区现状紫金山金铜矿属特大型的上金下铜矿床，金矿由西北矿段和东南矿段组成。西北矿段现有露天开采规模已达1700104t/a。现有一、二金矿选厂处理金矿石，生产能力分别为：一选厂1.0104t/d；二选厂3.0104t/d；现有三选厂和一选厂直堆处理含金废石，生产能力分别为：三选厂2.0104t/d；一选厂直接堆浸能力1.45104t/d。铜矿地下开采能力现为1.0104t/d，已建有1.0104t/d铜矿破碎系统和萃取电积系统。金铜矿区相配套的供电、给排水、行政生活、仓库、机汽修等辅助设施齐全。金矿一选厂处理矿石采用全汽车运输

11、；金矿二选厂矿石采用“汽车溜井520m平硐电机车”运输；三选厂处理含金废石，矿石采用“汽车溜井500m胶带”运输。铜矿区地下开采矿石运输采用330m主平硐窄轨电机车运输方式。一选厂堆浸场下游建有金子湖大坝和二庙沟大坝；二选厂堆浸场下游建有三清亭大坝；三选厂堆浸场下游建有新屋下拦挡坝；铜矿堆浸场下游建有227大坝；同康村沟上游的金铜矿废石场（北口废石场）下游建有江山岽大坝；各自坝体上游均形成一定的调节库容。同康村沟周边已建立了完善的北口防排洪系统；一、二选矿厂场地周边已建立了完善的一天门防排洪系统；迳美村、太岌岗处建立了乐善亭防排洪系统。金铜矿区现有二庙沟污水处理系统、三清亭污水处理系统、铜矿污

12、水处理系统、新屋下污水处理系统，矿区建有较完善的环保污水处理系统。金铜矿区各工业场地均有道路连接，已形成较完善的环形运输道路网。第二章 开拓运输系统的评述第一节 概述紫金山金铜矿经多年的生产实践，积累了汽车溜井电机车（或胶带）运输的生产和管理的丰富经验。根据矿山的开采条件与地形情况，为了加快运输速度和节约成本，通过实践总结，成功实现了高程溜井安全高效输矿的技术应用，防堵井处理技术、块粉配比技术，防漏跑矿技术，安全检测技术等等方面地有创新点。这项技术运用保证了高产矿石量的输送任务，大大节约运输费用，体现了良好经济和社会效益。 因为紫金山金铜矿开拓运输方式采用汽车溜井电机车（胶带）运输方式，年最大

13、采剥总量已超过8500104t/a，需要对矿山作业设备进行效率计算，选定适合的设备型号并确定其数量，确保采剥作业完成，发挥设备最大功效，并有合适的行车密度，保障安全生产。考虑到矿山的实际情况，采用较小设备，但是必须满足（行车密度）通过能力要求，矿石溜井口一井两个以上卸车位，废石运输应是两个以上出口的二级道路。 大型装运设备:挖掘装载机(EC700BLC型.303CL.CAT型)装载设备；运输设备有小型设备（后八轮）与中大型运输设备（同力、小松）。第二节 废石运输 由于境界内的废石多分布在采场周边，高差较大还比较分散，且汽车运输距离在23km之内，故仍然采用机动灵活的全汽车运输方式，将废石直接运

14、往废石场排弃。上部废石沿地形等高线的道路运出，下部的废石则由604m标高出入沟口运出。现在铜矿露天矿境界内的岩石在总出入沟口604m标高以上山坡的部分经汽车沿各自作业平台标高，通过金矿北部排土场向北排入1#排土场内，平场运距1.5km。凹陷部分采场内剥离岩石，经汽车沿设在固定帮上的公路，通过总出入沟口运往2#排土场排土。即岩石采用单一汽车运输方式。 第三节 矿石运输矿石由不同品位和各选厂的开拓运输方式、生产能力及矿山的多年运行经验运往。品位0.5g/t以上金矿石，据说有1.0104吨/年用汽车直接给一选厂供矿，其余约4.36104吨/年由汽车溜井电机车向二选厂供矿。C#矿石溜井的新增解决上部矿

15、石下运的困难、增加采场内汽车卸矿点和井下电机车的装矿点、缩短汽车运输距离。而品位0.20.5g/t低品位金矿石5104吨/年经改造后用原有汽车溜井胶带运输系统送往三选厂处理。即在901#溜井、801#溜井、2601#溜井和590m长的转载平巷及转载胶带输送到500m主胶带机上、延长铜矿3#溜井长299m并在520m标高设380m长的转载平巷及转载胶带输送到500m主胶带机上，改造后的500m胶带机将含金低品位矿石运往平硐外的三选厂。另外1104吨/年低品位金矿石则用自卸汽车直接运往一选厂旁边附近的堆场直接入堆处理。铜矿露开采矿为2104吨/年时，可用汽车溜井电机车运输方式，即利用现有的330电

16、机车运输巷道，有1#、2#和3#溜。第三章 现有剥离，采矿工程的发展顺序第一节 采矿工艺1.1露采介绍金铜矿采矿生产工艺：金矿开拓系统采用由南部开口垂直矿体向下盘平硐溜井开拓法和“陡帮开采”。 紫金山露采采取市场化经营模式，即采矿与剥离外包的经营方式。承包采剥的工程公司自带设备承担采矿与剥离任务，采剥各作业的技术管理由本公司承担。主要工程公司有金建、金建二处、华都和华都二处。采剥作业主要结构要素表主要结构要素参数工作阶段高度12m工作阶段坡面角65 o -75 o最小工作平台宽度3545m临时非工作平台宽度1015m堑沟最小底宽25m电铲工作线长度25m1.2采矿工艺流程图图3.1生产作业计划

17、技术交底采剥作业计划生产协调设 计作业前准备“三通”“一平”布 孔穿 孔设计、审批取 样装药、联线爆 破检 验撤离、警戒化 验起爆、检查矿 岩 划 分铲 装运 输排 土出 矿一、二、三选厂 1.3紫金山金矿采矿主要工艺流程 （图3.2）北口排土场铲 装运 输穿孔爆破 (1)穿孔、爆破作业根据矿山的矿岩特性，选择KQG-150型中风压潜孔钻机为矿山采剥的主穿孔设备，孔网布置为梅花型，采用多孔微差爆破，孔外25ms（孔与孔）、65ms（排与排），孔内400ms，起爆时成V型，以降低大块率，临近最终边坡时采用予裂爆破、以保持坡面的完整性和稳定性。 (2)装载作业矿山采剥使用1.84m3液压反铲为主要

18、装载设备，该设备行走快捷，适于在复杂地形条件和陡帮剥岩作业。(3)辅助作业为确保穿孔爆破、铲装和运输等主要作业的正常运行，使其设备效率得以充分发挥，充分利用矿山现有辅助设备，完成工作面平整、爆堆集堆、道路修筑和维护、终了边坡的予裂爆破和维护、道路和炮堆的降尘洒水等。使用推土机或ZL-50前装机进行道路维护、排土场推通、钻机和挖掘机清扫。第二节 排废工艺2.1 露天排土场选择露天矿境界内岩石量为14666.94万m3，经松散、沉降后，排土场容积不小于17000万m3，方能满足要求。所选排土场场址既要满足容积要求，又要有一个较经济的运输距离。少占地，保护环境尤为重要。鉴于铜矿露天矿境界外周边的地形

19、条件金矿北部排土场北面，赤水沟东侧有两条山沟，可供首选。铜矿露天矿西北部境界已进入北部排土场内300m，初步计算总出入口600m标高以上须二次搬运的废石量约3000万m3。此外，金矿露天矿境界内截止2005年6月末保有矿岩总量15400万m3，其中废石量在45809740万m3之间（入选品位不一致），进入铜矿排土场的新增排土量约9000万m3。此时，金、铜两露天矿总排土量高达23670万m3以上，现有的容积满足不了要求。中、后期排土场需北移或转向北口大坝上方增加容积10000万m3，方能满足要求。2.2排废工艺比较顺排工艺受废石场地形的影响，当采用多台阶顺排时，系上岩上排，下岩下排。但这需要上

20、下台阶在横向形成足够超前距离排弃作业线，且下台阶需预留足够的安全作业平台，才能确保各平台作业的安全，其平均运距约为1.35km。即便如此，仍避免不了因排弃高差大，各台阶不易形成的缺点，且水土流失严重，安全隐患较大。为此建议在金矿开采期采取如下措施及尚存在的安全隐患分述如下：分期加高江山岽大坝，增加拦截流土的库容。由于金铜矿露天开采境界已扩至现有金矿排土场内，故该排土场部分废石需二次搬运至新规划的金矿排土场内。露天采场北侧两沟谷下游大岩里处，另建10号拦挡坝，10号拦挡坝前期标高480m，最终堆高500m。逆排工艺当采用逆排时，系上岩下排，下岩上排，从江山岽大坝开始排弃废石，与三选厂堆浸渣场连为

21、一体，逐个台阶的向上堆弃。逆排方式有如下优缺点：（a） 金铜矿开采前期，通过对金矿现有排土场的二次搬运可降低现有废石场的标高，同时起到卸载作用，从而达到避免建筑江山岽大坝、大岩里大坝；也避免了江山岽大坝占用三选厂堆浸渣场库容的多功能作用； （b） 为确保三选厂的安全起到了一定的保护作用，减小了江山岽大坝和废石场对其的安全威胁；（c） 前期可利用大岩里的现有防排洪系统，减少了前期废石场内的汇水面积，这样又可减少排土场流土的下泄；（d） 由于废石场的台阶式从下往上逐个形成的，可以对已结束排废作业的平台及时进行覆土植被，建立排水设施，减少对坡面的冲刷。有利边坡稳定；（e） 下部先形成的平台段高小，再

22、加上其上作业平台对它的压实，极有利于边坡稳定。（f） 逆排唯一的不利因素即废石的平均运距较远达5km，运营费用较高；废石场上部悬崖峭壁，修建运废道路有一定的难度。（3）排废工艺选择综上分析表明：尽管逆排直接的运营费较高，但从矿山综合安全生产的潜在效益及不发生修筑大坝、防排洪系统等工程费用来比较显然逆排优于顺排工艺。若业主企望采用顺排方式，则必须尽快委托科研单位开展顺排稳定性研究和安全评估后，为施工图设计提供安全、经济的排土方式做依据。（4） 排土场现状 目前最低从580开始至910标高，废石的排土采用的方法为地处废石往低标高排土场排，而高的则排放在高的排土场，可根据不同标高排往不同的排土场，这

23、样可以减少废石的运输费用，让综合效益达到最高。第三节 露天矿排水系统3.1 防排洪标准和原则1、尽最大可能实行清污分流，提高矿山水循环利用率和减少露天采场、废石场、尾矿库等废水排放量，避免清水倒流至污水中增加环保压力和处理成本；2、合理设置废水排放口，保护汀江水质；按最大设计洪峰流量计算排洪设施断面，避免重复建设；3、充分利用现有排洪设施，完善总体规划，本着分期、分批次建设的原则，确保排洪建设项目有序进行，确保排洪畅通及减少水土流失；3.2 防洪防讯方案采场采取分区排水方案： 1、19线西北部784至688平台汇水经排水系统引流到688平台2#专用排水井，北区688以上平台汇水和700、730

24、、790、820、850排土场引流的汇水，通过各排岩通道和排水线路引流到基岩实地后，经北区各排水系统引流到688平台2#排水井。 2、北部688以下平台和670、640、610、580排土场引流的汇水，通过各排岩通道和排水线路引流至670-580排土场内侧主排洪沟，进入江山岽库区，后进入赤水437-余田坑422排洪洞。 3、西部19线784以下平台、西南部760以下平台、700排洪硐以下平台汇水经西部、西南部各排水系统进入1#排水井。 4、中部汇水由各平台泄洪口及道路排水系统汇集至712平台后，经712排水线路进入700-658排洪硐。 5、东、南区汇水主要包括采场东南部平台和A、B块引流回主

25、采场的汇水，一路由各平台泄洪口及道路排水系统引流至724汇水集散平台，通过724700排水线路进入700-658主排洪硐。 6、 露采1#、2#排水井汇水经570中段引流至520中段，露采700排洪硐汇水经626泄水井进入520中段，最终与露采1#、2#排水井汇水经518排洪硐进入地表明渠引流至三清亭。 7、科学规划青草湖排洪系统，利用井巷工程引流至江山岽库区，并保证排洪硐畅通；青草湖环保处理点区域实施清污分流，确保下青草湖的道路边沟、牛背无异常，以保证区域以外的汇水导出系统以外；做好药剂备存和水泵维护工作。溜井分组防洪方案： 1、中部以801#、402#、403#溜井为一组；西部以901#、

26、305#、8#、301#、1溜井为一组；北部以3#、4#、6#溜井为一组；东南部以2001#、2601#和C#溜井为一组。2、溜井上井口上一平台为截流平台，形成至少50米反坡引流地表汇水。 3、中部天井以6线为中心，往南形成反坡进行引流，往南引流与南部700平台汇水汇合进入700排水线路；进入防排水线路。4、西部溜井通过各平台泄洪口引流到1#泄水井。 5、北部溜井汇水往北引流至北部防洪系统，进入2#泄水井。 6、东南部溜井往北引流至东区防排水线路。 7、汇水引流须绕行溜井，溜井附近要有反坡，平台与道路标高要严格控制，做好溜井防渗漏工作。排土场防洪方案：排土场要严格按35%形成反坡，将汇水引回至

27、采场内经北区防洪线路进入各金铜分离防洪系统内。排岩通道应保证外高内底横坡和防洪沟导水，二次量区域原则上不得开口泄洪。道路防洪方案：道路防洪可根据实际情况，采用保持外高内低适度横坡、路头缓坡截流和防洪沟导水等方案，尽量避免对路面的冲刷和破坏。北部二次量区域：尽可能缩短汇水在采场的流程，并尽量远离二次量和空区位置。1、该区域汇水必须引至基岩位置，以减少对二次量边坡的冲刷。2、二次量排岩通道边坡须防止上部平台渗水，上、下边坡出现沟壑，内侧边沟沟底出现掏空或管涌现象导致边坡失稳。3、二次量与基岩交接部位应垫出导水坡面防止积水，加快推进基岩交接部位，控制好平台坡度。4、加强道路坡面控制，形成横向导水坡面

28、，在路外侧根据上下平台及边坡稳固情况，在适当位置开口进行有组织地引流。第四章 运输系统和运输坑线的主要技术参数第一节 运输系统 1.1运输量内部运输量主要为原矿石和废石以及采矿耗材和选矿耗材，内部运输总量为9454.0104t/a。其中：矿石年最大运量4410104t/a；废石年最大运量5038.2104t/a。表5.1 内部运输量表序号物料名称单位数量运输区间备注1矿石104t/a4410.0采场各选厂2废石104t/a5038.2采场废石场汽车运输32#岩石炸药t/a800炸药库采矿场4非电导爆管个5非电雷管km64006硝酸铵t/a138187煤油t/a1300煤油库-萃取车间8柴油t/

29、a41632加油站-采矿场9机油t/a253.210液压油t/a222.111空压机油t/a30.712其他油料t/a242.2合计104t/a9454.0 1.2矿岩运输方式及系统布置（1） 原矿运输及系统充分利用已有的铜矿330主平巷和金矿520主平巷原矿运输系统。根据露天矿出矿部位的需要，仅将溜井延长至所需标高。采场内的矿石，经铲装由汽车运往溜井口处卸矿，再由溜井下部的放矿装置装入矿车内，电机车牵引至破碎站卸载。即采用汽车溜井电机车联合运输方式，采场内原矿运距短。一选厂金矿石运输采取全汽车运输，从露天采场总出入沟口至选厂平均运距0.7km；从粉矿仓至一选厂堆浸渣场采取全汽车运输。卸渣至二

30、选厂堆浸场采用汽车溜井平硐汽车运输方式。二选厂金矿石采用“汽车溜井电机车运输”方式；从粉矿仓至二选厂堆浸场采用全汽车运输。三选厂金矿石采用“汽车溜井胶带”运输方式；从新建矿石仓至三选厂堆浸渣场采取全汽车运输。卸渣至二选厂堆浸场采用汽车平硐汽车运输方式。铜矿石运输采用“汽车溜井电机车”运输方式，通过330m窄轨运输平硐运往铜矿破碎场地，运距2.2km；从粉矿仓至铜矿堆浸场采取全汽车运输，平均运距0.8km。（2）废石运输及系统铜矿露天矿境界内岩石量为14177.4万m3，其中总出入沟口604m标高以上山坡部分的岩石量达10450.5万m3，占73.71%。经汽车沿各自作业平台标高，通过金矿北部排

31、土场向北排入1#排土场内，平场运距1.5km。凹陷部分采场内剥离岩石，经汽车沿设在固定帮上的公路，通过总出入沟口运往2#排土场排土。即岩石采用单一汽车运输方式。所有运输汽车作业均外包专业队伍承担。第二节 露采场的运输线路状况露天矿运输线路按其生产性质分为运输干线、运输支线、辅助线路三类；按其服务年限又分为固定线路、半固定线路和临时性线路三类。结合金矿露天采场实际情况，目前露采场内运输干线主要有：1）856排土场路口19线784平台760堆场进矿道路801溜井（约3000m）；2）19线784总出入口上观景台路口（230m）；3）796排土场入口19线800堆场进矿道路（约550m）。运输支线主

32、要定义为：1）中部各台阶到801、403、403、3#溜井的运输线路；2）下部到305、301、901、1#溜井的运输线路；3）排土场的排岩通道；其它线路为辅助线路。从公路结构而言，目前露采场公路布置方式主要有2种，一种为布置在北部二次搬运量的道路，此类形式的道路，路基的强度及稳定性较差，由于沉降的不均衡，易形成开裂及局部或整体的沉降，特别雨季，此类道路一般越临近排土边际沉降速度越快，结合以往道路维护的经验，在路面形成后采用块度较大的废石辅垫0.82m不等的垫层以加强路基的强度及稳定性。一种为布置采场基岩上，利用爆破完成后的爆堆修建的道路，此类道路路基强度及稳定性均较好。日常维护时应本着就地取

33、材的原则，采场内的道路维护可考虑充分利用一选厂破碎后的废碴或采场内块度较均匀的矿石加以排土场二次量的形成。第三节 运输线路标准3.1运输道路养护质量标准（1）各平台道路口应设置规范醒目的标志牌。（2）路面平整：无坑包，主干线面积在1m2内，凹（凸）不超过30mm，支线不超过50mm，车辙最大深度和搓板浪埂高度不得超过50mm。（3） 修补路面坑洼时不得用黄泥或松土填坑，严禁在碴的路面用矿石修路，在矿石的路面上用碴修路。（4）主要道路应设置反光路标，反光路标规格为截面长度不小于8厘米的等边三角形，露出地面高度不小于60厘米，间距20-25米，拐弯或特殊地段必须加密。3.2运输道路技术参数：(1)

34、运输道路符合矿山公路（三级）技术参数：a）道路纵坡9%，在施工困难地段不得超过10%，坡长不得超过200米，区间须设缓和坡段。b）横坡1.53.0%c）最小曲线半径15md）路面宽度：单车道6.0m，双车道10.0me）道路布局合理，在有条件情况下，运输道路不压矿体。(2) 路面平整：无坑包，主干线面积在1m2内，凹（凸）不超过30mm，支线不超过50mm，车辙最大深度和搓板浪埂高度不得超过50mm；修补路面坑洼时不得用黄土或松土。(3) 主要道路应设置挡墙和反光路标（间距30-40m）。(4) 道路悬岩边缘处有安全挡墙，安全挡墙高度不小于0.5m，禁止用大块做挡墙。第五章 穿爆参数，起爆方法

35、第一节 爆破施工管理 紫金山露天爆破时间规定：上午11：0012：00，下午16：4518：00露采爆破施工组织网络图（图5.1）富兴爆破公司总负责：由富兴爆破公司指定的总负责人现场负责：由富兴爆破公司指定负责人爆破设计、审核、检验金矿采矿厂爆破协调与监督管理总协调：厂长、分管安全副厂长的副监督管理：采矿厂安全科现场负责：技术科爆破警戒：由华都公司指定定华都公司指定总负责人爆破总负责：由华都公司指定穿孔装药联线起爆检查爆破警戒：由金建公司指定金建公司指定总负责人穿孔装药联线起爆检查爆破总负责：由金建公司指定露采爆破安全管理网络（图5.2） 第二节 穿爆参数，起爆方法2.1爆破器材炸药：多孔粒状

36、铵油炸药；乳化炸药（水孔）；岩石膨化硝铵炸药（二次爆破）雷管：深孔爆破采用澳瑞凯公司的高精度抗水导爆管雷管（孔内雷管：400ms，长15m；孔外雷管，25ms，65ms，长7m）；二次解小和底根处理采用15m的普通毫秒导爆管雷管； 导爆管击发枪（高能脉冲起爆器）2.2穿爆参数穿孔设备：KQL-150潜孔钻（干式除尘）和CM351潜孔钻各种爆破的参数如下：表5.1爆破种类 孔网参数 单孔药量炸药单耗 不耦合系数金矿和剥离a*b:6.5*6 150175kg 0.32kg/m3 耦合铜矿a*b:6.5*5150175kg 0.4kg/m3 耦合预裂孔a :1.51.814.4kg3缓冲孔a :3.

37、03.5 7587.5kg 耦合（分段）其中大爆破参数如下：表5.2名称参数名称参数台阶高度L（m）12超深h（m）2前排抗线w（m）5药卷直径mm130孔深H（m）14装药长度h1（m）11倾角&75充填长度h2（m）3孔网参数示意图及装药结构示意图如下：图5.3、图5.4图5.3 孔网参数示意图图5.4 装药结构示意图2.3布孔形式、起爆网络与起爆方法梅花形布孔，孔内同段雷管，孔外毫秒延期雷管，起爆网络非电起爆。紫金山露天采场深孔爆破采用非电逐孔起爆，雷管采用澳瑞凯公司的高精度抗水导爆管雷管（孔内雷管采用延时400ms，长14m；孔间采用延时25ms，长度7米；排间采用延时65ms，长7m

38、），二次解小和底根处理采用15m的普通毫秒导爆管雷管，最大单响药量不超过175KG，一次爆破总药量不超过10吨，临空面作业时一次爆破总量不超过3吨。起爆网络如图所示。 图5.5 起爆网络示意图2.4装药、充填施暴注意事项(1) 装药前必须仔细检查每个炮孔，以确定其状态是否正常。(2) 严禁剖切，抛落，变形，捣压和滥用起爆药包。不得直接装药包抛掷到起爆药包上。(3) 在已经装了药的炮孔附近，严禁进行凿岩，扩孔作业。(4) 严禁在任何情况下，直接捣，起爆药包，严禁用力捣击堵塞物。(5) 严禁捣击去掉包装皮的炸药。(6) 必须采用砂子、土、粘土和其他不可燃的堵塞物来堵塞炮孔的装药。(7) 堵塞时必须

39、避免弯折或损坏导爆索、导爆管或电雷管的脚线。(8) 实施爆破时，没有得到负责人的可靠信号不得充电或点火起爆。第六章 矿山现有技术装备概况及分析紫金山金铜矿开拓运输方式采用汽车溜井电机车（胶带）运输方式，年最大采剥总量约8500104t/a，需要对矿山作业设备进行效率计算，选定适合的设备型号并确定其数量，确保采剥作业完成，发挥设备最大功效，并有合适的行车密度，保障安全生产。金采厂各工程公司设备情况如下：表6.1、表6.2，及汽车数量计算如下：表6.3表6.1 金采厂各工程公司设备金采厂各工程公司设备一览表工程公司挖掘机运矿汽车型号台数斗容(立方）型号台数容量（吨）新华都小松PC450122.2同

40、力1030小松PC40072.2小松1735CAT365C13.6后八轮8525VOLVO70024小计22/112新华都二处小松PC40011.9后八轮3025小松PC36031.8小松PC30021.6小计6/30金建CAT365C13.6同力530VOLVO70014小松1035CAT345C22.1后八轮15025小松PC45082.4小松PC400121.8小计24165金建二处小松PC45022.2厦工530小松PC40012.2同力530CAT345C22.4后八轮2425小计534合计57341表6.2 汽车数量计算金采厂各工程公司设备一览表工程公司装载机潜孔钻机空压机小炮车3

41、51液压解小设备新华都ZL5068831小松PC2001立波海尔9441688312新华都二处ZL5022311小松PC2201223111金建ZL509101022小松PC4001小松PC300291010223金建二处ZL502121/小松PC270121211合计192123747表6.3 汽车数量计算序号项目名称单位金矿铜矿岩1月运量万吨3301124422每班实际运量吨/班4000013575.76491113平均运距米800100012004汽车凭据运行速度千米/小时1212105汽车平均往返时间秒1806008646装车时间秒3603603007等，调，卸时间秒480480480

42、8一次运行总时间秒1320144016449班纯作业时间秒23040230402304010每班汽车运行次数次17.516.014.011没车台班实际运量吨/班（20 t）349320280吨/班（35t）61156049112计算所需汽车数量台（20t）114.642.4185.2台（35t）65.524.2100.1露采生产能力分析（1）按可布置的挖掘机工作面数目确定可能达到的生产能力按如下公式计算：A=NnQ式中：A露天矿矿石年产量，t/a N一个采矿台阶可布置的挖掘机数，一般不超过3台 Q挖掘机生产能力，t/a可同时工作中台阶14个，总长度1200米14个台阶*4台/台阶*（6.5-7

43、.0）万方/台月364-392万方57台*0.85（出勤率）*7万方/月台339（2）按现日常生产安排：10.6万吨/天金矿2527台挖掘机2.3万吨/天铜5-6台4.5万吨/天铜10-12台57台*0.9（出勤率）*0.9（利用率）46.17（46-30）*7万方/月112万方/月剥离量170万方/7万方24台所需正常生产挖掘机35+2459台（3）钻机350万方/30天11.66万方/天11.66万方/450方/孔259孔259孔/（25台*0.85）12孔/台第七章 主要技术经济指标第一节 主要的经济技术指标紫金山金铜矿位于福建省上杭县境内，隶属于紫金矿业股份有限公司。经过多次发展与技术

44、改造，现已形成金矿采选冶规模为6104t/d（包括含金废石2104t/d）、铜矿采选冶规模（坑采）为1104t/d、总规模为7104t/d的大型企业。为了企业的持续发展，企业拟进行改制申请上市，并以发行股票的方式筹措资金，将企业规模扩大至13.36104t/d(其中：金矿规模11.36104t/d，、铜矿规模2.0104t/d)使企业进一步做大做强。本项目按改扩建后的总量进行评价。项目服务年限为金矿8年，铜矿38年，考虑资金时间价值及为了简化计算，项目计算期按20年（含改扩建期3年）考虑。主要经济指标以2010年份说明如下：1、2010年采剥总量约3800万m3；产金量18t；采矿成本10元/

45、克。2、2010年6月份的计划：采剥总量400万m3，出矿量320万t，采剥比1.76，资源利用率77.7，金矿品位0.65gt，采矿综合成本8.618元t，铜矿石67.5万t（品位0.32）。项目的综合技术经济指标见表7.1。表7.1 综合技术经济指标表序 号指 标 名 称单 位数 量备 注1地质1.1金矿地质储量金矿石量104t11932.8平均品位:Aug/t0.863低品位含金矿石量104t15174平均品位:Aug/t0.338金属量:Aut154.27 1.2铜矿地质储量104t铜矿石量104t11259.6平均品位:Cu%0.585含铜废石量104t12916平均品位:Cu%0.

46、317金属量:Cu104t106.81 2采矿境界内2.1设计规模104t/a4408.80其中:金矿(含低品位矿1980万)104t/a3748.808年采完104t/d11.36 铜矿(含低品位矿345万)104t/a660.00104t/d2.002.2露天开采范围 2.3露天境界内矿岩总量104t.81截止2007年末2.3.1露天境界内岩石量104t515322.3.2露天境界内矿石量104t59818其中:金矿104t11933 低品位金矿104t15174 铜矿104t11259.6 低品位铜矿104t129162.3.3金属量Aut154.27 Cu104t106.812.4平

47、均品位%其中:金矿含Aug/t0.65 低品位金矿含Aug/t0.34 铜矿含Cu%0.59 低品位铜矿含Cu%0.32 2.5基建剥离工程量104t5020.522.6建设期a32.7矿山服务年限其中：金矿a8投产3年，达产4年 铜矿a37投产2年，达产33年其中：计算服务年限a172.8剥采比低品位矿按非矿非岩计平均剥采比t/t2.63平均生产剥采比t/t2.39计算年最大剥采比t/t3.522.9开拓运输方式汽车-溜井-电机车（胶带）或全汽车2.10矿石及废石平均运输距离矿石：金矿石Km2.40 铜矿石Km0.25岩石Km2.732.11开采下降速度m/a2.12采矿贫化率%金矿3、铜矿

48、52.13采矿损失率%金矿3、铜矿52.14露天矿主要参数最终边坡角度49阶段高度m12并段后24m阶段坡面角度4570工作平台最小宽度m122.15工作制度h/班/d8/3/3303总图运输3.1年运输量t.7其中：运入量t.6 运出量t26312.13.2征地面积104m2335.34成本与费用前8年平均4.1总成本费用万元/a.814.2单位总成本费用4.2.1金矿吨矿总成本费用元/t32.50克金总成本费用元/克77.114.2.2铜矿吨矿总成本费用元/t57.60吨铜总成本费用元/t.铜18243.78第二节 成本与费用2.1 成本费用计算的依据及说明(1)总成本费用计算采用生产成本

49、加期间费用计算法;(2) 各辅助材料、药剂、燃料及动力均按到厂含税价计算；(3) 由于紫金山金铜矿已生产多年，特别是金矿已有10多年的历史，积累了大量的基础数据，所以本次评价参考企业20032006年的实际指标(如各选厂的水、电单耗及吨矿人工费等)并结合设计指标及企业2006年财务计划，具体计算时采用的成本如下： 采矿采用外包方式，金、铜矿纯采矿外包成本均为6.20元/t.矿（除改扩建期铜矿有部分采用坑下方式，外包成本为25元/t外），剥离外包成本为6.10元/t.岩，含金废石采矿外包成本（主要为运输成本）按3元/t.矿； 金矿（含金废石）选矿作业成本根据材料单价乘以工艺消耗量计算，冶炼作业成

50、本参考业主提供的实际指标，金矿为0.25元/t.矿，含金废石为0.15元/t.矿，根据金矿与含金废石量计算的加权冶炼（近似1：1）作业成本为0.20元/t.矿；铜矿碎矿筑堆作业成本根据业主提供为7.15元/t.矿，浸出、萃取、电积作业成本根据材料单价乘以工艺消耗量计算；(4)制造费用包含折旧费、修理费及其他制造费用。原有固定资产采选冶折旧费参考企业现有财务指标；新增金矿投资按服务年限计提，新增铜矿综合折旧率按6.33%，各固定资产均考虑5%的残值率。原有固定资产的修理费按4%计提，新增固定资产按3%计提；其它制造费用参照类似企业指标计算；折旧费计算见附表2.9。(5)销售费用参照类似企业指标计

51、算（按销售收入的1%计算）；(6)管理费用包含矿产资源补偿费、摊销费及其他管理费用。矿产资源补偿费按企业实际指标提取（为销售收入的2.8%）；无形及其他资产均按10年摊销，其他管理费用包括环保费，闭坑准备金及其他管理费，参考企业的实际指标，金矿（不计含金废石）其他管理费用为2.7元/t；铜矿（不计含铜废石）的其他管理费用为2元/t，由于铜矿采用混采方式，且铜矿与含铜废石的比例略为1：1，故铜矿（混采）其他管理费用按1元/t计算；(7)财务费用包括流动资金借款利息和长期借款生产期利息，本项目由于没有长期借款，故财务费用只有流动资金借款利息。2.2 作业成本由于项目的采矿采用外包方式，故项目作业成

52、本主要为金矿和铜矿的选冶成本，其中：金矿又分为四个选厂（四选厂为新建，规模、工艺与三选厂相同），各选厂又细分为运输（采矿至选厂的汽车运输采用外包方式且已计入外包成本）、破碎、炭浸及堆浸等作业。经计算，金矿及含金废石加权选冶成本为8.56元/t（其中：选矿成本为8.36元/t），铜矿选冶（即浸出、萃取和电积）作业成本为4930.67元/t.铜。第八章 矿山的技术革新措施第一节 科技创造紫金 紫金矿业以战略目标为导向，以生产应用型为总店开展科技工作，将市场经济思想贯穿科研工作的始终，紧紧围绕生产中出现的实际问题，通过科技手段实现低成本、高效益。紫金矿业从1995年9月开始设立科学技术委员会、科学技

53、术协会，企业的主要领导人担任负责人，负责科技项目的立项、管理、评审、和奖励。紫金矿业创立了一套科技创新的激励机制。紫金矿业坚持走“产学研”相结合的路子，与中国科学院过程化学研究所等一批科研院校建立了良好的协作关系，联合开发科技项目。在工程技术人员和技术工人中开展小改革、小发明小创造和提出合理化建议等活动，促进了企业的科技进步，为企业发展节约了大量资金。广纳贤才，不放过每一个对企业有利益的建议。1998年5月，实习生林德才给公司董事长陈景和写了一封信，反映上杭紫金山金矿采选过程中的浪费现象，提出合理化建议。陈景和看了来信后向金矿员工发出公开信，在员工中开展讨论，向浪费的不良行为做斗争，并建议集团

54、公司正式接收该生为公司成员，极大的调动了广大员工从事科技活动的热情。1998年，上杭紫金山金矿总工程师杨云中提出“喷淋系统 采用国产氰化钠，与用进口固体氢化钠有同等效果”的建议，该建议得到集团公司的采纳，仅差价每年可节约近百万元。2007年，全面完成“阿舍勒铜矿浮选柱部分优先选铜的应用研究”、“福建马坑铁精矿煤基直接还原铁的关键技术研究”、“贵州水银洞金矿含砷废水处理研究”和“膜处理在含铜酸性废水中的应用研究”等4个项目的研究工作，组织完成了科技成果查新6项，科技成果内部结题验收6项、外部申请鉴定5项；收集分/子公司鉴定成果2项；组织申报“生物冶金关键技术研究”和“生物法处理紫金山金铜矿高硫酸

55、盐酸性废水技术研究”政府立项项目7项，累计争取紫金246万元。2008年，面对矿业寒冬开展“学金山、降成本”为主题的技术创新活动，全年有46项技术创新成果应用于生产和管理，有效遏制成本增长，取得很好的经济效益。1.1 生产线堆浸提金法 (一期技改） 1991年10月，上杭县矿产公司在紫金山建设金矿中试站，1992年7月，由国家地矿部低品位黄金堆浸技术研究咨询中心与上杭县矿产公司资金山金矿中间试验站在紫金山进行的金矿现场堆淋工业试验取得成功，1993年，对上杭紫金山公司金矿中间试验站进行了系统的扩建和改造，同年底初步形成日处理量80万吨的生产能力。为尽快发挥资源优势，上杭县矿产公司建立了紫金山金矿，对紫金山中间试验站黄金生产线进行技术改造，开始某设计单位提出“全泥氰化工艺”的技术改造设想，但年处理矿石5万吨的规模，需要投资2950万元，经论证认为投资大、效益不理想。1994，福建省闽西紫金矿业集团有限公司根据紫金山金矿石结构疏松吗，构造裂隙发育，渗透性好，影响氰化的杂质少，为氧化低品位矿石，游离金含量多，喷淋进出搞的特点，大胆采用中间试验的成功经验，再次扩大堆浸试验取得成功，进而对“全泥氰化工艺”的常规设想进行修正，采用地下采矿-破碎-筛分-重选