总工程师述职报告

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1、述职报告尊敬的各位领导、各位同志：首先，感谢公司领导及项目部班子成员一年来对我工作的关心指导，感谢各位职工同志们对我工作的支持帮助。自 2016 年 5 月份任 * 项目部总工以来，在公司领导、项目部班子成员的指导及项目部职工同志的支持下，我始终以一个总工程师的工作态度认真履行着自己的职责以立足本职工作、坚持服务一线为原则，工作中能够扎实、稳步地推进技术管理工作，以下就本人工作做简要述职如下：* 项目是 * 铁路局的重点项目，业主全面贯彻标准化，标准高，工期紧，任务重是本工程的突出特点。本人自项目开工前进行项目组建和临建选址规划建设开始，组织技术人员进行图纸会审。并针对本工程地特点，编制了实施

2、性施工组织设计，对项目部的科学决策和施工生产起了积极的指导作用，并组织计量人员详细核算工程数量，及时发现问题，对工程量清单进行了勘误。做为项目总工，全面负责项目部技术、质量等方面的管理工作，在日常管理工作中，积极督促每个技术人员做好本职工作， 克服路线长、 工作面多、技术力量薄弱、成手少等困难因素，较为顺利地完成了技术管理工作。一、思想政治方面能够严格遵守党的纪律，认真贯彻中央的八项规定，没有违反党的纪律情况发生；对公司的重要文件、制度进行了认真学习，能够严格执行公司的各项管理制度；工作中严格规范自己的言行举止，忠于职守，忠于公司。新的一年里在政治理论、政策制度方面还需要加强学习，更加自觉地处

3、理好工作和学习的关系。进一步增强贯彻执行党的路线方针政策的坚定性和自觉性，始终在思想上、行动上与党保持高度一致。对公司的政策制度，尤其是在公司全力推行标准化管理之际，作为项目总工，对公司的各项关键管理制度应了然于胸，严格落实到项目管理的日常工作中去，起好执行、贯彻的带头人。二、施工进度情况截止 2016 年底，开累完成产值32873.36 万元，完成工程情况及产值如下：路基工程：开累完成 631.8 万方，其中区间路基完成515万方，站场路基完成116 万方。桥梁工程：完成桩基170 颗，完成明挖基础24 个，墩身5个。涵洞工程： 涵洞共开挖基坑92 个，基础浇筑完成20 个，墙身完成 2 个

4、，涵节预制完成109 节。隧道工程：* 隧道：进口开挖支护完成11m，出口开挖支护完成9m。* 隧道：进出口具备进洞条件。* 隧道：进口具备进洞条件。电力工程：10kv 临时线路完成17.86km，已全部完成。35kv 永临结合线路完成140km，完成 92.8%。本项目验工计价实行月度估验和季度计价，自2016年6月以来，完成了7、 8、 10、 11 月度估验和3、 4 季度计价，同时同步完成了* 铁路验工计价平台信息的录入，建指共批复计价 27821 万元，占合同总额的18.86%。截止 9 月末已经验工 1.23 亿元，预计4 季度可以验工1.57 亿，全年完成验工 2.8 亿元，预计

5、货币回笼率能到85%。截止 4 季度累计完成产值 3.28 亿元，占公司下达值任务的94%。三、完善规章制度，严抓贯彻落实根据铁总及 * 铁路局 * 铁路建设指挥部相关文件的要求，项目部以“两不一建”和“六个不”的质量安全观念为指导，以标段工程、单位工程开工作为建设项目标准化管理的切入点，以管理制度标准化、人员配置标准化、过程控制标准化、现场管理标准化为抓手，以强力推进“四化”支撑为手段，抓源头、抓过程、抓细节，提高管理水平。组织项目部各职能部门根据建设指挥部要求和本项目特点，制定适合本项目的管理办法100 余项，流程 100 余项，岗位说明书60 余项。通过对标准化的学习及推行，形成一套有流

6、程检查、有工作汇总、有现场数据记录的作业层标准化管理体系，确保了现场管理的每一个环节有据可依、有章可循、有序可控，项目内控体系也得到了全面有效运行，目前作业层标准化管理体系已在 * 铁路局范围内推行。四、加强施工技术管理，落实技术服务现场根据投标承诺及建设指挥部要求，配备路基、桥涵、隧道、环水保、测量专业人员，大大加强了在各专业与建指、监理及设计沟通方面的工作，使现场出现问题时能够较快的得到处理，缩短了因出现问题而引起的误工时间，提高了施工现场的工作效率。进场伊始，结合施工现场对设计文件进行复核，沟通建指、监理与设计累计优化、处理主要问题 46 项，提报变更设计 26 项。根据 * 铁路局开工

7、标准化项点要求，先后编制完成碎石类土路基填筑、砂类土路基填筑、路堑开挖、挡土墙、涵洞基础、涵身、冲击钻、旋挖钻、明挖满灌基础、实体墩身等 10 项首件工程的施工方案、作业指导书、首件工程总结编制及报审工作，截至 2016 年年底通过验收 9 项，通过首件工程的实施，总结经验，为指导后续施工起到引领作用。挖井基础、空心墩、石质路堑及挡土墙首件工程因冬季原因暂未进行，隧道首件工程相关方案已完成报审。2016 年通过现场实际调查，结合本地区独有特点，共累计完成 69 项单位工程施工方案的编制、报审工作。其中，喀腊塑克水库特大桥施工组织设计被评为优秀方案。加强了与业主、 设计、监理等单位相关人员的沟通

8、联系，努力搞好关系。认真做好有利变更，截至2016 年底，共提报 26 项施工变更，确定了 1-1.5m 及 1-2m 涵洞现浇改预制、桩基钢筋笼箍筋、涵洞地质不符等相关施工方案，同时组织工程、计量人员对照设计方提供的工程数量，有力的配合了现场施工。根据项目部进度计划要求，截止目前，已完成水泥试验42组，粉煤灰试验32 组，粗集料试验 167组，细集料试验43组，土工试验341 组，混凝土抗压强度92 组，砂浆抗压强度 21组，钢筋原材试验 27 组，钢筋焊接试验 83 组，外加剂试验15 组，砼配合比设计试验142 次。中心试验室配合现场的施工工艺，进行混凝土配合比的优化，使成品构件减少外在

9、和内在的质量缺陷，加大检测力度，顺利完成了检测任务。认真做好对业主和内部班组的验工计价。参与组织内部班组的培训考核和队伍稳定工作。五、 2017 年工作计划根据建设指挥部2017 年指导性施组安排，2017 年是我标段工作的关键年，是是否能够如期实现铺架的关键年，是全力攻坚的关键年。任务重，工期紧，压力大，形势严峻，挑战和考验更多，但仍需我们保安全、保质量、保工期的完成施工任务。为此， 2017 年工作计划作如下：1、加强施工方案编制的可行性、实用性、经济性，加大施工方案执行力，根据施工方案合理配置人力、机械资源，施工现场严格按照既定方案进行施工。2、根据 2016 年物资供应情况，结合201

10、7 年施工生产计划，提前备足施工所需物资材料，按工点、按月份提前制定物资需求计划，确保施工物资的供给。根据生产任务，超前谋划周转料的周转计划，合理调配，提高利用率，节约成本。3、由于项目所在区域10 月份即进入冬季施工，施工有效期因受天气影响而大大缩短，根据施工进展情况，确定冬季施工项目，根据施工项目，须提前制定2017 年冬季施工方案，包括冬季施工时间范围、提前储备施工所需材料、施工所需机械及燃油、拌合站拌合混凝土所需原材料的保温、水的加热、混凝土的运输保温、运输道路雪后安全措施、冬施工点施工人员生活所需品等。4、进一步建立和健全各项管理制度，抓好各项制度的落实工作。通过健全管理制度堵塞管理上的漏洞，通过落实制度来发挥制度的保障作用。加强执行力建设，做到令行禁止，并积极落实和反馈。5、在质量管理上，我们严格按照铁路路基工程、桥涵工程、隧道工程、 轨道工程等施工作业要点示范卡片的要求，认真细致检查到工序，努力消除质量通病，工程质量达到规范、验标要求。在回眸中展望，在总结中前行。回眸2016，是收获的一年，不仅收获了累累硕果，更收获了宝贵的经验与不足。在收获中不骄不躁，在不足前不气不馁，认真总结施工过程中遇到的不足与欠缺。展望 2017，我们将收获的经验弥补过去的不足，在挑战中勇往直前，将* 建设成为优质、精品工程。*铁路 * 标项目经理部述职人： *二一七年二月十四日