《汽车电器设备》各章测验及完整答案

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1、汽车电器设备各章1 2 3.万能试验台电枢感应仪不能测试（A、起动机B、交流发电机）的电枢性能。C刮水器电动机4.电容器性能测试时，万能试验台氖灯闪烁，说明电容器已经（C、漏电A、短路B、断路题集及答案5.TQD-2万能试验台调速范围为0()r/min。A、 1000B、 9000C、5000四、问 答 题第一章汽车电器试验1. 汽车电器万能试验台使用注意事项有哪些？一、填空 题1. 汽车电器万能试验台一般由、及_等部分组成。2. 电器试验需要用万能试验台内部蓄电池时，应将插销（）从接线板下端插入。2.汽车电器万能试验台维护要点有哪些？3. 测试发电机时应使发电机与调速电机主轴安装，并确保夹紧

2、可靠。4. 起动机试验时，试验器两侧不得站人，以防击伤。5. 电气设备负载试验前，应先进行 试验。6. 汽车电器万能试验台一般可用于检验、3.完成内搭铁式发电机负载试验时，万能电器试验台的操作图，绘制岀、等电器总成的试验原理简图。能。二、 判断 题1. 万能试验台调速电机是三相异步交流电动机。（ ）2. 万能试验台采用三相 380V交流电源（）3. 转速表量程转换开关应与调速电机转速转换开关4.完成起动机制动试验的万能试验台仪表板操作图，并绘制试验原理简档位对应。（）图。4. 万能试验台对蓄电池充电属定流充电（）5. 对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿； 对

3、逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿（）6. 电容器性能测试前，可在万能试验台上做容量测试。5.起动机电枢绕组有短路时， 为什么在电枢检验仪检验时，钢片会有跳动现象？三、 选择 题6.在万能试验台上如何对分电器中电容器作性能试8.隔板带槽面应朝向极板，并且将沟槽朝方向安装。验？9.干荷式铅蓄电池负极板的活性物质中含有剂，因此在正常状态下不必初电第二章铅蓄电池的维修工艺、名 词解 释1.初充电2.极板硫化、填 空 题1.铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐10. LF表示铅蓄电池，MF表示铅蓄电池。11. 铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01，蓄电池容量约下降 %的额定容量。12

4、. 发现电池电解液面过低，应及时添加 。13. 冬季时，应特别注意保持铅蓄电池存足电状态，以免电解液 ，致使蓄电池容器破裂。14. 充电时，发现电池温度升高过快且超过40C，应及时将充电电流。15. 当内装式密度计指示器显示绿色时，表明蓄电池处于 状态；显示淡黄色、表明蓄电池 ;显示黑色，表明蓄电池。三、判断 题1. 蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。（）2. 专用蓄电池蒸馏水（俗称”补充液“）可以饮用。（）3. 配制电解液时，应将蒸馏水徐徐注入硫酸中。（）4. 普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10 15mm （）5. 因为正极板处反应剧烈，通常单格电池内正极板比负极板多一片。（ ）6. 栅架加

5、锑能提高浇铸性能，但会加剧水分的分解和自放电。（）7. 若极板形成硫酸铅，就说明极板有硫化故障。（）8. 极板硫化后不得用快速脉冲充电法充电。（）9. 负荷测试时，铅蓄电池存电量应在75%以上。（）10. 医用蒸馏水及离子交换纯水器制取的纯水均可作为铅蓄电池的蒸馏水。（）、11.新铅蓄电池充电时应采用较大的充电电流。（）孔隙逐渐、电解液相对密度逐渐、蓄电12.湿储存的铅蓄电池应每月至少补充充电一次。（池电动势逐渐 、内阻逐渐 。13.当电解液温度超过50C时，快速脉冲充电机会自动停充。（）2. 普通铅蓄电池内部故障常见有， 选 择 题53.， 。极板硫化的主要原因1.铅蓄电池放电时，正负极板上

6、生成的物质是（）。有：5A、PbB、PbC、PbS5,2.硫化故障是指极板生成了白色的、（）晶粒的、不可逆的硫酸。铅。4.严重硫化的电池在充电时，电解液相对密度不A、粗B细C、圆会，充电初期电解液就。3.铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。5.产生极板短路的原因A、极板面积B、单格电池极板片数C、电解液相对有密度。4.铅蓄电池额定容量与（）有关。6.严重短路的电池充电时电解液相对密A、单格数B、电解液数量C单格内极板片数度，充电时电解液不会冒。5.充电间常用的充电方法是（）充电法。7.普通电池封口胶A、定电流B定电压C快速脉冲由、组成。6.焊接铅蓄电池极桩的热源中，以（）获得的修复质量为最佳

7、。A 、交流低压电源B、汽油焊枪C、乙炔气焊7. 不同容量的蓄电池串联充电，充电电流应以最（ ）容量的电池为基准进行选择。 6. 哪些蓄电池不得进行快速脉冲充电？A、大B、小8. （ ）铅蓄电池使用前，一定要经过初充电。A、干荷式B、普通C、免维护9. 测量蓄电池存电量较为准确的仪器是（A 、密度计B 、高率放电计字式万用表）。C、数7. 新的干式荷电蓄电池在什么情况下应进行用前补充充电？五、问 答 题1. 如何识别铅蓄电池的正负极桩？2. 蓄电池搭铁极性接反的危害有哪些？第三章 硅整流发电机及调节器维修工艺一、名 词 解 释3. 为什么规定每次接通起动机时间不得超过 次间隔时间应在 15s

8、以上？1. 外搭铁式发电机5s，两2. 正极管3. 整体式硅整流发电机4. 配制电解液时应注意哪些事项？、填 空 题5. 充电终了有何表征？1. 硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为 擢0.机械式节压器电压调整时，调节器起作用电压及从 载铁式和 搭铁式两种。按整流器上硅二极管数目又 到载的输岀电压变化应符合规定值。分管机、管机、管机和管机四21.分立元件晶体管节压器用实验法测试元件性能时，可种。用法和法判断。2.硅整流二极管按其安装方式可分装式和装式两种。三、判断 题3.正极管的中心引线为二极管的极、管壳为极，常用色字或填充物标示。1.硅整流发电机由三相异步交流发电机和硅整流器两大部分组成。4

9、.硅整流发电机上 N接线柱称接线)柱，W称接线柱，两者电压均为电枢接线柱2.硅整流发电机都有电刷、滑环。（）电压的。3.无刷式流发电机不必整流。（）5. 硅整流发电机充电前采用励发电，充电时采4.壳体与发电机电枢相通的二极管是正极管。（）用励发电。5.带中性点二极管的硅整流发电机低速时，可提高 10%15%的输岀6. 充电指示灯亮，表明蓄电池处于 状态，功率。（）整流发电机处于 励状态；充电指示灯由亮转灭，表5.带励磁二极管的硅整流发电机可配装充电指示灯。（）明电池处于 状态，发电机处于 励状态。7.奥迪、桑塔纳轿车配用的交流发电机，既有励磁二极管，又有中性点7. 根据集成电路调节器检测电压的

10、方式不同，硅整流极管。（）发电机可分检测式两种。8.磁场继电器的作用是自动电压检测式和发电机的电路。9.用500型万用表RX1档检测二极管正向电阻应11.为Q，反向电阻应大于方向阻值均很小，说明管子已经 方向阻值均无穷大，说明管子已经电压3.夏利、奥拓、切诺基汽车流发电机转子设有内藏式风扇。（9.硅整流发电机真空泵多为刮片泵。（）交流10.只要性能良好，同一只硅整流二极管用任何型号万用表测得的正反 向阻值均应一致。（）硅整流发电机滑环厚度不得小于4mm （焊接硅整流二极管引线时，烙铁功率不得小于 只要正向电流值一致，14V发电机二极管与Q。若正反两12.损坏；若正反两13.。就可通用。（100

11、W（）28V发电机整流二极管10.蓄电池搭铁极性一接反，硅整流发电机硅整流二 极管会立即。14. 硅整流发电机电枢线圈的宽度节距与极距相等。15. 硅整流发电机空载转速不得大于1000r/min 。11. 内藏风扇式硅整流发电机将两只风扇叶片设计在两侧，目的是直接对温度最高的进行冷却，同时可以减少 内寿命。12. 硅整流发电机上真空泵一般用13. 拆有过盈配合的零件，应采用14. 硅整流发电机转子轴只能承受16.驱动硅整流发电机的两根皮带应同时更换。（绕组 17.FT111 与 FT61、FT70通用。（，并可延长机四、选 择 题油润滑。器进行。次爪极的压1.F出及压入。2.是硅整流发电机（）

12、接线柱代号。电枢B、磁场C中性抽头）汽车配用九管式交流发电机。15.36槽硅整流发电机三相绕组嵌制时，始边嵌法有四切诺基B、奥迪3.硅整流发电机真空泵排气口与（C、夏利口合用。种:A、进气B、b进油C、岀油4. 无刷式硅整流发电机励磁绕组的电阻比带刷式励磁绕组电阻16.当拧开真空筒放油螺栓时，发现有过多机油，应及时更换发电机真空泵 阀。N力按下风扇与发电机之间的三角17.用5.）。A、大下图所示皮带中（B、小）是正确的。mm。皮带，皮带挠度应为18.发电机电压测试时，空载充电电压应比基准电压V ;负载电压至少比基准电压6.硅整流发电机满载转速一般不得超过（)r/min。高，但不超过高19.调节

13、器触点修磨后，厚度不得小于 偏移量不得超过mm。A、250B、 1000C 25007.硅整流发电机以mm，触点A、O.220A充电时,B、O.7外充电线路压降不得超过（C、O.05五、问 答 题1. 如何对电枢及励磁绕组进行浸漆处理？ 7. 下列图（下图）有何明显安装差错？各会引起什么后果？2. 用不同型号万用表或用同一万用表的不同档位测量同一只二极管，为什么正向阻值不一样？8. 标出下图所示集成电路调节器接柱符号3. 硅整流发电机一只硅整流二极管击穿短路时， 为什 么会造成定子绕组一相或两相烧毁？4. 为什么发电机、 点火线圈在长期运行状态下不会烧 毁，但在发动机熄火时，忘记切断点火开关时

14、却容易烧 毁硅整流发电机励磁绕组及点火线圈初级绕组？第四章 起动机的维修工艺、名 词 解 释1. 整体式起动机电磁开关5. 连接下图所示的充电系电路。6. 如何用实验法判明晶体管调节器搭铁方式及性能？ 2. 减速型起动机3. 永磁式起动机4. 起动机制动转矩1. 起动机一定有励磁绕组且与电枢绕组呈完全串联。（）2. 电磁操纵起动机单向离合器与电枢轴普遍用螺旋花键联接。（）二、填空 题1.电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式 分式和式两种。3. 电磁操纵起动机均设计有铁芯断电行程。（）4. 减速型起动机的转子动不平衡量应控制在4g以内。（）5. 北京切诺基吉普车近期采用了行星齿轮减速型起动机

15、。（）6. 起动机有“哒哒”声响，但不能发动的原因一定是电磁开关中吸拉线圈已烧断。（）2. 电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计7.将有匝间短路故障的起动机磁场绕组放在通电的电枢感应仪上5min在：与连接处；后，会岀现发热现象。与连接处。8.起动机主电路导线截面积不得小于35。3. 减速型起动机按齿轮啮合方式可分为 啮合9.弹簧式离合器驱动弹簧内径与套筒的过盈量应为0.250.50min。式，啮合式及啮合式三种，减速 ）比一般为。10.蓄电池搭铁极性接反，会造成普通电磁式起动机转子反转。（）4. 减速型起动机换向器片与转子线圈线头采11.起动机三行程配合不当，易产生顶齿或打齿故障。（）用

16、硬钎焊，它既能耐高 ，又能耐高 o12.普通起动机电枢绕组各线圈的两端分别焊在相隔大约180。的两个5. 普通起动机电枢铁芯外圆柱表面跳动量不得大换向片上。（）于 m换向器片厚度不得小于 m换向器表面跳动量不得大于 m四、选 择 题6. 起动时，普通起动机每次接通时间不得超过s，再次起动，两次间隔时间不得超过 o1.电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线7. 普通起动机励磁绕组断路多发生圈电磁力保持在吸合位置。在;电枢绕组断路多A、吸引B、保持C吸引与保持发生在 o 2.（）式单向离合器最大传递转矩可以调整。8. 永磁式起动机维修装夹时，只能A、滚柱B、弹簧C摩擦片按位置装夹。

17、3.起动机空转试验的接通时间不得超过（）。9. 起动机的电刷磨损超过原长度的 应更换A、5sB、1minC、5min电刷。电刷与换向片的接触面积应在 以上。 4.起动机作全制动时间不得超过（）。10. 用铰刀铰削起动机铜套时，两手用力A、5sB、1minC、5min应，铰完后应朝 时针方向旋岀铰5.EQ1090系列汽车起动机齿轮端面与端盖凸缘距离应为（）mm刀。A、2932B、3436C、36 3711. 起动机电磁开关触点闭合后，活动铁芯应能继续6.为了减少电阻起动机内导电开关及绕组均用（）制成。移动 m附加行程，使开关可靠闭合。12. 起动机行程调节机构常见有式，式和式等几种。13. 起动

18、机副开关接通时刻应比主开关接通时A、紫铜B、黄铜C青铜五、问答 题1. 为什么普通起动机较多地采用串并混联？刻。副开关的作用是在时短接的附加电阻，增大点火能量。14. 起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有 故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机 o15. 起动机电枢轴的轴向间隙不得过大，应2.如下图，当起动机保持线圈断路时，按下起动按钮会岀现什么现象?为 m,不合适时，可在转子前后什么？端改变厚度进行调整。三、判第五章汽车点火装置的检修3.减速型起动机有何优点?、名 词解 释1. 传统点火装置2. 晶体管点火装置4.使用起动机应注意哪些事项?3

19、.DLI点火装置4.霍尔效应5. 永磁式起动机维修时应注意哪些事项?6.连接下列车型起动机线路二、填空 题1. 火花塞中心电极的突岀量越大，跳火点距发动机燃烧室壳体越 ，离燃烧室中心越 ，点火性能越好。2. 铜芯火花塞是将抗蚀性优良的 合金与传导性良好的结合起来制成的。3. 为降低火花塞电压，延长火花塞电极寿命，减少分火头的蚀损，传统点火系一般设计成高压电正极搭铁。4. 磁电式点火信号发生器主要由，等组成。5. 晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号，在需要点火的瞬间，将大功率开关管由状态变为状态，使点火线圈初级电流突然，在点火线圈次级感应岀点火高电压。6. 霍尔信号发生器主要由，

20、等组成。7. 汽车示液器可显示点火装置的 电压，波形，波形，波形及波形。8. 电容器在分电器上的作用是减少 火花，增强火化。电容器与断电触点成 联。9. 发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相 方向稍转一个角度调整。10. 在标准三针放电器上试验点火线圈，为 m,分电器转速为发岀连续稳定的火花。11. 点火线圈初级绕组与外壳应绝缘， 测量接线柱与外壳的电阻时，阻值不得低于12. 工作正常的火花塞，瓷芯表面应呈或色，电极应完好无损。13. 旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为 m测量时应用进行测量。r/min当发火间隙11.电容器击穿短路，易造成触点烧蚀，火花塞跳火

21、微弱。（。三针放电器应12.霍尔信号发生器叶片离开气隙时，分电器信号线应有 岀。（）采用表13.分电器中分火头力是从发动机凸轮轴的偏心轮传来的。（MQ o14.晶体管点火装置不需校正点火时间。（四、选择 题1.传统点火装置分电器中的电容器容量为（B、0.15 O.25A、 1525)F。C、20 30）12V信号输14.使用电压表测量霍尔式晶体管点火装置控制器时，可将正表棒接点火线圈线圈接线柱，拔去分电器信号连线，接通点火开关、电压表读数应为V，并在 s时间内降2.为减少排气污染物N和HC夏利轿车米用了 （）膜片式真空点15.晶体管点火装置信号发生器 有接线柱，负表棒接点火提前装置。A、单霍尔

22、信号发生器中的霍尔元件属于（A、绝缘体B、半导体断电器两触点中心的互偏不得不大（C单腔多3.4.）元件。C导体)mm式，式等几种。16.传统点火装置断电触点间隙一般 为mm,过小易造式,式,5.6.A、O.25B、O.35C、0.4分电器凸轮棱角的磨损不得大于（B、0.5mm）。C、0.4mmA、O.6mm分电器凸轮各个顶角尖对轴中心距离相差不允许大于（)mmA、0.03B、0.04C、0.05;过大易造7.传统点火系在断电触点（）时产生高压火。A、刚刚张开B、刚刚闭合C张到最大值五、问答 题三、判断 题1. 晶体管点火装置有何优点？1. 传统点火装置起动时的点火能量应比正常运转时的点火能量增

23、大一倍。（）2. 能使混合气燃烧产生的最大气缸压力岀现在压缩上止点后1015的点火时刻为最佳点火时刻。（ ）3. 闭磁路点火线圈的磁阻较小，漏磁较少，能量转换2.如何用电压表检查高压电搭铁极性？效率高。（）4. 东风汽车汽油机点火线圈采用专用白色附加电阻线。（）5. 怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。（）6. 高压阻尼电阻常设在高压线，火花塞、分火头上。3.正常单缸点火波形应符合哪些标准？（ ）7. 晶体管点火装置初级电流比传统点火装置初级电流大。（）8. 当点火时间调整后装回分电器真空软管，发动机怠速应降低50100r/min。（）9. 点火波形中火花线过分倾斜，说明次级回路电

24、阻过4.油质绝缘点火线圈和沥青绝缘点火线圈相比有何优点? 大，应拆去高压线阻尼电阻。（）10. 断电触点厚度小于 O.5mm应更换断电触点。（ ）1.仪表稳压器5.如何校正汽油机点火时间?2.卤素灯泡6.如何用测量电压法判断霍尔式控制器的好坏?、填 空 题7.连接下图所示点火装置线路。1.现代汽车仪表板内电路连接一般采用连接。2.电流表接线柱应接向硅整流发电机的“”接线柱，表头接线柱应接向蓄电池“+”接线柱。3.油压传感器壳体上的箭头方向安装时应朝，且误差左右各不得超过。4.汽车仪表稳压器能给仪表提供稳定的直流电压。5.汽油车发动机转速表的转速信号一般取自的脉冲信号。6.实际车速为40km/h

25、时，汽车车速表应指示在km/h之间。7.开关控制前照灯火线的线路，前照灯保险控制灯；开关控制搭铁线的前照灯线路，前照灯保险一般控制灯。8.灯光继电器的作用是减少控制开关的，减少灯光线路的。9.踩下制动踏板，发现仪表灯发亮，一般为制动灯灯泡误用灯泡所致。10.开示宽灯，踩下制动踩板后，后示宽灯（尾灯）反而熄灭，说明该灯线已断路。11.改变电喇叭铁芯气隙可以改变电喇叭的，改变电喇叭触点预压力可改变电喇叭的。12.接通点火开关“ ON档，充电指示灯、油压报警灯应；发动后,两者均应。13.接通点火开关，拉起驻车制动器手柄时，仪表板上的驻车制动灯应，放松驻车制动器手柄时，该灯应。14.轿车前窗电动刮水器

26、处于自停位置时，刮片应处于与挡风玻璃边缘平行的位置，开机时，刮水器应立即向运动。.、判断 题1. 汽车内部比较精密，因此仪表结构均用封装式，不可拆卸，故障时应整个仪表板一起更换。（）2. 一般油压表不需配仪表稳压器。（）3. 发现仪表印刷板铜箔断路时，可用焊锡膏和焊锡将其焊接修复。第六章汽车仪表、照明、信号、报警系统及伺服机（）构的检修4.电热式仪表稳压器能输岀稳恒直流电。（）5.车速里程表软轴曲率半径不得小于150mm并且芯轴应留存。1 3mm一、名词 解 释轴向间隙。（）6. 前照灯亮时，示宽灯也应亮着。（ ）7. 前照灯远光灯亮时，灯泡两端电压与电池两端电压两者不得相差 10。（） 4.

27、 转向灯闪烁过快的原因有哪些？8. 转向灯灯泡灯丝烧断，会使转向灯闪烁频率变快。（）9. 汽车每次维护时，应将刮水器减速器内的空间填满润滑脂。（ ）四、选 择 题1. （ ）电路需配仪表稳压器。A 、双金属片电热表头配电热式传感器B、双圈式表头配电热式传感器C、电热式表头配用变阻型传感器2. 汽车电喇叭音量距车前 2m离地面高1.2m处，应为（）dB（A）。A、90105B、80 90C 1053. 转向灯及危险报警灯闪光频率应为（）Hz。A、2O.5B、1O.5C、1.50.54. 刮水器刮片与玻璃平面的交线与刮杆轴轴线的交角应为（ ）。A、80B、90C、1005. 洗涤器接通时间不得超过

28、（）s。A、3 6B、15C、156. 桑塔纳轿车玻璃升降器属（）式。A、臂B、绳轮C、软轴五、问 答 题1. 车速表检验时应符合哪些要求？2. 前照灯安全检验时，其发光强度及光轴方向有哪些 要求？3. 前照灯亮度不够的原因有哪些？第七章 汽车电气设备故障排除、名 词解 释1. 汽车故障2. 故障诊断3. 故障树4. 汽车电脑故障扫描仪9. 用短接起动机主开关，若火花强烈但起动机不转，表明起动机内部有 、故障，或发动机的 阻力过大。10. 致使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈发咬的原因有起动机 开关烧结，活动铁芯 或复位弹簧 ，铁芯断电行程过 。11. 传统点火系常见故障有、12. 取分电器中心线跳火

29、高压火很强，取分电器分缸线跳火，却跳不出火，说明或。13. 汽油机中低速运转时，拔去某缸火花塞高压线做 试验，若试验前后发动机转速及声音没有变化，表明该缸 。14. 断电触点间隙过 ，或铆接松动，过软,与配合过紧均会造成发动机高速断火。15. 火弱和少数缸不工作均会造成排气管的“突突”声。若有节奏，说明是，若无节奏，说明是 。二、判断 题二、填空 题1. 用试灯法查断路比用刮火法安全。（）1. 刮火时因电流突变易在 性元件上感应高电压2.交流发电机电枢接线柱在点火开关未接通时就有12V电压。（）易损坏晶体管设备，所以不许在发动机状态下使3.发动机运转时，严禁将蓄电池回路突然断开，以免损坏晶体管

30、设备。用。此外在发动机熄火时刮火也极易损坏 器，（因 ）此刮火法已逐渐不用。4.双级式节压器第二级触点烧结时，会造成充电系充电电流过大。2. 切诺基汽车电压表起动时，电压表急剧下降到8V ）以下，表明 及有故障；发动机运转时电5.用手摇柄摇发动机时发现摇手柄与车架间有电火花，说明发动机机体压表指示811V,表明;搭铁不良。（）动机运转时电压表指示大于 15V，表明发电6.接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说机有故障。明点火线圈附加电阻一定已烧断。（）3. 汽车仪表板上发动机故障检查“ CHECK灯在发动7.点火过迟易使发动机水温过高。（）机运行时发亮，表8.蓄电池存电不

31、足，会使起动机产生“哒哒”声。（）明系统有故障。联通9.怠速时充电电流很小， 加速时反而变为放电， 一般是发电机三角皮带自诊断触发器时，故障灯便以闪烁形式输岀故已老化打滑。（）障。10.真空点火提前装置膜片破裂时， 发动机回火会造成分电器窜火及烟，4. 对硅整流发电机做“全磁场”试验， 应事先拆去调怠速不良。（）节器引线，切11.电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。（）断，短接12.发动机行驶时立即熄火，一般是油路故障，缓慢熄火，一般是电路时，应注意发电机磁场的 方式。 故障。（）5. 接通点火开关“ ON档，用螺丝刀靠近发电机后轴13.充电指示灯发亮，表明电池正在充电。（）承盖，若有明

32、显吸力表明充电系 回路通路。14.排故时拆装汽油管接头应采用两把开口扳手。（）6. 在蓄电池情况下，即使充电电流显示很小，充电系也是正常的。四、选择 题7. 充电指示灯一般受 器或管交流发电机的二极管控制。1.硅整流发电机充电系严禁采用（）法试验诊断故障。8. 电磁操纵式起动机外控制电路常见有 控制 A、刮火B、全励磁C、拆线式、控制式、扭.将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳岀高压火，但接上引制式三类。线反而跳不出火，说明电容器（）。A、已烧毁B、已击穿C、已断路3. 触点式节压器线圈烧断，会造成充电系（）故障。A、充电电流过大B、不充电C、发电机异响5.传统点火系高压火弱的原因有哪些

33、?C4. 用低压线刮碰装在分电器上的电容器引线，应 （ ）。A、跳出高压火B、有低压火花无火花出现5. 正常情况下，分火头铜片应与分电器盖旁插孔电极（ ）o6.充电电压过高有何危害?A、能相接触B有间隙6. 发动机飞轮齿圈（）翻面使用。A、均能B、不一定能C、肯定不7.起动机中（）断路时，将产生起动无力故障第八章空调系统的维修A、主开关与电动机铜片B、转子绕组C起动机连线8.发动机加速突爆的原因有（）A、点火过迟B点火过早一、名 词 解 释C、高1.蒸发压火弱。9.传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于 （）状态。A、刚张开B、刚闭合C、张到最2.冷凝大间隙五、问 答 题3.相对湿度1.充电电

34、流很小为什么不一定有故障？如何判断是否有故障？4.表压力2.造成起动机“哒哒”声的原因有哪些？5.CCOT系统、填 空 题3.如何判断汽油机个别缸不工作故障?4.断电触点经常烧蚀的原因有哪些?1. 汽车空调的作用是对车室内的空气 、进行调节，并除去及和o2. 制冷循环按节流元件分式、式两种，桑塔纳和夏利轿车采用的空调属 式，奥迪轿车采用 式。3. 汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速开关、空调开关控制外，还受蒸发器 开关、管路 开关及继电器等环节控制。4. R12学名，它在常态下7.空调制冷管路一旦拆开，制冷剂就会全部漏光。（是一种无，无，无，不会_会，比空气的气体。5. 空调工作时，冷冻机油

35、少量在管路中循环，使及内的运动件得到正常润泄漏完。（滑。6. 研究表明R12臭氧破坏系数为1.0,而R134a使用。为，因此R134a是R12的最佳替代物。，不8.空调压缩机应采用高级发动机机油润滑。（）9. 空调制冷管路表面发现有油渍，说明该处有泄漏故障。（10. 储液罐玻璃检视窗呈清晰、无气泡状态，说明管路内制冷剂肯定已）11.12.7. 压缩，机上标有“ D字样的为阀一般与13.之相接的管子内径较 ，标有“S字样的为阀，一般与之相接的管子内径较 。8. 空调制冷循环工作时，贮液罐进岀管温度应，否则说明内部有。9. 在汽车空调进气温度 30C，发动机转速2000r/min，鼓风机以最高转速

36、运转时，高压侧压力应 为Pa，低压侧压力应为Pa 。10.空调管子拆开后，应立即将管口装上 洁管子内壁时，一般要 用行。11. 储液罐打有“ IN”钢印的管接头为储液罐接头。12. 加工弯管接头，应注意弯头半径不能小于管子直径的倍。13. 常见充氟检漏法有法，_法三种。14. 储液罐有、法,14.15.16.17.18.发现空调管路内壁脏污，应及时用高压水枪冲洗干净，并立即装车（ ）空调储液罐一般整体更换。（空调橡胶软管应耐氟耐油。（）汽车空调压缩机检修阀芯与轮胎气门嘴芯通用。（空调胶管抱箍可用钢丝捆绑替代。（）空调管路抽真空的目的是让氟里昂气体多灌一些。（ 驾驶员每天岀车前应检查空调压缩机冷

37、冻机油是否已加足。 制冷剂灌注完后，应将冷冻机油从压缩机加油螺塞孔注入。四、选择 题。清.进2.切诺基汽车空调采用（A、孔管式孔管装在（A、蒸发）膨胀阀。B内均衡型C、H型）器的进口管内。冷凝C干燥）型空调压缩机。斜盘C刮片B、3. 奥迪100轿车采用（A、摇板4. 汽车空调暖风的热源一般取自（）A、鼓风机内电热丝B、排气管中废气却水5.6.等作用。膨胀阀系统采用用式储液罐。15.采用高压灌注制冷剂时，应将制冷剂罐倒置。此时，进入管路内的制冷剂呈 体状态，为防止液击发8.生，此法应在发动机状态下进行。式储液罐，孔管系统采毁7.B、C、发动机冷开启空调后发现蒸发器排水管口有水滴出，说明（A、发动

38、机漏水B R12液体泄漏机械式恒温开关毛细管泄漏将使空调压缩机（A、立即停转B、蒸发器结冰仍不停转动C、）制冷循环良好C立即烧膨胀阀毛细管没有与管路贴合，将会使空调系统（A、低压管过冷B、低压管过热空调系统低压侧岀现真空度，高压侧压力过低，说明管路（A、有空气B制冷剂不足C管路有堵塞C、）不制冷管路抽真空的目的是为了降低水的沸点，让水在较低的温度下 ）A、结冰B、沸腾C分解成氢气和氧气1. 为确保制冷迅速，带空调的汽车车身均制成完全封10.管子泄漏点查找最为准确的方法是（闭型，没有任何换气孔。（）A、肥皂泡法B、卤素灯法2. 接通冷气开关前，应先将鼓风机开关接通。（3. 流过压缩机的制冷剂应是

39、气体，流过孔管或膨胀阀的制冷剂应是液体。（）4. 轿车空调一般采用内均衡式膨胀阀。（）5. 管路中无制冷剂时，接通空调开关将使空调压缩机因缺油而烧毁。（）6. 氟里昂气体比空气轻，所以检测时应将电子检测仪吸口对准探测点上方。（三、判断 题9.）A、肥皂泡法B、卤素灯法C电子检漏法）1.卤素灯检漏时，发现管子大漏，其火焰颜色对应为（A、绿色B、黄色C紫色12.制冷剂灌注过量，将使制冷系统工作时岀现（A、过冷B、制冷度不够C、色。）现象。压缩机转不动13. 一般汽车空调压缩机皮带松紧度用（A、张紧轮B移动空调压缩机五、问 答 题）方式调整。C更换皮带1.制冷剂R12有何特点？6. 标岀下图所示桑塔

40、纳轿车空调制冷循环的部件名称。一、名词 解1.EFI第九章汽车新电器维修简介释2.如何用手感法判断制冷管路温度是否正常？2.L型喷射系统3.ABS3.如何通过看观察窗判断制冷剂情况？4.ESC、填 空 题1. 接通点火开关“ ON档，化油器怠速截止阀应 ;切断点火开关时，化油器怠速截止阀应 。4.如何排空制冷管路中的制冷剂?2. 汽车点烟器一般与 共用一道保险；按下手柄 s后应自动弹岀；其耗用电流一般为 A，消耗功率约为3. 汽车暖风机的热源一般取自发动机的 。4. 一个完整的汽车电话系统（车台）包括机, 机, 和机四大部分5. 常见汽车收放机按功能分可分为型,型,型,型，型五种。5.画岀汽车

41、空调加注制冷剂程序表。6.汽车收放机背面连成：黑色线一般为线，红色线一般为线，灰色线为线，绿色7. 应尽量避免使用劣质磁带，因为劣质磁带工艺质量差极易沾污和磨损收放机的 。且由于几何尽寸不标准极易出现 。8. 车用收放机内部最易损坏的电子器件是 。9. 收放机各转动部位应用 油或油润滑。10. 常用汽车电话车台天线分 天线，车载布郎11.紧急制动时，车轮一定要被制动器完全抱死，否则制动距离会过长。天线、天线及天线四种。使用中为）了在水平方向上无任何阻挡，往往将天线安装在汽车12.ESC电磁控制阀与动力转向系统连通。（）的部。13.ESC电子控制器和传感器损坏，应及时拆开修理或替代。（）11.

42、汽油机最佳空燃比应该是：基本喷油量与转速成比例，与进气量成比例。四、选 择 题12. 当流量型电控汽油喷嘴、一定时，喷油量1.暖风电动机电阻一般为（）Q。的多少取决于喷油持续时间的长短。A、1B、10C 2013. 空气流量传感器2.当水温为（）以上时冷起动喷嘴不再喷油。由、A、20CB、40CCC 50C、及等组成。3.当水温到达60C，气温到达（）C时，EFI电控系统停止温度14.过浓时，氧传感器传岀约V电动势,过稀正喷油量。约传岀V电动势，其基准电压约A、20B 40C60为Vo4.EFI系统的汽油泵一般装在（）中。15.流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内A、油箱B、车架C发动机的开关

43、控制，只有在冷起动运转时才喷油，5.放松驻车制动器拉杆时，制动警告灯亮，表明制动系统（）持续时间为s。A、有故障1B、有抱死现象C、制动拖滞16. 辅助空气阀冷态时全 ，热态时全 。约6.ESC制动系统前轮转速传感器轮齿分布在（）圆周上。有s时间的调节功能。A、制动盘B制动盘毂C、变速器17. 有故障时，电控制动防抱死系统将以 形式显示故障，同时制动系统恢复常规制动状态，以确保行五、问答 题车安全。18. ESC系统如有两个故障编码，应先确认较 的.汽油喷射系统有何优点？一个。19. ESC系统后轮转速传感器只有 只，它安装在上，其线圈正常阻值应为Q之间。三、判断 题2.L型电子控制汽油喷射系

44、统由哪些部件组成?1. 怠速截止阀的作用是当发动机处于怠速状态运转时，及时切断油路。（）2. 汽车暖风机转速与发动机转速成正比。（）3. 使用汽车电话时，严禁在不接天线时开启发射机，以免损坏发射机。（）4. 燃油缓冲器的作用是保持油泵进油口油压的稳定。（）3.使用和维修电子控制的汽油喷射系统的汽车时，应注意哪些事项?5. 电控燃油喷嘴一般不可解体。（）6. 冷车起动前应多踩几下 EFI系统的油门踏板，以便让加速泵向进气喉管处多加油。（）7. EFI采统喷油顺序与点火顺序相同。（）8. 只要点火开关接通，EFI系统汽油泵一定在泵油9. 电控汽油喷嘴在工作时应有轻微的振动感和唧唧的微喷声。（）10

45、. 有的EFI系统不装冷起动喷嘴。（）4. ESC系统有哪些情况虽与传统制动系统相异但属正常的?5. 汽车闪光器常分 式、式、式和式四种。6. 目前汽车发动机用火花塞均采用螺丝直径为 mm的火花塞。7. 汽车灯泡根据结构类型可分为 灯泡、灯泡、灯泡和灯泡四类。8. 卤素灯泡按结构类型分 、四种，其中为双灯丝灯泡。9. 汽车保险器常分、及四大类，熔断器常见有 式，式，式和式四种。三、判1. 桑塔纳和奥迪轿车均没有前照灯继电器。（）2. 桑塔纳和奥迪轿车化油器下方均有进气电预热装置。（）3. 常见起动机驱动齿轮有 913齿。（）第十章汽车电系规范及电器配件选用、名 词解 释1.冷型火花塞2.汽车维

46、修手册4. 安装时，应确保发电机、水泵及曲轴皮带轮的皮带槽位于同一平面内。（ ）5. 当发电机与调节器励磁绕组搭铁方式不统一时，应改变调节器的搭铁方式，以求匹配。（）6. 初级绕组电阻为0.6Q的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈。（）7. 选用灯泡只要认清瓦数、灯座、玻璃壳形状并使之一致便可使用。（）8. 晶体管闪光器性能优越， 可以直接替代电热式闪光器，转向灯电路不必改动。（）四、选择 题3.汽车配件目录手册1.奥迪、桑塔纳轿车采用（）式分电器A、触点B、磁电C霍尔2.为准确无误地订购汽车配件，应确认配件的（）A、车型B、名称形状颜色3.集成电路式节压器一般配用于励磁绕组C标准编号（）搭铁

47、式交流发电机。二、填空 题1.汽车中央控制盒一般集中了、和件。A、内B夕卜C内、外4.点火线圈附加电阻一般为（）Q。A、1.0 1.2B、0.6 0.8等电器易损5.双灯丝卤素灯泡是（）灯泡。A、H1B H3C H4C 1.3 1.82.汽车电器产品型号由 代号、代 6.汽车熔线一般装于（号、代号、序号、代号和特殊环A、中央控制盒）处B发电机电枢接线C、蓄电池或起境代号等组成。动机十接线柱3. JK320 开关型号中，JK表示，3表示式, 2表示装于 上, 0表示设计 问 答 题 序号。4. 发电机额定功率应超过用电器功率和蓄电池充电1.为何现代汽车一般不设汽车电源总开关?负荷的倍2. 中央控

48、制盒有何特点？3. 如何根据汽车配件目录选用汽车配件？经常保持试验台内电池处于存足电状态参考答案、填空题1. 工作台 仪表板 内部线路 附件2. 电源。3. 同轴线。4. 制动。5. 空载。6. 发电机 起动机 分电器 调节器 点火线圈、判 断 题1. x； 2. x； 3. v； 4. x； 5. v； 6. x三、选择题1.B ； 2.B； 3.B； 4.C； 5.C四、问答题及时对各摩擦或传动点进行润滑。 及时用干净毛刷或软布清除换向器上的炭灰，并用压缩空气吹净。 定期校验各测量仪表。 更换熔断器要符合原定规格。 定期检修起动机继电器主触头接触情况，发现烧蚀应及时修磨， 并确保接触面不少

49、于 75。 三针放电器使用3040h后，应修复尖角，标准为 30 土 1 检查、修理试验台时，不准带电操作，必须断开交直流电源。3. 内搭铁式硅整流发电机负载试验操作图如下图a，试验原理简图如b 所示。4. 起动机制动试验操作图如下图 a，试验原理简图如下图b所示。5. 电枢感应仪是一个绕有 220V电磁线圈的U形铁芯，把电枢放在 U 电容器。形铁芯开口上时，感应仪的磁通即被接通。感应仪通电时便在铁芯中产生交变磁场， 电枢线圈随磁通变化产生感应电动势。 当电枢绕组正常时， 电枢内两条并联支路的感应电动势大小相等，方向相反，相互抵消，在 电枢绕组内设有回路电流，放在起动机电枢顶槽上的钢片不会出现

50、振动 现象。当电枢绕组内部短路时，绕组中的感应电动势便会通过短路处形 成回路，使交变电流不断地在短路线圈中通过，线圈所在的铁芯槽处随 之产生交变磁场。将薄钢片放在槽上，便会受到不断的吸引、排斥，产 生振动并发出响声。6. 将待试电容器插入插孔 32内，以附件 的夹子夹住电容器引线， 另 一端插入绝缘检查孔 30，按下按钮 61，电容测试灯 26就会发亮，观察 氖灯闪光情况，便可判定电容器性能。1. 使用汽车电器万能试验台应注意：使用前必须熟悉试验台结构、线路原理、操作方法。氖灯连续发亮，说明电容器有短路故障;氖灯不亮，说明电容器断路；氖灯闪烁，说明电容器漏电；试验台环境温度不得高于 40C，低

51、于-10C，空气相对湿度不得大氖灯仅在按下按钮瞬间发亮，说明电容器性能良好。于 80 试验台使用前打应打开后门将电源插销从接线板下端插入；较长时间不用应拔出插销。 调速电机转速开关必须与转速表量程开关档位对应。第二章 铅蓄电池的维修工艺 可变电阻手轮试验时，应确保阻值由大慢慢减少，且“充电”与“负载”试验方向相反。一、名 词 解 释2. 万能试验台维护要点有：1. 普通铅蓄电池使用前的第一次充电。2. 铅蓄电池极板表面生成一层白色、粗晶粒、不可逆硫酸铅的现象。、填 空 题1. 胀大 堵塞 下降 下降 增大。2. 极板硫化 活性物质大量脱落 自行放电 内部短路。3. 长期存电不足 电解液液面过低

52、 电解液相对密度过高 车上其它晶体管设备会因元件反向截止而不工作， 或因形成短路电 流损坏晶体管。 永磁式电动机会出现反转现象。 传统点火系高压火花会因火花塞穿透电压升高而变弱， 同时火花塞 中心电极及分火头铜片易烧蚀。3. 起动机是按短时间工作设计的电气设备，不具备长期工作的能力，特别是因起动阻力过大而发动不了时，起动机电枢电流达200600（有 过甚至大于1000A），时间一长易造成起动机过热甚至烧毁。放电。4. 上升 冒气泡。5. 隔板损坏 极板拱曲 活性物质大量脱落。6. 不会上升 气泡。7. 沥青 润滑油 石棉粉。8. 正 铅垂。9. 抗氧化 初。10. 少维护 免维护。11.6 。

53、12. 蒸馏水。13. 结冰。14. 减半。15. 存足电 内部有故障 需充电。三、判 断 题蓄电池在起动时属大电流放电状态， 活性物质孔隙堵塞很快， 电压会 急剧下降，温度会升高，时间一长，易造成硫化、活性物质脱落，甚至 报废。两次起动，间歇一定时间有利于极板内外电解液渗透均匀， 提高电压同时也有利于起动机散热降温，这样也就增大了再次起动成功的可能。4. 配制电解液时，应注意： 必须使用耐酸的陶瓷、硬橡胶或铝质容器。 容器、搅拌棒、温度计和密度计等用具应保持清洁干净。 准备好 10的碳酸钠溶液，以免溅出的硫酸损伤人体和衣服。 配制时，应先将蒸馏水放入容器中，然后将硫酸缓慢地加入水中， 并不停

54、地搅拌。 配制电解液时， 操作者应带防护眼镜，橡皮手套， 塑料围裙，高筒 胶鞋。 待电解液冷却到环境温度后， 再进行一次电解液相对密度测量与调 整。5. 充电终了的表征有：1. X； 2. X； 3. X； 4. V; 5. X； 6. V; 7. X； 8. V; 9. V; 10. V;单格电池电压及电解液相对密度上升到最大值，且23h保持不11. X； 12. V13. V。四、选择 题1. C ； 2.A； 3.C； 4.C； 5.A； 6.C； 7.B； 8.B； 9.B。五、问答 题1. 识别铅蓄电池极桩常用以下方法： 新蓄电池上一般标有+（或 P）的极桩为正极，标有-（或N） 负极；涂有红油漆的为正极，涂其它颜色的极桩为负极。 锥形极桩粗一些的为正，细一些的为负。 看极桩本色，深褐色的为正，浅灰色的为负。 用螺丝刀在极桩表面轻轻刻划，感觉较坚硬的为正，较软的为负。 将万用表置于相应的电压档位，测电池电压，当指针偏摆正常时， 红表棒对应的为正极，黑表棒对应的为负极。2. 蓄电池搭铁极性接反的危害有： 硅整流发电机硅整流二极管会立即烧毁，造成不充电。变。 电池电解液呈沸腾状态。6. 下列电池不能进行快速脉冲充电： 未经使用的新蓄电池。 液面高度不正确的电池。 电解液相对密度各单格不均匀的电池，各格压差大于O.2V的电池。 电解液混