《沥青路面裂缝破损修补与养护方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青路面裂缝破损修补与养护方案（4页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、沥青路面冷灌缝剂HX-1沥青路面冷灌缝剂是一种新型的沥青路面灌缝产品，主要针对沥青路面的裂缝进行及时灌注修补，也可用于水泥混凝土路面的裂缝修补和伸缩缝填充，与传统的热沥青灌注相比，无需加热、无需开缝，施工速度快，开放交通快，环保型强，养护成本低等诸多优点。理性特点:产品性能:简单性：施工时无需复杂的施工机械、无需开缝、无需加热，将裂缝清理干净后即可灌注；施工后可在30分钟内实现表干，两个小时内可开放交通，灌注完成后，在表面撒布细沙可马上开放交通。粘展性:不会因材料老化而失去粘接力，也不会因裂缝变化而脱离缝壁；凝固后可达到8倍的延展长度，当裂缝变大时可随之变长，大大减少了二次开裂的概率，同时具有
2、较强的韧度，能有效支撑裂缝壁，防止啃边和塌壁，从而防止裂缝扩大和蔓延。服帖性材料属易流动性液体，可以最大限度的灌注到裂缝底部，特别是对贯通性裂缝的贯通带，能有效的封堵水分在内部扩散；“外快内慢”的凝固方式，是本材料独有的技术突破，表面快速干燥通车后，而内部缓慢凝固，裂缝变化时保留一定的可塑性，可以使得灌缝剂和裂缝之间更加服帖。适应性华夏一号沥青路面冷灌缝剂可在 -60 +60的条件下施工，不受气候、水文和季节条件限制，一年四季可随时呵护沥青路面；还可以避免传统工艺加热沥青时的烟雾、粉尘和刺激性气味污染，适合市政施工对环保的要求。技术数据技术指标 用法用量基本要求材料采用华夏一号沥青路面冷灌缝剂
3、，每公斤可灌注一般性裂缝46延米。治理宽度1mm15mm，深度3mm以上的沥青路面裂缝为宜。施工条件：温度需在-60+60之间，雨雪天不能施工。施工人员施工前先了解本材料的使用方法。施工机械：搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压吹风设备，底面清扫工具，抹子若干个。使用灌缝机械或手工灌注均可，如是手工灌注可用带有导流嘴的水壶之类容器均可。施工前处理先将裂缝部位的浮土等杂物清理出裂缝，用高压吹风机吹干净，如有松散部位一并清理干净。切勿带积水作业，如有积水应先将积水吸出并晾干后再施工。打开包装后将材料用机械或木棒搅拌均匀，特别注意包装桶底部的沉淀物全部搅起，如是春季施工，搅拌过程可增加材料的流
4、动性，更加便于施工。施工方法将搅拌好的材料倒入灌缝设备或带有导流嘴的容器中，直接灌注到裂缝中即可，若宽度超过15mm，可在材料中加入适量的骨料搅拌后进行灌注修补，骨料大小根据裂缝大小决定，最大直径以不超过裂缝宽度和深度尺寸的三分之一为宜。施工经验尽量顺裂缝部位灌注，避免材料外溢太多，导致修补面过宽而影响美观。 可适当高出路面一点，预留出下沉空间，如果裂缝较为宽大，灌注后材料自然下沉的原因会出现凹陷，此时可进行二次灌注，可加强修补效果。如果裂缝过窄难以灌注的窄缝，可用刮板或泥子刀将材料刮抹到裂缝部位即可，利用材料的强粘接和延展性能同样可对裂缝起到修补和封闭作用。灌注后在表面撒布细沙，防止材料在未
5、干燥前被车轮带走，可立即开放交通养生及交通管制温度在-2020时，两到三个小时即可开放交通，此温度范围以外干燥时间会有所延长，如果条件允许尽量延长开放交通的时间有助于材料性能的提高。灌注后，在表面撒布细沙可立即开放交通，但对需要二次灌注的裂缝要等二次灌注完成后再撒沙。裂缝病害的修补裂缝病害有纵向裂缝，横向裂缝和网裂三种形式，以下将分别介绍。纵向裂缝。纵向裂缝一般有两种：裂缝病害的修补裂缝病害有纵向裂缝，横向裂缝和网裂三种形式，以下将分别介绍。纵向裂缝。纵向裂缝一般有两种：一种主要发生在紧急停车带或路肩部位，其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大，呈月牙形，这种裂缝容易使路基发生滑移，危险性很大，另一种
6、是发生在行车道部位，多为纵向条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘。纵向裂缝形成的主要原因有以下三个方面：地基原因。有些路段处于丘陵低洼，河谷处，地基土天然含水量较高，在设计及施工时未做处理，在高填土后，由于地基承载能力的差别出现不均匀沉降，造成路面纵向开裂。路基施工原因。如果士基施工时天气干燥，局部路堤填料土块粉碎不足，路基压实不均匀，暗埋式构造处因构造物长度限制，路基边缘不能超宽碾压，致使路基边缘压实度不够，或者混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好，都会造成纵向裂缝。水的渗透破坏。中央分隔带、路表、边坡等渗水，使局部路基受水浸泡后承载力值降低，在动静荷载的作用下，路基滑动产生裂缝，另外填料若为弱膨胀
7、土，如施工中未做处理，渗水后含水量变化，也会导致裂缝产生。对于纵向裂缝的处治方法主要有以下几种：对于缝宽小于3mm的裂缝可不作处理，大于3mm小于5mm的纵向裂缝，可将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹净尘土后，采用洒布车或乳化沥青灌缝撒料法封堵。如纵缝进一步发展，出现啃边、错台且裂缝宽大于5mm，则需铣刨上面层和中面层（铣刨宽度为裂缝两侧各1m），并对裂缝按方法先行填实，沿纵缝铺设玻璃格栅，摊铺中面层。然后在中面层上沿纵向每隔5m设宽为1.2m的玻璃格棚，最后再摊铺上面层。对于尚未稳定的纵向裂缝，除按方法处治外，还应根据裂缝成因，采取排水、边坡加固等措施，以使裂缝稳定不继续发展。坑槽的修补沥青路面
8、坑槽修补工艺大体可分为三种，冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺，每种方法都有各自的特点，适应的情况也不同，施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。路面的冷料冷补工艺主要适用于应急性维修，首先要将坑槽内的污物、泥浆等清除干净，将调配好的冷补料倒入坑槽，铺涂均匀，要保证坑槽内的冷补料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾机压实路面，比较深的坑槽要进行封层填补冷补料和分层压实。如果修补的压实度达不到要求，投入使用后会出现路面下沉现象，此时须将进一步填充冷补料再压实，所以在实际操作过程中为避免出现下沉的现象，通常用冷补料填充的坑槽要比周边路面高出510mm.冷补工艺操作时间短，修补10分钟后即可
9、投入使用。它还有施工方便的优点，但是修补后的材料与原路面的粘结性不好，在雨水冲刷和行车载荷作用下，修补后的路面寿命通常2个月后要再次进行修补。这只是一种临时性的修补措施，可以及时解决影响安全的路面破坏。 河南顿美路桥材料股份有限公司是一家现代化大型路基修复材料生产企业，拥有一流的科研研发机构、先进的生产设备、优秀的企业管理人员及专业的售后服务团队，河南顿美路桥也是业内一家拥有路桥材料技术研究院的机构。企业历经多年的积淀，目前已成为国内规模较大的路桥快速修补材料生产供应基地，中国水泥路面修补材料知名品牌。 河南顿美路桥材料股份有限公司路面修复材料涵盖多种型号，可无损修复水泥路面的起灰、起砂、起皮
10、、露石子、裂缝、麻面、蜂窝路面病害，桥梁伸缩缝、高铁无砟轨道等深度修复，具有技术领先、通车速度快、高度耐磨、高自密实度、高抗折、与原始路面相溶基本无色差等诸多特点。 公司资金实力雄厚，研发技术团队强大，产品质量过硬，消费者满意度高，为市政工程、高速路、机场跑道、国道、省道、县乡公路等修复工程提供便捷、快速、高效、环保、经济的系统治理解决方案以及工程施工技术指导服务，公司年修复能力达百万平方米，成为信誉全球的路桥修复材料标杆产品。 未来，顿美路桥将继续秉承“诚信、创新、科技、共赢”的发展理念，继续实施科技兴企战略，推动产业升级，以领先的技术和专业的服务，塑造具有国际竞争力的优秀路桥修补材料供应商，用责任与担当打造路面材料的“中国制造”高端品牌形象。4 / 4文档可自由编辑打印
沥青路面裂缝破损修补与养护方案
