无碴轨道施工设备板式无碴轨道doc

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1、高速铁路板式无碴轨道施工概 述现代高速铁路主要是以重型钢轨和混凝土枕为基础的有碴轨道结构，在列车速度达到250300km/h的线路上能够确保行车的安全。但这种有碴轨道在列车载荷反复作用下的不足之处是轨道残余变形积累很快，而且沿轨道纵向方向，其变形积累的分布也不均匀，从而导致轨道高低的不平顺，影响了旅客乘坐的舒适性；同时有碴轨道后期的养护维修，一方面在清筛道床时会对环境构成污染，另一方面其工作量也较大，加大了铁路后期的经济投入，使铁路建设和运营的整体成本提高。为了提高轨道在高速运行条件下的稳定性和耐久性，减少轨道后期维修和对环境的影响，实现有效降低整体成本的目的，就必须改变轨下基础的结构形式。板

2、式无碴轨道是以混凝土和沥青混合料等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型式具有轨道平顺性高、刚度均匀性好、轨道几何形位能持久保持、以及维修工作量可显著减少等特点。因此板式无碴轨道结构代表国内外高速铁路轨道结构发展的一种方向。我国客运专线设计双线路基宽13.8m，线间距为5.0m，速度目标为350Km/h，要求一次铺设跨区间无缝线路，铺设轨条长度500m。经过调研和分析各种工矿，比较各种施工方法的优劣，决定采用线间铺设临时轨道施工方法进行板式无碴轨道施工，施工机械主要采用PBC100型铺板车、CAM1000型砂浆搅拌车、PGC500长钢轨推送车以及GJO3型轨检小车，全部实现机械化作业，按以下四步骤

3、进行：1、临时轨道铺设2、整体轨道板铺设3、CA砂浆搅拌和灌注4、长钢轨推送和铺设一、施工工艺流程 线间临时轨道铺设、PBC100铺板车铺轨道板、CAM1000砂浆搅拌车灌注砂浆、PGC500长钢轨推送车铺设长钢轨、GJO3轨检小车进行轨道检测、拆除临时轨道二、PBC100铺板车铺设轨道板（一）PBC100铺板车构成及工作原理PBC100铺板车由公铁两用机车（2台）、液压随车吊机（1台）、车行龙门吊（2台）、运板车（13辆）四部分组成，采用动力集中控制，风制动方式。1、公铁两用机车是用重型卡车改装而成，设置了适应铁路运行的导向装置和完善的铁路制动系统。额定牵引力2000t、最大时速为30Km/

4、h、自重30t，外形尺寸长宽高：7.752.63.15m。2、 液压车载吊机：是轨道板的吊装工具，型号为430A，额定承载45tm。吊机固定座与车体螺栓连接，可在车体上横向移动，可满足隧道内铺板要求。3、运板车：采用N17平板车改装。4、车行门吊：是吊运轨道板的设备，额定起重量10吨，走行速度0-10Km/h。（二）PBC100铺板车性能参数序号项目单位指标1整机车辆辆152整机重量t376.23载板数量块1004整机功率Kw6485适宜纵坡306铺板效率块/ min57整机运行速度Km/h0-408额定铺板重量t59最小曲线半径m80010适应轨距mm143512整机牵引力KN36013整机

5、重心高(重载)mm130014整机宽度mm320015整机高度mm315016整机长度m188.2（三）PBC100铺板车作业程序轨道板铺设作业流程图铺板车进入工地 挂好吊具总成 作业前工作准备 连接各车过桥轨 解除门吊固定装置 车行门吊吊运轨道板 液压随车吊机铺设轨道板 整机进入循环工作状态1、铺板车进入工地铺板车装载100块轨道板，固定好吊具总成，安装车行门吊固定装置，从基地自行到施工工地。轨道板在装车使用之前应进行、平面性检查及外观尺寸检查，其精度应符合下表规定：轨道板允许偏差表检查项目允许偏差（mm）轨道板长度5轨道板宽度3各断面厚度30普通受力钢筋丝位5预应力钢筋丝位2允许断丝0挠曲

6、3承轨台面平面度12、作业前准备工作操作液压随车吊机，挂好吊具总成，连接好各车之间过桥轨，解除车行门吊的固定装置。3、车行门吊工作前车行门吊吊两块轨道板运到主机上，后车行门吊将后端运板车上的轨道板倒运到前运板车上。4、液压随车吊机工作液压随车吊机吊一块轨道板放置在预定位置，完成一块轨道板的铺设，进入下一循环重复3）、4）动作完成轨道板铺设工作。轨道板安装位置的允许偏差项 目轨道板调整精度（mm）前 后 方 向5左 右 方 向1上 下 方 向1（四）劳动力组织配置2台车行门吊可满足铺板机5分钟/块的作业效率，完成100块铺板，大约需要8个半小时。机长 1人铺板工程师 1人领工员兼副机长 1人主机

7、兼吊机司机 1人车行门吊司机 2人发电司机 1人普通工人 4人合计： 11人三、 AM1000砂浆搅拌车灌注砂浆（一）CAM1000砂浆车构成及工作原理 CAM1000砂浆车主要由车体系统、动力系统、物料输送系统、搅拌压注系统、控制和计量系统、车载物料储料系统等几部分组成。1、车体由两节组成，外形类似两台机车。前车体中部下方两侧设有两套悬挂吊架，每侧各吊挂两个CA砂浆储料罐（2.0m3）及2台砂浆压注机，车上有2套CA砂浆搅拌机、砂仓、输送机构、计量平台，机组驾驶控制室，搅拌机控制室，配料控制室。后车中部下方加装动力仓，内装柴油发电机组。车上装有驾驶及动力控制室，乳化沥青仓及乳化沥青泵，水仓及

8、水泵，水泥仓。2、动力系统：车组自行时由400Kw风冷式柴油发电机组供电，4台52Kw直流电机驱动四根动轴，车组运行速度0-20Km/h。3、物料输送系统：采用全封闭，螺旋式输送和皮带式输送相结合的输送方式。生产节拍按每台搅拌机8分钟完成一次搅拌，一次搅拌1.0m3，两台搅拌机依次循环作业，折合4分钟一次搅拌周期。各输送机构2分钟内完成输料及计量工作，1分中完成投料工作，计3分钟一个输送投料周期。压注机每套系统5分钟完成0.6m3压注工作,1分钟移位，则压注机压注能力为7.2m3/h。每侧配置2台压注机，每台为4m3/h柱塞砂浆泵。4、搅拌压注系统：搅拌机为立式涡轮式结构，搅拌叶采用四片桨叶式

9、，桶壁内缘设有挡柱。当叶片转动时使砂浆形成的径向涡流在挡柱外受阻形成向下折流产生另一个环流，使拌合更加均匀。搅拌叶在变频调速控制下，根据现场施工配合比要求程序自动（也可手动）调节转速，达到最迟佳效果。5、计量系统：采用电子计量机构，自动程序控制，各料斗同步进行计量工作。物料经输送机构送入装有计量传感器的称量料斗，由重量信号反映料重，由信号控制输送机构自动调整输送速度，料重达到设定值时，输送机构停止送料，按投料顺序开启称量料斗下的输送机构，将料投入搅拌机内。搅拌机开始按程序控制工作，搅拌完成，自动开启由电动推杆为动力的卸料门，将CA砂浆卸入储料罐，同时储料罐的搅拌叶开始按设定转速转动，卸料完毕，

10、关闭卸料门，投料重新开始。同时压注机启动，两台压注枪同时压注。砂计量精度 1%水计量精度 1%乳化沥青计量精度 1%水泥计量精度 1%混合料计量精度 1%6、车载物料储料系统：车载各料仓总容量按每班工作量灌注50块轨道板，0.6 m3/块,总计策30 m3，主要仓容量如下表：名称容量m3名称容量m3乳化沥青18水泥5.5水4防水剂0.9砂子14稳定剂0.9混合料2（二）CAM1000砂浆车主要性能参数序号项目单位指标1载料能力m3452输送料能力m3/h7.223单台搅拌能力m3/h7.24单台压注能力m3/h4.05搅拌机容量m31.356搅拌量m317车辆宽度mm31908车辆最大高度mm

11、45909车组长度mm13908210转向架芯盘中心距mm900011构造速度Km/h8012牵引力KN8.543413自行速度Km/h0-20（三）CAM1000砂浆搅拌车作业程序1、场站上料CAM1000砂浆搅拌车驶入场站装车。用龙门吊吊起料斗对应车上的各料仓装料，采用容积计量方式。乳化沥青、水、水泥、混合料由料仓储存，砂料可堆放。2、进入工地CAM1000砂浆搅拌车自行驶到施工现场。在运行途中可空运转各输送机构及搅拌机储料罐、压注机等，运转正常后停机。3、供料开始依次启动乳化沥青泵、水泵、砂料仓、混合料仓、水泥料仓等各叶轮给料机，螺旋、皮带输送机往各称量斗送料。在电子计量自动控制下，乳化

12、沥青称量罐的乳化沥青量、水称量罐的水的重量达到设定值后乳化沥青泵、水泵自动停止；同时自动开启称量罐的阀门，乳化沥青和水流入搅拌机内。送料完毕，关闭阀门，进行下一个供料开始。砂料、混合料、水泥料等各称量斗在自动计量控制下，斗内各料的重量达到设定值后自动关闭叶轮给料机，螺旋输送机继续给料，重量达到设定值后，自动停止给料，同时开启称量斗的螺旋输送机向搅拌机送料。送料完毕，进行下一个供料开始。4、搅拌开始启动搅拌机，乳化沥青、水、砂等料向搅拌机供料的同时，搅拌机以60至80转/分的速度进行低速搅拌1分钟后，再加入混合料，水泥、稳定剂、防水剂等；同时搅拌机以110至130转/分的转速高速搅拌6分钟后，再

13、以60至80转/分的速度低速搅拌1分钟后，自动开启搅拌机卸料阀门卸料到储料罐，卸料完毕，关闭卸料阀门，搅拌机又进行下一个搅拌程序。同时自动启动储料罐的搅拌叶以32转/分的速度搅拌，同时启动压注机，进行灌注，直至一块板充满。搅拌车移动5米转向下一位置。5、依次循环供料，搅拌压注直到50块板完成又自行退回场站，进行清洗、检修，准备下一工作循环。（四）CA砂浆灌注质量控制1、CA砂浆的配合比根据CA砂浆的标准配合比进行搅拌试验，测定其流动时间、可用成分、膨胀率和泛浆率，确定现场施工配合比，以得到符合质量要求的砂浆。2、CA砂浆的搅拌CA砂浆拌合由CA砂浆搅拌车搅拌，电脑自动称量运送。3、CA砂浆的注

14、入在进行CA砂浆的注入施工前，须测定流动时间、空气含量、温度等指标，并填写试验记录，确定砂浆合格后方可注入。4、在灌注之前，要检查待注入地点有无积水及其他有害杂物，如有就应立即清除。5、拌制好的砂浆，如果长时间处于静止状态，就会变成假凝状态，很快丧失流动性，为此，应一边缓慢地搅拌砂浆，一边注入。6、在CA砂浆即将注入之前，还应测定其流动时间，尽可能得到所规定的流动性。7、注入速度以不带入空气那样徐徐地连续进行，压送泵的喷吐量控制在140L/min以内。还应注意不致引起材料离析，并且完全充分地填充空隙。8、当注入了一半左右的程度，就应进一步降低注入速度，以便空气排出，并观察CA砂浆的静态位置，并

15、应充分确认轨道板侧面的高度，保证轨道板底部注浆饱满。9、在坡度区间进行注入，是从轨道板的低侧注入孔向高侧注入孔移动，沿着一侧进行。10、当CA砂浆在轨道板侧面或注浆孔中的高度达到3cm以上时，第一次注浆作业才算结束，此时再次检查是否存在漏浆现象，如有，必须采取措施。11、待CA砂浆凝固后，拆除模板，对凸形挡台四周再次注浆至挡台顶部。在注入CA砂浆的过程中，应用乙烯薄膜等覆盖轨道板，以免造成污损。12、CA砂浆的养生CA砂浆的养生原则上自然养生，一般不需要采取特殊措施。砂浆经过24小时后，由于会发生收缩现象，为适应这种情形和防止轨道板与砂浆填充层之间发生空隙，必须及时撤除支撑螺栓，使轨道板与砂浆

16、充分受力接触。轨道板侧面的侧立砂浆，在模板拆除后要尽快削除。CA砂浆抗压强度至少达到0.7Mpa（约7天）后，方可进行轨道铺设作业。此外，在支撑螺栓孔和起吊螺母孔中填入防锈润滑剂，并在支撑螺栓孔和注浆孔上安置防水盖，做好防护工作。（五）CAM1000砂浆搅拌车劳动力组织1、车组人员机长（指挥员） 1人主管工程师 1人发电司机 1人搅拌控制室操作人员 1人配料工作室工作人员 1人电气维修、机械维修 各1人灌注人员 4人合计 11人2、场站人员计6人清洗人员 2人电气检修、机械检修 各1人上料人员 3人吊车司机 1人四、PGC500长钢轨推送车铺设长钢轨（一）PGC500长钢轨推送车构成及工作原理

17、PGC500长钢轨推送车是由抽拉推送车（1台）、调整车（1台）、过渡车（1台）、运轨车（36台）、锁定车（1台）、牵引机车（1台）七部分组成。1、主车总成 主车是长钢轨推送列车的核心部分，主要用于完成长钢轨的抽拉及推送任务，是500米长钢轨向前移动的动力来源。它主要有1台旋臂吊机、2台液压绞车、8台液压马达推送装置、司机室、发电机组、液压泵站、拖拉过渡滚轮、电气系统、液压系统等组成。（1）旋臂吊机 旋臂吊机位于车体前端，由柱身、旋转吊臂和电动葫芦等组成。用于完成钢轨托轮和两节5米长临时钢轨的放置与收回，辅助长钢轨落地工作。该吊机结构独特、灵活方便、节能高效。 主要技术参数：额定起重量： 1t升

18、降速度： 8/0.8m/min起升高度： 2m回转速度： 0.7rpm回转角度： 300（2）液压绞车（型号：IYJ5L-100-70-22-ZP） 液压绞车放置在车体前端下部，两绞车中心距为1505mm。抽拉长钢轨时绞车钢丝绳通过车体上面前端放置的滚轮改变方向，钢丝绳沿长钢轨通过路径拉至长钢轨端部，钢丝绳端头有钢轨夹具。为了使钢轨顺利通过各滚轮架，钢轨拖拉速度定为5m/min。此外，绞车还有回拉长钢轨就位的作用。 主要技术参数：第二层工作拉力： 100KN第二层绳速： 0-64m/min工作压差： 18Mpa转速范围： 0-38r/min（3）液压马达钢轨推送机构 每根钢轨推送机构由2对4台

19、液压马达驱动，驱动轮与钢轨正压力靠顶紧油缸来完成，为了保证顶紧压力恒定，液压系统设有蓄能器保压。钢轨向前移动的动力靠驱动轮与钢轨顶面与底面之间的摩擦力来实现。驱动马达技术性能参数：马达型号： NHM11-700额定输出扭距： 2667Nm转速范围： 4-400r/min额定压力： 25Mpa排量： 0.682L/rev顶紧油缸型号为HSGK01-140/100E-100，可满足摩擦力所需顶紧压力要求。（4）发电机组型号为DY50B，常用功率为48KW，备用功率50KW。 该发电机组可供整机液压马达、液压绞车、顶升油缸、分轨油缸以及照明电源使用。2、调整车 调整车功用是使两根钢轨中心距逐渐变化达

20、到1505mm。钢轨中心距变化通过车体上三组横置油缸来完成，三组横置油缸间距为4650mm。钢轨中心距调整范围630mm-2230mm。横置油缸型号为HSGK80/55-800。3、过渡车过渡车车体共一节。该车主要解决上层长钢轨进入调整车存在400mm高差问题。在拖拉上层长钢轨时，车体上三组可调滚轮预先调到合适之高度，高度的调整靠升降丝杠来完成。以利于长钢轨在弹性范围内降低逐渐降低高度，顺利进入调整车滚轮架之内。4、运轨车是长钢轨推送列车的基本结构单元，安全车、钢轨锁定车和调整车均在其基础上设计而成。（1）滚轮结构及连接 在运轨车车体中部及转向架位置分别安装了一排双层滚轮托架，滚轮架直接与底架

21、焊接，每层可放置12根钢轨。滚轮直径160mm，采用圆锥滚子轴承结构，可有效减小钢轨推进的摩擦阻力，滚轮轴轴头铣扁，以利于滚轮限位。滚轮架上焊有20mm厚滚轮卡板，卡板间距217mm，一件卡板上放置两个滚轮轴。为防治滚轮掉出，卡板上有滚轮压板。该结构形式简单，维修方便。（2）滚轮架结构与连接 上层滚轮架用两根12.6槽钢为架体，通过铰轴与底层立柱连接。上层滚轮拖架通过转轴可水平旋转90，在车体侧设有放置滚轮托架的支座，支座上有销孔，用以连接托架，防止托架移动伤人。连接托架在车体两侧交错布置，以便三组托架在转动时不产生干涉。上层滚轮架与立柱连接采用快速卡板结构，可节约时间，提高工效。（3）钢轨托

22、架两侧有挡板座，在运输时防止钢轨甩出车体。技术性能参数：运轨量： 单层12根，双层24根钢轨间距： 217mm上下层钢轨高差： 400mm车体载重： 200KN轴重： 113.25KN外型尺寸（长宽高）： 1390830001855mm5、安全车 安全车设在运轨车第一节和最后一节。安全车上设有安全挡板，防止钢轨在运输中前后窜动而伤人，其余构造与运轨车相同。6、钢轨锁定车长钢轨锁定车位于中间一节车体（即第20节运轨车）。车体中间滚轮两侧装有两组钢轨锁定梁，锁定梁为焊接结构，其上装有锁定夹具。锁定夹具由上、下压板和螺杆组成。为了增加摩擦和保护钢轨，在下压板槽内放置了10mm厚工业硫化橡胶板。锁定夹

23、具的夹紧力所产生的阻力足以保证长钢轨在列车运行时不会产生纵向窜动。钢轨锁定装置分上下两组。装车时先将上层拖架旋转90后并固定，装底层钢轨，装完底层钢轨后将底层钢轨锁定。将上层托架复位并锁定，装上层钢轨，锁定上层钢轨。7、牵引机车 采用DF7型内燃机车，它是列车运行的动力来源。 技术性能参数：整车功率： 1470Kw最高速度： 100Km/h持续速度： 12.6Km/h启动牵引力： 428KN持续牵引力： 308KN通过最小曲率半径 100m整机重量： 135t（二）PGC500长钢轨推送车主要性能参数序号项目单位指标1车组总长（不含机车）m5842车组总重量t11.3253车组载轨量：两层24

24、根60Kg/m，可铺无缝线路6KM4车体轴重t11.3255单根轨长m5006运轨车体承轨轮中心距mm46507相邻两车承轨轮中心距mm46088出轨口驱动轮中心距mm15059车组运行最大速度（直线区间）Km/h8010列车通过最小曲率半径m25011钢轨抽拉速度 m/min512钢轨推送速度 m/min1513爬坡能力%1214工作效率 Km/班315上下层轨轮中心距mm400（三）PGC500长钢轨推送列车作业程序1、铺设列车运送长钢轨到达指定铺设位置。（5米临时钢轨已铺好）。解除钢轨锁定，去掉安全挡板，解除旋臂吊机锁定装置。2、（1）旋臂吊机将可调滚轮吊起放于大板之上。滚轮按1505m

25、m中心放置，滚轮间距5米一组。（2）过渡车滚轮架中心调至预定位置，调整车滚轮调整到合适高度。（3）反向启动液压绞车，将钢丝绳拽至钢轨端头，钢轨夹与钢轨头连接。（4）钢轨牵引到驱动滚轮前端。3、（1）去掉钢轨夹头。（2）顶紧油缸将驱动滚轮与钢轨压紧到预定压力。（3）驱动马达同时启动，推送钢轨向前运动。（4）整根钢轨脱离驱动滚轮时，马达停止工作。4、（1）长钢轨推送车向后退5米，钢轨脱离车体。（2）旋臂吊旋转180，电动葫芦吊住钢轨。5、（1）将可调滚轮降低高度，拿掉可调滚轮及固定滚轮，钢轨落于大板承轨槽内。（2）去掉5米临时钢轨。（3）用绞车拖拉钢轨到位，预留好轨缝，上钢轨扣件。6、长钢轨推送车

26、前进500米，进入预定位置，开始下一循环。7、上层钢轨铺设完后，进行底层钢轨铺设。（四）PGC500长钢轨推送列车劳动力组织完成3000米钢轨铺设需要8小时，平均每小时铺轨375米。机长 1人机车司机 2人车组司机 2人收放滚轮组 4人拖拉钢轨组组长 4人合计 13人五、GJ03型轨检小车进行轨道检测（一）系统构成系统由两部分构成：载重驱动部分：这一部分主体为电瓶车，车体可载人及电脑。车体有运行控制系统，以蓄电池作为动力。车体通过连杆与测试小车连接，驱动小车前进。测试小车：这一部分为精确测量部分。小车与铁轨三点接触保持稳定接触，小车上平面安装垂直光纤陀螺及光栅尺作为测量元件。（二）测量精度轨距： 0.1mm水平： 0.1mm轨向： 0.1mm中线： 0.1mm曲线偏角： 1秒里程： 1mm高程： 0.1mm六、板式轨道的验收板式轨道铺设完毕后的轨道偏差，必须符合下表规定。无碴轨道平顺度铺设精度标准高低（mm）轨向（mm）水平（mm）轨距（mm）幅 值2211，1波 长管理波长10m七、附 图：（一）PBC100铺板车（图1-1）（二）CA砂浆场站上料图（图2-1）（三）CA砂浆搅拌工艺流程图（图2-2）（四）PGC500长钢轨铺设列车（图3-1） （注：素材和资料部分来自网络，供参考。请预览后才下载，期待你的好评与关注！）