隧道初期支护、二次衬砌安全专项施工方案

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1、隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案第一节 编制说明1.1 编制依据本安全专项施工方案依据浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法浙交2010236号文件、杭新景高速公路招标文件、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关段第5合同施工图设计和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)公路工程技术标准(JTG B01-2003)公路隧道设计规范(JTG D70-2004)公路隧道交通工程设计规范(JTG/TD71-2004)公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009)公路隧道通风照明设计规范(JTJ026.1-1999)地下工程防水技术

2、规范(GB50108-2008)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)公路工程抗震设计规范(JTJ 004-89)公路工程混凝土结构防腐设计规范(JTG/T B07-01-2006)公路建设项目环境影响评价规范(试行)(JTJ 005-96)公路环境保护设计规范(JTG B04-2010)公路工程地质勘察规范(JTJ 064-98)公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2002)公路工程质量检验评定标准(JTG F80-2004)公路工程结构可靠度设计统一标准(BG/T50283-1999)国际隧道协会Guidelines tunneling risk mangagemen

3、t企业职工伤亡事故分类(GB6441)浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法半坞隧道施工安全风险评估报告老蓬基隧道施工安全风险评估报告西岙岭隧道施工安全风险评估报告1.2 编制目的指导二次衬砌施工人员在重要工序作业中，遵守安全规章和操作规程，做好重要工序的安全防护措施，保证本项目隧道施工二次衬砌安全工作的顺利进行。1.3适用范围 本安全专项施工方案适用于杭新景高速公路第5标段4座隧道隧道主洞的二次衬砌工程，全过程的指导工程施工。第二节 工程概况2.1工程简介本合同段起点桩号为K162+050

4、，终点桩号为K167+900(以右线计)，全长5.85Km；其中主线大桥1795.5m/4座，隧道3138m/3.5座(以右线计，路基挖方5.2万方，路基填方41.4万方，圬工砌体4.97万方，涵洞1道，通道4处；主线按四车道高速公路标准进行设计，设计时速100km/h，整体式路基宽26m，分离式路基宽13m，汽车荷载等级为公路-级。本合同段共有隧道4座，即： 序号隧道名称桩号长度结构形式1半坞隧道K162+510K162+615K162+500K162+635左洞：105m右洞：135m双连拱隧道2鱼铺口隧道K163+001K163+109K163+014K163+170左洞：108m右洞：

5、56m双连拱隧道3老蓬基隧道K164+800K164+988右洞188m单洞半路半隧4西岙岭隧道K165+046K167+890K165+060K167+900左洞：2844m右洞：2840m分离式2.2 气象水文地质条件本区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。山区内多年平均降雨量1804.92毫米，蒸发量1424.76毫米，月平均降水量最多的是6月（302.3毫米）最少的是12月（51.5毫米）。月极端最多元化650.0毫米，月极端最少0.0毫米。全年风向多为东北偏东风，以二月至七月中旬为雨季，尤以五到六月及七月上旬更集中。从七月下旬到次年一月为旱季，八月至十月期间偶尔受台风影响，有暴雨

6、，往往出现秋旱。历史平均气温17.4，最热月是7月，历年平均气温达28.9，最冷月是1月历年平均气温5.3。历年极端最高气温40.5，极端最低气温零下10.4。有霜期一般11月上旬至次年3月上旬，历年下雪最长天数17天。工程所在区域河流属鱼塘江水系，主要河流衢州境内有芝溪、铜山源、东源溪、芙蓉溪、马金溪等，为雨源型山溪性河流，源近流短，过境水量少，径流受季风变化大，水位受降水影响，暴涨暴落。根据实地调查，河床基本稳定，地质条件良好，但局部区域属岩溶区，同时需在67月份注意对工程的影响。2.3地质条件(1)半坞隧道范围内地层主要为第四系残坡积和震旦系下统志棠组第三段粉砂岩、细砂岩。第四系残坡积含

7、角砾粉砂质粘土和粘性土角砾。(2)鱼铺口隧道范围内地层为第四系残坡积层和震旦系上统灯影(Zzdn)含砾粉砂岩、粉砂质泥岩。第四系残坡积层为含碎石粉质粘土，厚约1.02.0m，下伏基岩震旦系上统灯影组(Zzdn)含砾粉砂岩，灰色，中厚层状结构。(3)老蓬基隧道范围内地层为第四系残坡积层和震旦系下雷公坞组(Z11)粉砂岩、细砂岩。第四系残坡积层为含碎石粉质粘土，厚约1.02.0m，下伏基岩震旦系下雷公坞组(Z11)粉砂岩、细砂岩，灰色，中厚层状结构。(4)西岙岭隧道区浅部覆盖第四系残坡积(Qel+dl)含粘性土碎石、角砾，下伏基岩岩性主要为震旦系下统志棠组第三段(Z1z3)的灰色厚层状细砂岩、泥岩

8、，震旦系下雷公坞组第一、二段（(Z111+2)。深灰色中薄层泥岩、细砂岩，志留系上统唐家坞组第三段（S3t3）青灰色、灰绿色块状泥质粉砂岩、砂岩等。2.4施工平面布置2.4.1施工便道布置本工程地处白坑村峡谷，两侧山体坡度陡峭，经本承包人现场初步踏勘，需要在以下地方设置施工便道：白坑村(桩号K163+700)村委至西岙岭隧道进口(桩号K165+060)长1360m，目前只有宽度约2m村道，必须在沿线房屋(约58幢)拆迁后进行拓宽，保证施工机械设备与材料顺利进场。高速公路路线与白坑村村道及一条溪沟多次交叉，路基施工时需要在跨溪时进行临时便道的修筑。2.4.2电力供应电力供应系统，如下表所示： 序

9、号用电位置计划用电用途备注桩号部位容量(KVA)1K162+100半坞2#桥、半坞1#、拌和楼500施工生产、生活2#变压器2K162+635半坞隧道500施工生产、生活3#变压器3K163+170鱼铺口隧道630施工生产、生活4#变压器4K163+400白坑高架桥、鱼铺口大桥500施工生产、生活5#变压器5K164+988老蓬基隧道、预制场、碎石加工场500施工生产、生活6#变压器6ZK165+065西岙岭隧道1000施工生产、生活7#变压器7YK165+065西岙岭隧道1000施工生产、生活8#变压器2.4.3施工平面布置图65老蓬基隧道K164+800K164+988西岙岭隧道ZK165

10、+046K167+890K165+060K167+900半坞隧道ZK162+510K162+615K162+500K162+635鱼铺口隧道ZK163+001K163+109K163+014K163+170施工平面布置图2.5 施工准备(1)根据监控量测确定反映围岩已经稳定。(2)隧道初支净空检测已完成，确保无欠挖现象，如有欠挖须进行处理且复查合格。(3)混凝土配合比满足施工要求，隧道二次衬砌所需原材料已经储备，并经试验检测合格，确保能满足隧道二次衬砌需求。(4)机械、二次衬砌班组人员投入已就位，具备进行二次衬砌施工条件。(5)制定了二次衬砌施工的保证措施，质量保证措施、环保职业健康保证措施等

11、。第三节 施工工艺3.1初期支护施工工艺3.1.1隧道初期支护工艺流程阐述初期支护工艺流程：测量放样钻眼管棚或小导管注浆开挖后初喷测量放样架设拱架钻锚杆眼锚杆安装锚杆注浆挂钢筋网分层喷砼检验养生下一道工序。 (1)喷射混凝土施工喷射混凝土支护施工流程图配备设备及劳力组织方法砼制备运输方案，喷射方法方案报批喷射砼试验配合比报批材料试验报告材料机具劳力准备风、水、电准备施工准备断面检查清洗岩面强制式拌和机拌和分次投料拌和混凝土制备砼运输车运输混凝土运输先墙后拱、分层、分区进行湿喷机初喷S型运动、螺旋状喷射首层着重填平、补齐复喷强度检验：压试件质量检查资料报批结束1)施工工序施工准备喷射砼制备湿喷机

12、就位初喷复喷质量检查工程转序。2)隧道喷射混凝土施工工艺流程：a喷射混凝土采用湿喷工艺进行施工，湿喷机工作时要求系统风压不小于0.5Mpa，风量不小于10m3/min，工作风压一般控制在0.4-0.5Mpa；b喷射作业分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m；c一次喷射厚度必须根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不小于4-6cm；首层喷砼时要着重填平补齐，将小的凹坑喷圆顺，岩面有坑洼时采用锚杆吊模喷砼方式处理；d喷射作业必须以适当厚度分层进行，后一层喷射必须在前一混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面用高压风水清洗干净；e作业开始时必须先送风，后开机，再给

13、料，待砼从喷嘴喷出后再供给速凝剂；结束时先关闭速凝剂计量泵，之后停止供料，喷嘴残留的少量砼和速凝剂完全吹净后，再停风；f喷射混凝土的风压满足喷头处的压力在0.1Mpa左右，喷射砼作业完毕或因故中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清干净。g喷头距岩面距离以0.6-1.2m之间，与受喷面基本垂直，喷射料束与受喷面垂线成5-15夹角时最佳；喷射时必须使喷射料束螺旋形运动。h当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量(可适当加大水泥用量6-8%)，在保证初喷后按原配比施工，当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后再喷砼。i钢架与壁面之间隙用混凝土充填密实，喷射混凝

14、土必须由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖；j喷混设凝土终凝2h后必须喷水养护，养护时间不少于7d；气温低于+5时不得喷水养护；k喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔不少于4h。 (2)钢支撑支护1)隧道工字钢拱架制作：a钢架加工可采用工厂化制作方案，亦可在现场加工制作；b现场加工可在工点按11胎模热弯制成，加工后要试拼，允许误差为：沿隧道周边轮廓偏差为3cm，平面(翘曲)偏差为2cm；c接头连接，要求每榀之间可以互换。钢支撑支护施工流程图测量放样钢拱架加工质量验收清除底脚浮渣钢拱架拼装块安装工字钢拱架与系统锚杆焊连定位打锁脚锚杆加设鞍形垫块焊接纵向连接筋隐蔽工程

15、检查验收2)隧道钢拱架安装a钢拱架在初喷后安装，与围岩必须尽量靠近，但须留2-3cm间隙作为混凝土保护层。b钢拱架安装必须确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。安装前须将底脚处浮渣彻底清除干净。c拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而必须设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底；d拱脚高度须低于隧道断面底线15-20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，必须向围岩方向加大拱脚接触面积。e钢拱架必须严格按设计架设，须严格控制中线及标高，钢架安装允许偏差横向和高程均为5cm，倾斜度不得大于2。f分片钢架在开挖面组装成整榀钢架，每节连接螺栓必须拧牢固，钢架立起后根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固

16、定，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠，钢架与壁面间用钢楔或混凝土垫块楔紧。3)隧道钢拱架施工a按设计图放大样，放样时必须根据工艺要求预留焊接收缩余量、搭接长度和搭接角度，将主钢筋、工型钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。b钢支撑加工制作时,构件的连接是关键性工艺。按设计要求及规定执行,确定各类焊接及螺栓连接质量。钢拱架等材料严格按设计要求及规范进行试验。钢拱架材料须使用批复使用材料,杜绝不合格材料进入施工现场。c为保证支撑架置于稳固的地基上,必要时在基脚处设钢板垫底以增加基底承载力,钢架与围岩必须尽量靠近，但必须留23cm间隙作砼保护层。钢支撑平面垂直于隧道中线，其倾斜角不大于2度,钢支撑

17、的任何部位偏离垂面不应大于5cm，钢拱架安装时要预留沉落量，以防止出现净空不够的情况。d安装前先定出中线，及控制钢支撑顶标高。以顶标高用支距法进行钢支撑拱脚线控制安装，保证钢拱架在隧道轴线的垂直面上,避免两拱脚偏位。为使钢支撑准确定位,钢支撑架设前均需预先打入22长3.5m定位锚杆，锚入围岩中3m，并用砂浆锚固，钢筋尾部与支撑焊接在一起。当钢支撑架设处有锚杆时就尽量利用锚杆定位焊接，钢支撑拱脚打入46根锁脚锚杆，并焊接以加强支护，避免拱架落拱时失稳及沉降。 4)钢筋格栅施工a钢筋拼装成型后，不得有任何弯扭变形，拼装误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于2cm。b钢拱架在初喷4cm

18、厚后架设，保护层不小于2cm。c钢筋拱架与锚杆沿隧道纵向间距相同，钢筋拱架必须与锚杆焊接，相邻两榀钢筋拱架之间采用纵向连接筋连接，纵向连接筋环向间距0.8m，纵向连接钢筋必须与每榀钢架焊接牢固。(3)25mm先锚后灌式注浆锚杆锚杆支护施工流程图测量放样锚杆孔钻眼清孔锚杆材料抽检孔深检验锚杆组装锚杆安装锚杆焊接固定水泥浆拌和锚杆注浆保养1)施工工序：初喷砼标出孔位凿岩机就位，定位钻孔清孔、成孔检查安装锚杆注浆铺设钢筋网复喷射砼。2)隧道锚杆支护施工：a锚杆安设作业必须在初喷混凝土并达到相应规范要求的强度后进行；b根据锚杆类型、规格及围岩情况选择钻孔机具；c注浆锚杆使用在所有需永久支护的部位，注浆

19、使用的浆液必须是水泥浆；d钻孔应圆而直，孔口岩面必须整平，并使岩面与钻孔方向垂直；e所有锚杆必须安装垫板，当锚杆不垂直岩面时可用垫片调整，垫片必须密贴岩面，锚杆安装后外露长度不得超过100mm；f锚杆深度要求：水泥浆锚杆孔深允许偏差为+50mm；3)水泥浆锚杆的施工要求：a水泥浆配合比按水水泥=0.451配制；b水泥浆必须随拌随用，一次拌和的水泥浆必须在初凝前用完；c注浆开始或中途暂停超过30min时，必须用清水润滑注浆泵及其管路，注浆口压力不得大于0.4mpa。注浆锚杆必须插孔底，注浆采用反循环注浆，要确保孔口浆液饱满。d锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。e锚杆注浆后不得随意敲

20、击，其端部3天内不得悬挂重物。f锚杆注浆机械必须用挤压式注浆泵。g锚杆注浆后28天进行锚杆拉拨试验，按锚杆总数的1%，且不小于3根做拉拨力试验，拉拨力不小于90KN。4)隧道锚杆支护施工要点a在钻凿锚杆孔前，必须初喷砼封闭工作面，孔口岩面必须整平，并使岩面与钻孔方向垂直，孔径大于杆体直径15mm左右。b在开挖轮廓线上按设计位置和角度安装锚杆管体，所有锚杆都必须安装垫板，遇有锚杆不垂直岩面可垫片调整，使垫板密贴岩面。锚杆杆体插入长度不得短于设计长度的95，锚杆安装后外露长度不得超过10cm。锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。c画出草图，对孔位编号。在钻孔、打管、注浆过程中必须认真

21、填写施工记录和质量检测报告。d水泥浆随用随拌并拌和均匀。e注浆必须缓慢、均匀、连续进行，不得中断，直至排气管排出相同稠度的水泥浆。注浆开始或中途暂停超过30min，必须用水润滑浆罐和管路。注浆孔口压力为0.4Mpa， f钢筋网随受喷面起伏铺设，要求与受喷面间隙控制在23cm之间，钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，喷射砼时不得晃动。(4)钢筋网铺挂1)施工工序：初喷砼标出孔位凿岩机就位，定位钻孔清孔、成孔检查安装锚杆注浆 铺设钢筋网复喷砼。2)钢筋网制作安装要求：a钢筋规格、材质必须满足设计要求，使用前必须清除锈蚀；b钢筋网宜在岩面喷射一层混凝土后随受喷面起伏铺设，并在锚杆安设后进行，要求与受

22、喷面间隙宜控制在20-30mm之间；c钢筋网必须与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动；d钢筋网铺挂：按设计要求进行人工铺挂，网格间距为1515cm，钢筋网与岩面的保护层厚度不少于2cm。e钢筋网铺挂后要与锚杆或钢拱架焊接牢固。3.1.2隧道初期支护施工要点(1)开挖后掌子面要先进行初喷作业，及时封闭岩面；喷射作业先从拱脚或墙脚向上旋喷，以防止上部喷射回弹虚掩拱脚（墙脚）而不密实，导致强度不够；喷头必须保持与受喷面垂直，喷嘴至受喷面距离以0.6m-1.2m为宜；初喷层厚度为一般为4-6cm。(2)出碴后对级、级围岩必须及时进行拱架的架设，拱架加工后必须检查验收，合格的才能运到现场

23、使用。(3)拱架在拼装成型后，不得有任何变形，拼装误差沿隧道周边轮廓误差不得大于3cm，平面翘曲应小于2cm；(4)拱架背后超挖严重处加垫骑马块等，保证钢拱架顶紧围岩，喷射混凝土支护时，必须注意将拱架与岩面的间隙喷射密实，并保证拱架的保护层厚度；(5)安装拱架时必须与隧道轴线垂直并置于稳定的基础上，并及时施作锁脚锚杆、钢筋予以连接，并尽可能多地与锚杆、钢筋网相连，以增强其稳定性，拱架安设距离误差不大于5cm。(6)根据设计要求在洞身开挖后必须尽快准确安设锚杆，锚杆孔位偏差不大于150mm，孔洞保持直线，并与岩面垂直，孔深不大于图纸所示长度，杆体露出的长度不大于喷层厚。(7)按设计锚杆采用塑料涨

24、壳式中空锚杆，浆液采用水泥浆，反循环注浆，注浆压力大于1mpa，锚杆需按总数的1%做拉拨力试验，且不得少于3根一组；(8)对级、级围岩施工，锚杆施工好后必须与拱架进行焊接确保稳定。(9)挂网喷射混凝土是本工程的主要初期支护方式，在、级围岩中与锚杆及拱架组成联合支护，钢筋网片为6定型焊接钢筋网，搭接宽度18cm，网格纵横间距1515cm，并按设计保证钢筋网的保护层厚度。(10)喷射砼必须分层进行，一次喷射厚度以5-6cm为宜，喷射混凝土的回弹物不得重复利用，所有的回弹混凝土必须从工作面清除，必须确保喷射混凝土的厚度。(11)对喷射混凝土的基本要求：喷射混凝土前必须用水或高压风管将岩壁的粉尘和杂物

25、冲洗干净，混凝土喷射不允许在钢筋网上充填石块，喷射混凝土作业必须分段、分片由下而上顺序进行，每段长度一般不超过6m，回弹率应予控制，拱部不超过40%，边墙不超过30%；喷射混凝土终凝2h后必须喷水养护，养护时间不少于7d，喷射混凝土的强度不小于设计要求。3.2穿过破碎带、进洞口不良地质条件的施工方案3.2.1洞口不良地段施工施工时遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针。（1）、洞口边仰坡处理技术洞口仰坡及明洞开挖边坡防护需根据设计要求自上而下紧跟开挖进程，下台阶必须在上台阶支护完备后进行开挖，严禁大挖大刷，必须根据实际地质情况确保围岩稳定。施工工艺：测量放样钻锚杆眼锚

26、杆安装铺设钢筋网喷砼检验养生完工。1）、全风化岩层：坡率1：11.25，喷砼层厚20cm+双层钢筋焊接网（615*15cm）；22砂浆锚杆长3.5米,间距1.21.2m。2）、强风化岩层1：0.75；喷砼层厚20cm+单层钢筋焊接网（615*15cm）；22砂浆锚杆长3.5米,间距1.21.2m。3）、中风化岩层：坡率1：0.50.75。喷砼层厚20cm+单层钢筋焊接网（615*15cm）；22砂浆锚杆长3.5米,间距1.51.5m。4）、边仰坡上必须打设仰斜式排水孔，内插80mm的软式透水管，端部扎紧，与水平夹角成-9。深5米，间距33m。5）、洞口边仰坡施工后必须及时施作护拱。护拱施工前预

27、留明洞范围内的核心土。（2）、洞偏压段施工护拱拱顶以上6米的范围内采取反压护拱结合小导管注浆。1）、清除地表植被及孤石，基础下部挖成台阶状。2）、精确测量隧道横断面地面线，横断面纵向间距取2米。3）、垂直地面设置注浆小导管，小导管尾部埋入砼体50cm。小导管纵横间距1m1m，呈梅花型布置。采用水泥浆液注浆，水灰比0.81,必要时掺速凝剂,注浆压力0.51MPa，终压1.5 MPa。注浆导管采用外径42mm、厚4mm的热轧无缝钢管，钢管长度4.5m,管壁四周钻6mm的压浆孔,尾部95cm不设压浆孔，为便于小导管插入围岩内,钢管前端易做成尖锥状,尾部焊上6箍筋，注浆孔按15cm间距交错布置，小导管

28、注浆采用水泥浆液。4）、距地面20cm铺设钢筋网并与小导管焊接。5）、浇筑护拱混凝土，并在表面铺设第二层钢筋网。护拱深度不小于2.5米，并确保护肩部位埋深不小于4.5米。6)、施工中注意大体积砼因水化热较大发生裂缝，采用分层浇筑，减慢浇筑速度，并加强洒水养护。（3）、护拱施工施工工艺：测量放样护拱位置开挖基底承载检测基底找平18#钢拱架架设(三榀) 孔口管及连接件安装拱架与孔口管焊接模板安装C30砼浇筑养生质量检验下一道工序。套拱尽量避免在雨季期间施工。套拱施工时，洞门仰坡按设计开挖，为防止土体坍塌，随着开挖的进度及时加设锚杆和喷以5-8cm早强喷砼防护。套拱不另作拱架，采用土拱胎施工。因此，

29、在套拱长度范围的土体按套拱内圈尺寸开挖，底铺油毛毡作隔离层。为便于砼及长管棚机械施工，套拱前留土平台，宽度不小于810m，同时要满足左右侧导进洞里程的要求。套拱端模要求平整，施工立模特别注意。套拱内埋设的长管棚定位钢套管位置逐根检查，落实固定，达到规定的定位精度要求。套拱砼采用洞门搭设钢架或扒杆提升到平台上，然后用人工将砼倒入拱内，禁止将砼直接向套拱内倾倒，以免移动长管棚定位钢管，造成管棚施工困难。为防止管棚注浆时，套拱与岩面结合处漏浆，套拱与岩面必须密贴。（4）、管棚及注浆施工长管棚是为隧道通过洞口浅埋软弱地层施工而设置的，直接关系着隧道施工过程中的安全和保持地层的完整性，因此隧道进出口均设

30、计有管棚。长管棚采用108mm，厚6mm无缝钢管，间距按设计值。管棚钢管一次顶进长度30m，钢管接头采用丝扣连接。丝扣长15cm，钢管接头错开。管棚施工，在套拱砼灌筑完成后3-5天内进行。注浆液配合比及压力照设计图规定执行。、架立钻机，立轴方向必须准确控制，钻进过程经常采用测斜仪器量测钢管钻进的方向及偏斜度，偏斜超过设计要求（1/200）时及时纠正。钻机位置不远离孔口。距孔口距离小于4m。 、钻孔时注意进出口管棚有不同的向上仰角为1-3。钻孔方向与线路中线平行，施工按设计仰角及方向控制。长管棚纵断面布置图、为保持管棚每断面接头数不超过50%，钢管用3m和6m两种长度相间组成，接头用丝扣连接，丝

31、扣长度15cm。、注浆前进行试验性注浆，先选择12孔按设计进行单液注浆。一方面检查单液注浆效果，同时检查注浆设备的运转是否正常。、正式浆按试验后确定的浆液配方进行。注浆原则为先稀后浓，压力先低后高。钻一孔、注一孔，注浆量达到设计要求后停注，清洗管道，管棚内填塞水灰比为0.8:1的水泥浆。、浆液扩散半径不小于0.5m，注意检查注浆效果。注浆压力:初压0.51.0Mpa,终压2.0 Mpa.、注浆时要注意地表变化，如地表变形大要分析原因，以便采取针对性措施，如停止注浆，限制注浆压力与泵量，或调整浆液配合比等。、注浆过程中，如出现进浆量很大，压力不上升，改小压力与泵量，调浆液浓度和胶凝时间，或暂停注

32、浆，但中断时间不能大于胶凝时间。、严格掌握注浆结束标准，即：达到设计注浆量，或注浆压力达到设计终压不少于20分钟可作为注浆结束标准。、注浆过程认真填写记录，列入竣工资料。管棚施工的工序流程如下：施工准备测量放样钻机就位开孔顶进第一节花管顶进第二节花管花管注双液浆顶进无缝管有孔管清孔管内注砂浆充填结束监理检查位置方向丝扣连接监理探查无孔管检查注浆情况检查质量合格检查设备准备钢花管检查注浆机械整理资料监理签认3.2.2断层破碎带V级围岩段施工（1）、通过隧道超前地质预报，施工前切实掌握断层带的情况，包括破碎带的宽度、填充物、地下水以及隧道轴线与断层构造线方向的组合关（正交、斜交或平行），选择通过断

33、层地段的施工方法报监理工程师审批。（2）、隧道洞身段穿越断层破碎带，当断层带内充填软塑壮的断层泥或特别松散的颗粒时，可超前支护，采用超前锚杆或超前小导管施工。、超前砂浆锚杆超前砂浆锚杆施工工艺流程如下。施工准备布孔钻孔清孔注入砂浆插入杆体固定杆体结束砂浆锚杆施工工艺流程图 砂浆锚杆采用风动凿岩机钻孔，人工安装锚杆。超前砂浆锚杆采用22螺纹钢筋现场制做，长度IV级围岩3.5m，环向间距40cm。浆锚杆专用注浆泵往钻孔内压注早强水泥浆，砂浆配合比（质量比）砂灰比宜为1:11：2，水灰比宜为0.380.45）， 并掺早强剂。注浆开始或中途超过30min时必须用水润滑注浆管路；注浆孔口压力不得大于0.

34、4MPa;注浆时注浆管要插至距孔底510cm处，随水泥浆的注入缓缓匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆溢出，要将杆体拔出重新注浆。、超前小导管施工A、小导管采用42mm无缝钢管，长度为5m，管壁每隔15cm交错钻孔，眼孔直径为8mm。B、沿隧道纵向开挖轮廓线向外10度的外插角钻孔，将小导管打入地层。小导管的环向间距为40cm。C、小导管注浆前，必须对开挖面及5m范围内的隧道喷射厚为510cm的混凝土。D、注浆压力必须为0.51.0Mpa，必要时可在孔口处设置止浆塞，止浆塞必须能承受规定的最大注浆压力。E、注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类

35、宜为48h，开挖时必须保留1.552.0m止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。小导管注浆工艺流程封闭工作面准备工作安装小导管结 果钻孔拌 浆制作小导管注 浆机具设备检查安装管路及密封孔口压水检查达到要 求注浆压力达到要 求 否 否 （3）、断层地段出现大量涌水时，采取排堵结合的治理措施。（4）、通过断层地段的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，尽快地使全断面衬砌封闭，减少岩层暴露、松动和地压增大。（5）、采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度和装药量，尽量减少爆破对围岩的震动。（6）、断层地带的支护宁强勿弱，必须经常检查加固。断层地带的衬砌紧跟开挖面完成，衬砌端面尽早封闭。3.3、仰拱支护、衬砌及

36、仰拱填充施工工艺仰拱、仰拱填充领先施工，待喷锚支护全断面施作完成后，及时开挖并灌注混凝土仰拱及部分填充，使支护尽早闭合成环，并为施工运输提供良好的条件。为确保隧道结构的稳定和安全，仰拱施工时浇筑部分边墙，以利墙拱衬砌台车进行施工。由于出渣运输与仰拱施工存在干扰，无法正常作业。为了保证安全，有时不得不停止掘进而进行混凝土仰拱作业，这又延长了施工工期。为此采取防干扰仰拱栈桥做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。仰拱施工防干扰栈桥图仰拱施工工艺流程图栈桥就位隧底开挖施做混凝土找平层施工缝处理隧底防水处理仰拱（底板）钢筋绑扎（如有）混凝土标高控制点埋设浇筑混凝土混凝土养护混凝土浇筑前检查清底、检查不合格

37、不合格合格合格3.4、二次衬砌施工工艺3.4.1混凝土浇筑施工工艺砼表面补平清洗安装打孔波纹管铺设防水层衬砌砼施工缝凿毛接轨钢模台车就位测量放样台车立模定位模板涂脱模剂安设预埋件安设止水带止水条立堵头模板泵送砼对称振捣浇筑脱模检验砼养生下一个循环。模板台车衬砌施工工艺流程图洞外混凝土拌合站砂、碎石存料隔仓水泥发送器砂石自动过磅计量水泥自动过磅计量砂、石、水泥进入拌合机拌制砼混凝土运至工作点进入混凝土泵混凝土由125mm输送管经拱顶前后中间输入口压入模板台车内洞内二次混凝土衬砌施工准备台车移位台车定位涂脱模剂灌注混凝土脱模养生1.中线水平检查2.边墙基顶修凿3.模板台车轨道铺设防水剂自动计量水自

38、动计量1.水平定位立模2.拱部中心线定位立模3.边墙模板净空定位4.拱墙模板固定成形5.铺设排水管、止水带6.埋设预埋件、立挡头模7.铺设各种电缆线监理检查合格签认3.4.2一般要求：(1)二次衬砌前提条件在洞身开挖后，围岩量测根据规范及设计要求进行，当：a各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定；b周边位移速率小于0.10.2mm/d，拱顶下沉速率小于0.1mm/d；c已产生的位移占总位移量的90%以上时，认为围岩已基本稳定。对满足衬砌条件的，尽快进行二次衬砌的施作。自稳性很差的围岩，可能长时间达不到基本稳定条件，当初期支护的混凝土发生大量明显裂缝，而支护能力又难以加强，变形无收敛趋势时

39、，在报经监理工程师批准后，提前施作仰拱及二次衬砌。在二次衬砌中，可采取增设钢筋和提高混凝土强度等级的措施。(2)准备工作a对中线、高程和断面尺寸都在灌筑前重新校核，精确测量隧道中线，严格控制拱顶、起拱线、水沟底面标高，按设计要求使衬砌模板台车就位。b拱圈边墙的纵向端头外露的，立模时设置挡头板，挡头板必须与岩面紧密接触，防止跑浆。c在立模前要严格将边墙脚的浮渣、淤泥积水清除干净，以防止基脚下剩余残渣引起下沉使拱部开裂。d根据设计要求在将二次衬砌的模板台车范围内安装好预埋件。e在不同类别围岩接触地段设置沉降缝、伸缩缝，安止水带，每模之间设施工缝，安止水条。f对于级围岩必须先按设计要求进行衬砌钢筋的

40、安设，并与仰拱出露钢筋焊接牢固。(3)拌和砼拌和用设在洞口施工场地内的强制式搅拌机，用砼搅拌运输车运输。砼所用的骨料、水泥均需检验合格，并按设计配合比及水灰比根据实际情况调整施工配合比。砂、石料、水泥、外加剂均通过自动计量设备计量，保证配合比正确。搅拌机拌和时间为1.52分钟。浇筑防水混凝土，根据图纸规定的级别和抗渗要求，通过试验配制报监理工程师批准。浇筑混凝土前，检查开挖断面尺寸。隧道衬砌混凝土的浇筑方法和程序，必须经监理工程师批准。(4)灌筑与振捣a采用HBT60型砼输送泵浇筑，采用先墙后拱法浇注，从模板预留窗口灌注入模，左右对称浇筑，以防台车移位、模板变形，并连续完成一模混凝土浇筑。振捣

41、方式采用插入式振捣器振捣。浇筑混凝土时，自由倾落高度不超过1.5m。混凝土分层浇筑每层厚度300-400mm，相邻两层的间隔时间不超过2h。b混凝土分层浇筑时，做到在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土，以免在振捣上层混凝土时，破坏下层混凝土初步形成的内部结构，而降低混凝土强度。c浇筑混凝土时，采取措施防止混凝土倾倒在模板外侧，如撒落或倒在模板外侧时，及时予以清除。d混凝土的振捣时间每点振捣时间以2030S为宜。振捣时，混凝土表面平整没有明显下沉，表面泛出水泥浆，不再有气泡冒出时，表明振捣恰到好处，停止振捣。e灌筑砼要不间断地进行，若必须终止则不超过砼初凝时间，否则作间歇灌筑处理。f当混凝土面超过拱

42、顶时，泵管出口必须理设在混凝土面以下，保证拱顶所有空间能填满、填实。g二次衬砌施作前，将喷层或防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿。浇筑混凝土必须振揭密实，防止收缩开裂，振捣时不损坏防水层。h隧道拱墙背后空隙回填密实，并按下列要求与衬砌同时施工：边墙基底以上lm范围内的超挖用与边墙相同材料一次灌筑。其余部位，超挖在允许范围内，采用与衬砌相同材料灌筑；超挖大于规定时，用片石混凝土或浆砌片石回填密实（但初期支护必须与围岩密贴）。(5)拱圈施工必须符合下列要求：a.拱圈灌筑顺序必须从两侧拱脚向拱顶对称进行，砼输送一定高度后向另一边输送，以防止台车单边倾斜。b.拱圈封顶必须随拱圈灌筑及时进行，以有利于

43、结构稳定。(6)养护与拆模隧道内混凝土的相对湿度大于90%时，不洒水养护；相对湿度在9060%，洒水保养714天；相对湿度小于60%时，洒水保养1421天。 拆模时间：二次衬砌混凝土强度达到2.5MPa（常温下18h，5-10时24h）时即可拆模。(7)防止二次衬砌混凝土开裂，可采取以下措施：a采用较大的骨灰比，降低水灰比，合理选用外加剂；b合理确定分段灌筑长度及浇筑速度；c混凝土拆模时，内外温差不得大于20；d加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于5/h；(8)泵送砼的施工a压送前的准备工作固定好输送泵以防止压送时的脉冲式振动而滑移。输送管直顺，转角处缓慢转，接头牢固；在正式输送前用水泥砂浆

44、(同标号)进行预压送，以润滑泵和输送管内壁防止堵管。b砼的压送开始压送砼时，必须使砼输送泵处于低速运转，并注意观察泵输送压力，当确认可以顺利运转后，才提高到正常运转速度； 砼的压送要连续进行，尽量避免压送中断；砼压送过程中，有计划的停歇必须事先确定中断浇筑位置，而且要进行间歇推动，每45分钟必须进行不少于4次正反推动；砼压送过程中，输送管道的堵塞有可能是突然发生的，若发生必须进行反复推动或用木锤敲击。当超过2h以后，要做施工缝处理；发生压送困难或堵管时，必须及时检查，尽快检修；砼入模时，软管的出口必须向下，并接近砼表面；要配备足够的振捣机具和人员；清管：浇筑完成后必须及时清洗输送管，以备下次施

45、工使用。全断面液压衬砌台车示意图3.4.3混凝土浇筑施工要点(1)为了保证衬砌质量，混凝土必须在集中搅拌站生产，输送和浇筑必须采用混凝土搅拌运输车与输送泵。(2)混凝土衬砌必须采用整体液压台车进行作业，使用前必须进行试拼装，加强对二衬台车的检查，确保二衬施工的安全。二衬施工前，加强隧道断面的复测，避免出现隧道超欠挖而造成的二衬厚度不足及背后空洞现象。(3)仰拱必须先于衬砌浇筑前完成，仰拱填充采用C15片石混凝土，施工时必须控制好片石含量。(4)二衬必须在围岩变形稳定后进行，对于围岩较弱地段(超前锚杆、管棚及小导管注浆段等)，在初期支护完成后，为防止过大变形并从安全角度出发，必须根据量测情况及时

46、施工二次衬砌。(5)模板就位前必须按隧道中线和标高对开挖断面进行复核和整修，确保衬砌厚度，必须注意预留机电洞室及预埋管件的施工。(6)初期支护与二次衬砌间超挖部分在允许超挖范围内，采用同级砼回填，其他空隙必须压注水泥砂浆填满。(7)砼必须对称浇筑，高差必须不大于50cm，浇筑过程必须采用有效措施防止模板侧移、上浮，二衬必须确保净空尺寸。(8)施工队必须充分重视衬砌砼外观质量，模板表面光滑、不漏浆、不变形，挡头板与初喷砼缝隙必须嵌堵紧密，脱模剂必须采用优质的高效脱模油，砼外观一致，工作缝等结合良好。3.4.4、施工防排水设置(1)防水土工布及隧道专用防水卷材铺设防水板材在铺设过程中，不能有任何孔

47、眼穿透防水板，以确保防水板整体性、完整性、防水性。根据多处公路隧道施工中的成功经验，总结得出防水板材铺设新技术，其施工方法如下：找平喷砼表面，凡基表面凹凸在10cm以上者，用水泥砂浆抹面，凸处凿平，锚头、钉头、钢筋头、钢支护凸出者切除与表面平，并用砂浆抹盖。在处理的喷砼表面上铺设无纺土工布加隧道专用防水卷材。标出土工布拱顶中线，防水卷材中线与拱顶中线一致，从拱顶向两拱脚、边墙对称铺设。用电钻打眼钢钉膨胀环固定，间距拱部0.50.7m，边墙1.01.2m，凸凹处适当增加固定点。将防水板上吊索绑扎在钢钉上，然后将钢钉钉平至喷砼表面。防水板在铺设时要使其松紧适度以保证砼浇注后喷砼面与防水板间无空隙或

48、防止防水板破裂。防水板间环向搭接采用自动爬行热焊机使两板热熔，双焊缝连接。通过检查每环防水板是否有孔眼及个别破损点，如有则加设圆形防水板片进行覆盖焊补。每条焊缝均经气密性检测，将双缝之间空隙两端密封，插入打气筒，打气加压至100KPa,保持3min气压不降低即定为合格。(2)施工工艺防水层施工工艺框图1、拼大幅防水板材2、防水板质量检查用射钉枪固定防水板垫片用热焊机将防水板焊在垫片上，松紧适度1、台车就位2、切除外露铁件头施工准备防水板材就位防水板固定焊接防水板搭接缝质量检查移走吊挂台车结束补强不合格合格(3)防水板铺设注意事项防水板铺设在初期支护基本稳定且二次衬砌浇筑前夕进行铺设，其铺设程序

49、经过监理工程师批准。防水板铺设前喷射砼表面无锚杆头或钢筋断头外露，对凸凹不平处修凿、喷补，使砼表面平顺；局部漏水处进行处理。防水板按环形铺设，粘接工序与固定工序紧密配合。两环防水板的搭接宽度为100mm。固定防水板时不得紧绷，并保证板面与喷射砼表面能密贴。铺设防水板地段距开挖工作面，不小于爆破所需要的安全距离，灌注二次砼时，不得损坏防水板。防水板属隐蔽工程，灌注二次衬砌砼时，检查板面与底层的密贴情况、搭接、粘接质量、固定防水板处结合情况等，并填写质量检查记录。防排水板铺设施工是一项严格细致的工作，指派专业的防水工班作业，并建立专业检查制度，施工前编制详细的作业指导书，并对操作人员进行严格的操作

50、技术培训。防排水板沿隧道纵向一次铺挂长度要比本次灌注砼长度多1m左右，一方面便于与下一循环的防排水板相接，另一方面可使防排水板接缝与砼接缝错开1m左右，有利于防止砼施工缝渗漏水。(4)材料规格与检测试验方式材料规格：隧道专用防水卷材厚度1.2mm。a检测试验方式按GB1295391标准进行；b技术性能指标；厚度1.2mm0.15； 拉伸强度14.0Mpa；断裂伸长率400%； 热处理尺寸变化率3%；低温弯折性：无裂缝(-20条件) 抗渗透性：不透水；抗穿孔性：不透水； 剪切状态下的粘合性2.0N/mm；阻燃性能：外观燃烧成壳，水平燃烧试验达到UL94HB，水平燃烧速度不超过76.2mm/min

51、；(5)在铺设前，对欠挖部位加以凿除，对喷射砼表面凹凸显著部位必须分层喷射找平，外露的锚杆头及钢筋网头齐根切除，并用水泥砂浆抹平。(6)衬背防水层施工以可靠便利为原则，采用洞外先拼接成大块体，再在洞内大块体铺挂，防水层铺挂采用吊带铺挂，不允许用钉子将卷材钉在喷砼层表面上，铺挂点壁面每1m2不少于1个，采用羊角钉或自制的U型钉（以无尖角为原则）。衬背防水层施工铺装超前隧道二次衬砌30-50m，防水层施工质量经监理工程师验收合格并签认后才能浇筑二次衬砌。(7)大块体制作：大块体在洞外平台上拼接而成，大块体沿隧道用3-4幅卷材拼接，环向长度以隧道喷砼层内壁周长决定，以设计理论值时考虑超挖影响，一般取

52、1.11.15系数。(8)拼接要求：拼接缝宽度不小于10cm，大块体之间采用双接缝热熔工艺，两条接缝之间留空隙，以备充气（或吸气）检验焊缝质量。(9)焊缝检验：对于大块体，用带气压表的打气筒充气检验焊缝质量，大块体每焊缝均检验，将双缝之间空隙两端封闭，插入打气筒，打气加压至100Kpa，保持3min气压不降低即定为合格。对于洞内大块体之间接缝，当采用双接缝热熔工艺时用充气检验焊缝质量。(10)复合式衬砌中防水层的施工必须满足下列要求：防水层必须在初期支护变形基本稳定后，二衬施作前进行。防水层铺设前，喷砼表面不得有锚杆头或钢筋断头外露；对凹凸不平部位必须修凿、喷补，使混凝土表面平顺；喷层表面漏水

53、时，必须及时引排。防水层用垫圈和绳带吊挂在固定点上，其固定点的间距，拱部必须为0.5-0.7m侧墙为1.0-1.2m，在凹凸处必须适当增加固定点。点间防水层不得绷紧，以保证灌筑混凝土时板面与喷混凝土面能密贴。开挖和衬砌作业不得损坏防水层，当发现层面有损坏时必须及时修补。防水层属隐蔽工程，二次衬砌灌筑前必须检查防水层质量，做好接头标记，必须保护不得弄脏和破损。 (11)止水条、止水带的施工a在衬砌浇筑工作缝设置带注浆管遇水膨胀橡胶止水条，沉降缝在隧道结构形式变更处设置，采用中埋式橡胶止水带防水；在所有施工缝、沉降缝位置设置背贴式塑料止水带，与防水板焊接使用。止水条、止水带使用前必须经检验合格。b

54、止水带安设止水带定位钢筋沿环向每隔100cm设置一道；其方式为钻一直径为 8的钢筋孔；将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一侧止水带平靠在挡头板上；待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直、拉平，然后弯钢筋卡套上止水带即可；c止水带施工中必须符合下列要求：止水带在安装时以及混凝土浇捣作业过程中，必须注意对止水带的保护，不得被钢筋、石子刺破，如发现被刺破、割裂现象，必须及时更换；在固定止水带和浇注过程中，须防止止水带偏移；加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。止水带的搭接宽度10cm。3.5施工缝、沉降缝防水施工工艺(1)施工缝、变形

55、缝的设置及处理施工缝主要为环向施工缝，二次衬砌环向施工缝每模一道，采用中埋式胀橡胶止水条；变形缝在地层显著变化处、断面明显变化处等设置，采用中埋式橡胶止水带。墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不小于30cm。环向施工缝必须避开地下水和裂隙水较多的地段，与变形缝相结合。加强施工缝砼面的振捣，确保砼面的密实性，下序砼浇注时，将砼表面的松动碴石、浮浆凿除；同时对表面碴屑清理、冲洗后沿施工缝接触面铺刷一层2025mm的1：1水泥浆或混凝土界面剂，以增加新旧砼界面层砼的粘接力。(2)沉降缝防水沉降缝设置中埋式橡胶止水带，止水带中间空心圆与施工缝（沉降缝）重合，止水带固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝

56、土时另一端用箱形模板保护，固定时只能在止水带的允许的部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分；固定止水带时，防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果；止水带定位时，使其在界面部位保持平展，不得使其翻滚、扭结，有扭结现象及时进行调正。止水带安设采用安设钢筋卡工艺施工。沿设计衬砌轴线，每隔不大于0.5m钻一直径为12mm的钢筋孔；将制成的钢筋卡，由待灌砼侧向另侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平靠在挡头板上；待砼凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直、拉平，然后弯钢筋卡套上止水带。沉降缝缝间用填缝材料填塞密实。变形缝的端头模板钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心重合，并用模板固定牢

57、固。确保填缝板的支撑牢固，不跑模。(3)施工缝防水施工缝设中埋式止水带防水，待浇一侧用塑料条（与止水条尺寸一样）固定在端头模板上，预留出止水条凹槽。待混凝土凝固后拉出塑料条，在进行下一循环混凝土浇注准备工作时，将止水条嵌入预留凹槽中，并每隔100cm两侧打固定针，然后用细铁丝固定即可。第四节 施工计划 4.1施工进度计划(1)半坞隧道初期支护施工计划时间2014年4月至2014年8月二次衬砌施工计划时间为2014年10月至2014年11月；(2)鱼铺口隧道初期支护施工计划时间2013年10月至2013年12月二次衬砌施工计划时间为2014年1月至2014年2月；(3)老蓬基隧道初期支护施工计划

58、时间2013年3月至2013年5月二次衬砌施工计划时间为2013年6月至2013年7月；(4)西岙岭隧道初期支护施工计划时间2013年2月至2014年3月二次衬砌施工计划时间为2013年4月至2015年8月。 4.2材料、机械设备使用计划隧道衬砌施工主要机械设备计划表如下：隧道二衬主要机械配置计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1液压模板台车台32混凝土搅拌车台63砼输送泵台34装载机龙-ZL50台35电焊机台66钢筋调直机台27模板切割机台28空压机22m3/min台69注浆机台210插入式振捣器台12 4.3施工人员配备计划隧道二衬单个洞两班作业人员，总作业人员共30人，主要劳动力配置计

59、划如下： 单个衬砌作业作业劳动力配备序号部门、工班人数备注1管理人员2工种间分工明确，各工种可以互相配合。 2技术人员23试验人员14防水板班65钢筋工班46模板工班67砼工班88机械工班1合计30第五节 危险因素分析工程开工前,对隧道初期支护、二次衬砌可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施5.1 危险源辨识隧道初期支护、二次衬砌过程中从各施工工序中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件、管理工作的缺陷失误四个方面查找、辨识危险源。危险源辨识表序号施工作业活动施工工序危险源可能导制的事故备注1初期支护超前支护钻机操作使用方法不当。机械伤害2作业前未及时清理作业面危险岩浮石。物体打击3作业平台不稳，无临边防护。高处坠落4立拱架洞身开挖时拱架未及时跟进。使用不合格材料坍塌