车站围护结构地下连续墙条件验收情况汇

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1、广佛线二期工程土建一标段新城东站围护结构地下连续墙条件验收情况汇报一、工程概况广佛线二期工程土建一标段为一站一区间，即新城东站与【新城东站东平站】区间。新城东站位于裕和路和百顺道交叉路口，为广佛线二期工程的起点站。车站沿裕和路北侧设置，呈东西走向，为地下两层岛式车站，设站后折返线。车站设计起点里程YDK-6-620.200，设计终点里程YDK-6-130.098，总长490.1m，本次施工段长433.8m，二期实施段长56.3m。车站主体及风亭、出入口均采用明挖顺筑法施工。标准段宽度19.7m，主体基坑深度为15.58m，建筑设计地面标高为4.5m。车站围护结构采用800mm厚地下连续墙加三道

2、内支撑方案，连续墙共157个槽段，其中“一”型槽段144幅，“L”型槽段6幅，“Z”型槽段5幅，“T”型槽段2幅。标准槽段宽为6m，墙身长度约23.6826.68m，连续墙接头采用工字钢板接头，墙体混凝土为C30水下混凝土。建设单位：佛山轨道交通发展有限公司设计单位：广州地铁设计研究院有限公司监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司施工单位：中铁十一局集团有限公司。二、连续墙施工前准备工作1、人员情况项目部管理人员：项目管理人员总计38名，其中项目经理1名、项目书记1名、总工程师1名、生产副经理1名、安全总监1名、部室人员33名。 连续墙作业人员：连续墙作业人员53名，其中作业队队长1名，技术员

3、2名，安全员2名，电焊工8名，起重机司机2名，汽车吊司机1名，电工1名，司索工1名，其他施工人员35名。导墙作业人员：导墙作业人员31人，其中作业队队长1人，技术员1人，钢筋工12人，模板工5人，混凝土工12人。进场人员已全部进行安全教育培训和技术交底。2、设备准备根据本标段计划进度，现已进场SG35A成槽机1台、SH400成槽机1台，配备130t履带吊1台、80t履带吊1台、25t汽车吊1台，泥浆设备1套，另配备R622HD型号旋挖钻机1台、冲孔桩机2台。进场机械设备全部完成报监程序。3、施工用电由于大电未接入，目前工地临时使用发电机，配备400kW发电机1台，300kW发电机1台，15kW

4、发电机1台，可同时满足导墙、连续墙施工。设备进场统计表序号设备名称型号数量报监情况1钢筋调直液压切断机LCD-4/121已报监2钢筋弯曲机GW401已报监3钢筋切断机GQ40F1已报监4连续墙液压抓斗SG35A1已报监5旋挖机R622HD1已报监6履带吊QUY801已报监7汽车吊JQZ25K1已报监8快速卷扬机JK62已报监9成槽机SH4001已报监10钢筋弯曲机GW501已报监11交流弧焊机BX1-500-28已报监12气体保护焊机NBC-500S1已报监13空气等离子切割机LGK-1001已报监14柴油发电机组SC-0500E1已报监15柴油发电机组GF-3001已报监16柴油发电机组ST

5、C-151已报监4、材料准备进场材料统计表序号规格型号单位数量检测情况检测结果备注1HPB30012t4.85已检测合格2HPB23520t6.58已检测合格3HPB23532t3.2已检测合格4HRB33518t56.11已检测合格5HRB33520t5.17已检测合格6HRB40025t9.72已检测合格7HRB40028t38.67已检测合格8HRB40032t118已检测合格进场材料能满足10幅连续墙施工，后续材料根据施工进展分批安排进场。进场材料按要求进行报监，现场有见证取样送检，其中钢材力学性能试验17组，钢筋焊接接头试件2组，钢筋机械连接试件2组，所有进场钢筋原材，接头经检测全部

6、合格，详见钢筋原材料进场报验、钢筋焊接接头检验报告、钢筋机械连接接头检验报告。5、泥浆准备现场已进场泥浆系统1套，可储存泥浆150m3，现已造新浆120 m3，现场检测泥浆比重为1.12 g/cm3，稠度29s，含砂率1%，经监理确认全部合格同意使用。6、施工场地准备本车站作业面现已全面展开，截止目前累计开挖清理表层渣土56000m3，完成场地平整10120m2，场地硬化7400m2，完成导墙施工220m，临时渣土池2个，可储存渣土约360 m3。 三、自评意见截止目前新城东站地下连续墙施工前各项施工准备情况已到位，各项资料准备齐全，已具备围护结构地下连续墙施工条件，现报请新城东站地下连续墙施

7、工条件验收。广佛线二期工程土建一标段新城东站围护结构地下连续墙样板验收情况汇报一、工程概况新城东站地下连续墙共计157幅，墙厚800mm，标准槽段为6m，墙身长度约23.6826.68m，连续墙接头采用工字钢板接头，墙体混凝土为C30水下混凝土。钢筋笼主筋采用HRB40032200mm（部分主筋为HRB40028200mm），加强筋为HRB40032200mm（部分加强筋为HRB40028200mm），水平筋为HRB33518200mm，桁架筋为HRB33520，每幅墙4榀。剪力筋为HRB40025“X”型水平不大于45°布置，拉筋为HPB30012600mm×600mm，

8、钢筋保护层垫块采用100mm宽、3mm厚Q235钢板，其中基坑外侧为70mm，内侧为50mm。主筋采用机械连接，连接质量满足钢筋机械连接技术规程（JGJ 107-2010），桁架筋采用双面焊接，搭接长度不少于5d，HPB300钢筋采用E43焊条，HRB335、HRB400钢筋采用E50焊条，满足钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2012）的规定。连续墙接头钢板用10mm厚Q235钢，焊接采用二氧化碳保护焊。二、执行的规范及标准本工程严格按照有关规范、标准、设计图纸及施工组织设计进行施工，主要施工依据有如下：序号规范标准编号备注1地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999（2003版）2

9、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20023混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-20024钢筋焊接及验收规程JGJ 18-20125钢筋机械连接技术规程JGJ 107-20106钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20017建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20018建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202-20029广州地区建筑基坑支护技术规定GJB02-9810建筑基坑支护技术规程JGJ 120-9911设计图纸：珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程【新城东站】主体围护结构施工图8三、地连墙施工过程控制1、导墙施工导墙的主要作用是为成

10、槽导向，控制标高、控制槽段和钢筋网定位，防止槽口坍塌及承重作用。新城东站地下连续墙导墙轴线整体外放10.5cm，两导墙净距为85.3cm。内墙面与地下连续墙轴线最大偏差为3mm,导墙的垂直度为0.2%。2、连续墙成槽施工（1）施工参数：现场实测A4槽段导墙顶面标高4.735m。A4槽段设计宽度6m，厚度0.8m，墙底标高为-20.948m，墙顶标高为2.732m，墙身长度23.68m，挖槽深度25.683m。（2）成槽：A4槽段分三抓成槽，先抓两端再抓中间。第一抓耗时5小时，第二抓耗时5小时，第三抓耗时2小时。施工过程中泥浆液面保持在导墙面下0.3m0.5m左右位置，比重控制在1.12左右。经

11、检查槽段平面轴线与设计轴线间的偏差为8mm。（3）槽壁垂直度控制。成槽过程中抓斗中心平面与导墙中心平面相吻合，采用SG35A新型成槽机，挖槽时，槽壁垂直度在成槽的同时可在机械操作室内监控及修正，根据成槽机监控数据显示，A4槽段垂直度偏差为0.5/300,符合设计及规范要求。（4）护壁泥浆质量控制，成槽前，组织对泥浆进行验收。施工过程中，每进尺5米测量一次泥浆比重（检查资料见连续墙验收资料）。（5）当挖槽至设计深度时，项目部组织自检并通知监理进行现场确认，实测A4槽段挖槽深度25.763m， 与设计槽底偏差80mm，符合设计及规范要求。3、清孔（1）A4槽段采用液压抓斗进行清槽，挖槽至设计标高后

12、，采用正循环法，通过输浆管向孔底泵进新泥浆，泥浆由孔底向上流动，携带着泥渣上浮，最终经泥浆泵送至泥浆处理系统净化循环，直至泥浆指标符合要求，清孔过程中控制槽内的泥浆液面低于导墙顶的约0.5m。（2）在清槽后及灌注混凝土前，实测槽底标高-20.968，槽底沉碴厚度60mm。槽底以上0.5m范围内的泥浆比重1.12，含砂率3%，粘度29s。符合设计及规范要求。四、钢筋笼制作1、钢筋笼制作参数A4槽段钢筋笼尺寸为24.53×6.0×0.68m，设计保护层厚度基坑外侧70mm，内侧50mm。钢筋笼内侧主筋为HRB40032200，长度24.53m，从墙顶以上0.95m至槽底以上0.

13、1m；内侧加强筋为HRB40032200，长度19.18m，从墙顶以下2m至槽底往上2.5m范围。外侧主筋为HRB40028200，长度24.53m，从墙顶以上0.95m至槽底以上0.1m；外侧加强筋为HRB40028200，长度19.18m，从墙顶以下2m至槽底往上2.5m范围。水平筋为HRB33518200，长度5.9m。拉钩为HPB30012600×600梅花布置。桁架共4榀，桁架间距1.5m，桁架距墙端间距为0.75m。剪刀筋为HRB40025，水平角45度，上下两层，共16根。保护层垫块水平间距2.5m，竖向间距2m。钢筋笼两端均用工字钢接头。项目部自检并报监理工程师验收，

14、实测钢筋笼长度最大偏差-30mm，钢筋笼宽度最大偏差6mm，钢筋笼厚度最大偏差-5mm，主筋间距最大偏差8mm，分布筋间距最大偏差10mm，均符合设计及规范要求。地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差项 目允许误差(mm)检查方法钢筋笼长度±50钢尺量，每片钢筋网检查上、中、下三处钢筋笼宽度±20钢筋笼厚度0，-10主筋间距±10任取一断面，连续量取间距，取平均值作为一点，每片钢筋笼上测四点分布筋间距±20预埋件中心位置±10抽查2、钢筋连接（1）钢筋笼所有主筋采用直螺纹套筒连接，设计接头为级接头。（2）HRB400、HRB335钢筋用E50焊条，HP

15、B300用E43焊条，工字钢采用气压保护焊。（3）钢筋笼主筋与分布筋按50%间隔点焊，工字钢与分布筋为双面焊，焊缝长度>5d，既90mm。现场实测最短焊缝长度100mm，满足双面焊搭接要求。（4）A4钢筋笼桁架共有4榀，桁架与钢筋笼主筋全部焊接，桁架间距为1.5m，距墙端间距为0.75m。现场检查桁架筋与主筋双面焊，焊缝长度100mm，满足设计及规范要求。（5）钢筋笼底端在0.5m范围内的厚度方向上做收口处理。（6）钢筋笼钢板定位垫块纵向间距为2 m，每侧竖向各布置3列，垫块与钢筋笼焊接牢固。3、原材检验本工程所用的钢筋原材（共17 组），钢筋焊接接头试件（共2组），机械连接接头试件（共

16、2组）均已按要求送检，试验结果全部合格，详见附件；混凝土采用C30水下混凝土，配合比已报监理验收；基线复核和施工放样已报监理，经监理复核无误。五、自评意见2012年10月16日经项目部自检，A4号槽段成槽及钢筋笼制作符合设计及规范要求，各项资料齐备，经监理工程师同意，现报请该槽段样板验收。 中铁十一局集团有限公司 广佛线二期工程土建一标段项目经理部 二0一二年十月十六日附件：1、钢筋原材料进场报验、见证记录及检验报告2、钢筋接头试验见证记录及检验报告3、地下连续墙隐蔽验收记录4、钢筋笼制作工程检验批质量验收记录表5、地下连续墙槽段验收资料6、地下连续墙配合比报告7、基线复核和施工放样8、工程材料、构配件、设备报审表