二灰土底基层技术交底.doc

《二灰土底基层技术交底.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《二灰土底基层技术交底.doc（7页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、XXXXX改建工程（石灰粉煤灰稳定土底基层）技术交底XX建设集团有限公司XXXXXXXX改建工程项目经理部二0一一年七月十日施工技术交底记录2011年 7月 10 日工程名称XXXX改建工程(K41+700-K49+800)分部工程基层分项工程名称二灰土底基层（石灰：粉煤灰：土=12:24:64）一、工程概况XXXX改建工程设计为一级公路工程，本项目位于XX县境内，起点在南郝线与拟建的隆尧县东方食品城至大曹庄管理区公路交叉处东侧，XXXX桩号为XX，项目终点在XX，终点桩号为XX。路线设计长度XX。路基宽度为24.5m，中央分隔带2m。路面宽度为211m，路肩石宽度0.25m，路拱标准横坡2%

2、。结构层为4cm细粒式沥青混凝土上面层+7cm中粒式沥青混凝土下面层+18cm水泥稳定碎石顶基层+18cm二灰碎石基层+18cm二灰土底基层，结构层总厚度为65cm。二、 编制依据1、XX改建工程施工设计图纸2、公路工程质量检验评定标准JTG F801-20043、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000三、施工工艺、流程及方法1、工艺流程准备下承层施工放样备土运输和摊铺粉煤灰运输和摊铺石灰拌和及洒水整形碾压接缝和掉头处的处理养生1）准备下承层在二灰土底基层备土前要保持下承层湿润，确保下承层各项质量符合要求后，方可进行放线备土。2）施工放样备土前要恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线

3、每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。根据图纸要求及实际工作需求宽度进行放线，本段二灰土底基层放线宽26.51m（0.3+（24.5+0.47*1.5*2）+0.3=26.51），其中边坡为1:1.5,每侧放宽0.3m，以保证机械能够碾压到位。3）备土根据二灰土基层的厚度，宽度及预订的最大干密度及土的松铺系数进行计算（本段二灰土底基层试验报告最大干密度1.58g/m3，最佳含水率15.8%）。备土虚铺厚度=（二灰土最大干密度*基层厚度*土的百分含量*压实度系数）/（土的松干密度）1.58*0.18*0.64*0.96/1.124=0.155m，半幅每延米用量2.00m3（13.255*1

4、*0.160=2.12m3）。以道路中心线分两幅进行备土，备土时采用斯太尔运输车辆进行外购土方，每车24m3。半幅每11.70m打一方格，每格备土一车，用挖掘机或推土机进行整平。4）运输和摊铺粉煤灰石灰材料装车时，应控制每车料的数量基本相等，摊铺粉煤灰、石灰前需进行撒方格线，计算每方格材料用量。粉煤灰的虚铺厚度=（二灰土最大干密度*基层厚度*粉煤灰的百分含量*压实度系数）/（粉煤灰的松干密度）=1.58*0.18*0.24*0.96/0.7=0.094m，全幅每延米用量2.48m3。摊铺时人工撒灰线打方格，以道路中心线分两幅进行摊铺。半幅每8.06m打一格，每格用量10m3。白灰虚铺厚度=（二

5、灰土最大干密度*基层厚度*灰的百分含量）*压实度系数/（灰的松干密度）=1.58*0.18*0.12*0.96/0.5=0.066m ,全幅每延米用量1.74m3。摊铺时人工撒灰线打方格，以道路中心线分两幅进行摊铺，半幅每11.5m打一格，每格用量10m3。经过计算备土的松铺厚度为15.5cm；粉煤灰的松铺厚度为9.4cm；石灰的松铺厚度为6.6cm。（1）石灰和粉煤灰的要求：生石灰块应在使用前710天充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。所有石灰质量应符合级以上消石灰技术指标，应尽量缩短石灰存放时间，如存放时间较长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。)粉煤灰中Si

6、O2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%；粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g。干粉煤灰和湿粉煤灰都可以用。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。（2）土的要求宜采用塑性指数1220的粘性土（亚粘性土）。土块的最大粒径不应超过15mm。稳定土用土不得含有树根、杂草、生活垃圾等。有机质含量超过10%的土不宜选用。5）、拌和及洒水应采用专用稳定土拌和机进行拌和，并应先干拌两遍。用拌和机拌和时，拌和深度应直到层底，并宜侵入下承层510mm（不应过多），以加强上下层粘结。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配和拌和机操作员调整拌和深度。直接铺在土基上的拌和层宜避免素

7、土夹层，其余各层严禁在拌和层底部留有素土夹层。通常拌和两遍以上，在进行最后一遍拌和之前，必要先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍，检查含水量，并将含水量控制在略大于最佳含水量1%，以保证能在最佳含水量进行碾压。用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在拌和好的二灰土上，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端掉头车号都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，应防止局部水量过大。拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上应配合紧密，以减少水分流失。拌和过程中，要及时检查拌合深度，要使二灰土底基层全深都拌合均匀。拌合完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没

8、有粗细颗粒“窝”或“带”，且水分合适和均匀。拌合完毕后，必须进行灰剂量滴定（EDTA耗量不小于31.7ml），滴定合格后方可进行整形碾压，若不合格，需加灰处理。6）、整形（1）拌和均匀后，先用140推土机进行排压。再用平地机进行整平。在直线段及不设超高的平曲线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在设超高的平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。（2）对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的二灰土找补平整。（3）整平测量时，控制点应比设计高出2cm（虚铺），保证碾压后能达到规范要求。（4）每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。7）、碾

9、压（1）碾压时第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振。应使各部分碾压的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。（2）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%-+2%）时，应立即用22t压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮碾压路面全宽时，即为一遍。弱振12遍，强振46遍，。再用三轮压路机重叠1/2轮碾压46遍，直至压实度达到96%以上。压路机的碾压速度，头两遍以采用0.420.47m/s为宜，以后宜采用0.560.69m/s。 （3）严禁压路机在已

10、完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证二灰土层表面不受破坏。（4）碾压过程中二灰土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。（5）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和再加适量的白灰处理、使其达到质量要求。9）、接缝和掉头的处理两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留58m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机械及其它机械不宜在已成型的二灰土底基层上调头。如必须在上进行调头，应使机械转弯半径尽可能大，以最慢的速度进行转弯，使二灰土表层不受破坏。10）、养生及交通管制（1）二灰土层碾压完成后的

11、第二天开始养生，每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿，养生期不小于7天。（2）在养生期间，除洒水水车外，禁止其他车辆通行。四、安全文明施工措施1）建立文明施工小组，进行昼夜巡查。2）在交叉口或危险处设立警示和交通标志，必要时设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守交通法规，确保施工安全。3）多台机械同时作业时，各机械之间应保持必要的安全距离。机械在路基边坡、边沟、不稳定地段等作业时应采取必要的安全措施。五、成品半成品防护1）二灰土底基层在养生期间应始终保持湿润，养生期不小于7天。2）在养生期间，除洒水水车外，禁止其它车辆通行。六、降本措施1）合理安排机械，每天制定工作任务，提高机械使

12、用效率。2）采购材料时要货比三家，保证所采购的材料质量最好，价格最低。3）施工过程中应相互协调，保证材料供应及时，避免材料浪费。4）备灰或备土时，应将材料存放到位，避免二次倒运。七、雨季施工注意事项1) 搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡刚成型的二灰土底基层，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。在两侧路肩上每隔510m挖一道横向排水沟，将雨水排至边沟。2) 集中力量，缩短路段，加快施工进展，切忌全面铺开。二灰土底基层施工时，应注意天气变化情况，保证拌和、整平和碾压成活工序，抢在下雨之前完成，防止二灰土未碾压即遇雨被灌，导致无法继续施工。八、质量评定标准1）土质应符合设

13、计要求，土块应经粉碎。2）石灰粉煤灰质量应符合设计要求，石灰须经充分消解才能使用。3）混合料配合比应准确，不得含有灰团或生石灰块。4）养生期间要始终保持表面湿。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度代表值96每200m每车道2处3极值922平整度（mm）123m直尺：每200米测2处10尺23纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200m测4个断面14宽度（mm）25910每200m测4处15厚度代表值-10每200m每车道1点2合格值-256横坡（%）0.3水准仪：每200m测4个断面17强度（MPa）0.6 MPa每200m每车道1组3交底单位XX改建工程项目经理部被交底人施工班组交底人接受人