高速公路隧道机电工程施工组织设计#山西

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1、山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计施施工工组组织织设设计计 XXX 工程有限公司2012 年 12 月山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计目目 录录第一章第一章 本合同段工程概况本合同段工程概况.1一、地理位置.1二、工程特点.1三、工程范围.2四、施工总体组织布置.2第二章第二章 总总体施工体施工进进度度计计划划.4一施工准备阶段.4二、施工安装阶段.6三、完工调试及后续工作.6四、采购计划及施工进度安排.7第三章第三章 主要工程施工方案、方法与技主要工程施工方案、方法与技术术措施措施 .10一、 隧道灯具安装.10二、 电缆敷设.11三、 隧道通风系统设备安装.13四、

2、隧道供配电系统设备安装.17五、电力监控系统施工.20六、隧道联动控制实施方案.26第四章第四章 工期保工期保证证体系及保体系及保证证措施措施.29一、 工期保证体系.29二、 工期保证措施.31第五章第五章 工程工程质质量管理体系及保量管理体系及保证证措施措施.34一、 工程质量管理保证体系.34山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计二、 工程质量管理保证措施.36第六章第六章 安全生安全生产产管理体系及保管理体系及保证证措施措施.37一、 安全生产管理保证体系.37二、 安全生产管理保证措施.39第七章第七章 环环境保境保护护、水土保持保、水土保持保证证体系及保体系及保证证措施措施

3、.41一、 环境保护、水土保持保证体系.41二、 环境保护、水土保持保证措施.42第八章第八章 文明施工、文物保文明施工、文物保护护保保证证体系及保体系及保证证措施措施 .47一、 文明施工、文物保护保证体系.47二、 文明施工、文物保护保证措施.48第九章第九章 项项目目风险预测风险预测与防范、事故与防范、事故应应急急预预案案 .50一、 项目施工成本风险预测与防范.50二、 项目施工自然灾害风险预测与防范措施.50三、 项目施工中重大流行传染病等突发事件的预测与防范措施：.51四、 项目施工发生灾害与疫情的应急预案.51第十章第十章 劳务队劳务队伍及民工工伍及民工工资资管理的管理的实实施方

4、案施方案.52一、 劳务队伍及民工工资支付保障措施.52二、 设备材料款项支付保障措施.52第十一章第十一章 培培训训方案方案.52一、 照明系统培训.53二、 隧道变电所设施培训.54三、 隧道通风设施培训.55四、 隧道消防设施培训.55山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计五、 电力监控系统培训.56六、 后期培训.57第十二章第十二章 测试测试及及试试运行方案运行方案.57一、 自检测试.57二、 监理将着重检查以下工作细节：.58三、 测试仪器.59四、 完工测试.59五、 调试.60六、 试运行和验收.60第十三章第十三章 售后服售后服务务方案方案.61一、 技术支持.61二

5、、 软件修改.61三、 其它服务.61四、 服务质量跟踪机制.62第十四章第十四章 其他其他应说应说明的事明的事项项.63一、 已完工程的保护措施及应急措施方案.63二、 项目验收工作的应急整改完善预案.65山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 1 页 共 59 页第一章 本合同段工程概况一、地理位置阳泉至左权、左权至黎城高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”东纵天黎高速公路的重要组成部分。阳泉至左权高速公路起点与太旧高速及在建的阳泉至五台高速公路在平定枢纽相连，途经平定县、昔阳县、和顺县、左权县，终点与在建的和顺至汾阳高速公路在左权枢纽相接。路线全长93.5KM，采用双

6、向四车道高速公路标准，设计速度 80km/h，路基宽度 24.5 米。左权至黎城高速公路与拟建的阳泉至左权高速公路及在建的和顺至汾阳高速公路在左权枢纽相连，途经左权县沐池、桐峪，南下黎城县西井、停车铺，设黎城北枢纽与国高网青兰（长邯）高速公路相接。二、工程特点全线设 5 5 处互通式立交，设服务区 2 2 处、隧道管理站 2 2 处、养护工区 2 2 处、匝道收费站 4 4 处。同步建设和顺互通连接线 2.3132.313 公里。全线采用四车道高速公路标准，设计时速 8080 公里/小时，路基宽度 24.524.5 米。互通连接线采用一级公路标准，设计时速 8080 公里/小时，路基宽度 21

7、.521.5 米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级。左权至黎城高速公路起点位位左权县殷家庄，与在建的和顺至榆社高速公路左权枢纽相连，途经黄家会、前龙、原庄、柏管寺、马家楼、粟城、故驿、桐峪、方向村、西井镇、下寨、王家窑、源泉、朱家峧、西骆驼、高石河，终点与黎城至长治高速公路拓宽改造工程黎城北枢纽相接。路线全长 77.913 公里。项目投资概算 68.05 亿元。 全线设 3 处互通式立体交叉，2 处服务区，1 处停车区，1 处管理监控分中心，1 处养护工区，3 处匝道收费站。同步建设西井互通连接线约 1.6 公里。全线采用四车道高速公路标准，设计时速 80 公里/小时，路基宽度 24.

8、5米。西井互通连接线采用一级公路标准，设计时速 60 公里/小时，路基宽度23 米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级。山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 2 页 共 59 页三、工程范围山西高速公路阳泉至左权段的隧道机电系统工程（供配电、照明、通风）四、施工总体组织布置山西省阳泉至左权段高速公路机电工程标段的实际情况和该工程的特点，我公司将选派公司中技术力量雄厚、施工经验丰富，管理层成员长期团结协作，具有类似工程施工经验的施工队伍承担全部工程的实施、完成。为明确分工，细化管理，确保本项目工程的顺利实施，根据工程情况，项目经理部驻地拟定在交通便利，对外联系方便的石城互通区附近

9、。总体施工力量将根据工程进度安排、工程数量及现场情况按相应比例分别担负各专业施工队。施工区域拟划分两个区域：金溪隧道为第一施工区，该部分工程量约占总体工程量的 30%，我部在该区设置项目分部，配署小部分施工力量，进行该区域工程施工；广石、赤水隧道为第二施工区域，该区段的工程量占整个工程量的 70%，我公司将在这个区段投入较大大部分的施工力量。 本工程的项目部将对整个工程的实施负全面责任，并负责协调工程项目的各方面关系，保证施工质量、施工方案的设计和管理、劳动力和施工机具的组织，对安全生产负全面和直接的责任，保障文明施工、环境保护、技术交底、竣工验收工作的组织协调以及廉政工作等与本项目有关的所有

10、事宜。管理机构采用三级管理，即在业主工程建设指挥部门领导下的驻地项目经理负责制，配备项目经理一名，项目总工程师一名（技术负责人）。项目部下设工程管理、安全、质量、物资设备等各职能部门。各专业组组长均由具有多年专业施工经验的的专业技术人员担任，各专业组均配备经验丰富的专业技术人员组成强有力的项目管理机构和施工队伍。本项目由项目经理全面负责直接管理，项目总工及其各专业工程师全面组织、计划和实施工程的设计、设备安装、系统调试及售后服务工作，财务负责人负责工程进度计划和资金使用计划，安全工程师负责施工过程的安全，质量检验工程师负责施工质量检查。下设各专业施工队，负责具体专业的施工与安装。与其他系统承包

11、商和业主的协调工作由项目经理亲自抓，搞好外部环境建设，为项目实施创造良好的施工环境。山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 3 页 共 59 页如下图组织成立项目经理部，全面负责本工程施工任务。项目经理部选派施工经验丰富的张学光担任项目经理，耿殿富担任总工程师；项目经理部下设工程管理部、计划财务部、物资设备部、安全生产部、工程质量部、纪检监察部和综合办公室共七个职能部门，负责本标段工程的施工、移交、缺陷修复等全过程的管理，在施工现场布署 4个施工小队，分别为通风专业施工队、照明专业施工队、供配电专业施工队、消防专业施工队，负责本工程的具体施工。在施工中，根据实际施工需要，拟雇佣一定数量

12、的民工补充到各施工队中，主要的施工任务为体力劳动。 机具的配置及材料设备的供应，由项目部统一协调布署。设备材料的供根据施工进度及设备供应计划合理安排，尽可能满足运抵施工现场的设备经过开箱验收检查后即可直接就位安装。部分材料设备如灯具、电缆电线、钢材等拟在广石隧道设置材料仓库进行临时仓储项目书记：计划财务部 范广侠综合办公室工程质量部通风专业施工队安全生产部 黄开伦工程管理部 杨帆消防专业施工队供配电专业施工队照明专业施工队项目经理：项目总工程师：物资设备部 冯应递纪检监察部山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 4 页 共 59 页项目经理对整个安装工程全面负责, 检查督促施工进度；做

13、好各级联络与协调工作、协调工程项目的外部关系；负责施工项目的组织机构和各项管理制度的建设；负责施工全过程的组织、控制与管理工作。项目书记负责本项目的党政工作，对本项目人员定期进行思想动员及教育工作，协助项目经理对本项目进行日常管理。项目总工全面负责整个项目的技术工作；施工条件的平衡，工序间的协调配合，施工中各种问题的协调处理；组织技术人员解决技术上的重点、难点工作。质量检验工程师协助项目总工程师搞好项目全面质量检查与管理；组织质量事故分析会，及时采取补救措施，妥善处理各种质量隐患；督促质量保证措施的落实，定期进行质量检查；参加单位工程质量等级评定工作；组织质量意识培训和教育工作。安全工程师编制

14、施工安全计划，制定安全施工措施及安全保护重点部位；参加关键工序、质量控制点、安全保护重点部位的检查； 组织对质量、安全事故的调查、处理工作。各专业工程师协助项目总工全面负责各分系统技术安装工作；负责落实分系统所需要的各种施工生产要素；施工条件的平衡，工序间的协调配合，施工中各种问题的协调处理。第二章第二章 总体施工进度计划总体施工进度计划一施工准备阶段山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 5 页 共 59 页1、施工准备阶段施工准备阶段主要做好以下几个方面工作，准备完成后，按技术规范的有关规定向监理工程师提交开工报告。2、驻地建设根据总体安排，本投标人建立施工与管理所需的办公室、住房

15、、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。组织部分先遣人员与业主和当地政府联系，落实水源、通讯以及辅材货源等，完成工点、料库的建设，为施工队伍的进驻做好必要的准备工作。3、施工技术准备积极与业主联系，备齐施工文件、图纸，组织施工技术人员认定审核设计文件，理解设计意图，掌握技术标准；在项目总工的组织下，进行全面的施工调查，组织施工定测；提报详细的物资用料计划；做好书面技术交底及关键工程、重点部位的施工作业指导书等；本着优质高效、科学适用、保证安全、全面创优的原则，依据投标书确定的施工组织规划，在项目经理的指导下，编制实施性施工组织设计，上报项目经理批准以后，作为指导施工生产的依据。4、施工队伍准备本着

16、高效精干、一专多能的原则，选择施工经验丰富、综合素质高、经过专门培训的管理干部、专业技术人员、技术工人组建施工队伍。严格执行岗前培训、持证上岗制度。对参加本标段工程施工的所有人员进行有针对性的学习培训，学习和掌握本标段施工技术标准、工程施工工艺和方法，提高参加施工人员的业务技能和质量、安全意识。5、施工机械、仪器仪表准备做好施工机械、仪器仪表的准备工作，使施工所需机具及仪器仪表处于良好状态，确保进场机械设备技术状况达到I类标准，按时进场，满足施工生产的需要。山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 6 页 共 59 页6、施工现场临时动力、照明电源及其它准备在本阶段将得到及时解决的问题，

17、自备发电机或利用既有电源，为施工生产提供便利条件。与有关单位联系，签订施工协议、配合协议、安全协议、医疗卫生与消防设施使用协议，为施工生产顺利进行创造条件。二、施工 安装阶段 本标段工程施工采用人力、机械相辅相成，平行作业为主、流水和交叉作业为辅的施工方法。以各系统设施安装为单位工程；以基础工程、电缆敷设、照明灯具的安装、电气接地安装、射流风机安装、消防系统安装等为分项工程；对于单位工程，采用平行作业方式；对分项工程采用流水作业方式，在各个工序环节，采用成熟定型的工艺流程或工法，保证本标段工程的标准化施工作业。三、完工调试及后续工作1、完工调试工程完工后，组织强有力的技术力量对安装的设备进行全

18、面调试，直到满足招标文件、技术规范、电气通用规范等的要求，保证各个系统安全、可靠地运行。及时、充分地进行技术资料的编制、收集，为保证试验及运行验收、人员培训、缺陷责任期内的各种服务等各项工作打下良好的基础。2、竣工资料编制项目经理部设专人负责竣工资料的收集、编制工作，力争工程实体与竣工资料同步完成。竣工资料的内容和文整应符合科学技术档案案卷构成的一般要求和业主颁发的技术档案管理条例，竣工图描述与安装现场相符，加盖技术负责人签名的竣工图章。3、售后服务我部在缺陷责任期内，我们将保留项目的部分专业技术人员作为办事处人员常驻现场，负责日常的售后服务事宜。我部将积极响应业主的紧急呼叫，并山西高速公路阳

19、泉至左权段机电工程施工组织设计第 7 页 共 59 页由专人提供工程服务，承诺在 24 小时内对业主的紧急呼叫做出回应。并定期对系统和设备进行巡查和检修，及时发现并消除故障及安全隐患，做到每次检修结果和故障发生情况均有记录，以备将来查询。四、采购计划及施工进度安排1、采购计划序号项目计划采购时间第一批设备到场时间备注1电缆桥架1 月 10 日3 月 20 日2灯具2 月 1 日3 月 15 日3电缆高低压2 月 10 日3 月 30 日4配电箱、高低压柜4 月 1 日5 月 1 日4 月 15 日5电缆支架2 月 25 日3 月 15 日3 月 25 日6变压器、箱变1 月 10 日4 月 1

20、0 日7发电机2 月 20 日4 月 20 日8EPS、PT 节能柜2 月 25 日4 月 25 日9电力监控系统2 月 1 日4 月 15 日4 月 10 日10风机3 月 1 日4 月 20 日11照明节能控制柜2 月 25 日5 月 20 日12照明配电箱2 月 25 日5 月 20 日13接地镀锌扁铁、角铁2 月 25 日4 月 20 日14穿刺线夹2 月 25 日3 月 25 日山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 8 页 共 59 页15隧道电力监控设备（通信、高低压测控单元、SCADA 控制柜）5 月 25 日6 月 25 日2、施工机具进厂计划序号名称单位计划进场数量

21、计划进场时间备注1施工车辆辆？3 月 20 日2发电机组（30KW)台23 月 20 日3发电机（2.5KW)台83 月 20 日4冲击钻把183 月 20 日5切割机台13 月 1 日6电焊机台23 月 1 日7角磨机台23 月 1 日8电缆放线车辆14 月 5 日9断管机台23 月 15 日10压槽机台33 月 15 日11氧气切割机套13 月 15 日12拉拔仪台13 月 15 日13地阻仪台13 月 15 日14兆欧表台23 月 15 日15万用表个43 月 15 日16水准仪台13 月 15 日17经纬仪台13 月 15 日18红外测距水平仪台13 月 15 日山西高速公路阳泉至左权

22、段机电工程施工组织设计第 9 页 共 59 页2、施工进度计划2013 年 1 月 15 日-2010 年 3 月 20 日 前期准备2013 年 4 月 1 日-2010 年 5 月 20 日 电缆支架安装2013 年 4 月 5 日-2010 年 5 月 25 日 桥架安装2013 年 5 月 25 日-2010 年 7 月 25 日 灯具安装2013 年 4 月 20 日-2010 年 5 月 15 日 风机安装2013 年 5 月 20 日-2010 年 6 月 25 日 配电柜、配电箱安装2013 年 5 月 10 日-2010 年 5 月 30 日 变压器安装2013 年 4 月

23、10 日-2010 年 4 月 30 日 箱变安装2013 年 4 月 10 日-2010 年 5 月 10 日 线缆敷设2013 年 3 月 15 日-2010 年 4 月 20 日 电力监控安装2013 年 7 月 30 日-2010 年 9 月 30 日 试运行山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 10 页 共 60 页第三章 主要工程施工方案 、方法与技术措施一、 隧道灯具安装照明系统主要是隧道灯具的安装，包括基础测量定位、打孔，底座安装，灯具安装，灯具调整，管内配线，灯具接线，系统调试等工作。1、 施工准备1)主要施工机具准备移动平台、运输车、电锤、鎯头、扳手、接线工具；（

24、根据施工环境及施工条件的不同确定不同的施工机具）绝缘摇表、皮尺、划笔、水平尺、钢卷尺等。2)其它准备工作a 施工前对灯具进行详细检查；灯具规格型号符合设计要求，产品证书、合格证等齐全；外观无坏损现象，安装附件齐全、足够。b 根据施工图纸与现场实际情况，确定灯具安装方式，并在安装位置标出灯号，以防灯具安装混乱；c 灯具运输短距离用人工搬运，长距离用运输车；2、 测量与定位1)用标高尺、水平尺测量并用线绳标示出水平安装线。2)用卷尺或角尺并辅以底座安装模板对灯具定位孔进行标识。3、 打眼灯具眼位测量定位好之后，即可进行灯具的打眼工作。采用电钻或电锤，由熟练工人操作进行。电钻、电锤的电源采用发电机或

25、洞内临时施工电源。4 底座安装山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 11 页 共 60 页1)将灯具底座在材料库进行组装，并用汽车运输到隧道内的安装点。2)组装点距安装点距离较近时，由人工将底座运送到安装作业车上，距离较远时，用运输车运输。3)安装人员先检查灯具底座组装合格后，再用鎯头将膨胀螺栓打入固定孔内，调整底座，旋紧螺母，固定。5 灯具安装1)将要安装的灯具按规格组装好，加上标签，运入施工场地；2)将灯具按安装表运到安装平台或安装架上，近距离用人工运送，长距离用运输车运送。3)由人工将灯具主体安装到灯具底座上，并按施工设计图纸将调整一定的角度，保持所安装灯具的外观效果。6 灯具

26、接线1)根据灯具接线表检查配电线路，确定所要连接的配电主干线。2)检查灯具使用的导线电压等级是否符合要求。3)按灯具安装接线图，用穿刺线夹分别将零线与相线接入主干线，并将灯具外壳的接地线应与接地干线可靠连接。7 灯具调整与调试1)检查各灯具接线是否牢固、正确，灯具内元器件是否良好，并形成记录。2)调整灯具安装角度，保持灯具外表面在同一平面上，灯具上、下表面在同一条线上。3)上述工作完成后即可固定灯具。4)通电调试，检查灯具各控制段、控制回路工作是否正常、正确。山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 12 页 共 60 页二、 电缆敷设1、施工准备1）主要施工机具准备a 电缆敷设车或放线

27、架、电缆盘转轴、钢丝绳、转向导轮。（根据施工环境及施工条件的不同确定不同的施工机具）b 绝缘摇表、皮尺、钢锯、手锤、扳手、电工工具、电缆连续工具。c 无线电对讲机。2）其它准备工作a 施工前对电缆进行详细检查；规格、型号、截面、电压等级均要符合设计要求。b 每盘电缆上应有产品合格证，盘上应标明电缆规格、型号、电压等级、长度及出厂日期，电缆盘完好无损。c 电缆外观完好无损，铠装无锈蚀、无机械损伤、无明显扭曲变形现象，绝缘层无老化及裂纹。d 根据建设及监理单位要求对电缆进行相关的性能试验，并做好试验记录；1KV 以下电缆，用 1KV 摇表摇测线间及对地的绝缘电阻应不低于 10M。e 根据施工图纸与

28、现场实际情况，将电缆敷设顺序进行编号，并用表或图的方式划出来，以防电缆敷设后交叉和混乱。f 设专人用无线电对讲机对施工全过程进行联络、指挥。 2、电缆展放1)质检人员汇同驻地监理检查隐蔽工程金属制电缆支架防腐处理及安装质量。山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 13 页 共 60 页2)穿管敷设时，采用人工敷设，每根管穿一根，施工人员在管的两端呼应施工，用力不得过猛，出口人员严禁对管看电缆。3)将敷设好的电缆排列整齐，各条电缆相互不交叉，电缆间距符合技术要求。4)汇同监理工程师进行施工检验，检验合格后，进行电缆固定。3、电缆接续电缆接续工作人员采取培训、考核，合格者上岗作业，并严格按

29、照制作工艺规程进行施工。电缆头制作：a 按制作要求长度剥除电缆绝缘外皮，剥削电缆线芯，并清理接线端子及线芯，并套热缩分支套管。b 用压接钳按规范压接接线端子。c 电缆接头的制作应连续操作，直到完工，以缩短绝缘暴露时间。d 热缩法制作时，避免剥线时伤及线芯、热缩管被烤裂及线芯内绝缘过热。4、电缆测试电缆接续完毕后，会同建设单位、监理单位与施工单位对电缆进行以下各项测试，并填写试验记录：a 绝缘电阻测量b 防腐等保护措施检验c 建设单位及监理单位要求的相关性能测试。5、挂标志牌山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 14 页 共 60 页1)沿支架、穿管敷设的电缆在其两端、保护管的进出端挂

30、标志牌，没有封闭在电缆保护管内的多路电缆，每隔 25 米提供一个标志牌。2)标志牌做工整齐、规格一致，用非聚乙稀标志，挂装牢固，具有相位标记、养护标记、电源类型标记以及电缆起止标记。三、 隧道通风系统设备安装隧道通风系统安装由风机安装、控制箱安装和电缆敷设组成，机械完工后进行送电调试、测试。风机安装是施工重点，首先核实预埋件位置，检查预埋件质量情况，然后对预埋件进行清理和打磨，按规定尺寸和要求焊接支架，支架安装后，进行静载试验，试验合格后，吊装风机，调整后固定。风机控制箱安装包括检查、安装和调试三个环节，安装时选择正确位置，并注意进出线要求，调试以实现控制功能为主。电缆敷设注意敷设和电缆终端制

31、作两个环节，必须进行绝缘测试。安装工艺流程 调试、试运行 交工、验收 机械完工 施 工 准 备 风机到货的开箱、验收及洞内运卸 风机的拆装检查 风机预埋、放线验收 附件焊接及抗拉拨力实验 风机安装就位 风机配线 1、施工准备山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 15 页 共 60 页组织全体施工人员熟悉施工图纸，安装使用说明及有关射流风机的规范标准；施工技术人员做好图纸会审，对作业人员的技术交底工作。施工现场临时电源的设置，每一接线盒处安装刀闸及漏电开关。施工用工机具的准备：电焊机、切割机、角磨机、气焊工具，以及活动高、低架子车，倒链等工机具提前运输进场。施工用小型材料的准备。2、风

32、机到货后的验收开箱后检查风机的型号和规格是否与定货相符。检查合格后可进行下步工序。风机外观的检查：有无明显的损伤，应达到外观良好，无零部件损坏、锈蚀等现象。按照装箱单清点设备所有零部件，工具、附件、备件、附属材料，以及出厂合格证等技术文件。手动检查风机叶轮的转动灵活程度。检查完毕后，认真做好开箱检查记录。3、风机在隧道内运卸确定好每台风机安装的位置，并运到此位置，在洞内派人员专门疏导洞内交通，车辆在洞内缓行。风机运送到位后，用一台 8T 汽吊将风机卸下，妥善放置，等候拆检、安装。4、风机的拆装检查电机的绝缘性能的测定。分为接线柱三相之间的绝缘电阻测试，各接线柱对风机壳体之间的绝缘电阻的测定。用

33、 1000V 绝缘摇表进行测量。消声器的拆装检查，满足以下要求：山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 16 页 共 60 页消声器在运输中不能受到损坏或受潮，充填的消声材料不应有明显的下沉。消声器外表面平整，不应有明显的凹凸，划痕锈蚀。紧固消声器部件的螺钉分布均匀，接缝平整，不能松动、脱落。穿孔板表面清洁，无锈蚀及孔洞堵塞。内衬玻璃纤维布应平整无破损。5、风机预埋件的焊接、静载试验：检查预埋件的位置桩号是否符合设计要求。检查预埋件的数量、位置是否满足设计及安装要求。其预埋件的偏差应不大于通风机安装的允许偏差，既中心线平面位移小于 10mm,标高小于10mm。将风机支架焊接在预埋件上。

34、风机的连接附件的贴角焊缝高度应符合设计规范，焊缝表面不得有裂纹、气孔和夹渣现象。预埋件的抗拉拔力实验，其负载应不小于风机及其附件重量的 15 倍。由于风机重量小于等于 1000Kg，所以试验块定为 15T。做一钢性比较好的支架，用拉拔仪加载到 15T。因静载试验属于破坏性试验，参照了电梯静载试验时间，试验时间定为 10 分钟，通过目测，如预埋件、风机支架、焊缝无变化，则静载实验结束。6、风机的安装就位在安装风机前核对风机的机号、型号、传动方式，叶轮旋转方向，出风口位置等，确保无误。风机安装采用 2 个 5手拉倒链，每个倒链的一端挂在吊钩上，一端固定在射流风机起吊钩上，进行吊装就位。在风机两侧各

35、设置一辆作业台车，每辆车上有名作业人员拉动倒链，将风机吊起到安装位置，地面上设 3 名作业人员，其中名负责架子车的移动及山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 17 页 共 60 页固定，另 1 名作业人员负责上、下协调，统一指挥，以便于风机平稳地吊起到位。调整风机的位置，当位置调整完毕后，安装上风机与连接附件之间的螺栓，并紧固联接螺栓。每个联接螺栓应加一套平垫片，一套弹簧垫片并加一个紧固螺母，以防止风机运行振动、螺母松动，紧固后的螺栓丝扣外露部分应在 2-3螺距。规范偏差：安装就位后的风机满足以下要求：中心线的平面后移 1mm 以下，标高为10mm 以内，经纬仪或拉线和尺量检查，水准

36、仪或水平尺、直尺、拉线和尺量检查。7、机械完工检查风机安装完工后，进行以下项目的机械完工检查：风机安装位置正确。各连接面接触良好，连接件可靠、无松动。各零部件与其安装底座接触紧密，紧固件受力均匀。风机各部件，纵、横向水平度的允许偏差达到有关规范要求。设备安装正确，无缺项、无杂物、运动部件润滑良好。8、风机调试风机安装过程机试验运转应在监理工程师监控下进行，试验前应确保电压符合要求，接线正确，连接件牢固、转动件、叶片与轮毂无触碰。通电试运行，检查风机的风量、风速、启动、停机、反向启动等相关的性能参四、 隧道供配电系统设备安装1、施工前准备土建主体已完成，预埋预留完成。设备、材料到货，开箱检查合格

37、。山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 18 页 共 60 页开箱清点，做好记录，型号规格符合设计要求，备品附件齐全，外观无机械损伤及变形，端子套管无松动。技术文件齐全：安装使用说明书、合格证、接线图、检验证书、生产许可证、铭牌。检查合格后置于室内妥善保管，不合格者通过供货渠道妥善处理。2、电缆支架安装支架安装前，进行外观质量检查：型式与设计相符，部件齐全，无机械损伤及变形，防护层无剥落。利用冲击电钻按测量位置进行钻孔，用膨胀螺栓将电缆支架安装在隧道电缆壁上，安装一定数量以后，进行支架水平度的检查，并采用加垫和调整螺栓角度的办法，使支架保持水平。3、接地制作垂直接地装置设置于隧道两端

38、洞口处，接地电阻4。垂直接地体垂直打入地下。水平接地体沿沟水平敷设与垂直接地极采用电焊连接，焊接牢固。对高电阻率土壤地区，视具体情况可采用换土法及长效降阻剂法。电缆沟支架接地。接地线采用镀锌扁钢，安装于支架上端，镀锌扁钢与每个电缆沟支架焊接牢固可靠。变电洞室内安装的所有设备正常时不带电的金属部分均给予接地，变电洞室接地电阻应不大于 1。4、照明配电箱及风机控制柜安装安装前应进行配电箱、控制柜的现场测试，检查外观是否完好，内部接线是否符合设计功能的实现，开关电器的规格型号是否与施工图纸设计的完全一致。控制方式是否正确，回路个数是否准确无误，密封情况是否达到要求的防护等级。箱柜体制造板材是否符合国

39、家标准要求和设计要求。山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 19 页 共 60 页配电箱安装前进行检查，规格型号与设计相符，内部开关完好，配线美观整齐，箱体外观检查完好，箱体安装后可靠接地，采用螺栓连接，配管采用弯管器加工，明敷处采用抱箍及膨胀螺丝固定，暗敷处必要时凿添混凝土固定。5、电缆桥架安装桥架安装前，进行外观质量检查：型式与设计相符，部件齐全，有厂家合格证，无机械损伤及变形，防护层无剥落。桥架托臂安装：工作人员在工作台车上，利用冲击电钻按测量位置进行钻孔，用绳索和工具袋将电缆桥架托臂吊上台车，用膨胀螺栓将电缆托臂安装在隧道壁上，安装一定数量以后，进行托臂水平度的检查，并采用加

40、垫和调整螺栓角度的办法，使托臂保持水平。桥架托盘安装：调整托臂水平以后，施工人员在地面上将托盘进行部分组装，然后工作台车上人员将托盘吊上台车后，用螺栓将托盘和托臂连接，托盘之间用连接片连接固定，顺托臂逐节铺设并调整好水平，使桥架沿隧道壁水平一致、美观大方。6、箱柜配接线核对线径相数、回路个数、起止位置及回路标号。分支导线引出位置与灯具对应。导线敷设完毕后核对并摇测有无错误，无误的在导线两端系好标牌，并将临时白布带取掉，核对的方法用万用表及电话机核对，相间绝缘电阻不小于1M。最后沿支架检查导线敷设及安装有无其它不妥，发现后马上处理，然后将盖盖好，并用卡锁锁紧，盖板之间连接紧密，间隙小于 2mm，

41、盖板卡接严密，不能虚盖、扭曲、变形、卡锁必须牢靠。外部线缆引入配电箱柜时，应做到线径正确、回路编号正确、控制方式正确。接线时应用铜线夹压接处理，并做到正确接地。山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 20 页 共 60 页7、变压器及箱式变电站安装采用吊车吊装辅以人力的方法进行，在变压器室外搭设枕木平台，将变压器下部置于平台上，用滚杠将变压器推入室内，然后将变压器调整找正就位，并满足变压器距墙的距离大于 0.8 米，并与穿墙套管中心相对应。进行变压器外观检查和绝缘电阻测试，绝缘电阻 10KV 大于 300 兆欧，35KV大于 400 兆欧。变压器投入运行前必须进行如下测试和检查：直流电

42、阻测试：采用电桥法，电源回路中串联电位器（100 欧姆内可调），测量时应在各分接头所有位置测量。检查所有分接头的变压比，采用低压三相调压器进行，测量时注意绕组的接法，测量结果与铭牌数据最大允许误差为5%。检查变压器绕线组别，采用相位表进行，测量结果与出厂相符。测量线圈连同套管一起的绝缘电阻和吸收比，10-30时的吸收比应不小于1.2。线圈连同套管一起的交流耐压试验，试验最大电压时正续 1min 无击穿现象。进行额定电压的冲击合闸试验。8、柴油发电机组安装柴油发电机组的安装主要包括发电机组基础制作、发电机组的安装、发电机综合控制柜的安装以及柴油发电机通风系统、减震设施的安装。柴油发电机基础浇注严

43、格按照基础施工规范进行，进行机组安装前报请监理工程师进行基础验收，验收合格后方可进行发电机组的安装；发电机组及发电机综合控制柜安装固定牢靠，并采取减震措施确保柴油发电机稳定运行，柴油发电机组通风设施纳入电力监控范畴。山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 21 页 共 60 页柴油发电机组安装完毕，对柴油发电机组作自动、手动运行状态检查，检查自动状态下：准状态自动控制、市电状态自动检测、机组自动启动、自动投网、自动退网、自动停机、故障自动跳闸、停机、报警等各项功能。手动状态下：检查手动启动、手动合闸、分闸、停机等各项功能。在市电有电状态下，每周一次对机组实行自动化运行，确保机组处在良好

44、的备用状态。五、 电力监控系统施工电力监控系统负责对全线电力系统和设备实施监控，监测系统运行状况、设备状况，确保系统正常运行；隧道照明控制、隧道通风控制根据隧道的运营状况完成对隧道照明、通风回路控制。照明和风机控制信号采集及传输由本合同承包人完成，上端信号处理及控制由交通监控承包人完成。高压系统设有微机综合保护测控装置，对 10kV 进线、变压器出线、出线进行继电保护和运行测控。电力监控系统与微机保护测控装置进行通信实时监测各进线、出线的运行状态。变电站设有 400kV 开关柜，主要有进线单元、出线单元、电容补偿单元组成。电力监控对这些单元分别设置相应的微机测控装置进行监控。电力监控通过干变内

45、部预先埋设的温度传感器和相应的智能温控仪对干变的温度信号、超温报警、变压器风机工作状态等变压器运行状态进行监测。站内设有 UPS（EPS），作为站内的二次设备电源和操作电源。UPS（EPS）带有智能通信接口，电力监控通过 UPS（EPS）通信接口与 UPS（EPS）通信，从而监测其运行状态，包括对出线电压、电池电压、电流、功率等实时量的监测。UPS（EPS）出线设有配电柜，配电柜装设智能监控单元，监控各出线开关的分合状态。照明、风机低压出线回路的监控归入交通监控系统，供电照明系统提供开关信号、数据、开关状态等参数的采集及传输，交通监控系统实现对照明风机回路进行监控，控制隧道照明回路开关、风机起

46、停、正反转。山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 22 页 共 60 页根据电力监控系统的需求情况，电力监控子系统应建成为一个功能相对完善的电力自动化系统。电力监控子系统现分为三个层次：集控站层、通信系统层、电力监控终端设备层。设备的安装和验收必须按照电气装置安装工程施工及验收规范（GB 504.4.2545996）、设计图及本技术规范的规定执行。采用其它国家和地区的施工及验交标准时，须经监理工程师批准。并提供试验方案、测试仪表，经监理工程师批准后进行现场测试，验交。变电所设施作为一个完整单元进行检测验交。施工完毕后，提供以下图纸和说明文件 (a). 系统的逻辑图和接线图 (b).

47、每个部件的专用接线图 (c). 每个部件的专用安装图 (d). 操作维修手册，其中包括设备的测试结果报告。六、 隧道联动控制实施方案隧道进行联动控制与联网控制可明显改善通风照明效果，增加行车舒适度，提高行车安全性，最大限度地预防重大火灾和其它重大交通事故的发生，增强灾害救援能力，提高车辆通行量，节约电力消耗，节约一次性工程建设投资。隧道智能联动控制技术包括公路隧道交通事件机理分类及对策、联动控制流程及方案、运营状态自动检测及识别技术、前馈式为主体的智能通风照明与灾害救援控制技术、联动控制与联网控制系统平台技术。高速公路毗邻隧道联动通风控制方法，利用高速公路交通流依次通过毗邻隧道时的连续性特点，

48、将先行隧道实测的交通流数据实时地传给数据处理及控制系统，同时计算出前隧道污染物扩散进入后隧道的量。在此基础之上，数据处理及控制系统计算出后隧道的将来时段的污染物浓度预测值；同时，前隧道也根据实测的交通流及风速预测将来时段的污染物浓度值，再采用模糊推理方山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 23 页 共 60 页法，对前后隧道的风机启数量进行模糊智能控制。该方法能够较精确的提前预测毗邻隧道内的交通流及烟雾、一氧化碳浓度变化，从而提前准确控制射流风机的开启数量，通风控制效果好；同时又减少能量消耗，提高风机的使用寿命。隧道电力监控联动控制方式系统联动控制方式变压器过负荷保护：当变压器负荷超

49、过额定值时，发出过负荷告警信号，并切除部分低级负荷；变压器过温保护：系统对采集到的变压器温度设定参数越限报警，当变压器温度值超越第一上限值时，自动启动通风风机，经过一定延时后温度仍未下降则切除部分低级 0.4kV 侧馈电断路器；当某变电站夜间出现防盗报警时，自动联动开启配电室照明。0.4kV 馈线回路出现超限报警时，自动跳闸。控制功能实现的主要操作过程如下：检查本机是否具有遥控能力；输入操作员和监护人操作口令，核实是否具有遥控权限；选点：选择动作开关点，核实正确性；内部核验：由主站首先根据数据库内动作遥信质量位、遥控屏蔽位、开关状态、确认该开关是否允许操作及操作状态是否正常；发令：发出遥控指令

50、；装置核验：将命令传送至装置校验；检验返回：将校验结果返回人机界面；山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 24 页 共 60 页确认执行：操作人员根据校验结果，执行或撤消命令。遥控命令无校验返回或遥控执行无结果时，系统具有超时自动撤消，并分别给予提示；执行结果返回：由 RTU 执行遥控命令，引起开关变位及事件顺序记录，推出画面显示执行结果，并打印记录；操作登录：将调度人员进行的遥控操作内容、时间、结果及人员姓名登录下来备查。第四章 工期保证体系及保证措施一、 工期保证体系为了确保系统工程施工按期完工，我方将选派工作能力强，专业技术精的技术人员组建务实、精干的管理组织机构。成立以项目经

51、理为总调度长的施工调度中心，全面调度施工力量（机械和人力），充分运用网络技术，编制并完善施工进度计划，充分运用统筹法对进度安排进行动态管理，确保工期目标的实现。成立以项目经理为总调度长的施工调度中心，全面调度施工力量（机械和人力），充分运用网络技术，编制并完善施工进度计划，充分运用统筹法对进度安排进行动态管理，确保工期目标的实现山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 25 页 共 60 页工期保证体系抓好材料、设备的采购、验收、存储和发放提前做好工地料库建设编制物质供应计划，根据实际进度调整计划物质供应对施工图、施工规范、技术标准进行技术交底运用新技术、新工艺，提高工程进度和质量对施工

52、重点及关键任务进行控制及时提报施工计划及各种报表开展 QC 攻关活动，解决重点、难点工程技术措施组建项目经理部，配备充足的施工队伍施工准备做好施工调整，编制实施性施工组织设计周期性检查机械设备、仪器仪表使用情况施工用机械设备及仪器仪表按计划进场配备性能优良的施工机械、仪器仪表机械仪器管理运用项目法进行施工管理，健全激励机制周期性施工检查，及时掌握施工动态运用先进的工程管理软件对工程进行工序管理施工管理及时解决影响施工进度的问题工期保证体系框图山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 26 页 共 60 页二、 工期保证措施科学编排本工程的日常工期及交叉施工的工期，建立本项目工程的专用账户

53、，保证本项目资金专款专用，同时在需要的时候可以从公司的营运资金中抽调资金，保证本工程的顺利实施。具体方案如下：1、做好施工准备选拔工作能力强，专业技术精的管理人员组建项目经理部，并配足配齐技术工人队伍。根据本工程的施工特点，做好施工调查，对施工难点、重点和关键项目，成立攻关小组，研究施工方案，确保按期完成施工任务。摸清现场设施情况，主动与相关承包人取得联系，求得配合，达成施工配合协议，减少干扰，确保施工按计划进行，避免因施工配合不力而影响施工的顺利进展。完善施工组织机构，编制科学的施工组织设计，合理配置劳动力、测试仪表、施工机具，并保证充足的资金，均衡生产、理顺环节、克服一切不利因素，确保总工

54、期的实现。2、技术管理保证措施详细审核图纸，做好现场初测和施工定测，编制实施性施工组织设计及各工序的施工工艺标准等工作，并对施工人员进行岗前培训、施工图技术交底等工作。认真组织施工，按计划实施施工组织设计的进度安排，利用网络控制技术，在施工条件发生变化时及时调整关键工序的相关要素。严格按照设计文件、施工规范、技术操作规程、设备供货商提供的安装手册和有关质量验收评定标准进行施工，确保工程质量，避免返工现象。及时向业主和监理工程师提报季、月、旬、周施工生产计划及各种统计、安全、质量报表。并附有适当的说明以及形象进度示意图等内容，以满足监理山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 27 页 共

55、 60 页工程师有效地审议工程进度和实施情况，包括记述已经延误或可能延误施工进度的影响因素和排除这些因素影响重新达到原设计进度所采取的措施等。监理工程师有权退还报告或要求重新修改后递交。运用新工艺、新技术，提高施工进度和质量，利用先进的测试手段进行设备的测试工作，缩短工期。3、加强组织管理合理组织、配备劳动力和施工机具，使工程形成以关键工序为主的流水作业，避免窝工、停工及误工现象。编制和完善以工期、投资、劳力、材料为主要技术经济指标的施工组织设计，以科学数据为依据，运用统筹法、计算机进行工序环节管理，特别对关键项目的工序进行科学调控，使工程的各工序处于可控之中。加强施工技术管理，及时调整施工环

56、节，解决影响进度的问题，随时根据施工进度、材料供应等问题调整优化施工方案，定期进行工程的成本分析。实行项目法施工管理，强化激励约束机制，奖优罚劣，竞争上岗，最大限度地调动全体施工人员的积极性和创造性，确保工程按期完成。严格定额管理，充分调动广大职工的积极性和创造性，采用先进施工方法，最大限度提高劳动生产率和施工机械设备的利用率。均衡组织生产，协调施工，做到工期与质量并重，控制工程优先的原则，组织好各工序的施工。加强交叉施工的配合，重点部位派专人盯守，争取各有关单位的大力配合。按照合同规定的开工日期开工，严格计划管理。项目经理部每月召开一次生产会议，制定下达月、旬生产计划，各作业队每天召开现场总

57、结会，将影响工期的因素及时反馈项目经理部，以便随时掌握施工动态，并及时解决施工中存在的问题。山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 28 页 共 60 页施工中严格执行既定的施工方案，遵从监理工程师的正确指导。以“检查上道工序，干好本道工序，服务下道工序”的三工序原则进行施工，保证工序衔接紧密，避免因工程质量延误工期。在工程实施前向监理工程师提交季度进度计划及施工方案，并待监理工程师批准。每月最后10天向监理工程师提交工料机动态表、工程量报审表、下一月度的施工进度计划。4、加强人员管理工程的管理，关键在于对“人”的管理，只有将各职能部门充分调动起来，统一指挥，协调一致，才能最大限度地发

58、挥主观能动性，保证工程顺利进行。我方在进度实施过程中将采取以下措施：挑选有类似经历的、经验丰富的工程管理人员、技术人员、技术工人组建精干、高效的施工队伍进场施工，确保工期的顺利完成。加强职工教育培训工作，提高施工队伍整体素质，使全体参建人员牢固树立工期观念。明确施工人员的岗位责任，完善分配制度，强化激励机制，建立工程质量、安全生产、工期进度三环相扣的奖惩制度，从物质和精神双方面激发全体职工的工作积极性，保证施工进度。通过技术交底，使施工人员了解本工程的特点、难点。进行岗前技术培训，严格施工规范和标准，确保工程质量，避免工程返工。在非常规时期，我方将从公司其它工程中抽调技术骨干充实本工程的施工队

59、伍，以扩大作业面，保证工期目标的实现。5、做好物资供应工作物资供应是影响施工计划的重要环节。为更有效地对施工计划进行控制，我方物资管理过程中将采取以下措施：山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 29 页 共 60 页提前做好工地料库建设，具备接收、存储材料设备的能力，以满足施工人员进场的要求。设备材料及时订购，确保工程施工的需要。抓好材料、器材、设备的接收、检验、入库等工作，满足开工需要。严格设备材料、构配件的开箱检验和进场检验，并作好记录和签认工作，未经检验或检验不合格的设备材料，不得使用，避免因质量问题造成返工现象。配备充足的交通工具，由专人负责组织材料、设备的运输工作，提前计划

60、，尽早安排，以保证工程进度的需要。根据施工进度要求，编制月、旬、周物资供应计划，并根据施工的实际进度情况，及时修正供应计划。随时对物资供应和消耗进行跟踪，掌握物资供应和消耗的最新状态数据，然后采取相应的措施，保证物资供应能够满足施工生产的需要。对物资管理人员采取分片包干责任制，一个物资员具体分管一个作业组，每次施工作业前一天和作业组长核对用料计划，杜绝因现场物资供应拖工期的后腿。第五章 工程质量管理体系及保证措施一、 工程质量管理保证体系质量是企业的生命，质量是企业的信誉，项目部从上至下要高度重视工程质量建设，制定创优规划，实现全线工程创优。实现无大工程质量事故，无技术责任事故，无工程质量隐患

61、事故。设立专门的质量检查部门，由专人负责对工程质量进行检测。山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 30 页 共 60 页二、 工程质量管理保证 措施1、施工准备阶段的质量保证措施优质工程工程质量保证体系图工程质量保证体系图质量保证组织保证全优目标管理分项管理优质工程动员教育工序质控及 QC 小组活动施工全过程质量控制分部单位工程质量评定检查、监测、测量制度分项工程检查评定自检、互检、交接检制度TQC 领导小组QC 小组分工负责各队各作业班组全员物资保证工作承包责任制实施奖惩保证供应安全生产保证安全生产教育岗位培训安全生产及安全防护教育制定安全预防措施督促制度落实执行情况标准操作规范施

62、工文明施工保证实施性施工组织设计施工平面布置图及文明施工要求保证实施条款的督促落实程序施工、场地整洁、防止污染环境工期保证技术保证保成本证流水网络及分项工序施工进行控制关键线路施工进度控制图施工计划及执行情况制定项目技术管理制度各种原始记录、保证记录台帐检查系统地收集、整理资料归档等目标成本管理工料机消耗台帐每季度经济活动分析达到业主满意 建成优质工程山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 31 页 共 60 页认真贯彻ISO9001质量管理标准，建立完善的质量管理体系。建立各职能部门负责人参加的工程质量管理小组，实行项目经理负责制，负责本标段工程的质量管理工作。建立三级质量管理机构，

63、项目经理部安全质量职能部门配备专职的质量工程师，作业队设专职质检员，班组设兼职质检员，在施工过程中自上而下按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务，监督施工班组做到“检查上工序，干好本工序，服务下工序”。制定和完善从项目经理到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。派专人配合监理工程师工作，随时接受业主、监理工程师的监督检查。2、施工阶段的质量保证措施按照施工组织总进度，编制具体的质量计划，对各种原材料、设备、构配件等进行认真的检验，检验上有书面记录和专人签字。未经检验或检验不合格的，不得使用，并按有关程序文件进行处置。施工

64、技术人员认真做好现场的技术交底工作，在交工程数量的同时要交施工方法、质量要求、安全措施。认真做好技术复核工作，防止因技术交底错误造成质量事故。严格工序管理，建立健全施工质量的检验制度，切实执行班组自检、工序互检、质检工程师和监理工程师专检的质量检查程序。按要求认真做好检查并做好记录；定期对全体施工人员进行规程、规范、工艺标准、工序流程、测量、检验试验等基础知识的培训，开展质量管理和质量意识教育。3、交接验收阶段的质量保证措施进行有计划、有步骤、有重点的收尾工程清理工作，通过交工前的自验找出缺陷，及时修补，并做好工程的成品保护，以提高工程一次成优率，工程自检、互检后，进行正式的交工验收工作。第六

65、章 安全生产管理体系及保证措施山西高速公路阳泉至左权段机电工程施工组织设计第 32 页 共 60 页事故调查处理组织事故调查小组调查取证上报、存档制定防止和改正措施事故原因分析事故责任分析计算事故损失事故定性处理治安消防安全施工大检查检查人员安全信息反馈调度系统安全信息反馈安全信息反馈安全检查职能部门每季检查项目部每月检查作业队每周一次工班每天一次安全生产会总结安全生产情况修订安全措施布置新一轮安全生产工作制度保证安全事故申报制度安全教育与培训制度安全防护用品、器材及工具管理制度安全风险抵押金制度班前点名安全讲话制度安全操作挂牌制度安全监督检查制度干部盯岗制度周末安全例会制度安全教育保证安全监

66、督岗党员先锋模范工会安全工班安全生产典型宣传安全生产方针政策教育安全生产重大意义教育党政工团共管的安全生产教育安全技术教育特种工、新技术新工艺安全教育 安全教育考核安全先进经验总结推广教育 事故案例教育临时工安全教育、考核开工前安全技术交底 工班早点名安全讲话安全生产计划编制实施性安全生产计划制定新技术新工艺安全措施总结推广安全生产先进经验班组制订安全保证措施，个人制订安全保证编制年、季、月、周施工安全措施治安领导小组消防领导小组防洪防台领导小组加强现场治安保卫检查，预防为主、依法管理、服务生产和保障安全，发挥基层组织作用，专群结合共同治安加强消防管理，保障施工生产顺利进行，预防为主，防消结合；强对施工现场的消防安全大检查，及时消除不安全隐患加大宣传教育力度，提高全员防洪意识，贯彻“预防为主”的方针，消除侥幸和麻痹思想，坚持常备不懈，防患于未然安全施工保证体系项目经部安全生产领导小组一、 安全生产管理保证体系按照国家和招标文件关于安全生产的规定，建立完善安全管理体系，成立各职能部门负责人、作业队长参加的工程安全管理小组，实行项目经理负责制，负责本工程的安全管理工作。建立三级安全组织体系