道路路桥工程施工组织设计

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1、施工组织设计目录第一章 编制说明第一节 编制说明第二节 奋斗目标第二章 工程概况及工程特点第一节 工程概况第二节 工程特点第三章 现场组织机构一、施工组织机构的建立二、 工组织机构重点管理内容三、本工程领导小组四、工程项目经理部各组成部份的岗位职责及管理第四章 施工准备第一节 施工测量第二节 拆除工程第五章 道路工程第一节 路面基层第二节 路面面层第六章 涵洞工程第一节 土方工程第二节 盖板涵施工方案第三节 圆管涵施工方案第七章 质量管理体系与措施第一节 工程质量管理第二节 工程质量控制点及控制措施第三节 分项工程质量管理和控制内容第七章 保证施工质量的具体措施第一节 质量保证措施第二节 质量

2、控制措施第八章 工程进度和工期保证措施第一节 管理组织措施方面保证第二节 技术措施方面的保证第三节 从各班组良好配合方面保证第四节 其他保证措施第九章 安全管理体系与措施第一节 安全生产管理体系第二节 安全生产的技术措施第三节 文明施工的目标及保证体系第十章 环境保护管理体系与措施第一节 环境及文物保护措施第二节 减少扰民噪音、降低环境污染技术措施第三节扬尘治理措施第十一章 冬雨季施工措施第一节 雨季施工第二节 冬季施工第十二章 施工现场总平布置第十三章 资源配备计划第一节 主要物资进场计划第二节 主要施工机械设备第三节 劳动力安排计划附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的

3、试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表附表七：现场踏勘承诺书第一章 编制说明第一节 编制说明 本施工组织设计是根据*建设工程的设计图纸等资料 ，在了解工程各方面情况后，以设计图纸为指导，针对工程特点，结合有关公路工程的施工验收规范、质量评定标准的要求，及在修建各类市政工程及公路桥梁施工中的经验和作法的基础上编制而成。本工程必须在本施工组织设计指导下，针对工程施工目标、工期、质量、设计与规范标准要求，切实制定有关施工方案，认真组织施工工作，做到“科学管理，严谨施工。第二节 奋斗目标1、工程进度目标：总工期定为*日历天

4、2、工程质量目标：严格执行国家及地方现行有关法规文件：3、安全目标：严格遵守安全法规，按照安全规范来严格指导施工，坚持无安全事故。第二章 工程概况及工程特点第一节 工程概况一、工程建设概况第二节 工程特点一、 现场三通一平条件工程开工前，业主应向施工方提供具备施工条件的施工场地，现场施工用水及施工用电由业主指定接入点引入。二、 工程现场四周环境条件和应注意的问题a)施工现场实行文明施工。b)根据工程的施工进度情况，需做好各材料、设备和成品的保养及保护工作，并加强冬季和秋季的施工措施。a) 针对上述工程特点，在制定施工措施时，必须分析较难问题，做出优化的管理路线及正确、高效的决策，在保证质量、安

5、全的同时，尽量提前工期。第三章 现场组织机构一、施工组织机构的建立我公司将组建一个由公司优秀项目经理来负责此工程的具体施工管理。同时向业方承诺：针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗，押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程，项目经理将对工程质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责，各施工管理人员在项目经理的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。二、 工组织机构重点管理内容1、 总平面安全管理2、 路基工程施工管理3、 道路面层施工管理4、 桥涵施工管理三、本工程领导小组本工程为建设工程，我公司把该工程列为2013年重点工程，为协助项目经理展开工作

6、，成立以技术负责人为副组长，技术科负责人、质安科负责人、材料科负责人、设备科负责人为组员的工程领导小组。四、工程项目经理部各组成部份的岗位职责及管理（一）项目各组的岗位职责1、项目经理办公室：由工程项目负责人负责工程施工的全面工作，负责各方面的协调联络，负责施工总进度计划的安排执行，负责工程施工中重大事项和决策的处理、各工种人员组织和调度。2、技术组：由工程主管技术工程师，负责工程施工中日常技术工作，负责施工中技术难题，技术交底，技术指导，技术复核工作，设计变更的技术交涉，负责指导各分部工程施工方案的编制，施工员技术标准规程规范学习培训，负责测量放线等。负责新材料、新工艺、新技术的推行工作。3

7、、质量资料组：在主管技术工程师领导下，负责工程施工过程中质量监督检查，审核图纸规范规程执行情况。负责建筑材料设备检查和试验等，按规定收集填写整理和管理全部工程技术资料档案。4、土建施工员组：负责土建工程施工，拟定土建工程施工方案，作业进度计划，并按规定对各班组作技术交底和施工安排，填写好施工日记，及时发现并处理或报告施工中存在的技术、质量或安全等问题。5、安装施工组：负责给排水工程施工安装调试等工作，密切与土建等工种协调配合。6、材料组：负责按计划采购运输调拔材料，并按要求作好材料验收、登记、堆放、保管、清点检查等工作，并及时向监理公司、施工人员、质检等质安员提供产品（材料）出厂合格证，质量证

8、明书，有关操作使用说明书和复检报告等。7、安全消防组：负责安全保卫工作，制定并监督实施消防、保卫工作制度，负责安全生产、劳动保护等。8、计划财务组：负责工程概算、预算和决算、结算、工程材料计划的分析、设备计划、劳保用品计划、职工工资编制发放、工程技术经济指标的核算等。9、后勤服务组：负责工程施工的后勤保障和服务工作。10、其它：包括建设单位、监理单位、设计单位、工程质量监督单位、安全生产等部门的代表，负责工程施工中有关事项协调处理，质量检查、安全监督等工作。（二）材料管理材料管理是在工程负责人领导下，由材料组具体负责，推行全过程全面质量管理制度，具体要求为：1、 采购过程质量管理（1） 根据施

9、工预算及材料分析明细表、材料翻样汇总表、施工进度计划拟定材料采购供应计划。（2） 采购定货和加工品种、规格、型号、质量、数量必须符合设计要求和施工规范的规定。（3） 及时向供货单位或生产厂家索取产品出厂合格证、自检报告、鉴定书等资料。2、 运输过程质量管理运输时要核对装卸数量、品种等，按要求包装固定分类码放、遮盖、行车平稳，超高大物件运输要制定相应措施，确保人身、车辆及材料不受损失。3、 仓库管理仓库管理要求作好：（1） 材料验收、核对、保管、发放、合理使用及回收等。（2） 做好材料码放科学、合理、整齐统一、存取清点方便。（3） 料具储备数量定额化，按期核对材料占用资金，把好资金限额使用关。（

10、4） 严格执行仓库物品保管制度，不断提高保管的责任心。4、 健全料具管理。现场料具管理要做到工完料清、现场布置好，材料堆放好，保管使用好、维护好。材料员每天下班到工地检查场地的清洁情况，并作好记录。5、 能源节约管理施工现场水电、煤等要合理利用，做到勤俭节约，建立能源节约管理制度。（三）施工机械管理施工机械管理包括施工机械计划和编制、机械购置、进场安装、操作使用保养维修、安全防护、施工机械台帐建立等过程的管理。施工机械管理必须做到为工程施工服务，保证工程进度和质量，严格按照有关施工机械管理的要求进行。（四）工程资料档案管理现场工程技术资料档案管理是一项十分重要而又细致的工作，是工程质量的保证资

11、料，工程竣工验收的软件资料。工程资料档案管理、建立、汇集整理工作应从施工准备开始，直至工程竣工验收为止，于施工的全过程。凡列入工程技术档案的文件资料都必须经技术负责人亲自审定，所有文件资料都必须如实反应情况，不得擅自修改，伪造和事后补充，对工程技术资料应严加管理，不得遗失损坏。该工程技术由施工单位、建设单位和城建档案馆分别给予永久保存。建筑工程技术档案内容：（1） 施工企业资质证书，营业执照复印件。（2） 建设项目立项和投资报告批文。（3） 建设工程规划许可证。（4） 施工许可证、施工安全许可证。（5） 地质勘测报告。（6） 道路测量定位记录、测量永久水准点、导线点资料。（7） 全套设计图及设

12、计补充、变更通知。（8） 工程承包合同。（9） 施工技术交底及图纸会审记录。（10） 施工组织总设计。（11） 施工技术交底记录，分部、分项工程施工组织方案。（12） 工程施工组织管理制度及安全消防管理制度。（13） 材料设备出厂合格证书，技术质量监定书，操作使作说明书。（14） 材料试验记录及试验报告单。（15）隐蔽工程验收记录（16）基层结构的面层结构验收单。（17）竣工工程项目一览表。（18）工程概算、预算、结算书。（19）新技术、新材料、新工艺的试验研究资料和施工方法、施工操作专题总结报告。（20）工程重大质量事故原因分析，补救措施和处理记录。（21）工程竣工验收记录，质量评定表，工程

13、竣工图。（22）施工日志和工程施工现场签证。（23）其它工程技术经济资料文件。五、施工组织机构改革启动与高效运作1、根据本工程各方面的情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且入选一旦经过双方确认，全班人先将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程开工前的准备工作（材料、机械、技术待准备工作与策划工作），并且以无条件满足本工程需要为前提。2、根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊，忙而有绪地开展工作，加大幅度提高项目经理部管理的工作效率，有效促进管理整体实力的强化，使项目经理部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面。3、以

14、此制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。做到项目管理“有章可循、执法可严、违章必究”，这样形成军令如山，奖惩分明的先进管理模式。4、我公司项目管理看重经济效益，但更看重社会效益，将项目职业道德作为专项考核制度，并在项目管理中大力提倡和推广，收到良好效果和较多客户的信任。具休做法是把项目施工职业道德的具体含义，标准分解落实到项目每个管理人员和操作人头并与他们的收入挂勾，形成了自觉抵制施工质量和材料质量上以次充好，偷工减料，弄虚作假等不良行为的企业文化，施工质量做到业主与监理在不在现场都一样，让业主和用户放心享受高品质质量的使用价值。第四章 施工准备施工人员必须认真熟

15、悉设计文件和图纸，对设计中不明了的问题与修改意见，可在设计交底时提请设计部门解决。施工人员必须查勘施工现场，确定施工部署，进行恢复定线测量工作。施工单位应根据设计文件，每200米左右设置临时水准点一个，并复测平面和高程控制桩（按平面设计桩号布置），据此测出相应道路中心，路面宽度及纵横高程等样桩，控制桩测量精度应符合国家有关规范及规定。有碍施工的建筑物，渠道均应在施工前拆迁完毕。施工前应开挖临时边沟与附近出水口接通，做好临时排水措施，以利施工期间的积水排泄。第一节 施工测量测量小组由3人组成，负责本工程的全部施工测量、放线工作。测量仪器配有经纬仪、水准仪、全站仪、坡度尺、断面尺、皮尺等。1、对设

16、计部门提供的中心桩，水准点复核无误后，必须在开工前引至施工范围以外作为施工控制桩，保留至工程结束。用于工程测量后所有控制桩及桩标均仔细编号注明，绘在“桩志总图”上。2、测量小组成员校测基本水准点和基线的测量精度，并复核其资料和数据的准确性。3、负责保护好测量基本控制点。4、按照本工程施工测量精度要求测量5、本工程测量主要包括标高控制和平面位置。6、校核测量。经常校核测量平面位置、水平标高、水准点是否符合施工图纸要求。7、测量主要成果资料报送监理机构审批。必要时要在监理直接监督下复测或邀请监理人员共同进行测量。第二节 拆除工程一、施工步骤（1）、拆除旧路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员

17、计算好现有高程与设计标高拆除高差。（2）、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。（3）、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先对旧路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。（4）、组织挖掘机、装载车对拆除后的旧路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。（5）、对旧路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。（6）、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。二、安全工作措施（1）距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜

18、绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。（2）施工路段前后各一名专职人员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。（3）采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。（4）、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。（5）、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。三、文明施工、环保措施 1、路

19、段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方。 2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。 3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。第五章 道路工程第一节 路面基层一、20CM级配碎石底基层碎石的最大粒径不应超过规范要求，级配应符合规范要求。在填方前，按测量边界定的施工范围进行场地清理，清除基底有机土、种植土、树根、沟渠软土、淤泥、农田土埂，同时在设计边

20、沟位置作临时排水沟，使雨水、表层水通过排水沟排出其它沟渠。填料方法，集料采用从建筑市场上购买的合乎设计要求的碎石。采用挖掘机挖装，自卸汽车运输到场，从低处放料，推土机摊铺，人工找平，压路机碾压，碾压后轮迹深度不得大于5MM，每层压实后及时做好密实度检测，报送监理工程师认可合格后方可进行上一层填筑施工。表面应坚实、平整、不得有浮石、粗细料集中等现象。复核中线、路幅宽、高程。基层弯沉检验合格后方可进行下道工序施工。验收合格土路基施工放样级配碎石拌和摊铺碎石 检测、整平、调平稳 压找 补 整 型碾 压验收运 送1、施工工艺框图2、主要施工方法摊铺 摊铺前对基层底设计高程及路中线、路边线进行复核测量，

21、确保基层符合规范偏差要求，基层表面杂物要清理干净。 碎石按试配的最佳含水量集中法拌和，现场用稳定土摊铺机进行摊铺。 机械摊铺按设计厚度压实系数的松铺厚度，反复检测虚铺高程及横断面是否符合设计要求。摊铺时边线要整齐，全段分段、分条进行摊铺。 压实系数：机械摊铺1.21.25。 稳压 稳压时采用8t压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使砾石各就其位，穿插紧密，初步形成平面。 稳压两遍后，如发现石料比较干燥，可适量洒水，保持石料湿润，减少摩阻力。 碾压 分层碾压，每层厚度为15cm左右，若下层未达到压实度要求，不得铺筑上层。 用振动压路机碾压，每次重叠轮宽1/2。 直线段由两侧向路中碾压，先压路边二三遍

22、后逐渐移向中心。弯道超高和纵坡较大的路段，要由低处向高处碾压，随即检测横断、纵断高程。 碾压过程从稳压到碾压成活，严禁机动车在上面掉头、转弯、刹车，以防表面松动。 碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度设计要求。 压中局部有“弹簧”现象时，要立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移适量洒水，整平压实。 分段进行施工，衔接处可留一段不压，供下一段施工回转机械之用。级配砂砾石压实度应大于95%。二、水泥稳定碎石基层施工内容包括混合料的拌和、运输、铺筑、找平、碾压、养护等。在施工前复核基层中线、高层，打好边线、划好高程线，待土基层弯沉检测合格后，清理表面杂物，适当洒水滋润表面。按要求采备合格的

23、碎石（含砂），在拌和参照施工气温按配合比称重配料，先干拌三次使混合料拌合均匀，再人工洒水湿拌，使混合料含水量达到最佳含水量，然后立即装载机配合人工摊铺、人工挂线精平。预留试验段取得松铺系数，用振动压路面碾压，先静压一遍，再由弱至强，由边向中加振碾压成型，初压时由人工配合机械，检查基层有无高低不平之处及时处理，处理分离析现象。碾压终结后，即进行洒水养生，保持面层湿润，养生时间不少于天，在此期间，严禁车辆通行，做好交通管制。检测弯沉，待下一道工序。1、施工工艺框图验收合格的路基检测、整型检测、整平、调整稳 压找补整型碾 压混合料摊铺施工放样养 护2、施工方法材料：水泥进场，必须附有合格证及化验单，

24、选用终凝时间为6小时以上的水泥，标号采用42.5号，不使用不合格水泥。石屑干净无杂物，拌和用水清洁，不含有害杂质。1）压实度：必须符合设计要求2）拌和：拌和采用搅拌机拌和，拌和料按设计配合比规定用量准确过秤，按重量比例掺配，并以重量比加水。记录下拌时加水时间及加水量。拌和过程中保证稳定料自始至终均匀分布于被稳定材料中。 3）摊铺：A.路基经验收合格后进行水泥石屑稳定层的摊铺，水泥稳定基层采用人工摊铺施工，雨天不能进行基层施工。B.稳定层应尽量在最佳含水量时压实，每层压实厚度最小为10cm，最大为20cm。超过20cm应分层压实。基层完成后应避免暴晒。先摊铺的一层整型压实经监理工程师批准后，将表

25、面翻松后再继续摊铺上层。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程的水份损失。C.控制稳定层的松铺厚度：水泥石屑稳定层的压实系数的为1.31.5。4)碾压：A.摊铺压实后密实度大于98%以上。B.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定石屑表面不受破坏。碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。5)养护：水泥稳定石屑混合料从加水泥拌和到完成压实的延迟时间内，不应超过3小时。压实成型后必须及时洒水养护，禁止用水管冲洒，一般养护期不得少于7天，期间禁止车辆驶入。养护结束并满足设计弯沉值后应立即施工面层。在养

26、护期内应每天洒水数次，以保持表面润湿为宜。三、在监理监督下的质量检验路基底基层的质量检验：弯沉检验：下基层弯沉值45，（单位0.01MM）,上基层弯沉25。路基底基层表面平整，纵坡顺直，边线直顺，边沟畅通，边坡坡面平顺稳定。路基底基层完工后应具备相应的弯沉检验资料，并经检查合格后方能进行基层或面层的施工。路基基层的质量检验：压实度：应附合设计要求。平整密实，边线整齐，无松散。路基基层完工后应具备上述相应的检验资料，并经检查后方能进行面层的施工。第二节 路面面层沥青混凝土路面结构为4cm细粒式沥青混凝土一、沥青路面工程工艺流程图：机械选型与安装机械检修配合比调试试机拌和沥青混合料生产机械试运转沥

27、青混合料抽提等试验喷洒透层油试验段施工沥青混合料摊铺沥青混合料压实路面成型检测料场选择材料性能鉴定沥青砼配合比设计批准配合比制定改进措施检测基层检测验收测量放样二、施工准备、施工技术准备1、编制施工质量控制实施细则：分解施工质量控制目标，建立健全施工质量体系；确定分项工程质量控制点，落实质量控制措施；2、做好图纸审核工作：组织项意图，做好施工图自审工作，会同设计、业主、监理、质检单位，进行目管理机构人员，认真熟悉施工图纸，深刻领会设计图纸交底和会审工作。3、做好工程施工技术交底工作：根据施工图纸要求，结合单位工程施工组织设计，各分部施工方案和工程施工实施细则，以及施工质量验收规范、技术标准，分

28、部分项工程操作工艺等，进行书面的技术交底。4、编制施工方案：根据本工程施工特点、难点，认真编制施工组织设计，科学、合理组织施工，针对关键部位、特殊过程、重要项目制定详细的施工技术保障措施，严格按照施工图纸及国家现行施工和验收规范进行施工。、施工准备的各项要求：1、劳动组织准备（1）、组建施工项目管理班子，制定项目部各项管理细则及有关人员的职责，落实责任，分工合作，为工程的顺利实施打下坚实的基础。（2）、根据选用的施工方法和施工进度安排要求，提出劳动力需用计划和组织进场，组建专业施工作业组。并进行上岗前规章制度、安全技术、施工技术和精神文明等方面培训。2、物资准备（1）、根据施工图预算，提出主要

29、材料和地方材料以及其它物资需用计划，在监理工程师的监督、同意下确定货源并组织订货及进场，并按要求抽样检验。（2）、根据施工方案确定的施工方法和技术措施要求，提出施工用大、中、小型机械、机具、设备和测量仪器设置计划，并保证有一定储备。3、施工用水、用电及通讯：（1）、施工用水：施工生产、生活用水由业主协调就近解决。（2）、施工用电：施工用电可由业主协调就近从相邻单位搭线供电。为确保施工的可靠连续性，尚应根据施工的工作量及用电量，自备50100KW发电机组。（3）、通讯采用移动电话的方法解决。二、普通沥青砼摊铺（一）、摊铺前的准备工作（1）、测量准备1）、作好施工前的测量工作。在业主、现场监理和路

30、基施工单位的主持下，对施工现场的路基进行高程测量。根据设计图，对设计高程、水准点位置及高程等进行复核，以此作为路面沥青砼铺筑的依据。2）、测量放线。按10米距离，打点测量道路边线及路中的高程，以确定摊铺沥青砼的工作标高。3）、清扫路基。清扫路基上的泥尘及浮土、渣滓，确保铺筑质量。4）、对各种施工机具进行全面检查，使之处于良好状态。（2）、基层准备1）、 铺筑前必须检查基层质量，视其是否符合技术要求。采用弯沉仪对其综合强度进行检测与评定。如果出现大于平均值加3倍标准差的不合格点应加密检测找出边界进行补强处理后经检测合格后才铺。2）、 层面上为局部产生深35cm的坑洞，可以先用沥青砼混合料找平，并

31、进行压实。大的坑洼应用与基层相同的材料换填。换填前先清除泥土，挖除再添回新料并压实或夯实。碎石找补后洒1kg/m2的热沥青以助于压实。3）、沥青砼面层必须与基层牢固粘结，要先将基层表面的尘土清除干净，再喷洒沥青透层，以便于面层与基层的粘结。必要时采取专门措施以提高基层表面粗糙度。（二）、透层和粘层沥青洒布（1）在洒布沥青前用胶合板或彩条布覆盖道路两侧构筑物和平石，避免污染；（2）在新建快车道基层上洒布透层沥青。透层沥青洒布要求：洒布均匀，不漏洒，不流淌，不形成油膜，要渗入基层一定厚度。洒布粘层沥青时，如有多余透层沥青聚集应予清除。（3）粘层沥青洒布要求：乳化沥青应在基层清理干净后实施洒布作业。

32、洒布时要机头左右摆动均匀，压油速度均匀，洒布均匀，不漏洒。洒布过量处应用铲子铲除。粘层沥青洒布后，待破乳后立即进行沥青砼铺筑。对道路附属构筑物的里面和沥青洒布机不能到达到部位，采用人工涂刷时，应保证涂刷均匀，不过量。（三）、沥青砼的铺筑1、（1）普通沥青砼摊铺用两侧平石控制摊铺厚度，利用路沿石引导摊铺机进行摊铺。摊铺开始时，摊铺机在指定地点就位，控制摊铺工作厚度，并在料斗内涂刷少量柴油，以免粘料。待运料汽车到达4-5辆时，由专人负责指挥料车前往摊铺机卸料，摊铺机开始运行摊铺，在摊铺过程中料车卸料应该距摊铺机前10-30cm停车，不能撞击摊铺机，使摊铺机在行驶中自动顶推料车徐徐卸料，以保证摊铺机

33、稳定、均匀、连续摊铺，保证摊铺质量。摊铺机后面紧跟专人用靠尺检测纵、横向高差，平整度并及时组织人员进行找补，去高补低，对边缘、接缝和粗粒料集中之处进行细料找补，填缝并及时碾压。摊铺机不能作业之处，采用人工摊铺，松铺系数采用1.3。（2）、熨平板加热每日施工前或停工后再工作时，要对熨平板进行加热。因为100以上的混合料与30以下的熨平板接触时，将会冷粘在板底上，这些粘附的粒粒随板向前移动时，会拉裂铺层表面，形成沟槽和裂纹。如果先加热熨平板再摊铺，热的熨平板可对铺层起到熨烫的作用，使路表面平整无痕。但加热熨平板不可过猛，以免熨平板过热，使铺层表面烫出沥青胶浆和拉钩。在连续的摊铺过程中，当熨平板已充

34、分受热时，可暂停对其加热。但对于摊铺低温混合料和砂粒混合料，熨平板则要连续加热，以使板底对混合料经常起熨烫的作用。五、沥青砼的碾压（一）、道路大面碾压沥青砼的碾压采用试验段经监理工程师确认的机械组合、压实顺序、压实温度、速度、遍数等参数施工。碾压分初压、复压、终压三个过程。初压时采用轻型钢轮压路机碾压，复压采用轮胎式压路机，终压时采用重型钢轮压路机。碾压施工过程中严禁刹车急停，起步要慢，避免引起摊铺料推移，两端折加处呈阶梯状。1、初压初压时采用10t振动压路机（关闭振动装置）碾压数遍，初压温度为130140，初压后检查平整度、路拱、必要时予以修整。如碾压时混合料出现推移，可待温度稍低后再压，如

35、出现横向裂纹，要检查原因并及时采取措施纠正。2、复压复压时用26t的压路机进行，碾压46遍，直至混合料稳定和无明显轮迹，复压温度为110120。3、终压终压可用10t的振动压路机（关闭振动装置）碾压24遍，使沥青砼面层表面平整，终压温度为90110。4、压实过程中的注意事项（1）、碾压时压路机要由路边压向路中，以始终保持压路机将压实后的材料作为支承边。碾压时压路机每次重叠的宽度宜为1/3-1/2轮宽。（2）、在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，即往返处不能一直线而此成阶梯式折线，以避免在整个摊铺层的宽度上，在相同横断面上因压路机换向造成的压

36、痕。变更碾压道时，要在碾压区内冷的一端进行（振动压路机要停止振动）。（3）、在压路作业中，在平缓路段，压路机要以驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹或热裂纹。碾压中可采用压路机上的自动喷水阀向滚轮上喷洒水（但不能用水量过大），以免混合料粘附在滚轮上而影响碾压质量。（4）、压路机每碾压一遍的末尾，仅能稍微转向，就可以将摊铺机后面的压痕减至最小。压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。碾压的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开通交通。（5）、在施工中，摊铺完毕后及时进行碾压，混合料的最佳压实温度为1101

37、20。（6）、利用振动压路机碾压沥青砼混合料时，振动频率在4250HZ范围内选择；振幅在0.40.8mm内选择。当碾压较薄时，要选用高振频、低振幅；碾压层较厚时则相反。（二）、重点部位碾压（1）、 弯道或交叉口的碾压应选用铰接转向式压路机，先从弯道内侧或较低一边开始碾压，以利于形成支承边，对急弯应尽可能采用直线式碾压，并逐一转换压道，对偏角处用小型机具压实。压实中转向应同速度相适应，并尽可能用振动碾压，以减少滚轮对混合料的剪切力。（2）、路边碾压压路机在没有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘3040cm（较薄层时，预留20cm）处开始碾压作业，以便在路边压实前形成一条支承侧面，减少沥青混合料碾压

38、时的铺层塌边。在以后碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进510cm。（3）、陡坡碾压在碾压陡坡混合料中，压路机的大部分作用力将向下坡方向作用，因而增加了混合料的顺坡下移趋势。为抵消这种趋势，基层或面层下层表面必须清洁、干燥、喷洒透层或粘层沥青，压实中应先采用轻型光轮或振动压路机预压，不能使用轮胎式压路机。无论是上坡或下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般中段碾压过程相反）。这种作业方式使从动轮先预压混合料，以使混合料能承受驱动轮所产生的剪切力。如果采用振动压路机，由应先静压，待混合料稳定后再采用低振幅振动碾压。三、沥青砼路面质量关键部位控制（一

39、）、接缝处理1、纵向接缝处理两条相邻的摊铺带，其接缝处必须有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度。搭接的宽度要前后一致，本项目中的道路上可考虑用冷接缝处理。冷接缝处理是指新铺层与经过压实后的已铺层进行搭接。搭接宽度要为35cm，过宽会使接缝处压实不足，产生热裂纹。第二条摊铺带的厚度必须与第一摊铺带未碾压实前同厚。对于新铺层的碾压，第一次只碾压到离前一条摊铺带2030cm处。搭接处的大粒径碎石在碾压前在拣出，以增加接缝强度，防止裂纹。在摊铺新铺层时，对已铺的摊铺带接缝外边缘要铲修垂直。碾压新铺带时，也要事先将其接缝边缘铲齐。对于纵向接缝，摊铺层的边缘都必须齐整。故摊铺机在直线上或弯道

40、上行驶时要始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带的一侧敷设一根导向线，并在摊铺机上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即能达到方向正确的要求。2、横向接缝处理横向接缝是沥青砼摊铺施工中无法避免的。前后两条摊铺带横向接缝的质量好坏对路面的平整度影响很大，所以必须妥善处理。为了减少横向接缝，每一条摊铺带在每日施工中要尽可能长些，最好是一个工作班只留一条横向接缝。横向接缝基本上都是冷接。处理好横向接缝的原则是：将第一条摊铺带的尽头边缘切削成上下垂直状，并与纵向边缘成直角，接铺层的厚度为前一条摊铺带厚度加压实量。如果前一条摊铺带尽头留一条向下的坡道（为了将余料铺宽这是不可避免的），就

41、很难接铺得平整。故在处理横向接缝时，要准备好一根宽约15cm的木条，其厚度就等于铺层压实后的厚度，其长度略长于摊铺宽带。当摊铺机铺到尽头时，停止向机上供料和振捣，让余料铺完，在尽头留下一条斜坡铺层。趁热在斜坡铺层的厚端头挖出一条直槽，槽宽比木条略宽，但槽必须与摊铺机纵向边缘垂直。将木条嵌入槽内，并薄薄地撒一层混合料进行压实，然后取出该木条，并铲去木条以后的斜坡层的全部余料，就会形成一条平整而垂直的接缝口。接铺时，可在两条摊铺带端头上面两侧放置两块薄木板，其厚度等于压实量。接铺要在接口以内开始，但在碾压时在铲净前铺层上的热料并拣出接头处的大粒矿料。（二）、井盖口周遍处理为保证沥青砼路面铺筑的连贯

42、性，保证道路的平整度，在铺筑下层沥青砼后，把检查井按设计标高准确升到位，为了节约施工时间。建议采用细石砼加早强剂调整基座，以保证沥青砼路面施工时，井盖基座有足够的强度，不被重型压路机压变位。下面层铺筑完成后，我们会及时和路基施工单位联系，协调进行调升和安装，其高程控制在低于路面高程35mm内。施工面层沥青砼时，在井圈周围均匀洒布适量粘油，连续按实际高程铺筑碾压，达到井盖周围沥青拌和料与井圈外边缘紧密结合，并使井圈纵横平顺。(三）低洼部位的处理测量人员对路基复测，计算该处低于设计高程多少。对低洼处清扫干净，人工喷洒乳化沥青或液体石油沥青，破乳后，用热拌沥青混合料人工填补，机械压实。填补后与搭板和

43、基层顺接密实，坡度一致。四、沥青砼路面质量通病及防治措施（一）、油斑的成因及处理方法在沥青砼路面摊铺、辗压成型过程中，路面可能会出现油斑。产生油斑的原因有以下几点：（1）运输距离较远，混合料中骨料与沥青产生离析；（2）混合料温度过高，改性沥青发生老化；（3）纤维掺加剂拌和不均匀；（4）拌和时间太短，混合料拌和不够充分；（5）用油量过高；（6）压路机碾压遍数过多，使路面超压；（7）拌和料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份；（8）摊铺机等料时间过长及运料车积压过多，发生沥青析漏。 摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑，应及时在油斑区域洒机制砂。当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严

44、禁进行摊铺工作。（二）、路面裂缝防止措施1、横向裂缝（1）、现象：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅的，也有的贯穿部分路幅的。（2）、原因分析；1）、施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。2）、沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥表混合料的抗拉强度（应变）。3）、半刚性基层收缩裂缝的反射缝。（3）、预防措施；1）、合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.3-0.6kg/m2粘层沥青

45、，再铺筑新混合料。2）、充分压实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm左右，每压一遍向新铺层移动15-20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。3）、根据沥青路面施工及验收规范要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型。以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。采用优质沥青更有效。（4）、治理措施；为防止雨水由裂缝渗透至路面结构，对于细裂缝（2-5mm）可用改性乳化沥青灌缝。对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前，必须清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝内干燥。灌缝后，表面撒上精砂或3-5mm石屑。2、纵向裂缝（1）、现象；裂缝走向

46、基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。（2）、原因分析；1）、前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。2）、纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉降。3）、拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。（3）、预防措施；1）采用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。2）如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上。前后幅相接处为冷接缝时应先将已施工压实完的边绷坍余部分切除，切线须顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化，然报铲除敷贴料，并对侧壁涂刷0.3-0.6kg/m2粘层沥青，再摊铺

47、相临路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。3）、沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度需达到要求。如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时，须作特殊处理，如采用黄砂、砾石砂或有自硬性的高钙粉煤灰或热焖钢渣等。（4）、治理措施；2-5mm的裂缝可用改性乳化沥青灌缝，大于5mm的裂缝可用改性沥表（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前，须先清除缝内、缝边的碎垃圾、垃圾，并保持缝内干燥，灌缝后，表面措撒上粗砂或3-5mm石屑。3、网状裂缝（1）、现象；裂缝纵横交错，缝宽1mm以上，缝距40cm以下，1m2以上。（2）、原因分析；1）、路面结构中夹有软弱层或泥灰层；粒料层松动，水稳性差。2）、

48、沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差。3）、沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。4）、路面总体强度不足，在损坏初期形成网裂，日后裂缝逐步扩展，缝距缩小。（3）、预防措施；1）、沥青路面摊铺前，对下卧层需认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒0.3-0.6kg/m2粘层沥青。2）、原材料质量和混合料质量严格按沥青路面施工及验收规范的要求进行选定、拌制和施工。3）、沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下的良好连接；并从设计施工养护上采取措施有效地排除雨后结构层内积水。4）、路面结构设计应做好交通量调查和预测工作，使路面结构组合与总体强度满足设计

49、使用期限内交通荷载要求。上基层必须选用水稳定性良好的有粗粒料的石灰、水泥稳定类材料。（4）、治理措理；1）、如夹有软弱层或不稳定结构层时，应将其铲除；如因结构层积水引起网裂时，铲除面层后，需加设将路面渗透水排除至路外的排水设施。然后再铺筑新混合料。2）、如强度满足要求，网状裂出自沥青面层厚度不足时，可有用铣削网裂的面层后加铺新料来处理。加铺厚度按现行设计规范计算确定；如在路面上加罩，为减轻反射裂缝，可采取各种“防反”措施进行处理。（3）、由于路基不稳定，导致路面网裂时，可采用石灰或水泥处理路基，或注浆加固处理，深度可根据具体情况确定，一般为20-40cm。消石灰用量5%-10%，或水泥用量4%

50、-6%。待土路基处理稳定后，再重做基层、面层。5）、由于基层软弱或厚度不足引起路面网裂时，可根据情况，分别采取加厚、调换或综合稳定的措施进行加强。水稳定性好、收缩性小的半刚性材料是首选基层。基层加强后，再铺筑沥青面层。4、反射裂缝（1）、现象；基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下 ，裂缝将逐渐反射到沥青表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。对于半刚性基层以横向裂缝居多，对于柔性路面上加罩的沥表结构层，裂缝形式不一，取决于下卧层。（2）、原因分析；1）、半刚性基层收缩的反射裂缝。（3）、预防措施；1）、采取有效措施减少半刚性基层收缩裂缝。1）、基层混合料应在接近最佳含水量的状态下碾压，

51、要防止碾压时含水量过小，压实度和强度不足，造成强度裂缝。2）、对分段施工的基层，在碾压时，应预留3-5米混合料暂缓碾压，待下段混合料摊铺后一起碾压，以利于衔接。对于分层碾压的基层，上下层的接头应错开3-5米，以减少出现裂缝的机会。3）、合理选择混合料的配比，控制细料数量；重视结构层的养护，并及早铺筑上层或进封层以利于减少干缩缝。（4）、治理措施；1）、缝宽小于2mm时，可不作处理。2）、缝宽大于2mm时，可采用改性乳化沥青或改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前须先清除缝内垃圾，缝加碎粒，并保持缝内干燥。灌缝后撒粗砂或3-5mm石屑。第六章涵洞工程第一节 土方工程一、 土方开挖根据场地工程的

52、地质条件、水文地质条件并结合拟建道路性质先复测边界线，然后定出边界线，设计范围内施工前应清除地表草皮、树根、淤泥、垃圾、杂填土、建筑垃圾和耕作土等。用挖掘机清除地表草皮、树根、淤泥、垃圾、杂填土和耕作土及部分粉质粘土等。挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖、严禁掏洞取土。开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。施工中应做好排水、基底处理、边坡防护和土的压实工作。二、 土方回填及换填回填料应采用现有土方进行回填，部分区域采用级配砂砾石回填和砂卵石换填，禁止采用淤泥、腐质土、膨胀土、垃圾等填筑路基，挖方未经处理，不得用于土方回填。施工方法1、工艺流程：检验砂石质量 分层铺筑砂石 洒水（需

53、要时）夯实或碾压 2、对级配砂石进行技术鉴定，应将砂石按4：3比例拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。砂石应级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质。当使用粉细砂或石粉（粒径小于0.075mm 的部分不超过总重的 9%）时，应掺入不少于总重 30%的碎石或卵石。砂石的最大粒径不宜大于50mm。对湿陷性黄上地基，不得选用砂石等透水材料。 3、分层铺筑砂石 铺筑砂石的每层厚度，一般为1520cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达30cm，宜采用汽油或电动冲击夯实机。 分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错

54、开0.51.0m，并应充分压（夯）实。 铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。4、洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为5%左右。5、夯实或碾压；夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。打夯时要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。采用平板震压机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。第二节 盖板涵施工方案（一）基坑开挖 1、仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标

55、和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。2、基坑开挖采用机械施工，挖掘机开挖配合自卸汽车转运。为防止机械超挖，施工时派出专门的测量人员及时测其基底高程，开挖线周边和设计基底高程各预留20cm，最后再用人工开挖到图纸设计标高，基坑开挖时根据土质情况，坑壁应按合适的坡度进行开挖，以防止塌方。3、基坑开挖至图纸设计的基底标高后，如果发现开挖后的基坑出现软土地基或地基承载力不能达到设计和施工规范的要求时，及时报监理及设计单位，最

56、后按设计单位提供的方案进行处理。处理后的基坑经检测达到设计要求，方能进行下道工序。4、开挖施工中，基础挖方的各侧面应始终予以可靠的支撑。5、施工时基坑周围应作好排水措施，基坑周边各挖一条30cm30cm的排水沟，将水引向其他可排水的地方，以防止基坑积水。经监理工程师验收合格后的涵洞基坑，应立即进行下一道工序的施工，以防雨水或地下水对坑底、壁侵蚀，造成基底承载力减低和坑壁坍塌。应注意将八字墙基坑提前一起开挖，为后续施工创造有利条件，避免重复调运机械带来的浪费。（二）基础施工1、基坑经监理工程师验收合格后，用透水性好的砂砾填筑基础垫层，并加以夯实。2、基础垫层完成后，立即放样各基础角点以安装基础侧

57、模。模板为组合钢模板。侧模安装前应进行除锈、涂脱模剂处理，模板表面必须平整，接缝严密，模板背面加固，模板背面加固采用钢管支架。模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑混凝土。 3、混凝土浇筑前，应清除模板内所有杂物。混凝土采用商砼，砼搅拌运输车运至现场。浇筑时配备2-3台状况良好的振捣器振捣密实，振捣棒快进慢拔。振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至底部，以保证新浇混凝土与下承层结合良好，插进深度一般为510cm，振捣密实到砼停止下沉，不冒气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。浇筑至基

58、础顶面时注意用抹刀抹平，每一节段的砼浇筑要连续完成，间断时间不超过90min也就是不能超过前层砼的初凝时间，保证砼的浇筑质量。不允许出现延长间断时间的问题。 在浇筑砼的过程中经常观察模板是否变形，支撑、拉杆有否松动，如有变形马上采取措施纠正。4、混凝土终凝后，应及时养护，表面采用麻袋覆盖并洒水养生。养生时间不得少于7天。强度达到2.5Mpa以上方可进行管节安装。模板拆卸时应避免重力敲打，并逐块拆除。（三）台身、台帽施工1、模板支护： 模板采用尺寸标准、表面平整光洁的钢模板。模板必须保证其表面平整。模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。模板安装时应在模板接

59、缝处采取粘贴双面胶带或其他防漏浆措施，板缝间不得漏浆。安装模板时，为防止模板移位变形，应在模板外侧搭设钢管支架，对模板用方木配合钢管支架支撑固定。台身、台帽的侧模之间设置拉杆固定。 模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，发现模板有超过允许偏差值的，应及时纠正。合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。2、混凝土浇筑： 混凝土浇筑前应再次对支架、模板进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇筑时，混凝土自由倾落高度不超过2米，超过2米时，通过设置

60、串筒下落。混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，大致水平，分层振捣。片石混凝土台身浇筑时，边振捣边往混凝土里加片石，片石数量不超过混凝土结构体积的25%。加片石时应注意：片石应分布均匀，片石与片石之间的净距不得小于10cm，片石与模板之间的距离不得小于15cm。在浇筑前每一石块用干净水洗净并使其彻底饱和，底层亦应干净并湿润。上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成浇注厚度不超过30cm。混凝土的振捣采用插入式振捣棒分层振捣，移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。混凝土振捣时间不宜过长，但也不能过短，一般的标志是混凝土达到不再下沉、无显著气泡上升，顶面平坦一致，并

61、开始浮现水泥浆为止。当发现表面浮现水层，应立即设法排除，并检查发生的原因。混凝土浇注连续进行，因故间断时其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。施工时应严格控制模板变形，准确控制外形尺寸，并派专人在四周观察，防止漏浆、跑模，以保持线形直顺。混凝土浇注完成后，收浆后尽快养护。混凝土的养护用土工布覆盖洒水养护，并且要求土工布始终保持湿润，养护时间不得少于7天。3、沉降缝的处理： 沉降缝的设置根据设计图纸洞身每墙4-6米设一道沉降缝，沉降缝的构造严格按施工图执行。沉降缝的设置必须上下贯通成一条垂线，墙身根据沉降缝的设计长度分段浇筑。浇筑时先在沉降缝位置处用竹胶板或钢模板作挡块，等到砼达到一定强度后，拆除

62、竹胶板或钢模板挡块，在沉降缝位置处贴上泡沫板。待台身完成后，统一在缝内填以沥青麻絮。沉降缝外侧用沥青浸制麻筋填塞深5CM，内侧以水泥砂浆填塞身。在沉降缝外面敷设30cm宽的四层沥青浸制麻布和并用粗铅丝绑扎。（四）盖板的预制、运输和安装 1、盖板预制： 盖板的预制安装工作计划采用5mm以上的钢模板作为底模，加工定做的钢制侧模板。平板拖车运输盖板，汽车起重机安装就位的施工方案。 场地平整及底模。为保证盖板预制质量，本标段全部盖板均采用集中预制，预制场地为项目部驻地预制厂。选择好预制场地，采用5mm以上的钢模板作为预制构件底模，并且拼缝应焊接后磨平。处理好模板的交接处，确保预制板在该位置没有明显痕迹。 侧模板。盖板预制边模按专项设计，盖板边模加工成型，经检验合格后运到工地。根据已完工程实践，边模采用6mm厚钢板制作成大块钢模，两侧使用角钢支架并采用穿销式钢拉杆连接固定。使其具有足够的刚性，确保盖板线型美观。模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用