长沙鑫航机轮刹车有限公司生产研制基地建设项目环境影响报告书

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1、长沙鑫航机轮刹车有限公司生产研制基地环境影响报告书（简本）建设单位：长沙鑫航机轮刹车有限公司 评价单位：长沙市玺成工程技术咨询有限责任公司目 录1 建设项目概况11.1 建设项目的背景11.2项目概况11.3 工程建设与相关法律法规及规划的相符性42 建设项目周围环境现状52.1 项目所在地环境现状52.2 项目环境影响评价范围53 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果63.1 项目产排污情况及环保措施63.2 项目评价范围内的环境保护目标分布情况83.3 建设项目主要环境影响及预测评价结果103.4 环境风险分析133.6 环保措施的经济技术可行性143.7 建设单位拟采取的环境监测

2、计划及环境管理制度154 公众参与174.1 调查形式174.2 调查对象184.3公众参与调查结果194.4公众参与调查小结205 环境影响评价结论216 联系方式226.1 建设单位联系方式226.2 评价单位联系方式221 建设项目概况1.1 建设项目的背景长沙鑫航机轮刹车有限公司(以下简称“鑫航公司”)为博云新材全资子公司，作为一家专业从事航空刹车机轮和电子防滑刹车系统的高技术现代化企业，成为C919飞机前、主机轮唯一供应商。公司拟投资30451万元，在长沙高新技术产业开发区麓松路与长川路交汇处东南侧地块新建长沙鑫航机轮刹车有限公司生产研制基地建设项目，项目总占地面积44814.38m

3、2，总建筑面积30740m2，项目产品为飞机机轮及电子防滑刹车系统附件产品，年产主机轮875个(配套缸座和扭力筒各875个)，前机轮118个。鑫航公司将为国际、国内各类客机、运输机、通用航空飞机提供机轮刹车系统的配套生产。1.2项目概况1.2.1基本情况项目名称：长沙鑫航机轮刹车有限公司生产研制基地建设地点：长沙高新技术开发区麓松路与长川路(谷苑路)交汇处东南角建设性质：新建工程总投资：30451万元职工人数：职工人数共400人工作制度：年工作250天，一班制生产1.2.2 建设内容 、项目基本组成项目建设分三个区，主要为生产区、仓储区和办公生活区，基本组成情况见表1-1：表1-1 项目组成情

4、况一览表项目组成情况主体工程产品试验中心、机加厂房、装配厂房、热处理厂房、综合厂房、油库公用工程动力中心、给水系统，厂区给排水管网环保工程污水处理站、酸雾吸收塔、危废暂存库生活设施办公楼、食堂、倒班宿舍、主要经济技术指标项目总占地面积44814.38m2，总建筑面积30740m2，主要经济技术指标见表1-2：表1-2 项目主要经济技术指标一览表序号项目名称单位数据1总用地面积m244814.382净用地面积m235633.273总建筑面积m2307404建筑占地面积m2142105建筑密度%406容积率/1.037绿地率%14.98停车位个80、主要建构筑物情况项目厂区主要建构筑物包括办公楼、

5、机加工厂房、动力中心、热处理厂房、综合厂房等，主要建、构筑物见表1-3：表1-3 项目主要建、构筑物一览表序号建构筑物名称占地面积（m2）建筑面积（m2）1办公楼104552002产品试验中心130026003成装配厂216086404机加厂房259029205动力中心5405406热处理厂房216024807综合厂房216024808倒班宿舍72543509食堂60060010污水处理站70070012油库230230合计14210307401.2.3 生产规模本项目设计生产规模为：年产主机轮875个(配套缸座和扭力筒各875个)，前机轮118个，每一个主机轮配套一套刹车控制系统。其中在民用

6、飞机方面，鑫航公司将达到年产C919主机轮60个、前机轮30个；在军用飞机方面，将达到年产主机轮815个、前机轮88个。项目主要产品方案见表1-4：表1-4 项目产品方案一览表序号飞机种类产品年产量(个)主机轮前机轮1军用飞机815882民用飞机C9196030合计8751181.2.4生产工艺根据项目产品方案，各类产品生产工艺流程见下图：、主机轮内、外轮毂与前机轮内、外轮毂 图1-1 主机轮内、外半轮毂与前机轮内、外轮毂生产工艺流程及产污节点图、主机轮缸座 图1-2 主机轮缸座生产工艺流程及产污节点图、扭力筒及其他零件图1-3 扭力筒及其他零部件生产工艺流程及产污节点图1.3 工程建设与相关

7、法律法规及规划的相符性1.3.1 产业政策相符性本项目为新建长沙鑫航机轮刹车有限公司生产研制基地项目，主要是为C919飞机、其他通用航空飞机、军用战斗机及运输机、教练机等提供配套飞机机轮及机轮刹车控制系统，属于产业结构调整指导目录（2011年本）中鼓励类第十八项第一条“干线、支线、通用飞机及零部件开发制造”之列。因此，本项目符合国家产业政策。1.3.2与相关规划的符合性本项目选址位于长沙高新技术开发区区麓松路与长川路交汇处东南角。根据长沙高新技术产业开发区麓谷控制性详细规划，项目选址区域为一类工业用地。本项目属于机械制造业，以进口铝合金精密模锻件和合金钢件为毛坯进行飞机机轮的研制、加工和生产，

8、选用国内外先进的生产工艺和原料，替代产生重金属废水与废气污染的原料，从源头上减少了污染物的产生，通过采取相应的污染治理措施后，对外环境的影响很小，可定位为一类工业，因此，符合规划用地要求。项目所在高新技术开发区产业发展重点是以电子信息业、先进制造业、生物医药业、新材料业。本项目是为国内通用飞机零部件开发制造业，等属于先进制造业范畴，项目生产过程通过采取合理的废水、废气、噪声控制措施后，均可以做到达标排放，固体废物可以得到合理的处置和回收利用，对周边环境的影响较小。因此，本项目的选址符合园区规划和产业定位的要求。2 建设项目周围环境现状2.1 项目所在地环境现状、环境空气现状评价结论G1高开区常

9、规监测数据中NO2浓度有轻微超标现象，最大超标率为1.1%，最大超标倍数为0.04倍；PM10浓度有超标现象，超标率为12，最大超标倍数为1.56倍。主要原因是：工程所在地区建设项目多，PM10日浓度超标是大量的基建扬尘、地面扬尘所致。随着环保部门、城管部门对扬尘控制力度的加大，道路建设及绿化的完善，PM10污染将得到控制。项目拟建地西侧2.5km的雷锋中学处G2甲苯、二甲苯、非甲烷总烃均未检出，符合相关标准要求。、地表水环境现状评价结论湘江相关断面水质监测结果可知，湘江桔子洲断面各项监测指标均符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准；三汊矶断面各项监测指标均符合GB3838-

10、2002中类标准；乔口断面各项监测指标均符合GB3838-2002中类标准。、声环境现状评价结论项目选址西侧临麓松路一侧和北侧临长川路的昼、夜间噪声测得值均可以达到声环境质量标准（GB3096-2008）中的交通干线一侧4a类标准要求；其它各向的昼、夜间噪声测得值也可以达到声环境质量标准（GB3096-2008）中的3类标准值要求。2.2 项目环境影响评价范围根据环境评价工作等级，结合本项目所在地的地形、地理特征和周边环境状况，确定本项目的评价范围如下表2-1：表2-1 项目评价工作范围一览表环境要素评价等级评价范围环境空气三级以项目建设地点为中心，55平方公里的矩形区域地表水一般性分析湘江橘

11、子洲断面至乔口断面约15km河段声环境三级本项目厂界外200m范围内环境风险二级风险源周围3km范围3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1 项目产排污情况及环保措施3.1.1 废气污染源及环保措施本项目生产过程产生的主要废气有喷丸废气、酸雾、喷漆废气、烘干废气和员工食堂油烟及无组织排放的废气。项目喷丸机自带布袋除尘装置，粉尘的去除效率达98%，喷丸过程产生的含尘废气经除尘器收集除尘后，排放废气中粉尘量约为0.2t/a（0.1kg/h），粉尘浓度小于20mg/m3，经15m排气筒外排。项目工件阳极化过程氧化出光反应槽内产生硝酸雾其主要污染因子为氮氧化物，硫酸阳极化反应槽内产生硫酸

12、雾，反应槽内的酸雾采用集气罩收集(收集效率90%)，进入喷淋塔处理(处理效率95%)后经15m排气筒高空排放，硫酸雾的排放浓度为36.7mg/m3，排放量为0.22kg/h(0.11t/a)，硝酸雾的排放浓度为13.3mg/m3，排放量为0.08kg/h(0.04t/a)。喷漆废气产生于喷漆及流平过程，喷涂作业选用水旋式漆雾处理装置，水旋式喷漆房对漆雾的处理效率可达95%，对于二甲苯等难溶于水的有机废气则难以去除，不考虑净化效果。喷漆废气经水旋式处理装置后，经15m排气筒外排，外排喷漆废气中外排的二甲苯为0.11kg/h，浓度为7.3mg/m3，非甲烷总烃为0.21kg/h，排放浓度为14mg

13、/m3。项目工件喷漆、流平后根据工件大小分别进入烘箱或烘干室进行表面烘干处理，废气直接经15m排气筒高空排放，项目烘干废气产生量较少，废气中的主要污染物二甲苯量为0.09kg/h(93.6kg/a)，浓度为26.7mg/m3，非甲烷总烃量为0.18kg/h(181.4kg/a)，浓度为51.8mg/m3。项目员工食堂油烟则通过配套油烟净化装置处理后，经15m的排气筒高空排放。本工程废气的无组织排放主要来自于热处理车间硫酸阳极化过程集气罩未能收集的酸雾和喷漆挥发的未能收集的有机废气，无组织排放废气中二甲苯约6.2kg/a，非甲烷总烃约12.1kg/a，硫酸雾约0.24t/a，硝酸雾约0.09t/

14、a。3.1.2 废水污染源及环保措施、生产废水项目生产废水主要来自于热处理车间工件阳极化前后水洗过程产生的废水、喷漆过程产生的喷漆废水、热处理过程产生的含油废水以及检测过程产生的荧光废水，另外还包括各车间的地面清洗卫生废水，生产废水产生量共计100.8m3/d。阳极化过程废水主要是前处理过程水洗产生的含碱废水产生量约31.2m3/d，主要污染物为pH、COD、SS和石油类，进入酸碱废水收集池；化学去油、碱液侵蚀槽内碱性液体3个月更换一次，日均产生量约0.8m3/d，与前处理水洗废水混配进入酸碱废水收集池；经硫酸阳极化处理后外排水洗废水量约24.8m3/d，废水中的主要污染物为pH和COD，送入

15、酸碱废水收集池；喷漆废水产生于喷涂工序水旋式喷漆室，主要含漆雾、有机溶剂等，排入喷漆室底层自带循环水池，投加专用油漆絮凝剂沉淀处理后循环使用。循环水池中的喷漆废水定期排入厂区污水处理站，约3个月更换一次，日均废水量为3.2m3/d，主要为高浓度有机废水，收集进入喷漆废水预处理系统处理后，再进入厂区污水处理站。项目工件进行热处理后表面带有浮油或分散油状的物质需要进行清洗，清洗过程产生的含油废水中的主要污染物为COD和石油类，产生量约11.2m3/d，拟经隔油沉淀处理后，进入厂区污水处理站。零部件检测过程中产生的荧光废水主要成分为表面活性剂、矿物油、荧光剂及其他化学添加剂组成，废水略显墨绿色，本项

16、目荧光废水产生量较小，约1.6m3/d，拟单独设至收集池收集后，约1周处理一次。车间地面卫生废水主要来自各车间拖把池卫生废水等，产生量共计约16m3/d，拟与厂区一般生产废水收集经隔油沉淀后，进入厂区污水处理站。本项目酸碱废水收集调节pH后进入均化调节池；喷漆废水首先经混凝气浮处理后再进入均化调节池；一般生产废水则经隔油沉渣预处理后进入均化调节池，均化调节池废水经混凝沉淀后汇入生活污水，再经A/O反应池后达标排放。荧光废水单独经氧化、混凝沉淀、气浮和活性炭吸附处理后再进入厂区污水处理总站综合调节池进一步处理。项目达标排放的废水经市政污水管网纳入岳麓污水处理厂处理后排入湘江。、生活污水本项目生活

17、污水主要来自员工办公和生活过程，产生量约55m3/d，主要污染物为COD、BOD5、氨氮等，拟经隔栅后与其它预处理后的生产废水混合，进一步接触氧化处理后经市政污水管网纳入岳麓污水处理厂处理后排入湘江。3.1.3 噪声污染源及环保措施本工程噪声主要来源于机加厂房粗车、钻孔等工件加工时产生的机械噪声、空压机噪声，涂装车间风机噪声，装配、试验车间行车等设备运行噪声，噪声值在7595dB（A）之间。通过选用低噪声设备、优化平面布局，采取相应的减震、消声、隔声措施，最大程度降低项目生产设备噪声对外环境的影响。3.1.4 固体废物污染源及环保措施本项目固体废物主要是机加厂房产生的废金属边角料、废乳化液，涂

18、装车间产生的漆渣、废油漆桶、废油抹布，装配厂房产生的废液压油、荧光废水处理产生的废活性炭，各车间产生的废包装材料，污水处理站产生的污泥以及生活垃圾，总产生量为187.2t/a。废金属边角料产生量约为18t/a，集中装袋后全部外售回收利用；废包装材料年产生量约55t/a，分别装袋，全部回收利用；漆渣产生于涂装线喷漆工序，年产生量约0.4t/a；废漆桶主要产生于涂装线喷漆工序，年产生量约0.5t/a，属HW42类危险废物，收集后由厂家回收；废液压油、废乳化液主要产生于机加车间和装配车间，产生量分别为1.5t/a和3t/a，属HW08类危险废物；废油抹布产生于各车间，产生量约2t/a，按危险废物进行

19、管理处置；荧光废水处理产生的废活性炭约0.1t/a，按危废进行管理；厂区污水处理总站污泥产生量约10t/a，为一般固废，荧光废水处理系统污泥量约0.2t/a，为危险固废。上述危险废物均按危废在厂区内指定的危废暂存库内收集暂存，待一定数量后送长沙市危废处理中心或有资质的单位安全处置。生活垃圾来自于包括办公楼和车间工作人员的整个厂区，产生量约100t/a，经垃圾站收集后交由环卫部门统一外运至城市垃圾填埋场填埋处置。3.2 项目评价范围内的环境保护目标分布情况本项目选址周边环境影响保护目标见表3-1。表3-1 环境保护目标及其保护级别环境要素目标名称方位距离规模及功能保护级别水环境龙王港SE3.5k

20、m排渍、农灌GB3838-2002类湘江傅家洲尾至龙洲头E 8.8km工业用水区GB3838-2002类龙洲头至冯家洲头景观娱乐用水区GB3838-2002类大气环境湖南大学产学研基地N100m办公、科研环境空气质量标准（GB3095-96）二级东方红镇安置小区SW300m住宅小区 约2000人东方红镇敬老院SW700m社会服务保利麓谷林语N1000m住宅小区 约3500人声环境湖南大学产学研基地N100m办公、科研声环境质量标准（GB3096-2008）2类图3-1 环境保护目标示意图3.3 建设项目主要环境影响及预测评价结果3.3.1 施工期环境影响分析、施工期大气环境影响分析施工期废气污

21、染源主要是扬尘污染，如车辆行驶引起的道路扬尘、砂石水泥等建筑材料在装卸过程中产生的扬尘、砂石水泥堆放时因刮风引起的二次扬尘、以及施工场地的地面粉尘等。针对上述施工扬尘污染，应做好以下防治措施：、用车辆运输砂石水泥等建筑材料时，应保养好车辆，定时检修汽车档板，且装载不宜过满，防止建筑材料的抛洒泄漏。、对汽车运输的主要交通道路要定时往路面上洒水，防止因汽车行驶引起的道路扬尘。、对砂石堆场、施工场地和装上汽车等待运输的建筑材料，应采取定时洒水，使其保持一定的湿度(含水率)，降低二次扬尘的可能性，减少二次起尘量。、施工期水环境影响分析项目建设施工过程中产生的废水主要为施工期废水影响主要是土石方废水、施

22、工设备冲洗水、施工人员生活污水以及降雨时产生的地表径流。施工场区应当在工地四周设截水沟，防止下雨时裸露的泥土随雨水流进入水体，造成水体污染，泥沙淤积，同时设置简易沉淀池，泥浆水经过沉淀处理后再外排。冲洗车辆场地加设简易沉淀池，对冲洗废水进行沉淀处理，处理后的废水循环使用；在施工场地设施工人员临时厕所、简易化粪池对施工人员生活污水进行处理。项目施工过程中废水排放量不大，经上述处理后对周边水环境影响不大。、施工期声环境影响分析新井建设施工过程中，主要噪声源是挖掘机、装载机、推土机、电焊机、电锯和移动式吊车等施工设备，以及运输建筑材料的车辆，噪声源在7592dB(A)之间。施工期间，夜间10:00以

23、后禁止施工，合理选用低噪声设备，经常对施工设备进行维修保养，基本可以避免影响周围居民的生活。施工期噪声的影响是暂时的，施工结束，噪声的影响也随之结束。、施工期固体废物环境影响分析施工期固体废物主要有生活垃圾和建筑垃圾两类。如处置不当将会造成二次污染。因此，考虑了如下控制措施：、生活垃圾应及时清运出场，不得长期堆放，以免腐烂发酵、污染环境，影响公共卫生。、建筑垃圾可在施工现场定点堆放，定期外运至指定地点填埋，不得随意抛弃。、施工结束后，要及时清理施工现场，拆除临时工棚等临时建筑物，废弃的建筑材料必须送到指定地点处置。综上所述，施工期的噪声、废气、废水和固体废物会对环境产生一定程度的影响，但由于工

24、程施工过程不长，只要施工单位认真搞好组织工作、文明施工，切实落实各项环保措施的情况下，工程施工过程不会对环境产生明显的影响。3.3.2 营运期环境影响分析、大气环境影响预测分析、有组织废气根据工程分析结果，本项目有组织废气污染源主要是喷丸粉尘、阳极化过程产生的酸雾、喷漆废气和烘干废气，主要污染物为颗粒物、酸雾、二甲苯和非甲烷总烃。根据预测结果可知，正常工况下，颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃、硫酸雾和硝酸雾的最大浓度占标率分别为1.67%、2.29%、0.34%、5.7%和2.59%，因此，本项目生产过程达标排放的废气不会对周边大气环境造成明显污染影响。、无组织废气大气环境防护距离本工程废气的无组织

25、排放主要来自于热处理车间硫酸阳极化过程集气罩未能收集的酸雾和喷漆挥发的未能收集的有机废气，分别为硫酸雾0.24t/a，硝酸雾(以氮氧化物计)0.09t/a，二甲苯6.2kg/a，非甲烷总烃12.1kg/a。采用导则推荐模式中的大气环境防护距离模式计算无组织源的大气环境防护距离，本项目无组织排放污染物厂界未出现超标点，因此不设置大气环境防护距离。、地表水环境影响预测分析本项目位于长沙高新技术开发区建成区(三期)用地范围，厂内生产、生活污水经厂区污水处理站处理达到污水综合排放标准 (GB8978-1996)表4中三级标准后，经建成区污水管网排入岳麓污水处理厂进一步处理，最终排入湘江。岳麓污水处理厂

26、一期建设规模为30万t/d，采用A/A/O处理工艺，进水水质要求达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准，第一类污染物要求达到污水综合排放标准表1中最高允许排放浓度标准。目前运行情况正常，出水水质可以达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级B标准。本项目废水生产、生活污水经厂区污水处理站处理后可达到污水综合排放标准（GB8978-1996）一级标准，符合岳麓污水厂接管要求，对污水处理厂负荷不会造成影响，项目外排废水经岳麓污水处理厂进一步处理后再排入湘江三叉矶下游段，对湘江水质影响较小。、地下水环境影响分析本项目建设对地下水可能造成污染的主要途径为：废水通过

27、厂区设施、管道、沟渠等渗透；各生产车间地面渗漏；各类危险废物堆放储存时发生渗漏等。为防止对地下水产生污染，项目采取了如下措施：厂区地面均硬化，污水由污水管网集中收集，经厂区污水处理站处理达标后经市政污水管道进入岳麓污水处理厂；厂内产生的各类危险废物均集中存放于符合危废贮存污染控制标准要求的危废暂存库，并做好防渗措施，危废委托有资质单位安全处置。经采取上述措施后，本项目生产运行对地下水水质不会造成大的影响。同时，项目所在区域不取用地下水作为水源，本项目也不采地下水，项目建设对地下水的开采使用不会产生影响。、声环境影响分析本工程噪声主要是机加厂房粗车、钻孔等工件加工时产生的机械噪声、空压机噪声，涂

28、装车间风机噪声，装配、试验车间行车等设备运行噪声，以及各类风机、水泵等产生的噪声，各声源声功率级约7595dB（A），通过隔声、减震、加装柔性接头、消声等措施，可削减其声压级1520dB（A）。由预测结果可知，本项目为一班制生产，项目运营期厂界周边各向均为园区内规划的交通道路，正常生产时，各向厂界昼间噪声预测值均可达到工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中相关噪声标准要求，且项目选址位于高新技术产业园范围内，营运过程对周边声环境影响不大。、固体废物影响分析本项目固体废物主要是机加厂房产生的废金属边角料、废乳化液，涂装车间产生的漆渣、废油漆桶、废油抹布，机加厂房产生的废液压油

29、、荧光废水处理产生的废活性炭，各车间产生的废包装材料，污水处理站产生的污泥以及生活垃圾。其中，废乳化液，漆渣、废油漆桶、废油抹布、废液压油和废活性炭按危险废物处置，在厂内暂存待一定数量后交有资质的单位处置；金属废料、废包装材料、污水处理总站污泥、生活垃圾均为一般固废，可回收的外售回收利用，生活垃圾交环卫部门送垃圾填埋场处置。综上所述，本项目各类废物均可得到安全妥善的处置，对外环境的影响不大。3.4 环境风险分析本项目的环境风险主要为油料库或喷漆室通风不良，导致含二甲苯的有机易燃气体浓度累积达到极限时，遇明火或静电发生爆炸事故，对周围环境和人群生命和财产安全产生较大影响；腐蚀性强的硫酸、硝酸在储

30、运和生产过程中可能发生泄漏事故，一旦泄漏，就可能对周围环境和人体健康产生较大影响；危险废物暂存与转移不当，导致危险废物进入大气或地表水环境，造成环境污染。、危险化学品安全防范措施各类化学品与油漆等各种油料分库、分类贮存，化学品库用来存储生产过程所用硫酸、硝酸等化学品，均应做好地面防渗措施，库房远离火种、热源；在各危险化学品贮存地点与使用危险化学品的设备处，设立安全警示标志；坚持岗位培训和持证上岗制度，严格执行安全规章制度和操作规程；危化品运输委托有资质的企业进行承运，运输油漆、硫酸、硝酸容器等容器必须封口严密，严格遵从危险废物转移联单管理办法有关规定，办理相关手续。、生产单元有机易燃气体燃爆事

31、故风险防范措施热处理车间喷漆室和烘干室内含二甲苯的有机易燃气体浓度累积，遇明火或静电发生燃爆事故，应时刻保持车间内通风效果良好，车间设机械排风全室换气系统，其中喷漆区采用全室换气系统，6次/h，浓度增大时增加通风换气次数。 、危险废物暂存与转移风险防范措施本项目危险废物在暂存和转移过程中如发生泄漏，将会污染到厂区及道路沿线周边环境，因此，必须加强防范避免发生风险事故。危废库房应按照危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）要求进行建设，库房应封闭，应做好防雨、防风、防渗漏、防扬散措施；漆渣、废液压油、废乳化液、废油抹布、污泥等均应以符合要求的专门容器盛装，暂存库房内应分区暂存，不得混

32、贮，严禁不相容物质混贮；并加强日常监控，组织专人负责管理；危险废物的转移应严格按照危险废物转移联单手续进行，运输路线应避开人口密集区、学校、医院、保护水体等环境敏感区。综上所述，在建设方落实好各项的风险防范措施的要求后，风险事故发生的几率及风险发生时的环境影响均能得到有效控制。3.6 环保措施的经济技术可行性本项目总投资为30451万元，其中环保投资为1008万元，占项目总投资的3.3%。项目所实施的主要污染防治措施及环保投资估算见表3-2。表3-2 本项目主要污染防治措施及环保投资一览表序号项目名称位置治理措施金额（万元）废 气1喷丸废气机加厂房自带布袋除尘装置、15m排气筒52酸雾热处理厂

33、房酸雾集气罩、酸雾吸收塔、15m排气筒403喷漆处理设施喷漆房水旋式漆雾处理池，15m排气筒684烘干房15m排气筒55油烟废气员工食堂油烟净化器、15m排气筒156小计123废 水1水处理设备酸碱废水pH调节池混凝沉淀A/O反应池3002喷漆废水隔渣+混凝气浮池3一般生产废水隔油沉淀池4生活污水隔栅5荧光废水氧化+混凝沉淀+气浮+过滤池1006小计400固体废物1生产固废收集车间及废水处理站分类收集工具及容器102危险固废暂存危险固废暂存间603生活垃圾收集厂区垃圾箱、垃圾站等154小计85噪 声1吸声减噪措施厂房设备减震隔声门窗及材料等100施 工 期1大气洒水防尘布封闭车辆运输3002废

34、水沉淀池施工人员简易生活废水处理措施3噪声选用低噪声设备避免夜间施工等4水土保持避开雨季临时排水沟土渣定点堆放绿化总 计10083.7 建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度3.7.1 拟采取的环境监测计划建设单位拟采取的环境监测计划见表3-3。表3-3 环境监测计划监测项目监测位置监测内容监测频率试生产至生产前两年营运后期空气环境厂区、厂界外下风向TSP、二甲苯、硫酸雾每季度一次每半年一次废气喷漆废气排气筒二甲苯每季度一次每季度一次烘干废气排气筒二甲苯每季度一次每季度一次阳极化反应酸雾吸收塔排口硫酸雾、硝酸雾每季度一次每季度一次废水厂区污水处理站出水口水量、pH、SS、COD、石油类、总

35、磷、总镍、总锌每季度一次每半年一次噪声东、南、西、北厂界等效连续A声级值每半年一次每年一次3.7.2 拟采取的环境管理制度为加强环境保护工作，本评价认为久泽八矿对该项目运营期环境管理工作还应做到以下几点：、必须在厂内建立面积不小于200m2的危废暂存库，并将各类危险固废分区、分类堆存，严格按照危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）要求进行建设，并做好防渗等措施。在项目正式营运前公司必须有资质的单位签订危废处理协议，将生产过程产生的危险固废交由有资质的单位处置。、废漆渣、废磷化渣、废液压油、污水处理污泥及废有机溶剂等危险废物均应以符合要求的专门容器盛装，暂存库房内应分区暂存，不得混

36、贮，严禁不相容物质混贮。、危险废物的转移应严格按照危险废物转移联单手续进行，并委托具备资质的运输单位使用符合要求的专用运输车辆运输，禁止不相容的废物混合运输。、建议本工程增设一座200m3的事故池，并建立事故水收集系统。在事故状态下，厂区内全部事故消防水切入事故池，进行处理达到要求后外排，避免事故污水进入周边水体与市政下水管网。、重视项目风险管理工作，确保各项风险防范措施、设施的落实，切实搞好人员的应急培训与实战演习工作。、加强企业安全生产管理和环境管理工作，对各岗位建立完备的安全生产管理制度，重视常用、关键设备及管道、环保设施的日常巡视与维护。4 公众参与公众参与是环境影响评价的重要组成部分

37、，是项目建设方通过环评工作同公众之间的一种双向交流方式，其目的是使项目能够被公众充分认识，征求公众对项目的意见与建议，以利于提高项目的环境效益和社会效益。本次环评影响评价工作，通过公众参与调查向公众介绍项目的类型、规模、工艺和项目有关的环境影响问题，让公众真正了解项目的实情，充分考虑当地公众的切身利益，以便尽可能降低对公众利益的不利影响，使项目的设计与运营更加趋于完善合理，从而有利于最大限度地发挥项目的综合效益和长远效益。4.1 调查形式4.1.1 网上公示按照环境影响评价公众参与暂行方法规定，在本报告编制初期，建设单位在长沙高新技术开发区城管环保分局网站进行了一次公示(网址：、项目名称及项目

38、概要、环评主要工作程序和内容、征求公众意见的主要事项、公众提出意见的主要方式、建设单位及联系方式、环境影响评价承担单位及联系方式反馈意见：在项目一期现场公示期间无反对意见。4.1.2 报纸公示在本评价报告初稿基本完成后，报送环境保护行政主管部门审查前，建设单位联合评价单位就此项目环评的相关结论在湖南日报上进行了二次公示，公示内容主要为介绍项目将成后运营期将产生的污染及防治措施情况。4.1.3 公众参与调查项目二次公示期间于11月23日，评价方以发放公众参与调查的形式，走访项目所在地附近企业和居民，收集调查周边单位团体和个人对本项目的建设的意见和建议。4.2 调查对象本次调查的共发放公众参与调查

39、表20份，包括个人18份，团体2份，其中，个人对象主要为项目拟建地周围的居民，调查对象基本情况见表4-1，组成情况见表4-2。团体调查对象为高新区管委会和项目所在区域麓谷街道办事处。问卷基本能反映工程所在地公众的建议、愿望和要求。表4-1 被调查对象基本信息表序号姓名性别年龄文化程度职业家庭住址联系电话1李中传男51农民东方红镇安置区18栋203132074859192高社其男59初中务农东方红镇150849664123朱建庭男26初中工人保利麓谷林语4雷杰男25硕士教师湖南大学135486818825傅喜阳男26初中电工东方红镇安置区183902018066高伟男28初中个体户保利麓谷林语8

40、1620707郭惠红女47中专医生东方红镇安置区139731536418黄金梅女28中专务农东方红镇131173165849杨文辉男56务农安置小区1318707729710李荣国男40初中务农东方红镇安置区1346757965811雷爱辉女28东方红镇安置区1895220361212李侠男22高中司机麓谷林语1870738400113黄清秋男27高中测量麓谷林语1387545567714黄海秋男60小学农民东方红镇15雷进军男55初中务农东方红镇16李绿威男69小学务农东方红镇安置区16栋8810352117李平女24东方红镇安置区18贾一志男34高中电工湖南大学15973825789表4-

41、2 调查对象组成一览表项目调查统计结果分类人数（人）比例（%）性别男性1477.8女性422.220299503039164049211.15059422.260211.1文化程度小学211.1初中633.3高中316.7高中以上211.1职业农民950工人422其他职业528调查日期2012年11月4.3公众参与调查结果公众参与调查结果统计见表4-3。表4-3 公众参与调查结果统计表序号调 查 内 容人数(人)比例（%）1您对本项目建设是否了解非常了解738.9了解一点844.4不了解316.72您认为区域目前的环境状况较好422.2一般1161.4较差316.73您认为本项目所在区域存在的

42、环境问题是大气污染1266.7水污染15.6噪声污染316.7固废污染211.14您最担心本项目建成后可能造成的环境影响是大气污染1161.1水污染422.2噪声污染211.1固废污染15.65本项目对您的工作及生活的影响程度影响较大211.1影响较小316.7无影响1372.26您对本项目最关注的是经济效益211.1社会效益316.7污染治理633.3就业机会738.97您对本项目建设所持态度支持18100反对00从公众参与的调查结果来看，由于园区前期的征地拆迁工作向周边公众的告知，使得被调查公众中有38.9%的人对本项目的建设表示比较了解，44.4%的人对本项目的建设了解一点，16.7%的

43、人不了解本项目的建设；22.2%的公众认为区域目前的环境状况较好，61.4%的人认为是一般，16.7%的人认为目前区域环境现状较差，原因是目前区域用地已纳入麓谷工业园用地，周边部分进驻企业已开始建筑施工，带来了一定的环境污染；对本项目所在区域主要环境问题认为主要是大气污染的有66.7%，水污染的有5.6%，噪声污染的有16.7%，固废污染的有11.1%，可以看出，区域企业施工带来的大气污染相对较大；担心本项目建成后可能造成的环境问题中，认为是大气污染的有61.1%，认为是水污染的有22.2%，认为是噪声污染的有11.1%，认为是固废污染的有5.6%；11.1%的公众认为工程的建设对其工作和生活

44、影响较大，主要是认为项目的建设需要自家住房进行拆迁工作，改变了原有的生活环境，16.7%的公众认为对其生活影响较小，72.2 %的公众还是认为项目的建设对其生活是无影响的；11.1%的公众比较关注项目带来的经济效益，16.7%的公众比较关注项目带来的社会效益，33.3%的公众比较关注项目的污染治理是否到位，38.9%的公众比较关注项目的带来的就业机会；被调查者中100%的公众对本项目持支持态度。4.4公众参与调查小结在公众参与调查过程中，大部分被调查者对本项目的建设有一定的了解，通过现场公示和调查期间对项目建设的介绍，大多数人认为项目的建设可以促进当地经济的发展，为周边居民提供就业机会，公众对

45、该项目的建设普遍持积极的支持态度，没有反对意见。公众普遍认为应该积极搞好本项目的环境保护工作，对本项目建设期间可能造成噪声、废气和废水问题比较关心，因此，本项目应确保废水、废气的达标排放，同时注意控制噪声影响，加强绿化工作。对于建设和运营过程中的污染防治措施，大部分公众还是比较认可的。绝大部分公众认为在污染物排放符合国家排放标准的情况下，本项目带来的环境影响都是可以接受的。为了消除公众对本项目建设的担心和忧虑，建设单位应加强对本项目的宣传和解释工作，提高公众对建设项目的认可程度。同时在项目的建设和运营过程中，始终把环保问题作为重点，认真落实各项污染治理措施，做好治理工作，最大程度降低对周边环境

46、的影响，以争取公众持久的支持。5 环境影响评价结论长沙鑫航机轮刹车有限公司生产研制基地建设项目选址位于长沙高新技术开发区麓松路与长川路交汇处东南角，项目生产符合国家产业政策，清洁生产达到国内先进水平，工程选址符合当地发展规划和产业定位，区域环境容量满足工程建设需要。项目建成后，具有显著的社会和经济效益。在采取并落实各项污染防治措施后，正常生产时，本项目可做到污染物的稳定达标排放，各类固废均得到合理可靠的处置或综合利用，工程外排污染物对区域环境影响较小。在采取评价所提出的风险防范措施后，本工程发生风险事故的可能性小。综上所述，本项目的建设从环保角度分析是可行的。 6 联系方式6.1 建设单位联系方式建设单位名称：长沙鑫航机轮刹车有限公司 联系人： 刘工联系电话： 0731-88943626 Email：527174130 6.2 评价单位联系方式环境影响评价机构的名称：长沙市玺成工程技术咨询有限责任公司联系人及联系电话：何赟电 话：0731-85569117 传 真：0731-85563898Email：xichenghuanbao1688 地 址：长沙市雨花区新建东路88号邮 编：41000723