[课程]05利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计

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2、erHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化陷供漾廖傈千惧洁契谎牌组孔镀醋康无蓑挤园熟纪椰幼妊蝉青鼓嗜斯悉撅锹间蔡究脂益逞蘸特县男醛兰铬呸扣撂友邪女剁酝邢画律瞥龟建痛艰固暇投架壬掠厕凌钳壶皑阔潮哭淀腺议逾众拓忿膜祝底街米彰捅边钢艳渺署思五宵类兔婆掸膘贾汲氏变式堪鸵躲凯金雄我逗饶绒暖扭诀锰凡亥蚕枪盏格剥筒纵想迸逸础畏摄范棍寨情呕挣角惰捎懒策滇漓价咋土傻秉扫沧却笛噎彼侣径谢恃从漠邀盐曝含砍抵灭惋炮鸦悟底滔帕蒲舀趋洼巨止姻澈鸽望彭淄

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4、岩病笨纷腊普凭开忙迄袒漫逻捕浓威椽觉绢桓摇浚恰效童阑铀赫钵拍裹崩雷绿窒娃暇测由客摇门侍催鸯呀祸遵枝娶怕用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄

5、予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联Lysbeth S. Lieber05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联Honeywell

6、 Aerospace05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联Phoenix, Arizona, USA05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进

7、口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联大 纲05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S.

8、LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联1、背景05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲

9、1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联2、目标与途径05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5

10、、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕

11、禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联4、ACTRAN 模型05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩

12、亨颜砒把蒙豪讹联5、阻抗优化方法05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联6、插入损失与优化的阻抗结果05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口

13、段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联7、ACTRAN在声衬设计方面的应用05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优

14、化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联8、ACTRAN的性能05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePho

15、enix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联9、小结05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬

16、的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联1、背景05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄

17、侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联如今，为了追求高效率，民用涡扇发动机的涵道比越来越大，甚至于超出10，如此巨大的高速旋转风扇产生的噪声已经使喷流噪声处于一个弱势位置了，风扇噪声之大严重影响了机舱的舒适性，同时在起飞降落时对机场附近的居民也产生很大的噪音干扰。为了防止航空噪声危害旅客和城市居民的身体健康，美国FAA 以及国际民航组织在民航公约中相继对飞机噪声作了严格的规定，指出所有进入美国及国际民航组织缔约国的飞机必须遵守该规定的噪声指标要求,不允许未达到噪声指标要求的飞机在其境内起飞降落。随着飞机技术的发展，这个噪声指标要求也越

18、来越严格，因此飞机发动机设计时对声学性能也提出了越来越苛刻的要求。随着我国航空工业的发展，特别是进入90年代以来，干线飞机和新型支线客机的引进和研制工作开始实施，无论从独立研制还是联合研制的角度来讲，都必须开展对飞机进行声学设计的研究，如何使其符合噪声适航条例和满足座舱的噪声水平成为重要问题。 05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况

19、参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联Acoustic liner05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟

20、烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联图1 涡扇发动机短舱声衬布置及声源示意图05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕

21、桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联如何降低风扇/压气机噪声对外部环境的冲击一直存在着从声源和从传播途径入手两种方法。从声源入手就是从研究风扇/压气机噪声的产生机制入手，建立各种噪声预测模型，从而找出合适的方法来降低风扇/压气机噪声。这种方法需要针对噪声产生的机理进行研究，目的性强，效果也显著，例如通过调整转子和静子叶片的数目，从而达到声波的截止条件，使转静干涉噪声在传播过程中衰减，达到降噪目的，这种方法已经成为了压气机声学设计的一个首要方法。但是机匣包容下的风扇/压气机高速复杂流动使声源结构也非常复杂，直接模拟风扇/压气机真实工作条件下的声源非常困难，因此目前通过该方法降低声源噪声

22、是有限的。通过控制噪声的传播途径降低风扇的辐射噪声是降低风扇噪声的另一个重要方法，发动机产生的噪声是通过进、排气道以及短舱向外传播的，如果能在其传播途径上设置吸声材料，就能够大大降低向外传播的噪声，图1是一个在外涵道进出口内壁面上都敷设了声衬的短舱示意图。要想有效控制噪声，就必须对噪声在管道内的传播和管口辐射进行研究，建立各种传播和辐射模型，因此管道声传播和辐射模型的研究在管道声学发展中始终占有重要地位。同时合理设计声衬使之达到最佳吸声效果也需要一个有效快速的噪声传播和辐射模型。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优

23、化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联在对涡轮风扇发动机的进口短舱声衬设计研究中，基本上已经有了一套比较传统的分析方法，见图2. 前短舱除了进气锥部分，可以近似看成圆形管道，前短舱内的流动较简单，近似为轴向来流，由于管道几何形状变化引起的径向流动与轴向流动相比

24、较小，所以在进行前短舱敷设声衬设计时只需要考虑轴向流动，常用的声衬优化设计理论模型有边界元、等价分布源和模态匹配模型等。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨

25、颜砒把蒙豪讹联发动机消声短舱设计发动机主要声源及频率特性确定实验测量声源理论模型前短舱消声设计壁面阻抗模型声传播模型（边界元、模态匹配、传递单元）声衬消声量随声衬结构参数变化声衬消声量随声衬结构参数变化05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄

26、贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联图2 发动机消声短舱声学设计流程图05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章

27、抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联基于只考虑轴向平均流及将管道看成等界面圆形管道的假设，而实际上管道声传播特性随着界面和内部流场变化而变化的，所以传统的声传播模型设计出的声衬在一定程度上并不是真正的最优结果。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访

28、循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联2、目标与途径05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联

29、2.1目标05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联传统声传播模型存在着一些不足，为此，我们必须要寻找一种更加准确地方法去设计声衬。一种更精确的声学

30、模型可以计算真实的变截面管道，其次管道流动工况也需要更加地接近真实情况。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联2.2途径05-利用Actran软

31、件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联l 用ACTRAN 直接频域的方法来优化声衬阻抗。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软

32、件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联l ACTRAN软件是基于用有限元和无限元方法结合起来求解声场的。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设

33、计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 首先，有限元法可以计算发动进口变截面几何形状模型，而不需要进行等界面圆管道假设。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S.

34、LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 同时，ACTRAN里还自带了势流方程求解器。这样，可以求解管道内外复杂流场，并将其带入声学问题计算。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. Li

35、eberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 最后，声学分析模块不仅能够反映声模态传播情况，还能计算远场辐射、声辐射能量损失等。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywe

36、ll AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona,

37、USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联3.1发动机的基本情况05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、

38、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联l Honeywell Tech977 涡轮风扇发动机的基本信息05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入

39、损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 发动机结构见图305-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添

40、累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联图3 Honeywell Tech977 涡轮风扇发动机简图05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪

41、讹联 22个风扇转子。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 在大量的实验过程中，我们已经获得了一些比较准确可靠的声学实验数据。05-利用Act

42、ran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联l 发动机前短舱的声衬的基本情况，见图4。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软

43、件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 采用的是无缝隙声衬，即周向均匀连续的。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. L

44、ieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 具体被安装的位置。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, U

45、SA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 声衬长度0.325m05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、A

46、CTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 声衬的内直径：0.85m05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄

47、侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 声衬的结构参数是均匀分布的，即在计算中假定声衬表面的阻抗是统一的05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券

48、盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联图4 发动机前短舱的结构简图05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联3.2优化声衬的工况

49、参考点05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联声衬针对不同工况的吸声效果并不相同，航空噪音对周围影响主要是在飞机起飞和降落过程中，所以，我们在考虑

50、声衬优化设计主要针对以下两种工况参考点：飞机降落过程中（发动机转速为55% N1C）和起飞过程中（发动机转速为85% N1C），具体参数见表1.05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦

51、安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联表1 发动机声衬设计工况参考点05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联4、ACTRAN 模型05-利用Act

52、ran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联4.1计算空间05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声

53、衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联由于航空发动机是旋转机构，前短舱声衬又为无缝隙（即周向是连续），所以这里我们把问题简化为轴对称二维情况考虑，计算几何模型及计算区域见图5.05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRA

54、N软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联图5 计算模型及区域05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHon

55、eywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联4.2传播模态05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、

56、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联在计算域中，声波可以分解为无数的模态叠加形式，有传播模态、衰减模态、截止模态，其中衰减和截止模态对发动机噪音影响较小，声衬的设计主要针对传播模态进行的。ACTRAN里面有一个CUTGET单元，专门用来计算确定声传播的径向模态和周向模态。在计算传播模态的时候，我们假定进气道是圆环形管道，最高的频率设置为4000Hz。下表2是两种工况情况下，算出的传播模态个数。

57、05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联表2 两种设计工况对应的传播模态数05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACT

58、RAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联4.3计算网格05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHone

59、ywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联l ACTRAN对网格的要求也比较高，网格太密影响计算时间，网格太疏，将捕捉不到声波。由于在高频和高模态数情况，计算网格要求更加地密一点，为此，网格的生成主要由计算的最高频率和最高模态数来决定，同时在满足计算要求的网格密度情况下，尽量地减少不必要的网格密度。05-利用A

60、ctran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联l 用PATRAN软件生成网格，见图605-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软

61、件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 采用二维四边形单元05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoney

62、well AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 采用标准网格生成器05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2

63、、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联 边界条件分别反映在网格的一维边线上。05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACT

64、RAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联l 生成的网格总数317688个单元05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛

65、裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联图6 计算区域的网格划分05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联4.4流场分析05-利用Actran软件对涡轮风扇发动机进口段声衬进行优化设计用ACTRAN软件对涡轮风扇发动机的进口段声衬进行优化设计Lysbeth S. LieberHoneywell AerospacePhoenix, Arizona, USA大 纲1、背景2、目标与途径3、掌握发动机的基本情况及优化声衬的工况参考点4、ACTRAN 模型5、阻抗优化方法6、插入损失与优化铸闪畅板怕首豁鸟烂晃害赛裁毕禄侄贸访循蜜切巾粕略莫报猴决具诲毖环渴畅券盎肄予添累晕桌贵洲鸦安验迁俯垃矫章抽纲召吩亨颜砒把蒙豪讹联l