城市道路养护维修作业安全技术规程

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1、城市道路 养护维修作业安全技术规程 SZ-51-2006 2006 上海 前 言 为使上海市城市道路养护安全作业的管理规范化，由上海市市政管理处主编、同济大学参编，编制完成了城市道路养护维修作业安全技术规程（以下简称规程）。 本规程在广泛收集国内外有关方面的资料，总结我国城市特别是上海市城市道路养护维修实践中的经验，吸取有关科研成果和多次征询专家意见的基础上编写而成。 本规程分为8章23节，共146条。主要以以下方面为编写的重点和特点：（1）与交通有关的养护维修作业安全，强调安全第一，预防为主；（2）关注城市各种群体在养护维修作业过程中的交通保障，坚持以人为本，服务交通；（3）综合考虑当前本市

2、养护维修作业现状，远近结合，近期为主；（4）将不同的道路和养护维修作业进行分类，做到分类管理，有利交通；（5）指出相关单位的责任和义务，做到明确责职，提高水平；（6）吸取国内外的先进理念和经验并结合本市的实际情况，同时考虑对环境的影响，创新理念，促进环保。 请各有关单位将执行本规程过程中发现的问题和修改意见，随时函告上海市市政管理处（淮海西路343号K座），以便下次修订时参考。 主编单位：上海市市政管理处 参编单位：同济大学 主要起草人：袁文平、吴兵 参编人员：商国平、栗慧龙、姚颖东、史金友、陈予平 目录 1 总则 . 1 2 术语与符号 . 2 2.1 术语 . 2 2.2 符号 . 2 3

3、 养护维修安全设施 . 4 3.1 标志和标线 . 4 3.2 其他设施 . 4 4 养护维修作业控制区. 6 4.1机动车道养护维修作业控制区 . 6 4.2非机动车道养护维修作业控制区 . 7 4.3人行道养护维修作业控制区 . 7 5 道路养护维修作业控制区布置 . 8 5.1 基本要求 . 8 5.2 快速路养护维修作业控制区布置 . 8 5.3 主干道养护维修作业控制区布置 . 8 5.4 次干道养护维修作业控制区布置 . 9 5.5 支路养护维修作业控制区布置 . 10 6桥梁、隧道及下立交路面养护维修作业控制区布置 . 11 6.1 基本要求 . 11 6.2 大型桥梁养护维修作

4、业控制区布置 . 11 6.3 中小桥梁养护维修作业控制区布置 . 11 6.4隧道及下立交养护维修作业控制区布置 . 11 7平面交叉口养护维修作业控制区布置 . 12 7.1基本要求 . 12 7.2平面交叉口养护维修作业控制区布置 . 12 8 养护维修安全作业 . 22 8.1 一般要求 . 22 8.2 桥梁、隧道养护维修安全作业 . 22 8.3 除雪、雨季和雾天时安全作业 . 23 8.4 清扫、绿化养护及道路检测安全作业 . 23 8.5 养护维修机具安全操作. 24 附录一 图例 . 25 附录二 养护维修作业设施图. 26 附录三 养护维修作业控制区布置图 . 30 图1.

5、快速路养护维修作业区布置示意图 . 30 图2.主干道、次干道和支路养护维修作业控制区布置示意图 . 31 图3.过渡区设置示意图. 32 图4.快速路完全封闭养护维修作业区布置示意图 . 33 图5.快速路封闭一车道养护维修作业区布置示意图（一） . 34 图6.快速路封闭一车道养护维修作业区布置示意图（二） . 35 图7.快速路封闭两车道养护维?拮饕登贾檬疽馔迹唬?. 36 图8.快速路封闭两车道养护维修作业区布置示意图（二） . 37 图9.快速路封闭中间一车道养护维修作业区布置示意图（一） . 38 图10.快速路封闭中间一车道养护维修作业区布置示意图（二） . 39 图11.快速路

6、封闭中间两车道养护维修作业区布置示意图（一） . 40 图12.快速路封闭中间两车道养护维修作业区布置示意图（二） . 41 图13.快速路匝道养护维修作业区布置示意图（一） . 42 图14.快速路匝道养护维修作业区布置示意图（二） . 43 图15.快速路匝道养护维修作业区布置示意图（三） . 44 图16.快速路匝道养护维修作业区布置示意图（四） . 45 图17.快速路匝道养护维修作业区布置示意图（五） . 46 图18.快速路匝道养护维修作业区布置示意（六） . 47 图19.快速路匝道养护维修作业区布置示意（七） . 48 图20.临时定点养护维修作业控制区布置示意图 . 49 图

7、21.移动养护维修作业控制区布置示意图 . 50 图22.主干道远离交叉口养护维修作业区布置示意图（一） . 51 图23.主干道远离交叉口养护维修作业区布置示意图（二） . 52 图24.主干道远离交叉口养护维修作业区布置示意图（三） . 53 图25.主干道远离交叉口养护维修作业区布置示意图（四） . 54 图26.主干道远离交叉口养护维修作业区布置示意图（五） . 55 图27.主干道远离交叉口养护维修作业区布置示意图（六） . 56 图28.主干道远离交叉口需改道养护维修作业区布置示意图（一） . 57 图29.主干道远离交叉口需改道养护维修作业区布置示意图（二） . 58 图30.交

8、叉口附近养护维修作业布置示意图（一） . 59 图31.交叉口附近养护维修作业布置示意图（二） . 60 图32.交叉口附近养护维修作业布置示意图（三） . 61 图33.交叉口附近养护维修作业布置示意图（四） . 62 图34.交叉口附近养护维修作业布置示意图（五） . 63 图35.交叉口附近养护维修作业布置示意图（六） . 64 图36.交叉口附近需改道养护维修作业布置示意（一） . 65 图37.交叉口附近需改道养护维修作业布置示意（二） . 66 图38.交叉口出口处养护维修作业布置示意图（一） . 67 图39.交叉口出口处养护维修作业布置示意图（二） . 68 图40.交叉口出口

9、处养护维修作业布置示意图（三） . 69 图41.交叉口出口处养护维修作业布置示意图（四） . 70 图42.交叉口出口处养护维修作业布置示意图（五） . 71 图43.交叉口出口处养护维修作业布置示意图（六） . 72 图44.交叉口出口处需改变车流方向时养护维修作业布置示意图（一） . 73 图45.交叉口出口处需改变车流方向时养护维修作业布置示意图（二） . 74 图46.交叉口入口处养护维修作业布置示意图（一） . 75 图47.交叉口入口处养护维修作业布置示意图（二） . 76 图48.交叉口入口处养护维修作业布置示意图（三） . 77 图49.交叉口入口处养护维修作业布置示意图（四

10、） . 78 图50.交叉口入口处养护维修作业布置示意图（五） . 79 图51.交叉口入口处养护维修作业布置示意图（六） . 80 图52.交叉口入口处养护维修作业布置示意图（七） . 81 图53.交叉口入口处养护维修作业布置示意图（八） . 82 图54.非机动车道养护维修作业布置区设置示意图（一） . 83 图55.非机动车道养护维修作业布置区设置示意图（二） . 84 图56.非机动车道养护维修作业布置区设置示意图（三） . 85 图57.人行道养护维修作业布置区设置示意图（一） . 86 图58.人行道养护维修作业布置区设置示意图（二） . 87 图59.人行道养护维修作业布置区设

11、置示意图（三） . 88 图60.人行道养护维修作业布置区设置示意图（四） . 89 图61.人行道养护维修作业布置区设置示意图（五） . 90 图62.临时定点养护维修作业布置示意图（一） . 91 图63.临时定点养护维修作业布置示意图（二） . 92 图64.单行道养护维修作业布置示意图 . 93 图65.双向两车道一条车道养护时养护维修作业布置示意图 . 94 图66.单洞双向交通工作区在隧道口附近养护维修作业示意图 . 95 图67.单洞双向交通工作区不在隧道口附近养护维修作业示意图 . 96 图68.双洞单向交通工作区在隧道口附近单洞一条车道封闭时养护维修作业示意图 . 97 图6

12、9.双洞单向交通工作区不在隧道口附近单洞一条车道封闭时养护维修作业示意图 98 图70.双洞单向交通单洞全车道封闭时养护维修作业示意图 . 99 图71.交叉口入口处养护维修作业区进入交叉口一部分时养护维修作业示意图（一） . 100 图72.交叉口入口处养护维修作业区进入交叉口一部分时养护维修作业示意图（二） . 101 图73.交叉口入口处养护维修作业区进入交叉口一部分时养护维修作业示意图（三） . 102 图74.交叉口出口处养护维修作业区进入交叉口一部分时养护维修作业示意图（一） . 103 图75.交叉口出口处养护维修作业区进入交叉口一部分时养护维修作业示意图（二） . 104 图7

13、6.交叉口出口处养护维修作业区进入交叉口一部分时养护维修作业示意图（三） . 105 图77.养护维修作业区在交叉口中间时养护维修作业示意图 . 106 图78.当半幅道路完全封闭时养护维修作业示意图 . 107 图79.当一条道路的车道完全封闭时养护维修作业 . 108 总则 1 总则 1.0.1 为保障城市道路养护维修作业人员和设备的安全，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，特制定本规程。 1.0.2 本规程适用于上海市各类城市道路的养护维修作业。新建、改建和扩建城市道路非围护区的交通组织应根据具体情况参照执行。 1.0.3 基本要求 1 在进行道路养护维修作业前，应根据道路类型、施工周

14、期及沿线交通等实际情况，结合施工组织设计，制定安全保障方案。 2 应根据道路养护维修状况，制定总体应急预案。 3 工程施工中既要贯彻、落实交通管理方案中的各项措施，又应当根据现场实际情况对方案进行适时调整，并做好上报和备案工作。 4 工程施工应当结合施工进度，局部缩小施工区域，逐步恢复交通，并采取切实可靠的措施，确保车辆、行人的安全。 5 养护维修作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。 6 在养护维修作业现场，应配备安全管理人员现场监督。 7 道路管理单位应加强养护维修安全作业的管理。 8 养护维修作业的安全设施应始终处于完好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随

15、意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小养护维修作业控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。 1.0.4 养护维修作业单位负责对养护维修作业区基础数据的收集，并负责对此数据进行汇总和研究分析。 1.0.5 应根据国家和上海市的有关规定，加强对城市道路养护维修作业区附近的管线和环境的保护。 1.0.6 道路养护维修的安全作业，除应符合本规程外，还应符合国家和上海市的有关规定。 1术语与符号 2 术语与符号 2.1 术语 2.1.1 养护维修作业控制区（Traffic Control Zone for Maintenance Work） 为城市道路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为

16、警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2.1.2 警告区（Warning Area） 从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态。 2.1.3 警告区最小长度（Minimum Length of Warning Area） 保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。 2.1.4 上游过渡区（Upstream Transition Area） 保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。 2.1.5 缓冲区（Buffer Space） 上游过渡区和工

17、作区之间的路段。 2.1.6 工作区（Activity Area） 养护维修作业的施工操作区域。 2.1.7 下游过渡区（Downstream Transition Area） 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。 2.1.8 终止区（Termination Area） 设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 2.1.9 养护安全设施（Maintenance Safety Devices） 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。 2.1.10 渠化装置（Channelizing Devices） 警告、提醒和引导车辆和

18、行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。 2.1.11 临时性交通标志（Temporary Traffic Signs） 为满足养护维修作业安全需要而临时设置的交通标志。 2.1.12 临时性路面标线（Temporary Pavement Markings ） 为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。 2.1.13 长期定点养护维修作业（Long-term stationary Work） 工期在30天以上的，固定地点的养护维修作业。 2.1.14 短期定点养护维修作业（Short-term stationary Work） 工期在一白天以上或夜间施工2小时以上的，

19、30天以内的固定地点的养护维修作业。 2.1.15 临时定点养护维修作业（Temporary Work） 工期在一白天以内或夜间施工2小时以内的，固定地点的养护维修作业。 2.1.16 移动养护维修作业（Mobile Work） 工作区持续变动的养护维修作业，如绿化浇水等。 2.2 符号 S警告区长度； Ls车道封闭上游过渡区长度； Lx下游过渡区长度； 2术语与符号 H缓冲区长度； G工作区长度； Z终止区长度； V行驶车速； W封闭车道宽度。 L车道封闭上游合并车道过渡区的最小长度 3养护维修安全设施 3 养护维修安全设施 3.1 标志和标线 3.1.1 用于养护维修的标志标线属于道路施工

20、临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。 3.1.2 在养护维修作业期间，长期定点养护维修作业应根据实际情况改变道路原有的标志标线。 3.1.3 常用养护维修作业标志形式： 图3.1.3-1所示的标志形式是警告标志和指路标志合成的标志，兼有警告和指示的作用。面板采用蓝底色，警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。警告标志的形状为等边三角形，顶角朝上。指路标志的颜色为蓝底白图案。 指路标志的汉字采用标准黑体（简体）。标志的细部大小及文字高度参见道路交通标志和标线(GB5768-1999) 。 图3.1.3-1 组合警告标志 图3.1.3-2所示的标志形式是禁令标志和指路标志合成的标志，兼有限制和指

21、示的作用。面板采用蓝底色，禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底，红圈，红杠，黑图案。图案压杠。指路标志的颜色为蓝底白图案。 指路标志的汉字采用标准黑体（简体）。标志的细部大小及文字高度参见道路交通标志和标线(GB5768-1999)。 图3.1.3-2组合禁令标志 3.1.4 其他道路养护维修作业标志标线的使用和大小参见道路交通标志和标线(GB5768-1999)。 3.2 其他设施 3.2.1 在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等。 1 锥形交通路标 宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。形状为圆锥形，其颜色、尺寸和形状应符合道

22、路交通标志和?晗摺罚B5768-1999）规定。一般用于城市快速路和当其他道路临时定点养护维修作业时，在上游过渡区内间距为1m，其他区域间距为3m。用于夜间作业时应有反光功能，并安装施工警告灯，见附录二图1。 2 路栏 应由刚性材料制成，用于夜间作业时应有反光功能。宜采用LL98型路栏。见附录二图2。 3 施工隔离墩 宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装置，其上有反光器，顶部可安装黄色施工警告灯，使用时内部应放置水袋或灌水至其内部容积的90。见附录二图3。 4 防撞桶（墙） 应为半刚性装置，由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心装 4养护维修安全设施 置，顶部可安装黄色施

23、工警告灯，使用时内部应放置水袋或灌水至其内部容积的90，防撞墙还应两个为一组组合在一起使用，见附录二图4和5。 3.2.2 移动式标志车 带有动力装置或可移动装置（拖车）的安全防护设施，颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯，其后部有醒目的标志牌,图案和显示形式可按实际需要改变，见附录二图6。使用时其尾部应面向交通流方向，设置于上游过渡区内或缓冲区后端。 3.2.3 警告灯 应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）规定。养护和维修作业现场的警告灯是用来配合施工标志和渠化装置的。分为以下三种： 1 闪光灯（A型）：用于警告夜间孤立的危险。见附录二图7。 2 闪光灯（B型）：通常用于安装在

24、前警告标志上用来引起对危险的注意，白天和夜晚通用。见附录二图8。 3 稳定发光灯（C型）：用于夜间排成?桓鱿盗欣聪允境龉髑谋咴怠铰级?。 3.2.4 闪光箭头板 一种基本的警告装置，配合施工标志使用。见附录二图10。闪光箭头板的规格见表3.2.4。 表3.2.4 闪光箭头板的规格 规格 限制速度（km/h） 最小尺寸（2cm） 最小可见距离（m） 最少灯数 A 3040 60120 800 12 B 4060 75152 1200 13 C 65 120240 1600 15 3.2.5 夜间照明设施 当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。 3.2

25、.6 路面标记 设置与路面，用来提醒车辆、行人注意前方行进信息变化的交通安全设施。一般有以下三种类型： 1 反光成型标线： 1） 可以撕除的改道级反光成型标线：适用于短期定点养护维修作业和长期定点养护维修作业，且施工完毕路面不需重新加封的路段或施工区域时常在变的路段。 2） 不能撕除的施工级反光成型标线：适用于短期定点养护维修作业和长期定点养护维修作业，且施工完毕后需要重新加封的路段。 2 临时导向箭头：养护作业期间使用的路面导向箭头，颜色为黄色，尺寸见道路交通标志和标线(GB5768-1999)。 3 文字标记：文字标记是利用路面文字，指示或限制车辆形式的标记，颜色是黄色。 3.2.7 养护

26、安全设施的设置与撤除 当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。 5养护维修作业控制区 4 养护维修作业控制区 4.1机动车道养护维修作业控制区 4.1.1 养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，快速路养护维修作业控制区布置规定参见附录三图1；主干道、次干道和支路养护维修作业控制区布置规定参见附录三图2。 4.1.2 警告区最小长度宜按表4.1.2选取。 表4.1.2 警告区最小长度S（单位：m） 道路类型 警告区最小长度 备注 快速路 1600 主干道考虑

27、道路交通流量、时段、封闭道路车 次干道100 道数、原来道路车道数、养护期间道路的通 支路 行能力等因素设置施工标志加强交通引导。 4.1.3 当需要封闭车道时，必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。其布置规定参见附录三图3。 1 每车道封闭上游合并车道过渡区的最小长度L应按表4.1.3选取。 2 每车道封闭上游变换车道过渡区的最小长度取0.5L。 3 当在隧道内时，从隧道入口起每车道封闭上游过渡区的最小长度取1.5L。 4每车道下游过渡区的最小长度取0.5L，但每车道的长度不应大于30m。 5 双向两车道的道路上，其中一车道封闭养护维修作业，另一车道采用双向通行，此时过渡区的长度最

28、大取30m。 表4.1.3 每车道封闭上游合并车道过渡区的长度L（单位：m） 封闭车L（m）道宽度（m）3.03.53.75限制速度（km/h)60709090403040403020 4.1.4缓冲区的长度按表4.1.4选取。 表4.1.4 缓冲区的长度H（单位：m） 限制车速（km/h）30 40 60 H 35 50 85 4.1.5 工作区长度根据养护维修作业的需要确定。 4.1.6 快速路的终止区最小长度宜取30m。主干道、次干道和支路终止区长度宜取10m。 6养护维修作业控制区 4.2非机动车道养护维修作业控制区 4.2.1 非机动车道的养护维修作业控制区在不同路况下的布置： 1

29、非机动车道和机动车道间无两侧分车带或分隔物时，非机动车道的养护维修作业区布置应按照机动车道的养护维修作业区布置； 2 非机动车道应留出2m供非机动车通行，缓冲区取2m，不设警告区、下游过渡区及终止区，上游过渡区取5m； 3 非机动车道不能留出2m供非机动车通行，人行道宽度不小于3m，非机动车借用人行道通行，缓冲区取2m，不设警告区、下游过渡区及终止区，上游过渡区取5m； 4 非机动车道不能留出2m供非机动车通行，人行道宽度小于3m，非机动车借用机动车道通行，非机动车道的养护维修作业区布置应按照机动车道的养护维修作业区布置； 4.2.2 工作区长度根据养护维修作业的需要确定。 4.3人行道养护维

30、修作业控制区 4.3.1 人行道的养护维修作业控制区布置在不同路况下的布置： 1 人行道可以留出1m供行人通行并应保证行人的安全，不设警告区、缓冲区、下游过渡区及终止区，上游过渡区取2m； 2 人行道不能留出1m供行人通行，而非机动车道宽度不小于3m，行人需占用非机动车道通行，人行道的养护维修作业控制区布置应按照非机动车道的养护维修作业区布置； 3 .人行道不能留出1m供行人通行，而非机动车道宽度小于3m，行人需占用非机动车道通行，非机动车需占用机动车道通行，人行道的养护维修作业控制区布置应按照机动车道的养护维修作业区布置； 4 人行道不能留出1m供行人通行，没有专门的非机动车道，行人占用机动

31、车道通行，人行道的养护维修作业控制区布置应按照机动车道的养护维修作业区布置； 4.3.2 工作区长度根据养护维修作业的需要确定。 7道路养护维修作业控制区布置 5 道路养护维修作业控制区布置 5.1 基本要求 5.1.1 养护维修作业控制区布置应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。 5.1.2 为保证城市交通正常运行，快速路和主干道养护维修作业尽可能在夜间施工。 5.1.3 工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内,并应有专门人员对进出的车辆进行指挥。 5.1.

32、4 快速路同一方向不同断面的相同车道同时维修作业，下游工作区距上游工作区1000m以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。 5.1.5 快速路同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业。当必须同时维修作业时，其控制区布设间距应不小于1000m。主干道同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业。 5.1.6 应利用道路上的可变信息板显示“前方km封闭车道施工，请谨慎驾驶”的信息。在快速路养护维修作业区上游过渡区前最小1600m范围以上的可变信息板上显示施工标志和限速标志。 5.1.7 养护维修作业应采取防尘、消声和美化视觉的措施，减少对周围环境的影响。 5.1.8 控制区上游因道路线形造成视距不

33、良时，应在控制区上游的适当位置处增设施工标志。 5.1.9 机动车道进行养护时，不应让机动车占用非机动车道或人行道。 5.1.10 在有医院、警察、消防等相关部门的道路上养护时，必须考虑进出车辆的通畅和安全。在附近有学校和幼儿园的道路上进行养护时，必须加强防护措施，防止学生和幼儿进入养护维修作业区发生事故。 5.2 快速路养护维修作业控制区布置 5.2.1 在快速路养护维修作业区上游最小1600m的范围内的可变信息板上显示施工标志和限速标志；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。 5.2.2 采用全封闭

34、施工时，养护维修作业区的布置应与下匝道位置相结合。作业控制区布置示例参见附录三图4。 5.2.3 不采用全封闭施工时，养护维修作业区的布置示例参见附录三图5至图12。 5.2.4 立交区进出口匝道养护维修作业区的布置，应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度而定，当匝道长度比表3.1.2中规定的警告区最小长度短时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处，匝道养护维修作业控制区布置示例参见附录三图13至图19。 5.2.5 临时定点养护维修作业时，可按实际条件作适当简化作业区的布置，但应设置锥形交通路标，并应在上游过渡区内设置移动式标志车。临时定点养护维修作业控制区布置示例参见附录三图

35、20。 5.2.6 移动养护维修作业时，可按实际条件作适当简化作业区的布置，移动养护维修作业控制区布置示例参见附录三图21。 5.3 主干道养护维修作业控制区布置 5.3.1 在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在 8道路养护维修作业控制区布置 上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置施工隔离墩或路栏；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。 5.3.2 养护维修作业区的上游过渡区前端的位置与交叉口的间的距离大于100m的时候，养护维修作业区的布置示例参见附录三图22至图27；此时需要改变车流方向的时候，养护维修作业区的布置应与中

36、央分隔带的开口位置相结合。作业区布置示例参见附录三图28至图29。 5.3.3 养护维修作业区的上游过渡区前端的位置与交叉口的间的距离小于100m的时候，养护维修作业区的布置示例参见附录三图30至图35；此时需要改变车流方向的时候，养护维修作业区的布置应与中央分隔带的开口位置相结合。作业区布置示例参见附录三图36至图37。 5.3.4 养护维修作业区的缓冲区的位置处于交叉口出口处的时候，养护维修作业区的布置示例参见附录三图38至图43；此时需要改变车流方向的时候，养护维修作业区的布置应与中央分隔带的开口位置相结合。作业区布置示例参见附录三图44至图45。 5.3.5 养护维修作业区的工作区的位

37、置处于交叉口入口处的时候，不设下游过渡区，养护维修作业区的布置示例参见附录三图46至图53。 5.3.6 非机动车道进行养护时，应分以下几种情况： 1 非机动车道可留出2m供非机动车通行； 2 非机动车道不能留出2m供非机动车通行，人行道宽度不小于3m，非机动车借用人行道通行； 3 非机动车道不能留出2m供非机动车通行，人行道宽度小于3m，非机动车借用机动车道通行。 非机动车道的养护维修作业区的布置参见附录三图54至图56。 5.3.7 人行道进行养护时，应分以下几种情况： 1 人行道可留出1m供行人通行； 2 人行道不能留出1m供行人通行，而非机动车道宽度不小于3m，行人需占用非机动车道通行

38、； 3 人行道不能留出1m供行人通行，而非机动车道宽度小于3m，行人需占用非机动车道通行，非机动车需占用机动车道通行；此时应采用分隔设施保证非机动车的安全 4 人行道不能留出1m供行人通行，没有专门的非机动车道，行人需占用机动车道通行。此时应采用分隔设施保证行人安全。 人行道的养护维修作业区的布置参见附录三图57至图61。 5.3.8 临时定点养护维修作业可适当减少交通标志，但应设置施工标志以及锥形交通路标，并应在上游过渡区内设置移动式标志车或配备交通指挥人员。临时定点养护维修作业控制区布置示例参见附录三图62至图63。 5.3.9 移动养护维修作业时，可按实际条件作适当简化，移动养护维修作业

39、控制区布置示例参见附录三图21。 5.4 次干道养护维修作业控制区布置 5.4.1 在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置施工隔离墩或路栏；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。 5.4.2 次干路机动车道养护维修作业区的设置可参照主干道养护维修作业区的的设置方法，同时应依据以下几点做相应的调整： 1 次干路养护维修作业区限速30km/h； 9道路养护维修作业控制区布置 2 在不设置分隔带的道路上，必须设置安装有黄色施工警告灯的施工隔离墩或路栏隔离养护维修作业区和非机动车及机动车； 3 长期定点养护维修作业和短期定点养护维修作业警告区内使用三个标志，即100m处的施工标志、75m处的施工引导标志和50m处的限速标志； 5.4.3 临时定点养护维修作业和移动养护维修作业完全参照图62、63和图21。 5.4