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1、1 设计说明 、设计依据 1、 公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004) 2、 公路工程集料试验规程(JTGE42-2005) 3、 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTG E20-2011) 二、设计要求 1、AC-20型混合料级配 筛孔 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 上限 100 100 92 80 72 56 44 33 24 17 13 7 下限 100 90 78 62 50 26 16 12 8 5 4 3 2、设计要求沥青马歇尔试验技术要求 试验 项目 击实次 数 (次) 稳定度 (KN)
2、流值 (mm) 空隙率 (%) 沥青饱和 度(%) 矿料间 隙率(%) 残留稳定 度(%) 冻融劈裂残 留强度(%) 技术 标75 8 2-4 3-5 65-75 12.5 80 75 三、设计工程 (一) 、原材料试验结果及技术要求 1、SBS改性沥青常规试验结果及技术要求 试验项目 单位 设计要求 试验结果 试验方法 针入度 0.1mm 6080 74 T0604 延度(5cm/min) 5C cm 40 59.2 T0605 软化点 C 75 80.8 T0606 2 2、沥青混合料用集料试验结果 试验项目 技术要求 实测值 备注 表观相对密度，不小于 不小于 2.5 2.766 5#仓
3、（18-27） T0304 2.771 4#仓（10-18） 2.783 3#仓（5-10） 2.787 2#仓（3-5） 2.749 1#仓（0-3） 毛体积相对密度 2.682 5#仓（18-27） T0304 2.679 4#仓（10-18） 2.668 3#仓（5-10） 2.656 2#仓（3-5） 2.625 1#仓（0-3） 吸水率 % 1.14 P 5#仓（18-27） T0304 1.29 4#仓（10-18） 1.55 3#仓（5-10） 1.77 2#仓（3-5） 1.76 1#仓（0-3） 3、矿粉试验结果（梨树） 项目 单位 试验结果 设计要求 试验方法 粒度范围 V
4、 0.6 V 0.15 V 0.075 % % % 100 98.3 90.1 100 90-100 70-100 T0353 表观密度 t/m3 2.702 不小于 2.5 T0352 外观 灰白色、无团粒结块 无团粒结块 亲水系数 0.90 不大于 1 T0353 加热安定性 加热后无明显变化 实测 T0355 3 4、矿料筛分试验结果 矿料级配 通 过 量 （%） 筛孔 （mm） 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 底 5#料仓 100 58.9 13.1 0.9 0.5 0 0 0 0 0 0 0 0 4#
5、料仓 100 100 94.5 60.1 8.1 0.3 0 0 0 0 0 0 0 3#料仓 100 100 100 100 98.3 6.1 0.1 0 0 0 0 0 0 2#料仓 100 100 100 100 100 97.6 5.4 0.9 0.2 0.1 0 0 0 1#料仓 100 100 100 100 100 100 84.3 55.3 36.1 19.1 11.0 3.6 0 矿粉 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 98.3 90.1 0 （二）、矿料合成密度 合成表观相对密度 合成毛体积相 对密度 合成矿料有效 相对密度 沥
6、青吸收系数 （%） 合成吸水率 （%） 2.763 2.660 2.721 0.5871 1.4021 （三）、生产配合比及矿料合成级配曲线 5#仓：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉= 10%: 40%: 10%: 5%: 30%: 5% 筛孔 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 上限 100 100 92 80 72 56 44 33 24 17 13 7 下限 100 90 78 62 50 26 16 12 8 5 4 3 生产级 配 100 95.9 89.1 74.1 53.1 40.6 30.6 2
7、1.6 15.8 10.7 8.2 5.6 （四）、生产配合比油石比的确定 以4.6%、4.9%、5.2%每组间隔0.3%的油石比进行马歇尔试验， 4 测定试件毛体积相对密度、混合料的理论密度，计算试件空隙率、 沥青饱和度、矿料间隙率，并测定在水温 60C中，浸水45min后 试件的稳定度、流值。求得最佳油石比。试验结果如下： 油石比 (%) 毛体积密度 (g/cm3) 理论密度 (g/cm3) 空隙率 矿料间隙率 (%) 饱和度 稳 疋 度(KN) 流值 (mm) 4.6 2.425 2.526 4.0 12.8 68.8 13.54 26.4 4.9 2.425 2.517 3.5 13.
8、0 73.1 13.23 30.1 5.2 2.428 2.508 3.3 13.4 75.4 12.54 32.5 根据AC-20型马歇尔体积指标及稳定度试验结果，按照公路沥 青路面施工技术规范JTGF40-2004的要求，确定最佳油石比如下: 密度最大值峰值 稳定度最大值的油石比：a2=4.6% 规定空隙率范围中值的油石比：氏=4.6% 沥青饱和度的油石比：a4=4.67% OACmin=4.6% OACmax=5.1% OAC2 = ( OAC min+OAC max)/2=(4.6+5.1)/2=4.85% OAC i =( a2+a3+a4”3=4.62% OAC=(OAC 1+OA
9、C2)/2=4.74% 计算最佳油石比为4.74% 通过试验在现有三组油石比马歇尔试件的试验过程中，基本上所有指 标均合格，4.6%油石比的空隙率为4%在中值处，并且矿料间隙率, 饱和度均在中值附近，结果较理想。考虑到我标段长大坡路较多，下 承层须抗车辙能力要提高，故选用 4.6%为施工油石比。 5 (五) 、配合比验证 以确定油石比4.6%制成马歇尔试件，测定试件空隙率、饱和度、 等体积指标，测定在60C水中浸泡45min后的稳定度、流值等各项 技术指标及浸水48h后试件的残留稳定度Mso，冻容劈裂强度比等 参数。 试验结果如下： 油石比 (%) 毛体积密度 (g/cm3) 理论密度 (g/cm3) 空隙率 矿料间隙 率(%) 稳 疋 度(KN) 流值 (mm) 4.6 2.423 2.526 4.1 12.9 68.2 13.08 27.4 残留稳定度 87.4 冻融劈裂强度比 80.8 四、结论 试验室生产配合比 5#料仓：4#料仓：3#料仓：2#料仓：1#料仓：矿粉=10%: 40%: 10%: 5%: 30%： 5% 最佳油石比：OAC=4.6%
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