京沪高速铁路跨某河防洪评价secret

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2、螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿

3、薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄

4、袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈

5、蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂

6、羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇

7、螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁

8、薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅

9、袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂

10、蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆

11、袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁

12、螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅

13、薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿

14、袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃

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16、袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅

17、螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿

18、薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃

19、蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇

20、蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂薅蚁膂芄蒈羀膁莇蚄袆膀葿蒇螂腿腿蚂蚈螆芁蒅薄袅莃蚀袃袄肃蒃蝿袃芅虿螅袂莇薁蚁袁蒀莄罿袀腿薀袅袀节莃螁衿莄薈蚇羈肄莁薃羇膆薆袂羆莈荿袈羅蒁蚅螄羄膀蒇蚀羄芃蚃薆羃莅蒆袄羂肄蚁螀肁膇蒄蚆肀艿虿薂聿蒁蒂羁肈膁莅袇肈芃薁螃肇莆莃虿肆肅蕿薅膅膈莂

21、袄膄芀薇螀膃莂莀蚆膂肂 1概述1.1 项目背景1990年我国开始对修建xx高速铁路可行性进行了研究，铁道科学研究院在1992年拿出xx高速铁路可行性研究报告。由于xx高速铁路的建设不论在投资规模还是战略意义上，都是中国最有影响的工程之一，因此，xx高铁立项进程缓慢，论证达十多年。2006年初召开的全国铁路会议最终确定xx高速铁路采用轮轨技术，同年3月批准新建xx高速铁路项目建议书。铁道部部长刘志军此前表示，作为中国中长期铁路网规划的一个重要项目，xx高速铁路经过充分论证，日前国家已经正式开工建设。xx高速铁路项目的建设将使我国综合运输体系建设得到一个新的发展契机，意味着中国开始迈向“高速铁路”

22、时代，对于我国铁路建设将产生重大和深远的影响。xx高速铁路正线全长约1318km，与既有xx铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350km，初期运营时速300km，共设北京南、天津西、新xx、新徐州、新蚌埠、南京南、虹桥（上海）站等21个客运车站。xx高铁所通过的地区纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、xx、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，也是东北、华北通往华东的必经之地。其间分布着全国四大直辖市中的三个，省会城市两个，人口100万以上的大城市11个，是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是我国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。该项工程预计建设工期为5年，将

23、于2010年投入运营。届时，从北京至上海高速列车全程运行时间只需要5个小时，比目前xx间特快列车缩短9小时左右。依据国家计委、水利部河道管理范围内建设项目管理的有关规定（水政19927号），对于河道管理范围内建设项目，应进行防洪评价，编制防洪评价报告。受铁道第三勘察设计院委托，根据河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）及相关法律、法规、规范、标准的要求，对xx高速铁路xx徐州段跨越xx河桥梁进行防洪评价，就拟建桥梁对河道防洪的影响进行定量、定性分析，根据分析成果提出应采取的防治措施和建议。xx高速铁路xx河桥位于xx市西北，是xx高速铁路黄河南岸xx市区高架桥的一部分，桥式类型为：

24、简支箱梁，高架桥全长5427.07 m，与xx河呈约90夹角。其中该桥的147桥墩（DIK416+829.69），位于xx河现状河道范围内，146#149#4个桥墩位于规划的xx河河道范围内。1.2 评价依据本次xx高速铁路xx河桥的防洪评价，主要依据以下规程、规范及参考资料：1、中华人民共和国水法（2002年8月29日第九届全国人大常委会第二十九次会议通过）；2、中华人民共和国防洪法（1997年8月29日第八届全国人大常委会第二十七次会议通过）；3、中华人民共和国河道管理条例（1988年6月10日国务院令发布）；4、水利部、国家计委关于颁发河道管理范围内建设项目管理的有关规定的通知（1992

25、年4月3日水利部、国家计委水政199207号）。5、防洪标准（GB50201-94）；6、堤防工程设计规范（GB50286-98）；7、堤防工程管理设计规范（SL171-96）；8、水利水电工程设计洪水计算规范（SL44-93）；9、河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行），（水利部建设与管理司2004109号）；10、铁路桥涵设计规范（TBJ296）；11、铁路工程水文勘测设计规范（TB10017-99）；12、xx河流域污染综合治理干流治理工程可行性研究报告，xx省水利勘测设计院，1996年6月；13、xx河流域干流治理干流河道工程施工图总体设计，xx省水利勘测设计院，1996年

26、10月；14、xx半岛防洪规划报告，xx省水利厅，1999年12月；15、xx市xx河干流综合治理工程防洪除涝方案，xx市水利建筑勘测设计研究院，2007年8月；16、xx市xx河上游段、腊山河综合治理理工程前期阶段设计成果（水利部分），xx市水利建筑勘测设计研究院，2008年5月；17、南水北调东线第一期工程xx引黄济青xx市区段输水工程初步设计报告（报批稿），xx省水利勘测设计院，2008年7月。18、铁道部第三勘察设计院提供的有关xx高速铁路跨xx河桥梁的有关设计资料。1.3 技术路线及工作内容本次防洪评价，是在全面了解xx高速铁路xx河桥梁布置及其设计情况的基础上，吸收xx河已有防洪规

27、划以及其他有关规划设计成果，按照河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）的要求进行编制。主要工作如下：1、收集整理建设项目概况，包括涉河建筑物的名称、地点、建设目的、建设规模、设计方案与施工方案等。2、收集桥梁跨越河道的地形地貌、河道历史治理情况、水文、泥沙、地质及河道规划整治情况。3、验证、核实有关防洪规划与工程设计的成果，确定工程所在处河段的防洪、除涝要求以及相应的水位、流量等指标；4、对河道演变情况进行分析。5、根据工程实施前后的河道行洪断面，进行防洪评价计算；6、分析计算工程实施前后的水位壅高状况以及对上、下游河道的影响；7、分析论证工程实施后对河势稳定、现有河底冲刷及对河道

28、堤防的影响。9、根据工程施工方案分析评价施工对防洪的影响。10、根据防洪规划及防洪评价计算成果进行综合评价，并就工程设计中存在的主要问题提出意见及建议。1.4 高程系高程系统：1985国家高程基准坐标系统：1954北京坐标系2 基本情况2.1 建设项目概况xx高速铁路xx河桥位于xx市西北，是xx高速铁路黄河南岸xx市区高架桥的一部分，该桥147#墩身位于xx河现状河道范围内，与xx河中心线夹角约呈90，墩身离北岸较近，桥址处xx河设计桩号6+517；146#149#4个桥墩位于规划的xx河河道范围内，其中147#、148#桥墩位于规划的xx河主槽内，146#、149#桥墩位于规划的xx河左右

29、大堤内坡上，但桥墩与堤坡的交点位于xx河100年一遇设计水位26.10m以上。桥式类型为：简支箱梁，高架桥全长5427.07 m，143#144#145#墩间桥梁跨度为24.70m，145#146#147#148#149#150#墩间桥梁跨度为32.70m；该桥147墩承台底部高程16.815m，承台顶高程18.815m，加台顶高程19.815m，承台及加台均在河床底部以下；148#墩承台底部高程17.028m，承台顶高程19.028m，加台顶高程20.028m，承台及加台均在河床底部以下。桥墩宽3m，沿河道纵向长8m；144#墩顶高程39.384m，145#墩顶高程39.261m，146#墩

30、顶高程39.059m，147#墩顶高程38.815m，148#墩顶高程38.528m，149#墩顶高程38.199m，150#墩顶高程37.856m。2.2 xx高铁xx河桥桥址处工程地质1、地形地貌桥址区位于鲁中地台北边缘与黄河冲积平原交界地带，黄河南岸地势平坦开阔，大部分为耕地，局部为人工坑塘及沟渠。2、地层岩性据区域地质资料及勘探揭示，桥址区地层主要为第四系全新统冲积层（Q4al）、第四系上更新统冲积层（Q3al），局部上覆人工堆积层（Q4ml）。由上至下可分为第四系人工堆积层（Q4ml）I、全新统冲积层（Q4al）I、II，第四系上更新统冲积层（Q3al）III、IV共4个大层，按物理

31、力学性质及土质特征又可分为37个亚层。现将地层岩性简述如下：I第四系全新统黄河、xx河冲积层(Q4al)及人工堆积层（Q4ml）（1）素填土（1）：褐黄色、灰黄色、灰褐色，硬软塑，以粉质黏土为主，夹有植物根，多分布于河堤及路堤、村庄附近。（2）填筑土（1）：为铁路、高速公路填筑，杂色，主要成份为灰土、碎石等，主要分布于京浦铁路、北环高速公路。（3）粉土（2）：黄褐色、黄灰色、褐黄色，潮湿，局部饱和，中密密实，呈层状、透镜体状分布。（4）粉质黏土（3）：褐黄色至黄褐色，硬塑流塑，层状分布，夹黏土、粉土薄层。（5）粉土（4）：褐黄色，潮湿，中密密实，层状、透镜体状分布。（6）黏土（5）：黄褐色、褐

32、黄色，硬塑软塑，层状分布。（7）粉土（6）：褐黄色、黄褐色，潮湿，中密密实，层状、透镜体状分布，局部为软粉土透镜体。（8）中砂（7）：局部为细砂、粉砂，黄褐色、褐黄色，饱和，松散，呈透镜体状分布。（9）软粉质黏土（8）：黄褐色、褐黄色，流塑，层状、透镜体状分布于DIK412+260至DIK412+520、DIK412+809至DIK412+945、DIK414+513至DIK414+787。孔隙比1.19，液性指数1.24，天然密度1.79g/cm3。（10）软黏土（9）：黄褐色、褐黄色，流塑，层状、透镜体状分布于DIK413+426.8至DIK413+530.5、DIK413+720至DIK

33、413+887、DIK414+ 442至DIK414+775。孔隙比1.28，液性指数1.17，天然密度1.77g/cm3。II第四系全新统冲积层(Q4al)（1）黏土（1）：灰色至黑灰色，软塑，透镜体状、层状分布，含有机质及贝壳。（2）粉土（2）：灰褐色、灰色、黄褐色，潮湿，中密，层状或呈透镜体状分布。（3）黏土（3）：灰色、黑灰色、黄褐色，硬塑软塑，层状、透镜体状分布。（4）粉质黏土（4）：黄褐色、灰褐色，局部灰黑色，硬塑软塑，层状分布。（5）细砂（5）：黄褐色、灰褐色，稍密，饱和（6）中砂（6）：黄褐色、灰褐色，稍密，饱和（7）淤泥质黏土（7）：灰色至黑灰色，流塑，含有机质及贝壳，透镜体

34、状、层状分布于DIK412+520至DIK412+651、DIK412+716.5至DIK412+814、DIK413+241.9至DIK413+257.4、DIK414+905至DIK414+921、DIK415+132至DIK415+293。孔隙比1.22，液性指数1.55，天然密度1.80g/cm3。（8）粉砂（8）褐黄色、浅灰色，中密，饱和III第四系上更新统冲积层(Q3al)（1）粉质黏土（1）：褐黄色、棕黄色、棕褐色，坚硬至流塑，含姜石，一般5%，粒径5-50mm，局部富集大于30%，并多呈泥质、钙质弱胶结，可取上柱状岩芯，锤击易碎。（2）黏土（2）：褐黄色、棕黄色、棕褐色，硬塑，

35、局部软塑，多呈透镜体状分布于1粉质黏土中，含姜石5%。（3）中砂（3）：褐黄色，饱和，中密，局部混黏性土5%至30%，局部为钙质胶结，可取上柱状岩芯，锤击易碎。该层呈透镜体状分布于1粉质黏土中。（4）粉砂（4）：褐黄色，饱和，中密，该层呈透镜体状分布于1粉质黏土中。（5）细砂（5）：褐黄色，饱和，中密，局部混黏性土5%至30%，局部为钙质胶结，可取上柱状岩芯，锤击易碎。该层呈透镜体状分布于1粉质黏土中。（6）粗砂（6）：褐黄色，饱和，中密，混黏性土。该层呈透镜体状分布于1粉质黏土中。（7）细圆砾土（7）：局部为砾砂，褐黄色，饱和，中密，混黏性土5%至30%。该层呈透镜体状分布于1粉质黏土中。（

36、8）粉土（8）：黄褐色，密实，潮湿，含少量氧化铁及云母片，该层呈透镜体状分布于1粉质黏土中。IV第四系上更新统冲积层(Q3al)（1）粉质黏土（1）：褐黄色、棕黄色、棕褐色，硬塑，局部软塑，含姜石，一般5%，粒径5-50mm，局部富集大于30%，并多呈泥质、钙质弱胶结，可取上柱状岩芯，锤击易碎。（2）黏土（2）：褐黄色、棕黄色、棕褐色，硬塑，多呈透镜体状分布于1粉质黏土中，含姜石5%。（3）中砂（3）：褐黄色，饱和，中密，混黏性土5%至30%，见泥质、钙质弱胶结块，可取上柱状岩芯，本层呈透镜体状分布于1粉质黏土中。（4）黏土（4）：棕黄色、棕褐色，硬塑至坚硬，揭露于DIK413+668至大里程

37、钻孔较深处，呈透镜体状分布。（5）细砂（5）：褐黄色，饱和，中密，混黏性土，见泥质、钙质弱胶结块，可取上柱状岩芯，本层呈透镜体状分布于1粉质黏土中。（6）粗砂（6）：褐黄色，饱和，中密，混黏性土，见泥质、钙质弱胶结块，可取上柱状岩芯，本层呈透镜体状分布于1粉质黏土中。（7）细圆砾土（7）：局部为砾砂，褐黄色，饱和，中密，混黏性土5%至30%。该层呈透镜体状分布于1粉质黏土中。（8）粗砂（9）：黄褐色，中密，饱和，混有黏性土，本层呈透镜体状分布于1粉质黏土中。（9）粗圆砾土（10）：褐黄色、杂色，密实，饱和，夹有约10%黏性土，该层呈透镜体状分布于1粉质黏土和4黏土层中。（10）粉土（11）：黄

38、褐色，主要为中密，潮湿，局部混有粉质黏土，该层呈透镜体状分布于1粉质黏土中。（11）粉质黏土（12）：黄褐色、褐黄色，硬塑，局部为软塑。含铁锰氧化物和姜石，姜石含量一般约5%，粒径550mm，局部姜石富集，泥钙质胶结。地层的厚度及分布情况详见地质柱状图。3、水文地质特征桥址区地下水为第四系孔隙潜水，勘测期间地下水位埋深0.407.00米（高程18.8222.40m）。地下水主要由大气降水补给，并受附近沟渠的影响，水位季节变化幅度24m。4、桥址处地震参数地震动峰加速度为0.05g(地震基本烈度为VI度)，反应谱特征周期0.40s，根椐03-ZD-11015孔及06年06-ZD-8035孔物探剪

39、切波速测试成果，本场地场地土类型为中软场地土，场地类别为类。2.3 建设项目施工组织设计2.3.1 施工条件1、施工运输本地铁路、公路均较为发达可以满足施工材料运输的需要。公路有省级、县级等地方公路都可为厂发料及地方材料运输担负主要的运输任务。顺高铁线路走向全线修建施工便道，在现地表上铺填50cm厚的泥结碎石而成，宽度为6m，并与已有的田间道路、乡村道路相连，满足材料运输需要。 2、生产及生活用水施工用水采用检验合格的井水或自来水。生活用水采用地方居民区自来水。3、供电采用地方电源供电为主、自发电为辅的供电方法。4、通讯本施工所在地通讯条件较好，项目部设调度值班室,及时将施工现场的情况反馈给有

40、关部室。项目部主要人员配备移动电话，以此可以保证信息交流的畅通，及时解决现场出现的各种问题。2.3.2 总体施工方案根据xx高速铁路xx河桥的设计要求和水文地质情况，该桥河道范围内下部工程施工采用改河施工方案，基坑防护采用土石围堰及钢板桩防护。该围堰施工在施工工期的许可下尽量在枯水季节施工。施工前按照承台设计位置改移部分河道，施工围堰区，该范围内的主体施工完毕后，清除围堰，将河道重新改回原先位置。全部施工完毕后，清理河道现场，保持河道畅通。2.3.3 施工工期安排考虑到xx河在雨季与枯水季节流量相差很大的特点，所以施工初步安排在11月进行施工，具体时间如下：11月1日10日拓宽河道、填筑围堰；

41、11月11日20日施工钻孔桩；11月25日30日开挖承台基坑；12月1日12月10日施工承台；12月15日12月31日施工墩身；09年1月1日1月10日拆除围堰、清理河道。2.3.4施工设计洪水1、设计标准施工期设计洪水采用10年一遇标准。2、设计施工期工程施工期安排为11月1日至次年的1月10日，考虑各种因素的影响，计算施工期洪水时施工期按11月至次年的4月。3、基本资料及计算方法基本资料采用黄台桥水文站历年施工期流量资料，计算方法采用由实测流量推求设计洪水流量的方法。4、计算成果经分析计算：xx高速铁路xx河桥位于xx河腊山河口以上、xx河设计桩号6+517处，腊山河口以上流域面积41.5

42、km2，11月至次年的4月10年一遇设计洪水流量为6.0m3/s。2.3.5 具体施工方案1、改河施工根据承台设计位置，将河道向南侧拓宽改移。利用挖掘机在河床南岸滩地位置挖一道深2米，底宽4米、边坡1;2的河沟，河底高程平顺连接上下游现状河底，保证水流能顺畅通过。并在河床上布置长约20m、内径1m的涵管，南侧布置3根，北侧布置2根。然后分别将涵管用土石掩埋，做成一定坡度，夯实。排水沟及排水涵管施工完成后，修筑上下游横向围堰。2、填筑施工围堰先清除堰底河床上的树根、石块等，采用不过水土石围堰自河道北岸上游开始填筑至下游合拢；围堰应离开基坑开挖面5m以上为宜。填土时应将土倒在已出水面的堰头上，再顺

43、坡送入水中。水面以上填土要分层夯实。堰顶跨度1m，上游坡度1：3，下游坡度1：1.5。围堰平台的高度应考虑施工期间可能出现的降水等，并高出水面上1.0m。3、桩基施工围堰填筑完毕，随即安排钻孔桩施工。该工程施工选用配备了重型机锁钻杆的旋挖钻机钻孔，确保在密实地层的施工效率。护筒采用=610mm的钢板卷制，护筒内径应比桩径稍大，护筒长约8米（根据现场确定长度）。护筒埋设一般采用挖埋法，即用专用钻斗挖除或人工开挖所要埋护筒的土层后，将护筒放入其中。埋设应准确、水平、垂直、稳固，护筒的四周应回填粘土并夯实。护筒埋设时其顶部应高出围堰顶面0.5m，使护筒内水头产生足够的静水压力；护筒的埋置深度应进入原

44、河床粉质粘土地质层1.Om1.5m。4、开挖基坑待桩基施工完成后，即可着手准备开挖基坑。先放样，划出承台边界，用机械开挖，当开挖面距基坑底面以上20cm30cm，且确认基坑底地质与设计相符时，再用人工开挖，一次清基至设计标高。挖至设计标高后，人工清理四周及基底，并找平；基坑开挖应连续进行，一次开挖完成。基坑开挖边坡不得小于1：1，底部平面尺寸可适当加宽1m，以便于设置排水沟和立承台模板，根据基坑开挖现场拟定防护措施。基坑采用明排水，基坑四周开挖20-30cm宽，30cm深的排水沟，对角设置（现场水流量大时要求4个角设置）集水坑底标高应比基坑底面标高低50cm100cm，抽水设备可用数台水泵，排

45、水能力应大于总渗水量的1.52.0倍；开挖时基坑弃土不得堆放在坑顶，应及时运至弃土场。5、桥梁主体施工基坑开挖以后迅速组织项目部所有施工资源，以最快速度施工。6、拆除施工围堰，恢复河道桥梁主体施工完成后，立即拆除施工围堰，派人清理河道内的杂物，淤泥，保证河道清洁。2.3.6 环保、文明施工措施为了保护生态环境，防止水土流失，保护xx河水质，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，为当地百姓创造个清洁适宜的生活和劳动环境，为此制定如下措施：（1）严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令。（2）加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意

46、识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。（3）施工中注意保护自然和生态，水资源的开发，要持许可证并报河务管理部门备案，要保护好河渠，不污染水源，拆建工程要恢复原貌。（4）在施工期间修建一些临时排水渠道，并于永久性排水设施相连，且不引起淤积和冲刷，始终保持工地的良好排水状态。（5）采用有效措施，消除施工污染,施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地（6）妥善处理泥浆水，不得直接排入排水设施和河流；钻孔桩泥浆要及时清理，不得流入农田河道，钻渣集中清运至业主指定位置。（7）多余泥浆用泥浆泵抽至岸上沉淀池处理后再运至指定地点。（8）

47、禁止将有毒有害废弃物用作土方回填；废方堆放远离河道，尽量不压植被，尽可能选择荒地。（9）开挖或填筑的土质路基边坡要及时设置防护，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而造成对排水系统的影响，减少对附近水体的污染。（10）对固体废弃物污染如凿除的桩头混凝土，应集中处理，不任意弃置。2.4 河道基本情况2.4.1 流域概况xx河发源于xx市诸泉，西起玉符河东堤睦里闸，流经xx、淄博、滨州、东营、潍坊5市，于寿光的羊口镇以下注入渤海的莱洲湾，全长237km，比降约0.1670.055，流域面积10336km2。流域内地形复杂，属山区、丘陵、平原混合型。其中山丘区面积3659km2，占总面积的35.4%；平原

48、、洼地、湖泊面积为6677km2，占总面积的64.6%。xx河干流以北流域面积很少，绝大多数在干流以南。干流以北多为黄河冲积平原；干流以南，胶济铁路以北，地势平缓，主要是山麓平原；胶济铁路以南，坡度较陡，大部分为山丘区。xx河xx段包括槐阴、天桥、历城、章丘四区（市），境内全长70.5km，流域面积2792km2。整个流域地形复杂，呈南高北低之势，南部是植被较好的山丘区，高程一般在100500m，东、西部为山前冲积平原，北部为黄泛平原，高程一般在2550m，xx市城区即处于腊山河、兴济河、工商河、西洛河、东洛河、柳行河、全福河、大辛河、韩仓河、巨野河等，多为季节性山洪河流，其上游坡降较大，汛期

49、泄洪迅速，年内有水期较短，长期处于干枯状态。进入市区，坡降变缓，成为城区工业、生活污水的排泄河道。在城区西部xx河上游左岸支流：南太平河、北太平河、虹吸干河、华山沟等平原性人工河流。这些河道多受引黄灌溉影响，汛期排洪，枯季排引黄尾水及部分地下水，除虹吸干河外其它均常年有水。流域内植被良好、土壤肥沃，南部山区为石灰岩地区，岩溶发育，断层、溶洞较多，降水补给充沛，大量地下水在市区承压排放，形成了著名的趵突泉、黑虎泉、珍珠泉、五龙潭四大泉群。xx河上游左岸有美里湖、洋涓洼、华山洼等湖泊洼地，城区内有著名的观赏性湖泊大明湖。过去这些湖泊洼地对洪水起着重要的滞蓄作用，但随着经济社会的发展，美里湖、洋涓洼

50、等地已逐步辟为经济开发区，华山洼也因开发、工程老化等原因，其滞蓄能力大大降低。xx河历史上多次发生洪涝灾害，建国后xx市曾遭遇三次较大洪水灾害，1962年7月13日、1987年8月26日的洪水灾害均造成了国家及人民生命财产的重大损失。19961998年，对xx河干流进行了治理，但规划的xx市区段50年一遇防洪目标没有达到，存在的主要问题有腊山分洪工程未实施、滞洪区、易涝区被开发利用、部分河道建筑物严重阻水等造成干流排水能力低。2.4.2 水文气象本段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。最冷月为 1 月，月平均气温-4左右；极端最高气温40

51、，极端最低气温-23.3，年平均气温1114。历年平均初霜在1112月，终霜期在34月间，年平均降雨量700850mm, 降雨量年内分布不均，多集中在七八月份，约占全年的60%，大风多集中在三四月份，大雾天气则多发生在冬天且由南向北逐渐增多。最大土壤冻结深度为0.5m。河水受季节影响明显，雨季水量较丰沛，枯水季节水量很小甚至断流。本地表水对普通混凝土不具侵蚀性。2.4.3 地质概况 1、地形地貌xx河市区段所属地貌为山前倾斜平原区，北部黄河自西向东流入渤海。沿线平原广阔，地势舒缓低平，属山前平原交接洼地，xx市区段河道附近地面高程一般在26.0018.00m范围内。微向东北倾斜。2、地层岩性x

52、x河市区段仅在xx市黄岗至xx市动物园附近见有燕山晚期全风化辉长岩，其余地段均为第四系松散堆积物所覆盖。第四系全新统上更新统松散堆积层，岩性相变较大，土的状态亦有较大的差异；上部地层为第四系全新统（Q4al）冲积堆积物，岩性主要为黄褐色砂壤土、棕红色粘土和褐色，黄褐色壤土，局部地段存在少量的粉细砂。中上部为第四系全新统（Q4fl）湖沼积堆积物、第四系全新统冲洪积堆积物，岩性上层为灰黑色淤泥质粘土和灰褐色、灰黑色壤土，含有机质，有异味，主要为河流，湖泊沉积而成。下层主要为冲洪积堆积的黄褐、浅灰色壤土并夹杂砂壤土、粘土薄层。多为冲湖积堆积的粘土、壤土（局部为淤泥）砂壤土为主。中下部为第四系上更新统

53、（Q4al+pl）冲洪积堆积物，主要岩性为灰绿棕红色粘土及砂壤土、壤土为主，局部分布有粉细砂、砂壤土。地层交互沉积频繁，含较多透镜体及薄层，岩性在空间分布上相变较大。3、地质构造及地震xx河市区段在区域上跨越华北台坳（1）和鲁西中台隆（2）两大二级构造单元，齐河广饶断裂为其分界线。从西至东依次穿过鲁西拱断束（8）泰沂穹断束（25）北部，滨州台陷（5）广饶台凹（16）西北部，次一级地质构造单元。河道所经地段主要构造断裂是齐河广饶断裂带：为鲁西隆起区和济阳坳陷之间的构造断裂，为一组近东西向的断裂带，走向NE6585，倾向NW，压扭性，延伸长度约300km。具多期活动特点。根据中国地震动参数区划图（

54、GB18306-2001）划分，河道市区段地震动峰值加速度为0.05g，相应的地震基本烈度为度。4、水文地质条件xx市区段河道工程位于黄河冲积平原水文地质区。河道按微地貌类型可划分为山前平原交接洼地，主要分布在xx市区至遥墙以东约4km的渠段。地势平坦开阔。主要岩性为第四系全新统冲积、冲洪积形成的砂壤土、壤土、粘土及冲积湖积的淤泥质粘土、粘土。地下水类型主要为第四系孔隙潜水或微承压水，勘探期间地下水位埋深一般24m，主要赋存于砂壤土及部分裂隙发育的粘土中，各层间水力联系较为密切。上部岩土的渗透系数一般0.134.40m/d。属中等透水层。该区地下水补给类型为大气降水补给，黄河侧向渗流及少量地表

55、径流补给等。农田灌溉及地下径流是主要的排泄方式。地下水化学类型主要为氯钙镁、重碳酸氯钙镁钠型水。矿化度0.561.27g/l，属淡水微咸水。仅在xx市区内西洛河闸处，水质为重碳酸氯硫酸钙钠型水。其中侵蚀性二氧化碳为63.18mg/l，具有分解类碳酸型强腐蚀性。2.4.4 工程地质1、地层分布规律及特征xx高铁xx河桥址处，xx河设计桩号6+517。此段xx河市区段河道勘探深度内揭示的地层为第四系松散堆积物和燕山晚期侵入岩，依据岩性和时代将第四系地层分成4层，分述如下：-0层淤泥（Q4al）：黑灰色，软塑流塑，含大量腐植质，该层为新近堆积物，分布连续，厚度不均，一般0.31.1m，底板高程17.

56、925.33m，其中桩号16+00021+000段，厚度2.24.0m。-1层壤土（Q4al）：分布于桩号0+0003+500，厚度一般1.82.2m，底板高程23.4724.33m。层砂壤土：浅黄褐色褐色，松散，湿饱和，局部粉粒含量高。该层分布连续，厚度大，桩号1+00011+500、14+00019+500段控制厚度2.54.5m，顶板高程16.523.47m；桩号22+50029+876段层厚0.81.7m，底板高程16.717.0m。另外在桩号4+078、13+614处揭示出粉细砂层，厚度1.12.1m。淤泥质粘土（Q4fl）：灰黑色灰褐色，软可塑可塑，除局部间断外分布于整条河道内，层

57、厚1.22.4m，底板高程14.6015.50m。层壤土夹姜石（Q3al+pl）：黄褐（Q4fl）棕褐色，可塑，局部硬可塑，姜石直径一般2.0cm，含量小于20%。分布于桩号19+50029+876，控制厚度2.03.4m，顶板高程15.5017.02m。2、工程地质评价（1）由于市区向河道的污水排放量大，淤积日趋严重，河道中心的淤泥厚度0.34.0m，应采取清淤措施。（2）由于污水的排放，导致xx河水质受到严重污染。尤其xx化工厂等化工企业的排放物，夹杂了大量具腐蚀性的化学物质，不但污染了水质，而且对建筑物基础产生腐蚀性破坏，必须采以治污措施。 2.4.5 防洪及除涝标准 根据xx市xx河干

58、流综合治理工程防洪除涝方案xx河市区段干流防洪设计标准：100年一遇； 除涝设计标准：10年一遇；防洪建筑物级别：主要建筑物2级，次要建筑物4级。2.5 桥址处xx河及有关建筑物的工程现状 1996年，省委、省政府统一部署了xx河干流治理工程，其中xx市区段睦里闸至章邹边界进行了扩挖、筑堤、岸墙护砌等。2.5.1河道堤防河道上游自睦里庄闸至西外环桥长10.52km，为土渠梯形断面，河底宽20m，河口宽3550m，两岸各设5m宽交通道路。西外环桥至西侯桥段长4.79km，为浆砌石矩形复式断面，子槽底宽20m，深3.0m，两侧滩地宽10m，河口宽40m，滩地以上护岸高5.0m。西侯桥至洪园桥长13

59、.53km，浆砌石矩形复式断面，子槽底宽30m，深3.0m，两侧滩地宽10m，河口宽50m，滩地以上护岸高5.0m。洪园桥至柴庄闸长23.46km，为土渠复式断面，河底宽30m，河口宽210m。柴庄闸至章邹边界段长16.37km，为土渠复式断面，河底宽30m，河口宽330m。2.5.2 配套建筑物xx河干流河道治理工程完成后，为满足防洪、灌溉、排水、交通、水文观测等各种要求，已新建、改建、维修各类建筑物381座。尚有53座建筑物未修建、改建，其中主要有拦河节制闸2座，分洪闸1座，铁路桥2座，公路桥4座及交通桥、排水涵闸、排灌站、渡口码头、港口等。2.5.3 桥址处xx河现状治理后，xx高速铁路

60、跨越xx河桥址处xx河干流市区段20年一遇断面要素成果见表2-5-1。表2-5-1 xx高速铁路xx河桥桥址处xx河干流市区段20年一遇断面要素成果设计桩号地点流域面积（km2）设计流量（m3/s）河底比降设计河底宽（m）设计中心堤距（m）堤顶高程（m）设计河底高程（m）水位（m）1/51/201/51/200+840睦里庄跌水下30501/2500204729.3624.4425.67426.6106+517桥址处30501/2500204727.7121.9324.1126.0728+010腊山河口以上41.530501/2500204727.0221.1923.9026.0162.6 有

61、关规划及实施安排 根据xx市xx河综合治理工程可行性研究报告和xx市xx河干流综合治理工程防洪除涝方案，xx河xx规划城区段除涝标准为10年一遇，防洪标准为100年一遇。xx市xx河干流综合治理基于xx河xx市区段现状，以提高河道防洪标准，减轻洪水损失为主，结合南水北调东线胶东输水干线工程及xx市城市总体规划，彻底改变xx河污染状况，配合景观、生态、旅游休闲、交通等工程建设项目，将xx河建成以多种功能于一体的城市景观河道。xx河综合治理工程西起槐荫区睦里庄闸，东至城区济青高速公路桥下，长约31km。xx河综合治理工程xx市决定结合南水北调工程，同步做好xx河综合治理与开发建设工作，该工程已于2

62、007年11月开工建设，计划2009年6月第十一届全运会前完成；特别是二环西路以西段，将结合xx高速铁路xx站规划片区建设很快展开。xx河规划成果见表2-6-1。表2-6-1 xx河规划成果设计桩号地点设计流量（m3/s）河底比降设计河底宽（m）右堤顶高程（m）左堤顶高程（m）设计河底高程（m）水位（m）1/101/100除涝防洪0+000睦里庄闸64.41391/25002029.6829.6826.3627.5528.186+517桥址处64.41391/25005027.7128.1422.3524.0826.108+010腊山河口以上64.41391/25005027.5428.1421.7324.0026.0210+254西外环桥1192451/55005026.9227.8219.0522.2525.42xx高速铁路xx河桥位处xx河综合规划兼顾城市景观河道要求、南水北调输水暗涵布设，根据此处xx河两岸不同的规划用地性质、现状地形、地貌，确定本段工程所在地为自然生态区，规划左岸绿化带宽35m，绿化带下布置南水北调输水暗涵，xx河设计左河底线与河口线距离为20m；右岸绿化带宽20m，河道两岸绿化带均包括河道岸坡，游步路宽度。xx河xx市区京福高速公路（5+200）至二环西路设计断面形式为复式梯形断面