市政道路施工工艺策略分析

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1、市政道路施工工艺策略之分析摘要：近年来，我国的经济飞速发展，经济的发展必然促进城市化进程，市政道路建设在城市化进程中扮演着重要角色。高质量的市政道路必然会提升城市形象，而高质量的市政道路工程有赖于市政道路的施工工艺。本文对市政道路施工工艺作了简单的阐述，并结合工作多年来的实际经验，提出了一些意见和建议，供同行参考。关键词：市政道路，施工工艺abstract: in recent years, with our countrys economic rapid development, economic development will inevitably promote the process

2、 of urbanization, urban road construction in the progress of urbanization plays an important role. high quality municipal road will improve the image of the city, and the high quality of city road engineering depends on the construction technology of the municipal road. in this paper, the urban road

3、 construction technique for simply explained, and connected with the work for many years of practical experience, and put forward some opinions and suggestions, refers for the colleague.keywords: municipal roads, construction technology中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：1 市政道路施工准备工作1.1 技术准备工作根据技术要求，组织人员进场。在签订进场协

4、议后立即组织进场，按施工管理架构配备有关人员，建立具有施工经验、工作效率高的工地项目班子，确保工程管理质量。测量放线。根据甲方提供的控制点进行复测，经甲方复核后正式放线。平面主轴线网放出后，需经项目部进行复核，才能正式使用，如发现轴线与设计图有出入，必须请甲方、设计解决后才能开始施工。按施工要求及场地条件配置施工机械，施工前提早插入施工机械安装调试工作。根据会审后的施工图纸编制工程施工组织设计，经公司有关部门审批后，甲方批准后开工。1.2 生产准备工作要取得建设单位配合，及时办理施工许可证用标牌、夜间施工许可证。根据施工总平面布置施工机具和材料的堆放场地。按照经审核批准的临电、临水布置图，建立

5、临时供电、供水系统，系统敷设完毕后应依手续办理验收并备案待查。进行施工材料、机具、劳动力的组织就位工作。开工前制定材料进场计划，特殊材料和设计指定的材料尽早落实货源，及时组织进场，并提前进行原材料和检验工作和砼及砂浆的试配。2 市政道路施工工艺2.1 灰土路基工程石灰土摊铺：在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。卸料堆宜按照梅花桩形布置，以便于摊铺作业。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，试压后及时进行高程复核。直线和不设超高的平曲线段

6、，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。接茬的处理工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬处应预留部分不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润；宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近；接茬应做成梯级形。2.2 二灰碎石（1）摊铺、整平摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量约1，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。路宽大于8m时宜采用双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距约为10m15m。摊铺机内、外侧用铝合金导梁控制高程。摊铺

7、机起步后，测量、质检人员要立即检测高程、横坡和厚度，并及时进行调试。（2） 碾压当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压12遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压46遍。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到规定的压实度为止。（3）接缝的处理每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向(与路面垂直)向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业

8、，两台摊铺机前后相距10m15同时行进。2.3 混凝土路面施工（1）严格按照配合比施工，尤其控制水灰比，一味的追求施工方便而增大水灰比是最愚蠢的做法，它会使混凝土强度下降。（2）对下承层要求：下承层应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的交承。纵横坡一般与面层一致，横坡可略大0.15一0.2，并不得小于路面横坡。当下承层产生纵横断裂、隆起或碾坏时，应采取有效措施进行彻底的修复。对于半刚性下承层，宜采用喷洒热沥青和石屑做滑动封层，或做乳化沥青稀浆封层。厚度不宜小于5mm。（3）混凝土拌合：投入使用前必须进行标定和试拌，拌合时应根据拌合物的粘聚性、均匀性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。一般拌合时

9、问宜为80120s，纯拌台时间不宜短于40s。拌台物出科温度宜控制在10一35。（4）铺筑要求(三轴整平机)：使用三轴整平机铺筑混凝土面板时，必须同时配备一台排式振动机，振动机振过后，三轴整平机开始整平，整平作业单元长度宜为2030脚，振动机振实与二轴整平两道工序之间的时问间隔不宜超过15min。整平结束时间应尽量缩短，一般为温度越高时间越短，大于30时一般为半小时以内完成整平。（5）切缝、养生要求：混凝土面板切缝一定要及对，最长不过24h。应根据混凝土凝固情况进行切缝，宜早不宜迟。水泥路面属于刚性路面，在其强度达到设定强度时，一定要控制交通，保证路面水分供应，防止因缺水养生而产生于缩裂缝或断

10、板，从而影响混凝土面板的整体强度。在养生期内必须严格控制车辆通行，在混凝土强度达到设计强度后方可开放交通。养生期过后应保证路面的清洁。注意路面积水，以免水分侵蚀路基，影响路面质量。3.4 沥青路面（1）摊铺铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。公路沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于10m。当混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。（2）碾压碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠

11、近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠13轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。3市政道路施工过程中的几点建议和意见3.1合理进行市政道路的整体规划市政道路建设一定要坚持整体规划原则，规划过程中，对于老城区和新城区，要区别对待，老城区一般面临的是旧路翻新工作，而且由于车流量越来越大，老城区市政道路规划一定要满足道

12、路行车顺畅的要求；新城区一般都足规划新的市政道路，要合理规划线路。对于人口聚居区和工业区而言，要加宽市政道路，确保满足市民出行方便快捷和商品安全迅速运输的要求。3.2 善处理高难度施工环节首先，在挖土过程中，要严格禁止挖土机械在沟槽边和支撑上碾压和行驶，要及时把挖出的土运输到施工现场之外，尤其要防止超挖土处的回填土事项。其次，在填筑前，要对基底进行清理。再次，要严格按设计要求和施工程序分层压实，并严禁在回填土中夹杂大块干土和建筑垃圾等杂物，严禁一次堆填表面振压，经检测合格后才能回填下一层土。3.3 合理高效组织施工确保原材料供应正常。由于城区在正常时间段之内不允许大型载重车辆进入，所以市政道路施工所用的原材料一般都要在深夜运输供应，如果供应不及时就会影响生产，一定要根据施工进度，提早做出原材料需求计划，各种原材料要储备一定的余量，防止出现在运输车辆不能进入城区时段原材料缺乏却无法供应的局面。4 结语为了保证工程质量，使我们的市政道路工程做得更好、更完美，我们应该不断完善市政道路施工的工艺，同时在市政道路施工过程中，加强建筑材料管理，合理的进行机械设备以及人力物力投入，严格遵守设计及施工规范技术标准，加强质量监督管理，这样才能保证市政道路工程施工质量达到优良，使我们的城市更加美好。