道路延长线路基施工组织设计

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1、目 录第一章 编制说明第二章 工程概况第三章 工程总目标第四章 施工部署第五章 施工总平面图第六章 劳动力计划安排及保证措施第七章 材料供应安排第八章 开工前准备工作第九章 各分项工程施工方法第一部分 对项目重点、难点工程的理解第二部分 路基工程的施工第三部分 基层、底基层、面层施工第四部分 路缘石与人行道施工第五部分 墓穴及机井处理第六部分 雨、污水工程施工第七部分 中水工程施工第八部分 交通工程施工第九部分 照明工程施工第十部分 电力管沟工程施工第十章 确保工程质量和工期的措施第十一章 雨季施工措施第十二章 质量和安全保证体系第十三章 保证安全施工的措施第十四章 机械设备及试验仪器配置计划

2、第十五章 节约及降低成本措施第十六章 文明施工及环保消防降噪措施第十七章 廉政措施第十八章 采用的新技术、新方法、新工艺、新材料第十九章 提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议附图（一） 项目组织机构图附表（一） 施工进度计划表附图（二） 施 工 总 平 面 布 置 图附表（二） 临时用地表附表（三） 劳动力计划表附表（四） 拟投入本工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表拟投入的主要施工机械设备表施工组织设计第一章 编制说明一、编制依据 2. 通过对施工现场进行实地踏勘、调查、咨询所采集到的资料以及施工现场的自然条件和周围环境。3.国家、行业所颁布的有关施工规范规程。4.本企业人员素质

3、构成、技术装备、整体管理水平以及类似工程的施工经验等。二、编制原则1.以满足招标文件及业主的全部要求作为基本原则，深刻领会业主的意图，突出我公司快速、安全、有序、优质、高效的施工特色。2.尊重科学、实事求是，以本工程实体和自身情况为依据，积极运用和推广“四新”成果，为多、快、好、省地实施本工程合同项下的各项工程内容，积极提供管理、技术、设备、资金等各项资源的保证。3.紧密结合本工程的特点及难点，利用先进的科学技术和现代化管理手段，实行动态管理和动静结合的原则。4.本投标人信守各项承诺，积极服从业主和监理的指导和安排，竭诚努力，树立企业的良好形象，务必使业主满意。第二章 工程概况一、设计依据：二

4、、工程现状三、工程地质概述四、路基设计1.路基设计原则根据沿线地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件和环境保护的要求，本着应地制宜、就地取材的原则，选择合理的路基断面形式和边坡坡率，并采用经济合理的排水防护工程及病害防治措施，防止各种不利因素对路基的危害，施工时应充分重视路基施工质量，确保路基具有足够的强度和稳定性。2.路基清表设计要求清除表层30厘米耕植土。对道路沿线路基范围内的生活、建筑垃圾应全部清除，路床不得用垃圾土、杂填土等回填。3.路基防护由于该区处于建设初期，道路两侧尚无建筑物，路堤边坡坡度1:1.5，路堑边坡坡度1:1。边坡为临时设置，单位入住后严格按红线控制，其用地为临时占用。

5、4.路基压实本项目路基填料就地利用沿线土、砂等材料。在填筑过程中，松铺厚度不应大于30cm，路床范围内填料粒径不得大于10cm，车行道路床80cm以下容许最大粒径为15cm。为了保证工程质量，路基压实必须引起高度重视，路基采用重型压实标准。五、路面设计1.主路路面结构上面层为4厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13），洒布沥青黏层油，下面层为8厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-25），1厘米厚沥青单层表面处置封层（S12），洒布透层沥青，基层为32厘米厚水泥稳定碎石（水泥掺量5%），底基层为20厘米厚水泥稳定碎石（水泥掺量4%），总厚65厘米。2.辅路路面结构组合上面层为4厘米厚细粒式沥青混

6、凝土（AC-13），洒布沥青黏层油，下面层为6厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-20），1厘米厚沥青单层表面处置封层（S12），洒布透层沥青，基层为20厘米厚水泥稳定碎石（水泥掺量5%），底基层为20厘米厚水泥稳定碎石（水泥掺量4%），总厚51厘米。3.人行道结构组合人行道结构自上而下依次为：面层为6厘米厚C30工程透水砖；2厘米厚M10水泥砂浆；5厘米厚C20水泥混凝土；15厘米石灰土，总厚28厘米。六、雨水工程设计道路正常段雨水管道位于设计道路中线南北两侧各16米处，拓宽红线渠化段位于设计道路中线南北两侧各21米处。设计雨水管道总长2797米。七、污水工程设计道路正常段污水管道位于设计道路中线

7、南北两侧各18.5米处，拓宽红线渠化段位于设计道路中线南北两侧各23.5米处。设计污水管道总长2446.93米。八、中水工程设计道路红线宽度为50米，中水管道采用双排布置。中水管道位于设计道路中线南北两侧各39米处设计中水管道总长2777.43米。九、交通工程完善齐全的安全设施对道路的正常运行尤为重要。本项目安全设施设计的内容包括标志、标线等。十、照明工程道路照明采用12米双单臂路灯在两侧分隔带双侧对称布置间距35米左右，路口布置14米高中杆灯。十一、电力管沟钢筋混凝土电力管沟，用于敷设110Kv及以下电力电缆，管沟为双侧支架，可敷设4回路110KV的电力电缆及20回路10KV的电力电缆。第三

8、章 工程总目标一、质量目标及承诺1.质量目标：我公司将在整个施工过程中，严格执行ISO9001：2000质量保证体系，把强化质量管理的活动贯穿于施工全过程。我们的质量目标是保证达到合格工程。2.质量承诺：对于本工程，我们郑重承诺：若我公司中标，我公司将选派最精良的人员、机械设备投入本工程组织施工，保证工程达到内坚外美，实测数据均满足设计要求和国家标准，施工资料详实、完整，保证一次交验达到合格工程标准。二、工期承诺为确保本工程按期完工，我们承诺：一旦我公司中标，将立即组织管理干部、技术人员进场做好各项施工准备工作，力争早进场、早准备、早开工。同时按照施工顺序，组织好劳动力、材料、机械设备的进场，

9、以保证总工期目标的实现。 计划工期：180日历天。 计划开工日期：2013年7月1日。 计划竣工日期：2013年12月27日。三、安全承诺我公司将在整个施工过程中，严格执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，杜绝重大安全事故，轻负伤频率控制在0。四、文明施工承诺我公司将在整个施工过程中，做到“责任明确、挂牌施工，宣传有力、标识齐全，现场有序、工完场清，纪律严明、警示明显，道路畅通、行人安全”。以树立我总公司的良好社会形象。第四章 施工部署一、总体设想1.公司拟由一名经验丰富、德才兼备、年富力强的同志担任项目经理。项目经理部的组织机构见投标书。项目部组成人员均为我公司的生产骨干，其履历详见投标

10、书。2.在本工程上拟投入我公司最先进的机械设备，提高工程施工的机械化水平，保证工程如期完工。3.材料方面：为保证工程材料的按时进场，我单位将同各供货单位签订供货合同，给材料的保证供应奠定坚实的基础。4.质量安全方面：项目部设质安部负责质量、安全，要教育全体职工树立质量为企业立足之本，安全为生产可靠保证的意识，确保安全生产、质量达优的目标实现。5.施工临时占地应本着经济、实用的原则布置，力争满足生产生活的需要。二、施工顺序（一）施工顺序安排施工时充分利用当地材料和现有设备，尽可能缩短工期，提高工效，保证安全。进场后即展开临时施工设施的搭设、进场，接着展开进行各种地下管线、管涵的施工，然后依次挖方

11、、填方、路基、路面的施工。（二）重点控制性工程本工程的SBS改性沥青砼面层施工为本工程的关键施工工序施工是本合同段工程施工的关键线路，也是本合同段工程施工的重点控制性工程。为此，项目经理部将加大施工的人力、物力，精心组织，合理安排。三、施工组织机构根据本工程的工程特点及实际要求，为保证工程顺利，确保按期优质完成，并力争提前完成工程。一旦我单位中标，将立即抽调有类似丰富施工经验的施工管理人员和技术人员组成项目经理部，对该工程施行“项目法管理”。本着“安全、优质、高效”的原则，从我单位内部调遣精良的施工设备和优良的施工队伍立即进驻工地，而且我单位优先考虑本项目工程需要，服务于项目建设，充分调配各类

12、资源，并督促项目部尽早完成前期施工准备工作。由项目经理全权负责管理、经营、施工，对人员、机械、设备、材料进行统一管理指挥和调度，项目经理部对各作业队实行以施工预算为基础的工、料、机经济承包责任制。各作业队内部实行以质量、工期、安全等十项考核指标的效益工资及施工定额为基础的经济承包责任制。同时拟成立由我公司主要领导组成的工程协调领导小组，代表我公司协调解决施工中可能出现的各种问题，以确保工程的顺利施工。本工程项目部下设技术质量安全部、工程部、物资部、财务劳资部、综合办公室、试验室等四部二室职能部室，根据工程特点，下设有道路施工队、雨、污水施工队、中水施工队、交通标志施工队、照明施工队、电力管沟施

13、工队等施工队，施工时将根据需要及时进场。施工队伍安排及施工任务划分表序号施工队伍名称人数主要施工任务1道路施工队500所有的道路工程施工2雨、污水施工队300雨水、污水管道工程施工3中水施工队200中水管道工程施工4交通标志施工队100交通工程施工5照明施工队100照明工程施工6电力管沟施工队300电力管沟施工施工合计1500各部室职能如下：技术质量安全部：负责项目全过程质量控制与管理，施工技术方案的研究和编制，与设计代表、监理进行技术与标准的洽商，各种质检资料的填报和竣工文件的整理，对下属的工地实验室进行业务指导。负责工程测量、试验、隐蔽工程的检查评定。制定关键工序质量保证措施，组织重点技术

14、问题攻关。制定安全、技术、文明施工管理措施。工程部：负责工程现场的施工管理；对工程生产与进度进行合理的安排与督促；负责生产的计划安排，工程量的核定，计量支付的报送与审批；办理材料、机械成本核算和费用结算。物资部：对设备、材料的供应进货和保管负责。整理保管好所有材料、设备的资料和报告证明；做好材料消耗和库存统计工作。财务劳资部：负责工程的成本核算，与业主之间进行财务方面的业务往来。综合办公室：负责文明工地、现场保卫、对外协调以及职工业余生活和后勤保障。现场实验室：负责原材料、施工过程中的各种试验。详见附图（一）：项目组织机构图。四、施工进度计划表详见附表（一）：施工进度计划表。第五章 施工总平面

15、图一、施工总体布置原则施工总平面布置必须综合考虑总体施工安排、工序搭接等施工需要及工期要求，动态利用现有场地，以满足施工需要，平面布置原则是：1.紧凑有序，节约用地。2.适应分阶段施工生产需要，利于施工作业。3.交通畅顺，尽量减少材料的二次搬运，降低生产成本。4.尽量避免对周围环境及道路交通的干扰和影响。5.符合安全生产、文明施工的要求，利于防火、防洪。利于创造一个文明施工的环境条件。根据路线布置图，结合现场的条件，材料堆放场地、稳定材料拌合站、沥青混凝土拌和站，占地面积为8250,具体临时占地见附表（二）。二、生活、办公区布置施工现场设置办公区和机械停放区，施工临时占地1250m2。项目部在

16、附近搭建临时活动房解决。三、施工及生活用水本合同段施工用水可利用沿线河水或自打深井，临时埋设水管接至施工现场，在搅拌站和施工点需各设一10m3水箱。生活用水可当地居民或水车拉水。四、施工用电可利用当地电力线路作为施工用电，以保证施工的正常进行。用电项目主要有稳定材料拌合、沥青混凝土的拌合、钢筋的加工等工程用电以及生活、照明用电。根据施工设备用电量拟计划在稳定材料拌合站、沥青混凝土拌合站各设一台315KVA变压器，另配备一台100kw和30kw柴油发电机组，以保证停电时的正常施工。五、进场道路沿线料场运输条件较为不便，除起点与终点部分路段道路可通行汽车外，其余路段需修建便道。在施工线路一侧建便道

17、，结构为20厘米碎石，便道宽度为6m。六、稳定材料拌合站、沥青混凝土拌合站稳定材料拌合站、沥青混凝土拌合站场地可先将场地范围内的现状自然地面予以平整碾压，然后做硬化处理。硬化结构为：场地整平后铺筑30cm厚天然砂砾，在各个拌和站处采用10cm混凝土浇筑。七、施工总平面布置图（见附图二）第六章 劳动力计划安排及保证措施一、劳动力的组织调配计划我单位在投标时，已拟定了投入本合同段的主要管理人员、工程技术人员、专职试验人员，形成了以项目经理为核心的管理机构。建立健全各项规章制度，并组织工程技术人员、施工管理人员、试验人员等认真学习，使全体参加施工的人员掌握本合同段的工程特点、工程技术标准、施工要点及

18、竣工验收要求等，为工程的正式开工做好准备工作。接到中标通知书3日内主要管理人员进入施工工地，做好开工前的准备工作。经初步测算计划单项工程最高投入劳动力约500人。劳动力计划安排表见附表（三）。二、保证措施1.在接到中标通知书后，我公司将根据劳动力计划表立即组织相关人员到位。2.项目部将根据工程进展情况，随时对各处、队的工程内容、工作数量进行新的组编调整，即人员实行相对稳定，但又动态流动的管理方式。3.我公司有充足的人力资源的贮备，保证满足本工程的劳动力。4.施工过程中我公司保证不拖欠民工工资，保证按月发放工人工资。5.所有施工人员在按计划分期分批进场前，必须做好战前动员和技术安全交底工作。第七

19、章 材料供应安排一、材料供应计划对各类外购材料，我单位在长年施工中与一些信誉好、质量优的厂家、供货商形成牢固的专业进货渠道，各类材料经严格检查，达到质量要求后才能进场，对于自采材料，如我单位接到中标通知书，将立即组织材料供应人员、试验人员进行取样检验，确定原材料料场。经监理工程师认可后，再进行开采加工。二、材料供应保证措施项目部下设材料部门专门负责材料采购，组成专门班子，加强对工程材料的计划、采购、运输、保管和供应并按月编制实际上的材料供应计划，以便和甲方紧密配合，保证施工的需要，杜绝停工待料现象的发生。根据施工需要，按照轻重缓急的原则进行计划、采购和贮存，确保施工原材料的供应以确保工期。具体

20、工作保证措施如下：1.中标后，立即组织材料的检测工作，选择合格的材料，落实货源。2.做好稳定拌合材料、沥青混凝土的配合比调配工作，保证材料及时供应。3.加强运输车辆组织，按照材料需求计划，调配车辆分批组织材料进场。4.合理调配资金，专门准备一笔资金购买材料。5.根据作业计划，确定按月、按旬、按日进材料数量和调配设备计划。计划下达至各个环节的操作人员，及时检查和督促，反馈现场实际情况相应调整，以确保每一个步骤到位。第八章 开工前准备工作一、施工准备在进入施工现场后，应复核设计院提供的所有永久性标桩，并将遗失的标桩在一周之内向监理工程师申报，根据审批意见进行恢复测量，将结果提交监理工程师。经检查批

21、准后正确放样。在完成恢复测量过程中，如果发现某些地面标高有错误或有变化需要重新调整时，应提交一份详细资料报监理工程师核查确认，在监理工程师未批准前，对上述有争议的现有地面不得扰动。恢复定线要测出路基中线桩、边桩、转角桩、构造物桩等重要标志，对永久性标桩要加以保护，并做好护桩工作。在恢复平面位置标志的同时，复测水准点，另设施工需要的水准点并加以保护。施工前要邀请设计人员、监理工程师及有关单位人员进行测量技术交底。测量人员在开工前用全站仪分别将业主提供的导线点与水准点进行复测，复核后将有关资料及成果呈报监理工程师，经认证后使用，对控制桩进行加固外套水泥管保护，并做好栓桩工作，如水准点之间相距较远，

22、为了便于施工相应增设临时水准点。二、技术准备1.对拟参加本标段的施工人员进行岗前培训。2.熟悉与会审图纸。接到中标通知书后，项目总工程师组织全体技术人员学习图纸，熟悉各部分尺寸、质量要求及材料规格，以便组织编制单项工程施工方案，制定各项工程技术措施，并组织实施。对于图纸中不清楚或欠缺、有矛盾的地方及时向监理工程师提出并澄清。做好原材料及施工前的试验工作，做到严密组织、精心施工。3.编制实施性的施工组织设计。按照招标文件及施工图设计，编制实施性施工组织设计，主要内容为：工程概况、施工计划、施工技术、质量、安全、工期保证措施等。4.编制与审定施工预算：经济合同部分按投标书编制切实可行的施工预算，用

23、以指导施工、控制成本。三、劳动力、机具、材料准备1.平衡劳动力、调配技工。在接到中标通知书后，我公司的主要管理人员、工程技术人员将进入施工现场，各工序工长、操作熟练工人以及部分当地劳工等根据工地需要情况陆续到位。2.机械进场、小修保养，施工机械的调运由我公司统一管理，按施工要求及时到场，进场机械状态良好、整洁一新，并做好开工前的保养。3.落实材料货源及检验：材料业务由专职材料员主管，在做好材料计划的同时，积极开拓货源，选择经济、快捷的运输路线，以保证材料的及时供应。按施工要求做好原材料的试验工作，及时组织三大主材进场。 4.生产及生活设施在满足使用原则的基础上，以最快的速度加以完善。第九章 各

24、分项工程施工方法第一部分 对项目重点、难点工程的理解一、本工程路面基层为水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层的质量直接影响着路面的质量，如果水泥稳定碎石平整度差、裂缝大，将直接反射到沥青砼面层，造成沥青砼面层产生裂缝，故路面基层为关键工序。二、本工程路面上面层采用SBS改性沥青路面层，SBS改性沥青路面较普通沥青砼要求施工温度高，对集料有特殊要求，如果施工温度不够，混合料不可能拌均匀，摊铺无法平整，碾压不可能达到压实度，施工质量根本无法保证，故路面面层也为关键工序。以上现象是施工中的重点，也是难点，所以施工是严格控制材料及配合比、施工工艺等非常重要。第二部分 路基工程的施工本工程路基土方的数量较

25、大，涉及面广，土体开挖和填筑工程占整个工程的比重较大，因此在路基土方工程量与调配方面，要进行必要的现场查勘和多方案的技术经济性论证，以确保方案最优。一、土方量测量和计算项目部测量队根据图纸给出的曲线要素及导线点，在施工前应用全站仪放出道路中心线桩，间距20m，及路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等的具体位置桩。并用10cm木橛钉出线位桩。桩放样后，根据施工图纸计算和测设标高，按设计横断面及边坡坡度计算填挖土方工程量，报请监理工程师批准。土方横断面面积一般精确至小数点后一位，体积至立方米。计算土石方工程量时，填筑路堤和路堑应计算至路槽，路堑横断面应包括边沟挖方断面积，开挖边沟的数量合并在路基土石方数量中。

26、路基土石方利用挖方作填方时，应在调配中考虑土石方的可松性和压缩性。根据预算定额，当填方以压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以系数。 二、调配的一般原则土石方调配应尽量以挖作填，尽量减少调配运距，在进行土方平衡和调配时，应掌握下列原则：1.总运输量最小。2.运输时无对流和乱流现象。3.先近后远，调运路堑挖方来填筑较近的路堤，如果调运的距离过长，超过了在填方附近借方所需费用，则就近利用借方。4.调土一般不跨越大沟大河调运。5.调配时，一般为纵向直线调运，有纵坡影响时，应考虑重车下坡，空车上坡。三、土石方调配方案采用计算机土方计算软件进行土方分段调配，也可参照设计

27、图中的土方挖填平衡表提供的各里程桩的挖填土方量来组织调配土石方。各路基施工区余土由项目部统一调配。四、路基施工准备1.场地清除填方路段位于耕地或荒地路段时，表层的垃圾、有机物土、种植土及松散土层应予以清除，清除厚度300mm，运至弃土场内堆放在监理工程师指定的地点。路基范围内应全面进行填前夯(压)实，其密实度应达到规定的要求。路基范围内的树木、灌木丛等在正式施工前必须全部砍掉并挖根，砍伐的树木应堆放在路基外妥善保管。并将路基用地范围内的坑穴用监理工程师同意的材料进行回填和夯实到周围地面标高。清理工作中发现的地下管线、文物和危险物等应进行现场保护，立即向工程师报告，并按工程师的指示进行处理。2.

28、路基施工测量根据图纸给出的曲线要素及导线点，在施工前应用全站仪放出道路中心线及路基下坡脚线，并用10cm木橛钉出线位桩，间距40m，分别给出路基的设计高程，以铁钉标记。按设计横断面及边坡坡度计算填挖土方，设置好用地界桩，路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等的具体位置桩。采用钉桩或立杆的方法作为初步标志，报请监理工程师批准。当进行机械施工时应设专人指挥机械、保护桩橛，以免碰动。测量人员应加强复测，并经常检查，对遗失倾斜者除补钉扶正外，要复测高程以免出现误差。项目经理部负责对所有的测量进行记录，并整理这些资料。当每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员签字后交监理工程师核查。在边

29、桩放样后，应进行边坡放样，对高填深挖地段，每挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。在填挖方接近完成时，应测设边桩、中心桩，每20m一个，并注明桩号、高程，以便进行路床施工。五、路基填筑1.填筑施工方法水平分层法：填筑路堤的基本方式是采用水平分层法，在原地面起伏不平，或有坑洼的情况下，也应从最低处水平分层填筑，分层摊铺碾压直至最高一层。山坡路堤从最低一层台阶填起，分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完后，即可按一般填土水平分层填筑。水平分层填土时，最先是将所填的土采用平地机按要求松铺厚度摊铺均匀，表面平整。平整的填土自中线向两边设置2%-4%的横坡。用轻型光轮压路

30、机（10-12t）进行轻压，使填土获得均匀的预压。正式碾压前，应对松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求的土层才能正式碾压。每层摊铺厚度依据压实机具的不同而定，一般每层松铺厚度不大于30cm，不小于10cm。每次的摊铺宽度应每侧超出路基设计宽度50cm左右，以保证路基边部的密实度，分段填筑时每一层应向邻近延伸2-3m，并按1:1的坡度分层留台阶，使每一压实层相互交叠衔接，保证接头范围的压实度，平地机整平时应注意每层层面的纵横坡度，直线地段由两侧向中心刮平，曲线段由内侧向外侧刮平，保证层厚的均匀及平整度和压实度。碾压时应在接近最佳含水量时进行，不符合要求时应洒水或翻松进行处理，碾压时直线段由

31、两侧向路中心进行，曲线段由内侧向外侧进行，直至路基表面无明显的轮迹且压实度达到规定的要求为止。不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m。纵向分层填筑法：在原地面纵坡大于12%的旧路地段，采用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤，填方侧应按要求，人工开挖土质台阶后，依纵坡方向分层，逐层向上填筑碾压密实。填土边坡施工：放样：根据线路中桩和设计图表，定出边坡的位置和坡度；做好坡度式样，作为全面施工的参照；对高路堤或深路堑，每做一段距离就要检测一次，变坡点处，更要注意测量检查。留有余量，路基填筑时，边坡部位要留有3050cm的余量，以方便人工修坡后，达到设计标准。2.土方施

32、工质量的控制土方施工过程的质量控制应严格控制压实度，随施工进展取样检验压实度，其频率是沿线纵向每200m在四处取样检验，每处在路基左右各取一个点。，必要时应根据实际情况增加检查点。凡检验不合格地段，应抓紧补压以达到标准，避免时间过长，水分变化超出最佳含水量值范围，使补压工作困难。路基填料最小强度及压实标准满足设计及规范要求。六、路堑的开挖作业路基土方开挖时应明确土方分界线，与设计不符时应及时上报监理工程师。1.土质路堑的开挖方式土质路堑根据土方断面形式和高度，采用横挖法、纵挖法和混合挖法。土方工程开挖必须自上而下地进行，施工挖土主要采取以大型挖掘机和装载机为主，纵向调配近距离以推土机为主，距离

33、以自卸汽车为主。在路基挖方开工前，项目经理部应将开挖工程断面图报监理工程师批准。横挖法：从路堑的一端或两端按横断面全宽沿路线纵向逐渐向前开挖，路堑深度大时，可按每层1.52.0m分层开挖。分层开挖法，可同时在几个不同标高的台阶进行开挖，多层多向出土。边坡由人工分层修刮平整。纵挖法：先沿路堑纵向分层挖出一条通道，然后开挖通道两侧。上层通道两旁开挖至路堑边坡后，再开挖下层通道，直至路基标高。分段纵挖法：对路堑过长的傍山路堑较适合。先沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，把路堑分成数段，各段再纵向开挖。路基挖方施工中设专人检查开挖断面和路线纵断高程，严格掌握，避免超挖。为保证边坡质

34、量，用人工配合刷坡。以保证在挖方作业时保持边坡的稳定。挖土方接近设计高程时，进行路床施工，按测量桩橛线位、高程及横坡要求，每20m一个断面，每个断面7个点，挂线并给出高程，撒石灰作出标志，平地机找平。应考虑因压实而产生的下沉量，预留虚高。在土壤含水量最佳时，用重型振动压路机和重型压路机碾压成活，压实度达到技术规范规定标准。2.深路堑的开挖作业路堑边坡高度等于或大于20m时为深路堑。开挖方法 土质单边坡深路堑的开挖可采用分层横向全宽挖掘法。土质双边坡深路堑可采用通道纵挖法。傍山半路堑开挖时首先由路堑的上部开始，沿线路行驶，渐次由上而下，分段，分层将土挖甩至坡下填筑路堤处。深路堑的边坡应严格按照设

35、计坡度和坡面形状施工，防止因开挖不当，而引起边坡失稳坍塌。遇到土质情况与设计资料不符，应向建设单位与监理提出变更设计，以保证边坡的稳定。排水深路堑开挖时，一般应先开挖截水沟槽，并在路堑的线路方向保持一定的纵坡度，以利于排水顺利和提高运输效率。第三部分 基层、底基层、面层施工一、水泥稳定碎石基层、底基层基层施工水稳层施工作为本工程的关键部位。试验路段：试验路段是检验施工方案、水泥稳定碎石配合比，测定虚铺厚度及施工机械性能的重要手段。一般会同监理工程师根据现场踏勘情况，共同选择具有代表性的路段作为试验段，编制施工方案报监理工程师审批后实施。在试验路段施工中，应有针对性地收集虚铺厚度、压实度与碾压机

36、械、碾压遍数的关系，试验路段结束后，编制试验路段总结，用以指导全面施工。水泥稳定碎石采用电脑控制自动计量的WCB500型厂拌设备集中拌和，以保证混合料拌和均匀，含水量适宜。其施工工艺流程为：1.施工准备：水泥可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，但应首选终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。同时宜采用32.5号水泥。碎石必须进行试验，碎石的抗压碎能力要求集料压碎值应不大于30%，碎石的颗粒组成范围应符合有关规范要求。水泥稳定碎石基层施工前，应先由试验室做好原材料及重型击实试验，求得混合料的最大干容重和最佳含水量，作为混合料基层压实度的检验标准。水泥稳定碎石基层的压实度按照重

37、型击实试验法要求达到98%以上，抗压强度标准为其7天的浸水抗压强度。如果抗压强度达不到设计要求，要及时调整水泥用量。2.拌和拌和采用稳定土厂拌设备集中厂拌，拌和时应严格按照配合比计量。由于试验室与施工现场的条件与施工现场的条件不同，故实际拌和时的水泥剂量应比试验室的配合比大1%，以保证水泥稳定碎石的强度。拌和前要首先测定出碎石的含水量，根据最佳含水量计算出拌和过程中水稳碎石混合料应加水量。加水量应比最佳含水量多12，以补偿施工过程中的水分蒸发。拌和后的混合料应色泽一致，颗料分布均匀，同时要进行水泥剂量和混合料含水量的检查，不符合要求应及时调整。3.摊铺正式摊铺水泥稳定碎石基层前，应先进行试验段

38、的施工，确定最佳施工段的长度、摊铺厚度、碾压机具的组合及碾压遍数等施工技术数据。水稳碎石混合料拌和均匀后，用10t以上的自卸汽车运到施工现场，摊铺采用WTU75D稳定土专用摊铺机，20cm厚水泥稳定碎石底基层可一层铺设，32cm厚水泥稳定碎石基层分两层铺设，利用大吨位压路机碾压。水稳碎石基层表面要平整顺适，纵横坡度符合设计要求。在摊铺过程中要禁止任何车辆通行。4.碾压：使用18t以上重型压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压，碾压至规定的压实度为止。5.接缝处理及养生水稳碎石混合料基层不同工作段衔接处应搭接。施工方法为：前一工作段端部留下23米不碾压，后工作段施工时，将前段未压部分刨松再加入部

39、分水泥重新人工拌和，并与第二段一起碾压。水泥稳定碎石基层的养生，应在碾压成型后立即洒水养生，每天的洒水次数应根据天气情况而定，但必须保证使基层表面保持湿润，养生期不少于7天。6.施工注意事项配合比必须准确，水泥用量不得少于配合比规定的用量。混合料的拌和要均匀一致，碎石的级配要符合要求，碾压时应在混合料含水量略大于最佳含水量时进行。施工时要严密组织，采用分段流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间应短于水泥的终凝时间，一般延迟时间不得超过2小时，以保证水泥硬化过程中不产生扰动，提高基层的强度。必须严格掌握基层厚度，其路拱、拱坡应与路面一致，防止采用沥青混合料找补的现象发生

40、。做好施工原始记录，施工过程中要及时检查压实度并取样做强度试验，保证基层的稳定性和耐久性。(7)施工工艺框图见下图。准备工作施工放样集中拌和专用摊铺机摊铺整型碾压处理接缝养 生质量检查与验收进入下道工序水泥稳定碎石基层施工工艺二、透层施工为了减少养生用水，有利于透层下渗，防止在养生期间施工车辆通行导致基层表面出现松散、坑槽等损坏，在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒透层油，透层油采用固化物含量50%乳化沥青，用量为1.0-1.2kg/m2（应经过试验确定），喷洒后渗透入基层的深度宜不小于3mm，并能与基层联接成为一体。喷洒后均匀撒布S12（5-10mm）碎石做嵌缝料，并宜采用轮

41、胎压路机碾压1-2遍，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏基层。三、封层施工为了及时封闭表面，防止半刚性基层产生水损坏，减少或预防产生反射裂缝，在喷洒透层油并充分渗透后，在基层表面铺筑下封层。下封层采用固化物含量50%的乳化沥青稀浆封层法施工，应选用与上面层相同的石油沥青，表处封层石油沥青用量为1.0-1.2kg/m，集料用量7-9m3/1000m2。四、粘层施工在每一沥青层之间，路缘石的侧面必须喷洒粘层油。粘层油选用快裂或中裂乳化沥青（固化物含量50%），其用量为0.3kg/m2。五、路面面层施工（一）普通沥青混凝土面层的施工沥青混合料采用沥青混凝土搅拌站集中拌和、自卸汽车运输、摊铺机摊铺

42、，压路机碾压的施工工艺。1.沥青混合料的一般技术要求沥青混凝土的下面层采用90号A级石油沥青油沥青。在沥青混合料拌和前，应先进行沥青、碎石、砂、矿粉等原材料试验，沥青混凝土要进行马歇尔试验，确定沥青混合料的配合比及各项技术数据，用于拌和沥青混合料的石料、矿料级配必须满足要求；AC-25(辅路AC-20)沥青混凝土添加0.4%抗车辙剂。2.沥青混合料的拌制和运输沥青混合料的拌制采用加隆LH3000型拌和站进行拌和，应符合下列要求：（1）要严格控制各种矿料及沥青用量，计量必须准确。（2）控制各种材料和沥青混合料的加热温度：石油沥青150170，砂、石160180，混合料出厂温度140165。（3）

43、拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白、粗细料分离等现象。（4）做好沥青混合料性能，矿料级配和沥青用量试验。（5）沥青混合料的运输使用自卸汽车，车底板要涂刷油水混合液（柴油:水=1:3），防止粘结车辆，不得在车底板铺砂，影响沥青混合料的均匀性。运到摊铺地点的沥青混合料的温度不得低于130。3.沥青混合料的摊铺（1）摊铺前要求在完工的基层上放样，设置临时样桩，控制摊铺厚度。摊铺沥青混合料采用S1800型沥青混凝土摊铺机，摊铺时必须使用自动找平施工法，中、下面层采用钢丝绳引导高程控制方式。采用钢丝绳控制方式时，每隔10m设一控制桩，钢丝绳拉力不小于100kN，保证钢丝绳水平。（2）摊铺机要尽量连续铺

44、筑，以保证面层平整，接缝良好。为清除纵向施工缝，主线采用两台摊铺机一次全幅摊铺。要严格掌握横向接缝质量，做到接缝平整，无明显痕迹。（3）掌握好摊铺温度：不应低于130，并经常用3m直尺检查平整度及接缝质量，路面与检查井盖的高差不得大于5mm。（4）控制好沥青混合料摊铺厚度，松铺系数1.15左右，可根据现场试验确定。4.沥青混合料的碾压成型开始碾压时的温度为110140，碾压分为初压、复压和终压。（1）初压：粗粒式沥青混合料采用DD110双钢轮振动压路机，速度2km/h左右，温度110140，初压后检查平整度、路拱，不符合要求应及时修整，如发现推移现象，待温度稍低后再压。（2）复压：用20t以上

45、的轮胎压路机或振动压路机碾压，速度3.54.5km/h左右，温度90120，一般碾压35遍，使沥青混合料表面稳定且无明显轮迹为止。（3）终压：用DD110型钢轮压路机碾压，速度2.53.5km/h左右，温度7090消除复压过程中产生的轮迹，确保表面平整。终压完成后，沥青混合料表面必须达到平整密实，不得有明显轮迹、松散、掉渣、烂边等现象，接缝紧密、平整，外观良好。（二）SBS改性沥青砼面层施工：SBS改性沥青混凝土面层施工为本工程的关键部位。原材料集料应按设计要求准备各种不同规格的集料，对不同料场、批次的材料应进行筛析验收。集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好、有硬质铺面的场地上，不同规格

46、的集料应分别堆放。集料应采取分层堆放的方法，在整个堆料区逐层向上堆放，以防止集料离析。改性沥青对购置的成品改性沥青，在使用前应按有关规范的要求进行质量检验，不符合要求的不得使用。改性沥青应贮存于可加热与保温的贮藏罐中，根据其类型和等级采用适当的贮存温度，使用前应加热到适宜的加工温度。(3)沥青改性剂改性剂采用SBS沥青改性剂 ，SBS掺量为沥青用量5%。改性沥青混和料的生产改性沥青混和料的生产是把一定级配的集料与沥青按规定比例在给定的温度下拌和均匀而制成的混合料。拌和采用间歇式拌和机进行。由于所用的拌和设备配有电子质量传感器及红外线温度传感器，通过计算机可实现生产流程、配合比和成料自动化，并在

47、显示屏上显示出来，还能把时间、产量打印出来。而且拌和机从上料、拌和到放料一个循环需要几分钟以上，由于拌和机配料均为自动称料，因此矿料级配和油石比是稳定的。因温度要求不一样，SBS改性沥青混和料比普通沥青混和料加热温度高。所以，拌和时间要延长至一分钟左右。实际施工时，应通过试验确定温度达到要求时的拌和时间。另外为避免矿料的含水量过高而致使加温时间延长，应将全部矿料堆放在地势较高的场地上，遇下雨时应把全部矿料用大型的防雨布遮盖起来，这样可取得明显的经济效益。改性沥青混合料施工温度要求：工序SBS类控制温度（）沥青加热温度160-165改性沥青现场制作温度165-170成品改性沥青加热温度，不大于1

48、75集料加热温度190-220改性沥青混合料出厂温度170-185混合料最高温度（废弃温度）195改性沥青混和料应随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。当由于贮存而引起结合料老化、滴漏、混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其他影响产品质量的情况时，应于废弃并找出原因，采取相应的纠正措施。SBS改性沥青路面的现场施工SBS改性沥青混和料铺筑试验路按照施工规范的要求，SBS改性沥青在正式铺筑前需做200m的试验路，在铺筑现场取改性沥青混和料试样进行马歇尔试验。以验证沥青砼路面各项技术指标，由此

49、确定生产用标准配合比，并确定以下内容：确定拌和机上料速度，拌和数量，拌和时间，拌和温度，机械组成方式，生产能力，提供正式生产用的集料、矿粉配合比和油石比。确定摊铺的操作方式，摊铺温度，自动找平方式等。确定压实机类型与组合、压实顺序、压实强度、碾压速度以及碾压遍数。确定施工缝的处理方法。确定沥青砼的松铺系数。确定施工进度、制订实施性施工组织设计。确定原材料及施工质量是否符合各项要求。确定施工组织及管理体系。SBS改性沥青砼的运输与摊铺SBS改性沥青砼面层摊铺前，应准备好需用的改性沥青混和料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验工作。要检查其下层的质量，对下层表面进行严格的清扫与水洗，按规

50、定喷洒透层油及粘层油。喷洒时宜采用沥青洒布机，确保喷洒的透层油或粘层油均匀。在摊铺前必须对拌和机、摊铺机、压路机、运料自卸车做到认真细致的检查和保养。注意易损件应有足够的储备，使机械故障率降到最低，停机修理时间降到最少，以确保每天摊铺机只停机一次，只出一道横缝。为防止SBS改性沥青砼在运输过程之中温度下降过快，应采用有防雨功能的帆布或加厚的遮盖帆布。运料车配置数量要足够，宁可车等摊铺机，而不能摊铺机等车。为此所选用的自卸汽车应为15t以上的大型车辆。还应注意的是在自卸车结束运输时，必须将车厢边缘处的存料清理干净，仅靠自卸车自身反复的振动不一定能脱落，因为改性沥青的粘度及硬度较大，结块的混合料落

51、入沥青砼中会造成摊铺的麻烦。SBS改性沥青砼的摊铺SBS改性沥青砼的摊铺温度最低不得超过170，要求其摊铺完毕后表面应均匀一致，无离析条带和离析块，具有高标准的平整度、规定的松铺厚度和要求的初始压实度。摊铺采用S1800摊铺机，机上配有电子自动调整摊铺机厚度装置，并装有可调整振幅与频率的熨平板，使摊铺机初始压实度能达到85%以上。采用非接触式平衡梁确保摊铺层的平整度，控制摊铺速度，并保持摊铺机前总有3辆以上的运料车在等候。必须防止料车撞击摊铺机，影响摊铺质量及路面平整度。SBS改性沥青砼路面的压实SBS改性沥青砼路面的压实受配合比设计、沥青品种、压实温度等多种因素的影响，其中以压实温度的影响最

52、大。因此，只有掌握温度对压实性能的影响规律，才能保证压实度和使用性能的要求。初压温度的确定当初压温度过低时，SBS改性沥青粘度高，难以压实，如过度碾压就会出现裂缝。所以，应尽可能地在刚摊铺完就紧跟碾压，即使压路机离摊铺机一米左右也是允许的，若有一台压路机紧跟在摊铺机后面碾压更好。碾压控制温度工序控制温度（）初压开始温度，不低于150碾压终了的表面温度，不低于90开放交通时的路表温度，不低于50碾压终了温度的确定复压温度在140-160时能得到较高的压实度，当温度降到120以下时，碾压效果已不明显，继续碾压对压实度的提高已功效不大。所以，终了碾压温度应控制在120左右为宜。有效压实时间的确定有效

53、压实时间是指混合料从摊铺后的温度降至最低允许碾压温度所需的时间。压实的有效时间取决于混合料摊铺后的表面温度、风力、碾压的及时性及防粘轮而加的隔离水等，在现场可以用温度仪测算有效的压实时间。摊铺后初压前的温度是下降最快的时间。所以，施工中应安排初压时压路机要尾随摊铺机进行碾压。碾压速度在46m/min可使摊铺层得到初步稳定，由于轮胎式压路机对摊铺层混合料的揉搓作用，使结构层能碾压的更密实。所以，在复压过程中使用轮胎压路机是较好的。终压应用光轮压路机碾压两遍，速度可快些，使摊铺层表面轮迹消除，最终压实成型。注意压路机折返严禁急刹车、急停，起步要慢，以免引起摊铺层推移，两端折回位置应呈阶梯状，随碾压

54、路程向前推进，相邻的碾压重叠至少应在50cm以上。碾压时，应始终保持压路机的从动轮始终在后，以避免轮前留下波浪。因为压路机停在热面层上时，最易产生局部波浪。振动压路机在倒退时必须关闭振动。SBS改性沥青砼的路面接缝平接缝的具体做法是：摊铺机在端部前一米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，由人工将端部混合料铲后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，并当时就将坡下部分用切割机切掉并清除。切缝必须平直，将缝边的污染物擦干净并涂刷粘层沥青。第二天摊铺机起动前，熨平板要进行预热，将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差。熨平板前端与切缝边对齐，在螺旋布料器下布满混合料后，摊铺机再慢慢

55、起步，摊铺成松铺厚度的沥青混合料摊铺层。用钢轮压路机从前铺的面层上横向碾压，每次向新铺层推进1520cm，直至将新铺层碾压密实，再进行纵向正常碾压。用3m直尺检查接缝的纵向平整度是否符合标准，否则应立即铲除重做，直至合格。注意事项：当气温低于10时，不得进行改性沥青混合料路面的施工。铺筑改性沥青混合料前，应检查其下面层的质量，按规定喷洒透层油。运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。一车料最少应分三次装载，而且次数应是奇数。对于大型车，可分多次装载。运料车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，使用油水混和液，严禁使用纯石油制品。采用振动压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm

56、，采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应小于20cm。第四部分 路缘石与人行道施工一、路缘石施工道路路缘石基础与路基一同施工，路缘石为花岗岩，弧形路缘石、平石采用C50混凝土预制，为保证基础的稳固，侧平石施工顺序如下：1.按设计位置放线钉桩，确保位置准确，然后支模浇筑混凝土。2.安砌侧平石必须稳固，做到顶面平整、缝宽均匀、线条直顺、曲线圆顺美观。3.勾缝前要检查修理侧石，凡几何尺寸不符合要求时，必须修整后方可勾缝，勾缝使用10号水泥砂浆使密实平整，外观整洁。4.侧石后背混凝土要支模浇筑，保证几何尺寸准确，侧石稳固。二、人行道砖铺砌1.人行道工序：土路床15cm石灰土5cm C20混凝土

57、基础2cm M10水泥砂浆6cmC30工程透水砖。2.施工方法（1）路床采用人工配合压路机整平、碾压密实。（2）石灰稳定土施工土路基施工验收合格后，进行灰土（含灰量8%）的施工。.材料要求灰土中，塑性指数为15-20的粘性土，土块应粉碎，最大土块不大于15。.灰土施工的主要工序为：准备下承层、施工测量、备料、摊铺、拌和、整平与碾压成型、养护。下承层准备与施工测量，施工前对下承层按质量验收标准进行验收，恢复中线，直线段每2025m设一桩，并在两侧路面外缘外0.3-0.5m处设指示桩。备料：所用材料要符合质量要求，并根据路基的宽度、厚度及预定的干密度，计算出各路段所需的石灰土的数量。根据试验段提供

58、的施工参数采用方格网法确定布料。整形与碾压：场地内备好的混合料以平地机整平并刮出路拱，然后进行碾压。碾压采用18t重型压路机或振动压路机，在路基全宽范围内进行碾压。碾压时，按由边到中、由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行碾压，碾压至达到要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。一般需碾压6-8遍，碾压速度先慢后快，头2遍1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象应及时处理。养生：混合料在养生期间应采取保湿措施，养护方法采用覆盖塑料薄膜养生，养护时间不少于7d。石灰土分层进行施工，每层厚度为20cm，每层的施工工艺均相同。（3）混凝土基础：石灰稳定土

59、验收合格后，在其上浇筑厚5cm的C20混凝土基础，混凝土浇筑前先支模，预先空出树穴位置，可制成木挡板。混凝土成型后要覆盖洒水养生，严禁行人踩踏。（4）人行道砖铺筑首先按照所备方砖的实际长宽尺寸，砖与砖之间预留缝隙的宽度，打方格网钉桩，直线部分桩距10-15m，弯道部分桩距5-10 m，路口处桩距1-5 m。然后按方格挂线铺装样板条（冲筋）。按照方格样板条铺砖，方砖铺砌要轻拿轻放，用木锤或橡皮锤夯打密实，不得损伤砖的边角。垫层不平时，应取下方砖找平，严禁向砖下填塞细料。方砖铺砌好后，要检查平整度和稳定情况，如有不平或活动砖现象，应立即修整。刚铺砌完的砖面上，不能上人或车辆走动。第五部分 墓穴及机

60、井处理 一、墓穴清理与填筑道路沿线有墓穴座5座，施工中应将墓穴内部及周围杂土、虚土全部清理干净，并整平坑底，对挖掘形成的沟槽进行分层填筑处理。从坑底至路床顶面以下2米范围内，用天然砂砾分层回填压实；路床顶面以下2米范围内，与道路纵向和横向现状土衔接处挖台阶处理，台阶宽1米，高0.5米。用石灰土分层回填，回填时路床顶面下1.5米、1米处各铺设一层土工格栅。采用机械压实，压实度必须符合路基压实标准要求。二、机井处理道路沿线有机井两口，采用天然砂砾石将现状井回填至路床顶面下1.5米，将路床下1.5米范围机井周围现状土（泥）挖除扩口，形成台阶，台阶宽1米，高0.5米。用石灰分层回填压实至设计路床，回填

61、时路床顶面下1.5米、1米处各铺设一层土工格栅。回填时应按相关规范保证压实度。第六部分 雨、污水工程施工一、基槽开挖1.开挖前的工作基槽开挖前，先把沟槽上方的建筑垃圾高出路基的堆土用推土机修推大体平整，多余的土方尽可能配合汽车拉运外弃，以减少土方重复挖填。沟槽上的树木及早砍伐，大树根要事先清除。2.开挖断面边坡的留设：边坡的留设依土质情况而定。根据现场情况，地表土质情况，边坡的放坡系数一般均采用1:0.67。为了尽量减少土方的开挖数量，挖深较深时，采取上部大开槽下部留直槽的施工方法。凡取直槽段，必须加打密支撑，以兹稳固。错台及堆土：直槽与大开槽相接处留错台，错台宽80cm。堆土应一侧堆土，堆出

62、沟槽外100cm以外，如两侧堆土时，一侧则需摊平，以供施工通道之用。3.施工放线根据设计给定的规划桩，用经纬仪测定管道中心线及井的位置，放线时应以管道起止点的位置作为管道位置控制点，井位置做好栓桩记录。经质量员自检合格，监理验线合格后，方可进行下一步工序。沿管线位置引设临时水准点，并做好标记加以保护，并定期闭合校核。技术标准应达到测量闭合误差小于规范规定。管道连接按设计高程采用管顶平接。二、管道砂垫层基槽挖成后，应进行审底。首先清除槽底的全部软弱土层，铲除槽底的草皮、树根、淤泥、槽底和两侧如有孔洞应先填实。当垫层的底面深度不同时，土面应挖成踏步或斜坡搭接。整平后即可进行验槽，并应将槽底夯两遍。审底完成后即可进行垫层的施工。垫层宽度、高度均应符合设计要求，施工时应挂线。三、管道铺设1.雨、污水管道采用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管（环刚度12.5KN/m2），管道基础采用150砂垫层基础，管径大于600mm时采用人工配合机械下管。2.安管时逐节测量