钢结构相关论文.doc

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1、钢结构质量检验摘要:随着钢结构在工业与民用建筑中广泛应用,钢结构质量控制直接影响到工程进度,本文针对钢结构自身的某些弱点及在设计与施工中容易出现的一些质量问题, 从钢材锈蚀、焊缝、铆钉和螺栓连接等部件的缺陷、设计计算多方面对钢结构的质量进行检查。关键词:钢结构;返锈;质量检查;质量控制引言:随着建筑行业的不断发展,钢结构的造型及结构形式越来越复杂,这给钢结构设计和施工带来了新的挑战。钢结构安装是一项比较复杂的综合性技术,其内容较多,范围较广。为了促进行业发展,钢结构施工应加强施工现场管理,并应在施工组织设计、方案、技术措施等方面进行研究和总结,钢结构各主要环节的质量控制非常重要,只有抓好关键环

2、节,才能确保工程质量。1 钢构件进场检验钢构件进入施工现场后,应检查构件的规格、型号、数量,并对运输过程中产生的变形进行检查与校正,确保构件的质量,同时向监理单位报验。1.1 钢柱检验(1)钢尺检查柱子总长度。(2)用钢尺检查柱底至牛腿面长度。(3)检查柱底与基础锚栓,牛腿面与吊车梁、柱与屋架、柱与柱间支之间联接孔位置、孔径和孔距。(4)用钢角尺检查柱底平面、柱顶平面、牛腿平面的平整度。(5)拉麻线(或钢丝)检查柱子挠度。1.2 刚梁检验(1)用钢尺检查刚梁跨度。(2)用麻线(或钢丝)检查刚梁平面挠度。(3)检查刚梁与柱子的联接点尺寸。1.3 支撑检验(1)用钢尺检查各类支撑长度和高度。(2)

3、检查各类支撑的孔径和孔距。(3)用麻线检查各类支撑的挠曲值。1.4 锚栓基础检验(1)用经纬仪测定跨度及间距轴线是否符合设计要求;(2)用水平仪测检基础平面标高和倾斜度;(3)检查基础锚栓:锚栓埋设位置,锚栓伸出长度及螺纹长度,锚栓垂直度,锚栓丝扣有无损坏。2 钢结构的返锈问题及防治措施2.1 返锈问题主要表现在: 钢结构安装不久后就出现锈迹斑斑的状况; 安装后局部连接处出现锈迹; 纲结构安装1 2 年后出现锈迹。2.2 钢结构容易锈蚀的部位有:1) 自然地面附近;2) 露天结构的各种狭缝;3) 可能积水的部位;4) 遭受结露或水蒸汽侵蚀的部位;5) 埋设在砖墙内的钢结构支座;6) 与木材结合

4、缝隙等隐蔽部位。2.3 要避免出现以上现象的出现, 必须重视以下问题: 进场钢结构构件的除锈是否彻底, 是否符合设计和规范要求; 钢结构安装后所用的防锈、防腐蚀的涂料是否符合设计要求; 对于钢结构连接处的焊渣是否清理干净; 所用的涂料是否适应当地的环境影响。2.4 防治措施: 加强对进场的钢结构构件的除锈验收, 加强对生产源头厂家的控制, 检查生产厂家的除锈工艺是否可以达到设计和规范要求, 除锈工艺有手工除锈、电刷除锈、喷砂除锈、化学除锈等,一般采用的有手工除锈、电刷除锈和喷砂除锈, 当除锈完成检查合格后应立即进行防腐处理, 可以采用刷防锈漆等方法进行防腐, 确保进场的钢构件除锈质量符合设计和

5、规范要求。加强施工过程中的检查, 防止施工过程中造成防腐涂料脱落所造成返锈现象, 如造成划痕、涂料脱落等现象, 应及时进行除锈并加刷防腐涂料, 防止腐蚀。加强钢结构连接处焊缝焊渣的清理工作, 对于焊缝不平等现象要进行加工处理, 确保涂料施工质量。加强对钢结构所用防腐蚀涂料的质量控制, 包括对涂料本身质量的控制和涂料施工质量的控制, 杜绝因涂料质量问题和施工质量不过关所造成的返锈现象。针对当地的环境, 考虑空气中的有害成分对涂料等的影响,确定适合当地的涂料品种。在某高速公路收费大棚等的监理工作中, 发现了进场的个别钢结构构件除锈不彻底, 要求厂家全面返工。对钢结构的连接处要求焊渣清理干净, 焊缝

6、打磨平整圆滑, 加强了对进场涂料的质量控制和施工质量的控制, 采用了红丹漆打底二道防腐并采用氟碳漆作为面层的防腐措施, 取得了较好的效果。3 钢结构的制作质量问题及防治措施3.1 钢结构的制作质量问题主要表现在: 厂家生产的钢结构未能达到设计要求; 现场的钢结构制作存在质量问题。3.2 要避免出现问题必须重视以下方面:(1) 前期准备阶段: 对钢结构生产厂家进行实地考察, 必要时可派专业人员驻厂跟踪进行质量检查, 审查工厂的工程项目组织管理系统, 建立与技术和质保部门的正常工作联系; 审查工厂的质量控制方案, 与技术和质保部门共同商定本工程的实际质量检查内容、质量控制点、监理验收的内容; 与技

7、术和质保部门商定用于本工程的各类质检报告内容与格式; 审查材料质保书, 确定材料复查内容, 参与材料复试检查; 审查装潢材料质保书, 审查工厂提交的焊接工艺评定任务书或焊接工艺评定转移报告, 批准焊接工艺评定任务书或焊接工艺评定转移报告; 参加焊接工艺评定试验, 审查焊工资质及有效证件, 检查无损检测人员资质及有关设备的鉴定有效期, 审查用于工程计量机具的鉴定有效期;检查除锈、涂装设备情况是否符合有关技术要求,其产品质量能否符合技术条件的要求。(2) 制作实施阶段: 对放样质量进行抽检; 在工件施焊时, 加强巡视检查, 检查焊接使用材料是否正确, 焊前准备工作是否到位、焊接工艺是否满足工人是符

8、持证上岗、焊接规范是否合适等, 对对接焊缝、一、二类焊缝表面质量进行100% 检查, 对全焊透角焊缝、贴角焊缝进行抽检, 根据设计及规范要求对焊缝进行检测; 检查除锈设备是否符合技术条件, 复测预处理质量、粗糙度、除锈是否达到等级, 检查分段工程除锈质量, 检查分段工程膜厚、牢度等质量情况。4 钢结构焊缝检查的内容焊缝检查, 应着重注意焊缝是否在使用阶段开裂, 同时兼顾重要受力部位以外的焊缝设计与施工遗留下的有关缺陷。其检查方法有以下几种:4.1 外观检查。检查时应先将焊缝上的尘垢除去, 用放大镜观察是否开裂, 焊缝尺寸是否足够; 是否有咬肉、气孔、夹渣、未焊满的陷槽等。4. 2 用与结构相同

9、施焊条件的试件或直接从结构上切取的试件, 进行力学性能试验。4. 3 承受拉力的重要的对接焊缝, 采用X 射线、r 射线、超声波等检查方法检查焊缝内部的缺陷。4.4 采用油压、水压、气压、真空试验或煤油渗透性试验及化学试验检查焊缝密封性。应该说明的是: 上述检查为全面检查而不是抽查。对于开裂的焊缝应查明原因, 及时补焊处理。对焊缝尺寸不足的, 应经计算校核确定后处理。焊缝缺陷应采用下列方法处理:1) 断焊缝和陷槽应予焊满。2) 缝有裂纹、未焊透、夹渣和气孔, 应除净重焊。3) 缝尺寸不足及咬肉过多时, 应补焊。4.5 焊接质量控制过去生产的合金结构钢,着重于钢材本身的性能,偏重于氧化提纯、加工

10、成型和相变热处理。而对其焊接性考虑较少,这给焊接技术及焊接生产带来了诸多不便。最近几十年来,国外特别注重从根本上解决钢的焊接性问题。近二十年来我国的冶金工作者也已经对此引起重视,并通过冶金措施采用低碳微合金化及控轧控冷等工艺措施生产出了若干种强韧性好、焊接性优良的管线钢、桥梁钢、压力容器用钢等,这为焊接用合金结构钢的发展做出了新的贡献。随着我国建筑行业施工能力的增强,冶金技术的提高,具有特殊性能新钢种和新焊接材料的出现,实现了焊缝的强韧化,焊接裂纹倾向减小。焊接技术应向高效和自动化方向发展,不仅是钢铁材料的重大变革,而且也对焊接技术和焊接材料的发展提出了新的机遇和挑战。5 铆钉和螺栓联结检查内

11、容检查时应着重注意铆钉和螺栓是否在使用阶段切断和松动,同时兼顾重复受力之处及承重荷载、反复荷载、振动荷载处的铆钉和螺栓, 以及设计与施工遗留下的缺陷。正常铆钉在用手锤敲打时不得有丝毫跳动。铆钉钉杆应填满钉空( 可铲除1 个 2 个进行检查) 。铆钉尺寸和外形偏差, 可用塞尺、样板等进行外观检查, 对被切断和松动的铆钉, 应铲除重铆, 并注意不使其它铆钉承受超载。在振动与反复荷载作用下的结构不应采用焊接处理。缺陷铆钉不得采用捻塞或加热再铆等方法修整, 宜锯除或钻去重铆。承受荷载的结构更换铆钉时, 不容许同时去掉占总数10 %以上的铆钉, 铆钉总数在10 个以下时,仅容许一个一个更换。螺栓检查一般

12、用目测结合扳手试板进行。正常工作的螺栓、螺帽, 不应有丝毫松动, 螺栓头及螺帽应完全压紧垫板。对承受巨大振动荷载特别重要的螺栓, 应定期卸开, 用放大镜检查是否存在裂缝, 必要时采用超声波、磁力探伤等物理方法检查。对于断裂的螺栓, 应查明原因, 必要时核算螺栓强度是否满足要求, 并予以更换或其它处理。对于松动的螺栓, 应结合检查予以上紧。高强螺栓, 应采用专门的测力扳手, 拧紧到设计规定的螺栓拉力值。对于永久性螺帽, 应根据具体情况采用有防松装置的螺母, 弹簧垫圈、打毛螺纹等方法处理。6 设计计算方面的检查设计计算方面的检查主要有:1) 荷载是否遗漏;2) 未能考虑到使用中可能的荷载增减;3)

13、 荷载图式假定不准;4) 计算图式与实际不符合;5) 荷载组合考虑不周;6) 计算中的数值错误等。7 其他在钢结构安装中经常遇到的其他问题,诸如钢柱垂直度偏差过大等,可采取的控制措施有注意在柱吊装后,应设置可靠的临时支撑,并及时固定,另外要考虑阳光照射对钢柱垂直度的影响。钢屋盖水平支撑等细小构件挠度过大也是常见的毛病。在吊装过程中,一定要注意采用合适的吊具和吊装方法,以及控制构件的尺寸形状偏差不能过大。檩间拉条在坡向靠近天沟处常增设套管,以增加抗压能力。但检查往往发现,套管两端不能同檩条紧贴,起不到作用,必要时可用补点焊的办法解决。8 结束语随着经济的发展, 钢结构在我国的应用会更加普遍。但钢结构由于自身的某些弱点, 在设计和施工中会出现一些质量问题,有些还造成较大的人身伤亡, 因此必须予以重视,使工程质量、安全、工期等得以保证。- 8 -

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