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1、 校车管理经验介绍各位领导、各位同仁大家好： 下面就我镇在接送学生车管理方面所做的工作向大家予以汇报，我汇报的题目是：强化认识抓管理，注重落实保平安。 光明山镇中心小学紧邻305国道，是由并掉的5所村小和原中心小学组成，现有学生530名，其中有345名学生乘坐17辆雇佣车上、下学。这部分学生离校最远的在20华里以上，最近的也超过7华里，他们上、下学路途远，同时又因为留守儿童多，大多由爷爷奶奶照看，接送困难。乘车可方便学生上、下学，但给学校安全管理带来了极大的隐患。由于小学生自理能力差，司机素质参差不一，路况也不尽相同，由此学生上、下学的安全系数大大降低了，针对当前实际情况，我们采用“预防为主、
2、防治结合”的原则，强化管理，具体从以下几方面着手: 一、提高认识 强化组织领导 加强接送学生车管理，是关系家长切身利益的民心工程，是我们应尽的责任和义务。孩子是家庭几辈人的梦想寄托和精神支柱。不难想象，孩子安全一旦出了问题，那种摘心之痛会给家长带来多么沉重的打击，如果因为我们管理不善给孩子带来伤害，又会给学校正常的教学秩序带来多么沉重的影响。 学生的生命安全大于天！为此学校成立了“接送学生车管理领导小组”，由校长负总责亲自抓；分管副校长负实责协助抓；教导主任、安全专干、以及全体教职工负专责具体抓。学校还以村、屯为单位成立了“接送学生车家长监督委员会”，形成人人关心、人人关注、人人监管的管理局面
3、。 二、责任到人 健全管理制度 我校日常接送学生车管理实行领导教师承包制，实行“谁承包，谁负责”的原则，做到责任到人，层层落实。建立健全车辆档案，做到一车一档。5名中层领导承包5条村级线路的接送学生车，每两名教师承包一辆接送学生车，负责接送学生车日常监管。学校还出台了一系列接送学生车管理制度，如“乘车安全管理制度”、 “接送学生车进出校园制度”、“每日交接工作制度”，“驾驶员月例会制度”、 “档案管理制度”、 “驾驶员十不准”、“包车教师考核制度”等，并完善相关的台帐、记录。对涉及接送学生车安全的各项工作，做到有章可循，不留盲点，不出漏洞。如果接送学生车出现问题，包车教师需及时上报包线领导，包
4、线领导不能解决的，需马上向学校主管领导反映，由学校牵头进行协调解决。对接送学生车监管不善的领导、教师实行“责任追究制”、“一票否决制”，年度不得评优、评先。我们通过以制度监管、按制度办事的原则，为接送学生车精细化管理打下坚实的基础。 三、注重教育 增强安全意识 该对学生做的我们必须要做好。学校与班主任签订安全责任状，督管他们的安全教育责任。中心小学通过定期举行安全例会、知识讲座、班会、晨会、板报、案例、问卷、测验、宣传片、安全教育专题读本等有效形式，对学生进行切实有效的乘车安全教育，培养他们遵守交通规则，养成良好的乘车习惯。该对司机要求的我们必须要讲到。大多司机素养低、侥幸观念强、盈利意识浓，
5、学校每月定期召开驾驶员例会，组织观看交通安全宣传片，发放交通安全知识宣传单，及时通报各地出现的校车安全事故，多方面警示、教育他们不疲劳驾车、不酒后驾车、不开超员车、不开超速车等，及时把上级的文件精神和学校的要求传达给驾驶员，强化他们的交通法规观念和安全行车意识。 该对家长沟通的我们必须要及时。学校每学期召开两次全校性家长会，征求家长意见、向家长渗透安全防范意识，学校还与学生家长签订了交通安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，学校经常性的与“接送学生车监管家长委员会”沟通，听取、采纳他们对接送学生车管理的合理化建议。 四、狠抓落实 精心组织实施 （一）严管校园周边秩序。在上、下学高峰期间，安排保安和值周教师加强对学校门口的管控力度，特别是在接送学生车进出校门时，由保安做好车辆的引导工作，切实确保接送学生车进出安全。 （二）严格车辆日常监管。要求学生接送车必须遵守“定员、定人、定点、定线、定时、限速”进行运营。定员就是要求每台接送学生车按照核载人数固定乘坐的学生数；定人就是每台车乘坐的学生要固定，驾驶员要固定，不得捎带其他人员；定点就是学生上、下车的地点要固定；定线就是每台接送学生车经过的上、下学的路线要固定；定时就是要求司机严格遵守学校的作息时间，司机不能随意的提前或滞后接送学生；限速就是要求司机路上行驶最高不准超过时速40公里每小时。 以上的点滴做法，与同仁共勉。
校车管理经验介绍 (2)
