农村公路改造项目可行性研究报告

《农村公路改造项目可行性研究报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《农村公路改造项目可行性研究报告（23页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、农村大路改造工程可行性争论报告第一章概述11工程名称XX 镇 XX 村大路改造工程。12承办单位概况承办单位：XX 镇人民政府工程负责人：联系 ：单位概况：XX 镇位于我县西部，总面积 279 平方公里， 全镇总人口 27500 口人，人口密度 98 人/平方公里。人均纯收入 3300 元，全镇现有工业企业 24 家个体工商户 468 户，全镇国民生产总值 5 亿元，财政收入 1700 万元，是一个以农业为主的乡镇。13工程背景近年来，在国家宏观经济政策的指引下，平泉县 XX 镇经济有了较快的进展，交通根底设施的建设步伐也在逐年加快，目前已经形成了以 101 国道、承朝高速为骨架的交通网。XX

2、 镇 XX 村三组六么地沟至 101 国道连接线线路全长 2.9公里；四组麻子沟、小麻子沟至七崖线线路全长 4.5 公里，贯穿 XX 村 3 组、4 组，柳树底村 1 组、5 组共 4 个居民组930 余口人及相邻 3 个村的运输载量，此路至今仍为沙石路面，雨季和雪季均造成交通滞塞，严峻的制约了地域经济的 进展，为此 XX 镇政府确定建设此工程，以解决行路难的困难，适应经济进展的要求以加快小康建设步伐。该工程的建设地点为 XX 村三组六么地沟、四组麻子沟和小麻子沟。途经柳树底村一组、五组。14编制依据1、依据承德市和平泉县“十一五”农村大路建设规划，拟 对平泉县 XX 镇 XX 村大路改造工程

3、进展工程可行性争论；2、大路工程技术标准JTGB01-2023；3、水运、大路建设工程可行性争论报告编制方法；4、大路路线设计标准JTJ 011-94；5、调查收集相关区域的社会经济、交通运输及自然条 件等资料。15工程提出的过程、理由及意义现有大路的标准低，技术状况差，通行力气缺乏，交通堵塞严峻，行人车辆拥挤抢道，交通事故时有发生，且有上升趋势，沿线政府及社会各界格外关注，群众修路呼声猛烈。 因此，工程的建成将提高大路技术标准，改善人民群众通行3条件。1、完善路网的需要工程建成后，可以与承德县相连。大路网分布状况将更 加科学合理，群众出行将更加便利快捷。工程的修通将更好 的促进当地的经济进展

4、和当地与承德地区的经济往来。2、改善行车条件保证通车的需要由于历史缘由和受投资制约，现有大路全部为三级大路，通行力气极差；原大路标准极低，纵面指标均不符合标 准，抵抗雨雪等自然灾难力气很差，难以保障车辆的正常通 行。3脱贫致富，搞活经济工程相邻 3 个行政村是典型的以农业经济为主的地区， 矿业、农牧副业资源颇为丰富，工程建成后，可以更好地使 各村与外界互通有无，带动各村经济快速进展。其次章现状、进展及建设的必要性421 工程现状XX 镇 XX 村大路改造工程全长 7.4 公里，其中：XX 村三组六么地沟至 101 国道连接线线路全长 2.9 公里；四组麻子沟、小麻子沟至七崖线线路全长4.5 公

5、里，途经 3个相邻行政村，工程路线为三级大路，根本上没有防护设施 和排水设施。22 工程影响区域社会经济状况及进展平泉县位于河北省东北端，县城西距全国最大的皇家园林承德避暑山庄 92 公里，西南距首都北京 293 公里，距省会石家庄 489 公里，东邻辽宁省凌源市，北与内蒙宁城县接壤，西接承德县，南同宽城相交。平泉县自然资源丰富，并具有较大的开发潜力，全县共有林地 1669055 亩，草场 199268 亩，矿产已探明储量的有 40 多种，其中金、铜、铁、铅、锌、钼、莹石、氟石、煤已大量开采。莹石、氟石品位高、杂质少，在国际市场很 受欢送。煤埋藏分布广，发热量高。松树台、杨树岭、围场 沟三个矿

6、区地质储量 5092 万吨，年采掘 26 万多吨，丰富的矿产资源为进展平泉工业特别是冶金采矿、建材、食品和医 药化学工业供给了充分的原料。5全县总面积 3296 平方公里。平泉县属国家级贫困县，辖 9 镇 10 乡，334 个行政村。全县总人口 46.75 万人，耕地 64.76 万亩。2023 年国内生产总值 40.56 亿元，其中农业总产值 11.6 亿元，农民人均纯收入 2931 元。社会经济状况：XX 镇位于我县西部，总面积 279 平方公里，全镇总人口 27500 口人，人口密度 98 人/平方公里。人均纯收入 3300 元，全镇现有工业企业 24 家个体工商户468 户，全镇国民生

7、产总值 5 亿元，财政收入 1700 万元， 是一个以农业为主的乡镇。交通状况：平泉县 XX 镇位于平泉县西部，西与承德县相邻，东与平泉镇相连，距平泉县 25 公里，101 国道贯穿东西，村村通工程总长为 80 公里，该工程是贯穿 XX 村 2 个居民组和柳树底村 2 个居民组的交通干线，是镇域内的交通主要干线，由于年久失修给群众的生产生活带来极大的不 便，雨季和雪季造成百姓出行困难，是制约镇域经济进展的 主要因素。社会事业进展状况：全镇的社会事业进展状况是：全镇拥有移动用户 1200 户，网通用户 1500 户，镇卫生院一所， 中学一所，学区一处，镇域的根底设施比较完善，文化体育6建设较为齐

8、备，但由于 XX 村大路交通不畅，直接影响了镇域经济及社会各项事业的进展，因此，修建 XX 村大路格外必要，急需落实。23工程实施的必要性1、开发 XX 镇 XX 村 2 个居民组和柳树底村 2 个居民组经济进展的需要。此大路是 XX 镇 XX 村横贯东西的重要干线，此路修通进展了 XX 的镇域经济，带动当地经济快速进展。2、削减交通事故，改善行车条件的需要现有路面技术标低，交通量大，路面狭窄，车辆、行人 争抢道路，交通事故频繁，且呈逐年上升趋势，抵抗自然破 坏的力气很低，受自然天气影响大，形成季节性断交，人民 迫切需要一条好路，尽快改善目前的交通环境。第三章建设规模与标准731 建设规模论证

9、XX 镇 XX 村大路改造工程经调查争论小组对实地进展具体的勘察，并查阅了有关文献资料，对桥梁建设进展了深 入的争论分析，先后屡次交通部门有关技术人员进展座谈， 征求有关部门的意见，在此根底上认真分析，从技术、经济 等方面进展比较论证，提出建设方案。32 建设规模XX 镇 XX 村大路改造工程全长 7.4 公里。其中：XX 村三组六么地沟至 101 国道连接线线路全长 2.9 公里；四组麻子沟、小麻子沟至七崖线线路全长 4.5 公里。33 设计标准依据部颁大路工程技术标准的规定，拟承受三级公 路技术标准。路基宽7.5 米，路面宽 6 米；设计行车速度30 公里/小时。路面构造承受 20 厘米水

10、泥混凝土面层过村路段及水稳定性差的路段可承受现浇或预制水泥混凝土路面。34交通量进展推想依据 XX 大路实际状况，远景交通量推想见下表。1、历年平均交通量调查表辆/日，小客车8年度1999202320232023202320232023交通量 1982052442572762983132、远景平均交通量推算结果辆/日，小客车年度202320232023交通量3487301024第四章建设条件与方案选择41自然、地理特征该工程位于承德市东部，平泉县境内西部的 XX 镇 XX村。境内地面较为平坦。工程所在地属大陆季风气候，冬季漫长枯燥，夏季炎热 多雨，极端最高气温 40.2，极端最低气温24.4，

11、年平均气温 7.2，平均降水量 576 毫米，雨量多集中在 68 月份，最大冻深 1.4 米，无霜期 132 天左右。42 筑路材料来源及运输条件工程所在地砂石材料丰富，质地优良。所用块石、片石均可就地采集。平均运距 38 公里，可承受自卸汽车运输，9钢材、钢筋可由承钢解决，水泥、木材、火工器材由平泉县 城选购。43社会条件近年来，XX 镇的通乡大路工程建设给沿线村带来了巨大的经济效益，工程所在地的沿线各组早已期盼修建此段工 程，以解决行路难的问题，社会呼声极高，此段工程所在企 事业单位对此工程的建设寄予厚望，纷纷表示要大力支持和 通力合作修建此工程工程。44 线路沿线城市及与四周大路等交通的

12、连接状况工程建成后，将与 101 国道、乡道七崖线和局部村道更好的贯穿连接，全县大路网分布状况将更加科学合 理，群众出行将更加便利快捷。第五章工程建设方案1051路线建设方案依据农村大路改造建设的宗旨，根本在老线路加以改造，各别地段进展路线调整，沿用原有的桥涵、构造物及防 护排水设施，降低造价。修建 XX 村 XX 村大路工程对扩大对外联系、促进经济进展将是一件格外有益的事，为此镇政府及工程所在地和沿 线村庄将大力支持，并为工程供给优待条件和倾斜政策。5-2 建筑安装工程量序号工程名称单位数量备注1路面基层m2555002路面面层m28880主 要 工 程 量53主要建、构造物一览表11指标名

13、称单位数量指标名称单位数量路线KM7.4路基砂土方M319454路基宽度M7.5护坡石方M3428路面宽度M6大路等级级三主要建、构造物一览表第六章投资预算及资金筹措61编制依据*交通部交大路发1996612 号大路根本建设工程概算、预算编制方法。*交通部交大路发1996611 号大路工程估算指标。*交通部交工发1996611 号大路根本建设工程投资估算编制方法。*征地补偿、安置补助费按冀政1996117 号河北省地方道路建设征地拆迁安置补助费的暂行规定执行。*河北省关于大路建设占用耕地缴纳耕地占用税问题 的通知，耕地占用税按 1000 元/亩计列。12*人工工资 80 元/工日。*材料单价，

14、按调查的市场价格确定。*材料运输承受汽车运输，运距承受材料供给地至路线的 综合运输里程，装卸费按河北省货物装卸标准计算。*货物运价执行1996冀交运字12 号河北省汽车货物运价规章的规定。*关于公布冀交定字1996704 号河北省大路根本建设工程概算、预算编制规定的通知。*其它直接费综合费率、间接费综合费率按交通部大路 根本建设工程投资估算编制方法、大路根本建设工程概、 预算编制和河北省大路根本建设工程概算、预算编制规 定等有关规定执行。*施工技术装备费、打算利润不计。*税金按交通部大路根本建设工程投资估算编制方法、大路根本建设工程概、预算编制方法及河北省有关规定 执行，取 4.25。*设备、

15、工具、器具购置费，办公及生活用家具购置费按 有关规定计列。*建设单位治理费按编制方法规定计算，承受非国际招标13形式，工程质量监视费按 0.15计列，工程监理费按 1.6 计列，定额治理费按 0.17计列，设计文件审查费按 0.05 计列。*大型专用施工设备购置费、固定资产投资方向调解税、 争论试验费等，依据实际状况都未计列。*勘察设计费按有关规定计列。*预留费用按编制方法及有关规定执行。62投资预算及资金筹措工程总投资 185 万元。其中：打算申请革命老区工程建设资金 165 万元，县、镇、村自筹 20 万元。第七章环境影响评价71沿线环境条件1、水文工程区气候类型为暖温带大陆性季风型山地气

16、候，气候 特点为四季清楚，春季干旱风沙盛行，夏季炎热多雨，秋季 晴朗少风，冬季严寒多风枯燥。气温年平均气温 7.3，最冷月为 1 月份，1 月份平均气温零下 11.6，极端最低气温零下 26.9；最热月份为 7 月14份，7 月份平均气温 23，极端最高气温 39.4，无霜期98-135 天，初霜日 9 月 19 日，终霜日 5 月 15 日，历年平均日照总量 2700-2900 小时，大于 10积温 3793.3，降水年平均降水量 563 毫米，降水不均衡。降水多集中在7-9 月份，占全年降水总量的60-70%，春季降水较少，在61-84mm 之间，占全年降水总量11-15%，多年形成十年九

17、旱，年年春旱的降水特点。风年平均风速在 12 米/秒以上或平均风力 6 级以上的大风天数为 23.4 天。风速 17 米/秒以上，相当于七级风的大风日数为 5.3 天，多发在春秋季。春季东南风、西北风交替消灭， 风速较大，沙尘多。平均风速3-5 米/秒。秋季西北风次数增多，平均风速在 2 米/秒。冬季多刮起 4-6 级西北风。灾难性气象因子自然灾难频繁，干旱、暴雨、冰雹、大风、低温天气时 有发生，其中以干旱和洪涝最为严峻。2、地质15概述平泉县位于燕山山脉东北延长末端，处于燕山、七老图 山、努鲁尔虎山三条山脉的结合部。燕山山脉东北段逶迤于 中南；七老图山脉南端横亘于西北；努鲁尔虎山西部余脉蜿

18、蜒于东。全境属于中低山丘陵区，最高海拨为县西北部马盂 山 1756 米，最低海拨为县南部大石湖村 335 米，全县平均海拨 500 米。县内地形简洁，以中低山丘陵为主，兼有丘陵、坡地、缓岗、冲积锥、沟谷、凹地、川地、河滩地 ，素有“七山一水二分田”之说。有千米以上中山 137 座，500-1000 米的低山 2400 多座。土壤土壤分为棕土、褐土、潮土 3 个种类，棕土分布在海拔700 米以上的中低山地带，占土地面积的 60.7%，褐土分布在低山丘陵地带，主要耕地分布在褐土区，褐土面积占37.27%，潮土分布在河流两岸低地，面积占 2.03%。褐土、潮土适宜进展农业及经济作物，棕土适宜进展林牧

19、业。从土壤养份分析看，具有“缺氮少磷钾缺乏”的特点，属中下等肥力土壤。1672 工程施工与运营对环境的影响施工期间留意环境卫生，对灰罐中排出的水泥灰气 进展处理，防止污染四周的农作物和环境。保持机械的完好 率，防止机油渗漏而造成污染。水泥袋要准时回收、清理， 保证施工现场的干净。工程现场施工对环境影响不大。本工程实施后，由于通过工程区的车辆交通量增大，因而汽车尾气排放量也将增大，尾气中的有害气体和物质在降 雨时有局部融解于雨水中，排入了河流或渗入了地下，但区 内多风，空气对流畅通，降雨量小，且主要为暴雨、冰雹形 式的气候特点打算了汽车尾气中的各种有害气体容于降雨中的量微小，不会引起污染物浓度超

20、标及水的酸性增加，对 地下水的影响也不明显。73环境保护设施与投资高度树立环保意识，明确施工单位对环保的要求，依据 批准的环保方案在工程实施过程中，指定统一料场取料，严 禁乱挖山皮，严禁破坏河道；对原地貌的破坏程度削减到最 小；在弃土中尽力做到成型假设干面积的耕地，还田于农民。 在路基两侧加设必要的防护工程，以避开路基侵占河道，洪 水冲淤农田。同时应以不破坏沿线总体景观为原则，进而使17生态环境得到进一步的保护。74环境影响评价工程施工按原路线走向，依照少拆迁，少占耕地的原则 进展设计施工，工程施工与营运遵守相关环保法律、法规， 不会对环境产生污染，根本不破坏原有环境。第八章工程实施进度安排8

21、1施工组织机构18（1） 成立工程建设指挥部，由主管交通工作的副镇长任总指挥，协调县财政局、交通局、公安局、水利局、土地局、 电信局、电力局等部门为此工程作好效劳，帮助施工单位解决好工程所处位置的拆迁占地工作和施工中遇到的问题。（2） 做好沿线群众的政治思想工作，牺牲局部利益，顾 全大局，人人为修建此工程工程献计献策，做到工程施工一 路绿灯。（3） 施工单位是具备相应的资质的单位，施工技术人员，负责工程的测设，预算和施工治理。82实施方案（1） 工程施工期限本工程施工工期估量为一年，该段施工设计图纸和设计 资料已具备齐全，渴望上级领导部门赐予批复，争取2023年 10 月底竣工。（2） 施工质

22、量施工过程中严格依据部颁的标准、标准、规程施工，狠抓施工组织治理和技术治理工作。树立“修路架桥、造福人民”、“百年大计、质量第一”的质量意识，在施工过程中， 要充分发挥工程监理的职能作用，对施工工程进展全方位全过程的监理，向人民交上高标准、高质量的乡级大路。83合理安排施工打算19依据工程所在的地区，合理安排工期，争取早日开工并 在 2023 年 10 月底完成全部工程。84工程进度该项工程建设周期一年，主体工程半年内完工。进度安 排如下：时间2023 年1112123452023 年678910工程编 制 可研、立项工程前期预备工作技术培训开工筹备工程建设项 目 验收、总结月月月月月月月月月

23、月月月第九章社会经济评价9-1 加快城乡沟通、促进经济进展20XX 镇 XX 村道路工程的顺当建成，可使镇域内的 4 个居民组丰富的林果资源和禽类产品运送到县城及周边地区， 使资源产生更大效益，有效地增加农民收入，每年可增加经 济效益 20 万元以上，估量该工程区人均收入由现在人均3300 元，提高到 3800 元。92 降低运输本钱，提高通行力气由于大路等级的提高，过往的车辆节约了燃油，削减了 机件磨损，延长了车辆的使用寿命，降低了运输本钱，参照 有关统计资料，吨公里耗油可降低 0.2 元，仅此一项，一辆车一年可节约开支 500 多元。同时提高了车辆通过力气，缩短了营运时间，使之更快速、更便

24、捷、更平稳、更舒适。并到达风雨无阻，对区哉内的生产、生活供给了有力的保障。为加快各工程所在地的经济建设步伐供给了交通保障。 93 进展乡镇企业，脱贫致富奔小康XX 镇 XX 村工程是一项辐射面积广，受益人口多的项目。工程所在区的自然资源丰富，该工程的建成，将从根本 上解决 XX 镇镇域及 XX 村 2 个居民组、柳树底村 2 个居民组宽阔农民的生产和生活条件，同时也能壮大农村集体经济，从而加快产业化道路进程，改善农村投资环境，带动农21村工商业的进展。该工程完成后，将对 XX 镇工程所在村的经济和社会进展制造条件，能扩大招商引资范围，带开工业 企业和农特产品的开发利用，同时能加大矿山开发力度，

25、促 进乡镇企业的进展，能翻开农特产品的外运销路。将会大大 加快工程所在地各村脱贫致富奔小康的步伐。94 社会效益假设该路顺当建成，将有效解决 XX 镇 XX 村 2 个居民组、柳树底村 2 个居民组及相邻 3 村 3000 多口人农民出行难问题，保障汛期当地农民出行生命和财产安全，同时，有望使该村的无公害蔬菜、果品、食用菌等农业特色产品运往村外， 走出平泉，同时加快该区域内的矿产资源的开发，为实施“工业强镇”战略奠定良好根底，也为该区域内建设成为高标准的农业产业基地起到保驾护航的作用，同时连通平泉县与承德县交通干线连网，起到乐观的促进作用。第十章问题与建议101存在的问题221、临河较近路段确定要完善防护设施，保护路基免受 河水的冲刷。2、路线经过区域多数民房靠山而建，在工程施工过程 中应留意安全，避开事故发生。102建议建议工程指挥部与工程所在乡镇政府 ,建立协调联动机制，尽早着手。施工时实行平行施工、挨次施工和流水作业 多种施工挨次相结合的方式，以尽量提前工期。23