风险分级管控和隐患排查治理体系建设

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1、企业构建双重预防机制落地执行培训 l安 全 提 示紧 急 警 报 和 逃 生 出 口 确 保 安 全 通 道 畅 通 坐 时 5点 着 地 12 3 4 5 6 7 89 123456789 重大伤亡事故预防新架构承包商安全管理自主安全管理安全管理变革与创新双重预防机制的概述开场游戏体验企业风险分级管控体系建设隐患排查治理体系建设最佳实践安全管理经验课 程 纲 要 第一篇企业重大伤亡事故预防新架构 1.优 秀 企 业 安 全 管 理 最 佳 8个 方 法高 层 领 导 的 重 视与 参 与 关 爱 与 改 善愿 景 与 价 值 观公信力系统的安全培训 协作问 责制认 可 和 沟 通零 伤 害

2、2.为 什 么 优 秀 的 企 业 仍 出 现 重 大 伤 亡 事 故 一流企业的通病 可记录事故率和损失工时事故率逐渐下降，事故死亡率却保持平稳或增大 这种情况是如何产生的？安全专家多年来提醒注意安全三角形理论以及小事故可以导致大事故的理念是企业文化的一部分 为了改进花费了大量的时间和资源来改进安全，然而最关键的安全事故、重大伤亡事故并没有得到较大的改善 传统金字塔理论的缺陷 为什么需要新的架构？ 1、所有的轻伤不尽相同，各种细分的轻伤类型与潜在的重大伤亡事故前兆相互关联。 2、不同的程度的受伤有不同的根本原因。 3、如果要减少重伤数量，再需要一种与减少轻伤不同的应对策略。 4、减少重伤的策

3、略应该利用先前发生的一切可用资源的事件数量：意外、伤害、未遂事故、曝光事件。 预防重大伤亡事故新架构 如 何 实 施 新 架 构 1.为 员 工 进 行 有 关 重 大 伤 亡 事 故 新 架 构 的 培 训2.使 重 大 伤 亡 事 故 制 度 化3.在 现 有 安 全 体 系 下 将 从 SIF研 究 中 得 到 发 现 整 合4.开 发 重 大 伤 亡 事 故 前 兆 的正 在 进 行 的 鉴 别 和 整 治 机 制5.开 发 并 验 证 进 入 策 略 。 预防重大伤亡事故新架构的影响 更加注重防范重伤事故 更强大的安全文化 员工组织在安全方面参与度更高 更低的重伤事故率 第二篇双重预

4、防机制的概述 隐 患 排查 治 理风 险 分级 管 控 双重预防机制 一、双重预防机制概述1、“双重预防机制”来源p 2015年8月12日，天津港“812”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故发生后，从国家层面开始重新思考和定位当前的安全监管模式和企业事故预防水平问题。p 2016年1月6日，习近平对全面加强安全生产工作提出明确要求，强调血的教训警示我们，公共安全绝非小事，必须坚持安全发展，扎实落实安全生产责任制，堵塞各类安全漏洞，坚决遏制重特大事故频发势头，确保人民生命财产安全。 一、双重预防机制概述1、“双重预防机制”来源p 习近平强调，重特大突发事件，不论是自然灾害还是责任事故，其中都

5、不同程度存在主体责任不落实、隐患排查治理不彻底、法规标准不健全、安全监管执法不严格、监管体制机制不完善、安全基础薄弱、应急救援能力不强等问题。p 必须坚决遏制重特大事故频发势头，对易发重特大事故的行业领域采取风险分级管控、隐患排查治理双重预防性工作机制，推动安全生产关口前移，加强应急救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。 一、双重预防机制概述2、为什么开展“两体系”建设？p 首先，构建双重预防体系，是落实党中央、国务院关于建立风险管控和隐患排查治理预防机制的重大决策部署，是实现纵深防御、关口前移、源头治理的有效手段。p 其次，双体系建设是企业安全生产主体责任，是企业主要负责人的重要职责之一

6、，是企业安全管理的重要内容，是企业自我约束、自我纠正、自我提高的预防事故发生的根本途径。 为 什 么 建 立 双 预 防 体 系 “风险点”指明安全管理关注点，如：伴随风险的部位、设施、场所和区域，以及在特定部位、设施、场所和区域实施的伴随风险的作业过程。 风险点所包含的“危险源”指明了安全管理的细节，解决“想不到”问题。 风险点、危险源风险分级管控，通过管控责任划分，解决“管不到”问题 以风险点、危险源为核心进行隐患分级排查、分级治理，解决“治不到”问题。 全员、全过程、全方位的综合风险管控治理体系 一、双重预防机制概述3、政府安排部署，总体指导工作 构建双体系，目的是要实现事故的双重预防性

7、工作机制，是“基于风险”的过程安全管理理念的具体实践，是实现事故“纵深防御”和“关口前移”的有效手段。前者需要在政府引导下由企业落实主体责任，后者需要在企业落实主体责任的基础上督导、监管和执法。二者是上下承接关系，前者是源头，是预防事故的第一道防线，后者是预防事故的末端治理。 一、双重预防机制概述4、企业层面风险分级管控内容 风险点风险点识别评估、分级危险源辨识风险评价典型控制措施制定 一级风险点 二级风险点 三级风险点 四级风险点 厂级、车间级、班组级、岗位级分级管控 若干危险源 若干危险源 若干危险源 若干危险源危险源分级排序制定控制措施 危险源分级排序制定控制措施 危险源分级排序制定控制

8、措施 危险源分级排序制定控制措施隐患排查 工程措施、管理措施、个体防护、应急管理厂级、车间级、班组级、岗位级 隐患分级排查隐患治理 厂级、车间级、班组级、岗位级 隐患分级治理PDCA 风 险 分 级 管 控 与 隐 患 排 查 治 理 体 系 内 在 联 系 双体系 安全管理结果很重要但过程更重要 双 体 系 核 心 思 想与 原 则 基 于 风 险 持 续 改 进 行 为 与 态 度 全 员 参 与 系 统 性事 故 事 件 预 先 控 制 方 法 认 识内 容能 力工 具 氛 围关 键 环 节 第三篇企业风险分级管控体系建设 风险点: 指伴随风险的部位、设施、场所和区域，以及在特定部位、设

9、施、场所和区域实施的伴随风险的作业过程，或以上两者的组合。 例如，危险化学品罐区、液氨站、煤气炉、木材仓库、制冷装置是风险点；在罐区进行的倒罐作业、防火区域内进行动火作业、高温液态金属的运输过程等也是风险点。风险点有时亦称为风险源。 风险分级管控: 指按照风险不同级别、所需管控资源、管控能力、管控措施复杂及难易程度等因素而确定不同管控层级的风险管控方式。 管控的基本原则是：风险越大，管控级别越高；上级负责管控的风险，下级必须负责管控，并逐级落实具体措施。 n 1. 风险点识别（单元划分） 每个风险点可按车间、班组、岗位所管辖的区域，以区域内活动、过程及所包含的设施设备为内容对识别单元再进行细分

10、，形成相对独立的“模块”单元。企业模块识别根据特点确定划分模式单击添加生产工艺过程作业活动 场所生产工艺过程活动1 步骤1 步骤3 设施1 场所1 场所2活动2 设施2步骤2 动力辅助设施 厂区内及周边环境（二）风险点识别与分级 2. 风险点的确定 根据以上系统的划分，可明确到特定的部位、设施、场所和区域，以及在特定部位、设施、场所和区域实施的伴随风险的作业过程，作为危险源辨识的基本单元，即确定的“风险点”。 注意事项： a. 从利于管控的角度出发，包含的内容不宜过大，也不宜过小 。 b. 具有相对的独立性，如一套装置、一项活动。 c. 至少应包含一类能量或危险有害物质。 d. 其风险应是企业

11、需要管控的;低风险的活动或设备、装置、区域等可忽略，如办公活动、电脑。 e. 同类别的设备、装置是否一并识别不能一概而论“合并同类项”;如同一区域的车床（机加工设备）、不同区域不同型号的压力容器，应考虑不同的位置、类型、危险程度等。 3. 风险点级别的确定 （1）对排查出来的风险点进行分级，先确定风险类别（泄漏、火灾、爆炸、中毒、坍塌、坠落等危险因素和高温、粉尘、有毒物质等有害因素），然后按照危险程度及可能造成后果的严重性，将风险分为1、2、3、4级（1级最危险，依次降低）。 （2）参照（国务院令第493号），事故等级的划分，把可能导致较大以上事故风险点确定为一级，一般事故为二级，轻伤事故或财

12、产损失较轻的为三级，不损失工作日的伤害或轻微财产损失为四级。 （3） 根据危险化学品重大危险源辨识(GB18218-2009)辨识出的重大危险源，其风险点直接确定为风险一级。 以 后 果 为 基 础 风 险 点 分 级 标 准 （ 建 议 ）一级风险 指该风险点一旦发生事故，可能导致较大以上事故，即指能造成3人以上死亡， 或者10人以上重伤，或者1000万元以上直接经济损失的事故；二级风险 指该风险点一旦发生发生事故，可能导致一般事故，即指能造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。三级风险四级风险 指该风险点一旦发一事故，可能导致不损失工作日伤害。指该风险

13、点一旦发生发生事故，可能导致轻伤事故（包括急性工业中毒，下同）或轻微经济损失。 4. 诱发事故类型确定 参照GB64411986企业伤亡事故分类 进行分类，综合考虑起因物、引起事故的诱导性原因、致害物、伤害方式等，将事故分为20 类： 1、物体打击； 2、车辆伤害； 3、机械伤害； 4、起重伤 5、触电； 6、淹溺； 7、灼烫； 8、火灾； 9、高处坠落； 10、坍塌； 11、冒顶片帮； 12、透水； 13、放炮； 14、火药爆炸； 15、瓦斯爆炸； 16、锅炉爆炸； 17、容器爆炸； 18、其他爆炸； 19、中毒和窒息；20、其他伤害 说明：在“事故类型”栏中说明危害类型，如“机械伤害、触电

14、”等。后果的表述应可能描述至伤害的具体部位或具体类型，运输皮带造成的机械伤害应描述至挤伤（手臂）， 起重伤害可描述至砸伤、碰伤等，以利于制定风险控制措施的针对性。 5. 风险责任部门与监管部门确定风险分级管控基本原则是： 风险越大，管控级别越高；上级负责管控的风险，下级必须负责管控。风险级别 监管责任 主责部门一级风险点 公司（相关部门） 生产单位（相关部门）二级风险点 生产单位（相关部门） 所属车间三级风险点 所属车间 班组岗位 四级风险点 班组岗位 班组岗位安全风险监管部门与责任部门分工表 XXXXXXX公 司 风 险 点 基 本 信 息 表 单 位 ： 车 间 ： 工 序 ： 制 表 日

15、 期 ： 年 月 日 负 责 人 ： 评 价 人 ： 制 表 人 ： 序号 风险点名称 风险点位置 诱发事故类型 伤亡/财产损失预测 风险等级 风险管控责任部门 典型控制措施 采取管控措施情况 存在隐患情况 责任单位 风险点基本情况 风险点名称风险点详细位置诱发事故类型伤亡/财产损失预测风险等级 风险管控责任部门 责任人手机号码采取管控措施情况存在隐患情况应急处置主要措施属地监管政府 主管部门专业监管部门 生产经营单位安全生产风险点登记表“ 一 企 一 册 ” 下 列 表 格 ： 1. 危险源辨识的方法 安全检查表工作危害分析现场观察查阅相关记录询问交谈获取外部信息事故树分析 危险与可操作性分

16、析l 以生产工艺过程为主线进行危险源识别可选用“工作危害分析（JHA）法” l 以动力辅助设施和厂区内及周边环境为基础单元进行危险源识别可选用”安全检查表法” 危 险 源 ： 可 能 导 致 人 身 伤 害 和 （ 或 ） 健 康 损 害 和 （ 或 ）财 产 损 失 的 根 源 、 状 态 或 行 为 ， 或 它 们 的 组 合 。 根 源 ， 是 指 具 有 能 量 或 产 生 、 释 放 能 量 的 物 理 实 体或 有 害 物 质 。 如 运 转 着 的 机 械 、 易 燃 液 体 、 爆 炸 品 、噪 声 源 、 粉 尘 源 等 。 状 态 ， 是 指 不 良 的 物 的 状 态 和

17、 环 境 的 状 态 等 。 行 为 ， 是 指 决 策 人 员 、 管 理 人 员 以 及 从 业 人 员 的 决策 行 为 、 管 理 行 为 以 及 作 业 行 为 。（三）危险源辨识 a. 工 作 危 害 分 析 法 （JHA） ： 是 把 一 项 作 业 活 动 分 解 成 几个 步 骤 ， 识 别 整 个 作 业 活 动 及 每 一 步 骤 中 的 危 险 源 (危 险 有 害因 素 ） ， 进 行 控 制 和 预 防 。 作 业 安 全 分 析 样 表作 业 名 称 ： 作 业 地 点 ： 分 析 人 员 ：XXXXX等 日 期 ：XX年 XX月 XX日任 务 或 步 骤 描 述

18、 潜 在 危 害 危 害 控 制 措 施 审 批 人 员 签 字 ： 审 批 人 员 职 务 ： 日 期 ： JSA的管理流程做 JSA 所 有 作 业 人 员 沟 通JSA内 容 总 结 和 文 档 化现 场 监 控 和应 变要 不 要 做 JSA？ b. 安 全 检 查 表 法 ： 为 了 系 统 找 出 系 统 中 的 不 安 全 因 素 ， 把 系 统 加 以 剖 析 ， 列 出 各 层 次 的 不 安全 因 素 ， 然 后 确 定 检 查 项 目 ， 以 提 问 的 方 式 把 检 查 项 目 按 系 统 的 组 成 顺 序 编 制成 表 ， 以 便 进 行 检 查 或 评 审 ，

19、这 种 表 叫 安 全 检 查 表 。 注 意 ： 使 用 安 全 检 查 表 法 识 别 危 险 源 ， 首 先 应 制 定 基 础 单 元 内 设 备 设 施 清 单 ，在 统 计 过 程 中 注 意 相 同 或 类 似 性 能 、 功 能 的 设 备 设 施 可 以 合 并 ， 但 不 同 设 施 确保 不 能 遗 漏 。 危 险 源 辨 识 的 范 围 应 覆 盖 ： 1.常 规 和 非 常 规 活 动 ； 2.所 有 进 入 工 作 场 所 的 人 员 （ 包 括 承 包 方 人 员 和 访 问 者 ） 的 活 动 ； 3. 生 产 场 所 周 边 环 境 的 影 响 ； 4.在 本

20、 单 位 工 作 场 所 所 产 生 的 危 险 源 对 相 邻 单 位 及 人 员 的 不 利 影 响 ； 5.基 础 设 施 、 设 备 和 材 料 ； 6.组 织 及 其 活 动 、 材 料 的 变 更 ， 或 计 划 的 变 更 ； 7.工 作 区 域 、 过 程 、 装 置 、 机 器 和 （ 或 ） 设 备 、 操 作 程 序 以 及 人 的 能 力 的 适 应 性 。2. 危险源辨识的范围 产生、供给能量的装置、设备（如供电设备、隧道窑、压力容器等） 一旦失控可能产生巨大能量的装置、设备、场所（如煤气发生炉等能量载体（如压缩气体、运转的皮带、运转的球磨机等） 有毒、有害、易燃、易

21、爆等危险物质（如煤气、液氨、煤焦油等）使人体或物体具有较高势能的装置设备场所（如人员高处作业、吊装物等）3. 第一类危险源辨识 人的因素人的失误物的因素 物的故障环境因素作业条件管理因素管理缺陷第二类危险源 在识别第二类危险源前，可先判定第一类危险源可能导致的后果如煤气发生炉设备内维修或检修，进入密闭空间，可能导致煤气中毒，则第一类危险源为“煤气”，后果是“煤气中毒”，第二类危险源则是导致煤气中毒的人的不安全行为或物的不安全状态，可识别出以下第二类危险源：a) 吹扫不彻底造成一氧化碳含量超标；b) 未携带一氧化碳和氧气监测装置；c) 进入作业前未按要求进行有毒气体监测；d) 监测装置未校准或失

22、准未能准确监测有害气体含量等第二类危险源。4. 第二类危险源辨识 5. 进行危险源辨识的工作要求对企业内各个生产单位的进行专业培训和指导；尽可能自下而上地开展；必要的准备，包括有关安全法律法规、标准规范、事故案例等的资料收集和学习；工作表格等工具的准备等；案例引导；及时对成果进行确认、指导、调整。 序号 风 险 点 第 一 类危 险 源 第 二 类危 险 源 事 故类 型 典 型 控 制 措 施 风 险 评 价L S R 级别 危 险 源 辨 识 、 风 险 评 价 与 控 制 措 施 确 定 信 息 表单 位 ： 车 间 ： 日 期 ： 年 月 日 负 责 人 ： 评 价 人 ： 制 表 人

23、 ： 常见的风险评价方法主要有危险指数法、危险性预先分析方法、故障假设分析方法、故障假设分析/检查表分析方法、危险和可操作性研究、故障类型和影响分析、故障树分析、事件树分析、作业条件危险性评价法、风险矩阵评价法等。 其中，安全检查表法、作业条件危险性评价法、风险矩阵评价法等较简易的风险评价方法是在工商贸企业较常用的方法。从方便推广和使用角度，可采用风险矩阵评价法或作业条件危险性评价法（LEC） 49 （四）危险源风险评价与分级 1. 风险矩阵评价法 风险矩阵方法给出了两个变量，分别表示该危险源潜在后果的可能性（L）和后果（S）。根据实际经验方法给出了2个自变量的各种不同情况的分数值，采取对所评

24、价的对象根据情况进行“打分”的办法，然后L与S相乘，计算出其危险性分数值，再按危险性分数值划分的危险程度等级表，查出其危险程度的一种评价方法。这是一种简单易行的评价作业条件危险性的方法。（风险：是指生产安全事故或健康损害事件发生的可能性和后果的组合。风险=可能性严重性） (1)确 定 危 害 事 件 发 生 的 严 重 程 度 （ S）等 级 人 员 伤 害 情 况 财 产 损 失 、 设 备 设 施 损 坏 法 律 法 规 符 合 性 环 境 破 坏 声 誉 影 响1 一 般 无 损 伤 一 次 事 故 直 接 经 济 损 失 在5000元 以 下 完 全 符 合 基 本 无 影 响 本 岗

25、 位 或 作 业 点2 1至 2 人 轻 伤 一 次 事 故 直 接 经 济 损 失5000元 及 以 上 ， 1万 元 以 下 不 符 合 公 司 规 章 制度 要 求 设 备 、 设 施 周 围 受影 响 没 有 造 成 公 众 影 响3 造 成 1至 2人 重 伤 3至 6人 轻 伤 一 次 事 故 直 接 经 济 损 失 在 1万 元 及 以 上 ， 10万 元 以 下 不 符 合 公 司 程 序 要求 作 业 点 范 围 内 受 影响 引 起 省 级 媒 体 报 道 ，一 定 范 围 内 造 成 公众 影 响 4 1至 2人 死 亡 3至 6人 重 伤 或 严 重 职业 病 一 次

26、事 故 直 接 经 济 损 失 在10万 元 及 以 上 ， 100万 元 以下 潜 在 不 符 合 法 律 法规 要 求 造 成 作 业 区 域 内 环境 破 坏 引 起 国 家 主 流 媒 体报 道5 3人 及 以 上 死 亡 7人 及 以 上 重 伤 一 次 事 故 直 接 经 济 损 失 在100万 元 及 以 上 违 法 造 成 周 边 环 境 破 坏 引 起 国 际 主 流 媒 体报 道 注 意 事 项 ：a)严 重 程 度 的 确 定 应 充 分 考 虑 风 险 点 的 相 关 的 风 险 类 型 和 程 度 ；b)对 照 表 从 人 员 伤 亡 情 况 、 财 产 损 失 、

27、法 律 法 规 符 合 性 、 环 境破 坏 和 对 企 业 声 誉 损 坏 五 个 方 面 对 后 果 的 严 重 程 度 进 行 评 价 取值 ， 取 五 项 得 分 最 高 的 分 值 作 为 其 最 终 的 S值 ， S值 的 确 定 应 与风 险 点 的 风 险 类 型 和 风 险 程 度 相 适 应 。 (2)确 认 危 害 事 件 发 生 的 可 能 性 （ L） 53 赋 值 偏 差 发 生 频 率 安 全 检 查 操 作 规 程 员 工 胜 任 程 度 （ 意 识 、 技 能 、经 验 ） 控 制 措 施 （ 监 控 、 联 锁 、 报 警 、 应 急 措 施 ）5 每 次

28、作 业 或 每 月发 生 无 检 查 （ 作 业 ） 标 准 或 不 按 标准 检 查 （ 作 业 ） 无 操 作 规 程 或 从 不 执 行 操作 规 程 不 胜 任 （ 无 上 岗 资 格 证 、 无 任何 培 训 、 无 操 作 技 能 ） 无 任 何 监 控 措 施 或 有 措 施 从 未 投 用 ； 无 应急 措 施 。4 每 季 度 都 有 发 生 检 查 （ 作 业 ） 标 准 不 全 或 很 少按 标 准 检 查 （ 作 业 ） 操 作 规 程 不 全 或 很 少 执 行操 作 规 程 不 够 胜 任 （ 有 上 岗 资 格 证 、 但没 有 接 受 有 效 培 训 、 操 作

29、 技 能差 ） 有 监 控 措 施 但 不 能 满 足 控 制 要 求 ， 措 施 部分 投 用 或 有 时 投 用 ； 有 应 急 措 施 但 不 完 善或 没 演 练 。3 每 年 都 有 发 生 发 生 变 更 后 检 查 （ 作 业 ） 标 准未 及 时 修 订 或 多 数 时 候 不 按 标准 检 查 （ 作 业 ） 发 生 变 更 后 未 及 时 修 订 操作 规 程 或 多 数 操 作 不 执 行操 作 规 程 一 般 胜 任 （ 有 上 岗 资 格 证 、 接受 培 训 、 但 经 验 、 技 能 不 足 ，曾 多 次 出 错 ） 监 控 措 施 能 满 足 控 制 要 求 ，

30、 但 经 常 被 停 用或 发 生 变 更 后 不 能 及 时 恢 复 ； 有 应 急 措 施但 未 根 据 变 更 及 时 修 订 或 作 业 人 员 不 清 楚 。 2 每 年 都 有 发 生 或曾 经 发 生 过 标 准 完 善 但 偶 尔 不 按 标 准 检 查 、作 业 操 作 规 程 齐 全 但 偶 尔 不 执行 胜 任 （ 有 上 岗 资 格 证 、 接 受 有效 培 训 、 经 验 、 技 能 较 好 ， 但偶 尔 出 错 ） 监 控 措 施 能 满 足 控 制 要 求 ， 但 供 电 、 联 锁偶 尔 失 电 或 误 动 作 ； 有 应 急 措 施 但 每 年 只演 练 一

31、次 。1 从 未 发 生 过 标 准 完 善 、 按 标 准 进 行 检 查 、作 业 操 作 规 程 齐 全 ， 严 格 执 行并 有 记 录 高 度 胜 任 （ 有 上 岗 资 格 证 、 接受 有 效 培 训 、 经 验 丰 富 ， 技 能 、安 全 意 识 强 ） 监 控 措 施 能 满 足 控 制 要 求 ， 供 电 、 联 锁 从未 失 电 或 误 动 作 ； 有 应 急 措 施 每 年 至 少 演练 二 次 。 注意事项：a)确定事件发生的可能性的判定，主要依据第二类危险源确定。b)判定可能性，要从固有风险、现实风险两个角度判定。 固有风险：指危险源客观存在的，一旦发生事故将造成

32、严重后果的属性。 现实风险：是指实际控制状态下，该危险源导致事故后果及可能性的组合。 示例：皮带轮无防护罩导致人员机械伤害。可能性是指：如果在没有防护罩的情况下，发生事故的可能性。c)对照上表从偏差发生频率、安全检查、操作规程、员工胜任程度、控制措施五个方面对危害事件发生的可能性进行评价取值，取五项得分的最高的分值作为其最终的L值。 根据R的值的大小将风险级别分为以下五级：R=LS=1725：关键风险（级），需要立即停止作业；R=LS=1316：重要风险（级），需要消减的风险；R=LS=812：中度风险（级），需要特别控制的风险；R=LS=47：低度风险（级），需要关注的风险；R=LS=13：

33、轻微风险（级），可接受或可容许风险。(3)确 定 风 险 度 （ R） 方法介绍:在具有潜在危险环境中作业的危险性，以所评价的环境与某些作为参考环境的对比为基础，将作业条件的危险性作为因变量(D)，事故或危险事件发生的可能性(L)、暴露于危险环境的频率(E)及危险严重程度(C)作为自变量，确定了它们之间的函数式。 D=L E C根据实际经验他们给出了3 个自变量的各种不同情况的分数值，采取对所评价的对象根据情况进行“打分”的办法，然后根据公式计算出其危险性分数值，再按危险性分数值划分的危险程度等级表，查出其危险程度的一种评价方法。这是一种简单易行的评价作业条件危险性的方法。2. 作业条件危险性

34、评价法（LEC） 用LEC法对汽车吊装作业进行评价作 业 活 动 辨 识 对 象 辨 识 内 容 （危 险 因 素 ） 事 故 类 型 典 型 控 制 措 施 风 险 评 价 L E C R 级 别 汽 车 吊 吊装 作 业 作 业 人 员 汽 车 吊 司 机 无 证 操 作 起 重 伤 害 必 须 按 照 规 定 取 值 ， 并 按 照规 定 实 习 三 个 月 后 方 可 作 业 1 6 15 90 三作 业 人 员 汽 车 吊 支 持 腿 没 有 放 置 枕 木 起 重 伤 害 汽 车 吊 支 持 腿 放 置 枕 木 3 3 15 135 三作 业 人 员 丝 索 系 挂 方 法 不 对

35、 ， 导 致 吊 件坠 落 伤 人 起 重 伤 害 找 好 重 心 ， 确 保 平 衡 ， 无 误后 ， 方 可 慢 慢 起 吊 。 3 3 15 135 三汽 车 吊 汽 车 吊 的 吊 钩 没 有 防 滑 装 置 ，导 致 吊 件 落 下 起 重 伤 害 汽 车 吊 的 吊 钩 安 装 防 滑 装 置 3 3 7 63 四汽 车 吊 汽 车 吊 没 有 排 绳 装 置 ， 起 吊 过程 钢 丝 绳 打 绞 断 裂 ， 导 致 吊 件 落 下 起 重 伤 害 安 装 排 绳 装 置 1 6 15 90 二作 业 环 境 没 有 在 起 重 机 旋 转 范 围 内 采 取禁 止 入 内 措 施

36、 ， 起 重 伤 害 设 警 戒 线 、 栏 杆 等 标 识 出 禁止 入 内 范 围 3 3 7 63 四安 全 管 理 高 压 电 线 附 近 进 行 吊 装 作 业 触 电 设 专 门 的 监 护 ， 防 止 汽 车 吊在 旋 转 时 碰 到 高 压 线 3 3 15 135 四 该 方 法 相 对 比 较 简 单 ， 直 观 ， 一 线 职 工 容 易 掌 握 (1)控 制 措 施 的 状 态 （ M）分 数 值 控 制 措 施 (包 括 体 系 文 件 、 防 护 措 施 、 警 示 装 置 等 )5 无 控 制 措 施3 有 减 轻 后 果 的 应 急 措 施 ， 包 括 警 报

37、系 统 、 个 体 防 护 用 品 等1 有 预 防 措 施 、 控 制 文 件 ， 如 机 电 防 护 装 置 ， 但 须 保 证 有 效3. LEC 修正法（MES法） 分 数 值 E1（ 人 身 伤 害 和 职 业 相 关 病 症 ） ：人 员 暴 露 于 危 险 环 境 的 频 繁 程 度 E2（ 财 产 损 失 和 环 境 污 染 ） ：危 险 状 态 出 现 的 频 次10 连 续 暴 露 常 态6 每 天 工 作 时 间 内 暴 露 每 天 工 作 时 间 出 现3 每 周 一 次 ， 或 偶 然 暴 露 每 周 一 次 或 偶 尔 出 现2 每 月 一 次 暴 露 每 月 一

38、次 出 现1 每 年 几 次 暴 露 每 年 几 次 出 现0.5 更 少 的 暴 露 更 少 的 出 现(2)人 员 暴 露 时 间 ： （ E） 备 注 ： E1、 E2两 种 同 时 存 在 时 ， 选 取 危 害 程 度 大 的 一 个 。 (3)事 故 的 可 能 后 果 （ S） 备 注 ： 四 种 情 况 同 时 存 在 时 ， 选 取 危 害 程 度 大 的 一 个 分 数 值 可 能 的 后 果伤 害 职 业 相 关 病 症 财 产 损 失 （ 元 ） 环 境 影 响10 有 多 人 死 亡 1千 万 有 重 大 环 境 影 响 的 不 可 控 排 放8 有 1人 死 亡 或

39、 多 人 永久 失 能 职 业 病 （ 多 人 ） 100万 -1000万 有 中 等 环 境 影 响 的 不 可 控 排 放4 永 久 失 能 （ 1人 ） 职 业 病 （ 1人 ） 10万 -100万 有 较 轻 环 境 影 响 的 不 可 控 排 放2 需 医 院 治 理 ， 缺 工 职 业 性 多 发 病 1万 -10万 有 局 部 环 境 影 响 的 可 控 排 放1 轻 微 ， 近 需 急 救 职 业 因 素 引 起 的 身 体 不 适 1万 无 环 境 影 响 R的 取 值R值 风 险 程 度 （ 等 级 ）180 一 级90 150 二 级50 80 三 级20 48 四 级1

40、8 五 级 风险管控措施 应急控制个体防护控制管理（行政）控制工程控制（五）风险控制措施确定 风 险 控 制 措 施 的 原 则 是 按 以 下 顺 序 考 虑 降 低 风 险 ： a) 消 除 ； b) 替 代 ； c) 工 程 技 术 控 制 措 施 ； d) 标 志 、 警 告 和 （ 或 ） 管 理 控 制 措 施 ； e) 个 体 防 护 装 备 。 方法 排除危害替换将危害减至最低工程管理管理控制个人防护用品 彻底消除危害用更安全的产品替换降低事故发生的可能性使用技术和设备控制作业程序和过程控制最后的防护风险管控措施制定原则应急处置 事故应急 风险分级体系工作开展步骤 双体系风险分

41、级管控工作实施方案 排查风险点 辨识危险源 风险评价与分级 制定实施风控措施全面系统辨识 风险分级与管控排查伴随风险的部位、场所、设备、设施或区域。编制风险点排查清单。 按照人、物、环境和管理四个层面进行危险源辨识。编制危险源辨识清单。 对危险源进行风险评价，确定重大风险。编制风险评价与分级管控信息表。 按照技术、管理、防护和应急处置逻辑顺序制定实施完善的风险控制措施。编制本单位的风险库。总结：风险分级管控过程 第四篇隐患排查治理体系建设 风险分级管控体系识别评价的 “风险点、危险源”即为隐患排查的对象，是隐患排查治理体系的“基础”。 根据风险分级管控体系的要求，企业组织实施风险点识别、危险源

42、辨识、风险评价、典型措施制定和风险分级，确定风险点、危险源为隐患排查的对象，即“排查点”。 通过隐患排查，可能发现新的风险点、危险源，进而对风险点和危险源信息进行补充和完善。 隐患排查治理体系风险分级管控体系（一）风险分级管控与隐患排查治理两体系关系 风险点危险源 确定排查点分级排查隐患 隐患上报验收分级治理 隐患分级1. 风险与隐患分级管控流程 1、危险源包括事故隐患；2、事故隐患是危险源，危险源不一定是事故隐患；3、危险源的现实风险达到不可承受的程度，则构成隐患。危险源 隐患隐患 隐患不治理的后果导致事故、受到处罚隐患治理原则企业主体责任、法律约束如何处置隐患隐患原因分析、分级治理谁来查隐

43、患由不同层级、不同专业开展怎么排查隐患编制隐患排查依据隐患排查治理的思维逻辑 双体系 安全生产事故隐患分类基础管理 现场管理隐患分类 第二部分 安全生产事故隐患分类 隐患分类根据隐患的分类原则，结合隐患排查实际工作情况，从现场操作方面对隐患进行分类，将隐患划分为 。同时为了兼顾隐患的统计分析工作，了解隐患的分布情况，以便更有针对性的开展安全生产管理工作，制定相应的对策措施，将基础管理和现场管理又细分为24小类。 第二部分 一、隐患排查治理内容-基础管理类p 基础管理类隐患主要是针对生产经营单位资质证照、安全生产管理机构及人员、安全生产责任制、安全生产管理制度、安全操作规程、教育培训、安全生产管

44、理档案、安全生产投入、应急救援、特种设备基础管理、职业卫生基础管理、相关方基础管理、其他基础管理等方面存在的缺陷。 现场管理类隐患主要是针对特种设备现场管理、生产设备设施、场所环境、从业人员操作行为、消防安全、用电安全、职业卫生现场安全、有限空间现场安全、辅助动力系统、相关方现场管理、其他现场管理等方面存在的缺陷。 二、隐患排查治理内容-现场管理类 1. 根据企业组织机构设置情况，隐患排查可以为：l 公司级排查：l 专业级排查l 车间级排查l 班组级排查l 岗位级排查专门机构实施的检验检测手段实施隐患排查，企业可委托外部专业机构实施，如避雷系统检测、特种设备检测、煤气报警仪校准等。（二）隐患分

45、级排查 公司级：通常风险级别为一级风险点及其涵盖危险源，兼顾二级以下风险点及所涵盖危险源。2. 分级隐患排查的内容 厂 级：通常风险级别为一级和二级的风险点及涵盖危险源，兼顾三级以下风险点及所涵盖危险源。 一级和I二级风险点通常应包括重大危险源，风险点所产生的后果严重、易产生重大隐患的风险点，或后果不严重、但发生概率较高的风险点所涉及的危险源。 专业级：专业管理直接管理或相关的活动、过程、装置、设施、设备、物料等风险点及所涵盖危险源，如供电专业的排查点可包括高压线路、高压配电、低压配电、低压固定线路、配电柜（箱）、接地系统、避雷系统、设备绝缘耐压（电机、电焊机、手持电动工具等）、临时用电、检维

46、（抢）修等活动等风险点中的危险源。 车间级：基层单位管辖范围内所有的设施、设备、作业过程、人员（含外来人员）等风险点所涉及的危险源可设为排查点，包括在本区域内的公司级、专业级排查点，除专业能力或设备能力不足导致无法实施排查的危险源（如设备接地是否良好需接地电阻检测仪，可以由专业实施排查）外，可设为排查点。 班组级：除专业能力或设备能力不足导致无法实施排查的危险源，将本班组内所有的设施、设备、作业过程、人员（含外来人员）等风险点所涉及的危险源可设为排查点。岗位级：除专业能力或设备能力不足导致无法实施排查的风险点，将本岗位内所有的设施、设备、作业过程、人员（含外来人员）等风险点所涉及的危险源应设为

47、排查点。 I级风险点II级风险点III级风险点IV级风险点 厂 级 车间级 班级级专业级 岗位级公司级 “风险点、危险源”即为隐患排查的对象。 根据风险点基本信息表、危险源识别、分析、评价表的“风险点”、“危险源”为隐患排查的对象，即“排查点”。 风险点明确了排查的方向，危险源明确排查的细节 该“排查点”是企业内分级排查和日常安全检查的关注点，各级安监部门进行监督检查时，也可参照企业上报的风险点、危险源，重点对一、二级风险点的控制情况进行监督检查。3. 隐患排查的对象 4. 隐患排查周期： 根据风险点特性及危险源风险确定检查周期（隐患排查的实施时间间隔），可能的周期包括：2小时1检每班一次每周

48、一次每月一次每季一次等。 隐患排查周期可根据安全形式的变化、上级主管部门要求等情况，增加隐患排查的频次。 涉及季节性、节假日、检修、抢修、开停机等间断性出现的风险点、危险源，可针对其 特点制定专项排查表。 86 5. 隐患排查点分配的操作 如何将识别的风险点及危险源分配至公司级、专业级、车间、班组和岗位，形成各级别隐患排查对象，建议推荐使用下表所列格式，使用Excel表格的筛选功能进行筛选后汇总，形成各级别隐患排查表。 具体步骤如下： 将危险源识别、评价、控制措施表中的作业活动、设备设施等风险点、危险源、风险等级信息复制到Excel表中，增加“基层组织排查”、“专业组织排查”、“级排查”等栏，

49、形成带有风险点信息的表格式的Excel表，由体系建设工作小组成员组织相关层次人员实施，对各危险源逐条确定，所在列对应的风险（即：勾划“”）选出来，在相应的周期确定排查周期。关于Excel表格的筛选操作实施，参见附件7。企业也可采用其他手段，实施隐患排查 点的分配。 6. 筛选后汇总，形成各级别隐患排查表（ 部 分 ） a. 日常隐患排查；b. 综合性隐患排查；c. 专业性隐患排查；d. 季节性隐患排查；e. 重大活动及节假日前隐患排查等7. 隐患排查的种类 1. 隐患分级 按照隐患的危险程度，参照安全生产事故隐患排查治理暂行规定（安监总局令 第16号），可分为一般隐患、重大隐患两个等级。其中：

50、 一般事故隐患，是指易导致伤害事故发生且整改难度较小，在发现后能够立即整改排除的隐患。（三）排查结果的处理 例子： 重大事故隐患，是指可能导致较大以上事故，即可能造成3人以上死亡或者10人以上重伤或者1000万元以上直接经济损失的事故，且整改难度很大，应由公司协调或立项治理的隐患，或者需全部或核心生产部分停产停业，经过一段时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。 2. 隐患的判定标准（参考) 是否是隐患，应以该风险点中危险源的风险是否达到了企业“不可承受”的水平，即是否为“不可承受风险”。具体判定时应考虑以下方面：违反法律、法规、规章、标准、规程、规范

51、的要求；不符合针对风险点制定的“典型控制措施”；不符合主管部门及各级安全监管部门提出的特定要求；不符合企业制定和管理制度、操作规程的要求；违反企业采取的且证明有效的安全和职业卫生管理措施；企业在安全管理方面的追求其他。 3.以下情况可直接判定为重大事故隐患a)新建、改建、扩建建设项目的安全生产设施、职业病防治设施未按照依法批准的设计组织施工。b) 生产部门超能力、超强度或者超定员组织生产。c)风险评价出的不可承受的风险。d)易燃、可燃液体、气体储罐未按规定设置固定灭火、冷却设施。e)同一区域有两类以上特种设备、设施未按规定检测、检验或两种以上特种作业人员无证上岗。f)国家淘汰、禁止使用工艺、设

52、备。g)重大危险源的主要设备及主要安全设施存在的隐患。h)人员密集场所（9人以上）重要的安全设施的隐患。i)因外部因素造成的难以整改的隐患。g)市级以上主管部门检查的隐患。 公 司 应 在 厂 区 安 全 宣 传 橱 窗 或 其 它 明 显 部 位 ， 对 每 次 排 查 出 的 事 故 隐 患 进 行 公 示 ， 公 示 格 式 样 表 参 见 下 表 。4. 隐患排查治理公示 （ 企 业 名 称 ）（ 年 、 月 ） 隐 患 排 查 治 理 公 示 牌序 号 隐 患 内 容 所 在 区 域 整 改 要 求 责 任 人 完 成 时 间 1. 隐患治理实行分级治理。根据治理能力确定治理等级：

53、岗位纠正、 班组治理、 车间治理、 专业治理、 厂级治理、 公司治理。由隐患发生单位确定治理责任人，如确认无能力实施治理，则应向公司申请实施专业治理或公司治理。（四）隐患分级治理 2.事故隐患治理原则与程序 隐患治理的原则：遵循“三定四不推”的原则，即：“三定”：定整改措施、定完成时间、定整改负责人。“四不推”：查出的事故隐患，岗位不推到班组、班组不推到车间、车间不推到厂部、厂部不推到公司。隐患治理程序：遵循“发现评估确定治理责任单位落实整改整改反馈组织验证”的流程对事故隐患实施闭环管理。 。 3.一般事故隐患治理 一般事故隐患，被检查单位应当立即整改。不能立即整改的，应当采取有效的安全防范和

54、监控措施，限期整改，或者将整改计划上报专业部门审批，按照批复意见进行整改。公司检查发现一般事故隐患，对较为严重的下发隐患整改指令书（见附件1），对一般性问题下发安全督查记录（见附件2）。厂、车间检查发现隐患可采用其他方式通知整改。 。 4. 重大事故隐患的整改 重大事故隐患，各单位应当及时向公司专业主管部门和安全管理部门报告，并由单位主要负责人组织制定重大事故隐患整改治理方案，。公司主管部门和安全管理部门接到重大事故隐患报告后，应及时组织研讨，确定治理方案，安排责任部门迅速整改实施，专业主管部门和安全管理部门负责实施监督。一般由检查单位下发重大事故隐患整改督办令。公司安全生产管理部门向政府安全

55、监管部门报告。 针对不能立即整改，但有可能导致人身伤害或较大及以上事故经济损失的隐患，应立即制定临时防范措施和应急计划，并报告上一级主管部门，同时按操作规程和事故应急预案等进行紧急处理，必要时应停机（停工、停产）撤人。所有的隐患排查治理情况均要按要求进行登记，纳入档案管理。事故隐患排查治理登记 台账 重大事故隐患整改治理方案应包含以下内容：1) 治理的目标和任务；2) 采取的方法和措施；3) 经费和物资的落实；4) 负责治理的单位和人员；5) 治理的时限和要求；6)防止整改期间发生事故的安全措施。对于简单易行的整改措施，也可参照一般事故隐患的整改要求实施。 5. 整改期间的防范要求对无法立即整

56、改的事故隐患，隐患整改责任部门、车间须采取可靠的安全措施，涉及重大事故隐患还制定相应的应急预案或应急处置措施，落实监控责任，防止隐患发展为事故。 1. 一般事故隐患整改的验收一般性事故隐患的效果验证由产权单位负责验收。公司下发隐患整改指令书或安全督查记录的，单位整改后分别由单位主要负责人或安全部门负责人签字复命，公司检查人员负责验证。公司和责任单位登记事故隐患排查治理登记台账。（五）隐患治理验收 2. 重大事故隐患的整改验收重大事故隐患由产权单位按照重大事故隐患整改督办令的要求进行复命，并由隐患排查主管部门组织相关部门、厂、车间相关专业人员进行验收，验收合格经主要负责人签字确认后向安全生产部备

57、案。公司安全生产管理部门向政府安全监管部门报告隐患整改情况。整改验收所使用的表格，可延用原有的表格和程序，也可重新自行设计。 （1）评价本次隐患排查是否覆盖了排查表风险点、危险源是否全面；（2）做出本次隐患排查治理工作的结论，填写隐患排查治理标准表格。（3）确定本次隐患排查发现：包括确定隐患清单、隐患级别以及分析隐患的分布（包括隐患所在单位和地点的分布、种类）等；（4）向上级报送排查结果，最终应汇总到安全主管部门（公司）；（5）对在隐患排查过程中，如发现的隐患所对应的排查点未在隐患排查表中体现（即未曾识别的“风险点、危险源”），应及时进行补充，并调整风险点、危险源信息，同时应调整危险源识别、风

58、险评价表，增加、完善风险点、危险源信息，从而实现以隐患排查不断完善风险点、危险源信息的良性循环。（六）分析总结及结果处理 阶梯式上升 PDCA循环不是停留在一个水平上的循环，不断解决问题的过程就是水平逐步上升的过程 第五篇 最佳实践安全管理 自我5秒法 自我反思 微安全. 自行动一、个人微安全管理 STOP 5秒 观察（工作区域和周围环境） 思考（整个作业的步骤） 评估（对自己和他人有什么危险及后果） 计划（对策采取、风险受控） 目的：员工在工作前、作业中及工作后进行主动的观察和思考，逐渐养成习惯，提高自主 安全意识。“5秒”更应理解为有意识的短暂的思考和习惯，而不是简单的“停一下”再去工作。

59、 自我反思 你周围其他人的作业是否安全？ 有哪些隐患？ 回想你的作业情况是否用危险经历？ 微安全 自行动 发现、解决、报告 拍摄或记录 二、每日安全员 Yard of Choice 8 安全管理 危 险 （ Kiken） 不 安 全 的 状 态预 知 （ Yochi） 预 先 掌 握训 练 （ Training） 训 练 有 素1.释 义 是 针 对 生 产 特 点 和 作 业 全 过 程 ， 以 危 险 因 素 为 对 象， 以 作 业 班 组 为 团 队 开 展 的 一 项 安 全 教 育 和 训 练 活 动 ， 它 是 一种 群 众 性 的 “ 自 主 管 理 ” 活 动 ， 目 的 是

60、 控 制 作 业 过 程 中 的 危 险， 预 测 和 预 防 可 能 出 现 的 事 故 。“ O灾 害 ” 的 支 柱 。四.什么是KYT 活 动 目 的 提 高 员 工 对 危 险 的 感 受 性 、 对 作 业 的 注意 力 及 解 决 问 题 的 能 力 活 动 对 象 潜 在 的 危 险 行 为 或 危 险 因 素 活 动 单 元 班 组 或 作 业 小 组KYT活动导向： 参 与预 防 先 行 活 动 原 则 ： 将 预 防 放 在 各 项 工 作 的 首 位 ， 将 技 术 措 施 置 于 预 防 的 优 先 。 发 现 问 题 、 隐 患 立 即 解 决 ， 并 建 立 持

61、续 改 善 的 机 制 。 发 动 员 工 积 极 参 与 现 场 安 全 改 善 ， 增 强 自 觉 意 识 和 能 力 。 选 定 图 片 或 以 工 作 中 的 某 个 情 景 ， 领 导 介 绍 内 容 ,大 家 分 析导 入 排 队 报 号 相 互 问 候 健 康 确 认1R2R3R4R存在什么样的潜在危险因素（掌握现状） 哪种危险是最主要的（追求根本） 如果是你怎么做（找出对策） 我们是这样做的（设定目标） 评 价 定 期 对 行 动 目 标 执 行 情 况 进 行 评 价 ！ 基 本 方 法 : 1R 掌 握 现 状 ： 到 底 哪 些 是 潜 在 的 危 险 因 素认 为 发

62、现 哪 个 地 方 比 较 危 险 ， 会 出 现 什 么 事 故 ， 叫 大 家 找 出 来 。 叫 大 家 举 手 发 言 ； 假 定 一 下 将 来 可 能 出 现 什 么 样 的 危 险 及 可 能 的 事 故 把 危 险 因 素 通 过 大 家 发 言 列 出 ； 小 组 一 般 5-7人 ， 每 人 提 一 条 ， 轮 流 循 环 提 。表 述 为 ： “ 由 于 原 因 ， 导 致 发 生 的 危 险 ” ， 全 部 写 出 。 最 好 结 合 大 家 熟 悉 的 或岗 位 的 危 险 源 为 对 象2R 追 求 根 本 ： 这 才 是 主 要 危 险 的 因 素 每 人 指 出

63、 1-2条 认 为 最 危 险 的 项 目 ,在 认 为 有 问 题 的 项 目 画 一 个 “ ” 。 问 题 集 中 、 重 点 化 ， 最 后 形 成 大 家 公 认 的 最 危 险 的 项 目 （ 合 并 为 1-3个 项 目 ） ；画 “ ” 的 项 目 为 主 要 的 危 险 因 素 。 列 出 集 中 化 的 1-3项 。 3R 找 出 对 策 ： 如 果 是 你 怎 么 做 ?想 对 策 ， 怎 么 解 决 问 题 ， 把 最 先 解 决 的 每 一 个 人 拿 出 一 个 措 施 。 针 对 最 危 险 的 因 素 ， 每 人 提 出 1-2条 具 体 可 实 施 的 对 策

64、 措 施 。 把 对 策 措 施 合 并 为 1-2项 最 可 行 的 对 策 。4R 设 定 目 标 ： 我 们 是 这 样 做 的 ！想 出 对 策 后 ， 每 人 设 一 目 标 ， 要 是 我 怎 么 办 ， 要 是 你 怎 么 办 。 合 并 为 1-2项 （ 带 标 记 的 项 目 是 重 点 实 施 项 目 ） ； 设 定 团 队 行 动 目 标 ： “ 为 了 防 止 ， 我 们 应 该 ”； 唱 和 确 认 ： 用 手 指 着 关 注 对 象 喊 口 号 班 组 长 喊 一 遍 “ (干 )好 !” 班 组 成 员 喊 两 遍 v 驾 驶 叉 车 的 A员 工 ， 由 于 出

65、 库 过迟 ,急 于 要 将 材 料 搬 出v 在 路 线 一 边 的 B员 工 正 作 业 未 注意 来 车情 景 二 共 61页 ， 第 121页 题 目 :叉 车 作 业 1R: 有什 么 潜 在 危 险 ？1. 因 物 品 堆 放 过 高 ,会 挡 住 视 线 造 成 车 祸2. 因 未 戴 安 全 帽 ,会 被 部 品 砸 伤3. 因 车 子 速 度 快 ,会 刹 不 住 车 而 撞 到 人4. 因 在 走 道 上 作 业 ,会 被 车 撞 到5. 因 载 物 过 高 ,未 倒 退 行 驶 ,会 撞 到 人 及 物 .6. 因 料 架 未 堆 放 好 ,会 造 成 物 品 掉 落 伤

66、 人3R:树 立 对 策 (假如是你 该 怎 么 办 ?)小组 行 动 目 标 : 装 设 报 警 器 及 高 度 标 识 ,好 !重 点 确 认 事 项 :勿 超 高 、 超 速 ,好 !天 天 零 灾 害 ,好 !4R我们要这么做 危 险 !危 险 !危 险 !v1-1 物 品 堆 放 不 要 超 过 视 线 3-2 轮 子 划 十 字 线 目 视 管 理 5-1 物 品 超 过 视 线 时 ,倒 退 行 驶v3-1 车 子 装 设 超 速 警 报 器危险的关键2R 某 员 工 跨 过 了 人 字 梯 ，使 用 电 钻 在 金 属 棚 架 側面 （ 从 左 至 右 ） 按 照 顺序 每 隔 30cm 钻 孔情 景 当 前 方 出现 视 线 不良 的 弯 道时 ， 司 机往 往 要 ：车 辆 先 减 速靠 右 侧 行 驶必 要 时 鸣 笛遇 路 障 、 行 人 时 便 于 处 理避 让 对 面 可 能 行 驶 的 车 辆告 知 前 方 人 员 有 车 辆 驶 入 其 实 ， 人 们 对 KY并 不 陌 生 ， 比 如 正 常 行 驶 的 车 辆 这 实 质 上 就 是 一 次 因 预