铁路安全个人反思总结

《铁路安全个人反思总结》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路安全个人反思总结（10页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、铁路平安个人反思参考总结 铁路平安个人反思总结(一)： 为汲取“4.28”特大事故教训，我对铁路平安消费的重要性有了一个深化的认识。血的教训让我们必须“大反思、大教育、大检查、大落实”。惨痛的教训历历在目，那一刹那的事故让人震惊！大事故后作为铁路人应有一种耻辱感!我作为滦县车间供电技术员,侧重变电方面。 滦县车间所属管内个牵引变电所个分区所，是京哈线牵引供电平安的重中之重，这两个牵引变电所的平安运转严峻妨碍京哈线的运输畅通及平安。作为变电工作的技术人员，我深化地认识到在平安认识、精神状态、工作作风平安治理几方面在我的身上存在这许多严峻咨询题。我进展了认真反思，查找本身咨询题深化反思： 一、反思

2、平安认识 我对“平安为天”的思想认识薄弱,平时写的多，做的少!关于现场作业由于天窗时间紧,对平安的认识上是相当的模糊。只从技术上研究,不从平安上留意的思想占了上风。对严格恪守平安规程的细节方面有非常大的认识咨询题，对可能发生的不平安要素研究非常不周全。二、反思精神状态（1)我在前期的变电春检工作中,以往在4月7日未提早到现场马柳变电所,这是精神状态的咨询题,对工作的认真态度、负责态度不够。关于一次班组和本所共同作业我下次必须提早晚上到所内。第二天早点对工作票及工作材料、工具等进展检查，保证作业平安。 (2)变电检修中以往出现主变压器上高压套管接地线与主变本体细微放电，由于连接线腐蚀造成，我未能

3、精细到零件的巡视和观察,应作出反思以便改善巡视中出现的死角。这说明我在平时的工作精神状态不好!对工作要做的细致在细致。 三、反思工作作风 (1)作为变电技术员，我对作业工作票检查还不够细心！必需要细致到字!把平安隐患封锁在工作料想计划阶段。这一件事我反思到自我的工作作风是有非常大咨询题的。(2)我对业务学习教育认真程度不够,对自我的工作要求不够严格,负责车间变电、接触网业务的教育工作对段教育工作传达不够及时！对此我深化反思,检讨。教育是大事，教育是平安的前提,我做的还不到位!我此刻整改对业务教学文档，人员考核做到有记录、有评分、有档案。把业务教学落到实处,大落实教育学习的材料,反思自我的工作作

4、风，工作咨询题细心发觉咨询题缘故，努力不错破绽。 四、反思平安治理(1）我本身关于工作安排和预见性和调配安排还缺乏，对天窗时间的变动掌握不够及时。接着申请垂直天窗,假如进线不能及时检修势必对平安供电产生妨碍。 (2)昌黎变电所接地电阻测量并不及时!尽管工作平安完成，但202X年初的工程局人身触电事故的根源确实是接地电阻测量不到位,接地锈蚀仍然封线作业,造成触电事故!反思起来仍然是相当危险的，已经立即整改。应当严峻反思！ (3)变电春季检修期间，春检门架作业、高空作业呼唤应对不及时，作为技术员我有职责,尽管没有出现咨询题，但是危险的作业下应当严峻反思!我还以往上过主变作业，看似努力工作了,但是我

5、反思后我认识到我的职责所在，全面的技术支持和平安监控室我的任务，并不说外表的身先士卒就能把工作做好,科学的治理和分工才是平安消费的关键。整改措施一、进一步提高平安认识所有事故的发生都是平安认识缺乏造成的,今后的变电作业中，我首先要从我做起,认真按安规执行各项作业要求,自我绝不违章。同时,严格要求约束所内职工，将平安作业的标准指导给职工，使职工从思想上真正认识到平安的重要性,保证平安消费的顺利进展。二、进一步落实工作作风 通过大检查我发觉自我工作作风不实,今后我要纯熟专业技术知识、技术标准。必需要保证准点准时的到达现场,认真核对工作票，认真检查不一样作业的不一样平安措施,把技术员工作做到位。绝不

6、出现工作作风咨询题。三、进一步加大平安治理 在今后的作业中，我要严格要求自我。一个严重事故的发生之前都会出现七个明显的征兆,这七个明显的征兆每一个都会在日常工作中呈现7个小的咨询题。对工作对平安消费我要反思！从一个锈蚀的螺丝到一个手指长短的接地线都要认真，这都是对工作负责。坚决把事故消灭在萌芽状态之中。我要努力的整改,把“四大活动”落实到我的全部工作中。 铁路平安个人反思总结(二）: 平安是铁路运输永久的主题，必须坚持“平安第一”的思想不动摇，乌鲁木齐铁路局“4.23”事故的发生,暴露出铁路根底治理薄弱的咨询题仍然十分突出,作为基层治理人员，我清醒的认识到平安消费的重要性和长效性,为深化汲取事

7、故教训，全面强化和落实各项平安措施,迅速改变运输平安的被动场面,确保运输平安异常是旅客列车的绝对平安。现就平安消费工作自我剖析如下: 一、在平安认识方面 1、在思想认识上，“平安第一”的认识树立不牢。尽管具有强烈的职责认识,但不能每时每刻坚持强烈的忧患认识,不擅长从别人的事故中汲取教训，不能时刻坚持清醒头脑,做到居安思危，警钟长鸣。 2、在对待平安的态度上,对平安工作的长期性、反复性、复杂性认识缺乏。尽管经常告诫自我重看咨询题,轻看成绩，但平安长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈,认为关键环节操纵好了，可以松口气，不能从平安工作的实际出发,随时反省，检讨本身的工作,对平安消费没有时刻坚持一种高度

8、的敏感性和深化的洞察力。二、在平安治理方面 1、治理的针对性不强。消费规划调整后，尽快理顺治理关系，尽快完善治理制度,尽快转变工作方式和思维方式，尽管作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个治理层次职责不明晰,平安操纵力弱化,新体制的优势遭到限制。2、治理持久力不够。表此刻平安治理紧一阵、松一阵,现场治理还未进入标准有序状态，尤其是日常治理存在非常大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育治理流于方式,重点工作落实不力，妨碍了工作的实效性。 三、在工作作风方面1、存在必须程度的好人主义。在平安考核上，尽管经济上的考核力度较

9、大，发生咨询题批判教育多，职责制追查少,客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人,追查、分析和处理每个在平安消费中的渎职行为。没有狠抓不落实的事,追查不落实者的职责，查摆深层次缘故,从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间堵塞，妨碍了治理的实效性。 四、对今后工作的计划及对策 1、全员反思，深化查整。以“x-x”严峻违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查治理、查设备、查职工作业”为主要材料的平安大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输平安电视会议上的讲话精神，努力改变平安消费的被动场面。2、强化平安认识。一直坚持“平安第一”的思想不动

10、摇,树立“细节决定成败”的理念,正确地处理好“消费必须平安,平安促进消费”的辩证关系,尤其是抓好现场作业操纵等关键环节、关键处所的操纵。3、理顺治理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制,全站干部职工要加强咨询题认识。 、强化平安根底,把落实“天窗修”制度和“红线”治理制度作为保平安的根本制度抓好抓实,把建立新的治理机制,充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。 、加快标准新体制下运输平安治理。结合运输消费力规划调整,抓紧从规章制度、运转机制、检查监视等各个方面，全面标准新体制下的平安治理，限期到达目的要求。要结合这起事故,抓紧对非正常情景下的行车组织

11、进展标准,尽快处理非正常情景下行车组织不标准、不到位的突出咨询题。要加强对结合部的标准治理，防止结合部出现失控现象,确保平安消费持续稳定。 铁路平安个人反思总结(三)： 202X年新一届部党组上任后,提出了在铁路平安治理工作中引入风险治理方法,构建平安风险操纵体系,这是习惯新情势、新要求，部党组提出的平安工作新思路。通过认真学习、深化领会铁路平安风险治理的丰富,本人实在感到这是完全贴合铁路平安消费实际的科学治理理念和方法，是实现铁路科学开展、平安开展的重要举措。风险治理,是指为了降低风险可能导致的事故，减少事故造成的损失所进展的风险因子识别、危险源分析、隐患判别、风险评价、制定并施行相应风险对

12、策与措施的全过程。从宏观角度而言,风险治理的对象是存在于系统中的人、物和环境,以及由它们所构成的系统。而从微观角度而言，风险治理的对象确实是指风险因子、危险源、隐患和事故。在铁路系统全面推行平安风险治理,确实是要结合铁路平安工作实际,通过风险识别、风险研判和躲避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防备和消除风险,构成一种科学的治理方法。详细来说,一是要强化对平安风险的研判,通过对平安风险的科学管控和有效处理，强化平安风险过程操纵,防止事故的发生;二是要及时发觉消费过程中不贴合规章制度、技术标准的情景;三是要对平安治理操纵系统实时监测,随时掌握平安风险点的动态情况,及时发觉平安消费过

13、程中存在的“关键性、倾向性、苗头性”咨询题,不断强化平安风险过程操纵。 结合本人从事铁路基层平安治理的实际,推行平安风险治理需要把握以下几点。 1要树立平安风险认识。引入平安风险治理的思想根底确实是要具有平安风险认识,也确实是说在想咨询题、采纳新技术新方法、出台政策规定时要坚持预防第一的原则，充分研究其中的平安风险,全面预测可能会出现的不正常、不良后果,把咨询题想在前、研究在前。 2平安风险是动态变化的。平安风险点不是原封不动的,随着先进设备的采纳、技术的改善、方法措施的完善,风险会发生变化,有的转化为非风险点，有的风险程度会下降，因此在风险治理中要消除一劳永逸的思想、做法，认识到平安风险是动

14、态变化这一特征。 .风险操纵措施要动态调整和完善。正由于平安风险是动态变化的，因此平安风险操纵措施也要随着风险的动态变化而要进展不断的调整和完善，仅有如此才能使平安风险操纵有效。 4.定期进展风险评估。平安风险治理要实行闭环治理,研究到平安风险是动态变化的,因此必须进展定期风险评估。对铁路运输全过程要全面开展平安风险评估，通过评估找出平安风险点，并按不一样等级进展划分，然后制订相应的操纵措施，组织施行,一段时间后要进展效果评估，措施是否有效风险是否得到操纵假设还存在咨询题，则要强化措施、改善技术等，以确保风险操纵在可控范围之内。 5.平安风险点确实定要坚持全员参与、上下结合、定性和定量相结合的

15、原则。平安风险不仅仅在设备、作业中存在，在治理中同样存在,因此在日常平安风险治理中，平安风险点确实定要广泛发动、全员参与,做到全方位查找、确定。由于作业人员查找的风险点可能只是一个现象描绘，需要上下结合梳理、概括、提升，如此才详细通用性和普遍指导性。另外还要留意定性和定量相结合，可以用定量描绘的,就用定量方法，比拟直观和明确，便于作业层掌握和操纵。平安风险治理引入铁路平安治理依然一个新惹事物,需要我们不断探索，想信通过必须时间，铁路平安风险治理必须会获得明显成效。 铁路平安个人反思总结(四):通过学习5.3等平安消费及输运事故,我认为这些事故发生，大部分是人为要素。有的是应知不知、应会不会，反

16、映出个人业务素养的咨询题；有的是明白了、也会了，确实是不按标准干，反映出个人思想素养的咨询题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习平安消费的有关规定和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够,还不能非常好的应用到实际作业中，还没有完全到达用规章指挥作业的目的,造成了平安咨询题时有发生。异常是最近一段时间来,铁路改革迅速，新的规章制度不断公布，从而出现本身业务知识不纯熟,本身岗位技能不达标，主动学习认识不强等诸多要素，给铁路平安运输埋下了非常大的平安隐患。 随着平安大检查活动的开展和推进,近期自我从平安治理方面，异常是平安措施的落实，平安关键的卡

17、控、干部作风以及日常劳资治理方面等都进展了深化的反思。深感本身的平安职责，平安履职方面还存在不少咨询题。 一、主要存在的咨询题有:1、平安第一的思想还没有结实树立,平安职责认识淡薄。主动参加平安教育进取性不高，对事关平安咨询题不够敏感。对段要求记名传达的相关平安文件、通知通报、典型事故案例学习不到位，认为只要明白有这么一件事就行了,没有结 合实际，细致的、有针对性的查找本身存在的平安隐患。2、工作作风不实，好人主义思想还没有杜绝,在从严处理和处理“两违”咨询题上力度不大,异常是在考勤治理上，对存在出现的咨询题避重就轻,手段不够强硬，只是说说了事,大事化小，怕撕破脸皮以后不好治理,为公司的日常治

18、理埋下了平安隐患。 3、岗位职责制落实不到位，本身业务知识还不能完全掌握,对国家相关的法律法规、劳动用工合同制度等相关条款还没有全面理解，对职工的思想教育认识不够注重，一向都是走走过场而已,没有实在的去理解职工思想动态或有针对性去引导,帮助他们解 决实际咨询题,从而大大的限制了公司人才队伍的建立和职工综合素养的提升。在人员治理上存在非常大的平安隐患。 二、针对以上存在的咨询题，今后我在平安上要采取以下几点整改措施： 1、加强理论学习,提高平安认识。深化贯彻这次平安大检查活动精神,引领思想工作，全面提升自我平安防备认识，做到平安警钟长鸣,时刻不能对平安工作有半点松懈。平安稳定事关段和公司是否能良

19、好的开展，事关我们每位职工的根本切身利益。假如平安认识树立不结实、不到位，必定给公司的施工平安消费造成非常大的平安隐患。因此,在今后的工作中“坚持平安第一、平安职责大于天、平安压倒一切”的平安理念。2、转变工作作风，杜绝好人主义思想。把转变作风,提高本领，强化职责作为重点。不断加强本身作风建立。在从严处理和处理“两违”咨询题上绝不手软,力戒好人主义，不走方式。对考勤中出现存在的咨询题，要认真分析,制定出处理咨询题方法和预防咨询题的措施，必要时要严格考核，消除好人主义及考核避重就轻的现象发生，踏踏实实地工作做好,结实树立“严是爱，松是害”的思想观念,确保公司的日常治理长治久安。3、实在履行好自我

20、的岗位职责,转变思想跟上平安情势;加强本身的业务学习，提高平安水平。在今后的工作中,要不断的加强相关法律法规,劳动用工合同相关条款知识的学习，提高本身的综合业务水平及平安防备措施,异常是平安卡控重点，要做到全面理解和掌握,以确保处理事件平安、快捷。 4、努力提高职工本身素养和业务水平。把提高岗位素养确实是对生命负责,减少考核确实是对自我的钱包负责、同时将如此的思想灌输到职工的心目中。让职工自发的去学习业务素养,操纵“两违”行为,努力杜绝违章违纪,从而防止平安事故的发生。 、抓好反思活动。要把平安反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件上、软件上把对日常工作的认识、治理、工作作风等存在的咨询题进

21、展反思，从工作中结实树立带着咨询题去工作，坚持从严治理,严格按章办事。对反思、查找出来的咨询题要及时处理和制定相关防备整改措施，建立咨询题信息库,定期复查和及时消除平安隐患,确保平安工作。 、发挥党员榜样带头作用。在日常工作中,要进取主动帮助周围同事,不管是工作依然生活中。加强信息沟通，做好思想引导,为公司平安稳定作好带头作用。铁路平安个人反思总结(五）:铁路平安大检查反思材料 为认真贯彻落实铁道部，“8.4”全路运输平安电视会议精神,以“汲取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要材料的大反思。引起了我们在平安工作中的考虑和反思。铁路是最讲平安的，把平安放在首位是第一要务,是压倒一切的生命

22、线。可“7.23”后让我们应当想到了什么，还应当认真做什么，去务实的做些什么，这是我要考虑的。一、要有平安认识。我们所有的文件、会议、检查都应当在本质上下功夫,思想上要高度注重。不管开展了什么教育,实行了什么包保,采取了什么卡控,都要体此刻落实上,而不是在过程中，要看到的确实是一个流程的结果。这确实是大平安认识。 在日常的工作治理中，发觉咨询题要立即做好记录、进展归类,当场提出限期整改的要求与措施。安排专人进展跟踪督导,咨询题处理后进展再次回访检查，直到咨询题的完全处理。 二、要认真考虑好每一个岗位的平安工作。在日常工作中,思想上对平安工作注重的程度不够，总认为有那么多的制度，有专门抓平安的机

23、构，有分管领导，还有专业的检查组,怎么样还能出事。有一种幸运心理。 平时应不定期的对科室整体工作进展抽查。在科室内设立假设干检查小组，对各车间、班组定期进展业务方面的平安 检查以及不定期的抽查,为全段平安消费治理工作添砖加瓦。 三、治理上不到位。有时在抓平安的工作中，总认为我不是管平安的，有专门管的，我说多了不好。放松了在治理上的说教,也有怕得罪人的思想和老好人的态度。没有在平安上化解职工的思想情绪,也助长了不平安要素的开展。 在日常抓平安的工作当中,遇到任何平安方面的咨询题,应及时指出。遇到自我治理以外的咨询题，应向相关治理部门进展告知，必要时进取协同有关部门进展处理。平时应向职工系统的、人

24、性化的宣传平安消费、平安职责的相关知识，使“平安”二字深化人心。 四、要从“7.23”事故教训中解脱出来,重新认识平安,全面理顺自我的平安工作。认确实考虑，努力的投入,教育职工,提示自我,找出自我工作中平安的关键部位,努力把好关口，实在树立平安第一的思想。五、要从详细工作中抓起。作为从事材料科治理工作的我，要实在加强职工的劳动平安、材料出入库工作的平安、库房治理平安和开展有关平安方面的专业知识学习。不断加强自控、互控、他控认识。所有岗位都应当有平安料想和预案，做到预防在前,想在前,做在前,把制度落实在前。 1、从材料采购源头严把质量关,杜绝任何因材料质量引起的不平安要素；2、严格按计划及时的发

25、放劳动保护用 品。3、材料验收、发放工作程序科学,平安有效。装卸材料时应把人身平安放在首位,严格按要求配戴劳动保护用品，对有毒有害、强酸强碱、易燃易爆等材料要在相关专业人员的督导下进展搬运作业。4、材料入库后应按照材料的物理、化学性质分库、分类进展堆码。、严格执行库房“十防”制度，确保库房治理平安。6、材料向各车间运送途中要确保人身、车辆、材料的平安,杜绝任何平安隐患。7、组织科室人员每月进展当月平安工作总结以及下月平安消费任务的料想，按照平安规章制度定出有关工作的平安预案，切合实际科学的执行,不断完善科室业务方面的平安知识。8、定期开展有关平安方面专业知识的学习，使职工结实树立“平安职责大如

26、天，平安咨询题压倒一切”的思想认识。 六、要从本身做起。“7.”事故的发生,确实存在着治理上的咨询题。确实是对事物的客观认识缺乏,应从中汲取教训,要关怀好职工,关怀好企业，关怀好我们的消费平安和治理平安。要坚持制度,经常深化现场,留意发觉咨询题，处理咨询题,从小事做起,从过程做起,给全段的平安打下一个坚实的根底。 七、努力学习规章，带着科室职工开展平安规章学习教育,开展劳动竞赛、技术比武,发挥技术骨干作用，号召职工当技术能手，做平安榜样。 八、围绕我段平安工作的总体要求,落实好近期发出的各项平安规章制度,努力实现消费平安稳定、人身平安万无一失。 总之。实现平安要从每一个人做起,从制定制度开场到落实好制度为果，尽自我最大的努力，确保我段各项平安工作落实到实处。