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1、 一 、 KJJ125工 作 原 理 简 单 说 明 KJJ1 2 5并不能直接控制皮带电机，它仅是一个调速控制接口。它可以控制输出AC2 2 0 V来控制液力耦合器充液和排液伺服电机的起停，通过对充液量的控制，从而达到软启动的目的。 KJJ1 2 5通过行程开关的返回点来判断勺杆的位置，进而判断液力耦合器的液位，以此来控制皮带的速度。通常每台液力耦合器的液位有两个返回点，高位和低位。低位是指耦合器内没有或只有少量液体，不足以带动皮带滚筒转动；高位是指耦合器内充满液体，即此时皮带滚筒满速转动。KJJ1 2 5通过高低位的返回来判断加载还是减载。当液力耦合器在低位时，只能加载，不能减载；当液力耦
2、合器在高位时，只 能减载，不能加载；当液力耦合器既不在低位也不在高位时，可以加载，也可以减载。 KJJ1 2 5的控制方式有两种：手动方式和自动方式。手动方式是指使用KJJ1 2 5的旋钮来控制加载和减载；自动方式是指通过PROMOS程序来控制加载和减载。选择自动方式还是手动方式要通过端子排的位置来确定。两种方式不能共存且互不影响。 液位返回方式选择端子排程序控制手动控制VAL板旋钮控制变压器 AC127VAC220V电源板控制板2继电器4 AC220V电源指示灯DC12V 自动方式下由VAL板提供DC12V漏电指示灯DC12V 手动方式下由电源板提供DC12V VAL12341-10 1-1
3、0S1 S2 S311-261-10XT2 XT1 U3电源板U4控制板U5控制板CK1CK2CK3CK4 1234 1-319-26 1-8 XT11XT22GSTXT3XT4 XP1显示组件 VAL12341-10 1-10S1 S2 S311-261-10XT2 XT1 U3电源板U4控制板U5控制板CK1CK2CK3CK4 1234 1-319-26 1-8 XT11XT22GSTXT3XT4 XP1显示组件S1、S2为手动方式控制旋钮，左旋加载右旋减载S3为漏电检测开关、正常时左旋旋钮两个黄灯亮自动方式选择插座方式选择插头VAL板七芯插座手动方式选择插座液位返回接口，接点为常闭点1
4、9、2 0为一号耦合器高位返回2 1、2 2为一号耦合器低位返回 2 3、2 4为二号耦合器高位返回2 5、2 6为二号耦合器低位返回 电源指示灯和漏电指示灯输入AC1 2 7 V经过变压器变为AC2 2 0 V经过电源板变为DC1 2 V输出AC2 2 0 V端子1 2为一号耦合器正向端子1 3为一号耦合器反向端子5 6为二号耦合器正向端子5 7为二号耦合器反向端子2 3、6 7之间要加电容,常 用4 F，4 5 0 V或6 F，4 5 0 V. 手动方式：1、控制板低压继电器的供电是由AC1 2 7 V经过变压器和电源 板得到的DC1 2 V。 2、液位返回信号要求常闭点，即正常时闭合，当
5、勺杆在低位 或高位时断开。 3、可自由控制加载还是减载，与程序无关，但同样遵循低位 不减载，高位不加载的原则。自动方式：1、控制板低压继电器是由VAL板的DC1 2 V供电。 2、液位返回信号的类型由程序决定，可以是常开点也可以是 常闭点，不过建议设成常闭点，与手动方式相同，这样可 以方便随时转换手动方式。 3、由程序控制加载和减载，起车后即加载直到满载，满载后 通过功率平衡控制加载和减载。 二 、 KJJ125硬 件 结 构 说 明 3 3 3 1：操作腔室12 2：本安接线腔室3：直径6 mm的内六方螺丝 1 2 34 .1 4 .24 .34 .4 1：手动一号伺服电机加/减载 选用手动
6、方式时，左旋加载，右旋减载。2：手动二号伺服电机加/减载 选用手动方式时，左旋加载，右旋减载。3：漏电检查试验开关 按钮保持左旋，开启漏电试验，透过中部 隔爆腔室的观察两个黄色绝缘指示灯，灯 亮则绝缘监测正常。5 .1 5 .2 4：液位返回节点接线端子（要求常闭节点） 4 .1：一号液力耦合器高位 4 .2：一号液力耦合器低位 4 .3：二号液力耦合器高位 4 .4：二号液力耦合器低位5：控制方式转接插头： 5 .1：自动方式端子排 采用PROMOS系统控制，由控制器控 制KJJ1 2 5的加/减载。 5 .2：手动方式端子排 通过人工操作控制旋钮实现KJJ1 2 5的加 /减载。 11：中
7、间的隔爆腔室是由8个直径 8 mm的内六方螺丝固定。 1 1 2 21：将隔爆腔内芯体取出，需先将这两个固定螺栓取下。缓慢向外抽出即可。抽出芯体时注意芯体上方的两边穿墙端子线，防止摩擦产生破损。2：将隔爆腔内芯体装入，需要注意在导轨后方有两个定位柱，将芯体插到柱上方能将1号的两个固定螺栓固定。同样，在装入芯体时注意芯体两边的穿墙端子线。 1234 4 1：电源指示灯（1 2 7 V送电，电 源板正常，绿色指示灯亮）2：漏电指示灯（两个黄灯分别 指示一路输出漏电和二路输 出漏电）3：控制板4：保险端子，以下为保险规格 右侧四组 F1 -1，F1 -2 ：2 5 0 V，2 A F2 -1，F2
8、-2 ：2 5 0 V，2 A F7 -1，F7 -2 ：2 5 0 V，5 A （进AC1 2 7 V到变压器） F8 -1，F8 -2 ：2 5 0 V，5 A （进AC1 2 7 V到变压器） 左侧四组 F3： 2 5 0 V，2 A F5： 2 5 0 V，2 A F4： 2 5 0 V，2 A F6： 2 5 0 V，2 A 芯体左视图芯体右视图1 21：变压器 AC1 2 7 V变AC2 2 0 V 2：电源板 详见下图 电 源 板1 2 1：此保险规格：2 5 0 V,1 A。2：AC2 2 0 V变AC1 8 V变压器。3：输入AC2 2 0 V。4：输出DC1 2 V.3 4
9、 1 2 1 : KJJ1 2 5供电AC1 2 7 V输入开关2 : 打开六个内六方螺丝（直 径8 mm）隔爆腔内有AC1 2 7 V输入接线端子排及两路AC2 2 0 V输出端子排2 2 2 2 :1、2号端子排，输入 AC1 2 7 V:1、2号端子排，一路输出 AC2 2 0 V，控制伺服电机正转。 1、3号端子排，一路输出AC2 2 0 V，控制伺服电机反转。 :5、6号端子排，二路输出AC2 2 0 V，控制伺服电机正转。 5、7号端子排，二路输出AC2 2 0 V，控制伺服电机反转。 注：对于AC2 2 0 V输出，2、3之间，6、7之间 需要加电容来提供偏转电压），电容规 格需
10、要根据伺服电机功率选择。常用 4 F，4 5 0 V和6 F，4 5 0 V. 三 、 KJJ125现 场 调 试 步 骤 1、首先实验手动方式能否正常运行，从而判断继电器控制部分是否正常。具体方法为：把方式选择端子排插到手动方式上，短接高低位返回，即默认勺杆既不在高位也不在低位，此时可以通过手动控制加减载来测量输出侧的电压输出是否正常。如果有条件的话，最好带上勺杆电机，试好电机的正反转，为自动方式起车做好准备。注意:如前所述，记得加好偏转电容且加载减载的电压不可同时输出！ 2、如果手动方式没有问题的话，将方式选择端子排插到自动方式上，串入PROMOS控制系统。将行程开关的位置确定好。具体方法
11、为：将行程开关的常闭点接入PROMOS系统，确定好勺杆的位置，使勺杆在低位（或高位）时，为常开 ，加载（或减载）开始后变为常闭点。之后准备起车实验。正常程序是有周期的加载，如以5秒为一周期，加载0 .5秒，停止4 .5秒，如此反复直到到达高位为止。 3、漏电闭锁。当打到漏电试验位置时，所有继电器全部断开。 四 、 KJJ125常 见 故 障1、若KJJ1 2 5不能正常进行加/减载输出，且无任何故障显示，多为液力耦合器行程开关故障，无法正常指示液位的高/低。2、若KJJ1 2 5不能正常进行加/减载输出，且绝缘指示黄灯亮，则对应的回路存在漏电故障，多为伺服电机或连接伺服电机的电缆漏电。3、若KJJ1 2 5不能正常进行加/减载输出，且绿色指示灯不亮，有可能问题存在于电源板或电源板上的保险，也有可能是AC1 2 7变AC2 2 0 V的变压器或其连接线有问题，需要用万用表量电压判断故障发生位置。 4、若KJJ1 2 5某个回路不能正常进行加/减载输出，故障可能存在于三个方面：输出端子上外接电容烧毁；2 2 0 V继电器未固定好或继电器损坏；F3，F4，F5，F6四个保险某一个烧毁。 结束
KJJ125型液力调速接口原理组成及功能说明
