加油站砼地坪施工技术要点刘峰完整

加油站砼地坪施工技术要点刘峰 (可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载） 加油站砼地坪施工技术要点 一、 施工工序 地基土回填夯实→垫层铺设→基层铺设→面层施工，上道工序未经检查验收合格，下道工序不得施工。 二、 地基回填夯实施工技术要点 站内地基土回填后，要根据设计标高找好纵坡，对路基进行碾压。采用10-12吨振动式压路机进场碾压，一般辗压5-8遍；对于边角压不到的地方，用打夯机夯实，直到场地表面平整坚实，无明显的轮迹，无软弹和翻浆现象且排水良好，压实系数＞0.95（环刀取样）。 三、 垫层施工技术要点 1、垫层是指设于基层与土基之间的结构层。其主要是起找平、隔离和改善基层工作条件的作用。 2、垫层铺设前，室外管线、沟槽等工程应已完工，经检验合格并做好隐蔽记录后，方可进行垫层工程的施工。 3、加油站道路垫层常用材料为天然砂砾或碎石，其最大粒径不得大于50mm，且不含草根、垃圾等杂质。 4、加油站道路垫层根据行车荷载当地地质条件、材料资源、习惯做法等具体情况确定垫层厚度，一般厚度为150—300mm。 5、垫层可采用机械或人工进行铺设，铺设完毕后用10-12吨压路机沿纵向由内侧向外侧碾压，一般碾压5-8遍，至垫层平整坚实为止，表面压实系数＞0.95。 6、上述工作完成后，应使用水平仪检查垫层标高，使用量尺检测垫层厚度，满足设计要求后方可进行后续工作。 四、基层施工技术要点 1、基层是指设在面层以下的结构层。其主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上。 2、加油站道路基层常用材料为水泥稳定砂砾或水泥稳定碎石，其最大粒径不应超过 50mm。 3、加油站道路基层一般厚度为150—300mm，水泥剂量为5%—6%。 4、基层可采用机械或人工进行铺设，铺设完毕后用12吨以上的压路机分层碾压，每层的压实厚度不应超过 150mm，一般碾压5-8遍，至平整坚实为止。 5、下雨天应停止基层施工，如已摊铺的应尽快碾压密实。 6、基层施工完成后，应使用水平仪检查其标高，使用量尺检测其厚度，满足设计要求后方可进行后续工作。 7、基层完成后，需进行洒水养护，养护期一般为7天，期间要注意控制行车，不使出现车槽。 五、模板支护技术要点 1、基层检验合格后，即可安设模板。模板一般采用1cm厚钢模，如无钢模时，也可采用木模，其厚度应在5cm以上。 2、模板高度应与混凝土面层板厚度相同，模板底面应与基层顶面紧贴，空隙处要用用水泥浆铺平并充分夯实，防止漏浆。 3、模板间接头处要有牢固拼装配件，模板支撑采用每0.8m间隔处用L50×5角钢加工的三角架支撑，支架用Φ20插筋作为地桩顶紧。 4、支模完成后对基底高程和平面位置进行复核测量，验收合格后，在模板内侧面上涂刷隔离剂，以方便日后拆模。 六、钢筋网铺设技术要点 1、加油站进出口路面下需铺设钢筋网。 2、钢筋网铺设采用Φ12＠200单层双向钢筋网。 3、钢筋网绑扎时，钢筋交叉点应每点扎牢，保证受力钢筋不会位移；绑丝应朝下，与钢筋垂直，绑丝甩头长度不超过50mm，相邻绑丝呈“八”字形，以免钢筋网歪斜变形。 4、完成后，应用钢尺复测网眼尺寸。 七、面层施工技术要点 1、面层是指直接承受车辆荷载与自然因素的影响，并将荷载传递到基层的路面结构层。加油站地坪是以水泥混凝土为主要材料做面层的路面。 2、雨天应避免进行混凝土浇筑施工，冬季施工温度不得低于5℃。 3、加油站地坪使用的混凝土为泵送商品混凝土，其强度等级为C30，地坪厚度为220mm，每块路面尺寸不大于6m×4m。 4、摊铺混凝土前，应对基层洒水湿润并清除杂物，对模板、钢筋、支撑、管线、预埋件等进行全面复查，做好隐蔽验收。 5、摊铺混凝土应从一端开始，由内向外铺设。浇筑时应连续进行，中间间歇时间不得超过2小时。在混凝土卸入指定地点后，即用人工找补均匀，随后开始振捣作业。 6、振捣作业一般采用插入式振捣器，工作时应快插慢拔，同一位置振捣时间不宜少于20秒。振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，与模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。每一振点应确保混凝土密实，使混凝土不再往上冒气泡，表面呈现浮浆和不再沉落时为止。 7、混凝土振捣密实后，应检查其平整度，先用水平刮杠刮平，然后表面用木抹子搓平。有找坡要求时，坡度应符合设计要求。 8、场地整平后先采用抹面机提浆、抹平，然后采用压光机进行抹压出光。用压光机进行抹光时，要按照混凝土浇筑顺序从一端向另一端依次进行，重复操作不少于５遍，直至混凝土表面完全终凝为止。对于边角与局部机械抹不到的地方由人工随机械搓毛、压光，抹面压光时随时控制好平整度，采用２ｍ靠尺检查。 9、混凝土表面修整完毕后即开始养生，一般采取覆盖浇水养护。在混凝土表面修整完毕后12小时内，用草袋、草帘覆盖与其表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态。 10、当混凝土达到设计强度25％～30％时，应采用切缝机进行割缝。缩缝每6m设置一道，缝宽3-8mm，缝深不小于50mm；胀缝每36m设置一道，缝宽20-25mm, 缝深不小于40mm。 11、模板拆除应根据气温和混凝土强度增长情况确定，允许拆模时间自混凝土成形后至开始拆模时计算。当气温在 30℃与30℃以上时，允许拆模时间为 18小时；气温在15℃—30℃之间时，气温每降低5℃，允许拆模时间增加 6小时；气温在10℃时，允许拆模时间不得少于2天；气温在5℃时，允许拆模时间不得少于3天。拆模一般按后支先拆、先支后拆的顺序进行，拆模不得损坏混凝土的边、角，尽量保持模板完好。 12、养生期间路面禁止行人、车辆通行，当混凝土达到设计强度的40%后，可允许行人通行。养生期28天满后方可将覆盖物清除，表面不得留有痕迹。 13、混凝土养生期满后，缝槽应与时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂质掉入缝内。缩缝使用热沥青浇缝，胀缝填缝板采用木板，其埋入混凝土面深度40mm，并在上部填入热沥青。 14、混凝土地坪施工完成后，其板面外观不应有露石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角、印痕和轮迹等现象，接缝填缝应平实、粘结牢固，缝缘清洁整齐。 工程建设管理中心 二〇一三年八月一日 加油站系统防雷设计 本文通过对汽车加油站所处环境特点、系统特点中雷电灾害各因素的分析，根据其特点对加油棚、油罐与附属建筑的直击雷防护和接地，加油站电源、信号系统的雷电防护等，依据GB 50057、IEC61312标准对雷电防护的要求，提出了系统的解决方案。 引言 　　随着我国经济的快速发展，城市的综合灾害防御规划与城市的建设规划共同进行已成为各地 规划城市建设的主要内容之一。伴随地方经济的发展和人民生活水平的提高，各地的机动车辆也在迅速增加，城市机动车公共加油站这一为之提供能源的配套服务设施也在的速度的增加。加油站在城市交通建设中起着重要的作用，也是城市灾害救助中的重要能源基地，但是近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全，削弱了加油站作为城市能源枢纽的功能，因此对加油站的雷电综合防护是非常重要的。  1．加油站的环境特点 　　加油站通常具有以下几个特点：　　1）地理位置：加油站通常设在城区开阔地带或郊区、山区、乡村、高速公路等道路边的开阔地带；　　2）实施条件：无论在城区还是乡村，这些加油站建筑往往都不具备符合要求的防雷实施（包括外部防雷、内部防雷和地网等等）。此外，加油站营业建筑的面积一般都很小，不便于多级防雷方案的实施；　　3）电源系统：一般加油站的380V交流供电线路是架空明线接入至站区附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由10KV电力线架空接入，经变压器后再地埋引入建筑的。在乡村和山区有时根本没有地埋措施，因此非常容易感应雷电电磁脉冲；　　4）通信网络系统：引入加油站的ISDN等通信线路通常也是由户外架空明线引入的，并且通常未安装专用电涌保护器（SPD）做雷电防护措施。 　　从以上几个特点不难发现，从雷电防护角度来看，加油站一般都运行于“高风险”环境下，即对于雷害风险的“暴露程度”很高，因此需要采取强有力的防护措施。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》、GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、GB 50074-2002《石油库设计规范》等 标准与IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》标准，其电源线路至少应采取两级雷电防护，信号线路至少应采取一级雷电防护才能达到雷电防护的要求。但目前的情况是，大多数加油站都没有进行电源线路和信号线路的雷电过电压防护。 　　鉴于加油站的上述特点和要求，一般认为对于中等以上雷暴强度地区（年均雷暴日40天以上），应选用最大标称放电电流大于15KA（10/350μS）的电涌保护器作为电源系统的第一级雷电防护，其保护水平应小于2000V，同时满足这两个方面的要求才能保证加油站设备用电电源的可靠运行。通信信号线路由于多是由外部进线，因此同样会受到雷击的威胁，因此也需要采用专用通信信号系列电涌保护器进行雷电防护。下图为加油站系统图：  2．加油站防雷等级的确认 　　依据GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》建筑物年预计雷击次数按下式计算： N = kNgAe；Ng = 0.024Td 1.3 式中　N 建筑物预计雷击次数（次/a）； 　　k 雷击次数校正系数；在此类型情况下取2； 　　Ng 建筑物所处地区雷击大地的年平均密度[次/（km2•a）]； 　　Ae 与建筑物截收相同雷击次数的等效面积（km2）； 　　Td 该地区的年平均雷电日数　　在下列情况下k取相应数值： 　　a．位于旷野孤立的建筑物取2； 　　b．金属屋面的砖木结构建筑物取1.7； 　　c．位于河边、湖边、山坡下或山地中土壤电阻率较小处、地下水露头处、土山顶部、山谷风口等处的建筑物，以与特别潮湿的建筑物取1.5； 　　根据以上年预计雷击次数参数，对于中等以上雷暴强度地区（年均雷暴日40天以上）地区位于公路旁边四级以下的面积3000平方米左右，建筑高度小于15米的常规加油站的预计雷击次数为： N = kNgAe≈0.15次/a 　　依据以上计算，参照GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》第条的要求，其属于标准规定的“具有1区爆炸危险环境的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者”。因此应定为二类防雷建筑物，其防爆防火等级应定为Ia(ia)ⅡAT3。 3．加油站直击雷防护设计 　　1）站区的防雷设计 　　依据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》，由于汽车加油站的建筑物的防雷类别为二类，所以用滚球设计接闪器时滚球半径R=45m；由于加油站的建筑物包括加油棚、宿舍楼与其它附属建筑物，这些建筑物在设计和施工时，利用其框架结构的桩作为垂直接地体，利用地梁与承台作为水平接地体，利用桩内两条对角主筋作为引下线，利用天面板筋作为接闪网格（通常为10m×10m或8m×12m），因此只需要沿天面四边设避雷带，在四角设避雷50cm短针进行防护即可。如加油站为尖顶型结构，需要在尖顶部位安装避雷针，常规设计为高度为100cm避雷针。 　　2）油罐区的防雷设计 　　依据GB50074-2002《石油库设计规范》第14.2章、防雷的要求：金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不宜＞30m，接地体距罐壁应不小于3m。钢油罐顶板厚度＜4mm时，应装防直击雷设施，当顶板厚度≥4mm，可不装防直击雷设施。但对于位于多雷区（年平均雷暴日数多于40天）的油罐和铝顶油罐，应安装独立避雷针做防直击雷设施。独立避雷针与被保护油罐的水平距离不应小于3m，保护范围应高于呼吸阀2m以上。 　　依据GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》第三章、建筑物防雷设施和GB 50074-2002《石油库设计规范》第14.2章、防雷的要求：油罐区的防雷类别应设定为一类，用滚球法计算常规油罐区的保护范围，当滚球半径R=30m时，两支对角线分布的等高避雷针的高度一般为9.5m，其导流面积应大于100mm2 ，根据安装需要可进行焊接或螺栓紧固在避雷针铁塔顶部。 　　3）引下线的设计 　　站区的避雷针和避雷带可用建筑物内的钢筋作引下线，将屋面避雷带按标准要求分别接在四个角上，将避雷带与建筑混凝土内的钢筋相连。油罐区的避雷针可用铁塔作引下线，因铁塔已良好接地，所以只需在安装避雷针时保证避雷针与铁塔有良好的电气连接，并做防腐处理即可． 　　4）地网的设计 　　加油站的地网分为直击雷保护接地（其接地电阻要求≤10Ω）、防静电接地（其接地电阻要求≤10Ω）、电源工作接地（其接地电阻要求≤10Ω）、信号线路直流工作接地（其接地电阻要求≤4Ω）四个部分。 　　依据GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》第三章、建筑物防雷设施和GB 50074-2002《石油库设计规范》第14.2章、防雷的要求：加油站的接地应采用统一接地的接地形式，并在各处做等电位连接，既油罐的罐体与罐的金属构件以与呼吸阀、量油孔等金属附件，电力电缆外皮和瓷瓶铁脚，装于钢油罐上的信息系统的配线电缆外皮，加油机地脚螺钉等均应与接地系统做可靠的电气连接，其统一接地电阻要求≤4Ω。 　　考虑到地网使用的长期性和耐腐蚀性，建议使用非金属接地模块制作地网。地网布置依据地形进行设计。水平接地体使用40×4mm镀锌扁钢，埋深0.6米；垂直接地体使用L50×50×5×2000mm镀锌角钢；垂直接地体间使用非金属接地模块。地网引出地网测试极到地面上，以便以后检测地网情况。铁塔的应通过四个脚与地网相连，机房和变电房的基础内的钢筋应在四角处与地网相连。 4．电源配电系统雷电防护设计 　　1）外来导体的布置 　　外来导体包括：金属水管、通讯电缆线与电力电缆铠装外皮或电缆金属管等。所有的水管和电缆应埋地进入机房，水管和电缆铠装外皮和保护金属管应在进入机房时接地，电缆应选用铠装电缆或穿金属管埋地进入机房电缆相线和中线应通过电涌保护器接地。 　　2）电源系统电涌保护器的布置和选择： 　　A．电涌保护器的布置原理 　　在LPZ0和LPZ1区交界：U2 =U1-I2R2 可以看出：U2这样就可以通过多级钳位使残压逐步降低，以有效地抑制外来雷电波入侵和雷电电磁脉冲的危害。 　　a）通过电涌保护器的雷电流逐级减少，还为安装电涌保护器提供了方便如（图3）所示，我们在安装电涌保护器时总会使用导线进行连接，而导线电感在雷电波的频率下不能忽略，于是有： 　　Uc=UL1+Us+UL2 Uc=Is(ZL1+ZL2)+Us 　　这样的残压将会附加上一个额外的Is(ZL1+ZL2)，如果只有一级电涌保护器，雷电流的大部将从这一级电涌保护器泄放入地则Is非常大，这样要保证U额外Is(ZL1+ZL2),否则则ZL1+ZL2要非常地小,也即导线要非常短,在安装时往往很难做至,安装条件就会非常苛刻。多级布置使这个部题得至解决。 　　b）SPD4必须尽量靠近设备，这是因为GB 50057-94（2000版）和IEC 61312表明电涌保护器距被保护设备的距离过大会由于雷电波的反射效应而在被保护设备上引起高频振荡，使得设备上的电压超过电涌保护器上的残压而损坏设备。这个距离应小于10米。 　　B．电涌保护器的选择 　　a）动作电压的选择 　　变压器低压侧的电涌保护器其三相电压为动作电压；U0 = 400V 　　b）电涌保护器的通信容量选择 　　首级电涌保护器标称放电电流的选择 　　GB 50057-94（2000版）和IEC 61312指出：二类保护要求,应按总雷电流150KA(10×350μS波)来考虑电涌保护器选择，按照其建议的雷电流分配方式其中50%即75KA是通过接地系统（水管、铠装电缆外皮或导线的我属保护管等）直接入地；另外50%通过安装在相线和中线上的电涌保护器入地。 　　依据以上标准考虑到50%雷电流分配到电源系统的最恶劣环境，按照GB 50057-94（2000版）标准表6.1提供的雷电流参数电涌保护器每相上的雷电流约为： 　　当线路无屏蔽时，Iimp =[150 KA×50%]÷4 =18.75KA 　　当线路有屏蔽时，Iimp =[150 KA×50%×30%]÷4 =5.625KA 　　对于本系统电源线路的特点，按《建筑物防雷设计规范》第六章：第四节：第Ⅲ类耐冲击过压，其耐压为4KV。为防止浪涌保护器遭受雷击后损坏后，电源对地短路，需要在浪涌保护器前安装空气开关作为短路保护装置。 　　可在潜油泵控制线、潜油泵加油机、税控加油机或一般加油机电源配电箱和营业大厅电源配电箱内分别安装具有防火功能的8/20μs波形通流容量20KA的电源防雷箱，电源线选用耐油性能良好的带塑料护套的RVV型4×2.5mm2绝缘线引入。 　　C．电源三级防雷[LPZ2-LPZ3区]： 　　根据IEC 61312-3雷电电磁脉冲的防护 第三部分：浪涌保护器的要求，在LPZ2-LPZ3区内，浪涌保护器可将浪涌电压限制到一千多伏，防雷器通流容量为（8/20μs）：≥10KA。可在营业大厅计算机管理设备、UPS电源、票据打印设备、加油机数据传输设备与其它精密设备的电源开关处使用插座式电源防雷器。  5．信号系统保护方案 　　在雷击发生时，产生巨大瞬变电磁场，在1KM范围内的金属环路，如网络、信号与通讯金属连线等都会感应到雷击，将会影响网络、信号与通讯系统的正常运行甚至彻底破坏系统。对于网络、信号与通讯方面的防雷工作是较易被忽视的，往往是当系统受到巨大破坏、资料损失惨重时才想到应该做预先的防范。本方案中网络、信号设备防护方面，依据GB 50174-93《电子计算机机房设计规范》、YD/T5098 《通信局（站）雷电过电压保护工程设计规范》、GB 2887-89《计算机场地安全要求》中信号系统雷电与过电压防护要求，应在从营业厅液位仪检测仪引出的液位仪控制线上安装额定负载电流1～1.5A的大功率特殊信号电涌保护器，用于液位仪检测仪信号线路的保护。应在从营业厅加油机总控制线上安装精密的控制信号电涌保护器，用于加油机总控制线路的保护。应在PSTN拨号网络通讯线MODEN前和 通讯系统进线端分别安装 线路通信线电涌保护器，用于各设备网卡与 通信线路的防雷保护。 结束语 　　汽车加油站所属环境为雷电高风险地区，依据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》标准的要求，应该按二类建筑物雷电防护要求来考虑，其油罐区应按一类建筑物雷电防护要求来考虑。该区域的直击雷防护和接地应该严格按GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB 50074-2002《石油库设计规范》的要求进行设计。汽车加油站配电电源系统宜将其分为三个防雷区分别加以考虑，首级保护宜采用标称放电电流值25KA的10/350μs波形的多层石墨间隙开关型模块式电源电涌保护器。液位仪控制线、加油机总控制线、PSTN拨号网络通讯线等也应采用相应的电涌保护器进行保护。 一．工程概述 2 二．工程步骤与技术 2 （一）光缆的施工 2 光缆的户外施工： 2 施工准备 3 光缆搬运与敷设中的技术要点 3 光缆接续与终端 4 （二）五类双绞线的施工 5 （三）设备安装 5 三．系统服务 5 (一.)施工具体要求 5 (二.)施工前期的准备工作 5 (三.)施工过程中的质量保证 6 (四.)布线施工安防措施 6 一．工程概述 为了满足小区各种网络应用的需求，一般情况下采用光纤双绞线连接宽带网，通过铺设主干光纤连接城域网接口，为小区住户提供internet宽带接入和各种网络增值服务。 施工内容包括： 1． 光缆敷设 由小区千兆交换机架空或管道敷设光缆至各住宅楼的楼宇交换机； 2． 五类线敷设 楼宇光交换机到级联百兆电交换机敷设五类线，单元之间电缆交接箱敷设，电缆敷设，各机箱内电缆接续。 3． 光缆接续 光缆分路焊接点的熔接。 4． 机箱安装，电源安装和电源线敷设以与单元接续箱的安装。 二．工程步骤与技术 （一）光缆的施工 光缆的户外施工： 较长距离的光缆敷设最重要的是根据建筑物的建筑结构与地理环境选择一条合适的路径。这里不一定最短的路径就是最好的，还要注意土地的使用权，架设的或地埋的可能性等。按照施工设计和施工图纸合理施工。施工中要时时注意不要使光缆受到重压或被坚硬的物体扎伤。光缆转弯时，其转弯半径要大于光缆自身直径的20倍。  1． 户外架空光缆施工采用吊线托挂架空方式，包括挂钩加挂、整理。  2. 户外管道光缆施工：  A. 施工前应核对管道占用情况，清洗、安放塑料管子，同时放入牵引线。  B. 计算好布放长度，一定要有足够的预留长度。详见下表：   自然弯曲增加长度(m/km) 人孔内拐弯增加长度(m/孔) 接头重叠长度(m/侧) 局内预留度(m) 备注 5 0.5~1 8~10 15~20 其它余留安设计预留  C. 一次布放长度不要太长(一般2KM)，布线时应从中间开始向两边牵引。  D. 布缆牵引力一般不大于120kg，而且应牵引光缆的加强心部分，并作好光缆头部的防水加强处理。  E. 光缆引入和引出处须加顺引装置，不可直接拖地。  F. 管道光缆也要注意可靠接地。  3. 直接地埋光缆的敷设：  A. 直埋光缆沟深度要按标准进行挖掘，标准见下表：  B. 不能挖沟的地方可以架空或钻孔预埋管道敷设。  C. 沟底应保正平缓坚固，需要时可预填一部分沙子、水泥或支撑物。  D. 敷设时可用人工或机械牵引，但要注意导向和润滑。  E. 敷设完成后，应尽快回土覆盖并夯实。 直埋光缆埋深标准   敷设地段或土质 埋 深 (m) 备 注 普通土(硬土) ≥1.2 　 半石质(沙砾土、风化石) ≥1.0 　 全石质 ≥0.8 从沟底加垫10cm细土或沙土 流沙 ≥0.8 　 市郊、村镇 ≥1.2 　 市内人行道 ≥1.0 　 穿越铁路、公路 ≥1.2 距道渣底或距路面 沟、渠、塘 ≥1.2 　 农田排水沟 ≥0.8 　  4. 建筑物内光缆的敷设：  A. 垂直敷设时，应特别注意光缆的承重问题，一般每两层要将光缆固定一次。  B. 光缆穿墙或穿楼层时，要加带护口的保护用塑料管，并且要用阻燃的填充物将管子填满。  C. 在建筑物内也可以预先敷设一定量的塑料管道，待以后要敷射光缆时再用牵引或真空法布光缆。 施工准备 制定施工组织方案和安全措施。 ⑴组织措施： 设定总指挥、现场负责人、技术负责人、安全员和施工班成员，线路需停电和输工作标由安全员负责，施工班接到安全员工作许可通知后方可进入现场施工。 ⑵施工方案： 1.采用张力放线和紧线。 2.先放牵引绳，再将光缆牵引。 3.施工班对负责地段的施工工具和杆塔夹具提前做好准备。 4.施工工具、牵引绳、光缆由施工班组织运往工地。 5.光缆金具、附件、材料由专人负责。 6.沿线跨越带电线路与障碍采用吊线滑轮组牵引过滑轮。 光缆搬运与敷设中的技术要点 1. 光缆在搬运与储存时应保持缆盘竖立，严禁将缆盘平放或叠放，以免造成光缆排线混乱或受损。 2. 短距离滚动光缆盘，应严格按缆盘上标明的箭头方向滚动，并注意地面平滑，以免损坏保护板而伤与光缆。光缆禁止长距离滚动。 3. 光缆在装卸时宜用叉车或起重设备进行，严禁直接从车上滚下或抛下，以免损坏光缆。 4. 敷设时应严格控制光缆所受拉力和侧压力，必要时应询问光缆相关机械强度指标。 5. 敷设时应严格控制光缆的弯曲半径，施工中弯曲半径不得小于光缆允许的动态弯曲半径。定位时弯曲半径不得小于光缆允许的静态弯曲半径。 6. 光缆穿管或分段施放时应严格控制光缆扭曲，必要时宜采用倒“8”字方法，使光缆始终处于无扭状态，以去除扭绞应力，确保光缆的使用寿命。 7. 光缆接续前应剪去一段长度，确保接续部分没有受到机械损伤。 8. 光缆接续过程应采用OTDR检测，对接续损耗的测量，应采用OTDR双向测量取算术平均值方法计算 光缆接续与终端 （1）光缆分路焊接点的连接采用永久性光纤连接(熔接)。这种连接是用放电的方法将连根光纤的连接点熔化并连接在一起。其主要特点是连接衰减在所有的连接方法中最低，典型值为0.01~0.03dB/点。但连接时，需要专用设备(熔接机)和专业人员进行操作，而且连接点也需要专用容器保护起来。 （2）光纤接续后应排列整齐、布置合理，将光纤接头固定、光纤余长盘放一致、松紧适度，无扭绞受压现象，其光纤余留长度不应小于1.2m。 ——（3）光缆接头套管的封合若采用热可缩套管时，应按规定的工艺要求进行，封合后应测试和检查有无问题，并作记录备查。 ——（4）光缆终端接头或设备的布置应合理有序，安装位置须安全稳定，其附近不应有可能损害它的外界设施，例如热源和易燃物质等。 ——（5）从光缆终端接头引出的尾巴光缆或单芯光缆的光纤所带的连接器，应按设计要求插入光配线架上的连接部件中。如暂时不用的连接器可不插接，但应套上塑料帽，以保证其不受污染，便于今后连接。 ——（6）在机架或设备（如光纤接头盒）内，应对光纤和光纤接头加以保护，光纤盘绕方向要一致，要有足够的空间和符合规定的曲率半径。 ——（7）屋外光缆的光纤接续时，应严格按操作规程执行。光纤芯径与连接器接头中心位置的同心度偏差要求如下： ——①多模光纤同心度偏差应小于或等于3μm； ——②单模光纤同心度偏差应小于或等于1μm。 ——凡达不到规定指标，尤其超过光纤接续损耗时，不得使用。应剪掉接头重新接续，务必经测试合格才准使用。 ——（8）光缆中的铜导线、金属屏蔽层、金属加强心和金属铠装层均应按设计要求，采取终端连接和接地，并要求检查和测试其是否符合标准规定，如有问题必须补救纠正。 ——（9）光缆传输系统中的光纤跳线或光纤连接器在插入适配器或耦合器前，应用丙醇酒精棉签擦拭连接器插头和适配器内部，要求清洁干净后才能插接，插接必须紧密、牢固可靠。 ——（10）光纤终端连接处均应设有醒目标志，其标志内容应正确无误，清楚完整（如光纤序号和用途等）。 （二）五类双绞线的施工 根据实际情况，双绞线采用墙内穿管和室外明线敷设两种施工方式，管内穿线应将讲究穿线方法与对标号和余长的处理，以与穿线过程中的保护电缆的。室外明线敷设应在双绞线外穿上PVC管，以保护线缆以防遭到破坏。双绞线的安装应三人一组,线路过长必须接力安装,敷设中应注意减轻线的拉力,以防止绞线损伤。所有线路敷设完毕,必须在两端用强力不干胶做好标记。 敷设缆线应采用人工牵引，单根大对数的电缆可直接牵引不需拉绳。敷设多根小对数（如4对对绞线对称电缆）缆线时，应组成缆束，采用拉绳牵引敷设。牵引速度要慢，不宜猛拉紧拽，以防止缆线外护套发生被磨、刮、蹭、拖等损伤。必要时在缆线路由中间和出入口处设置保护措施或支撑装置，也可由专人负责照料或帮助。 （三）设备安装 电源安装与电源线的敷设按照 有关强电安装标准进行，楼宇交换机箱的安装应符合甲方的要求，保证安装质量的同时应讲究美观。 （1） 机架、设备的排列位置和设备朝向都应按设计安装，并符合实际测定后的机房平面布置图的要求。 （2） 机架、设备安装完工后，其水平度和垂直度都应符合厂家规定，若无规定时，其前后左右的垂直度偏差均不应大于3mm。要求机架和设备安装牢固可靠，如有抗震要求时，必须按抗震标准要求加固。各种螺丝必须拧紧，无松动、缺少和损坏，机架没有晃动现象。 （3） 为便于施工和维护，机架和设备前应预留1.5m的过道，其背面距墙面应大于0.8m。相邻机架和设备应互相靠近，机面排列平齐。 三．系统服务 (一.)施工具体要求 1) 要求施工人员遵守业主的各项管理制度。 2) 要求严格遵守各项技术指标和 标准，使工程达到设计要求。 3) 要按期完工。 (二.)施工前期的准备工作 1） 根据建设部关于综合布线系统工程质量的有关要求，合理组织和实施全面质量管理。 2） 认真组织技术人员学习设计图纸，了解设计意图，切实作好图纸交底会审工作。 3） 进一步学习有关施工规范、验收规范和技术标准。 4） 在要求书的基础上，根据局方的意见修订施工设计图和施工方案。 5） 对工程质量容易出现问题的环节，采取预防措施。 6） 加强工程有关材料的采购和检验管理工作，建立质量保证制度，确定质量责任人制度。加强与业主的技术人员的交流、沟通，做到管理、监督、施工不脱节，保质保量完成工程。 (三.)施工过程中的质量保证 1） 设置质量监督组，切实负责项目实施过程中的质量管理检查工作。 2） 对施工人员做好技术交底工作，严格按照设计图纸，规范工艺操作规程，组织各分项、分部工程的施工。 3） 加强对有关施工人员的施工工序管理工作，施工质量要经过监理、设计部门的检查。 4） 对各专业施工交叉较为复杂的部位要预先组织图纸会审，同时作好协调工作，避免出现安装后拆除返工现象。 5） 作好安装成品、半成品的保护工作，采取相应的保护措施，并对现场成品进行巡护。 6） 作好安装材料设备的检验工作，杜绝不合格产品的流入。 7） 对已完工分项、分部工程，与时进行质量自检和报请甲方进行评定和验收，合格后再覆盖，不留隐患。 8） 加强与其它各专业施工单位的协调与配合，确保各系统的施工质量。 (四.)布线施工安防措施 在施工过程中必须严格执行 有关施工规章制度，认真贯彻“安全施工，施工必须安全”与“预防为主”的方针，加强安全施工的科学管理，建立安全施工责任制，对施工人员进行强化的安全训练、保证已完工工程部份的安全，杜绝安全事故的发生。 1）针对本工程的安全施工制度，组织施工人员学习，严格遵守；设立安全检察员负责施工安全工作。 2）现场施工人员，在任何情况下不得违章施工，应遵守如下纪律： a禁止酒后上岗作业。 b现场施工人员应自觉服从安全检察员和甲方的监护检查。 c现场施工人员应自觉遵守施工现场和甲方安全管理部门的有关规定。 3)对施工中产生的有关孔洞必须加以处理，防上有关事故的发生。 4)对施工现场所使用的有关施工机具应注意安全放置，杜绝由于使用和放置不当而造成的事故。 5)对有关需现场制作且干扰较大的加工作业应尽量远离该区域。 6)加强现场施工用电管理，对有关设备和线路应做到经常检查维护。 7)加强施工人员的组织纪律观念，不许到办公区和生产区乱窜与大声喧哗。