2023年公司运输管理制度篇

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1、2023年公司运输管理制度篇 书目 某运输公司从业人员平安管理制度 1、机动车驾驶员管理 (1) 驾驶员应是作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。 (2) 驾驶员必需领取驾驶证、从业资格证，方可驾驶车辆。 (3) 驾驶员的正常培训由本人负责，定期培训由本道路运输经营者平安生产管理部门组织实施。 (4) 发生担心全状况，应刚好报告本道路运输经营者平安生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并主动协作事故的处理。 (5) 驾驶员应听从调度，根据规定路途行驶，连续行车不准超过 4小时，杜绝各种违章行为。 (6) 驾驶员要仔细做好车辆日常维护工作，保持车容整齐、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业

2、道德。 (7) 车辆正常出车前，应将文明卫生与平安工作结合检查。 (8) 驾驶员必需遵守下列规定：驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。未按规定审验或审验不合格的，不准接着驾驶车辆。饮酒后不准驾驶车辆。不准驾驶平安设备不全或机件失灵的车辆。不准驾驶不符合装载规定的车辆。患有阻碍平安行车的疾病或者过度疲惫时，不准驾驶车辆。驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它阻碍平安行车的行为。 2、机动车

3、辆管理 (1) 本道路运输经营者所属机动车辆由其驾驶员负责日常详细管理与考核，平安生产管理部门负责监督与考核，并参加交通事故的处理。 (2) 机动车辆的年检审，由本道路运输经营者平安生产管理部门组织实施。 (3) 仔细执行春查和冬查的各项内容要求，严格车辆检查制度，确保车辆平安运行。 (4) 坚固树立平安第一的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，特殊是冬季四防(防火、防冻、防滑、防事故)工作。 (5) 遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格限制出车，若生产等急需可配备有阅历的2名驾驶员出车，以保平安和处理应急状况。 (6)禁止私自用车，以车代步或将车辆乱停乱放。 (7) 车辆调配人员要合理支配

4、行车日程，做到行车前有交待，回库后有检查，严禁三违（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）。 运输公司平安管理制度 一、平安生产操作规程 1、驾驶员必需经过专业训练，经有关部门考试合格，取得执业资格证后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 2、行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必需按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。 3、每次行车前必需检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，消退隐患。 4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的平安间距。 5、严格遵守公安部、交通部城市和马路交通管理规则。 6、

5、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前，应预先检查灯光，并特殊留意指挥信号和施工信号。 7、严禁盲目强行涉水。汽车涉水后，必需连续轻踏制动踏板，待制动效能复原后，方可再正常行驶。 8、严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力限制车速。下坡运用制动器时间较许久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。 9、仔细做好出车，途中和回厂例检，发觉问题，刚好报修。修理时，必需挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保平安。在修理中凡接触易燃物品，必需随时留意防火。 10、刚好做

6、好车辆清洁、保养工作。 二、平安生产和岗位责任制 1、全面贯彻执行国家有关平安生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受国家行业管理和群众监督。 2、落实生产经营单位平安生产主体责任，建立健全企业平安管理机构，配备专职的平安生产管理人员。 3、强化平安生产技术培训和岗位培训，仔细做好平安教化和培训活动，主动推广兄弟单位先进的平安技术和平安管理阅历。 4、加强源头管理，定期组织开展平安检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，刚好排查各类平安事故隐患。 5、定期召开平安生产例会，分析企业平安生产的状况，预料和支配下一步平安生产的工作看法。 6、抓好车辆平安技术管理和驾驶员管理工作，建立完善平安

7、管理档案。 7、定期开展以平安生产活动是否符合平安管理体系要求的内部审核，定期评价平安管理体系的有效性。 8、定期分析企业平安生产工作状况，仔细听取各部门看法和建议，接受职工群众监督。 三、平安生产监督检查制度 （一）监督检查落实企业平安生产主体责任状况。 1.制定明确的各岗位平安工作职责，且在醒目位置赐予公布。 2.监督检查公司与各职能部门签订平安生产管理责任状，与驾驶员签订道路行车平安生产责任书，与经营者签订平安生产管理协议。 3.监督检查平安生产管理机构设置和配备专职平安生产管理人员状况。 （二）监督检查从业驾驶人员的资质 1.监督检查驾驶人员的聘用审核和平安生产管理状况，检查驾驶员管理

8、基础档案实行“一人一档”状况，检查对违章和事故驾驶员处理状况。 2.监督检查驾驶员的记分管理状况，要对情节严峻、素养差，平安意识不强常常出事故的驾驶人员进行解聘，优化驾驶人员队伍，提高驾驶员整体素养。 3监督检查对于超速、超载、疲惫、酒后驾驶等违法行为情节严峻的驾驶人员予以解聘的状况。 （三）监督检查车辆平安生产管理状况，检查营运车辆技术状况、检查车辆二级维护、技术评定、交警年审、承运人责任险的投保工作。 （五）监督检查生产平安的严峻违法行为的处理状况，监督做好经营者、驾驶员违反道路运输平安生产行为的记录状况。 （六）监督检查平安基础工作及宣扬教化培训状况。企业主要负责人、平安管理人员、驾驶员

9、的持证上岗状况和其他人员的教化培训状况，以及平安宣扬、劳动组织、用工等状况。 （七）监督检查对事故根据“依法依规、实事求是、注意实效”的原则组织事故调查处理的状况；监督检查严格责任追究，落实防范措施，加强平安事故教化的状况。 （八）监督检查开展平安生产隐患排查整改的落实状况和平安隐患排查治理信息统计分析和报送状况。 （九）监督检查应急机构和应急队伍建设状况；建立和完善生产平安事故的预防、预警、预报应急机制状况。 （十）监督检查企业安定稳定状况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安平安状况。 运输分公司氧气瓶、乙块瓶运用管理制度 氧气瓶，乙块瓶运用管理制度，是运输分公司进行平安生产管理的依据，是规

10、范、管理、指导、强制、氧气瓶，乙块瓶运用规定制订、执行的平安管理制度，来规范单位自身的平安工作，从而建立起单位内部比较完善的气瓶平安管理运用机制。 一、氧气，乙块气属易燃易爆危急物品、应有专用的库房、必需配备必要的消防器材和通风设施，仓库人员必需由消防平安培训合格的人员担当。 二、易燃易爆危急物品特性是应分类、分项储存，化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，应分库存放；那么氧气瓶、乙块瓶就必需分库存放。 三、氧气瓶，乙块瓶入库前应经过平安检验，出入库应进行登记。 四、库存氧气瓶、乙块瓶应当分垛储存，每垛堆放面积不宜过大，垛与垛之间不小于一米，垛与墙间距的间距不小于零点五米，主要平安通

11、道的宽度不小于二米。 五、氧气瓶，乙块瓶应根据平安操作规程出入库，仓库工作人员应坚守岗位，非工作人员不得随意入内。 六、氧气瓶，乙块瓶的阀、表、防护帽、缓冲胶圈应齐全有效，紧固牢，不得松动，破损和漏气，气瓶及其附件、胶管和开阀门的扳手上均不得沾染油脂。 七、严禁把氧气瓶和乙炔瓶放在一起运输，不准与易燃物品或装有可燃气体的容器一起运输，严禁用塔吊或其它吊车干脆调运氧气瓶和乙炔瓶。 八、乙炔胶管、氧气胶管不得错装，乙炔胶管为黑色，氧气胶管为红色。氧气瓶不得在剧烈阳光下暴晒，运用乙炔瓶时，要固定牢靠，防止倾倒，严禁卧放运用。严禁碰撞、敲击氧气瓶和乙炔瓶，不得擅自拆下平安帽 九、氧气瓶和乙炔瓶存储和运

12、用时间隔距离不得小于5米，氧气瓶、乙炔瓶与明火间距不得小于10米。 十、氧气瓶和乙炔瓶领用发放必需空瓶换重瓶；存放运用场所应依据平安生产规范要求实行防火防爆措施，并做好防火防爆设施的维护保养工作。 公司铁水运输管理制度 第一章 总 则 第一条 铁水运输管理主要是对鱼雷罐的运用维护、出铁以及铁水倒运的联系协作管理。 其次条 通过铁水运输管理制度的落实,保证铁水倒运工作平安顺当进行。 第三条 本制度适用范围为公司生产部、设备部、技术质量部、炼铁作业部、炼钢作业部以及供应公司派驻站、总公司运输部、下车维护承包单位。 其次章 职责分工 第四条 生产部职责 (一)、负责制定、修改和补充公司铁水运输管理制

13、度,并监督检查制度的贯彻执行状况。 (二)、参加鱼雷罐砖的评判工作。 (三)、负责组织铁水运输系统的各项生产打算工作。 (四)、负责鱼雷罐在途铁数量的掌控,在周转惊慌状况下,提前预料,支配铸铁工作。 (五)、负责组织处理临时性突发事故,组织铁水运输的事故分析,并拿出处理看法。 第五条 设备部职责 (一)、负责鱼雷罐及铁水运输线路日常维护和检修的专业管理工作。 (二)、负责组织600吨轨道衡的校验工作,保证数据传递刚好、精确。 (三)、负责牵头组织因鱼雷罐设备故障造成的事故进行分析。 第六条 技术质量部职责 (一)、技术质量部做为耐材归口管理部门,依据鱼雷罐砖运用状况,负责修订完善鱼雷罐砖的砌筑

14、标准,制定鱼雷罐砖运用效果的评判程序及标准,牵头组织评判工作,并依据运用状况,刚好对鱼雷罐砖材质提出改进措施。 (二)、负责对进厂鱼雷罐砖质量进行抽查检测,组织对鱼雷的冷检、热检及拆砌的评判工作,评判运用结果必需透亮、公正。 (三)、负责牵头组织因鱼雷罐耐材质量和砌筑缘由造成的漏铁事故分析。 第七条 炼铁作业部职责 (一)、负责完成鱼雷罐满罐率和周转次数等指标。 (二)、负责鱼雷罐日常运用调配工作,合理匹配每座高炉的鱼雷罐运用数量。 (三)、负责鱼雷罐的日常管理工作,对鱼雷罐的冷检、热检及拆砌工作进行具体记录,建立健全运用台帐,刚好向有关部门上报用砖安排和备件安排。 (四)、负责协调检查鱼雷罐

15、拆、砌、烤、冷、热检各环节的工作,加强对工序大包单位的检查和管理。 (五)、依据磅道鱼雷罐回皮数据,随时检查剩铁及粘罐状况,并具体记录。发生鱼雷罐粘铁大于30吨以上时,要实行冲化措施。 (六)、铁水流淌性差或渣子较多时,不准往鱼雷罐放铁,防止粘罐;每放满一台鱼雷罐,要加入适量的保温剂。 (七)、在铁水正常时,鱼雷罐压铁时间超过20小时,或者铁水不正常 (如铁水粘、炉温低等) 时,要优先组织炼钢倒出。 (八)、在铁区内,鱼雷罐发生故障,马上找维护单位处理,并督促、检查处理状况,刚好对罐口结盖、挂渣状况组织处理。 (九)、保证高炉区域无道掩,炉下无积水,照明完好。在铸铁、拆罐、砌筑区域安装并运用防

16、倾翻立柱。 (十)、严禁向鱼雷罐内扔沟料、氧气管等杂物。 第八条 炼钢作业部职责 (一)、负责与炼铁作业部、总公司运输部联系铁水安排工作。 (二)、负责组织清理本厂范围内铁道两侧的道掩和保证照明完好。 (三)、负责倒罐站内防倾翻立柱的安装和运用,每周检查2次以上倾翻插头状况,发觉问题刚好处理,防止损坏电机。 (四)、炼钢系统发生故障,鱼雷罐不能按时倒铁时,要刚好汇报生产部管控中心,在鱼雷罐周转惊慌状况下,刚好支配铁水包倒铁工作。 (五)、 在倒罐站两条线多罐状况下,优先倒空一条线,不许两条线倒空后再报点。鱼雷罐内剩余渣铁量不许超过10吨,倒空后罐口肯定要摆平。 (六)、严禁向鱼雷罐内扔放废铁等

17、杂物。 第九条 供应公司派驻站职责 (一)、依据购砖标准、程序、评判结果及用砖安排,负责公司鱼雷罐罐砖的招标、签订合同、购砖、处理质量异议和付款工作。 (二)、负责鱼雷罐砖及散料运至公司,确保炼铁作业部砌筑车间鱼雷罐砖、料库存2套以上。 (三)、负责对大包单位因鱼雷罐砖质量、施工、维护不当等缘由造成的损失,落实责任追究。 第十条 总公司运输部职责 (一)、 负责将空、重鱼雷罐过磅,严禁出现漏过磅现象。 (二)、负责组织处理鱼雷罐下车的临时故障抢修工作,定期组织鱼雷罐下车分轴、耳轴探伤工作。 (三)、负责根据炼铁作业部和炼钢作业部要求拉对鱼雷罐。 (四)、负责制定落实鱼雷罐下车的例修和年修管理工

18、作,确保按时限完成检修任务。 (五)、负责鱼雷罐脱线、漏铁等紧急事故的处理工作。 第十一条 下车维护承包单位职责 (一)、负责鱼雷罐下车及传动设备日常清扫加油工作,并定期进行大、中、小修。 (二)、负责鱼雷罐事故抢修的协作工作。 (三)、负责制定鱼雷罐备品备件安排及备品备件的管理工作。 第三章 铁水运输联系管理 第十二条 出铁联系 (一)、高炉出铁前,总公司运输部根据炼铁作业部的要求将鱼雷罐拉对到位,高炉必需检查鱼雷罐对位状况,双方以铃声联系确认。 (二)、高炉出铁过程中,每满一台鱼雷罐,高炉值班室向总公司运输部炼铁站报点,告知后续出铁线路及要求。炼铁站接到报点后刚好通知炼钢作业部调度,并按要

19、求将重罐拉到相应的炼钢倒罐站。 (三)、高炉出铁完毕,值班室在2分钟内向总公司运输部炼铁站和炼铁作业部炉前站报点。铁沟岗位要刚好将摇摆沟摆平,便于运输刚好拉对鱼雷罐。 (四)、重罐倒空后,炼钢作业部要马上通知总公司运输部炼铁站,炼铁站依据炼铁作业部要求,将空罐拉对到高炉炉下。 (五)、高炉正常出铁原则是拉着出铁,每满一罐立即热送炼钢,过渡罐出铁时间必需确保20分钟以上,高炉补罐时间和倒罐站内拉空对重时间均不得超过20分钟。 (六)、正常生产状态下,要求总公司运输部从各高炉拉到炼钢倒罐站的时间为:1#高炉到一炼倒罐站不超过25分钟,1#高炉到二炼倒罐站不超过45分钟;2#高炉到一炼倒罐站不超过3

20、5分钟,2#高炉到二炼倒罐站不超过20分钟;3#高炉到一炼倒罐站不超过45分钟,3#高炉到二炼倒罐站不超过20分钟。 (七)、鱼雷罐铁水液面高度不超过罐口内沿下限300mm,防止铁水溢出事故。鱼雷罐放的过满时,要刚好通知总公司运输部炼铁站,实行慢行、监护运行等措施。 (八)、高炉大修开炉头两次铁,炼铁作业部必需支配专人在零米同运输调车员干脆联系,确保平安拉对鱼雷罐。 (九)、出铁过程中,由于各种缘由发生跑铁、跑渣或漏罐等事故,炼铁作业部一方面刚好向生产部汇报,另一方面根据事故应急预案全力组织抢救。运输调车员要肯定听从炼铁作业部有关人员的现场指挥,因为抢救事故造成鱼雷罐脱线的,与运输部无关。 (

21、十)、鱼雷罐发生脱线事故时,由生产部管控中心启动应急预案,并负责统一指挥。 (十一)、为了确保高炉平安生产,可周转空罐一旦低于24台,炼铁作业部调度要刚好向生产部管控中心汇报,并支配铸铁机做好打算,确保接到铸铁指令后能马上组织铸铁。 第十三条 鱼雷罐日常维护联系 (一)、鱼雷罐热检由炼铁作业部负责详细支配,炉前站依据砌筑间的通知,支配总公司运输部将鱼雷罐拉到指定位置。 (二)、供应公司派驻站组织大包单位对鱼雷罐进行拆、砌、烤等工作,技术质量部和炼铁作业部进行检查验收。 (三)、砌筑和修补完成的鱼雷罐,在投入烘烤时,大包单位要依据技术质量部制定的烘烤曲线进行烘烤,炼铁作业部负责监督检查。 (四)

22、、冷检的鱼雷罐,要求维护单位在七天内完成检查、修补工作。 (五)、为保证鱼雷罐的运用寿命,运用中的鱼雷罐接铁间隔不得超过15小时。如遇特别状况,接铁间隔超过15小时的鱼雷罐必需烘烤到800以上才能运用。 第四章 考核管理 第十四条 没有根据要求完成铁水满罐率,考核炼铁作业部1000元,造成影响加重考核。 第十五条 连续三个月没有按要求完成鱼雷罐周转次数,考核炼铁作业部1000元,造成影响加重考核。 第十六条 对违反公司铁水运输管理制度相关规定的单位,按专业考核标准直观考核责任单位200至2000元,造成影响加重考核。 第五章 附则 第十七条 本制度的附件有: 附件一:出铁联系管理流程图 第十八

23、条 本制度自颁发之日起执行,本制度的最终说明权归属公司生产部。 运输分公司氧气瓶、乙炔瓶运用管理制度 氧气瓶，乙炔瓶运用管理制度，是运输分公司进行平安生产管理的依据，是规范、管理、指导、强制、氧气瓶，乙炔瓶运用规定制订、执行的平安管理制度，来规范单位自身的平安工作，从而建立起单位内部比较完善的气瓶平安管理运用机制。 一、氧气，乙炔气属易燃易爆危急物品、应有专用的库房、必需配备必要的消防器材和通风设施，仓库人员必需由消防平安培训合格的人员担当。 二、易燃易爆危急物品特性是应分类、分项储存，化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，应分库存放；那么氧气瓶、乙炔瓶就必需分库存放。 三、氧气瓶，

24、乙炔瓶入库前应经过平安检验，出入库应进行登记。 四、库存氧气瓶、乙炔瓶应当分垛储存，每垛堆放面积不宜过大，垛与垛之间不小于一米，垛与墙间距的间距不小于零点五米，主要平安通道的宽度不小于二米。 五、氧气瓶，乙炔瓶应根据平安操作规程出入库，仓库工作人员应坚守岗位，非工作人员不得随意入内。 六、氧气瓶，乙炔瓶的阀、表、防护帽、缓冲胶圈应齐全有效，紧固牢，不得松动，破损和漏气，气瓶及其附件、胶管和开阀门的扳手上均不得沾染油脂。 七、严禁把氧气瓶和乙炔瓶放在一起运输，不准与易燃物品或装有可燃气体的容器一起运输，严禁用塔吊或其它吊车干脆调运氧气瓶和乙炔瓶。 八、乙炔胶管、氧气胶管不得错装，乙炔胶管为黑色，

25、氧气胶管为红色。氧气瓶不得在剧烈阳光下暴晒，运用乙炔瓶时，要固定牢靠，防止倾倒，严禁卧放运用。严禁碰撞、敲击氧气瓶和乙炔瓶，不得擅自拆下平安帽 九、氧气瓶和乙炔瓶存储和运用时间隔距离不得小于5米，氧气瓶、乙炔瓶与明火间距不得小于10米。 十、氧气瓶和乙炔瓶领用发放必需空瓶换重瓶；存放运用场所应依据平安生产规范要求实行防火防爆措施，并做好防火防爆设施的维护保养工作。 某煤业有限公司机电、运输平安目标管理制度 为进一步提升公司平安管理水平，强化各级管理人员的平安责随意识，坚持“平安第一，预防为主”的平安生产方针，推动公司“平安、达标、高效、科技、文明”建设，充分利用经济手段调动各级管理人员的机电运

26、输平安管理主动性，做到平安生产责、权、利的有效统一，落实永龙公司“系统抓、抓系统”的管理理念，真正实现“供电零中断，设备零失爆，运输零失控”的机电运输零目标，天禹煤业确定推行机电运输平安目标管理机制，特制定天禹煤业机电运输平安目标管理制度，望仔细遵照执行。 一、平安考核目标 （一）公司机电、运输系统杜绝重伤及以上人身事故，力争杜绝二级非伤亡事故，歼灭一级及以上非伤亡事故，机电、运输平安质量标准化实行动态管理。力争年底前达到省二级标准；公司机电、运输平安评估达到b级（奋斗目标a级）。 （二）基层单位平安考核目标 1、机电队、运输队、综掘队、巷修队、探放队、采煤队、 掘进队、开拓队： （1）杜绝斜

27、巷跑车事故； （2）设备零失爆； （3）歼灭重大机电事故。 （4）杜绝供电二级事故（全矿井停电10分钟）； （5）杜绝二级以上非伤亡事故。 二、为确保上述平安目标的实现，设置机电、运输平安管理目标奖（罚）月底考核。兑现周期、每月上级工资指标下达后，首先预留平安目标嘉奖所需资金，其余部分用于工资结算。 三、月度平安目标管理考核方法 1、机电运输平安目标管理考核原则 机电、运输系统平安生产管理人员；依据个人所分管的业务范围、风险程度、担当责任的大小，进行机电运输平安目标管理考核，将机电运输平安管理状况以数据的形式表示，量化核算成平安目标管理收入。考核内容主要由平安事故、主要平安隐患、严峻“三违”等

28、项构成。 2、机关平安目标管理考核方法 区（队）以科室为单位进行考核。机电科实行机电、运输平安管理目标，对各区（队）分管范围内发生的各类机电、运输事故、主要平安隐患等，所对应的项目进行扣分。 3、区队平安目标管理考核方法 区（队）实现机电、运输平安管理目标，根据公司有关规定对相关人员执行嘉奖和惩罚；未实现机电运输平安管理目标的区（队）赐予扣分。 公司车辆运输平安生产管理制度 第一章公司概况 深圳市乔元星科技有限公司成立于二零零陆年四月廿四日,注册资金为50万元,经营范围是塑胶五金模具的技术开发、生产加工、销售、上门修理,化工原料、化工产品购销,国内贸易,货物及技术进出口。法定代表人是谭富华,深

29、圳市乔元星科技有限公司已购置1辆厢式货车,驾驶员1名:唐小燕。 其次章平安生产责任制度 总则 平安生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事,为了加强机动车和驾驶的平安管理,消退各种隐患,防止行车事故的发生,提高运输的经济效益和社会效益。依据本公司的运输工作实际状况,制定本制度。本公司属下各运输平安管理及全部从事道路货物运输人员都必需严格遵守本制度。 细则 一、管理机构及工作职责 (一)公司平安生产第一负责人谭小军,职务:经理 主要工作职责: 1.宣扬和贯彻政府分布的平安法规、条例、规定,组织各项活动、技术培训。 2.依据上级要求和企业实际制订的平安工作安排和有关管理措施,修订本公司平安管

30、理规章制度和平安考核标准并负责组织实施。 3.组织召开平安会议,总结、分析各阶段的平安生产状况,并针对存在问题制度相应的防范措施。 (二)其次负责人 胡佳,职务主管,主要工作职责是: 1.布置和检查公司各部门工作人员的平安学习。 2.负责驾驶员的平安考核、培训及平安奖罚,参加公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3.负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4.培训驾驶员掌汽车基本原理,及对交通事故有肯定的分析水平和现现场实力。 (三)驾驶员的岗位职责: 1.遵守交通法规和操作程序,抵制违章行为,维护交通秩序,

31、确保平安行车。 2.主动参与各项学习活动,提高平安行为意识和技术水平。 3.严格执行公司平安管理规章制度,遵守劳动纪律,听从指挥,按时、按质完成运输任务 4.遵守车辆管理和保修制度,自觉做好车辆“三清例保”工作,保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整齐及车辆、证件齐全和完好。 5.熟识车辆性能、娴熟驾驶技术,学习先进阅历,驾驭行车规律。 6.听从平安管理人员(负责人)的指挥和检查,接受上级布置的有关任务和培训。 第三章 平安生产业务操作规程 货物运输的流程图: 一、货物装载 (一)货物要堆码要整齐,捆扎坚固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程平安。 (二)装载时防止货物混杂、撒漏、破

32、损。 (三)整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必需严密,绑扎坚固,关好车门,严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 二、货物运输 (一)在运货过程中严格遵守交通规则,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保货物及驾驶员本人的平安,防止货物在运输过程中发生散落或丢失的状况。 (二)行车过程中留意行车平安,文明礼让,防止因为违规或违章行驶发生交通事故,延误交货时间。 三、货物卸载 (一)当到达货物的目的地时,视察和选择最佳的停车位置。 (二)当车辆停稳熄火后方可卸货。 (三)卸货时留意货车四周的行人平安。 (四)与收货人(收货单位)核对货物后返回。 第四章 应急预案及事故处理 一、发生交通事故后、肇事驾驶员

33、应讯速报告交警部门和公司负责人,在处理机关人员未到达前,应主动做好事故后果的抢救工作及进爱护好现场。 二、公司负责人接到事故信息后应马上派员前往现场帮助处理,对重大事故还要会同公司其它负责人做好善后工作。 三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。 四、对肇事驾驶员依据其事故性质、责任和相识、表现,根据有关规定赐予指责、警告、吊证及追究赔偿等处理。 第五章 平安生产监督检查制度 一、出车前和收车后要对车辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。 二、驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业修理中心(厂)做定期维护。 三、定时单位负责人

34、定期询问驾驶员的休息时间,防止疲惫驾驶。 四、定期抽检驾驶员对交通法规、法则的驾驭度,对检查不合格的人员加强培训。 五、定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作状况。 第六章 驾驶员和车辆平安生产管理制度 一、驾驶员的管理 (一)将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。 (二)定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。 (三)定期与驾驶员进行座谈,了解状况。 (四)坚固树立驾驶员平安生产、平安驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲惫开车、不酒后开车、不超载、不超速。 二、车辆管理 (一)将每辆车的信息登记在册。 (二)定期做好车辆维护: 1.车辆维护的原则。车辆维护应

35、贯彻“预防为主、强制维护”的原则。操持车容整齐,装备完好、刚好发觉和消退故障、隐患,防止车辆早期损坏。 2.车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等,除主要总成发生故障必需解体时,不得对其进行解体。 3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下: 日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给平安检视。 二级维护:由专业修理工负责执行。以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。 季节性维护可结合定期维护进行。 车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,依据结果,确定附加作业或小修项目,结合二

36、级护一并进行。 强制维护:车辆的维护必需遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护车辆作业项目和周期的规定,必需依据车辆结构性能、运用条件、故障规律、配件质量及经济效果等状况综合考虑。 日期: (盖章)签字: 公司矿井机电运输设备安排性检修管理制度 煤矿机电、运输设备是矿井生产工艺的重要组成部分,设备运行状态的优劣,干脆影响到矿井的平安生产与高产高效。为仔细贯彻执行“平安第一、预防为主”的平安生产方针,规范矿井机电运输设备的安排性检修工作,保证机电设备高效、平安运行,特制定*公司机电运输设备安排性检修管理制度。 一、加强组织领导,落实工作职责 1、机电副总经理是矿井停

37、产检修工作的第一责任者,负责检修工作的总体支配和组织、制定实施方案,驾驭总体进度和监督平安措施的落实。 2、总工程师负责组织制定检修平安技术措施,分管副总工程师详细负责组织分管范围内检修项目平安技术措施的编制和审核。 3、分管副总经理是所辖范围内检修工作的干脆责任者,负责检修项目平安技术措施的详细落实。 4、机电运输部负责编制矿井检修安排、停产检修总体措施,组织会审单项检修项目的平安技术措施。机电运输部对机电、运输范围内的安排和措施负责。工程技术部对采掘工程范围内的安排和措施负责;通防部对一通三防范围内的安排和措施负责。 5、调度室是检修工作的指挥部门,负责检修工作的调度、协调、指挥。 6、安

38、监部负责监督各检修项目平安技术措施的落实,重大检修项目必需派人现场盯班。 7、担当检修项目的单位,区(队)长对本项目的检修质量和平安施工负干脆责任,区队技术员负责编制项目施工平安技术措施,项目施工负责人负责平安技术措施的学习、贯彻和落实,对项目施工全过程的措施落实和检修质量负责。项目平安负责人对项目的施工平安负责。 二、矿井机电、运输设备的安排检修管理规定 1、机电运输设备的检修按日检、月检、年检方式进行。 2、日检:全矿每日安排停产检修时间:(按每矿实际确定,如规定12:00-14:00)进行;检修范围包括主、副井提升系统,井上、下供电系统、煤流运输系统、采掘生产设备及协助生产设备、设施的检

39、修等等。上述检修时间包括检修前的打算和检修后试运转所占用时间。 3、月检:全矿每月有安排停产检修一天,时间限制在22小时以内;延长检修时间或增加检修班次等特别状况由机电运输部提出安排,报机电副总同意、经矿委会探讨确定并上报鑫龙公司机电运输部审批。 4、年检:矿井每年年底进行一次年度停产检修,检修天数不少于2天,检修日期定在春节期间。特别状况提请矿委会依据实际生产须要探讨确定。 5、矿井停产检修范围,包括:采、掘、机、运、通各主要系统受检修影响的区域以及压风、清水、通讯等协助系统的停产检修。 三、安排检修项目的申报 1、日检项目由各单位依据设备检修需求自行确定实施,不再上报。 2、月份、年度安排

40、检修项目必需申报,各单位申报的检修项目应突出重点,主要申报因日常检修时间短无法完成的检修项目或施工影响平安生产时间较长的项目。 3、能在日常检修时施工的项目,原则上不得列入月份、年度停产检修安排。 4、检修申报的项目,根据下发的检修安排模板,将项目的名称、施工地点、检修项目的主要内容、安排时间、施工负责人、平安负责人、参与施工的班组、人数等填写齐全,经主管队长签字后上报机电运输部。 6、各单位每月15日前上报检修安排。机电运输部于18日前组织有关部室对矿井停产检修安排项目预审,审查内容包括各单位检修项目的时间支配,检修内容及人员组织是否妥当,并支配、落实各单位上报检修用的各种材料或备件安排。

41、7、各单位10月下旬上报年度检修安排的项目,机电运输部于11月上旬组织有关部室对年底停产检修安排项目预审,中旬确定检修项目并报矿审批,11月下旬报鑫龙公司审核批准。 四、检修安排的审定:每月20日前, 机电运输部组织相关单位召开月份停产检修预备会。机电副总工程师、机电副总经理、矿总工程师参与,主持审定矿井安排停产检修项目并材料、备件选购安排。 五、停产检修安排的变更:凡列入安排的检修项目,必需按安排完成施工。因生产缘由须要调整检修项目时,由变更单位提出书面申请上报,填写项目变更缘由,时间等相关内容,机电运输部依据变更项目内容,协调各有关单位,并报矿领导批准后方可变更。 六、检修安排的报送:机电

42、运输部在矿审定项目后,应马上编制正式安排,于当月22日前完成审批下发,同步上报鑫龙机电运输部。 七、检修项目平安技术措施的管理 1、检修项目必需“一工一措施”,由担当检修任务的单位工程技术人员编写,经会审、签批后贯彻执行。严禁多个项目一份措施,严禁无平安技术措施施工。 2、平安技术措施的编制,必需符合实际,用词规范、语句简练、表达精确,页面清楚整齐。 3、平安技术措施应包括以下主要内容:1).施工时间支配;2).施工劳动组织,确定施工负责人、平安负责人及参与施工人员;3).施工方法及程序,重大项目应绘制施工网络图;4).施工工具及打算;5).工程设备、备件及材料;6).检修质量要求;7).施工

43、平安措施;8).有关平安系数计算;9).有关施工图纸。 4、平安技术措施内容还应包括:施工用的主要材料及备件的型号、规格、数量;凡项目施工影响供压风、供水、供电、排水及其它系统的,必需编制停风、水、电申请表,经各生产部室及分管领导签批同意后执行。 5、平安技术措施的审报:措施最少一式四份(分别报送矿调度室、安检部、主管部室及区队自用),由机电运输部、生产部、通防部、调度室、安检部、机电副总工程师、机电副总经理、总工程师审批,于每月26日前会审结束。上报公司的措施还要经总经理审批。 6、平安技术措施的宣贯、落实:施工单位至少提前一天组织学习、贯彻项目平安技术措施,全部参与施工人员必需仔细听取措施

44、传达,熟识施工方法及平安留意事项,并签字备查;两个以上单位共同施工的项目,相关单位也必需学习措施;未学习措施者不准参与施工。因此造成影响检修的,对责任人追究责任并赐予经济惩罚。 八、检修项目的施工管理 1、日常检修项目,检修负责人要仔细填写日常检修记录(或报表等),检修结束并进行试运转,无问题后由设备司机(或操作人员)签字验收认可,检修不合格的设备司机(或操作人员)不得签字验收。 2、较长时间的检修项目因故中断时,全部物件都必需复原到稳定静止位置,电气设备停电闭锁,经项目负责人做全面检查后方可离开。重新开工时必需由项目负责人做全面检查,无问题后方可开工。倒班作业的必需在静止状态下交接班,必需把

45、现场的平安状况交接清晰。 3、重大检修项目由机电运输部和安监部分别派人现场盯班监督实施。严禁两个相互影响的项目同时检修。 4、多个单位共同完成一项检修任务时,由机电运输部统一指挥,或者由机电矿长指定现场负责人组织检修工作。 5、各级管理人员对检修工作的平安、质量都具有监督权,但严禁越级指挥。 6、本矿的检修项目由外单位担当时,必需签订施工合同,并由担当检修项目的施工单位编制平安技术措施,经审批后贯彻执行。 7、检修结束后,所检修设备或系统按规定进行试运转,复原生产必需明确责任人按措施进行,特殊是复原通风的平安技术措施必需严格落实措施的平安规定。 九、检修项目的验收、总结 1、日检项目由施工单位

46、自行组织验收,刚好填写设备检修记录、验收报告存队备查。 2、月份、年度检修项目由机电运输部组织有关单位验收,并填写验收报告,一式两份,施工单位一份,机电运输部一份。 3、对检修项目未按安排完成施工的单位,机电运输部组织追查、分析缘由,对责任单位、相关人员责任追究并赐予经济惩罚。 4、检修总结:各单位在月份检修结束三日内,写出项目检修总结,一式两份,机电运输部、施工单位各一份。总结要仔细,应包括以下内容:1)、检修项目的名称、时间、地点,设备检修的主要部位;2)、设备检修的主要内容;3)、检修中发觉、处理的问题;4)、检修质量及有关技术数据;5)、检修更换的各种配件。6)、本次检修获得的阅历或需

47、改进的不足之处。 5、矿井的检修总结由机电运输部在五日内完成,并存档备查。 6、检修涉及矿井大型固定设备的,设备的检修技术报告和数据资料要记录齐全,刚好归档;并应刚好更新设备档案中的设备履历薄及检修记录。 十、本管理制度自下发之日起执行。 二一四年五月二十三日 交通运输公司平安生产管理制度 一、平安生产操作规程 1、驾驶员必需经过专业训练，经有关部门考试合格，取得执业资格证后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 2、行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必需按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。 3、每次行车前必需检查刹车、方向盘、喇

48、叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，消退隐患。 4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的平安间距。 5、严格遵守公安部、交通部城市和马路交通管理规则。 6、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前，应预先检查灯光，并特殊留意指挥信号和施工信号。 7、严禁盲目强行涉水。汽车涉水后，必需连续轻踏制动踏板，待制动效能复原后，方可再正常行驶。 8、严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力限制车速。下坡运用制动器时间较许久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制

49、动鼓泼水。 9、仔细做好出车，途中和回厂例检，发觉问题，刚好报修。修理时，必需挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保平安。在修理中凡接触易燃物品，必需随时留意防火。 10、刚好做好车辆清洁、保养工作。 二、平安生产和岗位责任制 1、全面贯彻执行国家有关平安生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受国家行业管理和群众监督。 2、落实生产经营单位平安生产主体责任，建立健全企业平安管理机构，配备专职的平安生产管理人员。 3、强化平安生产技术培训和岗位培训，仔细做好平安教化和培训活动，主动推广兄弟单位先进的平安技术和平安管理阅历。 4、加强源头管理，定期组织开展平安检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等

50、多种方式，刚好排查各类平安事故隐患。 5、定期召开平安生产例会，分析企业平安生产的状况，预料和支配下一步平安生产的工作看法。 6、抓好车辆平安技术管理和驾驶员管理工作，建立完善平安管理档案。 7、定期开展以平安生产活动是否符合平安管理体系要求的内部审核，定期评价平安管理体系的有效性。 8、定期分析企业平安生产工作状况，仔细听取各部门看法和建议，接受职工群众监督。 三、平安生产监督检查制度 （一）监督检查落实企业平安生产主体责任状况。 1.制定明确的各岗位平安工作职责，且在醒目位置赐予公布。 2.监督检查公司与各职能部门签订平安生产管理责任状，与驾驶员签订道路行车平安生产责任书，与经营者签订平安

51、生产管理协议。 3.监督检查平安生产管理机构设置和配备专职平安生产管理人员状况。 （二）监督检查从业驾驶人员的资质 1.监督检查驾驶人员的聘用审核和平安生产管理状况，检查驾驶员管理基础档案实行“一人一档”状况，检查对违章和事故驾驶员处理状况。 2.监督检查驾驶员的记分管理状况，要对情节严峻、素养差，平安意识不强常常出事故的驾驶人员进行解聘，优化驾驶人员队伍，提高驾驶员整体素养。 3监督检查对于超速、超载、疲惫、酒后驾驶等违法行为情节严峻的驾驶人员予以解聘的状况。 （三）监督检查车辆平安生产管理状况，检查营运车辆技术状况、检查车辆二级维护、技术评定、交警年审、承运人责任险的投保工作。 （五）监督

52、检查生产平安的严峻违法行为的处理状况，监督做好经营者、驾驶员违反道路运输平安生产行为的记录状况。 （六）监督检查平安基础工作及宣扬教化培训状况。企业主要负责人、平安管理人员、驾驶员的持证上岗状况和其他人员的教化培训状况，以及平安宣扬、劳动组织、用工等状况。 （七）监督检查对事故根据 “依法依规、实事求是、注意实效”的原则组织事故调查处理的状况；监督检查严格责任追究，落实防范措施，加强平安事故教化的状况。 （八）监督检查开展平安生产隐患排查整改的落实状况和平安隐患排查治理信息统计分析和报送状况。 （九）监督检查应急机构和应急队伍建设状况；建立和完善生产平安事故的预防、预警、预报应急机制状况。 （

53、十）监督检查企业安定稳定状况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安平安状况。 四、从业人员平安管理制度 1、机动车驾驶员管理 (1) 驾驶员应是作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。 (2) 驾驶员必需领取驾驶证、从业资格证，方可驾驶车辆。 (3) 驾驶员的正常培训由本人负责，定期培训由本道路运输经营者平安生产管理部门组织实施。 z运输公司公营车辆运行管理制度 下面是应届毕业生制度职责大全供应的制度文章供您参考: 第一章总则 第一条为加强对公车公营的管理,保证正常的生产秩序,使车辆运行有章可循,维护企业信誉,特制定本规定。 其次条凡公司所属公营车队及相关工作人员,都必需遵守本方法。 其次章

54、调度纪律 第三条各公营车队应配备专(兼)职公营车辆调度员。应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证,经调度核实后发放牌证。 第四条车辆在始发站不能正常应班的,驾驶员须刚好报告,经车队确认同意后,另行支配车辆顶班。 第五条节假日、客流高峰加班及上级指定的特定运输任务,驾驶员必需听从调度员的统一调度, 第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。 第七条完成当日行车任务后,应向公营车队汇报车辆运行状况,交回三联单、牌证及其他交接工作,并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。 第三章运行规定 第八条车辆必需按规定悬挂客运班线牌,随车携带道路运输证,客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行

55、驶证以及其他各种证件,否则,被查处的罚款和所造成的损失由责任人担当。 第九条车辆应按规定的线路、班次营运,不得脱班、蹋班。 第十条运行途中如遇路阻又不能接驳,确需绕道运行的,应刚好向公营车队汇报,车队接到汇报后,应刚好做好运力调整及班次时间支配。 第十一条车辆接驳及费用结算:车辆在运行途中确因抛锚、路阻、肇事无法接着运行时,除驾驶员必需就近电告应班站外,同时全部车辆必需无条件接驳。 1、共营线路车辆顺路捎带的,一律不实行结算。 2、接驳手续的办理:另派车接驳的,在接驳现场由被接驳司机写出地点、时间、车号、载客状况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。共营线路车辆实行相互对驳的,由

56、双方司机在对方三联单上签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。 第十二条蹋压班的处理:公营车队从事快班工作全体人员应切实履行各自的工作职责,确保正班正点运行。 凡驾驶员不听从调度支配或无故蹋压班的,按该班单边全程80实载率予以赔偿,其次次予以解聘。 第十三条严禁中途上客或装运行包;严禁以车谋私;严禁工作人员的亲属、挚友无票或持无效票乘车;严禁内部员工无票乘车。 第十四条驾驶员不得以节约燃油而降低服务质量。 第四章牌证管理 第十五条班线牌、进站(证)等牌证由公营车队调度员负责日常保管、发放。 第十六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡(证)等牌证;向车队申领车辆行驶证、规费缴讫证及加

57、油专用本,当次(天)任务完成后或应刚好交回,并实行签字制度,无论是向调度室领取牌、证还是向车(分)队领取的证件,在车辆运行时,驾驶员都必需按规定运用并妥当保管。 第五章嘉奖与惩罚 第十七条因驾驶员的缘由造成班车误点、脱班、停班的,每次扣罚信誉质量保证金500元,并按该班次全额收入的80补偿。 第十八条违反本规定第六条款,经查证属实,第一次扣罚信誉质量保证金200元,其次次扣罚2000元。若造成了损失,由责任人担当赔偿责任。 第十九条违反本规定第十三条款,经查证属实,按实际收入票价3-5倍扣罚信誉质量保证金。 其次十条违反本规定第十四条款,经查证属实,第一次扣罚信誉质量保证金500元,其次次予以

58、解聘。 其次十一条驾驶员不听从调度室的统一调度,第一次扣罚信誉质量保证金1000元,其次次予以解聘。 其次十二条不按规定行车路途行驶或私自变更运行线路的,每次扣罚信誉质量保证金1000元,并可视情予以解聘处理。 其次十三条凡未刚好报告导致塌班的按塌班论处,或拒绝接驳的,扣罚责任人信誉质量保证金2000元,并予以解聘。 其次十四条营运牌、证遗失、被盗,责任人应无条件担当全部补办费用,另扣罚责任人信誉质量保证金1000元。 其次十五条因驾驶员缘由造成旅客投诉或报纸、电台、电视台公开指责的,扣罚信誉质量保证金1000元,并视情赐予解聘处理。 第六章附则 其次十六条因车队、车站及调度管理人员失职造成驾、乘人员违反上述规定,所造成的损失及惩罚由责任人担当。 其次十七条凡违反本管理方法的惩罚,由公司运输管理部门调查核实后进行惩罚,罚款全额上交公司。 其次十八条本管理方法说明权与修改权属公司,自发文之日起执行。 汽车运输公司管理制度 一、管理宗旨及服务理念 抓好常常性的思想政治工作,树立良好的职业道德和优质服务思想,刚好驾驭职工的思想和工作状况,刚好解决职工工作中存在的各种问题。在职工思想中坚固树立起“顾客就是上帝,顾客恒久都没有错”的服务理念,使汽车队的工作和款待所效益更上一层楼。