基于有限元分析的汽车万向传动装置设计【汽车的十字轴式万向传动装置设计】
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黑龙江工程学院本科生毕业设计目 录摘要Abstract第1章 绪论11.1课题研究的目的意义11.2课题的国内外研究现状11.3设计的主要内容与技术路线2第2章 万向传动装置结构方案确定42.1设计已知参数42.2万向传动的运动和受力分析42.2.1单十字轴万向节传动42.2.2双十字轴万向节传动62.2.3多十字轴万向节传动72.3结构方案的确定72.3.1万向节与传动轴的结构型式72.3.2传动轴管、伸缩花键及中间支承结构方案分析82.3.3万向节类型分析102.4本章小结14第3章 万向传动装置设计153.1万向节传动的计算载荷153.1.1按发动机最大转矩和一档传动比来计算153.1.2按驱动轮打滑来计算153.2 万向传动轴的计算载荷163.2.1初选十字轴万向节尺寸163.2.2十字轴万向节设计与校核183.3 滚针轴承设计193.3.1滚针轴承初选尺寸193.3.2滚针轴承的接触应力193.4 万向节叉设计和校核203.5 传动轴的设计计算213.5.1传动轴的临界转速223.5.2传动轴长度和内外径确定233.5.3传动轴的校核233.6 花键轴的设计计算243.6.1花键轴初选尺寸243.6.2花键轴的校核253.7 中间支承的结构分析和设计253.8 本章小结28第4章 万向传动装置的有限元静力学分析294.1 基于Pro/ENGINEER软件的三维建模294.1.1 Pro/ENGINEER软件简介294.1.2利用Pro/E进行三维建模304.2基于ANSYS的有限元模型生成314.2.1 ANSYS有限元分析软件的简介314.2.2 Pro/E与ANSYS接口的创建334.2.3基于ANSYS的有限元模型生成354.3万向传动装置静载和约束的施加与结果分析364.3.1十字轴有限元受力分析364.3.2万向节有限元受力分析394.3.3中间传动轴有限元受力分析444.4本章小结47第5章 万向传动装置的有限元优化设计485.1优化设计概述485.2基于有限元的十字轴优化设计495.2.1十字轴数学模型建立495.2.2十字轴优化结果分析505.3万向节叉的结构优化525.3.1万向节叉的数学模型建立525.3.2万向节叉的优化结果分析535.4传动轴管的优化565.4.1传动轴管的数学模型建立565.4.2传动轴管优化结果分析565.5万向传动装置优化后尺寸的确定585.6进行整机装配与校核585.6.1 Pro/E实体建模后的整体装配图585.6.2干涉检查605.7本章小结61结论62参考文献63致谢64附录65附录A 外文文献原文65附录B 外文文献中文翻译69
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