安全技术交底基坑开挖

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1、安全技术交底合同段：TJ03-3施工单位中国铁建股份有限公司工程名称厦门市轨道交通3号线工程土建施工总承包翔安行政中心站分项工程土石方开挖交底部位基坑围护及地基处理交底日期交底内容交底内容交底内容交底内容交底内容：一、 土石方施工风险源及预控措施序号危险源名称危险源级别风险产生的原因预防措施1基坑坍塌重大危险源1.钢支撑架设长度达22m,钢支撑拆装及温度变化产生的围护结构的附加变形和支撑的次应力都可能导致钢支撑失稳；2.基坑土方开挖未分段、分层开挖，未能及时支护。1、对钢支撑结构材料出厂合格证进行检验，监测动态分析、保持支撑轴力，在施工中严格控制支撑轴线的偏心,并验算允许偏心下引起的弯矩。支撑

2、传力盒中心和支撑轴线要尽量一致,确保偏差不大于1cm，架设支撑时应避免选择在温度最高和最低时进行。支撑预加轴力的施加应当根据温度条件进行一定调整。现场温度高,减小预加轴力;现场温度低,增大预加轴力; 计算确定增大和减小的范围；2、加强对土方开挖的监控，制定安全有效的开挖方案，分层不超过3m及时进行支护，同时在开挖前必须及时抽排明水，并对机械操作人员进行交底，技术人员在场旁站防止超挖。2基底隆起重大危险源深基坑开挖后，地基卸载，土体中压力减少，土的弹性效应将使基坑底面产生一定的回弹变形（隆起）。加之基坑面积大、如果浸水、或暴露时间太长极易发生基底隆起。1、基坑周边防止超载，采用有效抽排明水及降水

3、方案，基坑采用机械挖土，坑底应保留200300mm厚基土，用人工清理整平，防止坑底土扰动。20cm层人工挖土、基底排水盲沟和素混凝土垫层要在24h内完，随即抓紧浇注底板，底板混凝土在垫层浇筑完后的最短时间内完成；2、开挖前对围护结构可能渗漏的部位作必要的技术处理，基坑开挖过程中加强基底隆起监测；3、若正在挖最后30cm土时遇下雨，更要抢，要挖一小段，浇一小段垫层，不能停。如造成垫层标高不符合要求，则待雨停后，再凿去重浇垫层，以保证坑底土不被软化，避免因此而引起基底隆起。3流砂重大危险源本车站地下水位高出底板,该深度范围内刚好落在局部粉土层上，可能会因为地下水将砂带走，形成流砂。1、基坑拟采用管

4、井降水，同时坑内设积水井明排疏干方案，各种抽水井必须设置滤网防止抽水将砂带走；2 、确保分段分层开挖，在出水量大的地段必要时要预埋排水盲管引水，确保排水通畅，防止将粉细沙带走；3、开挖过程中地连墙遇到轻微漏砂时，必须及时用水泥、棉絮、草包装粘土等进行堵漏，插滤网导流管，防止漏失增大。4起重吊装重大危险源采用汽车吊（履带吊）吊装钢支撑，加之吊装作业范围内施工人员较多，如果吊车吨位满足不了要求，吊点设置不规范，违章指挥等都很有可能出现钢支撑吊装过程中倾塌，造成人员伤亡事故。1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应和操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。起重机的变幅批示器、力矩限制器、起重量限制

5、器以及各种行程限位开关等，安全保护装置应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整或拆除，严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过，重物托运时，严禁从上通过，严禁用起重机载运人员；2、加强钢支撑拼装质量的检查；3、吊装过程中除相关作业人员外其他作业人员必须避开吊装作业半径内。4、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起重地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体，现场浇筑的砼构件或模板，必须全部松动后方可吊起。严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修，在突然停电时，应立即把所有控制器

6、拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。5触电一般危险源带电设备（设施）或电缆线老化、破皮，使用不合格的电动工具，用电设备（设施）或电缆线路未安装或安装不合格的漏电保护装置，电缆随便拖地导致电缆破皮，电器设备、电路维修、停送电、电工、焊工作业等不规范用电加强现场用电管理，现场所用电箱必须使用贴有“CCC”认证标志的电箱，接地装置完好；所有用电设备必须“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，电缆满足三相五线制要求，单相用电设备电缆必须为三芯电缆，电缆粗细必须满足用电设备功率和绝缘性要求，且用电设备必须有可靠有效的接地装置做到防患和未然。用电设备维修必须关闭对应配电箱，并且在维修过程悬挂“禁

7、止合闸有人检修”警示牌。照明线路和动力线路分开设置；塔吊、钻机雷雨季节施工时安装避雷装置。6物体打击一般危险源施工现场未严格按照高空作业的有关规定进行施工，因员工的一时疏忽或其他非常情况，造成现场发生物体打击事故时，特别是在吊装钢支撑、结构钢筋、模板、钢管、钻孔灌注桩施工等1、做好三宝四口五临边防护2、专人指挥吊装作业，在高处修理机械设备或起重吊装重物时，下面严禁站有人工作、停留和通过，地面人员必须站在安全距离以外；3、加强安全巡查，基坑周边2m范围内禁止堆物；4、禁止高处抛物，工具物料放置牢固；5、钻孔灌注桩空桩部分待浇筑混凝土后及时回填土，来不及回填的先用木模板全部覆盖，并设置警示标识。7

8、机械伤害一般危险源机械设备外露转动（运动）部位未安装防护装置或防护装置损坏，未对机械设备进行维修和保养，作业人员未按照规定穿戴好劳动防护用品1、防护装置：空压机等机械设备的外露传动轴、转动轴、齿轮、叶轮、皮带轮、皮带等凡是人体能够触摸的地方都必须安装防护罩封闭，防护罩必须有足够的强度和刚度，性能合格，安装必须牢固可靠，对可移动式的防护罩要用锁卡装置锁紧，以防松动；防护罩上严禁站人和人坐在其上操作；2、遵守规程、正确操作：施工中操作人员严格遵守各种工艺施工安全操作规程，手持工具应正确操作，做到“三不伤害”；3、挖掘机在挖土等作业半径距离内严禁有人走动或作业，派有专人指挥；4、作业人员正确佩戴劳动

9、防护用品。8交通车辆伤害一般危险源材料运输车、运土车场内车辆行驶速度过快，驾驶员违章驾驶，疲劳作业，指挥人员违章指挥，车辆机械故障，道路夜间照明不良等1、所有进场车辆定期检查和维护保养，保持性能良好，驾驶员必须持有和所驾驶车辆相符的有效驾驶证照，严禁违章驾驶、疲劳驾驶；2、进出现场大门设专人检查车辆情况，场内装卸设备、材料、土方和倒车时设专人负责指挥；3、未授权的车辆不准进入现场，只有设有座位的车辆才能带人；4、任何车辆在场内行驶或移动设备材料时不得超过5km/h；5、运出场的设备、材料、土方装车牢靠，严禁超高超宽超重，并设专人对车辆进行冲洗，检查合格后方可进场；6、现场道路布置合理、夜间照明

10、要符合施工要求。9高处坠落一般危险源作业人员未系安全带，防护栏杆，扶手等设施缺乏或有缺陷1、选用证照齐全合格的安全帽、安全带，并做到正确佩戴；2、在2m高处作业时必须系好安全带，戴好安全帽，安全带使用应垂直悬挂，高挂低用，并要求做到挂点牢固可靠；3、准高空作业或1.5-2m高物体上行走应采取有效的安全防护措施，以防作业人员坠落滑倒受伤；4、基坑周边、上下走道安装高度不低于1.2m 的二道防护栏杆；5、严禁作业人员在各种操作平台上休息。10防火消防一般危险源电气设备或所用电器线路老化损坏，现场切割焊接高温焊渣等使用或操作不当1、定期检查电气设备和电缆线路，发现损坏或老化破皮时及时修理更换；2、现

11、场配电箱旁、发电机旁、宿舍、食堂等场所配备足够类型相适应的灭火器材；3、气炔瓶、氧气瓶、易燃液体等严禁露天存放，焊割施工办理动火证，并设有专人监护和配合，瓶和瓶之间必须保持5m以上间距，瓶和明火之间必须保持10m以上间距；4、高处切割焊接作业时，下方严禁有易燃物和可燃物或采取隔离措施。11中暑一般危险源气温较高、工人劳动强度大、作业时间长（1）合理安排工人作业和休息时间，避免在中午温度较高时候施工作业。（2）施工现场设置工人休息区并提供相应的防中暑茶水，方便工人休息和避暑。（3）现场应急物资库配备中暑应急急救药品。（4）对工人进行施工作业防暑知识的宣贯和教育。 二、一般要求：1、作业人员入场前

12、必须经入场教育考试合格后方可上岗作业；2、作业人员进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下额带，锁好带口；严禁赤背，穿拖鞋；3、作业人员严禁酒后作业，严禁吸烟，禁止追逐打闹，禁止私自动用明火；4、特殊工种持证上岗，衣着要灵便；5、禁止私自拆除移动防护设备，电器设备；6、禁止操作和自己无关的机械设备。7、电焊等要做到一机一闸一漏一箱，严禁使用一机多用机具；8、电焊等施工机具要有专人负责，持证上岗，严禁戴手套操作，严禁用竹编板等材料包裹锯体，分料器要齐全，不得使用倒顺开关；9、使用手持电动工具必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，严禁戴手套使用锤、斧等易脱手工具；10、施工人员要严格遵守操作规程，振捣设备安全可

13、靠。三、针对性交底 基坑土方开挖： l.深基础工程施工，应根据四周场地及有关地质资料、实际开挖深度，采用放坡开挖、板桩墙支护和地下连续墙等方法。 2.深基础施工应具备下列资料： (1)施工区域内建筑基地的工程地质勘察报告。勘察报告中，要有土壤的常规物理力学指标，必须提供土的固结块剪内摩擦角F、内聚力c、渗透系数K等数据和有关建议。 (2)地基和基础工程施工图。 (3)场地内和邻近地区地下管线图和有关资料，如位置、深度、直径、构造及埋设年份等。 (4)邻近的原有建筑、构筑物的结构、基础情况，如有裂缝、倾斜等情况，需作标记、拍片或绘图，形成原始资料文件。 (5)深基础施工安全技术交底。 3.深基础

14、工程在施工全过程中，对支挡结构及相关位移要定期观察测试，并作好记录。对于较重要和较危险的原有建筑物、构筑物和管线也要定期观察记录。 4.深基础施工，由于降水、土方开挖等因素，影响邻近建筑物、构筑物和管线的使用安全时，应事先采取有效措施如加固、改迁等，特别是各种压力管道要有防裂措施，以确保安全。 5.深基础开挖，须布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡、坑壁冲刷而造成坍方。 6.坑边一般不宜堆放重物，如坑边确须堆放重物，边坡坡度和板桩墙的设计须考虑其影响；基坑开挖后，坑边的施工荷载严禁超过设计规定的荷载值。7.严禁在高边坡及危险地段搭建工棚。 8.深基础施工时，在安全、劳动保护、防水、防火、爆破

15、作业和环境保护等方面，应按有关规定执行。上下深坑要有可靠的、数量足够的安全通道。9.基坑开挖遇有下列情况之一时，应设置坑壁支护结构： (1)因放坡开挖工程量过大而不符合技术经济要求； (2)因附近有建(构)筑物而不能放坡开挖； (3)边坡处于容易丧失稳定的松散土或饱和软土；(4)地下本丰富而又不宜采用井点降水的场地； (5)地下结构的外墙为季重的钢筋混凝土地下连续墙。10.基坑支护结构，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、邻近建(构)筑物、施工环境和方法等情况进行选择和设计。大型深基坑可选用钢木支撑、钢板桩围堰、地下连续墙、排桩式挡土墙、旋喷墙等作结构支护，必要时应设置支撑或拉锚系统予以加强。

16、在地下水丰富的场地，宜优先选用钢板桩围堰、地下连续墙等防水较好的支护结构。11.基坑的支护结构在整个施工期间应有足够的强度和刚度，当地下水位较高时，尚应具有良好的隔水防诵性能。设计时应对安装、使用和拆陈支锚系统的各个不同阶段进行相应的验算。12.所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；13.方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行；14.挖深度超过1.5M，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2M的，必须在边沿设两道1.2-1.5M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯；15.任何人严禁在坑底休息；16.基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟，确保排

17、水畅通，保证边坡的稳定；17.夜间挖土时，施工场地应有足够的照明；18.土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工；19.开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作；20.基坑边1M以内不得堆土、堆料、停置机具；21.基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5M。多台机械开挖，挖土机间距应大于10M。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业；22.挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土；23.基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支

18、撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作，有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时，定人定时对边坡进行监测；24.基坑四周应设安全栏杆，高度不低于1.2M，人员不得趴在栏杆上往坑底看；25.基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道，采取防滑措施，禁止攀边坡上下；26.用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转；27.基坑清土时，应从中央开始，退向坑边，已清理好的地方不再上人，浇筑砼时，施工人员可站在木板上操作，尽可能减少对基底土的扰动；28.重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3M，起重机不小于4M，土方堆放不小于1M，堆土高度部不超过1.5M，材料堆放应不小于1M；29.挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5M；30.坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故；31.土方外运时，在门口设立清扫站，派专人拍实车上的土，扫干净车轮上的土，确保道路上无遗洒，并设专人洒水降尘；32.土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作和自己无关的机械设备；交底人： 复核人： 接收人：安全交底全员签名工程名称厦门市轨道交通3号线工程土建施工总承翔安行政中心站分部工程基坑围护及地基处理分项工程名称土石方开挖全员签名：年 月 日