QC缩短成昆线K375滑坡设计方案比选时间全解

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1、QCQC缩短成昆线缩短成昆线K375K375滑坡滑坡设计方案比选时间全解设计方案比选时间全解中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司汇 报 内 容10效果检查效果检查 8制定对策制定对策 9对策实施对策实施 7确定主要原因确定主要原因 6分析原因分析原因 5确定目标确定目标 4现状调查现状调查 3选题理由选题理由 2小组概况小组概况 1工程概况工程概况11巩固措施和推广巩固措施和推广12总结及下一步打算总结及下一步打算中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司 成昆线K375+313K375+384滑坡增设防护设施工程位于凉

2、山彝族自治州越西县乃拖镇柳都村附近，滑坡区位于成昆铁路铁西隧道上方，里程约K375处。2014年79月，由于多日连降暴雨、顺层、河流冲刷等因素，诱发成昆铁路K375铁西隧道附近老滑坡复活，致使通过滑坡前缘的乡村公路断道3天，铁西隧道内部未发现明显开裂或变形，但由于铁西隧道从滑坡底部通过，对铁西隧道的稳定和行车安全造成威胁。该滑坡属复活型顺层超深层滑坡，为铁西滑坡群阿吉苦滑坡复活。滑动变形范围包括：轴向长约500m，宽约300m，面积约80000m2，滑体平均厚度约50m，总体积约400104m3，滑动带岩性为砂岩泥岩互层，属巨型岩质滑坡。一、项目概况中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二

3、院成都勘察设计研究院有限责任公司二、小组概况2.1小组注册情况小组注册情况小组名称小组名称地路处QC小组课题名称缩短成昆线K375滑坡设计方案比选时间小组类型攻关型注册日期2014-10小组注册号地路QC2015-01课题注册号地路QC2015-01-01小组注册情况表 表2-1 序号序号姓名姓名性别性别年龄年龄职务职务分工分工 备注备注1徐 宇男28工程师组长QC方案策划，组织小组活动，汇总资料、整理活动记录和QC报告2汤 骄男35高级工程师副组长协调组织小组活动，调研、反馈信息处理，收集资料与方案实施3杨贵勇男43高级工程师组员技术指导4马 鹏男35工程师组员监督检查措施落实及效果验证5陈

4、子龙男27工程师组员调研、反馈信息处理，收集资料与方案实施6唐 宇男35工程师组员调研、反馈信息处理，原因分析小组成员表 表1-2 2.2小组成员小组成员制表人：徐宇 日期：2015年12月制表人：徐宇 日期：2015年12月中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司2.3小组活动情况小组活动情况二、小组概况活动起止日期活动起止日期2014-10至2015-3集体活动次数10次出勤率100%QC教育时间人均小时15小组活动情况 表2-3 2.4小小组活活动计划表划表小组活动计划表 表2-4 时间内容10月11月12月1月2月3中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上

5、旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬课题选择现状调查目标设定原因分析要因确认对策制定对策实施效果检查与验证总结制表人：徐宇 日期：2015年12月制表人：徐宇 日期：2015年12月中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司三、选题理由存在问题存在问题1 1、成昆线、成昆线K375K375滑坡滑坡地形地貌复杂程度，岩地形地貌复杂程度，岩土组成种类较复杂，成分较多，厚度变化大，土组成种类较复杂，成分较多，厚度变化大，水文地质条件复杂，地质环境复杂。水文地质条件复杂，地质环境复杂。2 2、成昆线作为进出川运输大通道，重要性、成昆线作为进出川运输大通道，重要性不言而喻，由

6、于滑坡危及成昆线铁西隧道，不言而喻，由于滑坡危及成昆线铁西隧道，必须赶在雨季来临前施工完毕，保障成昆线必须赶在雨季来临前施工完毕，保障成昆线运输安全。所以设计工期十分紧张。运输安全。所以设计工期十分紧张。在非常紧张有限的设计工期内，必须拿出有效在非常紧张有限的设计工期内，必须拿出有效可行的滑坡整治方案，对现场勘察、测绘及设可行的滑坡整治方案，对现场勘察、测绘及设计人员都是极大的挑战。计人员都是极大的挑战。既有现状既有现状小组选题小组选题缩短成昆线缩短成昆线K375K375滑坡设计方案比选时间滑坡设计方案比选时间中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司四、现状

7、调查 QC小组针对本次课题，采集了公司1999年至2013年滑坡整治项目的相关数据，具体见下表：方案比选耗时统计表方案比选耗时统计表 表表4-1序号项目名称设计方案比选时间方案比选耗时（天）1内六线K285+671K286+175滑坡抢险应急工程2013.72013.8302内六线K287滑坡整治工程2013.92013.10323内六线K303+248金竹林1大桥滑坡增设防护设施工程2013.102013.11304金筠地方铁路新建工程 高县车站滑坡整治1999.11999.335 通过对1999年完成的金钧地方铁路高县车站滑坡，2013年完成的内六线K285滑坡、K287滑坡、K303滑坡

8、进行统计，方案比选耗时3035天。制表人：徐宇 日期：2015年12月中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司五、确定目标 由现状调查可知，大型滑坡整治设计方案比选耗时约3035天。期间为各方案落实复杂地质情况补钻补勘耗费15 20天。为了满足项目工程进度要求，避免工程反复比选造成的大量补钻补勘带来的经济损失，人力浪费。因此我们必须采取对策降低设计方案过大改动的可能性，减小反复补钻补勘工作量，最终将设计方案比选通过时间减少到15天。中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司六、分析原因为了找到项目设计方案比选耗时长的原因，我

9、们使用树型图逐项分析 中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司七、确定主要原因因素确认计划表 表7-1 根据要因确认计划表，并按照确认依据对8条末端因素进行了逐一确认。末端因素确认内容确认方法负责人负责人确认时间1设计人员经验不足 调查设计人员工作年限、学历、职称情况 调查分析徐宇2014.112设计疏漏导致方案不具备可实施性对项目进行调查，查是否是由于方案本身不具备可实施性耗费时间调查分析汤骄2014.113测量设备精度不够 对测量设备进行详细查看，调查精度是否到达设计要求 调查分析陈子龙2014.114天气因素导致测量精度低 对因受到气候因素影响的测量事

10、件进行统计 调查分析陈子龙2014.125地形复杂测量难度大 测区是否普遍存在地形复杂情况 调查分析陈子龙2014.126测量人员经验不足调查测量人员工作年限、学历、职称情况 调查分析徐宇2014.127设计人员任务多，时间紧 设计人员任务重叠是否过多，项目间是否存在彼此影响调查分析马鹏2014.128现场地质勘察人员未对地质情况进行完整详尽的解释地质勘察人员在开放资料时，是否要设计要求、内容叙述完整调查分析唐宇2014.12制表人：徐宇 日期：2015年12月中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司七、确定主要原因要因确认一：设计人员经验不足小组成员徐宇对

11、公司设计人员分别从工作年限、学历两方面进行了统计调查，新进设计人员均为本科以上学历，多为专业工科院校毕业，专业基础扎实。但由于工作年限短，对项目全局把握能力不足，导致设计方案不合理。结论：该项是要因。要因确认二：设计疏漏导致方案不可行小组成员汤骄对2013年内六线K285项目进行调研发现，为培养人才，滑坡整治项目多安排由工作年限短的设计人员担任。这部分设计人员学历高、专业基础知识扎实，但难免由于工作经验不足，考虑不全面，不能事先发现一些隐蔽问题，从而导致设计的疏漏，做出方案后由于现场实际情况及施工单位能力，不具备可实施性。结论：该项是要因。中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察

12、设计研究院有限责任公司七、确定主要原因要因确认三：测量设备精度不够 小组成员陈子龙前往测量队进行调查，在用的测量设备均为南方GPS，精度能达到毫米级，符合设计要求。结论：该项不是要因。要因确认四：天气因素导致测量精度低小组成员陈子龙对通过测量人员的咨询结果表明，在外业测量过程中确有偶遇恶劣天气的时候，但极端气候发生情况少，持续时间短，对整个测量进度基本无影响。结论：该项不是要因。要因确认五：测区地形复杂，测量难度大滑坡项目多位于西南地区，西南山区较多，地形条件相对复杂，但通过对以往的外业调查发现，项目所处测区地形条件虽不好，测量人员都基本能在预定时间内完成工作。结论：该项不是要因。中铁二院成都

13、勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司七、确定主要原因要因确认六：测量人员经验不足小组成员徐宇经调研发现，我公司测量人员11人，其中新员工3人，多毕业于铁路运输职业学校，能够胜任公司的测量工作。并且在测量过程中，会安排有经验的测量人员共同测量，因此能够较好的完成测量工作。结论：该项不是要因。要因确认七：设计人员任务多、时间紧小组成员马鹏调研发现，设计任务较多，每位设计人员平均每月都承担23个项目，项目重叠情况较为严重。各专业设计人员存在沟通不到位、时间安排不合理而影响设计质量，导致设计反复修改的情况。结论：该项是要因。要因确认八：现场地质勘察人员未对地质情况进行完整详

14、尽的解释小组成员唐宇对公司今年的滑坡整治项目进行调查，发现所有被调查项目均未出现因地质勘察人员未对地质情况进行完整详尽解释而导致设计方案不能按时拿出的情况。结论：该项不是要因。中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司七、确定主要原因要因找到了要因找到了设计人员经验不足设计人员经验不足设计疏漏导致工作失误设计疏漏导致工作失误设计人员任务多、时间紧设计人员任务多、时间紧中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司八、制 定 对 策对策措施表 表8-1小组确定了相应的对策、目标等，制定对策措施表如下。序号要因对策目标措施地点时间负责

15、人1设计人员经验不足组织专业知识培训，采用老带新的措施保证设计质量提高设计人员设计经验1、定期组织各专业的培训学习，提高设计人员的设计水平。2、采用老带新的措施，并纳入年底奖金分配，利用激励机制提高新员工设计水平。会议室2014.12.20徐宇2设计疏漏导致方案不可行建立考核机制。项目按期交付与业绩和奖金挂钩提高设计人员责任感，降低设计中的失误1、建立考核机制，将项目的通过率与所内业绩和奖金挂钩。会议室2014.1.21马鹏3设计人员任务多、时间紧安排整个工作进程的大致时间表，合理而紧密的安排各项任务，尽量减少项目间的相互干扰。保证项目质量合理安排各项任务，减少项目间的项目干扰，保证各专业的沟

16、通质量1、定期检查项目的设计任务书。2、定期检查项目的互提资料情况。会议室2014.1.30马鹏制表人：徐宇 日期：2015年12月中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司九、对 策 实 施 对策实施一：对策实施一：组织专业知识培训，采用老带新的措施提高设计人员专业技术水平 1、组织专业知识培训 2014年11月，地路处组织经验丰富的老员工开展技术交流。2014年12月，地路处邀请公司副总工程师杨贵勇进行技术及经验分享。2015年3月，地路处邀请集团公司技术中心专业工程师姚裕春开展了技术交流讲座。中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究

17、院有限责任公司2、采用老带新措施为新进入公司工作的设计人员安排一名有经验的老员工带领。有针对性对设计工作进行指导。根据新员工的表现，年底对老员工老带新的工作进行考核，并作为年底奖金分配的一个参考指标。九、对 策 实 施中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司九、对 策 实 施 对策实施二：对策实施二：建立考核机制。项目按期交付率与业绩和奖金挂钩 将项目按期交付率与科室的业绩和奖金挂钩，建立考核机制。对于按期交付、设计方案获得好评的项目给予奖励，对于未能按期交付或设计方案被多次否决的项目进行原因调查，视情况给予相应惩罚，并做好记录，为以后的项目设计提供经验。中

18、铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司 对策实施三：对策实施三：安排整个工作进程的大致时间表，合理而紧密的安排各项任务，尽量减少项目间的相互干扰，保证项目质量。1、定期检查项目的设计计划书。为了保证合理而紧密的安排各项任务，要求设计人员认真按照质量管理体系中的表格文件要求填写设计计划书，安排好各专业完成设计的时间，互提资料的时间。2014.12月技术部对相应的表格进行了抽查，完成情况比较好。2、定期检查项目的互提资料情况。互提资料单作为各专业间传递资料的凭证，要求认真填写并保存。2014.12月公司技术部对相应的表格进行了抽查，互提资料单基本完整，完成情况比

19、较好。九、对 策 实 施中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司十、效 果 检 查 为检测对策实施效果，QC小组成员对成昆线K375滑坡整治项目设计方案比选耗时情况进行了统计，详见下表：设计方案比选的快速通过节约了时间及机会成本，避免了反复比选导致的人力成本、时间成本的增加。提高了设计的工作效率，为公司创造更大的经济效益。同时优化了我公司的市场营销环境。序号项目名称设计方案比选时间方案比选耗时（天）1成昆线K375滑坡整治2014.10 2014.1012成果检查统计表 表10-1制表人：徐宇 日期：2015年12月中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁

20、二院成都勘察设计研究院有限责任公司十一、巩 固 措 施通过活动，小组成功完成所选课题，达到预定目标，并积累了一定的经验，准备采取以下巩固措施：针对对策实施一：针对对策实施一：将定期举办专业培训，各相关专业间召开内部技术交流会纳入了公司日常工作守则，从而提高设计技能。针对对策实施二：针对对策实施二：建立考核机制。使项目按期交付率与各个部门的业绩和奖金挂钩。针对对策实施三：针对对策实施三：定期检查项目的设计任务书和互提资料单。中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司十二、总结及下一步打算 序号项目活动前（分）活动后（分）1团队服务精神452质量意识453团队协作

21、意识354分析和解决问题能力345个人能力346QC知识理解34通过此次QC活动，缩短了成昆线K375滑坡整治工程设计方案比选时间，设计工期满足了业主的要求，设计方案获得了业主认可和好评，取得了很好的效果，达到了制定的目标。经过这次QC小组活动，小组凝聚力增强，团队精神、进取精神高涨，质量意识提升，分析问题和解决问题的能力大步提高，个人技术能力明显进步，QC工具运用技巧更成熟，详见小组成员自我评价表。今后，小组成员将进一步加强QC知识的学习，再次发动小组成员广泛提出问题，运用科学的方法去解决。活动前后自我评价表 表12-1制表人：徐宇 日期：2015年12月制表人：徐宇 日期：2015年12月制表人：徐宇 日期：2015年12月中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司谢谢！谢谢！结束结束