勘察设计的质量保证措施和进度保证措施

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1、勘察设计的质量保证措施和进度保证措施1勘察设计质量保证措施1.1严格按质量保证体系规定执行严格执行质量管理体系文件规定的“二校三审”制度，层层把关，重视过程 控制，确保设计成果质量。院总师室为设计产品的最终出口把关，为本项目建立 质量保证体系。勘察设计质量保证体系框图详见下图。勘察设计质量保证体系框图1.2勘察质量保证措施工程地质勘察是设计的基础，只有掌握了准确的第一手资料，才有可能有优 秀的设计质量。为确保本项目设计质量优良，我院将在地质勘察工作中采取以下 质量保证措施。编制工程地质勘察大纲、测量工作大纲，并将具体工作方案报业主备案， 确保勘察工作符合业主、招标文件、相关规范、设计等的要求。

2、精心组织野外勘察、测量队伍，认真执行相关规范和招标文件合同专用 条款中有关特殊要求。加强现场质量控制和质量检查，建立专业组自检、抽检制度，保证勘察 基础资料准确可靠。保证原状土的物理、力学性质，软土取样严格按照操作要求。大型桥梁和地质复杂路段加密勘探点，不稳定边坡、不良地质路段、隧 道等工程进行动态设计，尤其是岩溶发育地段及采空区地段，将勘察工作贯穿设 计全过程。路线及路基、桥梁、隧道专业分项负责人参与地质调查工作，强化地质 工作的前瞻性。1.3设计质量保证措施精心设计是质量的关键，牢固树立质量第一的观点，认真贯彻落实交通运输 部关于进一步加强勘察设计工作的若干意见，以事前指导、中间检查、过程

3、 控制等工序进行质量控制，在设计工作中主要采取以下质量保证措施：（1）树立全寿命周期成本理念，把提高建设质量和工程耐久性放在首位， 确定符合实际需要和经济能力的工程建设方案，在精细设计和优化设计上下功 夫，合理确定投资规模。（2）加强总体设计，编制详细的总体勘察设计大纲和事先指定书，统一勘 察设计理念、勘察设计原则，做好各设计标段和各工程专业间的相互协调及合理 衔接，确保设计成果的完整性、合理性和统一性。（3）强化勘察设计过程管理和控制，严格按照我院设计质量管理流程开展 勘察设计。严格执行各项质量奖惩制度和质量追究责任制，勘察设计人员的绩效 考评与其工作内容、质量挂钩，加强测设人员的质量和竞争

4、意识。（4）加强工程科研项目管理，结合工程项目特点、技术难点，有针对性的 确定工程科研项目和专题，以解决工程技术难题，为设计提供科学的设计依据， 确保工程顺利实施。（5）加强外业调查工作，安排各专业主要设计人员参与现场调查，确保基 础资料全面、实用、可信。（6）测设过程中，加强与业主的信息沟通，及时向业主汇报设计方案及存 在的问题；不定期组织中间评审，做好过程控制。（7）对设计图纸严格执行二校三审制度，结构计算采用两种以上软件，做 好设计评审验证和设计验证，确保设计成果全面准确。（8）加强技术交流，吸收先进、成熟的技术和经验，适时委托第三方对设 计文件进行咨询。（9）认真总结以往工程经验，对可

5、能出现的质量问题提出针对性防治措施。（10）细化勘察设计，减少工程变更。对于设计单位，控制工程变更关键在于抓好工程设计的每一个环节，包括工 程前期的现场调查工作、设计协调工作等。具体包括： 增大前期投入力度，拟采取现场设计手段，加强和各相关单位的联系， 确保资料的及时性和有效性。a充分分析项目的特点、重点、难点，制定总体设计原则，注重路线平纵、 路基、桥涵、路线交叉、沿线设施等各专业间的相互协调。b加强和项目业主、交通、城建、环保、电力、水利、通讯等相关部门的沟 通。c深入全面地收集工程沿线的地质资料及地下埋设物的调查，并进行科学的 分析。d重视设计基础资料的测量、调查、收集工作，确保基础资料

6、详实、准确， 合理确定工程方案，从源头上减少工程变更。e在总体设计时加强与沿线村镇及各职能部门的沟通，逐一签署协议，减少 施工时设计方案的变更。 加大设计深度，优化细节设计。细节关乎大局，只重视主体工程，忽视细节，设计粗放，往往导致精细化程 度不够。减少工程变更必须从抓好细节入手。a注重细节设计，工程设计须用心设计，细心设计，精心设计。提高设计人 员的业务素质，减少工作失误。b重视桥梁结构的分析计算，从总体到细部，从上部到下部，每个环节确保 安全可靠。c立交通道的设置及标高和地方道路相协调，做好相应的通行与排水设施的辛盖口。d重视施工方案的选择，所选施工方案应该便利、有效、经济，对环境影响 小

7、。e尽量采用成熟的技术和工艺，结合项目实际情况，适当采用新技术、新工 艺。 建立项目质量责任制，严把设计文件会签关，减少设计失误。建立项目质量责任制，明确设计各部门的质量职责，总师室对设计关键控制 点进行检查，并组织评审。严格执行ISO9001质量保证体系，加强院各部门、各 专业人员间的协作；强化“两校三审”，最大限度地减少错、漏、碰、缺现 象。对后续专业的施工图设计，要求土建设计部门做好设计会签工作。会签内容 包括：各类设施的布置是否恰当、有无冲突，各类接口是否统一协调，各专业 的设计文件是否相互匹配，无遗漏和差错等。确保后续房建、交安等专业与土 建的协调。1.4勘察、设计关键工序及管理1、

8、勘察(1) 工程地质勘探严格按规程、规范采用综合勘察手段，准确查明沿线的地质岩性和地质构造， 评价隧道和边坡的稳定性，为设计提供可靠的依据，保证资料全面、及时、准确 是得出正确评价的前提。野外勘察实行定期检查和不间断巡视，以保证勘察作业 的质量。岩溶发育路段、采空区路段、重要大桥、隧道、高边坡和其他地质条 件复杂的地段采用多种勘探方法获取多角度、多层面的资料，野外勘察资料及 时转入室内分析、整理，及时提供阶段性成果，为地质选线提供依据。本项目地处丘陵，工程地质条件复杂，公路沿线不良地质主要为岩溶、采空 区、崩塌、高液限土、软土等。岩溶及采空区路段站主线全长四分之一，对本工 程影响大。因此在勘察

9、中，需采取有针对性的勘察方案，获取必要岩土物理力 学参数，对各种处理方案进行稳定性分析验算。(2) 工程测量及外业调查控制和平、纵、横测量严格按照规范要求进行操作，对大型构造物布设控制 网，并进行控制网的统一平差；路线测量采用高精度的GPS测量仪敷设中线，横 断面测量采用全站仪或GPS。初测阶段对全线进行放线测量，中桩控制桩间距一般不大于100m ；对地形 横坡大于25。的地段，以及特大桥、大型互通式立交、大型防护工程区段进行 实测纵、横控制性断面。施工图阶段进行全线实地放样，全线实测纵、横断面， 并严格按公路工程地质勘察规范进行控制性断面地质填图，根据横断面地质 填图进行路基防护设计和路基土

10、石方计算。本项目路线经过区域地形较复杂，生态环境优美，外业时应对沿线地形、地 貌、文物、风景区、环境敏感点等进行重点调查，为地形选线和环保选线提供依 据。(3) 路基路面勘测调查路基勘测在充分摸清地质条件的基础上，对沿线地表径流、不良地质路段的 调查作为重点；路面的材料调查结合当地己建高速公路路面结构材料，对沿线材 料来源及特性进行详细的试验分析。(4) 桥梁、隧道等结构物的勘测桥梁勘测重视收集相关资料，结合地质、位置，分析桥梁的设置方案；隧道 的勘测选择良好的洞口位置，查明洞口的地质条件，使隧道与路线两者找到最佳 的组合；对互通立交的位置选择要摸清现有路网及规划道路的格局，综合考虑诸 方面的

11、因素。2、设计(1) 总体与路线设计应符合部颁规范的规定，切实贯彻“公路勘察设计典型示范工程咨询要 点及图例”及交通运输部关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见中的 精神。勘察设计正式开展前，针对整个项目编制详细的勘察设计指导书，统一勘察 设计理念、勘察设计原则，确保设计成果的整体性、完整性和统一性；勘察设计 过程中，积极协调各专业之间的相互衔接，杜绝总体设计只做“简单汇总”的情 况发生。结合项目路线的地形、地质条件，做好方案选择、比选及优化，做到结合地 质选线、地形选线及生态环保选线的原则，顺势而为，合理掌握平纵指标，全面 考虑、综合确定路线、桥隧方案。对沿线重大工程地质病害范围，确定绕避

12、或整 治方案。(2) 路基路面本次设计原则上边坡高度控制在30米以内。设计时对于高填路基与深挖路 堑均进行有针对性支护加固工程设计，同时还与高架桥和隧道方案进行技术经 济比较，并提供详细的工程设计图表和数量。在确保挖方边坡安全稳定可靠的 前提下，尽量采用植被防护，并与沿线自然环境相协调。路面结构将根据料场 调查及材料试验采取多方案的综合比选论证，确定合理的路面结构型式及厚 度。(3) 桥隧等结构物桥梁采用多方案的比选论证，因地制宣布设好结构物的位置及孔径；互通区 内桥梁结构宜简洁、流畅、明快，应与周围环境、景观协调一致。隧道结合地形 地质条件采用分离式或整体式连拱结构，注重方案的比选、淡化洞口

13、处理减少 人工化的洞门结构形式。(4) 交通工程、机电工程、房建工程统筹考虑整个工程通信、收费、监控三大系统等的整体设计方案，根据我省 交通工程总体规划、三大系统全省联网的要求，在投资允许的情况下，三大系统 尽可能的采用国内外新技术、新工艺、新材料和新产品，设备和系统选型应具有 可兼容性和可扩充性。对隧道通信、监控、通风、照明、消防、救援系统进行统筹考虑，增加联动 控制能力，确保运营安全。结合沿线的地理及人文环境，房建工程和收费棚将进行多方案设计，使结构 造型更好的融入到自然环境中。(5) 环境保护结合国家可持续发展的政策要求，考虑路线所经区域的地形情况、植物分布、 经济性及后期养护等特点，对

14、本项目将单独进行公路建设环境保护问题的专项设 计。1.5勘察设计质量应急措施质量应急措施：勘察设计阶段以事前指导、中间检查、过程控制等工序进行 质量控制，若勘察设计过程中发现质量问题点，采用成立突击组的形式，查清问 题根源，从根本上加以解决。2勘察设计进度保证措施2.1项目管理机构保证a本项目成立由副院长、总工组成的领导小组，实行项目垂直领导，使业主 的任何一项要求均能及时地反馈到院领导，迅速全面地得到落实；b. 对本项目勘察设计实行项目管理制，成立工程勘察设计项目管理专门机 构，项目负责人由具有丰富的勘察设计经验和综合协调能力的院主要技术骨干担 任；c. 为确保本项目勘察设计的质量与进度，成

15、立专家顾问组，负责指导项目的 总体设计并对本项目各阶段工作重、难点进行全过程咨询。2.2人力资源的保证为保证计划进度，我院将组建一支强有力的勘察设计队伍，将所承诺的项目 负责人、分项负责人、主要参加人员全部组织到位，接到中标通知后即可全面开 展工作。2.3物质资源的保证为充分保证勘察设计工作顺利完成，我院将投入先进的勘察、勘测、全自动办公设备及仪器。详见拟投入本项目主要设备、仪器及软件表。拟投入本项目主要设备、仪器及软件表设备名称基本功能一、办公出版类网络、计算机、绘图、打印、扫描、复印、装订等多台套电算、出版二、工程测量类1、全球卫星定位系统、RTK6台套控制、放样2、全站仪5台控制、放样3

16、、精密水准仪3台水准4、测深仪、测高仪各2台测水深、高度三、地质钻探、试验检测类1、QP-50、XY-1、XU-300 钻机共50台50、100、300m 钻探2、多功能直流电法仪、工程地震检测仪各1台多功能电法、地震物探3、智能钻孔电视成像仪1台拍摄钻孔孔壁的岩石照片4、地质雷达、大地音频电磁测探仪各1台物探5、岩土工程质量检测仪1台波速测试6、桥梁、隧道检测设备1套桥梁隧道检测7、落锤式弯沉仪、平整度测试仪各1台路面湾沉、平整度检测8、压力试验机NYL-2000D1台材料试验9、数字土工万能材料试验机1台土工试验10、离心式沥青抽提仪、马歇尔稳定度仪各1台沥青含量、稳定度试验11、自动车辙

17、试验仪1台车辙试验12、二轴仪、土壤直剪仪；压缩仪、渗透仪各2台测土样抗剪；压缩、渗透指标四、应用软件1、纬地道路设计网络版道路设计2、CARD / 1道路设计1套3、 MADIS 20103套桥梁结构分析4、桥梁博士、BSAS、曲线梁桥计算各2套5、桥梁大师、桥梁通网络版桥梁结构绘图6、同济曝光、TBSP各1套隧道结构分析7、 HPDS2003 、 APDS97各1套路面设计8、理正软基、挡墙、边坡、抗滑桩设计各3套路基设计9、理正工程地质勘察10套地质绘图10、GPSv5.0a、InterDQ 电气 CAD各2套给排水、电气11、PKPM结构设计系列软件2套建筑结构设计12、同望公路工程造价管理系统3套概预算2.4高新技术的保证本项目将利用引进的国内外各类知名软件系统，结合我院各类工程专用软件，以及航测遥感、CAD集成技术等，充分发挥高新技术以提高设计效率。2.5勘察设计进度应急措施勘察设计进度保证，遵照“预防为主、应急为辅”的原则。进度应急措施：院领导会同生产部、总师室定期督促检查项目工作大纲的实 施情况，一旦某一环节不能按时完成，将及时调配力量加以解决。