沥青开工报告

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1、湖州市三济桥至新市公路善琏大桥新建工程沥青 混 凝 土 面 层工 程 分 项 开 工报 告iirJ湖州市交通工程总公司二00七年十二月承包单位湖州市交通工程总公司监理单位湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段 编 号 浙路（JB）103分项开工申请报告上 步中间交工证书编号（如果有）：项目名称：沥青混凝土面层建议开工日期2007年12月14日地点或桩号：K16 + 230K18 + 730计划完工日期2007年12月19日现场负责人施工员质检员施工 准备 情况 说明投入本分项工程的管理人员和施工力量、施工机械已进场，基本具备开工条件。承包人：2007年12月10日附件序号名称说明1

2、标准试验申请表详见附页2工艺材料审批表详见附页3到场材料审批表详见附页4到场设备审批表详见附页5施工进度计划、工艺流程图详见附页6质量控制方法和手段详见附页7安全生产规程详见附页8重要工程施工技术措施详见附页9技术交底记录详见附页现场监理意见现场（专业）监理工程师：年 月日审核意见监理工程师：年 月日承包单位湖州市交通工程总公司监理单位湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编 号 浙路（JB）117建筑材料报验单2007年12月10日监理工程师：下列建筑材料经自检符合本工程有关要求，报请验证，并准予进场使用。承包人（签名公章）：日期：2007.12.10附件：材料自检试验报告材料名

3、称沥青碎石1碎石2石屑矿粉材料来源、产地镇海弁南弁南弁南长八材料规格用途（工程或部位）路面面层科匕次材料数量试样数量抽验自检50公斤300公斤300公斤300公斤100公斤取样地点、日期试验日期、操作人试验结果合格合格合格合格合格材料（预计）进场日期2007.11.292007.11.292007.11.292007.11.292007.11.29致承包人项目经理部：现证明上述材料的取样、试验等是符合（不符合）规程要求的，经抽检复查试验的结果，表 示这些材料，符合（不符合）本工程有关要求，可以（不可以）进场在指定工程部位使用。试验（材料）监理工程师：日期：质量保证措施1、质量目标：确保优良工程

4、。2、建立、健全质量体系：质量是企业的生命，“百年大计、质量第一”是我们一贯遵循的原则，我们要科学组织，精 心施工，把路基工程建设成优良工程，特采取以下措施。（1）认真贯彻执行ISO9001:2000标准，健全质量保证体系。（2）开工前，项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格 执行“三检”制度。单位内部设有专门的质量管理检查体系，设有质监处，项目经理部设有专职 质检工程师，工班设有兼职质检员，把各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明 确任务、职责、权限、互相制约、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理形成标准化、制 度化。同时在二个项目分部下设中心试验

5、室，配备必要的试验设备，以满足本工程的试验需要， 试验工作由具有丰富经验的试验人员担任，并给予试验人员一票否决制的权力，以确保工程的质 量。体系中专职人员，深入施工现场，专职质量管理和检查工程质量，与驻现场监理人员密切配 合，形成完整的三级质量保证体系。（3）实施全过程的质量管理，进行全员质量意识教育，全面深入地贯彻执行工程建设标 准强制性条文。每月组织一次质量管理的学习，加强对职工、民工的质量意识教育，牢固树立“质量第一” 的观念，做好有关技术规范、规程、标准的再学习及技术措施交底工作。施工管理人员在施工前 必须熟悉本工程的总体布置、施工技术资料、工程地质水文资料和质量标准等技术文件，以理论

6、 指导实践，以保证工作质量来保证工程质量。（4）项目部设质检部，施工现场配备专职质检人员和试验人员，对施工的每一环节和工序 按技术规范要求认真检验，层层落实质量管理岗位责任制，保证施工全过程有质量预测控制和检 查监督，实行质量管理“三检”制（即自检、互检、交接检）。（5）推行IS09001： 2000全面质量管理体系，组建“三结合”QC小组，针对施工中的难点， 有计划、有目标地开展QC活动，广泛调查研究，查清原因，总结经验，通过在本工程的QC活动 中，创出优质工程。（6）贯彻执行全面质量管理的原则，狠抓施工全过程的质量控制，坚持“预防为主、防检 结合”的方针，使事故隐患消灭于萌芽状态。强化原材

7、料试验检验关，加强对原材料中间抽检关， 杜绝不合格材料进入工地，同时做好砼试块、路基压实度、干容重等检验工作。（7）认真执行质量管理制度、技术交底制、放样复核制，质量实行“三控制；上下工序交 接检验签认制；隐蔽工程检查认可制；分项工程质量检验评定制；质量事故报告处理制；质量检 查评比奖罚等有效的制度，必须严肃纪律，认真落实，把质量控制真正贯串于施工过程中。（8）定期组织对工程质量的全面检查，对不符合工程质量要求的工艺工序和建筑构件，坚 决纠正或重来，决不留后患。认真处理质量事故，做到“三不放过”原则：事故原因不清不放过； 事故责任人和群众没有受到教育不放过；没有吸取教训，没有防范措施不放过。（

8、9）对工地所有的仪器、工具、设备采取定期或不定期地请有关部门进行检验、修理和标 定。（10）健全和完善工程技术档案工作，施工各工序均有详细、准确的原始记录，工程竣工后 保证提供资料齐全、记录准确的全套竣工资料。3、做好工程建设标准强制性条文贯标工作认真做好工程建设标准强制性条文公路工程部分的贯标工作，首先要继续做好强制性 条文的宣传，组织贯标学习班，提高全体从业人员对强制性条文的认识，自觉执行强制性条文； 其次把强制性条文的执行情况作为我公司质量控制的一个重点内容来抓，在ISO9001： 2000质量 管理体系和现场质量检查等环节中加强实施和检查力度，确保强制性条文的顺利贯彻实施。承包单位 湖

9、州市交通工程总公司监理单位 湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编 号 浙路（JB）106施工技术方案报审单2007年12月10日致监理工程师：现报上 三济桥至新市公路善琏大桥新建工程第一合同段沥青混凝土面层工程施工技术方案，请予审核和批准。承包人（签名、公章）：日期：附件：施工技术方案详细说明。监理工程师审查意见：审核人：日期：总（驻地）监理工程师审查意见：审核人：日期：业主代表审查意见：审核人：日期：注：1、特殊技术要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准；2、技术批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定；3、本表由承包人填报一式二份，业主、监理、承包人各存一份

10、。承包单位一湖州市交通工程总公司监理单位一湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编 号 浙路（JB）106工艺试验方案报审单2007年12月10日致监理工程师：现报上 三济桥至新市公路善琏大桥新建工程第一合同段沥青混凝土面层工程工艺试验方案，请予审核和批准。承包人（签名、公章）：日期：附件：工艺试验方案详细说明和图表。监理工程师审查意见：审核人：日期：总监代表（或专业监理工程师）审查意见：审核人：日期：总（驻地）监理工程师审查意见：审核人：日期：注：1、特殊工艺试验要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准；2、工艺试验批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定；3、本表

11、由承包人填报一式二份，业主、监理、承包人各存一份。承包单位一湖州市交通工程总公司监理单位一湖州市公路水运工程监理咨询有限公司合同号第一合同段编 号 浙路（JB）118进场设备报验单2007年12月10日致总（驻地）监理工程师：下列施工设备已按合同规定进场，请你查验鉴证，准予使用。承包人（签名公章）：日期：2007.12.10序号设备名称规格型号数量进场日期技术状 况拟用何处备注1沥青混凝土摊铺机F18c/S/德国12007.12.07良好2沥青洒布车5T12007.12.07良好3双钢轮压路机A402122007.12.07良好4轮胎型压路机BW202AD-22200712.07良好5光轮压路

12、机CC212200712.07良好6789致合同段项目经理部：经查1、性能、数量能满足施工需要的设备：（准予进场使用的设备）2、性能不符合施工要求的设备：（由承包人更换后再报的设备）3、数量或能力不足的设备：（由承包人补充的设备）请你们尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备，保持适用设备的良好状态。监理工程师：日期：注：本表由承包人填报。一般为一式三份。沥青混凝土面层施工技术方案沥青砼面层施工1、对基层复测施工前做好测量放样工作，复测设计导线、中线及水准点，并加以固定保护，两端相邻 合同段的设计导线、中线及水准标高应闭合，将复测结果绘图，列表报总监理工程师。根据 设计水准点，增设施工水准点，并

13、加以保护，其测量误差应符合相关技术规范的规定，并报 监理工程师验收、认可后，才进入路面结构层施工。2、混合料配合比设计沥青混合料配合比设计是保证路面质量最关键的因素之一。根据沥青路面施工技术规 范，沥青混合料配合比设计包括三个阶段，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和 生产配合比验证阶段。这三个阶段是互相支持、互相制约的。最主要的是生产配合比设计阶 段。生产配合比设计阶段的主要任务就是从二次分筛进入各热料仓的材料取样筛分，以确定 各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷喂料仓进料比例，以达到供料 平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量土0.3%等三个沥青用量进

14、行马歇 尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。 各热料仓比例的确定（矿料级配设计）振动筛孔的选用振动筛孔的选用对搞好矿料级配相当重要，一般拌和机采用的筛型与规范采用的筛型是 一致的，都是方孔筛，但在具体施工时，应根据矿料级配要求和沥青混合料类型选用。考虑实际情况及拌和机的生产效率，不可能在拌和机的振动装置上按照规范级配要求， 设置太多筛片，应当根据规范要求和级配类型，并考虑原材料规格，设置几个关键筛孔，如 最大筛孔、中间筛孔、4.75mm筛孔等，以有利于更好地控制矿料级配，提高拌和机的生产 效率。二次筛分所谓二次筛分，就是各种矿料经冷喂料，滚筒烘干加热，提升机将其提升到拌和机的振 动装置上，热

15、料将会根据已设定的筛片，进行振动筛分形成几个固定规格尺寸的矿料，并分 别进入不同的料仓备用。确定了各料仓尺寸的规格后，下一步就是要进行冷喂料加热，二次筛分后确定各热料仓 的比例，二次筛分过程中，应特别注意以下环节。a.为达到供料平衡，应严格按照目标配合比确定的矿料百分比进行喂料。一般沥青砼拌 和楼有四个冷喂料斗，分别装不同规格的矿料，因为不同规格的矿料其下降速度和方式不一 样，为保证目标配合比确定的矿料级配，必须对冷喂料斗进行标定。标定方法：将装某种矿 料的冷喂料斗开动，让其调速电机以三种速度（如200r/min、300r/min、400r/min）各转动 5min，把转得的三个重量都乘以12

16、,就得到该种转速1h的喂料重量，以三种转速为横坐标， 对应的喂料重为纵坐标，就得出一个转速与产量的对应关系。同样的方法可得其它三种的对 应关系。这样如若确定了拌和楼的产量，再根据目标配合比确定出各种矿料重量，查其对应 关系，就可以反算出每一个冷喂料的上料速度，以达到供料平衡，从而避免等料和溢料现象 出现（材料本身含有水分时，应考虑材料的含水量）。b.为保证二次筛分取样的代表性和真实性，应使拌和机的上料速度与实际生产时上料速 度相一致，也就是说要达到拌和机平时生产的产量。因为对不同的产量来说，振动筛片对材 料的可筛分性不一样。另外，不同规格的矿料在拌和机里的行走速度不同，粗料快，细料慢， 再加上

17、拌和机的除尘等因素，各种规格的料经筛分后到达热料仓的速度不同，因此前面的料 不能取样，等稳定后才能取样筛分，取其平均值，用图解法或计算机来确定各热料仓的比例。 最佳沥青用量的确定沥青混合料试件的拌制方法有两种，一种为试验室小型拌和机，另一种是生产拌和楼， 前一种为规范规定方法，沥青用量好控制，节约混合料，而后一种拌和时沥青用量与设计沥 青用量有差别，须通过抽提后才能确定沥青用量的数值，这种方法根据实际需要确定使用。 为减少测定方法对其结果影响，试件密度测定时，11型沥青混合料用蜡封法，1型沥青混合 料和抗滑表层用水中法。根据目标配合比设计确定的最佳沥青用量OAC、OAC + 0.3%，用上述确

18、定的生产配 合比矿质混合料来拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。如果 三个沥青用量的混合料试件其各项试验结果都符合规范马歇尔试验技术标准，则取OAC作 为生产配合比的最佳沥青用量。如果有一个沥青用量试件不符合技术标准，须补做沥青用量 相差0.3%的一级混合料试件进行检验，若符合技术标准则取其中间沥青用量作为生产配合 比的最佳沥青用量。沥青用量和级配范围的建议。对于不同的沥青路面结构层，其作用是不相同的，因此 沥青用量取值范围有所不同。不同种类的沥青，不同的交通量，其取值也不同。级配选用要 根据结构型式和公路等级而定，中下面层一般考虑在中值以下规范范围低限以上的圆滑曲 线

19、，上面层考虑尽量防止渗水避免离析等，选择级配曲线应小，粒径接近中值，中粒径在中 值以下规范范围低限以上，大粒径在中值附近，或中值偏上的近似“S”型曲线等。3、铺筑试验路段在沥青砼路面正式施工之前，在基层选一块面积约为1000m2的场地进行沥青砼路面二 种结构层次的拌和、摊铺及碾压试验。沥青砼路面的施工程序为：在已建基层上测量放样并设置自动找平基线沥青砼厂拌作 业f自卸车运输热拌沥青混合料至摊铺现场f摊铺机摊铺f宝马双钢轮压路面初碾f轮胎 压路机复碾f振动压路机终碾，整个过程中，着重抓好热拌、摊铺和碾压三个主要环节的施 工作业，以保证路面的优良率。铺筑试验路段的目的，在于验证施工方案的可行性，通

20、过铺筑试验路段来修改、充实、 完善施工方案和技术练兵，以利指导生产。热拌热铺沥青混合料路面试验应解决以下一些问题： 根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量、拌和时间及拌和温度等控制参数。 通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺； 确定压路机的压实顺序、碾压顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数及接缝 方法等。 验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。 测定密实度的对比关系（钻孔法与核子密度仪法对比），确定各种类型沥青砼压实标 准密度。 全面检查材料及施

21、工质量。 确定施工产量、作业段长度，制定施工进度计划。 确定施工组织、管理体系、质量自检体系、人员、通讯联络、指挥方式等等。在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督部 门监督、检查试验段的施工质量，确定有关结果。铺筑结束后，及时就各项试验内容提出试 验总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。4、主要原材料的技术要求 沥青：沥青砼上、下面层的沥青采用70号B等级优质量交通道路石油沥青，其各项 技术指标符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的各项技术指标要求。 级料：粗集料用反击式破碎机破碎，选用坚韧、粗糙度好、有棱角的石料。细集料优 先选用碱

22、性石料破碎的优质机制砂。沥青混合料的技术要求普通沥青混凝土改性沥青混凝土空隙率（）3-63-6稳定度（KN）N8N8流值（0.1mm）15-4015-40沥青饱和度（）65-7565-75浸水马歇尔试验（48h）残留稳定（）8085高温稳定性（60C、0.7MPa）（次 /mm）10002800沥青摊铺温度（C）N135N160压实度（占实验室标准密度的百分数）（%）N96N96施工前应对各项原材料（沥青、粗细集料、矿料）的技术要求和级配范围按技术规范 要求进行分析试验，并将试验结果报监理工程师审批同意后方可备料。5、沥青混合料拌和 沥青混合料拌和是确保面层质量的主要环节。我公司采用德国产GL

23、OBAL160型沥青 拌和楼进行拌和。拌和前应对设备进行调试，经试拌、试验符合要求即可投入生产。沥青、 矿料的加热温度和沥青混合料出厂温度、储存温度均设专人测温，做好记录和签发送料。沥 青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确 定。 细集料及各粒级的粗集料设仓分别堆放。拌和设专职质量检验员，按规定频率，取样 测定沥青混合料矿料配合比、沥青含量、马歇尔试验，如不符合设计标准配合比要求，及时 调整。应抽样进行矿料沥青粘附性试验（水煮法），测定沥青粘附性等，如达不到技术规范 的要求，则采取在沥青中掺入抗剥落剂（增粘剂），具体掺量根据试验确定，并报监理工程 师批

24、准。 沥青的加热温度、集料的加热温度按公路沥青路面施工技术规范控制。 拌和场拌和的沥青混合料做到均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析 现象，不符合要求时不出场，并及时调整。 在拌和场内设置50吨地磅一台，出场的沥青混合料每车都要过磅称重，以掌握每天 实际摊铺的沥青混合料数量。6、沥青混合料的运输与摊铺 运输A. 选用大吨位车辆运输沥青混合料，运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的 运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等待卸料。B. 运送沥青混合料车辆的车箱地板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质，为防混合料 粘在车箱地板可涂刷一薄层油水（柴油:水为1 : 3）混合液。C.

25、为了尽可能保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖蓬 布，运送到现场的沥青混合料温度符合规范的要求。不符合温度要求，或已结成团块、已遭 雨淋湿的混合料坚决废弃。 摊铺A. 在监理工程师批准的下封层上铺筑各层沥青混合料。采用一台德国产的F18C/S型自 动找平沥青混凝土摊铺机，平面布置成梯形，单方向车道全幅一次摊铺，以保证纵向热接。虚铺系数为试验路段上确定的虚铺系数。B. 为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内连 续不断地摊铺。下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡。上面层 采用浮动基准梁进行摊铺，确保摊铺厚度和平整度。

26、C. 沥青混合摊铺前，应检查下层的质量，只有当下层质量符合要求时，才可铺筑沥青面 层，同时将与其接触的构造物表面、路缘石的内侧壁，纵、横施工缝侧壁涂上粘层沥青。D. 根据试验路段铺筑时测定的，并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度操作 方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在压实完成的层面上，并不得产生拖痕、断层和离析 现象。E. 沥青混合的摊铺温度应符合技术规范的要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、 摊铺层厚度选用。F. 沥青混合料运输应与摊铺机的工作量相区配，以确保摊铺连续、均衡的摊铺。G. 摊铺机开工前提前0.5-1h预热熨平板不低于100C。摊铺温度不低于160C，采用全 幅路面摊铺

27、，以避免纵向施工接缝，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混 合料不得用人工反复修整。H. 在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺 机铺筑时用人工摊铺混合料。半幅施工时，路中一侧事先设置挡板。沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣锹布料，不得扬锹远甩。铁锹等工具沾防粘结剂或加 热使用。边摊铺边用刮板整平，刮平时轻重一致，控制次数，严防集料离析。摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，立即停止摊铺，并对已卸下 的沥青混合料覆盖毡布。I. 沥青混凝土上、下面层铺筑，如间隔时间较长，下层表面受至污染的路段，摊铺上层 前应对下层表面进行清扫，并洒布粘层

28、沥青。J. 摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整 度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在2-6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混 合料放慢至1-3m/min，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，分析原因，予 以消除。7、沥青混合料压实 沥青混合料经摊铺整型后，应立即进行充分、均匀的碾压。 压实工作按铺筑试验段路面确定的压实设备组合和程序进行，并应备有经监理工程师 所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于路缘石边等狭窄部位的压实。 碾压作业应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的要求。 压料应分初压、复压和终压，

29、复压宜采用轮胎压路机。压路机匀速行驶，其碾压行驶速度符合下表的规定。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路 机2-343-563-66轮胎压路机2-343-564-68振动压路机2-3 （静 压或振 动）3 （静压或 振动）3-4.5 （振动）5 （振动）3-6（静压）6 （静压） 碾压应纵向进行，并由混合料摊铺的低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压带应重叠 1/31/2轮宽。每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面 上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致（不少于0.5MPa）,防止轮胎软硬不一而影响平整 度。 碾压期间，压路机

30、不得中途停留、转向或制动。当压路机来、回交替碾压时，前后两 次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实线3m以上。 在压实时，如接缝处（包括纵、横施工缝）的混合料温度已不能满足碾压温度的要求， 应采用加热器使混合料达到要求的碾压温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混 合料重新铺筑，立即共同压实到无痕迹为止。 压路机不得停置在已碾压终止的路面上，防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质掉 落在路面上。未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除、更换新料。 隔天摊铺，应处理好横向工作缝。前次完成的端部，用切缝机切一道横向工作缝，第 二次摊铺时，在工作缝处清扫干净，并在垂直切口面上均匀涂刷粘合剂。摊铺

31、机在接缝处就 位，使熨平板的前缘位于距接缝垂直切口处约10cm左右，接缝处摊铺的沥青混合料应与前 一次所用混合料相同，接缝处以振动压路机横向骑缝碾压密实，以保证接缝质量。 沥青路面的碾压方法不是一成不变的，因为压实质量与压实温度有直接的关系，而摊 铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后415分钟内，温度损失最大，因此必须掌 握好有效压实时间，适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法，确保压实质 量。8、接缝处理 铺筑工作的安排应使纵、横两种接缝保持在最小数量。接缝所采用的方法及设备，应 取得监理工程师批准，在接缝处密度和表面修饰应与其他部分相同。 纵向接缝隙应该采用一种自动控制接

32、缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相 邻间可靠的结合。 纵向接缝是热接缝，并是连续和平行的，缝边应垂直形成直线。 纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之处，与横坡变坡线的重合应在15cm以内，与下卧 层接缝的错位至少应为15cm。 在纵缝上混合料，应在摊铺机的后面立即用一台钢轮静力压路机进行碾压，碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。 当由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天方才恢复工作时，就应做 成一道横缝。横向接缝尽量设在构造物的连接处，横缝应与铺筑方向大致成直角，横缝在相 连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。 横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱，在下一次行程进行摊铺前，应

33、在上次行程的 末端涂刷适量的粘层沥青，然后紧贴缝壁摊铺混合料。9、养生及交通管制沥青混凝土面层铺筑完成后，待混合料表面温度低于50C后方可开放通车，但初期通车 时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。10、质量自检要求一个施工段完工后，按评定标准规定的项目、频率进行质量自检并报监理工程师验 收。 .沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合要求和施工规范的规定。 .沥青材料及混合料的各项指标应符合图纸和施工规范要求。 .严格控制各种矿料和沥青的用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。 .拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 .摊铺时应严格掌握厚度和平整度，细致找平，要注意控

34、制摊殂和碾压温度碾压至要求 的密实度。11、为提高沥青砼路面的质量，贯彻省交通厅关于印发切实改进和提高沥青砼路面质 量的措施和要求的通知（浙交（2002） 160号），故采取如下措施： 设计方面要求改进的措施和要求A. 沥青砼孔隙率设计应减小，取规范规定值的低限B. 沥青混合料标准实验的击实功及现场压实度标准适当提高C. 沥青砼的粘附性应随设计孔隙率的增大而增大D. 结构层组合设计宜改进E. 路面横向裂缝应设计相应措施F面排水设计应进行完善 施工方面要求改进的措施和要求A. 拌和场必须整齐规范a.场地规模适宜，拌和设备及材料堆放位置合理。b.场地和通道已硬化，排水系统已设 置完善。c.各档材料

35、已严格分隔并覆盖，标识规范且堆放整齐。d.拌和场试验室已配备，并 具有足够的仪器设备。B. 原材料的选用必须规格、均匀、合理a.沥青材料应均一。b.路面集料必须规格和均匀，满足级配要求。c.集料应严格分档配制拌和，确保均匀性。d.上面层细集料宜选用碱性材料。e.矿粉的计量必须准确。C. 路面压实度试验必须精确，并确保压实度a.标准试验精确度应提高。b.路面压实度检测方式应改进。c增大压实功，确保压实度。D. 拌和工艺要求进一步完善a.拌和前对集料的烘干时间必须充足，并加强检测b.抗剥落剂掺加必须均匀。c.沥青用 量应随集料级配的变化而变化。E. 摊铺工艺应局部调整和改进a.摊铺宽度不应过宽，并保持不间断摊铺。b.路面厚度均匀性应设法提高，减小离散性。F面的层间粘结能力应设法加强a.合理安排相邻层间施工时间。b.采取有效措施保持下层面清洁。c.合理安排工期，保证 路面在适宜季节施工。d.路面各层间喷洒粘层油，以利层间粘结。G. 应保证路面基层质量