北京地铁五号线土建工程某合同段施工组织设计
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目 录第一章 编制说明及依据1.1编制说明11.2编制依据11.3编制原则31.4编制范围3第二章 工程概况2.1工程建设目的42.2工程范围及工程结构形式42.2.1工程范围42.2.2区间隧道工程结构形式42.2.3联络通道工程结构形式52.2.4盾构工作井52.3工程地质和水文条件62.3.1工程地质62.3.2水文地质72.3.3隧道通过地层及工程地质评价82.4工程地理位置及环境 92.4.1地理位置及地面交通 92.4.2地表建筑、地下构筑物和管线 92.5工程主要施工方法 92.5.1区间隧道主要施工方法 92.5.2联络通道主要施工方法 92.6结构防水 102.6.1防水原则 102.6.2防水标准 102.6.3防水措施 102.7工程质量 112.7.1工程合同质量要求 112.7.2我公司工程质量目标 112.8施工工期 112.8.1工程合同施工工期 112.8.2业主要求的施工工期 112.9主要工程量11第三章工程特点、重点、难点及相应措施3.1工程特点123.2工程重点和难点123.3针对工程特点、重点、难点的相应措施13第四章 施工总体部署及施工进度计划4.1工程施工组织机构174.1.1施工组织机构图174.1.2项目部组织机构职责174.2施工总平面图224.2.1施工场地布置原则224.2.2施工总平面布置图 224.2.3施工总平面布置图说明 224.2.4施工用电、用水、用风布置与说明 234.2.5施工通信系统 264.2.6施工排水系统 264.2.7施工运输规划 264.2.8施工期间交通疏导 264.3施工总进度安排264.3.1施工总体安排 264.3.2施工进度计划的原则 264.3.3东单站灯市口站盾构区间施工关键线路 274.3.4施工工序组织及进度指标说明 274.3.5施工总进度计划 284.4施工总工力计划294.4.1工力组成 294.4.2各工种工力投入计划 324.4.3节日工力安排 324.5主要施工机械计划334.5.1机械、设备配置原则 334.5.2主要机械设备计划表 334.6施工资金需求计划344.7材料计划354.7.1机械、设备配置原则354.7.2工程材料使用计划35第五章主要施工方案、施工方法及施工工艺5.1盾构施工工艺流程图365.2盾构机及其后配套设备性能参数365.3盾构工作井施工415.3.1洞口钢环安装 415.3.2反力架、调头预埋件安装 425.3.3工作井布置 425.4地面辅助设施施工435.4.1龙门吊安装施工 435.4.2塔吊安装施工 475.4.3弃土坑施工 505.5土体加固施工555.6盾构机吊装、下井、组装施工555.6.1洞口破除 555.6.2安装翻板 575.6.3始发托架安装 575.6.4盾构机及后配套台车解体、下井、组装 575.6.5盾构机前移 625.6.6反力架安装 625.7盾构掘进参数 635.7.1土压计算 635.7.2出土量计算 635.8盾构始发和初始掘进645.8.1盾构前移 645.8.2拼装负环管片 655.8.3涂刷盾尾密封油脂665.8.4盾构推进出洞665.8.5调整止水装置翻板675.8.6盾构初始掘进675.8.7拆除反力架和负环管片695.9 盾构正常段掘进 705.9.1电缆等服务管线的延伸705.9.2土压控制705.9.3管片供应及拼装715.9.4盾尾注浆735.9.5水平运输及垂直运输745.9.6正常掘进用时分析 765.9.7盾构机停机措施 765.10盾构机接收775.10.1盾构机进洞 775.10.2盾构机调头 795.11渗水处理、管片嵌缝及二次注浆835.11.1渗水处理835.11.2管片嵌缝835.11.3二次注浆845.12管片生产、修补、存放及运输855.13联络通道施工 855.14进仓施工 855.14.1进仓 855.14.2刀具更换 865.14.3土仓检查及清理865.14.4重新掘进时的安排875.14.5应急及预防措施875.14.6设备的配置875.14.7地表监测88第六章测量6.1测量工作原则 896.2测量技术方案 896.2.1地面控制测量896.2.2联系测量906.2.3盾构机定位测量926.2.4地下控制测量926.2.5盾构机掘进及实时姿态测量936.2.6衬砌环片的测量946.2.7隧道贯通测量和线路中线调整测量946.2.8隧道净空测量946.2.9联络通道的测量946.3测量质量保证措施 956.4仪器设备 95第七章监控量测7.1监测目的967.2监测项目967.3参考依据967.4具体实施方法 977.4.1建立监测网 977.4.2各监测项目监测点布设原则及监测方法 987.4.3各监测项目进行监测的精度要求1017.4.4监测频率1017.4.5监测管理102第八章 质量管理体系及保障措施8.1质量方针1038.2质量目标1038.3 质量管理体系1038.3.1建立项目质量管理体系 1038.3.2内部沟通 1038.3.3管理评审 1038.3.4资源管理 1048.3.5产品实现 1048.3.6测量、分析和改进 1058.4技术资料管理程序1058.4.1施工单位资料管理职责1058.4.2施工资料管理1058.5工程质量保证措施1118.5.1基坑开挖与回填质量保证措施1118.5.2暗挖段开挖支护质量保证措施1128.5.3钢筋工程质量保证措施1128.5.4模板工程质量保证措施1138.5.5混凝土质量保证措施1138.5.6结构外防水的质量保证措施1198.5.7隐蔽工程施工质量保证措施1208.5.8预埋构件质量保证措施1218.5.9材料进场质量保证措施1228.5.10监控量测质量保证措施 1228.5.11试验质量保证措施 1228.5.12施工过程质量保证措施 1228.5.13文件和资料的管理措施 1238.5.14成品保护措施 124第九章安全生产、 文明施工、环境保护、职业健康体系及保障措施9.1文明施工管理1259.1.1组织管理1259.1.2工作制度1259.1.3管理规定1259.2环境管理体系1279.2.1环保保证体系1279.2.2环境管理重点及措施1289.2.3防止环境污染措施1289.2.4防止水污染措施1299.2.5施工噪音控制措施1299.2.6废弃物管理措施1309.2.7其他管理措施1309.3健康管理体系1309.3.1健康保证体系1309.3.2健康管理重点及措施1319.3.3工作制度1329.3.4管理规定1329.4安全、消防、保卫管理体系及保障措施1359.4.1安全管理体系1359.4.2消防管理体系1459.4.3保卫管理体系150第十章 冬季施工措施10.1冬季施工组织机构管理15410.1.1建立管理网络及职责15410.1.2建立冬施领导小组15410.2冬季施工日期15410.3冬季施工措施15410.3.1盾构施工冬季具体措施15410.3.2管片生产冬季具体措施15510.3.3其它冬季施工措施15610.4冬季文明施工 157第10章 冬季施工措施 某市地铁5号线第xx合同段区间隧道为盾构法施工。本区间主要包括盾构推进施工和管片生产施工。某市冬季施工对盾构推进影响相对较小,对管片生产的影响相对较大。本方案主要制定盾构施工和管片生产的冬季施工措施。10.1冬季施工组织机构管理10.1.1建立冬季施工管理网络,并建立相应的管理责任制领导小组负责实施与监督检查各项冬季施工措施执行情况,并组织调拨施工人员、机械配备、材料及各类冬季防冻物资。领导小组每旬组织一次现场冬季施工检查,及时解决和处理施工中的各项事宜。加强对各项施工的管理,保证供热、保温材料、机械设备及人员的落实。10.1.2建立冬季施工领导小组10.2冬季施工的日期冬季施工执行日期:每年11月15日至次年3月15日10.3冬季施工措施10.3.1盾构施工冬季具体措施 冬季施工中,项目经理部设专人收听气象预报,收集气象信息,了解气候变化情况,做好气温观测工作,并及时向上级部门反馈,以指导施工。10.3.1.1盾构推进 在隧道内,冬季对盾购的推进影响较小。盾构机由液压驱动,自身的液压油有一定的发热量,地面的冷空气对隧道内影响较小。在隧道内设置气温计,视隧道内气温变化情况,适当增减保温手段。给排水管路根据实际情况加设保暖层。10.3.1.2拌浆系统盾构机存在一套水冷却系统,盾构机将排出温水,通过一套管路,将温水接通至拌浆处,充分利用此温水来作为拌浆的水源,以提高同步浆液的温度,防止同步浆液结冰。利用苫布、棉被将拌浆桶和送浆桶包裹,以减少热量的损失。将拌浆桶和送浆桶的搅拌系统常开,以防止浆液凝结。10.3.1.3地面管片制作管片进场前将仔细清除枕木上积雪,冰渣。下雪时及时覆盖油布确保管片的防水材料不受侵蚀和污染。选用的止水材料、传力衬垫和胶水的性能良好,均能在冬季低温的环境下发挥正常的性能。在管片制作前,应检查管片的止水槽的干燥和清洁程度。先清洁止水槽,如果潮湿应进行烘干。下雨或下雪时,在预先制作的雨棚内进行管片制作。10.3.2管片生产冬季具体措施在初冬:xx年11月15日xx年11月30日及冬末:xx年3月1日xx年3月15日的冬季施工中,采用保温法施工。在xx年12月1日xx年2月29日的冬季施工中,采用蒸汽养护与保温、预热,局部架设暖棚相结合的方法进行施工作业。在以上期间内可视其气温变化情况,适当增减保温手段。10.3.2.1生产场所 管片的冬季施工必须要进入车间内生产。10.3.2.2原材料的堆放原材料里的砂子石料在料场存放时,用土工布加以遮盖,避免砂、石料中的水因气温过低结冰在,影响混凝土拌和质量。10.3.2.3混凝土拌站的措施 搅拌站要做好冬季防冻措施,砼搅拌用水的温度要保证能充分搅匀(搅拌用水温度400C),并且每次搅拌完毕后,把留在输水管道内的水彻底放掉,防止因结冰致使管子破裂损坏。10.3.2.4钢筋制作焊接钢筋进场前仔细清除堆场上积雪,并渣。下雪时及时覆盖彩条布确保钢筋不受侵蚀和污染。当雪天或施焊现场风速超过5.4m/s(3级风)焊接时,将设置可移动式挡风板(上覆盖板)遮蔽。严格杜绝焊接接头因遇到冰、雪而产生淬硬组织以至微裂。在环境温度低于-50C的情况下进行闪光对焊时,采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺,焊接参数的选择与常温焊接相比,将采用增加调伸长度;采用较低的焊接变压器级数;增加预热次数和间歇时间等措施调整在环境温度低于-50C的情况下进行电弧焊时,焊接工艺将严格符合下述要求:绑条焊或搭接焊时,第一层焊缝应在中间引弧;平焊时,应从中间向两端施焊。立焊时,应从中间向上端施焊,在从下端向上端施焊;各层焊缝降控温施焊,层间温度控制在1500C至3500C间。钢筋多层施焊时,焊后可采用回火焊道施焊,其回火焊道的长度比前一焊道在两端后缩4至6mm。与常温焊接相比将增大焊接电流,减低焊接速度。当气温在-200C时,必须停止焊接工作;在负温条件下进行闪光对焊、电弧焊时,焊接设备放置于临时工棚内,尤其是对焊机要防止冷却水管冻裂。10.3.2.5混凝土强度 当室外日平均气温连续5天稳定低于50C时,应采取冬季施工措施和气温突然下降的防冻措施,对用普通硅酸盐水泥拌制的砼来制作管片,必须满足在砼受冻前,砼的抗压强度不低于0.3fcuk,这也作为砼冬季施工采取措施的主要依据。 主要方面:保证砼的入模温度。从拌制砼到砼入模之间相隔时间尽量缩短,做到砼料随出随入,以减少砼自身温度的降低。管片蒸养温度和温差的测试尤为重要,严格控制升降温度。保证管片的起吊强度40。保证管片入池的温度与池水的温度相差绝对不能大于150C。10.3.3其它的冬季施工措施 对施工现场的临时设施按抗67级大风的要求进行搭设,各临时棚、临时围挡将设置牵引绳索。 施工现场的机械设备按其特点,根据时间情况,采取不同的方法覆盖彩条布或防雨罩,并配备防冻液。同时定期对设备进行检查。 施工中若遇5级以上大风时,所有吊车及龙门吊停止作业,吊车将吊杆调制最佳位置,吊构落地。行车车轮部位采取固定措施,设置档块等。 起重吊装等机具,使用前进行检查,并按常规加大安全系数。起重车辆及其它各种车辆多及作业时,保持安全距离。必要时设专人维护、疏导交通。 施工现场按规定配置消防器材,有专人管理,落实防火制度和措施。 严禁采用明火进行取暖,各个取暖设备将落实专人管理,无人时必须对取暖设备切断电源。 冬季施工期间的各种涂料燃料,按生产和生活分别存放和提出,并设库房专人管理。 冬季施工安全用电措施大风降雪降雨天气,认真检查现场临时用电设施,检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠,如有变形漏电等不安全隐患时,做到及时修理、加固,有严重隐患时应立即停止生产,马上安排解决,确保安全用电。加强冬季施工的用电管理,设专人每天进行检查,清扫积雪和积冰,并每天检查电箱内的方漏电开关的性能,有异常时及时更换,并做好记录。现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内,局部架空电缆的电杆,按照要求进行设置,并用钢绳牵引锚固在地面上。工地必须遵照JGJ-88施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。按照天津市电气安全技术管理规定施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电。夜间施工应有良好的照明。凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备,必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时,必须将开关箱内的开关分闸断电,并将开关箱锁号。电供应认真做好日巡视并记录在册。10.4冬季文明施工 施工现场存放的各种材料应码放整齐。 管片、拌浆材料、砂、石料堆放整齐,并设专人负责清理。 钢材按规格码放整齐,钢筋半成品及钢筋骨架分类,分类放置于存放区,并摆放整齐,不得随意乱放或有倾斜现象。 其它施工材料和废料应集中存放。 施工现场的各条运输及交通通道每天设专人清扫。 施工现场应保持清洁、整齐、并设专人每日清扫。 车辆、各种小型运输工具和挖土机使用后应停放在指定地点,并停放整齐。 所有索具、吊具、模板组装、拆卸所用的螺栓及各种工具,不得随意乱扔乱放,指定部位存放。 机加工场地、钢筋加工区、骨架成型焊街区要做到干活脚下清,活完工具清、材料清。 在行车和电机车的行车轨道处,应指定专人负责清理,在降雪天应及时清除积雪。 管片混凝土浇筑映射专人随时清理模板上的灰浆,操作区范围内施工完成后,及时清扫现场并将其工具清理,或冲刷干净。包括振捣器、刮板、抹子、砼运输料斗等。 搅拌机作业完毕后即时进行清耍,并及时清理搅拌机下的灰浆和残渣。 施工中应做到不扰民,不乱倒垃圾,不随意排放废水等。 施工中的各种垃圾、废弃物以及办公区的垃圾均应弃之指定地点,统一外运处理。说 明施工组织设计大全,全套5张光盘,由杭州嘉意德科技有限公司整理销售。嘉意德公司其他产品介绍如下:工程竣工资料制作软件:首家基于word平台开发的资料软件,具有简单易用、功能强大、性能稳定等特点,涵盖了施工工程过程中技术文件、质量验收资料、质量保证资料、工程管理资料、监理资料和安全资料等各类文件、表格的编制和管理。适用于工程中各方主体的相关人员使用,如工程资料员、监理工程师以及工程文件整理、归档单位的工程竣工资料管理人员等。 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杭州嘉意德科技有限公司电话:0571-88980586 13735520851网址:http:/www.hzjyd.com第一章 编制说明及依据1.1 编制说明依照业主提供的施工设计图纸和我方详细的现场调查,在我项目负责人组织人员认真熟悉施工设计图纸,领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥、维护环境稳定意图的基础上,分析某市地铁五号线土建工程xx合同段东单站至灯市口站区间、灯市口站至东四站区间的工程特点,结合我们的施工实际和能力,编写成本工程的实施性施工组织设计。对于施工中各区域和关键工序之间的施工组织、方案、相互协调和衔接等方面的问题,我们在编写过程中已进行了技术措施的可行性论证,认为是较为科学合理的,完全能够满足标书要求和确保工期、安全、质量。1.2 编制依据1.2.1 某市地铁五号线土建工程xx合同段施工合同1.2.2 某市地铁五号线工程施工设计图纸1.2.3 某市地铁五号线东单至雍和宫段线路工程岩土工程勘察报告(99详堪046号) 1.2.4 我方在隧道沿线详细的调查研究和与设计、市政、人防等单位的信息交流1.2.5 现行的有关规范、标准(1) 地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范(GB503071999)(2) 地下铁道设计规范(GB5015792)(3) 地下工程防水技术规范(GB501082001)(4) 地下防水工程质量验收规范(GB502082002)(5) 地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB503081999)(6) 地下铁道工程施工及验收规范(GB502991999)(7) 锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB500862001)(8) 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB502042002)(9) 砌体工程施工质量验收规范(GB502032002)(10) 钢筋焊接及验收规程(JGJ1896)(11) 钢筋锥螺纹接头技术规程(JGJ10996)(12) 钢筋机械连接通用技术规程(JGJ10796)(13) 带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ10896)(14) 工程建设施工现场焊接目视检验规范(CECS71:94)(15) 钢筋焊接接头试验方法(JGJ/T272001)(16) 预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程(JGJ852002)(17) 建筑钢结构焊接规程(JGJ812002)(18) 钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程(JGJ8291)(19) 建筑电气工程施工质量验收规范(GB503032002)(20) 电梯工程施工质量验收规范(GB503102002)(21) 砌筑砂浆配合比设计规程(JGJ982000)(22) 建筑施工安全检查标准(JGJ5999)(23) 建筑机械使用安全技术规程(JGJ332001)(24) 施工现场临时用电安全技术规程(JGJ4688)(25) 建设工程施工现场供用电安全规范(GB5019493)(26) 建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ8091)(27) 混凝土质量控制标准(GB5016492)(28) 混凝土强度检验评定标准(GBJl0787)(29) 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T232001)(30) 其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明1.2.6 参考工程技术规范清单(1) 铁路隧道喷锚构筑法技术规范(TB101082002)(2) 铁路隧道辅助坑道技术规范(TB1010995)(3) 铁路隧道施工规范(TB102042002)(4) 铁路隧道施工技术安全规则(TBJ40487)(5) 铁路隧道工程质量检验评定标准(TB1041798) (6) 铁路隧道防排水技术规范(TB101192000)(7) 工程测量规范(GBJ5002693)(8) 土方与爆破工程施工及验收规范(GBJ464)(9) 人防工程施工及验收规范(GBJ13490)(10) 建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001)(11) 建筑防腐蚀工程施工及验收规范(GB502122002)(12) 建筑安装工程质量检验评定统一标准(GB503002001)(13) 建筑工程质量检验评定标准(GB502102001)(14) 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)1.2.7 GB/T19001-2000质量管理体系标准1.2.8 GB/T24001-ISO14001环境管理体系标准1.2.9 GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准1.2.10 某市市建设工程施工现场消防安全管理规定1.2.11 某市市建设工程施工现场管理办法1.2.12 某市市环境噪声管理暂行办法1.2.13 市级文明工地评定及管理办法1.2.14 我联合体在地铁及地下工程施工中的成熟施工技术和管理经验1.2.15 我公司相关管理办法1.3 编制原则认真贯彻党和国家的方针政策,严格执行施工过程中涉及的施工技术、安全质量、检验评定等国家、某市市的规范、规程及技术标准。遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的工期目标。在充分理解投标文件的基础上,以设计图纸为主导,结合工程情况及特点,采用先进、合理、经济、可行的施工方案。充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织设计与周边接口问题,周密安排交通疏解和管线保护,使施工对周边环境的影响最小化。施工进度安排均衡、高效,在确保质量的基础上,缩短工期,节约材料,降低成本,高效完成生产任务。确保实现工程质量计划和工期目标计划以及施工安全。1.4 编制范围某市地铁五号线土建工程xx合同段,包括2个盾构区间:xx站xx站区间全长754.172m(K7+876.764K8+630.936),xx站xx站区间全长666.564m(K8+809.736K9+476.300);联络通道(K8+268.0, K9+128.0),单线隧道长2841.472m。5第二章 工程概况2.1 工程建设目的某市地铁五号线是某市市轨道交通线网规划中一条重要的南北向干线,主要解决城乡南北向交通问题,是奥运工程重要项目。线路南起丰台区宋家庄站,北至昌平区的太平庄北站,沿线分别穿过丰台区、崇文区、东城区、朝阳区和昌平区。线路在干杨树站以北是地面或高架线路,以南为地下线,与原有1、2号线交叉站有崇文门站、东单站、雍和宫站。全线长度27.6km,地下线长16.9km,高架线长10.7km,车站22座,其中地下站16座,地上站5座,地面站1座。 某市地铁五号线土建工程xx合同段包括2个盾构施工区间,东单站xx站区间地面建筑情况复杂,地下管线、人防建筑多,施工难度较大;根据业主编排的五号线工程整体计划,盾构标段工程为关键作业,工期要求紧。由于建设质量及工期要求都比较严格,因此必须保质保量按时完工,从而按时确保地铁五号线的铺轨工作和全线开通。2.2 工程范围及工程结构形式2.2.1 工程范围某市地铁五号线xx合同段土建施工包括2个区间盾构施工:xx站xx站区间,xx站xx站间,以及各个区间的联络通道。2.2.2 区间隧道工程结构形式2.2.2.1 区间隧道线路1、xx站xx站区间线路为双线,区间全长754.xx2m。利用东单站作为盾构始发井,该盾构机由东单站北端右线向北推进,到xx站掉头后,继续向南推进本区间段的左线。轨顶距地表1414.5m,本线路曲线半径2000m。设计起点K7+876.764以3上坡出始发井到达本区段最高处K8+220.000,而后以3下坡进入xx站,到达最低处K8+640.000。左右线隧道中线间距起止位置线路间距(m)东单站K8+268.00016.8K8+268.000xx站14.8隧道覆土厚度:810m。2、xx站xx站区间线路为双线,区间全长666.564m。利用xx站南端作为右线盾构始发井和左线盾构接收井。轨顶距地表1421m,本线路曲线半径2000。设计起点K9+476.300以8上坡到达本区段最高处K8+857.000,然后以xx上坡,到达K8+853变坡度,以3下坡进入xx站,到达最低处。左右线隧道中线间距起止位置线路间距(m)xx站K9+128.00014.8K9+128.000xx站16.82.2.2.2 盾构隧道结构隧道结构:内径5400mm,外径6000mm。隧道结构衬砌:预制装配式板形钢筋混凝土管片,厚300mm,宽1200mm,采用普通环管片衬砌及直线环、左转环、右转环,错缝拼装。通用环沿环向分为6块,3块标准块(中心角67.5 o),2块邻接块(中心角67.5o)和1块封顶块(中心角22.5o),楔形环(左、右转环)的楔形量按最小曲线半径300m计算确定,楔形量为48.00mm,楔形角0.46 o,楔形量平分为两部分,对称设置在楔形环的两侧环面。管片连接方式:纵缝和环缝均采用弯螺栓连接,环向接缝设2个螺栓,纵向共设16个螺栓(封顶块1个,其它管片每块设3个螺栓)。管片环与环之间采用错缝拼装方式,管片端面采用平面式,仅设置防水胶条处留有沟槽。特殊钢环片共8块,在区间正线隧道与联络通道交界处设2环开口衬砌环特殊管片。2.2.3 联络通道工程结构形式区 间 名 称里 程内净空尺寸(mmmm)长度(m)东单站xx站K8+268.02000280010.8xx站xx站K9+128.0200028008.82.2.4 盾构工作井xx站xx站区间盾构始发及接收井设置于xx站南端,调头井设置在xx站北端。竖井使用车站端头结构空间。东单站xx站区间盾构始发及接收井设置于东单站北端,调头井设置在xx站南端.2.3 工程地质和水文条件2.3.1 工程地质2.3.1.1 东单站xx站区间工程地质东单站xx站区间隧道所在的区段处于某市永定河冲洪积扇轴部,地势平坦,微有起伏,地面标高在44.8045.70m之间。勘察揭露地层土质自上而下依次为:(1) 人工填土层(Qml)杂填土1层:杂色,稍湿,局部因管道漏水呈饱和状态,松散稍密,表层为沥青路面,埋设有各种地下管线,含旧房基础及三合土地基。一般厚度为13m,最大厚度为6.40m。粘质粉土素填土层:黄褐色灰色,稍湿饱和,可塑硬塑,结构性差。厚度为04.4m,以上两层总厚度一般为36.4m,层底标高为39.4043.00m。(2)第四纪全新世冲洪积地层(Q4al+pl)粘质粉土砂质粉土层:褐黄色黄褐色,稍湿饱和,可塑硬塑。该层在不同的地段分别夹粉质粘土1层、重粉质粘土2层,局部夹粉细砂透镜体3层。本层厚度为5.18.9m,层底标高为31.9635.51m。粉细砂层:褐黄色黄灰色,湿饱和,密实,局部夹砂质粉土薄层,下部为中粗砂1层或砾砂2层。本层厚度为1.05.9m,层底标高为29.3830.96m。(3)第四纪晚更新世冲洪积地层(Q3al+pl)圆砾层:杂色,饱和,密实。砾石为亚圆形,未风化微风化,一般粒径为230mm,最大粒径为110mm,中粗砂充填,局部夹中粗砂2层透镜体。该层中部或底部颗粒较粗成为卵石3层,其一般粒径为2080mm,根据详勘报告资料最大粒径为210mm,中粗砂充填。本层厚度为2.14.9m,层底标高为24.8527.80m。粘质粉土砂质粉土层:褐黄色,饱和,硬塑,含姜石,该层上部普遍夹粉质粘土重粉质粘土1层及粘土2层,该层总厚度为26.0m,层底标高为21.3023.96m。中粗砂层:褐黄色,饱和,密实,含少量砾石,夹粉细砂1层,本层厚度为1.19.9m,层底标高为16.0620.91m。卵石层:杂色,饱和,密实。卵石为亚圆形,未风化,一般粒径为2080mm,最大粒径为200mm,中粗砂或粘性土充填。本层一般厚度大于3.0m。2.3.1.2 xx站xx站区间工程地质xx站xx站区间勘察揭露地层土质自上而下依次为:(1)人工填土层(Qml)杂填土1层:杂色,稍湿,局部因管道漏水呈饱和状态,松散稍密,表层为沥青路面,埋设有各种地下管线,含旧房基础及三合土地基。一般厚度为0.85.7m,最大厚度为5.70m。粘质粉土素填土层:黄褐色灰色,稍湿饱和,可塑硬塑,结构性差。厚度为03.7m,以上两层总厚度一般为3.75.7m,层底标高为39.9041.67m。(2)第四纪全新世冲洪积地层(Q4al+pl)粘质粉土砂质粉土层:褐黄色黄褐色,稍湿饱和,可塑硬塑。该层在不同的地段分别夹粉质粘土1层、重粉质粘土2层,局部夹粉细砂透镜体3层。本层厚度为1.57.5m,层底标高为33.4539.32m。粉细砂层:褐黄色黄灰色,湿饱和,密实,局部夹粉质粘土粘质粉土3层,下部为中粗砂1。本层厚度为3.58.6m,层底标高为29.7531.75 m。(3)第四纪晚更新世冲洪积地层(Q3al+pl)圆砾层:杂色,饱和,密实。砾石为亚圆形,未风化微风化,一般粒径为230mm,最大粒径为110mm,中粗砂充填,局部夹中粗砂2层透镜体。该层中部或底部颗粒较粗成为卵石3层,其一般粒径为2080mm,根据详勘报告资料最大粒径为210mm,中粗砂充填。本层厚度为2.96.0m,层底标高为25.4327.19m。粘质粉土砂质粉土层:褐黄色,饱和,硬塑,含姜石,该层上部普遍夹粉质粘土重粉质粘土1层及粘土2层,该层总厚度为2.55.8m,层底标高为20.6524.29m。中粗砂层:褐黄色,饱和,密实,含少量砾石,夹粉细砂1层,本层厚度为03.0m,层底标高为18.3921.20m。卵石层:杂色,饱和,密实。卵石为亚圆形,未风化,一般粒径为2080mm,最大粒径为200mm,中粗砂或粘性土充填。本层一般厚度大于3.0m。2.3.2 水文地质2.3.2.1 东单站xx站区间水文地质本标段区间地下水分为上层滞水、潜水和承压水。(1)上层滞水:赋存于杂填土1层、粘质粉土素填土层和粘质粉土砂质粉土层的孔隙之中,主要接受管道渗漏补给。(2)潜水:赋存于粉细砂层、中粗砂1层、圆砾层、中粗砂2层、卵石3层的孔隙之中,潜水呈无压状态,具有连续的水位,水位以上的上述透水层为稍湿湿状态。实测水位标高为28.8631.70m,相应水位埋深为13.5016.34m。含水层厚度约为25m,其下的隔水层为粘质粉土砂质粉土层和粉质粘土重粉质粘土1层,区域地下水流向为自西向东。(3)承压水:赋存于中粗砂层、卵石层及其砂土夹层的孔隙之中,实测水头标高为25.30m。根据地质勘察报告,潜水对钢筋混凝土中的钢筋和钢结构具有弱腐蚀性。2.3.2.2 xx站xx站区间水文地质车站场区第四纪地层中赋存上层滞水、潜水和承压水。(1)上层滞水:赋存于杂填土1层、粘质粉土素填土层和粘质粉土砂质粉土层的孔隙之中,主要接受管道渗漏补给;实测水位标高为35.37m,相应水位埋深为10.33m。(2)潜水:赋存于粉细砂层、中粗砂1层、圆砾层、中粗砂2层、卵石3层的孔隙之中,潜水呈无压状态,具有连续的水位,水位以上的上述透水层为稍湿湿状态。实测水位标高为30.1631.70m,相应水位埋深为14.015.10m。含水层厚度约为35m,其下的隔水层为粘质粉土砂质粉土层和粉质粘土重粉质粘土1层。区域地下水流向为自西向东。(3)承压水:赋存于中粗砂层、卵石层、卵石层及其砂土夹层的孔隙之中,实测水头标高为25.30m。根据地质勘察报告,潜水对钢筋混凝土中的钢筋和钢结构具有弱腐蚀性。2.3.3 隧道通过地层及工程地质评价2.3.3.1 隧道通过地层本标段的线路隧道走向与地层产状基本平行,隧道围岩具有上软下硬的特点。东单站xx站区间隧道埋深8.29.5m,隧道上部地层为粘质粉土砂质粉土层及粉质粘土1层,洞身通过地层为粘质粉土砂质粉土层及粉质粘土1层、粉细砂层、圆砾层,隧道下部为圆砾1层和圆砾层。局部地段隧道底部进入潜水层,未进入承压水。xx站xx站区间隧道埋深14.815.6m,隧道上部地层为粉土3层、粉土层和中粗砂1层,洞身通过地层为中粗砂1层、圆砾层、粘质粉土砂质粉土层和粉质粘土重粉质粘土1层,隧道下部地层为圆砾层、粘质粉土砂质粉土层和粉质粘土重粉质粘土1层。隧道进入潜水层,一部分进入承压水层。地质剖面图见后附“地质剖面图”2.3.3.2 工程地质评价本标段场区地面以下深度20m范围内属于中硬场地土,建筑场地类别为类,经用标贯法判别,此范围内饱和砂土、粉土为不液化土层。2.4 工程地理位置及环境本标段工程包括两个盾构区间:东单站xx站区间和xx站xx站区间。东单站xx站区间全长754.xx2m(K7+876.764K8+630.936);xx站xx站区间全长666.564m(K8+809.736K9+476.300)。该合同段平面图见后附线路平面图。2.4.1 地理位置及地面交通本标段工程位于东单北大街现状道路东侧建筑物下方,线路呈南北走向,沿线经过东单北大街、xx南大街,现状道路宽度为1216m不等,沿线地面道路为市区南北向交通要道,交通量大,地铁施工期间交通不能中断。2.4.2 地表建筑、地下构筑物和管线沿道路两侧较大范围基本为13层房屋建筑,基础多为三合土基础,隧道上方建筑物密集,建设年代较早,状况不佳。地面为东城区重要的商业区“银街”,临街多为商业店铺。现状道路下方地下管线密集,主要有污水、上水、电力、热力、电信等类型的10多根地下管线,埋深最深的是一条电力管线(15001800),管底埋深约7m。根据某市城建勘察设计院提供的资料和现场踏勘情况,结合线路的埋深情况,隧道施工影响范围内(施工影响范围按1.5倍的隧道埋深)的重要建筑物详见平面图。2.5 工程主要施工方法2.5.1 区间隧道主要施工方法采用土压平衡盾构机施工。盾构机直径6.25m,总推力25300KN,最大扭矩4700KN.m,总功率942KW,单液同步注浆。2.5.2 联络通道主要施工方法联络通道采用矿山法施工,复合式衬砌结构。初期支护:钢筋拱+钢筋网+喷射混凝土(C20砼,厚度250mm,钢拱架间距0.75m/榀)。二次衬砌:C30模筑防水钢筋混凝土,抗渗等级S8(厚度250mm)。防水采用复合式衬砌夹层防水,通道两端采用背贴式止水带的方法进行刚柔过渡防水处理。2.6 结构防水2.6.1 防水原则1. 盾构隧道结构防水原则:以防为主、刚柔结合、多道设防、综合治理。2. 联络通道防水原则:以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理。2.6.2 防水标准2.6.2.1 盾构法施工的隧道防水标准防水等级渗漏标准工程部位A不允许渗漏水,结构表面偶见湿渍隧道上半部B有少量漏水点,不得有线流和漏泥砂,实际渗漏量0.1L/m2d隧道下半部、洞门2.6.2.2 联络通道防水标准联络通道防水等级位二级,及不允许漏水,结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不大于总防水面积的6/1000,任意100m2防水面积上的湿渍不超过4处,单个湿渍的最大面积不大于0.2mm2。2.6.3 防水措施2.6.3.1 盾构隧道防水主要措施1. 钢筋混凝土管片采用防水混凝土C50,抗渗等级S10;2. 衬砌管片外弧沿管片四周设置一道封闭的防水弹性密封垫;3. 衬砌管片内弧侧在预留的嵌缝槽内进行嵌缝密封;4. 对每一个螺栓孔、注浆孔设置缓膨胀型遇水膨胀橡胶密封圈;5. 及时向盾尾和衬砌管片之间的环形空隙适量地均匀注浆。2.6.3.2 联络通道防水主要措施联络通道复合式衬砌夹层防水层采用1.5mm厚的ECB塑料防水板;缓冲层和底板保护层材料采用400g/m2的土工布;过渡封口材料采用2层各1.5mm厚的冷自粘式橡胶改性沥青防水卷材。2.7 工程质量2.7.1 工程合同质量要求工程质量标准:合格2.7.2 我公司工程质量目标质量目标:满足业主对工程质量的要求,确保工程质量达到结构长城杯,与全线工程争创鲁班奖。分项工程一次验收合格率达到100。保证资料真实、准确、齐全。2.8 施工工期2.8.1 工程合同施工工期开工日期:xx年12月28日;竣工日期:xx年12月28日,共1095天。2.8.2 业主要求的施工工期开工日期:xx年12月28日;竣工日期:xx年6月20日,共906天。2.9 主要工程量项目名称单位数 量土压平衡盾构机掘进M2841.472预制钢筋混凝土管片M315563.85钢管片T109.58(8环)联络通道(暗挖)座2暗挖土石方M3244.07隧洞混凝土M3123.49
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北京地铁五号线土建工程某合同段施工组织设计,北京地铁,五号,土建,工程,合同,施工组织设计
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