金工实习报告

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1、 金工实习报告金工实习报告模板汇编九篇 在人们素养不断提高的今日，越来越多的事务都会运用到报告,不同的报告内容同样也是不同的。你知道怎样写报告才能写的好吗?下面是我细心整理的金工实习报告篇，供大家参考借鉴,希望可以帮助到有须要的挚友。金工实习报告 篇1为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也唯恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。 “金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生

2、学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会!通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多平安第一在工业生产中，平安要摆在第一位,是至关重要的!这是每个老师给我们的第一忠告。在工业平安科目中,我们便被支配轮番去看一个实习平安方面的录像。录像里详尽的播放了很多工种的实习要求和平安处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么困难生于操作的机器还有很多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳。真是

3、不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身平安事故。在未发生平安事故前，很多人对平安教化不重视，认为太烦琐,太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。看完录像后，我们在车间里,听老师讲解有关工业平安方面的学问。看着发下来的资料,我才明白工业平安的重要性,工业平安学问是工业高层管理人员和开发人员的必备学问,对于草拟或一个企业的平安条例,削减工业污染,防火防爆等方面来说是特别重要的学问,假如不驾驭的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以平安总是第一位的，我们深深牢记于心,做起事来仔细,肃穆。我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我平安的度过了实习的

4、两周! 数控车床我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来限制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求特别高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说，可是一个大难题。结果和同学探讨了大半天，才拿出了一个可行的方案。 唉,这时候我才知道编程在应用中是多么重要,懊悔自己当时没有好好学以打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”！ 后来又学习了数控电火花加工，也是须要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入须要加工的零件图形,选择入刀途径,放好原料即可。那机器是这样的便

5、利，虽然没有实际的操作的机会，但是望见摆在旁边的一些切割好的物件,已经让我们惊羡不已了。那些触感甚佳的徽章,让我们在科技的宏大力气面前深深折服! 难忘的车工 车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作实力。金工实习报告 篇一、实训时间 二、实训地点某某职业技术学院某某学院机械实训工厂 三、实训目的 为协作完成教化教学任务，培育和提高我们的实践操作潜力,使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工详细操作过程中,对机械制造过程有一个完整的感性相识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作,打下必需的实践基础。同时增加我们在实践中获得学问的意识，到达教学与实践相结合的目的。 四、实习过程概述

6、本次实训类容包括车工，钳工。我班分为六组,我被分在第五组，我组的支配状况是月日实训钳工，x月x日实训车工。在实训起先时我们看了规章行为准则,对我们所要实习的工种有了大致的了解和相识，以及大致的说了一下在实习中就应留意基本常识和平安事项。实习的基本要求是一切听从老师的支配，不得擅自开启动用设备和机器，平安第一。实习前需在记录本上签到,随后由老师对将要进行的工作和机器做简要务必的介绍和示范操作,我们需仔细视察老师的每一步动作,以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应特性留意平安,对于比较危急的动作需向老师请教确认之后才能操作，以免发生不必要的事故和机器故障。在实习结束时应打扫一下工厂卫生,在

7、老师允许的状况下方可离去。 （一）钳工长期从事在台箍钳上进行冷加工手工工艺加工的一类。 钳工平安技术操作规程： 1、锉削时，不能用手摸工作表面,以免打滑受伤,更不能用嘴吹铁屑,以免飞入眼睛受伤。2、不要擅自运用砂轮机,如要运用，可在老师指导下操作，人要站在侧边,工作务必夹牢,用力不能过猛。3、钻孔时,严禁戴手套，工件务必夹牢。（老师替我们钻孔的) 4、实习时，工具要摆放整齐，实习后要整理好工具、量具、并搞好工作卫生。 钳工理论: 一、钳工：手持工具对金属进行切削加工的操作。 二、操作范围：划线、锯割、锉削、錾削、钻孔、攻丝、套扣等。三、应用范围： 、清理毛坯、在毛坯上或半成品上划线。 2、加工

8、单个零件或小批量零件。 3、加工精密零件(如样板、摸具等)。、设备安装,调试，修理。 我们此次钳工实训的任务是制作一个锤头。老师交给我们一个钢棒，要求我们自己削成11cm的钢棒，然后起先就是累死人的锯了。我们用的钢材是一般的45号钢，钢锯相对来说还算简洁，但是还是花费了好些时间才锯了一个平面。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位。我下锯过深，锯的大了。还得麻烦老师帮我修正。锤头的尾部要做成八边形，四个棱角真的好难下锯,出来的不太对称。整个锯的过程我断了一根锯条，幸好每人配发两条锯条。务必说锉，一说磨,老师的脸就拉长了。)手握锉刀在工件上来

9、来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了(我有时偷懒用衣服袖子衬着锉,因为上一组的同学光手锉,手掌磨出了好几个大泡），然而每每累时，却能望见老师在一旁来回指导,并且亲自示范给每个工作台上的同学，他也是蛮辛苦的,看到这每每给我以动力。一个星期之后，看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。（二)车床主要用于内圆、外圆和螺纹等成型面加工的金属切削机器。 最终的两天是车工实训,车工要求较高的手工操作潜力。透过老师的讲解，我们了解了车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车刀的种类如九十度车刀、四十五度车刀

10、、平面车刀等，以及常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度,老师最终给我们示范了车床的操作方法,并示范加工了一个工件。 五、小结 我们不行能在实训期间完全地驾驭全部工种的技术操作,但是最至少我们了解了一些机械制造的一般过程，熟识机械零件的常用加工方法,并且应初步具备选取加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的潜力。就应庆幸我们能够有这样的机会进行这样的实训,透过这次金工实训学到了许多。金工实习报告篇3 短短两周的金工实习,随着今日下午最终一节铸造课的结束而结束了。在这段时间，我学到了许多东西，见识了很多新颖的工艺，也了解到了技工人员的工作环境。我想这两周的实习将给我以后的工作

11、带来很多珍贵的阅历。 还记得金工实习前的一天,我还为其次天的实习而苦恼。因为之前听说实习时要做的工作都会是很危急的，尤其是在观看的实习第一天的平安教化片以后，我更是心惊胆战，忐忑担心。但是在我接触到我实习的第一个工种钳工时才发觉，金工实习并不像我之前想象的和教化片讲的那么危急的。只要我规范操作，发生危急的机率就会特别小。 尽管如此,我还是感受到了金工实习的另一种感觉,就是累。第一天做钳工，真是累得不得了。钳工要做的工件是全部手工的,挫平面,锯铁棒是我那天觉得最累的两个步骤。但在最终看到自己一天的劳动成果时,又会觉得很满意，一块粗粗的铁柱被我做成一个很标准的六角螺母。最终，实习的第一天终于平安地

12、度过了。因为有了第一天的阅历，其次天半天的车工也顺当地完成了。不过,其中也出现了不少乱子，操作车床错误，切削时计算错误等问题常有发生，但最终还是完成了工件。 就这样，我完成了两天的实习。我自己的最大感觉就是又累又热。接下来的几天都是的工种都比较轻松,铣工坐的时间比站的时间还长,那天做的作业的将一根半径为2m圆柱体铣削成6m*1mm的长方体。其间坐着在铣床前的时间比较长。以后两天的都是乖乖地坐在电脑前画零件，那时倒觉得很闷很无聊，可能是因为自己每天晚上都在玩电脑的原因吧。 很快地，金工就这样过去了一周，下来的感觉就是比去上课要好一点,尽管那是又热又累的事情,但是因为少了一份学习的压力，所以觉得很

13、轻松,时间也似乎过得特别快。 然而到了其次周，我才发觉到金工实习的好玩之处,特殊是电火花和化学加工。电火花是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进行加工的一种工艺方法。我们那天要做的工作就是放置好工件,对好刀,其它的事情就留给电脑去完成。由此加工出来的工件上就会留下一个凹陷的心形或都是星形(因为那天现成的工具电极的形态就只有这两种),看上去特别好看。 而化学加工更是簇新,其流程是这样的：对铝及其合金零件进行机械加工除油脂清洗化学抛光或电抛光清洗阳极氧化清洗中和（染色清洗)封闭处理画图雕刻化学腐蚀清洗中和清洗烘干。按这样的加工流程加工出来的成品就像一块艺品，艳丽光明的底色再

14、加如精雕细琢般的图画，活灵活现的出现在那块铝合金零件上。有时真让人不敢信任那是自己做出来的，实在是太不行思议了。倘如不是金工实习，自己可能真得一辈子也不会知道图画也可以这样画的。接下来的一天的电焊和气焊，那里火光闪耀，火花四溅。可是对我们来说用一天的时间去驾驭两种焊接方法,的确有肯定的难度。因此，我们那天做出来的作业，效果一般般。那天的总体收获就是了解了一下电焊和气焊这两种焊接工艺及其有关学问，其它就什么也没有了。今日下午是最终一天,是铸造，准确地说应当是做砂模。可能是因为最终的一天,心里有点不舍,但不管怎样,两周的金工实习还是就这样过去了。 实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习,我了解

15、到许多工作常识,也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝,对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要步入社会，面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们,更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危急性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求

16、我们熬炼的几种实力,更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟,去反思,勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。 说实在的,我觉得金工实习对我自己来说特别有意义，特别实在。它给我的高校生活添上了精彩的一笔。它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业学问，让我相识到自己的特长与不足。 再见了,难忘的那两个星期!金工实习报告 篇4 因学校支配，我有幸与2x年度第一学期在学校内的工程训练中心内进行了为期三周的实习,整个实习使我收获许多。 众所周知的是,Xx是一所工业城市，其工业是特别发达的。我校的机械类专业是依靠本地的行业背景发展而设立的。所以，我又一次感受到了这座城市的

17、工业气息，并深深的为我校而骄傲。在工程训练中心,我对现代化工厂里的机床设备有了比较深化的了解,我想,这是一份既辛苦又有技术含量的工作。进行这样的培训是有好处的。 实习第一天师傅给我们讲解并描述了在金工实习中应当留意的内容以及对我们的培训安排，到下午时，我们就正式起先了为期三周的实习。三周内，我们实习了锻造、铸造、刨削、铣工、磨工、钳工、车工、焊接、电气、数控、拆装等工种。过程中,师傅们任然不断的强调平安问题,并一再要求我们穿好劳保服,动手之前先仔细听讲,看平安操作规范。的确,经过三周的实习，我们驾驭了一些工程技能的基本学问，并可以运用一些的钢铁的加工技术。在我们实习的全部工种之中最累的唯恐就是

18、钳工了。我们加工的零件，看似简洁，做起来可是既费时,又费劲。这个主要是人工加工,我们可以学会到真正的手艺，更能熬炼我们的耐性和毅力。拿起锉刀，不能求速度，摇摆对姿态，拿稳锉刀，渐渐挫,不能心急,稍不留神,挫出来的工件表面就会不平整就不合格。就第一天下来，我只是把四个面的锈挫掉而已，而在接下来的两天里我都重复一个动作，要把它磨到适合的尺寸,这是特别的考验我们的。最终，在第三天结束的时候，我们起先划线、钻孔、钻螺纹。最终,在第四天的时候,我的工件磨好了,付出的艰辛，只有我自己知道,可我仍旧特别兴奋。全部工种里,最有高科技含量的唯恐就是数控了。它包含了现代计算机技术程序中的编程技术,不须要人工操作，

19、只需输入程序。它限制的通常是位置、角度、速度等机械变量,由于采纳的计算机代替原有装置,使输入的数据的储存、处理、运算逻辑的推断等各种限制机制均可通过计算机软件完成。虽说我现在才大一，可我们不仅须要师傅那样滴滴入微的把要做的告知我们,更多的是须要我们自己去视察、学习、总结,这样,我们才可能胜任更多的挑战。今后的新技术会越来更加达，有许多领域是我们没有接触过的,只有敢于尝试才会有所突破,有所创新。三周的实习下来，我们不敢说会做合格的工人，我们仔细完成了师傅的每一个任务,而三周不全是我们接触的操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们的某种实力,更须要的是我们每个人结束后依据自己的状况去感悟,去反思

20、，勤时自勉，有所收获，使这次的实习能达到真正的目的。金工实习报告 篇谁都知道做我们机械这一行的电焊是肯定要会的基本功，所以厂里面这阶段比较不会那么忙,就在晚上的时候给我们培训电焊,在我们这里焊机有，气保焊、氩弧焊、手工焊。但是我们是以气保焊为主,气保焊主要有部分组成,O2气体、焊机、送丝机组成,当我们要焊接的零件都要先跟地线接触才能焊接，我第一次运用焊机我师傅他很耐性的教我该怎么处理，首先要看要焊接的零件的厚度,假如是薄板的电流跟送丝速速就要小点慢点,这样在焊接的时候才不会把要焊接的零件给烧坏。 第一天跟我师傅学这个焊接我焊接的很难看而且有许多是假焊(就看上起是有焊接住，但是用力一掰就掉了)在

21、焊接直角的时候我们可以上下摇摆这样焊接出来的焊缝会比较平，而且这样焊接的比较坚固,焊接最主要的就是焊接的调整,当遇到薄板跟厚板的时候焊接的电流跟电压是不一样的，而且还有很重要的一点就是焊接的时候要怎么样才不会让那块板变形,如何在焊接的过程中保证保证直角度,我们还学习了等焊机焊条用完了之后我们该怎么去换焊条,我师傅他教的很耐性我们也学的很专心,手工焊跟气保焊不大一样，对我来说手工焊的难度远远大于气保焊的难度。但是我还是很专心的去学习。 在这次焊接的学习过程中,我发觉我们要想做好一件东西的话我们就要下苦心去学习,并且须要很大的耐性。金工实习报告 篇6 为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕,总

22、的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也唯恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。 “金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践实力,培育了工程素养。这是一次我们学习,熬炼的好机会！通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多

23、。 一、实习目的 了解各工种的作用及运用方法,熬炼自己的动手实力，将学习的理论学问运用于实践当中，进一步巩固、深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的学问缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的思想与距离,为以后进一步走向社会打下坚实的基础。 二、实习内容1、焊接实习 曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花,我知道那就是焊接,这次,我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很简单,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。今日,老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得爱护自己,穿上工作服,带上面罩。 2、热处理实习热

24、处理是将金属材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过变更材料表面或内部的金相组织结构,来限制其性能的一种金属热加工工艺。为使金属工件具有所须要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺外，热处理工艺往往是必不行少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料，钢铁显微组织困难,可以通过热处理予以限制，所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外,铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理变更其力学、物理和化学性能,以获得不同的运用性能。 3、车工实习车工让我们简洁了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床运用方法，并能正确运用一种工件加工方式；知道车床型号含义，娴熟车削加工操作。车

25、工平安学问:上班穿工作服，女生戴工作帽,并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹坚固,以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时,不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下,以免不留意开动车床,以免扳手飞出伤人。 车工体会:车床是通过各个手柄来进行操作的,胜利通过车床完成工件的这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。理论归理论，实践才是真目的，才能练出真本事。此阶段实习给我的感受还是必需要亲自动手操作,不动手不知道怎么操作，不动手不知道哪里有错

26、,不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知,实践使人的进步更快，收获更多,适应社会实力更强。 4、数控实习 就是通过编程来限制车床进行加工。老师也给我们在黑板上做了简洁的介绍，并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀,略微一个不细心就把轴和z轴弄反了。在同学和老师的帮助下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新学问,遇到不会或是不懂的相互帮忙解答。 5、钳工实习钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件

27、上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,然而每每累时，却能望见老师在一旁指导,并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 6、铸造实习 试验的目的在于了解铸造生产工艺的过程、特点和应用,熟识砂型铸造工艺及工具的运用。相识型砂及成分,驾驭砂型铸造方法铸造简洁零件。实习的步骤：简洁讲就是，制模型，制模芯，制砂型,制砂芯，合箱，扎气孔，浇铸,冷却,落砂，检查。 听做完的同学说,这是个不轻松的活儿！要让那些没有形态的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它须要

28、的不仅是我们的体力,还要我们的耐性，来不得半点马虎！ 7、锻工实习 锻压是在外力作用下使金属材料产生塑性变形,从而获得具有肯定形态和尺寸的毛坯或零件的.加工方法。它是机械制造中的重要加工方法。锻压包括锻造和冲压。锻造又可分为自由锻造和模型锻造两种方式。自由锻还可分为手工锻和机器锻两种。三、实习感想 我们在实习中充溢地度过了我们的实习生活,我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们须要实际学习驾驭的技能还许多、许多。社会须要人才，社会须要的是有实力的人才。我们新世纪的高校只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。我们应当高校生多参与这样的实习活动,好像这些天的时间比我们

29、课堂上学到的东西更多。 我们是即将走进社会的人，更须要的就是吃苦耐劳的精神,当面对困难的时候能够坚持究竟,信任自己能胜任。不论以后会遇到多大的困难我们都会学着克服的,因为我们在彼此身上看到了学习的优点和劲头。因此我希望现在的孩子更应当多参与这样的课程,不仅身体得到了熬炼更有助于成长为一位自己动手丰衣足食,遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。金工实习报告 篇7我在学校南校区校工厂进行了为期三周的金工顶岗实习。期间,我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种,还简洁地了解数控机床加工技术。每天,大家都要学习一项新的技术,并在6小时的顶岗实习时间里,完成从对各项工种的一窍不通到制作出一件成品的过程

30、。在老师们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下,我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的顶岗实习要求,圆满地完成了三周的认知顶岗实习。 说真的,刚起先感觉三周真的很漫长,可时间匆忙，三周转瞬间就飞逝了，现在回想这三周的蓝领之行,我尝到了：酸严格的上下班和工作制度;累手持锉刀不停地锉呀锉;辣高速切削的精彩表演；更多的甜亲自制作精致的工件。 我们去到南校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法,劳动强度大，生产效率低,操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简洁，加工多样敏捷,适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作,因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不行缺少的重要工种。

31、 第一次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，老师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们相识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。相识完这些后,老师起先介绍锯了及锯子的运用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为mm的薄片,这就是我们的作业。我听到此话,一下子愣住了。1mm？怎么可能锯出来呢?老师说,假如不是这样怎么考验出我们的真本事呢？第一次锯割时,由于操作不娴熟,我把锯路给锯歪了,弄坏了，练了两次后，驾驭了操作要领,也锯出了比较满足的薄片，完成了作业! 接下来的一个星期里,老师要求我们自己通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终

32、作成一个精致的螺母；还有两套协作的工艺品。记得最初制作螺母时，老师对我们说,工件的尺寸肯定要精确，假如大小超过了公差范围的.那就要在得分的基础上扣掉分。听了这些我担忧自己把六角螺母做小了,在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2mm,然后手持锉刀打磨。一起先我还以为2m的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2mm的厚度尽然花掉了我两个钟，那时我明白一个道理：原来2mm可以与小时划上等号的。最不幸的是,后来一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了。1mm,看着那个原来就不满足的残废的半成品，我确定放弃它,重来!但当我看到别的同学都差不多做好啦,我还要把那根铁柱不平的断面磨平,再锯断,

33、再把断面磨平,再画线，重复做那些工序,心里起先焦急!当时真的很想放弃，想不做了.但我又不甘心交那个次品上去.同时我想起一位挚友对我说过:做一件事情，专注一点，心里想着肯定要把它做好,就肯定能行的!我对自己说,冷静点,还有时间,还可以完成作业的!其次次做时,自己学乖了许多，每一个步骤都极为当心，尽量精确,或许是由于操作技能提高了、效率提高了.其次次制作时速度明显比提高了，也好看多了,或许有了第一次的阅历.经过努力，最终在规定时间内完成了作业。 吃了这一次的亏后，我也学乖了,在后来的作业中我都仔细地计算，仔细地按老师讲的步骤一步一步细心地做,再仔细测量。经过几天的练习，效率也提高了许多,制作的工艺

34、也越来越精确,美感系数也随之提高！但几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛,但看到自己平生第一次在工厂中加工制作出的成品,大家都喜不自禁，感到很有成就感,我们痛并欢乐着。 钳工顶岗实习完后,接下来的是机加工顶岗实习。我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里,看着老师的比划和描绘,苦苦地思索着:究竟什么是车床呀！现在可就大不一样了,当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候,我们是异样地兴奋，看到这些曾经在头脑中苦苦思索可就是看不清其真实面目的家伙，我们是万分高兴,再想到我们不仅可以看得到它们,摸得着它们,而且我们还会学习如何去操纵它们，除此之外还会学习如何操作数控机床

35、，我们心中的喜悦更是难以言表。现在老师教育我们如何去操作车床、创床、铣床,通过学习，我们都制作了自己设计的工艺品，完成了老师布置的作业。在所学的机床中危急系数最高的是车工,那车刀在飞速转动，但我们都当心谨慎，仔细地遵循老师的教育及平安操作规程。在一天中同学们先要驾驭开车床的要领，然后根据图纸要求车出阶梯轴及其它作业,但我们学得很轻松，经过几次练习,我们已会车出符合要求的工艺品。 时间如流水，三周时间转瞬即逝,为期三周的金工顶岗实习给我的体会是：通过这次顶岗实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具

36、的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。 在了解、熟识和驾驭肯定的工程基础学问和操作技能过程中,培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。 这次顶岗实习,让我们明白做事要仔细当心细致,不得有半点马虎。同时也培育了我们坚毅不屈的本质,不到最终一秒决不放弃的毅力!培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。 在整个顶岗实习过程中，老师对我们的纪律要求特别严格,制订了学生顶岗实习守则,同

37、时加强清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 很快我们就要步入社会,面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危急性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。三周的金工顶岗实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力

38、,更多的则须要我们每个人在顶岗实习结束后依据自己的状况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获，使这次顶岗实习达到了他的真正目的。金工实习报告篇8 今日，横跨两个学期为时6个星期的金工实习最终结束了。回顾这六周来的学习感受颇多。我所在的q组在前四周的学习中其实没有把全部工种都过一遍,我们接触了线切割、磨床齿轮、模具钣金、铣工、车工、plc、快速成型、热处理等十几个工种，有些因为英语课或者放假的缘由时间略微显得短了些,但是总体来说我们在这期间熟识了各种机械的基本工作原理及相材料的加工工艺技术。 回顾这6周以来的学习,我觉得我们专业最值得庆幸的应当就是我们实习最终两周独有的“金工杯”设计竞赛了。竞赛分a

39、、b组，a组包括弹簧动力小车、电动直航船模的设计,组包括焊接（小蛮腰、鸟巢、埃菲尔铁塔)、表面处理(清明上河图、梅兰竹菊、麒麟)、消逝模铸造（中华铜凤灯、中国馆）、国际象棋加工等等。各种工艺技术都能来凑上一份喧闹，假如用百花争艳来形容我觉得也是说的过去的。本人参与的是电动直航船模的设计，同样很给力，竞赛当天我们的极品飞船三次胜利驶过10米水道,仅第一次遇到过一次墙壁，成果分别为9秒94、1秒1以及19秒22。值得一提的是其他参赛队伍的最好成果为19秒4几,也就是说竞赛中前两名的成果都是我们的极品飞船跑出来的，而且即便是取三次的平均成果也是9秒08,仍旧比其次名的最好成果快出许多。再加上我们的拉

40、风造型，所以我们极品飞船的名字由来也就不稀奇了“间或比我们跑的快的船没有我们好看,比我们好看的船也没有我们给力(当然，比我们好看的其实也就只有机创的双体船而已),所以非极品飞船之称谓莫属，嘿嘿。” 作为实习报告,我不会像大多数人一样告知大家我在哪天学习了什么工种,然后驾驭了什么技能,其实这些都是唬人的，你能说那些机械操作你学了一天、两天就彻底驾驭了,不会遗忘了吗？不行能的,只有在实践之后真正地思索过，那才不枉金工实习一场。 所以,我接下来更多的是想跟大家来共享我们的船模制作阶段的一些体会，一些思索。假如把这六周分成两个阶段的话,相比之下,前四周其实可以说成是理论的学习(学习怎么运用那些机械设备

41、而已）,而后两周的“金工杯”则应当是我们的实践阶段，完成一件作品,你应当如何设计你的产品,运用什么工艺加工技术，如何才能把材料加工好,这些都不是前面四周中单独哪一个工种就能够解决的问题，只有把前面所学加以融合,再辅之以团队协作,才能真正的把一件作品做好。 在这短短的两周时间里,我们大致把它分成了三个阶段,起先前三天是设计阶段,后面一周是制作阶段,最终几天则是调试阶段。在我们的极品飞船设计之初，我们其实并不知道我们的船应当是怎样的,但是在团队成员的共同商讨之下，我们得出了以下三点目标： 1、小船能稳定航行,不会翻船。、小船能直线航行,避开曲线航行或原地打转。 3、在前面两个原则下,小船能尽量减小

42、阻力,力求快速。 因为有了这些指导思想,我们用了三天时间很快设计出了我们三维模型,当然那只是初稿，制作过程中还有许多的改动，但也就是这些明确的目标才得以让我们的小船如期完工。 到了制作阶段,我们发觉用铝合金板不好做曲面,所以我们把设计中的曲面尽量削减了，然后又用a纸做了一个模型然后才在铝合金板上描画尺寸，进行剪裁加工。其中最难的一部分莫过于我们的底层浮板的曲面了。这是我们船体设计里面最重要的一部分,两块浮板内侧是竖直面，直插水面，起到稳流，减小阻力的作用，同时也起到了舵的作用,外侧是我们整体设计里面唯一的一个曲面设计,也是最难制作的，起先因为考虑不周我们还做废了两块浮板。不过也正因为有了浮板的

43、设计,我们的船体即便放在地面也不会发生任何倾斜，水面就更不用说了，航行时是全部参赛船模中最稳的一个，没有发生任何倾斜。而且因为浮板内侧竖直面的设计，使得我们的船是走得最直的一个,三次航行，仅第一次因为入水时略微放偏了才撞一次壁。船体上、中、下三部分都做好并装配完成之后之后,紧接着便是我们传动系统的设计以及动力系统的安装。起先我们是设想用双螺旋浆的,因此我们想到了齿轮盘的运用，但是如此一来传动中损耗的能量会很大。所以我们接受了指导老师郑老师的建议运用单桨,轴跟马达运用塑胶管连接，大大削减了中间随意环节的损耗。其间也遇到了一些困难，但都被我们团队一一克服了。首先,我们的轴采纳的是mm圆钢,圆钢表面

44、光滑切硬度大,是特别好的轴料。但是也正是因为圆钢硬度太大，所以我们人工根本无法做出螺纹，即便是请教老师也是无能为力，但是放在不远处的钻孔机给了我们灵感,我们将钻头取了下来,把轴放了进去，而虎钳上则夹着钣丝,于是轴在旋转中缓慢压进了钣丝中，一圈圈螺纹就这样出来了。同样的,我们的轴套也遇到了类似的问题，轴套直径6mm,要在上面钻出一个3.3m的孔径出来。起先老师也同样觉得不行能,怕轴套在钻孔的过程中会受力过大而产生变形弯曲。但我们并没有妥协,因为轴套虽然是小零件，但是没有轴套我们的动力系统便不能胜利。所以我们还是确定尝试一下。没想到一试还真胜利了。 好了,动力系统的主要零件都加工好、装配好之后就是

45、调试了，最初调试我们试了许多螺旋桨,而且即便是同一个螺旋桨有时候也不稳定。所以,这也辛苦了我们的螺旋桨设计师以及飞船调试师了,要不是他们的给力发挥,我们的极品飞船也不会有这么好的成果的，再次向他们致敬,呵呵。 其实，从以上这些小事上我就学到许多东西:许多时候，我们的身边总会响起一种声音这会很困难，你不行,你做不到的。然后我们起先怀疑,起先退却,于是我们真的不行，真的做不到了。 其实，发出这种声音的无非就两种人，一种是失败者，他们在遇到跟你一样的状况时从未胜利过,所以他们自己感觉很难很难,所以很不幸，当你遇到他们并向他们请教时他们告知了你他们自己内心的恐惊,一旦你不够坚决的时候，你便成为了他们中

46、的一员。举个例子,假如你去问一个数学常常不及格的人，问他数学难不难,他会告知你数学很难很难，有时候真想一头撞在墙上算了。但是假如你去问一个常常考一百分的人，他会说那些数学题简洁的要死，闭着眼睛都能做出来。这时候你会作何感想?其次种人，他们没有尝试过,但是不想去尝试,也不希望你去尝试,所以他告知你不行能，叫你别白费功夫。这种人其实更可恶,因为前一种人他说的是真心话，他真的觉得很难很难。但是这后一种人却并非如此,他并未尝试，怎么会知道难不难，能不能行？爱因斯坦曾经说过：“推动这个世界发展的只有两个字，那就是思想,而令这个世界停滞不前的也就只有这两个字。而这些人正是无情扼杀你的思想的一类人。这些人的

47、短短几句话，就有可能扼杀你的思想，驱逐你的新奇心,让你渐渐渐渐失去自我，完全听从他们的指挥，从今你的思想便起先按着他的思路思索问题了，你便不再是你,因为你已经没有自己的思想了。 所以我想说的是：或许人生路上有太多的声音告知我们不行、不行能，但是我们尽可以放开胆子去干,去收获属于我们自己的胜利。或许人生的路上有许多许多的失败，但是请信任只要再坚持一会，胜利就会在你面前。不要让他人，让失败左右了你的思想，恒久要做最最真实的自己。都说自信的女人最漂亮，我想我还要加上一句:自信的男人最胜利。当然我并没有指责我们的老师的意思，我只是从这件小事里面得到了一些更加深刻的东西而已,希望老师望见的前面的两段话不

48、要误会了才好。最终，我想依据这几个星期以来的学习给我们的培训中心提一些小小的建议： 一是我们有些工种其实须要更多一点时间给我们的,就拿车床来说,原来是三天时间的,最终因为放假,因为英语课,结果最终我们组只剩一个下午的时间了,所以老师其实可以提前依据课表支配考虑的更全面一点的。 二是我们培训车间的设备有点太过陈旧了,就拿车床来说,一个车间别看有那么多车床，其实能用的就那么几台。而且年纪还是比我们都大一轮的,假如我们要打造一流的高校的话，我个人觉得没有一流的设备是没有那么简单的。 三是我们的金工杯实在是太棒了,我到现在都还记得竞赛那天有几个参观的人评论道:“你也不看看人家是什么专业的？”。那时的我

49、真的为我们的作品感到傲慢,为我们自己感到骄傲,更为我们有“金工杯”这么一个平台而感到庆幸,所以请肯定肯定要把“金工杯”办下去,呵呵。最终的最终,感谢各工种的老师的指导和帮助才得以让我们顺当完成实习,祝各位老师工作顺当,身体健康,吃嘛嘛香，喝嘛嘛辣，呵呵。金工实习报告 篇9 我们在学校校工厂进行了为期9天的金工实习。期间,我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等8个工种。每天,大家都要学习一项新的技能。3小时的实习时间里,完成从对各项工种的一窍不通到作出一件成品的过程。在师傅们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了9天的金工实习。

50、 “金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践实力,培育了工程素养。这是一次我们学习,熬炼的好机会!通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。 数控车床 我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来限制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求特别高的，编错一个符号就可能导致数

51、车运行不了。编程对我来说并不是特别的难,不一会我就拿出了一个可行的方案。 后来又学习了数控电火花加工，也是须要编程的。不过那是电脑自动编程的,只要你输入须要加工的零件图形，选择入刀途径,放好原料即可。那机器是这样的便利,虽然没有实际的操作的机会,但是望见摆在旁边的一些切割好的物件,已经让我们惊羡不已了。那些触感甚佳的徽章,让我们在科技的宏大力气面前深深折服！ 钳工 在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压

52、力两种。锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气，还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能望见老师在一旁指导，并且亲自示范,他也是满头的汗水，气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加

53、工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 铸造成型接下来的工种是铸造,听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有形态的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它须要的不仅是我们的体力，还要我们的耐性，来不得半点马虎！ 铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更须要的要算是细心加耐性了。看起来就这么简洁的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不行能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换

54、来的成果,心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不信任自己的眼睛,那么一堆东西在我们的细心加工下竟可以变成如此美丽 。难忘的车工 车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作实力。 首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一起先我们要把所给圆柱的直径由20MM车到

55、1MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最终要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。 不停的转动横向和纵向的限制手柄,当心翼翼的加工，搞了整整一个下午,自以为差不多的时候，打算在加以最终一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已,原来算胜利的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难过的是站了一成天，小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种胜利的喜悦只 有通过亲身参与实习才能感受得到 身为高校生的我们经验了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证

56、这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导老师仔细、耐性的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手实力重要性,只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟驾驭实际实力，包括机械的操作和阅历的不断积累,才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教化体制,使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践实力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育学生实践实力的任务。金工实习就是培育学生实践实力的有效途径。基于此,同学们必需赐予这

57、门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手实力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对驾驭的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教化正好相反。这两种学习方法相辅相成,相互补充，能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低,但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。 - 我们于20xx1.-20xx.1在学校校车间进行了为期10天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进

58、的机器。每天,大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里，完成从对各项工种的一窍不通到作出一件成品的过程。在师傅们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我彻底清晰了实践才是真正检验真理的标准,以前学过的游标卡尺读数就很模糊,并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去,可是这次实习要求工件的误差都在.mm,让我措手不及。在老师的教育下,通过这次实习我已经基本驾驭了游标卡尺的读数。看似简洁的东西真正到了应用就不是那么简洁了。 实习期间,通过学习车工、锻工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能根据老师的要求学到铣床的最根本的学问；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性最高,在一天中同学们先

59、要驾驭开车床的要领,全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母。几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。我对自己的本次实习总结了两部分，实习部分和感想部分。 实习部分: . 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 . 在工程材料主要成

60、形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。. 在了解、熟识和驾驭肯定的工程基础学问和操作技能过程中,培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。 4. 培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素养。 5. 在整个实习过程中,对我们的纪律要求特别严格，制订了学生实习守则，同时加强对本文来源:网络收集与整理,如有侵权，请联系作者删除,谢谢!第38页 共38页第 38 页 共 38 页第 38 页 共 38 页第 38 页 共 38 页第 38 页 共 38 页第 38 页 共 38 页第 38 页 共 38 页第 38 页 共 38 页第 38 页 共 38 页第 38 页 共 38 页第 38 页 共 38 页