潜孔钻的操作规程

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1、潜孔钻的操作规程潜孔钻的操作规程之相关制度和职责，一、基本规定1、运转人员须经技术训练, 了解潜孔钻的结构原理和工作性能，熟知潜孔钻的安全操作规程和保养规程，并经 考试合格，方可单独操作。2、运转人员应穿工作服，戴安全帽，女同志应将发辫塞 入帽内.一、基本规定1、运转人员须经技术训练,了解潜孔钻的结构原理和工作性能，熟知潜孔钻的安 全操作规程和保养规程,并经考试合格，方可单独操作。2、运转人员应穿工作服，戴安全帽，女同志应将发辫塞入帽内。3、放炮时应将设备撤退到安全距离以外，并加以掩盖保护;放炮后应进行全面检 查。4、遇到六级以上大风和冰冻时，不准上滑架。如确实需要，必须系好安全带。严 禁乘坐

2、回转机构上、下滑架。5、如较长时间停机,应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具。6、孔口有人工作时，禁止向冲击器送风。拆装钻头时，应关闭回转、提升机构, 以防伤人。7、潜孔钻传动部位的清扫、注油、修理等工作，必须在停机状态下进行。8、应经常检查风管接头是否固紧,以防脱节伤人。供风系统的检修工作必须在 停风后进行。9、起落滑架时，不许在滑架下停留、通行。10、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上,车辆越过电缆，应用木板隔离保护, 防止电缆受损漏电。收放或移动电缆,应戴绝缘手套。11、潜孔钻进行钻孔作业时,停机面应平坦，当在倾斜地面上工作时，履带板下方 应用楔形块塞紧。禁止在斜坡上进行横向作业。1

3、2、夜间作业，应有足够的照明;如照明故障，应立即停机，并切断工作电源,待修复 后方可继续工作。二、开机前的准备1、对潜孔钻各部位进行全面检查(1) 滑架各部焊缝无开裂，各连接螺丝无松动现象，拉紧装置的各拉杆连接可靠。(2) 回转机构的滑道间隙适中，滑板螺丝无松动,齿轮传动灵活，钻杆接头、轴承 压盖和空心主轴的连接牢固可靠。(3) 提升推进机构钢丝绳缠绕平整不紊，松紧适当，制动器工作可靠。(4) 行走机构的传动皮带、链条、履带板松紧适宜，离合器操作灵活，滑架起落 机构的传动齿轮处在脱开位置。(5) 钻杆接头无开焊、滑扣现象。冲击器、钎头完好。合金柱(片)无脱焊、 碎裂、掉粒等现象。钻杆、冲击器、

4、钻头连接可靠。(6) 各操作机构处在停止位置,仪表指针处在零位。(7) 电缆及其它电气元件绝缘可靠。2、对各润滑部位加注足够的润滑油、脂。3、接通电源、电压变动范围应不超过额定值的一5+ 10%4、接好风管，风压应达到56公斤/厘米2。管路无泄漏现象。5、在进行湿式作业时,同时接好水管，其压力应等于或大于风压。管路无渗漏现 象。6、安全用具、工具、易损部件和辅助材料准备齐全。7、按孔位设计要求,使滑架方位角度正确，机身平稳,可靠。三、凿岩操作1、对位 孔位偏差一般不得超过0. 2米，如遇特殊情况,最大不得超过0. 4米。孔间 和排距、方位角度尽量一致。 切断行走电机电源。接通工作系统电源。(4

5、) 将电器操作台主令开关扳到手动位置。(5) 钻具稍稍提起，取出钎托上的卡扳子。(6) 缓慢放下钻具，至钎头距地面约30毫米时停止，安装好捕尘罩。2、开孔、钻进(1) 开动抽风机。开动回转机构。(3) 将冲击器操纵阀扳到半开位置。(4) 接通提升推进机构下降按钮，下放钻具。当钎头触及岩石时，冲击器便开始工 作，进行开孔。如发生卡钻或偏斜，应即提起钻具;重复上述程序，直至冲击器开始正 常钻进为止。(5) 根据岩石的情况，将冲击器操纵阀全部打开或扳到合适开度的位置。(6) 停止下放钻具，将主令开关扳到自动位置，推压操纵阀手把扳到调压位置，进 行调压凿岩。(7) 如遇岩石松软或较为破碎时，应向孔内装

6、入黄泥进行护壁。3、正常钻进时的注意事项(1) 各电动机应无异响，温升正常。(2) 中齿轮啮合正常，运行时无杂音。(3) 根据孔底岩石情况和电流表读数，随时调节钻具轴压，避免回转机过载。当电 流超过额定值时，应立即提出钻具，检查处理正常后，方可继续作业。(4) 滑架摆动严重时,应减少轴压。(5) 当气压低于4公斤/厘米2时应停止钻孔。(6) 提升推进机构的钢丝绳应排列整齐，无桥压现象，绳头牢固。要随时注意调整 钢丝绳的松紧程度。(7) 发生卡钻时，应根据具体情况进行处理，不得强行提升钻杆。如遇较厚夹层或 孔内出水时，要先提钻、后停风，以免堵塞冲击器。 遇风压突然降低,冲击器不响时，应查明原因及

7、时处理。(9) 推压气缸架的限位开关应经常保持灵活有效，以免发生过载或拉断钢丝绳等 事故。(10) 要及时排碴。遇松软或破碎岩层时,尤应增加提钻和排碴次数。4、接副钻杆(1) 当主钻杆进入孔内，回转机构到达滑架下端终点时,应停止钻进。(2) 反复提升钻具(约1米左右)，吹净孔底岩粉后，停止供风,再停抽风机。(3) 下降钻具，使主钻杆上部扳子口位于钎托上方约3040毫米的地方,义扳子 插入。(4) 点动回转机构的反转起动按钮，使回转机构反转90度,主钻杆与回转机构脱 开，被架在钎托上。(5) 提升回转机构，使钻杆接头稍高于副钻杆的上端。(6) 将送杆器操纵手柄转至副位(即工作位置)，注意副钻杆送

8、至滑架中心。 缓慢下降回转机构,使钻杆接头插入副钻杆插座,正转回转机构，使副钻杆与 回转机构完全接合。(8) 扳起托杆器，托住副钻杆，稍提回转机构,将副钻杆插头从下送杆器托环中提 出，再将送杆器的操纵手柄转至河位，使逆止器退出。将送杆器操纵手柄至回位，使上、下送杆器退出,然后再将手柄扳至0位。(10) 下降副钻杆,使副钻杆插头插入主钻杆插座,正转回转机构，使主、副钻杆完 全接合。(11) 稍提钻具，取下扳子,放下托杆器,清理捕尘罩。(12) 开动抽风机及回转机构,半开冲击器操纵阀。(13) 调节轴压,继续正常工作。5、卸副钻杆(1) 当孔深达到设计要求后，将钻具提升1米左右，吹净孔底岩粉后，停

9、止供风。(2) 下放钻具，检查孔底岩粉积存情况，其允许积存高度，不得超过300毫米。提升并回转钻具，当主钻杆上部扳子口稍过钎托时，停止提升推进机构、回转 机构和抽风机。(4) 主钻杆上部扳子口和副钻杆下部扳子口各插入一把扳子，用人工将主钻杆正 转90度(同时固持副钻杆)，使主、副钻杆脱离(此时应注意回转机构与副钻杆 不得脱开,以免造成倒杆事故)，主钻杆落下，架在钎托上。(5) 扳起托杆器,托住副钻杆,将副钻杆提至稍高于送杆器托环的位置。(6) 将送杆器操纵手柄至”园”位，使送杆器送滑架中心。(7) 下降副钻杆,使插头插入送杆器托环，检查逆止器是否落入逆止销孔。 反转回转机构90度,使副钻杆与回

10、转机构脱开。将送杆器的操纵手柄扳到”园”位，退出副钻杆。再把手柄扳至0位。(10)下降回转机构，与主钻杆接合,稍稍提升，取下扳子，将钻具提出孔口至停放 位置。6、停机将主令开关扳到手动位置，提升钻具。(2) 当冲击器提升到距孔口 1米左右时，停止供风，以防吹塌孔口。 停回转机构、停通风机。(4) 切断电源。关闭风、水管路。四、行走1、行走前的准备(1) 行走机构各部传动机构及制动器灵活可靠，履带板、履带销连接完好。(2) 查看线路，排除故障，路面宽度不应小于3. 5米，弯道半径不应小于4米。最 大爬行坡度不得超过20度。(3) 行走距离超过300米或横跨道路上空的障碍物有碍通行时，应放平滑架。

11、穿 过带电线路时，钻机各部与导线间的距离不得小于下表规定。线路电压(千伏)1以下310 35以上安全距离(米)1. 5 2 4(4) 检查起落滑架滑动齿轮的坚固情况。滑动齿轮不得与蜗轮减速机啮合。 在未放平滑架而作较长距离行走时，应拆掉风管、水管。钻头球面离地应不 小于300毫米，冲击器应用卡瓦固持。(6) 行走时要有专人指挥，做好上、下联络，车后人员应拉好电缆和风、水管路。2、行走操作(1) 合上行走电源开关,接通行走按钮，起动行走电机。(2) 拉紧行走操纵手柄，离合器接合，开始行走。 转向应缓慢进行，不可过急。向左转推回左操纵手柄，向右转推回右操纵手柄。(4) 在松软路面作大角度转向时，应

12、铺垫木板，以免陷车或脱轨;转向困难时，不可 强行硬扭。(5) 行走改变方向时(由前进改为后退)必须先按停车按钮,待电机完全停止后， 再进行反向起动。(6) 到达预定地点后,如较长时停放，应切断行走电源。五、滑架起落1、滑架起升(1)站稳车体,使尾部稍高。 检查各部传动、钢丝绳缠绕及绳卡的坚固情况。 检查主、副钻杆及冲击器是否固牢。(4) 接通滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。(5) 接通行走电机正转按钮，起动滑架起落机构，待滑架升至适当位置时,按停止 按钮，使滑架暂停起升，接好拉杆和联接螺栓。(6) 再次起动(正转)滑架起落机构，待滑架升至所需角度时,停机,穿销,固定拉 杆。(7) 脱开滑架起落

13、机构动力，固紧滑动齿轮。 装接钻具和其它附件。2、滑架降落(1)站稳车体，使前部适当仰起。检查传动部位，钢丝绳缠绕及绳卡坚固情况。(3) 将主钻杆落在钎托上，用卡瓦固持冲击器，检查副钻杆在送杆上是否牢靠，必 要时可用绳索拴住。(4) 接通滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。(5) 卸下滑架下部拉杆销轴和联接螺栓。(6) 接通行走电机反转按钮，滑架起落机构反向转动,滑架慢慢降落，当滑架下降 到40度时停机。此时,靠滑架的惯性自重自行下落(或点动按钮)，待滑架到达适 当位置后，拆掉上部拉杆销轴，卸下拉杆，再次反转滑架起落机构,直至滑架平稳放 妥为止。(7) 脱开滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。六、日常

14、保养1、按润滑周期表规定，及时对各部位加注润滑油、脂。更换或处理损坏的油嘴 和堵塞的油孔。2、检查并紧固绳卡，钢丝绳每节距内断丝超过7%时应更换。3、检查并紧固各部联接螺栓。4、发现漏风、漏水应及时更换密封圈或紧固管路接头。5、检查或调整行走电机传动皮带和行走链条的松紧程度。6、检查或调整履带松紧度，其松紧度在两托轮之间应下垂3 05 0毫米。7、检查回转机构上下滑动是否灵活，滑板间隙应保持在410毫米。8、检查或调整卷扬机构的抱闸间隙，动作应灵活可靠。9、检查或调整行走离合器的间隙，应达到操作轻松，动作灵活、有效。10、检查各仪表指针在停止状态时是否处在0位。11、及时处理绝缘破损的电缆。1

15、2、更换磨损过度的钻杆和钻进不力的冲击器、钻头。13、清扫岩粉，保持全机整洁。七、交接班规则1、交接班必须在机上或机械工作地点进行。2、交班人员要切实做好机械的例保工作，认真填写机械运行记录。未经交班，不 得离开工作岗位。3、接班人员应提前十五分钟到达地点，作好接班准备。4、交接双方要认真做到五交三查”；交生产任务、施工条件及质量要求，交机 械运行及保养情况,交随机工具及油料、配件消耗情况，交事故隐患及故障处理情 况，交安全情况及注意事项;查机械运行记录是否准确完善,查随机工具是否齐全。 发现问题，要查明原因，协商处理，重大问题应向有关部门报告。5、交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清而发生问题

16、由产班人员负责。6、由于检查不周，敷衍了事而发生问题，由接班人员负责。7、机械发生故障，应由当班人员处理完毕。若处理时间过长，在取得有关领导同 意，并向接班人员交待清楚,开始接替以后，方可下班。8、交接双方要认真填写交接班记录,并共同签字。篇2:贴膜机安全操作规程及注意事项1. 开机前必须检查设备装置的紧固螺栓是否松动，并用调薄水抹干净机器上的全 部部件，以后重新调好胶水。工作台面严禁存放任何杂物。2. 闭合电源总开关，检查主机的启动与停止、上胶的启动与停止、收卷的启动与 停止、烘道加热，抽风的电源电气开关和仪表的指针等,是否灵活可靠，灵敏正确。 通电后，观察设备运转是否正常，有无异常声音和焦

17、味。3. 当机器启动后，必须掌握滚筒的速度调节，滚筒的温度控制，烘道的温度控制。严 格控制设备的速度、温度。4. 设备启动后应空运行35分钟，试膜几块，检查其符合要求后再批量生产。未经 试膜，不允许正式生产。5. 自觉做好首三检并经常自检工件作业质量。不能一次自检就贴膜到底。，6. 操作时手只能在距离滚筒30公分以外,不能进入危险处。严禁边操作、边谈话、 精神不集中，衣服与长发必须盘束紧,不要飞散会。7. 工作完毕或发生故障、出现异常情况必须先停机，报告主管。申请修理并挂上 检修牌。严禁运行中进行维修;严禁带病强行。8. 切断电源开关，清理工作现场。材料存放有序留有安全通道。 篇3:液压折弯

18、机安全操作规程1. 开始工作前，应检查设备及电源开关、脚踏分离合器等是否正常,液压油是否充 足。按规定穿着劳保用品,非液压工严禁上岗操作。2. 设备启动后，应给设备规定部位注入适量润滑油脂。设备运转正常、灵活、可 靠才能进行操作。3. 试压前必须清理模具上的杂物。清理必须等停机后才能进行4. 用千分尺测量待折弯材料的厚度，证实其符合要求后，先取一试件操作。依材料 厚度调好模具，严禁超厚折压。5. 自觉做好首三检并经常自检工件作业质量。不能一次自检就折弯到底。6. 操作时手要始终保持在安全区内，即放在压板料以外。严禁将手伸进折压区, 严禁酒后操作。7. 操作中，发现异常响声或渗漏油时，应立即停机

19、。严禁设备带病强行作业。8. 排除故障或检修时，应先切断电源,在折弯机处于完全静止状态下再进行修理, 并在显眼处挂上检修牌。严禁非检修人员修理设备，严禁设备在运行中检修。9. 工作完毕后，清理干净模具及设备上的油污及杂物等。压好的箱体应在指定位 置码放整齐，不能放得太高。10. 下班前要给折弯机加油部位加少量机油进行静态保养,清理作业现场。保养设 备,材料有存堆,保持场地整洁，且留有安全通道。篇4:剪床安全操作规程1. 开始工作前，应检查设备及电源开关、脚踏离合器、制动器等是否正常。按规 定穿着劳保用品，非剪切工严禁上岗操作。2. 剪床启动后，应给设备规定部位注入润滑油（润滑剂脂），并空运行3

20、-5分钟。 设备运转正常、灵活可靠后，方能进行操作。3. 剪切材料前，应先用量具检查待剪切材料厚度，并进行试剪切。严禁剪切的材料 超过该设备标识的剪切厚度。4. 试剪切前，必须清理好剪床台面和接料处。禁止台面和接料处于存放其它杂物。5. 做好首三检并经常自检工件作业质量。养成自检习惯，不能一剪到底6. 操作时,双手保持在安全区,即压料板以外。严禁手伸进压板处、危险区。7. 操作中发现传动部件、紧固件松动或其它异常情况，应立即停机报告，检查修理。 严禁带病强行作业。8. 排除故障和修理时，应先切断电源待剪床完全停止运转后，方可进行并在剪床 显眼处挂好检修牌。禁止在设备运动时进行修理。9. 工作完毕清理好剪床表面油污，在加油部位加少量润滑油进行保养。设备保养 好，材料按指定位置存放有序，且留有安全通道。