管道运输概况

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1、管道运输概况管道运输的定义管道运输（Pipeline transport）是用管道作为运输对象的一种长距离输送液体和蔼体物 质的运输方法，是一种专门由临盆地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方法，是同一运 输网中干线运输的特别构成部分。有时刻，气动管（pneumatic tube）也可以做到类似工作， 以紧缩气体输送固体舱，而内里装着货色。管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路 运输便宜。大年夜部分担道都是被其所有者用来运输自有产品。就液体与气体而言，凡是在化学上稳定的物质都可以用管道输送。故此，废水（sewage）、 泥浆（slurry）、水、甚至啤酒都可以用管道传送。别的，管道对于输送

2、石油与天然气十分重 要 有关公司多半会按期检查其管道，并用管道检测仪（pipeline inspection gauge）做干 净工作。管道运输的种类管道运输的特点（1）运量大年夜。一条输油管线可以源源赓续地完成输送义务。根据其管径的大年夜 小不合，其每年的运输量可达数百万吨到几切切吨，甚至跨越亿吨。（2）占地少。运输管道平日埋于地下，其占用的地盘很少；运输体系的扶植实践证实， 运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上，因而对于地盘的永远性占用很少， 分别仅为公路的3%，铁路的10%阁下，在交通运输筹划体系中，优先推敲管道运输筹划， 对于节约地盘资本，意义重大年夜。（3）管道运输扶植周

3、期短、费用低。国表里交通运输体系扶植的大年夜量实践证实， 管道运输体系的扶植周期与雷同运量的铁路扶植周期比拟，一般来说要短1/3以上。汗青上， 我国扶植大年夜庆至秦皇岛全长1，152公里的输油管道，仅用了 23个月的时光，而若要扶 植一条同样运输量的铁路，至少须要3年时光，新疆至上海市的全长4, 200公里天然气运 输管道，预期扶植周期不会跨越2年，然则假如新建同样运量的铁路专线，扶植周期在3 年以上，特别是地质地貌前提和蔼候前提相对较差，大年夜范围建筑铁路难度将更大年夜， 周期将更长，统计材料注解，管道扶植费用比铁路低60%阁下。天然气管道输送与其液化船运（LNG）的比较。以输送300m3/

4、a（立方米/年）的天然 气为例，如扶植6, 000公里管道投资约120亿美元；而扶植雷同范围（2,000万吨）LNG 厂的投资则需200亿美元以上；别的，须要容量为12.5万立方米的LNG船约20艘，一艘 12.5万立方米的LNG船造价在2亿美元以上，总的造船费约40亿美元。仅在投资上，采 取LNG就大年夜大年夜高于管道。（4）管道运输安然靠得住、持续性强。因为石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄漏， 采取管道运输方法，既安然，又可以大年夜大年夜削减挥发损耗，同时因为泄漏导致的对空 气、水和泥土污染也可大年夜大年夜削减，也就是说，管道运输能较好地知足运输工程的绿 色化请求，此外，因为管道根本埋藏

5、于地下，其运输过程恶劣多变的气候前提影响小，可以 确保运输体系经久稳定地运行。（5）管道运输耗能少、成本低、效益好。蓬勃国度采取管道运输石油，每吨千米的能 耗不足铁路的1/7,在大年夜量运输时的运输成本与水运接近，是以在无水前提下，采取管 道运输是一种最为节能的运输方法。管道运输是一种持续工程，运输体系不存在空载行程， 因而体系的运输效力高，理论分析和实践经验已证实，管道口径越大年夜，运输距离越远， 运输量越大年夜，运输成本就越低，以运输石油为例，管道运输、水路运输、铁路运输的运 输成本之比为1：1：1.7。（6）灵活性差。管道运输不如其他运输方法（如汽车运输）灵活，除承运的货色比较 单一外，

6、它也不容随便扩大管线。实现“门到门”的运输办事，对一般用户来说，管道运输 经常要与铁路运输或汽车运输、水路运输合营才能完成全程输送。此外因为运输量明显不足 时，运输成本会明显地增大年夜。管道运输的上述特点，使得管道运输重要担当单向、定点、量大年夜的流体状货色 （如 石油、油气、煤浆、某些化学成品原料等）运输。别的，在管道中应用容器包装输送固态货色（如粮食、砂石、邮件等），也具有优胜的 成长前景。管道运输体系煤浆、矿浆管道是将其破裂摧毁后加水成浆状经由过程管道运输，世界上第一条煤浆管 道是1970年在美国建成投入应用，年输送才能为450万吨。我国仅在厂矿内部短距离少量 应用或试用，煤浆等应用管道

7、外运今朝尚处于研究阶段。管道设备体系管道除了输送石油及其成品以及天然气，还可用于输送其他如矿石、煤炭、粮食等物料。 今朝，物料的管道运输有两种筹划：其一是把散状或粉尘状物料与液体或气体混淆后沿管道 运输，这种与液体混淆的方法叫浆液运输，它实用于煤、天然沥青、砂、木屑、浆料等货种。 因为这种筹划受物料性质、颗粒大年夜小与重量等身分的限制，运输距离不克不及太长，同 时能耗较多，对管道的磨损也较大年夜。第二种筹划是用密封容器装散状物料，放在管道的 液流中或用专用载货容器车装散状物料置于管道气流中靠压力差的感化输送物料，这种用容 器车进行管道运输的办法能输送大年夜量的不合的货色。输油管道体系的设备构成

8、及其功能：油品沿管道向前流动，压力赓续降低，须要在沿途设置中心输油泵站持续加压以便将油 品送到终点，为持续加热则设置中心加热站。输油管的终点又称末站，它可能属于长距离输 油管的转运油库，也可能是其他企业的从属油库。末站的义务是接收来油和向用油单位供油， 所以有较多的油罐与精确的计量体系。长距离输油管的线路部分包含管道本身，沿线阀室，经由过程河道、公路、山谷的穿（跨） 越建筑物，阴极保护举措措施，以及沿线的简略单纯公路、通信与自控线路、巡逻人员居处中国管道运输汗青管道在中国事既古老又年青的运输方法。早在公元前3世纪，中国就创造了应用竹子连 接成管道输送卤水的运输方法，可说是世界管道运输的开端。中

9、国管道运输业成长纪实8月3日，是中国管道扶植35周年的纪念日。35年，在人类的成长史上只是短 暂一瞬。然而，它对于中国长输管道来说，倒是一个从零的冲破到争雄国内、走向世 界的飞跃过程。从1970年8月3日的“八三会战”开端，中国石油天然气管道局就伴跟着中国管 道运输业的出生、成长，从稚嫩走向成熟，成长强大年夜为我国管道扶植的主力军。 管道运输业从大年夜庆起步为解决大年夜庆原油外输艰苦，缓解东三省以及华北十分重要的动力燃料问题， 1970年，党中心决定抢建东北输油管道。扶植长距离、大年夜口径的输油管道在我 国尚属开创，一系列技巧问题均无章可循，材料设备必须从零开端。靠人拉肩扛和蔼 吞江山的军平易

10、近大年夜会战，完成了北起黑龙江大年夜庆、南达辽宁抚顺的中国第 一条千里油龙的扶植。1975年9月，管道扶植者又完成了大年夜庆至铁岭、铁岭至大年夜连、铁岭至 秦皇岛、抚顺至四平、抚顺至鞍山、盘山到锦西和中朝输油管道，这8条管道，编织成了东北输油管网。合法东北管网重要地扶植之中，预备成立同一扶植和治理管道的本能机能机关 一 管道局的工作，也在紧锣密鼓地进行。1973年4月16日，中国石油天然气管道 局在河北廊坊出生。这就意味着，继铁路、海运、公路、航空之后，一个新兴的运输 行业管道运输业的鼓起。今天的斗争结出硕果跟着国度进行西部大年夜开辟，管道局又把眼光投在了西部。1990年扶植新疆塔里木第一条轮

11、南到库尔勒输油管道，1995承建我国第一条长 距离、大年夜口径戈壁管道，紧接着是都乌天然气管道、库都输油管道。1996年3月陕京天然气管道开工，然后是涩宁兰、兰成渝、陕京二线、忠武管道 .2002年7月，全长4000公里的西气东输工程正式开工了。 管道局全方位介入了 西气东输工程扶植，并创造了多项中国管道的新记载。今朝，连通陕京二线与西气东 输的冀宁支管道、从阿拉山口到独山子的输油管道，以及总长近4000公里的西部管道工程，正在如火如荼的扶植之中。回想管道局的成长史，更不该该忘记他们走出国门、开辟国际市场的汗青。从1981年伊拉克800公里水管道的劳务输出开端，到1995年突尼斯282公里天然

12、气管 道项目，1999年苏丹1/2/4区1506公里原油管道项目，为管道局在国际上博得了信 用。2000年开端，管道局将国际市场开辟纳入企业的成长筹划，制订了国际市场开 辟计谋。他们设立了苏丹、利比亚、阿联酋、伊拉克、印尼、委内瑞拉和哈萨克斯坦等 个干事处。分别成立了苏丹工程项目部、监理项目部，利比亚工程项目部，哈萨克斯 坦工程项目部。新计谋将打造洪亮品牌新的时代，管道局确立了 “立异思维，实现超出，争雄国内，走向世界”的企业精 力，并将企业从新进行了定位：代表国度的先辈程度、引领行业技巧进步、具有国际 有名品牌的管道工程专业化公司。在成长计谋指导思惟上，管道局实现了由国内重点工程扶植为主向国

13、内重点工程 和国际工程并重改变，由施工型工程公司向施工加治理型工程公司改变。他们站在管 道事业持续成长的计谋高度，提出了 “布网（建管道收集）、建库（介入国度地下贮 备库扶植）、进城（加强城市燃气扶植）、下海（开辟海洋管道）”的成长偏向，确立了打造世界有名的管道专业化公司的宏伟目标。2007年，中国已建油气管道的总长度约 6万千米，个华夏油管道1.7万千米，成品 油管道1.2万千米，天然气管道3.1万千米。中国已逐渐形成了跨区域的油气管网供 给格局。跟着中国石油企业“走出去”计谋的实施，中国石油企业在海外的合作区块和 油气产量赓续增长，海外份额油田或合作区块的外输原油管道也获得了成长。“十一五

14、”时代，中国将加快油气干线管网和配套举措措施的筹划扶植，慢慢完美 全国油气管线收集，建成西油东送、北油南运成品油管道，同时合时扶植第二条西气 东输管道及陆路进口油气管道。将来10年是中国管道工业的黄金期，除得益于中国经济的持续快速成长和 能源构造的改变，扶植的中俄输气管线、内蒙古苏格里气田开辟后将兴建的苏格里气 田外输管线、吐库曼和西西伯利亚至中国的输气管线等，不仅为中国，也为世界管道 业供给了成长机会。我国管道运输面面不雅在五大年夜运输方法中，管道运输有着独特优势。在扶植上，与铁路、公路、航空比拟， 投资要免得多。就石油的管道运输与铁路运输比拟，交通运输协会有关专家曾算过一笔账： 沿我国成品

15、油重要流向扶植一条长7000公里的管道，它所产生的社会综合经济效益，仅降 低运输成本、节俭动力消费、削减运输中的损耗3项，每年就可以节约资金数十亿元;并且 对于具有易燃特点的石油运输来说，管道运输更有着安然、密闭等特点。在油气运输上，管道运输有其独特的优势，起首在于它的安稳、不间断输送，对于现代 化大年夜临盆来说，油田一向地临盆，管道可以做到一向地运输，炼油化工工业可以一向地 临盆成品，知足公平易近经济须要；二是实现了安然运输，对于油气来说，汽车、火车运输 均有很大年夜危险，国外称之为“活动炸弹”，而管道在地下密闭输送，具有极高安然性； 三是保质，管道在密闭状况下运输，油品不挥发，质量不受影响

16、；四是经济，管道运输损耗 少、运费低、占地少、污染低。成品油作为易燃易爆的高危险性流体，最好运输方法应当是 管道输送。与其他运输方法比拟，管道运输成品油有运输量大年夜、劳动临盆率高、扶植周 期短、投资少、占地少、运输损耗少、无“三废”排放、有利于情况生态保护、可全天候持 续运输、安然性高以及运输主动化、成本和能耗低等明显优势。20世纪90年代以来，我国天然气管道获得快速成长，天然气花费范畴慢慢扩大年夜， 城市燃气、发电、工业燃料、化工用气大年夜幅度增长。2004年投产的西气东输工程横贯 中国西东，放射型的支线覆盖中国很多大年夜中城市，并于2005年经由过程冀宁联络线与 陕京二线连通，构成我国南

17、北天然气管道环网。忠县-武汉输气管道也于2004岁尾建成投产。 到2005岁首年代步形成西气东输、陕京二线、忠武线三条输气干线，川渝、京津冀鲁晋、 中部、中南、长江三角洲五个区域管网并存的供气格局。我国海底油气管道扶植还不到20年时光，管道数量不多，但技巧上都达到了国际先辈 程度。此外，我国还自行设计建成了山西省尖山矿区-太原钢铁厂铁精粉矿浆管道，管道全 长102公里，管径229.7毫米，精矿运量200万吨/年，矿浆重量浓度63%-65%，还有长距 离、大年夜口径、高压力煤气管道。“十一五”时代，我国将加快油气干线管网和配套举措措施的筹划扶植，慢慢完美全国油气 管线收集，建成西油东送、北油南运成品油管道，同时合时扶植第二条西气东输管道及陆路 进口油气管道。将来10年是我国管道工业的黄金期，除得益于我国经济的持续快速成长和能源构造的 改变，扶植中的中俄输气管线、内蒙古苏格里气田开辟后将兴建的苏格里气田外输管线、土 库曼和西西伯利亚至中国的输气管线等，不仅为中国，也为世界管道业供给了成长机会。