焦炉机械联合试车方案

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1、焦炉机械联合试车方案焦炉机械动态联合试车方案1. 加煤车、推焦车、拦焦车、导烟车、熄焦车、炉门修理站已经完成了冷态验收与调 试工作8月18日前必须完成。2. 拆除烘炉管道后立即完成如下带负荷调试任务：行走系统、各个限位和闭锁、启 门机摘挂炉门、推焦杆运行、煤箱的开闭、托煤底板（送煤系统）的运行、刹车系统、各 车的通讯联锁；根据现场情况暂定8月18日进行联动试车。3. 推焦车调试责任人：张尊新、郭峰、王芝果、张跃（1）走行部分：在机侧轨道安装验收合格后推焦车进行全程走行调试：检查走行的平稳性、刹车灵敏性、走行系统的运转状态，测试走行联锁的灵敏性；（2）启门装置：在炉门修理站固定架上进行摘挂炉门操

2、作，检查调整启门机构的进退、摘挂炉门的行程状态，检查炉门旋转机构的灵活性，测试各个限位开关的灵敏性;（3）推焦部分：在炉端台推焦模拟试验台上进行推焦模拟操作，检查推焦杆齿条与齿轮 的咬合是否正常，推焦杆进退运行是否平稳，检查操作开关和限位的灵敏性，根据实际行 程调整推焦杆前后限位开关的位置，并在推焦杆前进极限位置做好标记。在扒火床后在全 炉均匀选取三个炭化室（2#、32#、57#）进行无负荷（空炉）推焦试验（拦焦车同时启好 焦侧炉门对好导焦栅），检查复核推焦杆行程，校正限位开关位置，检查推焦杆头推焦全 程与炭化室中心线的偏差，推焦杆头和滑架与炭化室底部标高是否匹配，同时观察推焦电 流是否正常。

3、（4）每部分测试次数不少于5次；4. 拦焦车调试责任人：邢傲、陈赛、刘海、金波（1）走行部分：拦焦车轨道安装验收合格，拆除烘炉管道后即可进行拦焦车全程走行调试，检查走行的平稳性、刹车灵敏性、走行系统的运转状态，测试走行联锁的灵 敏性；（2）启门装置：在炉门修理站固定架上进行摘挂炉门操作，检查、调整启门机构的进退、摘挂炉门的行程状态，测试各个限位开关的灵敏性;（3）导焦部分：首先根据炭化室底标高，将导焦栅底顶面标高调至炭化室底标高以下，同时在拦焦车全程走行时，逐个对准每个炭化室伸出导焦栅，校对导焦栅底部标 高是否合适，并观察导焦栅的行程是否符合设计要求，测试限位联锁开关的灵敏性；（4）（5）检查

4、尾焦回收装置运转状态是否正常；检查除尘装置与除尘站的对接情况；除尘开闭翻板、风机运行实验运转5次以上，无异常。（6）在扒完火床后（也可在全部扒完前），在全炉均匀选取三个炭化室（2#、32#、57#）进行推焦与拦焦相配合的无负荷（空炉）全程推焦试验，检验推焦杆滑架底面 标高是否合适，校正推焦杆的限位开关位置。（7）每部分测试次数不少于5次；5. 装煤车、捣固机试运转 责任人：毛运龙、卞正兴、李斌、唐世德、陈光久（1）走行部分：检查轨道与车轮的接触情况，然后沿轨道做5次高速运行，并进行制动 试验；（2）装煤部分：装煤车煤箱与托煤板必须在模拟试验台上按其规定动作进行5次以 上试验，检查行程、中心线、

5、标高和平稳性，并达到开关、抽取灵活、顺滑；（3）在扒火床后在全炉均匀选取三个炭化室（2#、32#、57#）进行无负荷（空炉） 全程预装煤试验，检查复核托煤板行程，校正限位开关位置，检查托煤底板头部与炭化室 底的标高距离；（4）在捣固机、给煤机安装完毕，煤塔存煤时，在炉间台进行负荷试验：在煤塔下 作捣固试验，检查振动给料机是否符合设计要求，在捣固过程中检查捣固机是否符合设计 要求，随后将捣固好的煤饼放在试验台上，检查装煤过程、煤饼尺寸是否合适，同时检查 煤的粒度水分是否符合要求。要求连续两次捣出合格煤饼并成功放在试验台上为合格（煤 饼高度2-2.5米一次，4米一次，试验后的煤饼推到托煤板检修平台

6、上，然后用人工清除 在煤场单独存放，约60吨左右）；6. 熄焦系统及熄焦车试运转责任人：薛上飞、苏化敏、高静、王道理(1) 熄焦系统在熄焦系统的有关设施安装完毕检查验收后，即可进行试运转。首先将各水池的杂物 清理干净，池底的污泥用水清洗后将污泥水排除，再检查水泵的吸水头是否干净，有无污 物堵塞进水孔，而后将水池内注满清水，在泵房内检查水泵吸入管处是否满水，再打开水 泵吸水管上的阀门，确认没问题后即可开泵。升压后打开向熄焦塔送水管路上的阀门，向 熄焦塔送水。此时需要检查：水泵的运转是否正常、水压大小、供水管上逆止阀的工作是 否正常、上塔的水管是否稳定、塔内的喷洒管孔有无堵塞、喷出水滴的覆盖面是否

7、符合设 计要求、覆盖面上的水滴密度是否均匀等，在试喷中发现问题及时解决。当自动熄焦控制系统安装完后，可与熄焦车进行连锁试运行，熄焦系统的试生产累计 试喷时间不少于2小时。(2) 熄焦车试运转(1) 走行部分：在装煤前五天沿轨道运动5次以上，直到合格为止。检查运行是否 平稳，刹车装置是否灵敏，与熄焦塔挡焦罩、凉焦台和焦侧走台、拦焦车的相对位置是否 合适；(2) 放焦闸门：开关放焦闸门，检查其灵活情况及极限开关位置是否合适。(3) 车辆行走到信号位置，实验熄焦塔自动下水。7. 导烟车试运转责任人：孙晋普、王长保、李震震、仝志宽(1) 走行部分：在炉顶全部轨道、磨电道安装验收合格后导烟车进行全程走行

8、调试： 导烟车沿轨道来回走行5次；检查走行的平稳性、刹车灵敏性、走行系统的运转状态，测 试走行联锁的灵敏性；(2) 导烟车定位实验进行5次以上。(3) 炉盖的开闭实验、闸套的提放实验、闸板的开闭实验各进行5次。(4)走行、 启闭炉盖、导烟各部分试车合格并作好记录。8、炉门修理站试运转检查卷扬机试运情况，然后进行摘装炉门与起吊、翻转等动作试验，操作时人员远离， 要留有足够的安全距离，试验结束要c锁炉门。9、联动试车负责人：火床扒完后，在两端及中间装煤号2#、32#、57#炭化室上进行四车联动试运转模拟生 产，各车一切动作都按正常生产规定进行，在联动试运之前各车必须单体试运转合格，特 别是推焦杆的

9、操作，必须在模拟炭化室反复试运转，模拟炭化室的标高应定位实测炭化室 底热态标高。试推合格后才能联动试运转。(1)机焦侧摘下炉门(2)焦侧对上导焦槽（3）熄焦车驶至导焦栅下接焦位置（4）用机焦侧联系信号指挥推焦操作，推时在推焦杆头垫上湿润的草袋子，推完后 退回推焦杆关焦侧炉门（5）熄焦车接完“红焦”后驶至熄焦塔洒水熄焦、沥水及向焦台放焦（6）熄焦车 接焦完毕后拦焦车退回导焦栅关炉门；（7）捣固装煤车在焦侧关闭炉门后在机侧试推不带煤饼的煤板；（8）炉顶导烟车 驶至装煤号装煤，在装煤开始的同时开启除尘系统。（9）捣固车托煤板退回后关闭机侧 炉门。在四车联动试运过程中，试运车辆如有问题应组织抢修，抢修后重新试运行，直至试 运行合格为止。炼焦分厂2021-8-1感谢您的阅读，祝您生活愉快。