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1、巫山交通：大交通促进大发展作者：文/本刊记者阮晓芳来源：农家科技城乡统筹2015年第12期文/本刊记者阮晓芳“蜀道难，难于上青天。”这是对西南地区交通全貌的一个最好描述。“要想富，先修路。”又道出了解决交通发展难题的良方。对于巫山县而言，交通也一度成为制约当地经济发展和人民出行的一个重要瓶颈，好东西 出不去，即使有再好的产品也无人知晓；游客进不来，即使有再好的景色也无人问津。为了打 破这一困境，巫山县在即将结束的“十二五”期间，坚持“建设大交通、促进大发展”战略， 抢抓机遇，奋力推进交通建设，让巫山县的交通面貌焕然一新。“巫山交通在十二五期间争取项目资金创历史之最，渝东门户综合交通枢纽建设加快
2、 推进，城乡交通公共服务能力显著增强。水上交通连续14年、道路运输连续13年持续安全平 稳。”巫山县交委主任李元华欣喜地介绍说。一方面，为了建设立体化交通枢纽，巫山县正在积极争取各个项目。郑万高铁、神女机场 落地；争取沿江铁路、安张常铁路、奉建高速途经巫山基本到位，巫山至巫溪高速路纳入全市 规划，巫大高速路初设完成；争取国道2条205公里、省道2条287公里，结束巫山无国道历 史。另一方面，为了打造综合型的交通体系，巫山县在过去的五年内完成交通建设投资80亿元， 投资强度创历史之最。渝宜高速巫山至宜昌建成通车，巫山机场动工建设，大昌至九湖、当阳 至葱坪、大昌至巫溪通城、红椿至大溪、桐元至新营等
3、10条公路建设相继完工通车。同时建设 通村通畅1000公里、撤并村通达350公里、烟路通达424公里、公路防护栏800公里，实现通 村通畅率80%、撤并村通达率100%。实现“3小时巫山”、“4小时重庆”目标。除了对交通基础设施进行完善之外，巫山县还着力打造更加贴心的城乡交通服务。在交通 建设过程中，新增中超长和区县客运线路9条、区域农村客运线路55条、投放客运车辆90辆， 实现所有乡镇和符合通车条件的行政村通客车，让乡镇的百姓出行更方便；全面实行公交车IC 卡，对于残疾人、伤残军人和70岁以上老年人实行免费乘坐公交车的优惠政策。“十二五”期间巫山县的交通已经取得了很多成就，恰逢“十三五”开局之时，巫山县委、 县政府把交通作为龙头基础设施建设放在首位，加快推进对外大交通建设，计划投资200亿元， 到2020年基本建成渝东门户综合交通枢纽，初步形成“七横三纵三港一场八中心”和县乡村主 干路网互联互通为骨架的“水陆空铁”综合交通体系，实现“2小时巫山”、“1小时重庆”、 “2小时北京、上海、广州、昆明、成都、西安”。努力实现县域路网以及辐射型交通的互联 互通，基本打破影响巫山发展的交通瓶颈。“交通畅，百业兴”。巫山的立体化、综合型交通网络建设，让当地的产业发展也看到了 希望，产品能销得更远、游客会来得更多。这一条条路上承载的不仅仅是车辆与行人，更是发 展与希望。
巫山交通：大交通促进大发展
