《08年10月底盘电控试卷》由会员分享，可在线阅读，更多相关《08年10月底盘电控试卷（6页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、江西省2008年10月份高等教育自学考试汽车底盘电控技术试卷一 、单项选择题（每题1分， 20分）1、耦合器是由 组成 【 】A、泵轮、 导轮 B 、涡轮、 导轮 C 、泵轮 、涡轮 D 导轮、 单向离合器2、由多个齿轮组成的轮系转动比公式 【 】A、i=N1/N2=Z2/Z1 B、i=i1/i2in C、i=N1/N2 D、i=Z2/Z1i1/i2in3、大部分电控自动变速器采用 【 】A.3个电磁阀 3个换挡阀 B.3个换挡阀 2个电磁阀C.2个电磁阀 2个换挡阀 D.3个电磁阀 2个换挡阀4、丰田A43DE型自动变矩器在锁止油路时的动力传递线路是 【 】A.发动机驱动盘-前盖-锁止离合器
2、盘-涡轮轮鼓-超速驱动输入轴B.发动机-泵轮-涡轮轮鼓-前盖-锁止离合器盘-驱动器-超速驱动输入轴C.发动机-前盖-驱动盘-锁止离合器-涡轮轮鼓-超速驱动输入轴D.发电机-驱动盘-前盖-涡轮轮鼓-锁止离合器-超速驱动输入轴5、正常的自动变速器油液质量应是透明并呈 【 】A.淡黄色 B.粉红色 C.褐色 D.无色6、凌志汽车电控自动变速器故障码67反映的是 【 】A.2号电磁阀 B.2号车速传感器 C.A/T液温传感器 D.超速直接离合器速度传感器故障7、汽车的加速和减速主要受 限制 【 】A.驾驶员操作 B.发动机输出功率 C.变速器输出扭矩 D. 纵向附着力8、车轮转速传感器的作用是把 以电
3、信号形式传输至电单元 【 】A.汽车车轮轮速 B.变速器输出轴转速 C .车辆行驶速度 D.发电机转速 9、制动压力调节装置的安装与布置形式可分为 两种形式 【 】A.直接式和非直接式 B.整体式和非整体式C.联通式和非联通式 D.单通道式和多通道式10、在防抱死制动压力调节过程中，各个通道制动压力的调节循环达 【 】A.10次/秒 B.12次/秒 C.15次/秒 D.18次/秒11、汽车悬架的一对矛盾两个方面是指 【 】A.材料和结构 B.舒适性和操纵性 C.通过性和稳定性 D.形式和结构12、步进电动机的转子旋转方向取决于 【 】A.输入电压的大小 B.输入电流的大小 C.脉冲信号的输入频
4、率 D.脉冲信号的输入方式13、通过调节弹性元件的刚度和减震器的阻尼力，可使汽车四个车轮上的悬架参数具有 组合，就可进行车身高度和姿势的调节。 【 】A.不同 B.稳定 C.相同 D.变化14、在转向液压泵输出的高压油液作用下，转向动力缸就对转向器的工作产生【 】A.推动作用 B.压缩作用 C.增力作用 D.阻滞作用15、电控动力转向系统（EPS）可以在车辆高速时 【 】A.减轻转向力 B.增加转向力 C.保持转向力不变 D.控制转向灵敏度16、阀灵敏度控制式EPS系统中的电磁阀在车辆高速行驶时，其开启面积达到【 】A.最大值 B.最小值 C.稳定不变 D.随车速而变化17、电动式EPS是利用
5、电动机作为助理源，根据 和转向参数等由电控单元完成助力控制。【 】 A.油液压力 B.发动机转速 C.车速 D.电动机转速18、电动式EPS系统中的转矩传感器的作用是测量转向盘和转向器之间的 以作为电动助力的依据之一 【 】A.相对转角 B.相对转矩 C.相对间隙 D.相对齿数19、液力变矩器在车速较高时，泵轮 涡轮 导轮的工作状态是 【 】A.泵轮高转速 涡轮低转速 导轮固定 B.泵轮高转速 涡轮高转速 导轮旋转C.泵轮低转速 涡轮低转速 导轮固定 D.泵轮高转速 涡轮高转速 导轮固定20、汽车行驶时抵抗外界横向力作用的能力主要受 限制 【 】A.车轮横向附着力 B.驾驶员操纵 C.变速器输
6、出扭矩 D.发动机输出功率二 多项选 （2分每题）1、自动变速器中盘式制动器的作用是将行星齿轮机构中某一个元件【 】A.连接另一个运动元件 B.受约束而被固定 C.与变速器壳件相连D.减速避免换挡冲击 E.结构和原理与离合器完全相同。2、下列属于阶梯式滑阀调压装置的调压特点是 【 】A.当发动机转速较高时，主油路油压较高B.当发动机转速较高时，主油路油压较低C.调压弹簧弹力越大，主油路油压较高 D.当发动机转速较低时，主油路油压较低E.当发动机转速较低时，主油路油压较高3、TRC隔离电磁阀总成是由 组成 【 】A.制动增压隔离电磁阀 B.制动总泵隔离电磁阀 C.蓄能器隔离电磁阀 D.制动压力调
7、节隔离电磁阀 E.储液室隔离电磁阀 4、描述液力变矩器的特性参数主要有 【 】A.转速比 B.泵轮转矩参数 C.涡轮转速系数 D.变矩系数 E.效率和穿透性5、变矩器工作中的能量损失包括 【 】A.机械损失 B.传动损失 C.液压损失 D.液力损失 E.泄漏损失三、填空题（每空1分，共10分）1、电控自动变速器所设置的模式开关一般有 、经济模式、标准模式三种。2、在紧急情况下，ABS系统能够保证受控制后的车轮获得最大的 、制动时车辆能在最短的距离内制动停车。3、主动式悬架根据频率和能量消耗不同，分为全主动式，其频率带宽为大于15Hz和慢全主动式，其频率带宽带为 。4、电液式控制系统换挡阀的工作
8、，完全由换挡电磁阀控制，其两种控制方式为施压控制和 。5、线性磁脉冲式电磁阀常用于油路压力调节和 控制。6、ABS系统是否参与工作，不仅与 有直接关系同时与车速也有关系。7、车辆在路面上的行驶状况取决于轮胎与路面之间的作用了，而作用力的大小与 和附着系数有关。8、步进电动机主要由转子、定子和 组成。9、液压动力转向系统主要由转向液压泵、转向动力泵、 和机械转向器等组成。10、电控自动变速器的锁止电磁阀脉冲电信号占空比越大、锁止离合器左右两侧的 以及结合力也越大。四、简答题（每小题6分，共30分）1、简述自动变速器换挡机构中离合器的作用。2、简述单向离合器的作用。3、简述目前实用的减速机构的组合方式。4、简述高压蓄能器和抵押蓄能器作用的不同点。5、简述主动式悬架的基本特征。五、论述题1、试述丰田车系采取按键屏幕式读码方法的步骤。2、试述防滑控制系统故障代码的读取方式。3、试述电动式EPS相对于液压式EPS的优点。
08年10月底盘电控试卷
