室外附属工程施工方案

《室外附属工程施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《室外附属工程施工方案（118页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、目录目录一、室外拆除工程.1二、室外场平土石方.9三、室外管沟工程.16四、室外道路工程.21五、室外铺装工程.30六、室外给排水工程.57七、室外电气工程.98八、室外其他附属工程.112室外附属工程施工方案室外附属工程施工方案一、室外拆除工程一、室外拆除工程1、拆除结构物拆除工作包括全部或局部拆除所有指定或不允许保留的构筑物、旧路面和其他障碍物，并予以满意的处理；该项工作还包括拆除后的某些指定材料的再利用和拆除工作产生的坑穴的回填和压实，但不包括其他项目下规定的障碍物拆除和处理。正在用于通行车辆的道路以及其他排水结构物，在对其他正常的交通做出满意的安排以后才能拆除。原有结构物的下部结构应拆

2、除到天然地下面以下50cm;如其整个或部分处于新建结构物的界线之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的程度。拆除结构物所留下的基坑或空穴用适用材料回填到周围地面标高，并应按比选文件或有关施工规定压实。所有拆除下来指定为适用的材料，应避免不需要的损坏，并分段或分片，按监理工程师指定的位置堆存；对于须废弃的材料按监理工程师的指示进行处理。2.施工顺序本工程采用手动工具进行人工拆除，施工程序应从上至下，分别拆除。3.留设作业通道拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面运输通道要满足运输1工具通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，室内上、下通道应保持畅通。非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌立于通道口

3、作出警示。根据装修图纸，对现场要拆除的墙体、吊顶、地面、门窗、暖气工程等进行标识，以免在拆除过程当中出错。拆除前认真做好技术交底，对不需要拆除的项目进行保护，拆除过程当中应有专人进行跟踪，一旦发现破坏性的拆除，立即制止并纠正。拆除过程当中，项目部相关人员现场进行监督，通常按照自上而下的顺序进行拆除，如：依次是墙面、地面、门窗。拆除时要注意对被拆物品的保护，现场能够利用的材料尽量利用，为业主最大限度的降低工程成本。进行空间立体拆除时必须有专人在现场指挥操作，制定好切实可靠的施工顺序，对拆除工程进行拆除事项安全教育，以确保工人对拆除物品和拆除注意事项心中有数，同时管理及安全人员要密切注意拆除工人的

4、操作方法及顺序，一旦发现违规行为要进行说服教育和经济惩罚及时更正。进行拆除前，技术人员要细心研究图纸，确定好拆除量和位置，严禁多拆、少拆。进行墙面、地面拆除时一定要注意不要伤害到墙体结构层和楼板结构层。拆除施工时一旦发生类似情况要及时通知甲方、监理，制定切实可行的施工方案由设计确认后进行补救。整个拆除过程当中，项目部技术人员要注意对楼层内标高的控制，2严格按照设计标高进行施工。4.拆除方法拆除地面，如发现楼板有裂缝时，需与有关负责人共同协商解决，不得擅自拆除。拆除时墙面采用先上后下的施工顺序，以人工拆除为主，地面拆除采用由内到外的施工顺序。为确保安全，将拆除区域入口进行封闭，设专人看管，非作业

5、人员禁止进入，以防拆除碎块坠落造成安全事故。拆除完的渣土应进行经常清运，避免堆积过多。5.进场前的各项准备拆除工程施工前，施工人员须经过三级安全教育后，方可进入现场施工，特殊工种必须经过培训，并持证上岗。项目部应组织施工人员认真学习施工组织设计和有关的安全操作规程，做好安全交底工作，严禁违章作业。6.施工时的各项要求项目部设专职安全员，在施工现场巡回检查，对各种不安全因素（如工人不正确佩戴安全帽等），及时提出整改意见。施工队设一名兼职安全员，协助项目专职安全员的工作并负责各自的安全检查等日常管理工作。现场所有施工人员必须按要求配戴安全防护用品，项目部指定专人检查施工人员安全防护用品的使用和维护

6、情况。拆除时若有局部破坏的地方，应保留原状严禁私自处理。37.拆除技术措施拆除项目内容根据清单及图纸对原有室内的砖砌体拆除墙、柱面抹灰铲除、块料墙、砖面拆除、木门拆除、楼地面拆除等专业拆除。编制技术措施拆除前认真做好技术交底，对不需要拆除的项目要进行保护，并且拆除过程当中应有专人进行跟踪，一旦发现破坏性的拆除，立即制止并纠正。拆除过程当中，项目部相关人员现场进行监督，通常按照自上而下的顺序进行拆除。拆除时要注意对被拆物品的保护，现场能够利用的材料尽量利用，为业主最大限度的降低工程成本。对于指定可回收的物品，现场拆除时，要注意保护并随时进行回收，堆放到项目部指定地点。整个拆除过程当中，项目部技术

7、人员要注意对楼层内标高的控制，严格按照设计标高进行施工。8.拆除安全措施建立项目安全组织保证体系，落实安全施工岗位责任制，建立健全安全生产各项规章制度，成立安全管理小组。施工现场必须设置醒目的警示标志，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循拆除方法和拆除程4序。施工人员进入施工现场，必须戴安全帽，扣紧帽带。拆除现场施工人员，必须经过行业主管部门指定的培训机构培训，并取得资格证方可施工。拆除物受自然气候、环境影响较大，密切注意，防患于未然。每个工作日结束后，工程技术人员必须去现场检查，确认拆除物是否用加固，做到安全无隐患。拆下的渣土垃圾应

8、及时装袋运走。楼地面拆除时，应采用降尘措施，提前浇水湿润，严格控制扬尘。夜间严格控制使用风镐等大噪音拆除设备，防止扰民。拆除局部内墙时，内隔墙必须随结构加工同时拆除，应编制局部墙体拆除加固方案，防止对结构产生安全影响。工程内的铝合金窗、暖气片应安排专人拆除，并码放至指定地点，经确认后移交。任何人严禁将拆除废弃物私自带出现场，应由项目部安排专人进行分拣和处理。拆除时，施工现场应安排专人进行检查，防止过度拆除影响结构和装修，当日拆除作业面应当日检查，不合格或不到位的地方应及时进行返工处理。9.施工中应注意的问题施工控制区域拆除顺序主要服从自上而下的原则，从边缘房间朝中心位置5拆除。空间拆除顺序是先

9、墙体后地面。按照工程内容的不同，拆除顺序也有先后区别，先是装饰吊顶的拆除，然后是墙地面工程的拆除。拆除过程中，需回收或重新利用的设备，拆卸时要小心，不得损坏，构件要有专门房间存放，安排专人管理。拆除过程中的垃圾要运送到指定的垃圾存放点，不得在施工现场堆放，做到随拆随清，保证施工现场有序，规整。在拆除工作开始前，要对工人进行安全交底及安全教育，确保拆除过程中无安全事故发生。拆除工作要合理安排施工时间，噪音过大的设备要少用，尽量不用，即使使用也要合理选择使用时间，要做到不影响周边单位人员的正常办公。在拆除过程中产生的渣土及建筑垃圾随时清理出施工现场。倒运渣土及建筑垃圾应装编制袋、包装袋。在倒运材料

10、及建筑垃圾过程中要防止对其周边设施造成破坏。噪声的控制本拆除施工工作必须控制噪声。控制具体措施为：尽可能减少清凿工作量，减少空压机噪声。一方面我们采用加强覆盖、严密防护的方法，使影响因素控制在最小的范围内。另一方面，施工前与各有关方面进行协调，通知所有周围邻近工作和生活的人员，以免发生不测事故。6粉尘的控制由于本工程所涉及的专业多，尤其是楼地面拆除，控制粉尘是确保加固质量的前提，所以我公司特针对上述特点制定如下拆除施工粉尘控制措施：拆除施工垃圾清运采用袋装清运，严禁随意凌空抛撒，施工现场应及时清理并适量洒水，减少污染。工地清扫出的建筑垃圾按规范要求进行清运和堆放。工地在清扫时，有洒水或其它防尘

11、、吸尘措施。垃圾车进出场地时，是否将车辆的槽帮和车轮冲洗干净，并且做好遮蔽、清洁工作。安全管理施工人员进行拆除工作时，应该站在专门搭设的脚手架或者其他稳固的结构部分上进行操作。操作人员要戴安全帽和其他防护用品。拆除过程工具、设备、材料杂乱，粉尘较多，作业工人应佩戴安全帽、手套、安全鞋等个人防护用品，在进行砖石及切割螺钉等的操作时，佩戴护目镜。拆除过程中，现场照明不得使用拆除建筑物中的配电线，应另外设置配电线路。拆除作业应严格按拆除方案进行，拆除建筑物应该自上而下依次进行。现场设置安全警示标示，标明拆除内容、时间、区域及安全注意事项，并且明确规定非作业人员严禁进入拆除区域，从而避免安全事故，保证

12、甲方员工的人身安全。7监控措施拆除施工作业全过程中，必须严格监控如下：坚持检查落实拆除施工全过程中对周围环境的安全保护和文明拆除的措施，我公司实现对作业安全监控和业主单位安全负责双控制。外人和无关人员不得进入拆除区的警戒范围，在被拆工程内和可能波及的危险区域内不得有人员居住和歇息；自始至终坚持管好用火、用电机具的安全，非持证电工不得从事装拆生产用电；所有拆除人员和驻场管理人员必须落实使用安全帽、安全带、口罩、防尘眼镜、工作鞋、手套等劳动安全防护用品，不准赤脚、光膀进行作业。做好拆除作业后的安全工作拆卸下来的各种材料应及时清理，按品种、类别堆放在平整的地面上，高度应符合安全规定，并留有一定的间距

13、，防止倒塌伤人。拆除堆放的材料场地，要专人看管，加强治安保卫。禁止外来人员特别是小孩入内玩耍。严禁烟火，配有一定的消防器材，以防万一。对于拆除过程中所要使用和储存的危险物品、物料、器材及设备，不要混杂存放，或放置到安全场所或安全销毁。清运建渣施工施工产生的建渣垃圾杂物要及时外运。需要按严格要求办理建渣清运相关手续，工地的施工设备和材料摆放要整齐。工地内的地面要派专人每天打扫。施工及生活垃圾要及时清运。8运输车辆：(1)运输车辆必须冲洗干净后才能离场上路行使。(2)装运土方的车辆，应采取有效措施，保证行使途中不污染道路和环境。二、室外场平土石方二、室外场平土石方（一）、施工准备：需办理的有关施工

14、场地交通、环卫和施工噪音管理等手续：按政府有关安全文明施工规定办理，费用已包含在投标报价中；建设工地应符合海南省和市城乡环境综合整治与文明施工的要求。工程开工前，做好施工准备工作，包括人员、设备、材料进场；修建临时设施；修整道路；修筑洗车台；对作业人员进行安全技术交底；人员分工；编制详细的施工计划和施工作业平面图等工作。开工前根据图纸和有关资料了解地下土质、水文、地下已有管线、设施、构筑物情况，制定施工方案报送监理工程师审批。修筑临时道路必须严格按照招标文件要求进行修筑：场外临时道路的宽度不小于 12 米，路面为石渣层面,石渣层厚不小于 20 厘米。同时注意对已有道路和修筑好的道路进行保养、维

15、修整平、洒水、排水、沿线设施保护等工作，对损坏的道路及时进行维修，保证道路通畅。出场口洗车池前后硬地化路面不小于 100 米，洗车池做法严格按照招标文件图示做法施工。(二)、机械设备配置9保证土石方日开挖能力配备挖掘机、推土机、运输车。(三)、场地清理：进场后，对场地内的表土进行清理，对场内杂草、树木、树墩、树根、垃圾等进行清除，并运至指定地点。对工程范围内的高压架空线路进行迁移，迁移前先编制详细的迁移方案，报相关部门审批。按监理工程师要求对场区内的现有电线杆拆除后堆之于监理工程师指定之地点。(四)、土方开挖：本工程土方开挖采用机械开挖的方法，考虑到现场施工状况，施工时以每个作业面安排一台挖掘

16、机，另外安排 2 台挖掘机备用或在忙时进行机动安排。本工程土方开挖采用机械开挖的方法，然后采用机械进行装载。测量控制：进行土方工程的测量放线和水准标志，作为挖土的控制依据。土方工程一般不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大，应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。一）挖土要注意以下环节：1、开挖前编制详细的土方开挖实施方案报监理工程师审批。2、开挖前根据总监理工程师提供的设计图纸画图确定开挖区域的划分、小区的划分、边坡及场平设计、每台挖掘机的施工位置和作业区域。1 03、场平边界允许误差为设计边界线的 200mm，场平标高为设计标高的100mm。4、严格按照业主规定的作业

17、面推进方向、台阶高程作业，严禁私自开挖。5、开挖出的适用材料，在经济合理的前提下，尽量加以利用，作为混凝土的集料、路面材料和填料等，如需废弃须征得监理工程师同意并签字认可。6、土方开挖时禁止采用爆破法施工。7、开挖中如发现土层性质变化，应修改挖方边坡，并及时报监理工程师审批。当开挖段含有地下水时，在开挖土方前应采取有效的排水措施。8、土方装载过程中，清挖必须到位，应将表层土方清理干净，确保下道工序钻孔爆破的正常进行。9、各种机械设备的操作人员必须持有相应的上岗证和驾驶证，并应遵守相应的各种安全规章制度和操作规程。10、派专人对现场车辆进行指挥调度，有序的进行施工作业。11、堆放时应均匀的分层摊

18、铺，并大致平整，用压路机对存土场地进行均匀压实，压实后以场地表面无明显碾压痕迹为准。土堆应堆放稳定、有较规则的形状，并采用塑料彩条布进行覆盖。在上坡面的土堆应连续而不中断，并在土堆前设置截水沟，在下坡面的土堆应隔50100 米设不小于 1 米宽的缺口，以利排水。土堆的坡脚应根据图纸规定或监理工程师的指示进行防护加固。当土堆的位置、堆放形式1 1或施工方案等有变更时，应在变更前将变更方案报监理工程师核查。二）质量标准：挖装及场平工程结束后应进行工序验收，验收必须符合总体工程的质量要求，验收应注意以下几点：1、清除松土，检查挖方尺寸是否满足设计要求。2、边坡坡面应平顺整齐，边坡开挖的平整误差应符合

19、相应设计要求。3、挖方、填方和边沟的允许偏差应在允许范围内，场地表面无明显的碾压痕迹，无软弹及翻浆现象。（五）、土方回填：土方填筑施工工艺：土方填筑工艺流程采用四区段、八流程。四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段八流程：施工准备测量放样基底处理分层填筑摊铺整平、碾压密实检验签证边坡整修土方填筑压实全面展开施工前，先施工10001500m2 试验段，以检验配置的人员和投入的机械能否满足挖运、摊铺、整平、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，切合实际将人员、机械进行最佳配置后，方可展开大面积施工作业。2、场地清理根据规范和设计要求，填方施工之前，首先要将场地的杂草、腐植

20、土及淤泥等杂质清理干净。1 23、填前碾压填土高度小于 1m 时，对原地面清理干净之后的基底应先翻松30cm 深，之后再分层碾压密实；填土高度大于1m 时，将原地面清理干净后碾压密实，压实度应符合规范和设计要求。4、填筑及压实土料运至填筑现场后，先用平地机配合推土机水平分层摊铺整平，考虑不同的土质待土料处于最佳含水量范围内时，用振动压路机静压、振压后，再用三轮压路机碾压密实。碾压过程中设专人检测压实度，符合规范和设计要求后用稳压消除轮迹，实际施工时按试验段确认的施工工艺进行，碾压后保证表面平整，各实测项目符合设计要求。5、边坡整修要严格按照图纸设计坡度进行，可根据填筑情况合理选择整修时机。6、

21、标准击实试验土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。7、现场碾压试验标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：（1）、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；（2）、核查压实机具的性能是否满足施工要求；1 3（3）、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；（4）、确定有关质量控制的技术要求和检测方法碾压试验在标定的四个回填区域分别进行，不同的回填区域均采用相同的压实机具：

22、光轮压路机压实遍数从 4 遍，再用震动压路机压实 4 遍，开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再压实6 遍、8 遍测定直到优良。8、施工前技术交底土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。9、土方回填控制土方回填过程中，根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数，对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。压路机碾压采用进退错距法，碾迹搭接宽度应大于 20cm。对于碾压中出现的漏压及欠压部位

23、以及碾压不到位的死角均采用人工夯实方法进行补救。分段碾压时接茬处应作成大于 1：3 的斜坡，碾压时碾迹应重叠0.5m，上下层错缝距离不应小于 1m。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与1 4测量工作的正常进行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。10、质量检查 a、填筑前，首先对回填段进行地形、剖面的测量复核，并把测量资料报送工程师复检。进行回填前的验收，验收合格后方可回填。b、土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作

24、。c、在土方填筑过程中，根据工程师批准的土方填筑检测计划对每步土进行检测，检测合格后把检测资料报送工程师并报请工程师进行抽检，复检合格并经批准后进行下步土的回填。d、在堆土料场，不定期对土料的含水量进行检查，对于含水量较高的土料必须翻晒，待其含水量达到要求后方可进行回填。e、在工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。f、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。（七）、土方外运：本工程土方外运至指定位置，采用装载机，挖掘机，推土机配合施工。土方外运时不能装载过满，车速不能过快，并遮盖严密，杜绝沿途

25、遗土。车辆进出现场社会通道口应铺垫草片和设专人清扫，确保离开工地的车辆不把土、泥、建渣等杂物带到公共工程上。1 5三、室外管沟工程三、室外管沟工程管沟土方开挖1、工艺流程测量放线、验线开挖修槽验槽2、工艺要求、土方开挖强制性条文、土方开挖的顺序、方法必须与设计情况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。、基坑（槽）、沟土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提。、操作工艺、基槽开挖采用反铲挖掘机开挖，由自卸运土。、开挖时，配合人工清理余土，将挖掘机挖不到的地方运到其作业半径内，再装车运走。人工清土要注意安全，在机械作业半径外工作。、开挖出的土方，要随挖随清运出

26、场，现场内不能存留土方。、机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留 1020cm土层由人工清理开挖，以防止超挖。、机械开挖完毕后，测量人员抄出距槽底 50cm 的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小小木橛，清理底部土层时用它们来控制标高。根据定位线及基础轮廓检验基槽尺寸，人工修整边坡和基底。1 6、基坑清理完毕后，应由设计、勘察、工程公司等单位人员验槽。对不符合要求的软弱土层等情况作出处理记录，处理后符合要求，参加各方办理隐蔽工程记录。、施工时，要加强对边坡的保护。可适当放缓边坡或设置支撑，同时在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。3、注意事项、在开挖前与建设单位联系，了解并掌握

27、各种地下管线的分布情况，能够拆除的尽量拆除。在土方开挖及运输过程中设专人看守，防止对地下管线造成破坏。、开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑槽底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度。、尽量减少对基底土的扰动，若基础不能及时施工时，预留土层可不先清理，待作基础时再挖。、基坑开挖有场地条件时，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土处，避免二次搬运。、土方开挖时，要注意保护标准定位桩、标准高程桩，必要时需采取防护措施。1、施工准备A 设计施工图及其他技术文件齐备，且已经审批；B 已确定施工并组织设计进行技术交底，了解敷设方式；C 管道材料、管件和专用管件配套工具已具备，且具有产品相应的资料，能保证正常

28、施工。1 7D 施工人员应了解建筑结构形式，吊顶高度、管井内管道数量，确定管件。E 施工人员熟悉管道安装的基本知识和技术情况。F 施工人员熟悉机器的使用方法，且应具有相同类管道安装的经验和技能。初次安装人员必须在有技能有经验的安装人员指导下工作。G 在安装过程中做到文明安装，严禁管子和尖锐物相碰，不抛掷管子，不随地拖拉管子，以免损伤管壁。H 施工人员应具备有必要的工具，不能用简陋工具凑合使用，以免影响安装质量。I 管道安装前，应对管材外观质量和管件的配合公差仔细检查，如有异常现象需经复检确认。受污染的管材，尤其是欲操作的端口必须清理干净。施工中应防止赃物污染管材与管件，尤其内表面更要注意。J

29、管材表面的标志（如规格、商标等）应面向外侧的醒目位置。2、贮存、运输搬运管材和管件时，应小心轻放，避免油污、抛、摔、滚、拖。严禁剧烈撞击，严禁与尖锐物品接触，严禁明火。管材和管件应存放在通风良好的库房或简易棚内，不得露天存放，防止阳光直射，注意防火安全，距离热源不得小于1 米。不得和易燃品、危险品、有毒品、腐蚀品贮存一起。管材应水平堆放在平整的地上，应避免弯曲管材，堆置高度不得超过 1.5 米，管件应逐层码堆，不宜堆得过高。1 83 管道敷设安装基坑开挖至设计标高，软土较厚的沟槽底经地基处理并经复测无误后，经业主与派驻现场监理工程师验收合格后方可进行下管施工。下管前，先清除管坑内杂物，加固基坑

30、的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。根据管径大小和现场情况，确定下管方案。下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管，并用中心线法或边线法控制管道的中线和高程。由于管径较小，本工程采用人工下管的施工方法。管道稳定后，应再复核一次流水位的高程，使管道的纵坡符合设计要求后方可进行下一工序的施工。4、施工工艺小管径的管道安装可采用人工安装。槽深不大时可由人抬管入槽。严禁用金属绳索勾住两管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。调整管道长短时可用手锯或专用切割机进行切割，断面应垂直平整，不应有损坏。下管过程中，严禁将管材从上往下自由滚放，以防止块石

31、等重物撞击管身，并且必须保证沟槽排水畅通。雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且成槽快、回填快，并采取防止泡槽措施一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。下管以后，应将管道排好，然后对线校正，要注意管内流水位是否相平，不相平的应垫平。1 9管道在安装完毕尚未填土时，一旦遭水浸泡，应进行中心线和高程复测和外观检查，如发生位移，飘浮等现象，应做返工处理。承插连接承插连接采用丁腈橡胶圈密封，插口时应保持管道轴线平直，一次插入，如插装时阻力过大，不得强行插入，应将插管拨出，查明原因后重新插装；接口应采用胶泥封口。5、排水管道的闭水试验管道安装完毕，回填之前应进行闭水试验，试验按给水排水

32、管道施工及验收规范第 10.3 节方法进行，验收标准按市政排水管渠工程质量检验评定标准执行。6、土方回填（1）水压试验前，除接口处管道回填至管顶50cm 以上。三通两侧 5 米在试压前还土至管顶上 1 米。（2）管道两侧回填高差不超过 20cm。（3）回填分层进行。管道两侧和管顶以上50cm 用木夯夯实，每层虚铺厚度不大于20cm；管顶以上 50cm 至地面用蛙式打夯机夯实，每层虚铺厚度 20-25cm；应做到夯夯相连，一夯压半夯。（4）分段回填时，相邻两段接茬呈阶梯形。（5）回填土不得有石块、房渣土等不能夯实的土质，防腐层周围用细土回填，检查井周围采用石灰土回填。（6）局部覆土小于 1.3

33、米采取保护措施,特别是过街部分和通道下部，管线两侧砌砖墙,中间填砂,上盖盖板。2 0四、室外道路工程四、室外道路工程（一）路基挖方（一）路基挖方(1)土方采用挖掘机配合自卸汽车运土的施工方法，对于硬土可先由推土机推松，然后用挖掘机或装载机装车。(2)根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件，分别采用以下开挖方式：当路堑短而深时采用单层全断面横挖法施工，沿路线纵向一端或两端向前开挖，掘进深度等于路基设计高度。当路堑较深时，也为了扩大施工操作面采用分层全断面横挖法施工，横向全断面掘进时分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行的挖掘。每层都要留运土路线，并注意

34、临时排水及防止上下层干扰。出现当路堑较长、较深时采用纵向通道掘进法施工，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进，先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两侧进行拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。(3)施工要点a、土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，采用爆破施工时需经过设计审批；b、路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时要清除换填；c、当挖至路床顶标高以上 20cm 时停止机械挖土，改用人工清底，碾压前的基底顶标高应考虑压实的下沉量，故要高于路床标高，其值由试验确定；2 1d、路堑挖方施工完成后，采用推土机、平地机整平，根据试验段得到的数据用压路机碾压达到压实度要求。（二）路基

35、填方（二）路基填方1、基底处理(1)清理后的场地，当地面横坡不陡于 1:10 时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:101:5 时将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于 1:5 时，将原地面挖成宽度不小于 1m 的台阶，台阶顶面做成 24%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。(2)对于零填挖地段，在零填挖以下规定范围内的压实度要符合设计规范要求，若压实度不符合要求，应对路床顶面以下一定范围作换填处理，使压实度达到规定的要求。(3)对积水地段，尽可能排干积水，清除淤泥等不适填料；对于其它不良土质地段进行改良，根据设计图纸或监理工程师的指示进行处理。2、路基填、挖交界(纵、横)地段路堤填方纵横填挖交界地段填方

36、，要按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基纵向或横向裂缝。填筑前要认真清理填方断面的原地面，将填方断面原地面翻松或挖成台阶，再分层填筑。填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。纵横填挖交界地段的开挖，必须待填方断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖挖方断面。对挖方中非适用材料必须2 2废弃，严禁填在半填断面内。纵向填、挖交界处常伴有半填半挖横断面，在施工时应按图纸要求妥善安排，做到纵向填、挖交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。3、路基整型(1)按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果

37、编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。(2)土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。(3)土质路基表面采用推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15cm 以内，将松散和大块石清除，并用与路基相同的填料填平夯实。3.2 碎石垫层（1）、本工程上基层采用的是碎石垫层，基层采用一次成型铺筑碾压。（2）、选取具有代表性的砾石、石灰、粉煤灰送试验室，根据设计提供配合比进行配合比设计。并根据施工料场原材料的含水量等，计算出施工配合比，进行 60m 左右的试验段铺筑，掌握施工技术参数。（3）

38、、基层按质量标准进行验收，要求平整坚实，达到规定的路拱。对不符合要求的，应及时进行处理。之后，根据控制网放出中心线和边线（2m 方格网）及高程，并在两侧路面边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出二灰砂砾基层边缘设计标高及松铺厚度的2 3位置。（4）、所用材料，必须随时抽验，应符合质量要求，施工中严格控制好混合料的施工配合比。（5）、本工程采用集商品混凝土，商品混凝土密闭运送至施工现场，以减少噪音对周围居民的影响。（6）、施工现场采用机械铺筑方式。根据已掌握的施工技术参数（松铺系数大约在 1.1-1.4 之间），计算松铺厚度，并标在指示桩上。施工时采用专用混合料摊铺机进行。（7）、砂砾基层铺筑

39、后，应立即进行碾压，以免太阳直接暴晒导致拌和料水分蒸发。（8）、整型后当混合料处于最佳含水量之1%时，用振动压路机在路基全范围内进行碾压。碾压时，如表面水分不足，应适当洒水，发现“弹簧”现象、松散起皮等，要及时翻开重新拌和或用补强及其它方法处理，使其达到质量要求。碾压方法同级配砂砾石基层一致。（9）、接缝处理：两工作段的搭接部分采用全面倾斜对接形式，前一段拌和后留 5-8m 不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下未碾压部分一起进行碾压。碾压检验合格后，应进行洒水养护。其间禁止任何车辆直接在基层上行驶，并派专人随时清扫基层上的浮石。养生期不少于 7 天，以确保基层有足够的水分达到设计的强度。3.

40、3 水泥稳定层施工采用水泥稳定碎石。单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是2 4要尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间，所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定基层的强度仍能满足要求。准备工作准备下承层当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用作底基层时，要准备土基。无论底基层还是土基，都必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土基层。测量首先是在垫层上恢复中线。直线段每 1520m 设一桩，平曲线段每 1015m 设一桩，并在对应断

41、面路肩外侧设指示桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的设计高。确定合理的作业长度确定路拌法施工每一作业段的合理长度时，考虑如下因素：水泥的终凝时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机械和运输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施工季节和气候条件。一般宽 78m 的稳定层，每一流水作业段以 200m 为宜。但每天的第一个作业段宜稍短些，可为 150m。如稳定层较宽，则作业段应该再缩短。2 5备料在采集集料前，先将料场的树木、草皮和杂土清除干净。采集集料时，在预定采料深度范围内自上而下进行，不分层采集，不将不合格的集料采集一起。在集料中超尺寸颗粒

42、应予筛除。对于粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。集料运输与摊铺摊铺水泥在人工摊铺的集料上，用两轮压路机碾压一遍，使其表面平整，然后按计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰或水泥在集料层上做安放每袋水泥的标记，同时划出摊铺水泥的边线，水泥当日用汽车直接送到摊铺路段，每袋水泥从汽车上直接卸在做标记的地点，检查有无遗漏和多余。运水泥的车有防雨设备。打开水泥袋，降水泥倒在集料层上，用刮板将水泥均匀摊开。注意使每袋水泥的摊铺面积相等，水泥摊铺完后，表面应没有空白，但也不过分集中。接缝和“调头”处的处理当天两工作段的衔接处，搭接拌合。第一段拌合后，留5-8m 不进行碾压；第二段施工时，前段留下来压部

43、分，要再加部分水泥重新拌合，并与第二段一起碾压，当天其余各段的接缝都可这样处理。每天最后一段末端缝的处理要十分注意。在碾压完成的水泥稳定土层末端沿稳定土挖一条宽约 30cm 的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的面切成直线，而且垂直向下。将两根2 6方木放在槽内，并紧靠已完成的稳定土，以保护其边缘，不致遭第二天工作时的机械破坏。用原挖出的素土回填槽内其余部分，如拌合机械及其他机械必须到已压成的水泥稳定土层上“调头”，应采取措施保护“调头”部分，一般，可在准备用于“调头”的约8-10cm 长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布，然后在塑料布上盖约10cm 厚的一层土、砂或砂砾。第二

44、天，摊铺水泥及湿拌后，除去顶木，用混合料回填。靠近顶木未能拌合的一小段，应人工进行补充拌合，整平时，接缝处的水泥稳定土应较已完成断面高出约5cm，以便将“调头”处的土除去后，能刮成一个平顺的接缝。整平后，用平地机将塑料布上大部分土除去，注意勿刮破塑料布。然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾压过程中，将接缝修整平顺。工作缝也可按下述方法处理：在水泥稳定土混合料拌合结束后，在预定长度的末端，按前述方法挖一条横贯全路宽的槽，槽内放两根与压实度等厚度的方木，方木的另一侧用素土回填至 3-5cm 长，然后进行整形和碾压，第二天，邻接的作业段拌合和结束后，除去方木，用混合料回填，靠近顶木未能拌

45、合的一小段，人工进行补充拌合。纵缝的处理。水泥稳定土层的施工避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，混合料拌合结束后，靠近支撑木的一部分，人工进行补充拌合，然后整形和碾压。在铺筑另一幅时，或在养生结束后，拆除支撑木。第二幅混合料拌合结束后，靠近第一幅的2 7部分，人工进行补充拌合，然后进行整平和碾压。3.4、混凝土路面1 测量放样放出路面砼侧模支设线，其精度必须严格符合设计要求。根据路面设计高程计算各断面侧模顶面标高。恢复路线中桩，中桩间距为直线段 10m，曲线

46、段 5m。2 侧模安装就位钢模本身的制作加工精度必须达到要求，并在施工中采取可靠的措施，防止变形。按照测量取样，定位侧模。钢侧模接缝必须平顺一致，并座落在吻合紧密、坚固的基层或砂浆封闭层上。钢模的固定采用钢钎牢固钉立在水泥稳定层中，必须确保测模绝对稳定，否则，应采取其他辅助方法加固，以防振捣摊铺机与提浆整平机在其上推进时，引起变形影响砼表面的平整度。测出钢模顶面的平整度，其偏差应严格控制在2mm 以内。3、振协梁就位调试将振协梁平稳吊装就位于侧模上，不得碰撞振动梁。振协梁的初次调试可采用河砂作为摊铺料进行调试，以此检验其性能，并获得各项初始经验数据。按照振动梁操作手册所述方法进行方向调试和水平

47、调试以及基它各项调试。4、商品砼运输2 8运输运程中要防止漏浆、漏料和污染路面。夏天和雨天施工，应遮盖自卸车上的砼，起到隔热、防雨、保温的作用。因此必须对车斗进行加固密封。应根据实验提供砼的初凝时间和施工时的气温来控制砼运输允许的最长时间。砼从搅抖机出料到摊铺完毕的时间应符合施工规范的规定。商品混凝土路面浇筑施工工艺注意事项商品混凝土是一种改性混凝土，其和易性，强度耐磨性和传统现场搅拌混凝土相比均得到很大提高。经实践证明商品混凝土在道路工程中的应用能保证质量，符号国家规范，满足客户要求。由于商品混凝土的改进性，与现场搅拌混凝土有一定的区别，在供需双方达成共识的基础上，密切配合，顺利完成道路混凝

48、土浇筑施工与维护。使用注意如下事项：1 混凝土拌合物到达现场以后先测试坍落度。2 混凝土振捣要求先耙平后用振捣棒振好后，再用平板振捣，确保混凝土的密实性和表层有浮浆易于操作。3 第一次粗平，应尽量一次性振平，减少下一道工序填补，如需补平宜用混凝土填，不要用净浆，保证材料的均匀性。4 有条件可以使用真空脱水，但要保证脱水时间和质量。天气炎热脱水时间可适当缩短，天凉可适当延长。但最短不少于20min，防止混凝土脱水不均匀，出现上硬下软的弹簧现象。5 面层抹面收光工艺要求不少于三次，确保平整度和密实度。后两次收面时间应根据天气情况，现场把握不宜过早，过早混凝土有水2 9仍不稳定，还会产生一定的收缩，

49、过晚收不动（特别是第一次抹面后，混凝土终凝以前，由于天气原因，表面失水较快，很容易出现塑性裂缝，当出现这种情况后二次抹面，压实显得很重要）6 模板和基层表面，在浇筑混凝土前应洒水湿润；气温过高，应避开中午施工,必要时在浇筑完毕后，收面前应搭盖遮阴朋。7 砼路面的养护应高度重视，特别是早期养护要提前且始终保持湿润。砼终凝后立即洒水养护，并覆盖，保持潮湿状态。防止砼产生收缩裂缝。8 商品砼路面锯缝，夏季宜在浇筑后24h 之间内进行。杜绝出现横向的贯穿裂缝。但要把握一个原则，锯缝时不得掉边、掉角。9 养护期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度 40以后，方可允许行人通行。五、室外铺装工程五、室

50、外铺装工程各施工工序的主要技术要点1、施工前的准备1.1 详细熟悉设计文件：学习和领会设计思想，注意设计文件中所采用的各项技术指标、图集，有疑问之处及时与设计单位取得联系并进行确认。1.2编制详实的施工方案：根据总工程进度计划及现场各种情况，编制详实的道路铺装工程施工方案。2、现场准备工作2.1 在进行土方地形的施工时，应在地下管道埋设完成并验收合3 0格后方可进行。2.2 水、电通至现场，并能正常使用,施工便道通畅无阻。2.3 各种材料的现场准备、运输、存放、保管工作。3、施工放线3.1 方格网测设：根据设计总平面图上各种建筑物、道路、管线，结合现场地形情况与施工现场总平面图，先选定方格网的

51、主轴线、面全面布设方格网。3.2 道路中线测设：将线路中心线位置测设到实地上并做好相应标志，主要内容有：测设中线上的交点和转点，测定线路转折角，测设曲线主点等。3.2.1 直线道路的中线测设：参照图纸设计中的放线图用直角坐标法，通过经纬仪、钢尺测设出各段道路中线的起点、转折点、终点等线路三主点，以及转折角复测无误后，定桩。3.2.2 曲线道路的中线测设：用经纬仪、钢尺、标杆等工具，采用直角坐标法，每间隔 3 米测设一个中线点，用平滑曲线连接各点，对照图纸复测无误定树桩。3.3 道路铺装边线的测设3.3.1 直线道路：根据设计中道路的宽度，测设道路边线的起点转折点、终点，然后连接成线，即为道路边

52、线。3.3.2 曲线道路边线测设：根据道路宽度，在各个中线点垂直于曲线切线的直线上定出边线点，用平滑曲线连接各点，即为道路边线。4、修筑路槽3 14.1 放平桩（横向样槽）：道路边线设定后，在路槽内开挖横向样槽，间距以 35 米为宜。放平桩后还应放纵向样槽，即在路槽中心和两侧沿线纵向开挖样槽，以便于施工人员准确施工。4.2 开挖：平桩放好后，先由松土机沿路槽边缘线，按螺旋形驶路线，由一侧开始逐渐将全路翻松，翻松后的渣土由推土机以十字形或三字形推土方式，将渣土推到路肩上，直至将路床按设计要求挖深。4.3 修整：路槽挖出后用路拱板进行检查，经过人工修整适当铲平或培填至设计标高要求。路槽范围内的管沟

53、等应分层填土夯实。4.4 碾压：路槽修整后用蛙式打夯机或压路机碾压，直线路段由路边逐渐向中心，曲线路段由弯道内侧向外侧进行，以便随时掌握质量，碾压至规定密实度无明显轮迹即可。5、基层施工5.1 垫层：5.1.1 工艺流程检验土料和石灰粉的质量并过筛灰土拌合槽底清理分层铺灰土夯打密实找平验收5.1.2首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准，然后分别过筛。5.1.3 灰土拌合:灰土的配合比应用体积比，除设计有特殊要求外，一般为 28 或 37。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土颜色应一致5.1.4 灰土施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：用手3 2将灰土握紧成团，两

54、指轻捏即碎为宜。5.1.5 基坑（槽）底或基土表面应清理干净。5.1.6 分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度，可根据不同的施工方法来操作。5.1.7 夯打密实：夯打的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍5.1.8灰土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎。上下两层灰土的接槎距离不得小于 500mm。5.1.9 灰土回填每层夯（压）实后，应根据规范规定进行环刀取样，测出灰土质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。5.1.10 找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。5.1.11 雨、冬期施工5

55、.1.11.1 基坑（槽）或管沟灰土回填应继续进行，尽快完成。5.1.11.2 雨天施工时，应采取防雨或排水措施。5.1.11.3 冬期打灰土的，不得含有冻土块。5.2 砂砾石、基础施工工艺5.2.1 工艺流程检验沙石质量分层铺筑沙石洒水夯实或碾压找平验收5.2.2 对级配砂石、地瓜石进行技术鉴定。3 35.2.3 砂石材料铺前，最好根据材料的干湿情况，在料堆上适当洒水，以减少摊铺粗细分离的现象。虚铺厚度随颗粒级配，干湿不同情况，一般为压实厚度的 1.2-1.4 倍。5.2.3.1 平地机摊铺：每 30-50 米左右作一标准断面，宽 1-2 米，洒上石灰粉，以便平地机司机准确下铲，汽车或其它运

56、输工具把砂石料运来后，根据虚铺厚和路面宽度按每个料应铺面积进行卸料。然后用平地机摊铺和找平。平地机一般先从中间开始下正铲，两边根据路拱大小下斜铲。由铲刀刮起的成堆石子，小的可以扬开，大的用人工挖坑深埋，约刮 3-5 遍即可。5.2.3.2 厚度相等的木块、砖块控制摊厚度，随铺随挪动。砂砾摊铺要求均匀，如发现粗细颗料分别集中，应掺入适当的砂或砾石处理。5.2.4 洒水：摊铺完一段（约200-300 米）后用洒水车洒水，用水量应使砂石料全部湿润又不致造成路槽发软为度。用水量一般在5-8%，冬季为防止冰冻可少洒水或洒盐水（水中掺入5-10%氯盐，根据施工气候确定掺量）。5.2.5 夯实或碾压：洒水后

57、待表面稍干时，即可用10-12 吨压路机进行碾压。碾压每分钟60-70 米，后轮重叠1/2，碾压方法与石块碎石相同。碾压 1-3 遍初步稳定后，用路拱板及小线检验路拱及平整度，及时去高垫低，一般掌握宁低勿高的原则。找补坑槽要求一次打齐，不要反复多次进行。如发现个别砂窝或石子成堆，应将其挖出，重调整级配合后再铺。碾压过程中应注意随时洒水，保持砂石经常湿3 4润，以防松散推移。碾压遍数一般为 8-10 遍，压至密实稳定，无明显轮迹为止。5.2.6 找平和验收：5.2.6.1 施工适应分层找平，夯压密实5.2.6.2 最后一层压完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。5.3 毛石基础5.3

58、.1 检查放线：毛石基础大放脚摆底前与砖基础大放脚一样，应及时做好基槽的检查与修正偏差和基槽边坡的修正。5.3.2 基础或垫层标高修正：毛石基础大放脚垫层标高修正同砖基础。基础大放脚垫层标高要利用皮数杆拉线，检查垫层标高是否合适，如果高低偏差值比较大，则要用 C10细石混凝土找平，严禁在砂浆中加细石及砍砖包盒子。如偏差值比较小，可在砌筑过程中逐皮纠正。找平层修正宽度应两边各大于大放脚 50mm，找平层应平整，以保证上部砖大放脚首皮砖为整块砖，且水平灰缝厚度控制在 10mm 左右。5.3.3摆底：毛石基础大放脚，应根据放出的边线进行摆底工作。5.3.4 收退：毛石级出收退，应掌握错缝搭砌的原则。

59、5.3.5 正墙：毛石基础大放脚收退的正墙身处，同样应做好定位和抄平工作，并引中心线至大放脚顶面和墙角侧边再分出边线5.3.6 抹找平层和结束毛石基础。6、砌体施工3 56.1 工艺流程预拌砂浆作业准备试排撂底砌料石验评6.2 砌筑前，应对弹好的线进行复查，位置、尺寸应符合设计要求，根据进场石料的规格、尺寸、颜色进行试排确定组砌方法。6.3 砂浆拌制：砂浆配合比应用重量比，水泥计量精度在2%以内。宜采用机械搅拌，投料顺序为砂子水泥掺合料水。应随拌随用，拌制后应在 3h 内使用完毕。砂浆试块料石砌筑：6.3.1 组砌方法应正确，料石砌体应上、下错缝，内外塔砌料石基础第一皮应用丁砌。料石砌体水平灰

60、缝厚度，应按料石种类确定。6.3.2 料石墙长度超过设计规定时，应按设计要求设置变形缝，料石墙分段砌筑时，其砌筑高低差不得超过1.2m。6.4 冬雨季施工：6.4.1 当预计连续 10d 内日平均气温低于 5或当日最低温低于-3时，即进入冬季施工。6.4.2 冬季施工宜采用普通硅酸盐水泥，按冬施方案并对水、砂进行加热，砂浆使用时的温度应在+5以上。3 67、道路施工：道路工程的重点在于控制好施工面的高程，并注意与园林其他设施的有关高程相协调。在施工中，园路路基和路面基层的处理要达到设计要求的牢固和稳定性，而路面面层的铺地，则要更加精细、加强质量的要求。7.1 垫层施工：7.1.1 施工程序：铺

61、土铺灰拌和与洒水碾压初期养护7.1.2 要求石灰剂量 30%，即石灰：土=3：7；7.1.3 石灰土的压实度是影响强度的重要因素之一，因此，对石灰土必须加强压实。7.2 砼垫层施工：按设计材料比例、配制、浇注、震捣混凝土、施工完成后，即时开始养护。养护期通常为 7 天左右。7.3 面层施工：本工程主要为透水砖、花岗岩、卵石、青石板面层。用浆铺法铺筑。用厚度为 1.5-2.5cm 的湿性结合材料，垫在路面面层混凝土垫层上面或路面基层上面或路面基层上面作为结合层，然后在其上砌筑面层。在完成的路面基层上，重新定点、放线，每 10m 为一施工路段，根据设计标高、路面宽度定放边桩、中桩，打好边线、中线。

62、设置整体现浇路面边线处的施工挡板，确定砌块路面的砌块列数及拼装材料方式。3 77.3.1 根据设计图纸，路面及广场的铺筑应从基准点开始，并应以基准线为基准，按设计规定的图案铺筑。7.3.2 铺筑时，不得站在垫层上作业，可在刚铺筑的面砖上，垫上一块 0.3 的木板，站在木板上铺筑。7.3.3 路面砖的接缝宽度应为 31 的要求。铺筑到路边应产生不大于 20 的缝隙时，可适当调整路面砖之间的接缝宽度来弥补，不宜使用水泥砂浆填补。7.3.4 需用细石混凝土填补的地方，应在当日规定强度等级的细石混凝土填补。填补的细石混凝土的强度等级不宜小于M20；其色彩应与路面一致。（一）混凝土垫层1、工艺流程：基底

63、清理调试混凝土汽车泵混凝土浇筑混凝土振捣拍平、压光混凝土养护。2、清除地基浮砂和杂物，对干燥沙土用水润湿。3、掌握好进厂商品砼的坍落度，做好开盘鉴定。留置规定数量的混凝土试块，并及时送往实验室进行养护。对进厂砼坍落度超标的情况，严禁现场直接加水，必须根据规定要求加入砼的减水剂。4、车的软管混凝土下落口的自由高度不得超过2m。5、凝土随打随抹，及时控制标高，防止混凝土构件尺寸的较大偏差。6、第一遍抹压：待砼初凝时，用木抹子抹压表面，把脚印压平。3 87、第二遍抹压：当表面开始凝结，面层上有脚印但不下陷时，用铁抹子进行第二遍抹压，不得漏压，并将面层的凹坑、砂眼、脚印压平。8、养护：混凝土浇筑完毕后

64、，应在 12h 内加以洒水养护，使混凝土保持湿润状态。硬化铺装内容：包括小广场、园路。材料分为花岗岩、建菱砖、卵石、青石铺装。（二）硬化铺装施工工艺：施工应严格按照土建及市政园林工程施工验收规范进行。按照控制网格定位放线开挖基槽原土夯实3：7 灰层砼垫层面层铺装。4.4.3、测量放线：按照图纸位置利用控制网格进行定位打木桩，并参照道路及图纸设计标高在木桩上划标高控制线，该项工作做完后，请业主及监理工程师进行复验，无误后可进行下道工序。4.4.4、开挖基槽：由于基槽开挖深度较浅，用人工进行开挖，面积大的可用铲车按开挖深度进行铲工、人工平整。若基槽开挖遇到地下文物及不良土层时，及时报业主与监理处理

65、。4.4.5、原土夯实：基槽开挖后、土质良好，可进行原土夯实，原土夯实可用跬式打夯机，也可用压路机。4.4.6、三七灰土层：三七灰土层要严格按照土灰比例进行拌和，拌和均匀后，按虚铺（虚铺系数为 1：1.8）厚度均匀摊铺在验收合格的基槽内，灰土摊铺后应及时分层打夯或碾压。当日铺，当日夯实3 9或压实，灰土层成型后，应立即对其密实度、高程、厚度进行复测、平整，达到图纸设计要求后，洒水养生并进行后道工序施工。4.4.7、砼垫层施工：砼垫层施工时，要求砼料严格按照配合比进行过磅计量，确保砼强度。砼垫层摊铺后用平板振动器振实并用压锟碾压平整，为保证上部面层施工质量，对道路延伸向每隔米做缩逢，米做胀逢，广

66、场砼垫层应按mm 设置胀缝，分格缝用聚脂泡沫板（2.cm）填缝。4.4.8、面层施工：面层施工时应在砼垫层上弹线分格，确保面层分格图案准确。施工时还要保证标高、排水顺畅。对水泥砂浆要严格要求，确保面层粘贴牢固（特别是卵石路面）。施工时要用尺杆、拉线保证逢齐，表面平整。1、工艺流程基层处理找标高、弹线铺找平层弹铺砖控制线铺砖勾缝、擦缝养护踢脚板安装2、操作工艺、基层处理、定标高、将基层表面的浮土或砂浆铲掉，清扫干净，有油污时，应用10火碱水刷净，并用清水冲洗干净；、根据50mm 水平线和设计图纸找出板面标高。、弹控制线、先根据排砖图确定铺砌的缝隙宽度本次施工所用仿古青砖由于自身存在一定的偏差，因此留缝宽度为10mm。4 0、根据排版图及缝宽在地面上弹纵、横控制线。、排砖原则：、方向要对称(垂直门口方向分中)；、破活尽量排在远离门口及隐蔽处。、为了排整砖，可以用分色砖调整；、于走廊的砖缝尽量对上，对不上时可以在门口处用分色砖分隔；、根据排砖原则画出排砖图。、有地漏的地面应注意坡度、坡向。3、铺砖为了找好位置和标高，应从门口开始，纵向先铺23 行砖，以此为标筋拉纵横水平标高线，铺时应从里面向