ECAM及MCDU面板

《ECAM及MCDU面板》由会员分享，可在线阅读，更多相关《ECAM及MCDU面板（23页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写一一A319/320/321A319/320/321 系列：系列：ECAMECAM 及及 MCDUMCDU 面板：面板：ECAMECAM Electronic Centralized Aircraft Monitoring飞机电子集中监控MCDUMCDUMultipurpose Control&Display Unit多功能控制显示组件CFDSCFDS Centralized Fault Display SystemCentralized Fault Display System中央故障显示系统中央故障显示系统1

2、ECAM 控制按键：UPPER DISPLAY 上显示器、LOWER DISPLAY-下显示器OFF/BRT 关断/亮度（旋钮）、ALL-全部（按钮）TO CONFIG(takeoff configuration)起飞构型（按钮）、EMER CANC-应急取消（按钮）、CLR(clear)-清除（按钮）、STA（status）-状态（按钮）、RCL(recall)-重新呼出（按钮）2系统页面选择按钮：系统页面选择按钮：BLEED -引气系统、COND（condition）-空调系统 PRESS -客舱增压系统、ELEC(electrical)-电源系统 F/CTL(flight/control

3、)-飞行操纵系统、FUEL -燃油系统HYD(hydraulic)-液压系统、APU -辅助动力系统ENG（engine）-发动机次级参数、DOOR -门和氧气系统 WHEEL -起落架、轮和刹车系统3 3ECAMECAM 常用系统页面：常用系统页面：ENG-ENG-发动机次级参数页面：发动机次级参数页面：已消耗燃油量、OIL QT(Quantity)OIL QT(Quantity)-滑油量、OIL PSI-滑油压力（PSI）xx-滑油温度、VIB(vibration)VIB(vibration)(N1/N2)（发动机）振动（N1/N2)HYD-HYD-液压系统页面：液压系统页面：编辑：刘京茂

4、编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写GREEN-绿系统、BLUE-蓝系统、YELLOW-黄系统PTU-动力转换组件、ELEC-电动泵、RAT(Ram Air Turbine)-冲压空气涡轮、LO-低压DOOR-DOOR-门和氧气系统页面门和氧气系统页面：DOOR/OXY-门/氧气、OXY(oxygen)1850 PSI-氧气压力 1850 PSICABIN-客舱门、CARGO-货舱门、SLIDE-紧急出口（滑梯）门3.4APU-APU-辅助动力系统页面：辅助动力系统页面：APU GEN APU 发电机、AVAIL-（APU）可用、FLA

5、P OPEN-进气门开 EGT(exhaust gas temperature)-排气温度、LOW OIL LEVEL-低滑油量BLEED xxPSI-APUBLEED xxPSI-APU 引气压力引气压力、FUEL LO PR（low pressure）-燃油压力低4MCDU MAINTMCDU MAINT 维护界面：维护界面：(CFDS)CFDS(CFDS)CFDS 中央故障显示系统中央故障显示系统（是一个中央维护辅助系统，是一个中央维护辅助系统，使维护人员可在驾驶舱提取大部分系统的维护信息，使维护人员可在驾驶舱提取大部分系统的维护信息，系系统故障信息，并对这些系统进行测试统故障信息，并对

6、这些系统进行测试。主要包括系统自检BITE、CFDIU、MCDU 等）MCDU MENUMCDU MENU-MCDU 菜单（用于显示自检数据和故障判断结果，并用作起始维护测试）CFDS MENUCFDS MENU-中央故障显示系统菜单中央故障显示系统菜单 LAST LEG REPORT -上一航段报告 LAST LEG ECAM REPORT -上一航段 ECAM 报告 PREVIOUS LEGS REPORT -以前航段报告 AVIONIC STATUS -电子状态页面SYSTEM REPORT/TESTSYSTEM REPORT/TEST -系统报告/测试POST FLT REPPOST

7、FLT REP（PFRPFR）-航后报告编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写-打印PRINTPRINTLSK（行选键）位置起始（校准）键MCDU 菜单键CFDSCFDS 各操作分界面如下各操作分界面如下几例几例：编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写故障发生记录时间、飞行阶段、ATA 章节号按压“PRINT”行选键 打印出页面编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写 LAST LEG REPO

8、RT AVIONIC STATUS-AVIONIC STATUS-电子状态页面电子状态页面（上图）（上图）编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写 SYSTEM REPORT/TEST编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写SYSTEM REPORT/TESTSYSTEM REPORT/TEST（系统报告（系统报告/测试页面相关系统缩写）测试页面相关系统缩写）：AIR COND（condition）-空调 COM-communication 通讯AFS-auto

9、flight system 自动飞行 ELEC-electric 电源FIRE PROT(protection)-防火 F/CTL-flight/control 飞行操纵FUEL-燃油 ICE*RAIN-防冰/防雨、INST(instrument)-仪表 L/G-landing gear 起落架NAV(navigation)-导航 PNEU(pneumatic)-气源APU-辅助动力、ENG(engine)-发动机、TOILET 厕所RETURN-返回（上一页）NEXT PAGE-下一页（翻页键）举举例：例：1.仪表系统（INST）和空调系统（AIRCOND）系统报告/测试页界面2以及各个分系

10、统系统报告/测试主页面如下词 汇：AEVC-电子设备通风计算机（Avionics Equipment Ventilation Computer）CPC-客舱增压计算机（Cabin Pressure Controller）TEMP CTL 温度控制器（Temperature controller）CFDIU-中央故障显示接口组件（Centralized Fault Display Interface Unit）FMGC-飞行管理制导计算机（Flight Management and Guidance Computer）编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维

11、护界面简介及常用英语词汇缩写说明：说明：进入相关系统页面 各分系统、计算机、部件 上一航段报告、测试等编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写INST 仪表系统系统报告/测试页面编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写各分系统 系统报告/测试主页面编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写A319/320/321A319/320/321 机型航线使用机型航线使用 CFDSCFDS 进行维护：进行维护：

12、按压 MCDU 键盘上的 MCDU MENU 键，然后选择按压 CFDS 行选键，得到 CFDS 主菜单。维护人员可选择以下项目：编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写1LAST LEG REPORT 或 POST FLIGHT REPORT从这些报告中可看到所有飞机系统的故障。原则上 LAST LEG REPORT 可使维护人员找出哪些 LRU 需要更换。POST FLIGHT REPORT 提供 ECAM 警告和更多与故障 LRU 有关的信息及发生时间。2AVIONICS STATUS更换了故障 LRU 后，该功能提供飞机

13、系统的状态（工作是否正常），供维护人员检查修理是否有效。3.SYSTEM REPORT/TEST地面选择该功能可链接所有与 CFDS 相关系统正常与否并起始相关系统地面测试（自检）4 PFR（POST FLT REP）PRINT航后报告 打印选项，用于在地面对CFDS 中的 ECAM 信息进行打印，按压PRINT 对应的行选键即可打印。注：ECAM 信息中给出了相关影响系统的 GMT 发生时间、飞行阶段、ATAATA 章节号章节号，可参考相关 MEL 章节确定故障是否可以放行。以及参考相关 AMM、TSM 手册章节进行维护排故。319/320321319/320321 机型机型 CFDSCFD

14、S 系统报告系统报告/测试页面各分系统主界面（分系统计算机等）英语缩测试页面各分系统主界面（分系统计算机等）英语缩略语：略语：1 1AIR CONDAIR COND（空调系统）（空调系统）CPC -客舱压力控制器 Cabin Pressure ControllerTEMP CTL -温度控制器 Temperature ControllerAEVC -电子设备通风计算机 Avionics Equipment Ventilation ComputerAFT CHC -后货舱加热控制器 After cargo heating controller编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-70

15、0/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写2 2COMCOM（通讯系统）（通讯系统）AMU -音频管理组件 Audio Management UnitRMP -无线电管理面板 Radio Management Panel CIDS -客舱内话数据系统 Cabin Intercommunication Data System3 3ELECELEC（电源系统）（电源系统）AC GEN -交流发电机 AC Generator GCU -发电机控制组件 Generator Control UnitBCL -电瓶充电限制器 Battery Charge LimiterTR -变压整流器 Tra

16、nsformer Rectifier4 4FIRE PROTFIRE PROT（防火系统）（防火系统）FDU -火警探测组件 Fire Detection UnilFDU APU -APU 火警探测组件SDCU -烟雾探测控制组件 Smoke Detection Control Unit5 5F/CTLF/CTL（飞行操纵）（飞行操纵）EFCS -电子飞行控制系统 Electronic Flight Control SystemSFCC -缝翼襟翼控制计算机 Slat Flap Control Computer6 6ICE-RAINICE-RAIN（防冰（防冰/防雨）防雨）WHC -窗加温计算

17、机 Window Heat ComputerPHC -探头加温计算机 Probe Heat ComputerWING ANTI ICE-大翼防冰7 7INST(INST(仪表系统仪表系统)ECAM -飞机电子中央监控FDIU -飞行数据接口组件 Flight Data Interface Unit编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写CFDIU -集中故障显示接口组件 Centralized Fault Display Interface UnitEIS -电子仪表系统 Electronic Instrument System

18、DMU -数据管理组件 Data Management Unit8 8L/GL/G（起落架系统）（起落架系统）LGCIU -起落架控制和接口组件 Landing Gear Control and Interface Unit BSCU -刹车转弯控制组件 Braking/Steering Control UnitTPIS -轮胎压力指示系统 Tire Pressure Indicating System9 9PNEUPNEU（气源系统）（气源系统）BMC -引气放气监控计算机 Bleed Monitoring Computer1010ENG(ENG(发动机发动机)EIU -发动机接口组件 En

19、gine Interface UnitFADEC -全功能数字式发动机控制 Full Authority Digital Engine Control EVMU -发动机振动监控组件 Engine Vibration Monitoring Unit1111NAVNAV（导航系统）（导航系统）ADR -大气数据基准 Air Data ReferenceIR -惯性基准 Inertial ReferenceRA-无线电高度表、DME-测距机、ILS-仪表着陆系统、VOR-甚高频全向信标、RADAR-雷达、ADF-自动定向仪、ATC-空中交通管制、GPWC-近地警告计算机、TCAS-空中交通警告和防

20、撞系统 GPSSU-全球定位系统感应组件二二737-700/800737-700/800 维护自检页面简介：维护自检页面简介：1 1通过通过 FMCS CDU FMCS CDU可以选择控制下列系统的自检测试：可以选择控制下列系统的自检测试：*FMCS -Flight Management Computer System飞行管理计算机系统编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写*DFCS -Digital flight control system数字式飞行管理计算机系统*A/T -Autothrottle 自动油门系统*ADIR

21、U -Air data inertial reference unit大气数据和惯性基准组件*CDS -Common display system共同显示系统*ENGINES(EEC)-Engines（Electronic engine controller）发动机（发动机电子控制器）*APU(ECU)-APU（Electronic Control Unit）电子控制组件*FQIS-Fuel quantity indication system燃油流量指示系统2主要系统可实现通过主要系统可实现通过 CDUCDU 界面进行地面测试、故障查询、当前状态查找等功能界面进行地面测试、故障查询、当前状态

22、查找等功能CURRENT STATUS 当前状态INFLIGHT FAULT 飞行中故障GROUND TEST 地面测试IDENT/CONFIG 识别/构型3 CDUCDU键盘常用按键键盘常用按键MCDU-multi-purpose control display unit 多功能控制显示组件INIT/REF-initialization/reference起始/基准IDENT identification识别MAINT INDEX maintenance维护索引POS INIT-position initialization 位置起始编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/

23、800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写例：共同显示系统（CDS）维护自检页面如编辑：刘京茂编辑：刘京茂下：A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写MCDUMCDU（737-700/800737-700/800）飞机通电自检后出现）飞机通电自检后出现 MENUMENU 菜单页面菜单页面编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写4 4737737 系列机型通过系列机型通过 FMC

24、S CDUFMCS CDU 界面进行维护自检简介：界面进行维护自检简介：飞机断电重新通电后CDU 和 FMCS将首先进行自检，正常后 CDU 首先出现 IDENT识别页（对于安装 MCDU 的机型通电自检后将出现 MENU 菜单页面），从IDENT 识别页 可以进入POS INIT位置起始（校惯导）页面和 INDEX 索引页面，按压INDEX左边的行选健进入起始/基准索引页面，进入起始/基准页面后，按压MAINT（维护）右边的行选健进入维护自检索引(MAINT BITE INDEX)页面，然后按压相关系统对应的行选键进入各系统维护自检页面。另外也可以通过按压CDU（MCDU）INIT REF起

25、始/基准健可以进入iNIT/REF INDEX起始/基准索引页面，进入 FMCS 界面和校准惯导ADIRU.以及进入MAINT维护页面。5 5737737 工作单驾驶舱有关发动机参数、滑油系统、液压系统等检查介绍：工作单驾驶舱有关发动机参数、滑油系统、液压系统等检查介绍：对于 737-700/800 系列查阅检查发动机滑油参数可按压中央显示器上方 MFDMFD 下的编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写ENGENG（发动机）按钮，在下中央显示器上将出现滑油系统有关参数。按压 MFD 下的 SYSSYS（系统）按键，在下中央显示

26、器上将出现液压系统有关参数。上述两图为中央上下显示器参数显示及（ENG、SYS）位置图示，在按压上述两键后，编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写分别在下显示器下显示器出现滑油和液压等有关系统参数页面，上显示器为发动机有关参数。A、B 液压系统液压油量及液压压力显示：QTY%（Quantity）-油量（百分比显示，低于 76%时出现 RF-Refill 添加标志）、PRESS（PSI）-压力（PSI）OIL PRESS-滑油压力、OIL TEMP-滑油温度、OIL QTY 滑油量VIB（Vibration）-发动机振动值6.6

27、.校准惯导方法（维护工作常用）校准惯导方法（维护工作常用）：编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写飞机通电FMC自检通过后，在头顶板惯导控制面板上将方式选择钮从“OFF”位扳到“ALIGN”位或“NAV”导航位，开始校准惯导，10分钟内应输入位置数据。位置的输入方法有三种：1从FMC CDU的“IDENT识别页面”按压（POS INIT）行选健进入上图“位置起始”页面，或直接按压CDU上的（INIT/REF起始/基准）页面，按压POS（位置）行选健进入上图页面。按压1R“LAST POS”（上次位置-飞机断电后FMC保存位置数

28、据）右边的行选健，将位置数据自动复制到底下的便签行中，再按压4R“SET IRS POS”（设置惯性基准系统位置）右边行选健，位置数据（经纬度）自动进入方块空格中，开始校准惯导。2在上述FMC CDU位置起始页面中，在底下“便签行”输入机场代码（如烟台机场为ZSYT），再按压2L“REF AIRPORT”左边行选健，代码出现在虚线处，同时经纬度数据出现在右边，按压右边对应行选健，将数据复制到便签行，再按压4R行选健，便签行数据复制到“SET IRS POS”下方块空格中，开始校准惯导。3 直接在惯导面板上输入位置数据。（见相关维护手册，略）编辑：刘京茂编辑：刘京茂A320 系列及 737-700/800 机型驾驶舱维护界面简介及常用英语词汇缩写编辑：刘京茂编辑：刘京茂