高性能结构材料

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1、高性能结构材料武钢推出新一代钢铁材料2021 年，武汉钢铁公司承担了国家 973 项目新一代钢铁材料 重大基础研究课题等新一代钢铁材料的研制任务，并以独创的工艺 技术路线进行了一系列试制，取得了较大进展。超细晶钢是一种要求高强度和高韧性两者匹配良好的新一代钢 铁材料，是当今全球性研究的一个大课题。目前，武钢已冶炼、轧制 出了超细晶耐候钢和800MPa级超细晶钢，并进行了 800MPa超细晶 钢配套气保护焊丝研究，试轧出了试验盘条；新一代超细晶800MPa 级钢中厚板的研究课题进行了工业性试制，取得了成功；超细晶 355MPa 级碳素钢热连轧板的研究，进行了批量工业性生产，经过东 风汽车公司进行

2、冲压试验，其性能满足了汽车车厢纵、横梁的冲压和 装配要求，应用前景广阔。X80 大口径输气管线钢用板材及钢管国产化及评价课题，顺 利通过了国家有关部门和专家组成的论证委员会的立项论证，列入了 “十五”国家重大技术装备研制项目。该钢种已在实验室进行了试制， 为二热轧投产后大批量生产X80钢奠定了基础。980MPa级高强度工 程机械用钢和400MPa级高强度耐候钢，均完成了实验室试制。其中， 400MPa级高强度耐候钢已小批量供货，满足了用户使用要求；高强 度、高耐候铁路车辆用钢开发，已向国家经贸委申报立项，完成了试 验室研究；耐磨钢通过徐州彼勒卡特公司首次批量试用，各项性能指 标完全满足了用户要

3、求，该公司决定用武钢产品替代进口产品。高效电机系列用硅钢及荫罩带钢等一系列新产品也按进度要求 进行了实验室研究，其中高效电机系列用钢和极高磁感低铁损无取向 电工钢等3个牌号首次进行了大生产试制，开创了硅钢新产品现场试 制的新局面。马钢启动薄板包装工程近日，马鞍山钢铁集团公司投资4600 万元，在马鞍山市经济技 术开发区启动了薄板包装材料工程，预计10 个月可建成投产。长期以来，一些冶金生产厂家，因产品包装工艺、技术落后，产 品出厂时和运输过程中，受装卸、气侯等因素影响，极易出现钢材锈 蚀、变形、外表创伤等现象，给客户使用带来了极大不便，同时也给 企业带来了严重影响。为提高抗御市场风险的能力，马

4、钢决策层意识 到，今年和明年即将相继投产的冷、热轧薄板工程，如果产品在外包 装上解决不了这个问题，产品将丧失一定的竞争力。为了提高薄板包装档次，提升企业新产品的形象，马钢决定投资 兴建 10 条薄装材料生产线，用来生产相互匹配的金属包装盒、圆护 板、侧护板、内外包装圈、纸护角、木托架、塑料锁扣片等五大系列 包装材料，这样可以满足马钢220万吨热轧薄板、115万吨冷轧薄板、 35 万吨镀锌板、30 万吨彩涂板所需的包装材料。可设定多个等级， 让客户选择，并可根据客户特殊的包装要求和标准加以生产和订做。包钢今年开发5种无缝管新产品包钢销售公司宣称，包钢今年计划开发5 种无缝管新产品。N80 石油套

5、管目前包钢 N80 级管经几次试验，各项指标已达到 API 标准。预计一季度投入生产，随后批量生产。海洋钻探用管包钢组织生产，由珠海某公司进行深加工，用于国 内外海洋钻探等事业。高压气瓶管目前已通过三次试生产取得了经验，预测2021 年市 场需求量为 4 万吨左右，主要用于气瓶行业。高速列车轴用无缝管传统的车轴由锻造坯生产，但目前国内高速 列车均采用厚壁无缝管。包钢开发此管技术已趋成熟。合金套管料国内许多套管加工企业的原料管，市场需求趋旺。包钢目前已与无锡西姆莱斯达成协议，年产1万吨30CrMo套管料。首钢双高产品羊年开门红1 月份，首钢双高产品完成 19.80 万吨，创历史新高，超计划 3.

6、15 万吨，比去年同期增加2.42 万吨。双高产品的主要品种硬线、软线、 焊线、三级钢筋均超计划完成任务。在激烈的市场竞争中，1 月份双高产品取得如此佳绩得益于全公 司上下的共同努力。1 月份双高产品如碳素焊线、合金焊线分别完成 了 0.95 万吨和 0.25 万吨，同比增加 0.74 万吨和 0.15 万吨；出口软 线完成 2.4 万吨，同比增加 0.94 万吨；三级钢筋完成 2.01 万吨，同 比增加 0.51 万吨。1 月份双高产品销售火爆，为今年实现增收目标开 了一个好头，树立了信心。双高产品品种的快速成长，也催生了一批新产品的研制与开发， 今年将又有一批新产品投放市场，如合金焊线、汽

7、车用钢、塑料模具 钢板等。同时，板材品种板块扩容强劲，板材产品将推出桥梁板、CD 级船板、锅炉板等多个双高品种。线材板块势头逼人，大规格 82B 系 列硬线是 2021 年公司双高产品增利的主要品种之一，为此，技研院 开发人员与有关厂矿针对该产品试制中的难点，积极进行技术攻关， 以满足用户需要。中比合资开拓彩涂钢板生产线建设市场 国内首家以开拓彩色涂层钢板生产线建设市场为目的的合资公 司北京 CMI 冶金工程公司， 2 月 18 日宣告成立。由首钢设计院 与比利时 CMI 冶金工程公司合资组建的这家公司将通过开拓连续热 镀锌和连续彩涂线的中国市场，提升国内镀锌板和彩涂板生产线的技 术水平。彩涂

8、钢板是普通钢板的深加工产品，在汽车、家电、大型体育场 馆、民用建筑等领域应用十分广泛。尤其在即将开工的北京奥运场馆 建设中，彩涂钢板将是重要的建筑材料。而镀锌生产线和彩涂板生产 线是专门用来对钢板进行深加工的生产工序。据介绍，普通钢板如不 进行镀锌，直接彩喷，使用寿命只有3年5年。经过镀锌后再进行 彩喷，使用寿命可延长到20年30年。而且经过深加工的彩涂板每 吨价格是普通钢板的3 倍，经济效益十分可观。国内目前总共有 28条彩涂板生产线，生产能力为170 万吨，但 远不能满足市场需要。比利时 CMI 公司是世界著名冶金工程公司，掌握着镀锌板、彩涂 板工程的国际一流技术，迄今已在世界各地完成了

9、40 多条生产线的 建设。首钢设计院具有冶金、建筑工程总承包甲级设计资质，曾承建 多项国内外大型工程，2021 年获全国总承包优秀奖。据首钢董事长朱继民介绍，北京 CMI 冶金工程公司成立后，将首 先以承建首钢冷轧系统工程中的 2 套镀锌生产线、2 套彩涂板生产线 为契机，树立起良好品牌形象。超薄热带工程在唐山试车成功并生产出第一批产品 代表当今国际热轧薄板生产领域最先进水平的超薄热带工程，在 唐山钢铁集团有限责任公司全线热负荷试车一次成功，日前已生产出 第一批2000多吨4.0mm2.0mm超薄钢板合格产品。超薄热带工程是国家重点工程，该工程分别从意大利、美国、日 本等国家引进了先进技术和关

10、键设备，代表着当今国际热轧薄板生产 领域的最先进水平。据介绍，包括唐钢的这条生产线在内，国际上类 似的短流程热轧生产线只有 3 条。此工程计划总投资 25 亿元，分两期工程。一期工程设计年产量 为 150 万吨，目前已完成。二期将再建一台连铸机、一台辊底炉与轧 机工作能力匹配，年产量将达到 250 万吨，产品品种主要为低碳钢、 超低碳钢、中碳钢、低合金钢。钢材产品厚度为 0.8mm12.7mm， 宽度为850mm1680mm,其中厚度小于1.5mm的带材占总产量的 60% 。据介绍，我国目前钢产品生产总量达到 2 亿吨，但产品结构不合 理问题仍比较突出，板材和管材所占比例仅为40%左右，而世界

11、上发 达国家达 60%以上。目前我国不少品种的钢材还需大量进口，去年进 口量在 2000 万吨左右，其中 80%以上是板材。广泛应用于家电、汽 车、集装箱等领域的超薄钢板，具有十分广阔的市场前景，在国内外 市场上都十分走俏。杜邦在深新建包装塑料工业树脂项目扩建工程塑料厂 杜邦中国集团有限公司深圳厂包装用塑料和工业用树脂项目暨 深圳工程塑料厂房扩建项目正式破土动工。据悉，包装用塑料和工业 用树脂业务是全球500 强企业杜邦集团首次在中国投资，而工程塑料 业务则是在中国增加的新的产品生产线。杜邦集团中国总裁查布朗在动工仪式上表示，该项目是杜邦包装 用塑料及工业用树脂部中国增长战略的组成部分，将加强

12、杜邦产品在 中国市场的地位，并服务于亚太地区不断扩张的市场需求。杜邦集团 将继续增加在深投资，以增强产品创新、设计和研究应用方面的领先 地位。据介绍，成立于1989 年的杜邦中国集团有限公司，是杜邦在深 圳设立的第一家全资投资有限公司，也是其在中国投资事业的开始。 在过去四年中，杜邦集团在中国的业务平均增幅达到25%，中国是杜 邦亚太区甚至全球增长最快的市场之一。目前，杜邦在深圳共设有4 家独资生产厂房，总投资额超过3500 万美元。江苏镇江推出紫外线管材管件 由江苏镇江利生管业有限公司开发的 PPR 管材管件经江苏省科 技厅鉴定，确认该产品具有抗紫外线能力强、抗腐蚀能力强、内外壁 光滑、柔韧

13、性好、抗冲击能力强等特点。PPR 管是国家建设部“九五”规划重点推广的化学建材供水管道， 广泛应用于建筑、轻工、食品、医药、化工及农业灌溉等行业的各类 液体输送。然而，由于聚丙烯原料特殊的化学性能，使其在抗紫外线 能力方面存在着一定的缺陷。镇江利生管业有限公司引进台湾的先进 技术，大大增强了产品的抗紫外线能力，提高了产品使用寿命，使其 内在质量，特别是抗紫外线、抗腐蚀能力，在国内处于领先水平。目前，该公司产品在市场上受到用户青睐，并已成功进入北京建 筑市场。公司经理告诉记者，眼下北京正在建设的五星级世豪大酒店， 用的全部是本公司产品，总标的达200 万元。拜耳推出热成型聚酰胺板材拜耳美国公司在不久前举行的美国塑料工程师协会(SPE)2021年 年度塑料热成型展览会上第一次推出了热成型聚酰胺(PA6)板材，应 用目标为运输（汽车）工业。热成型在小型汽车部件的生产上有成本优势，另外，制品外观和 性能也是人们考虑的出发点。这种热成型板材的原料含 15%玻纤增强 材料，可作为金属和其他玻纤增强塑料的替代物，用于做汽车发动机 护罩和部件、机罩和侧板、货车和卡车板。这种新型热成型 PA6 板长 期使用耐热温度可达140C。，短期能耐170C。高温。