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1、预制 T 梁裂缝的成因分析与预防措施摘要：随着社会的发展，我国的铁路桥梁建设发展迅速，其质量问题也越来越受到重视。预制T梁裂缝是一种常见的病害。有些裂缝在承受活载或外界因素的 作用下不断产生和扩展，进而引起混凝土碳化、钢筋锈蚀，严重影响预制T梁的 使用寿命。为了进一步探讨预制T梁裂缝产生原因，对混凝土收缩类型、梁体温 度变化和预制T梁受应力的变化进行了分析研究，并提出了预防措施，可有效降 低预制T梁产生裂缝的风险。关键词：混凝土收缩;温差裂缝;混凝土养护预制 T 梁产生的裂缝随着裂缝产生的位置的不同，裂缝产生的原因也不相同。 下面就针对不同原因产生的裂缝分析其产生原因及提出预防措施。一、预制T
2、梁裂缝的成因分析1. 预制T梁混凝土表面龟裂 混凝土表面龟裂是梁体常见且较难避免的一种裂缝，分布于梁体各个部位。其特点是裂缝较细，出现无规律。产生这种裂缝与混凝土施工及养护有关，混凝土的凝结过程中，随着表层水 分逐步的蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，这个过程称为混凝土的干缩。 因混凝土表层水分损失快，内部水分损失慢，因此产生表面收缩大，内部收缩小 的不均匀收缩，因此产生收缩裂缝。混凝土配合比中水胶比越大，混凝土的收缩 就会越大。混凝土早期养护不到位，未能及时覆盖或洒水养护，梁体外露部位受 风吹日晒，加快混凝土干缩的产生。同时混凝土芯部与表层、表层与环境温差较 大会造成混凝土收缩不均匀，也容
3、易产生温差裂纹。2. 梁体下翼缘与梁底交界处竖向裂缝 这种裂缝多发生在梁体拆模或初张拉前后，这种裂缝在静载试验中易成为判定梁体合格与否的关键。温度改变是导致裂缝产生的原因。混凝土在阳光照射、受水化放热、夜间降 温等各种因素的影响下会产生冷热不均的变化，使混凝土产生体积的膨胀和收缩， 进而导致温度应力的产生。当混凝土中的温度应力比混凝土的抗拉强度大时就会 导致裂缝的出现。梁体在温度未满足两个 15 度（即“混凝土芯部温度与表层温度 之差不得大于15 度、表层温度与环境温度不大于15 度”）前不能进行拆模。梁 体在浇筑完成后，早期养护不及时，混凝土强度未达到设计值而进行张拉，或初 张拉时张拉力不足
4、，梁体张拉力不足以抵消自重，在移出制梁台座后受自身重力 影响导致裂缝扩展。3. 梁端腹板变截面处纵向裂缝 这种裂缝多出现于梁体终张拉之后，尤其是曲线梁较为明显。随着时间的推移，混凝土徐变及受张拉影响梁体回缩，该裂缝会出现扩展现象。该部位由于处于腹板变截面处，且该部位上下截面受临近孔道N2及N3张拉 影响，受力面积悬殊较大，造成混凝土回缩量不一致，从而产生裂缝。该部位受 端模锚盒影响，在混凝土浇筑过程中不利于振动棒的插入，造成混凝土不够密实。 由于锚盒、锚垫板、螺旋筋的存在，该位置混凝土基本处于无钢筋状态，较容易 开裂。4. 冻涨引起的裂缝冻涨引起的裂缝多出现在北方冬季进行张拉施工中。该裂缝多出
5、现于腹板及 下翼缘，走向与预应力管道一致。在预制场内进行压浆冬季施工作业，由于压浆工序保温措施比较困难，在浆体初 凝前，若浆体受冻，其体积会发生膨胀，挤压管道，混凝土受到巨大压力从而产 生开裂。5. 受存梁台座影响产生的裂缝这种裂缝多出于距梁端 4 至 8 米处，自下翼缘开裂延伸至腹板，呈斜向分布。 由于存梁台座地基处理不良，或台座强度及承载力不符合要求，存梁后出现不均 匀沉降，使结构中产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉能力，导致梁体出现不 同程度的变形，导致梁体开裂，这种裂缝对梁体危害较大，严重的可能引起梁体 断裂。二、预防预制T梁裂缝产生的措施以上是预制T梁产生裂缝常见的几种情况，根据裂缝
6、产生的原因分析，提出 以下几点预防措施。1. 合理设计混凝土配合比。 在设计混凝土配合比的过程中，应适当降低水胶比。混凝土中水胶比过大则 混凝土收缩性就越大，为减小混凝土塑性收缩，施工时要严格控制水胶比。掺加 高性能混凝土外加剂，可以有效降低水胶比。控制胶凝材料的用量，在配合比中 掺加合适的矿物掺和料如粉煤灰、矿粉。掺加矿物掺和料能够改善和提高混凝土 的和易性，降低混凝土泌水性，同时也能有效降低混凝土水化热，有利于裂缝的 控制。在进行混凝土配合比设计时，应选择合适的混凝土坍落度，混凝土坍落度 过大易造成离析，混凝土强度不高。坍落度过小则不利于施工。2. 控制好工程使用的原材料 只能允许符合要求
7、的原材料进入现场，拒绝不合格原材料进入施工现场。保证水泥、砂子、石子和水的用量符合要求。应严格控制砂石料中的含泥量。只有 使用满足规范要求的合格的原材料，才能保证混凝土的强度、弹性模量满足要求， 梁才可以有足够的刚度防止受力产生的裂缝。3. 控制好混凝土的拌和及浇筑将混凝土拌合时间控制在 2 分钟，不能忽长忽短，混凝土拌和应均匀，随时 检测拌好混凝土的塌落度，使混凝土具有良好的和易性。浇筑混凝土时要选择合 适的温度，混凝土的振捣要有次序的分层振捣，合理分配附着式振动器的安放位 置，严格控制好振捣时间，确保预埋件和预应力筋底部混凝土的密实度。对于外 露的面层，要保证其平整。4. 加强混凝土的养护
8、 梁体浇筑完成后及时进行养护，确保混凝土强度的上升。梁场可以根据当地环境合理选择养护方式，北方宜采用蒸汽养护，蒸汽养护需按相关规定执行。南 方宜采用自然养护方式。梁体浇筑完成后应对桥面及时进行覆盖，防止表层水分 过快损失。遇夏季施工时，覆盖后可进行洒水处理。遇冬季施工时，应满足梁体 芯部与表层、表层与环境温度之差不得大于15 度后方可拆模。混凝土升、降温 速度每小时不应超过10 度。冬季施工尽量不安排压浆工序，若必要时需采取篷 布覆盖煤炉取暖或其它方式进行保温，确保在压浆后三天梁体温度 不得低于 5 度。5. 坚持对存梁台座进行沉降观测 梁体存放场地应选择坚硬土壤，其地基承载力应通过检算并试验合格后方可施工。梁体存放后应坚持进行沉降观测，直至稳定后方可停止。若发现存梁台座 出现不均匀沉降，应针对沉降量于梁底加设垫块或对台座进行加固。三、结语预制 T 梁梁体产生裂缝的原因比较复杂，但只要我们平时在施工过程中认真 总结分析，我们就能够避免出现同样的问题。工作中从源头加以把控，严格控制 各工序质量，重视细节，这样才能生产出优质桥梁。
预制T梁裂缝的成因分析与预防措施
